第七章 路基土石方工程施工（5675

1、第七章 路基土石方工程施工開(kāi)挖與回填1、概況本標(biāo)段工程道路屬新建工程，起點(diǎn)位于烏拉斯臺(tái)溝溝口上游，銜接電站的對(duì)外公路的終點(diǎn)，終點(diǎn)為大壩填筑1693.0m平臺(tái)，線路全長(zhǎng)約2.6km，其中，明線長(zhǎng)度為1880m，兩座隧道長(zhǎng)度為720km。本標(biāo)段包括水電站上壩公路和水電站導(dǎo)流洞進(jìn)口公路，長(zhǎng)度分別為1.07km和1.218km。根據(jù)施工草藍(lán)圖，道路：K0+000K1+000設(shè)計(jì)路面寬度7.0m，路基寬8.5m；K1+000K2+600設(shè)計(jì)路面寬度9.0m，路基寬10.5m；，土方開(kāi)挖明挖總量為mm3，石方開(kāi)挖明挖總量為mm3，（不包括1#和2#洞進(jìn)出口洞臉開(kāi)挖），路基填筑29122.m3。上壩路土方7

2、61 m3，石方 m3，2#洞洞臉4000 m3。根據(jù)招標(biāo)技術(shù)文件，為前期進(jìn)場(chǎng)施工的需要，本標(biāo)段需修建的1條臨河臨時(shí)施工便道布置詳見(jiàn)附圖:WJ-GH-JT-01施工總平面布置圖。2#臨河臨時(shí)施工便道位于左岸低線路2號(hào)交通洞外側(cè)，全長(zhǎng)470m，填筑路面高程1675.5m，填方約9萬(wàn)m3。在臨時(shí)便道樁號(hào)：k0+140mk0+400m范圍填筑坡腳鋼筋籠390個(gè)（鋼筋籠規(guī)格1m1m2m，平均水深以3m計(jì)）。施工內(nèi)容主要為路基挖方和、路基填方及一條臨河施工便道等其有關(guān)作業(yè)。2、施工布置2.1 風(fēng)、水、電布置施工供風(fēng)主要考慮開(kāi)挖施工采用的手風(fēng)鉆、快速鉆等鉆孔設(shè)備的風(fēng)量需求，英格索蘭潛孔鉆自帶供風(fēng)系統(tǒng)，不再

3、考慮。施工供風(fēng)根據(jù)道路路基開(kāi)挖的施工特性，以靈活機(jī)動(dòng)為原則，考慮采用13m3/min、21m3/min等移動(dòng)式柴油空壓機(jī)就近進(jìn)行供風(fēng)。本工程用電主要為土石方開(kāi)挖用電及照明用電。施工前期時(shí)主要采用柴油發(fā)電機(jī)供電。，后期采用系統(tǒng)電源供電（2012年5月31日發(fā)包人將電源供至施工區(qū)域）。施工供水主要考慮石方開(kāi)挖及路基填筑施工用水。根據(jù)開(kāi)挖區(qū)和填筑區(qū)分布情況，在河道抽取供水可行，且供水要求較集中的施工區(qū)域，考慮從河道抽水，進(jìn)行集中供水。零星供水部位，采用灑水車(chē)結(jié)合臨時(shí)水箱供水或直接灑水。2.2 道路布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形和開(kāi)挖工作面規(guī)劃情況，現(xiàn)場(chǎng)布置4條施工便道，詳見(jiàn)WJ-GH-JT-4-07路基土石方

4、工程施工道路布置示意圖，分別如下：R1施工便道：由1#沿河臨時(shí)便道末端（現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)發(fā)包人已提供的合同外臨河臨時(shí)便道）至1#洞出口，重車(chē)通行，坡度不大于13%；R2施工便道：場(chǎng)內(nèi)公路起點(diǎn)K0+000至1號(hào)洞進(jìn)口及道路K0+200樁號(hào)開(kāi)口線位置，前期用于反鏟、推土機(jī)等重機(jī)設(shè)備進(jìn)入K0+110K0+445段工作面開(kāi)口線位置進(jìn)行作業(yè)，后期用于重車(chē)等設(shè)備出渣通行（即道路段樁號(hào)K0+000K0+380，平均坡度8%，最大坡度不超過(guò)13%）；R3施工便道：延R1施工便道終點(diǎn)至生活營(yíng)區(qū)，車(chē)輛通行；R4施工便道：由R3施工便道終點(diǎn)至2號(hào)洞進(jìn)口道路K2+225開(kāi)口線位置，用于反鏟、推土機(jī)等重機(jī)設(shè)備進(jìn)入K2+225

5、K2+320段工作面開(kāi)口線位置進(jìn)行作業(yè)。3、施工難點(diǎn)、特點(diǎn)及對(duì)策根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)察看，路基土石方工程主要存在以下特點(diǎn)及難點(diǎn)：道路起始挖方段K0+110K0+445開(kāi)挖量大，且地形岸坡陡峻，坡度一般4060，局部近直立。沿線施工便道（重車(chē)通行）很難布置，臨時(shí)道路修筑工程量也很大。為此，本公司經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，臨時(shí)道路盡量沿山坡地形和已有便道進(jìn)行布置，進(jìn)一步優(yōu)化施工道路路線，以最大限度地減小道路修筑工程量。4、施工規(guī)劃及總流程4.1 施工規(guī)劃本標(biāo)段的土石方開(kāi)挖及填筑根據(jù)實(shí)際地形及施工道路布置情況，場(chǎng)內(nèi)公路施工規(guī)劃如下：第一工作段：場(chǎng)內(nèi)道路起點(diǎn)至1號(hào)洞進(jìn)口（k0+000k0+445）；第二工作段

6、：1號(hào)洞出口k0+915至號(hào)2#洞進(jìn)口k2+320。2#洞出口剩余K2+586.5K2+600，可跟據(jù)2#洞出口洞臉開(kāi)挖同步進(jìn)行，各個(gè)施工段施工前，利用反鏟、手風(fēng)鉆、快速鉆及小型供風(fēng)設(shè)備等先進(jìn)行頂部開(kāi)口線的開(kāi)挖，形成頂部開(kāi)口線工作面。（1）開(kāi)挖工作面規(guī)劃根據(jù)開(kāi)挖工程量及施工強(qiáng)度情況，各施工段開(kāi)挖工作面規(guī)劃如下：第一施工段規(guī)劃兩個(gè)鉆爆工作面。K0+110K0+200及K0+200K0+445段工作面重機(jī)設(shè)備均由R2進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后首先采用反鏟、手風(fēng)鉆、快速鉆等沿開(kāi)口線進(jìn)行開(kāi)挖，形成作業(yè)平臺(tái)后，采用潛孔鉆鉆孔，爆破后利用反鏟、推土機(jī)將路基凹槽以上開(kāi)挖料翻渣至坡腳，而后用自卸車(chē)運(yùn)輸至填方段K0+

7、000K0+110，多余開(kāi)挖料棄于1棄渣場(chǎng)；凹槽開(kāi)挖料待R2施工便道具備出渣條件后開(kāi)展兩個(gè)工作面挖裝運(yùn)，即:一條運(yùn)輸?shù)烙蒏0+110位置沿路基開(kāi)始挖運(yùn)，另一條經(jīng)R2施工便道采用反鏟挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸至1棄渣場(chǎng)。第二施工段位于1號(hào)洞出口至2號(hào)洞進(jìn)口段，規(guī)劃兩個(gè)工作面，第一個(gè)工作面重機(jī)設(shè)備由R1施工便道進(jìn)場(chǎng)至1號(hào)洞出口，從1號(hào)洞出口起點(diǎn)k0+915至2號(hào)洞進(jìn)口形成挖裝運(yùn)流水作業(yè)，挖方料用于填筑填方區(qū)K1+179K1+322及K1+830K1+940段，多余挖方料棄于3#棄渣場(chǎng)；第二個(gè)工作面重機(jī)設(shè)備由R4施工便道進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后，首先采用反鏟、手風(fēng)鉆、快速鉆等沿開(kāi)口線進(jìn)行開(kāi)挖，形成作業(yè)平臺(tái)后，采用潛孔鉆鉆

8、孔，爆破后利用反鏟挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸用于填筑2#臨河施工便道及填方區(qū)K2+120K2+225，多余開(kāi)挖料棄于4棄渣場(chǎng)。（2）填筑工作面規(guī)劃填筑工作面主要位于道路起點(diǎn)K0+000K0+110、涵洞部位K2+120K2+225，及K1+179K1+322、K1+830K1+940兩處陡坎部位：K0+000K0+110段填筑采用第一施工段內(nèi)開(kāi)挖料運(yùn)輸就近填筑；K1+179K1+322及K1+830K1+940兩處陡坎部位利用挖掘機(jī)挖甩，裝載機(jī)配合整平后碾壓填筑；涵洞部位K2+120K2+225沖溝填筑利用就近開(kāi)挖料進(jìn)行填筑；場(chǎng)內(nèi)道路其它路基填筑工作量較少，在填筑工作面形成后施工。4.2 施工總流程路基

9、土石方施工總流程詳見(jiàn)圖7-1路基土石方施工總流程圖。施工測(cè)量路基放樣場(chǎng)地清理填方路基施工路堤填筑路基壓實(shí)挖方路基施工土方開(kāi)挖石方開(kāi)挖路基整修路基驗(yàn)收?qǐng)D7-1 路基土石方施工總流程圖5、施工準(zhǔn)備5.1 施工測(cè)量5.1.1 技術(shù)要求（1）在開(kāi)工之前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括道路導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。（2）對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理這些資料。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。（3）在監(jiān)理工程師核查全部或任何一部分工程的測(cè)量成果時(shí)，無(wú)償提供設(shè)備及輔助人員。（4）在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，應(yīng)按圖紙要求

10、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（5）施工測(cè)量的精度應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范(JTJ061-99)的要求。施工放樣還應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03395)的規(guī)定。5.1.2 測(cè)量方法（1）中線復(fù)測(cè)復(fù)測(cè)各路段路線各點(diǎn)，固定各路段路線的控制點(diǎn)，如路線起訖點(diǎn)、交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線和緩和段的起訖點(diǎn)，以及加樁點(diǎn)；復(fù)測(cè)并固定為間接測(cè)量所布置的主要控制樁，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等；復(fù)核路線的長(zhǎng)度。當(dāng)路線的控制樁在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，應(yīng)視地形條件和地物情況，采用有效的固定方法；施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有樁志，當(dāng)無(wú)法保留時(shí)

11、，應(yīng)另用樁志移釘于路基范圍之外，為避免返工，在施工期間應(yīng)根據(jù)固定樁隨時(shí)恢復(fù)原樁（尤其是高填深挖地段），并檢查其是否符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如遇局部改線或事后發(fā)現(xiàn)丈量錯(cuò)誤，均應(yīng)作斷鏈處理，設(shè)置斷鏈樁，并注明前后里程關(guān)系及長(zhǎng)（短）鏈距離，并在設(shè)計(jì)圖的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。（2）路線高程復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)中線復(fù)測(cè)后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)平和中平測(cè)量，以復(fù)核原水準(zhǔn)基點(diǎn)和中樁地面標(biāo)高，并測(cè)定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高；沿路線水準(zhǔn)基點(diǎn)的距離，根據(jù)施工需要或地形條件增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的標(biāo)高，應(yīng)符合精度要求；如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)基點(diǎn)有受施工影響（如開(kāi)挖、行車(chē)等）的可能時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與

12、原水準(zhǔn)基點(diǎn)相閉合；水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)和尋找的不易風(fēng)化的基巖上，或永久性建筑物等牢固的地方，也可按有關(guān)規(guī)程設(shè)在埋入原狀土中的木樁或混凝土樁上。（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)在路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)橫斷面，如有懷疑或發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。在加樁處，應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面。橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)時(shí)，注意正確掌握其方向：直線段為與路中線垂直的方向，曲線段為垂直于所測(cè)點(diǎn)的切線方向。（4）路基放樣在路基開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖定出路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置，以便定出路基輪廓，方便于施工和檢查。路基邊樁可根據(jù)橫斷面圖，在實(shí)地丈量；也可根據(jù)填挖高度計(jì)算。坡地上宜采用漸近法放邊樁。在放樣中須考慮預(yù)加沉

13、落度，并在施工中隨時(shí)檢查坡度的正確性。邊溝、截水溝、排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架，以便隨時(shí)掌握標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢查；也可每隔20m左右，在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。5.2 調(diào)查與試驗(yàn)（1）路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。（2）對(duì)圖紙所示的挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下： 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 顆粒大小分析試驗(yàn)。 含水量試驗(yàn)。 密度試驗(yàn)。 相對(duì)密度試驗(yàn)。 土的擊實(shí)試驗(yàn)。 土的承載比試驗(yàn)(CBR值)。 有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。 （3）將調(diào)查

14、與試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，應(yīng)提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。否則，路基不得施工。 5.3 防水、排水（1）在路基工程施工期間，為防止工程及其它設(shè)施受沖刷或造成淤積，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。 （2）臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場(chǎng)地流水不得污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。（3）施工時(shí)，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)采取措施降低其含水量。（4）臨時(shí)排水設(shè)施及排水方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。5

15、.4 清理場(chǎng)地（1）路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前采用人工配合機(jī)械設(shè)備砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘碴及原地面以下至少100300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土采用機(jī)械予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。（3）路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹(shù)根采用人工配合機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。6、挖方路基施工6.1 基本要求（1）在路基挖方開(kāi)工前至少7天，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。（2）所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范(

16、JTJ03395)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。（3）挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。（4）在開(kāi)挖中出現(xiàn)石方時(shí)，應(yīng)測(cè)量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認(rèn)可后，分層進(jìn)行開(kāi)挖。（5）在整個(gè)施工期間，必須始終保證路基排水暢通。6.2 土方開(kāi)挖6.2.1 施工要求（1）土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。（2）開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿(mǎn)足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

17、。（4）沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段，必須嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方。（5）必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開(kāi)挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理。（6）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95。應(yīng)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007)重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（7）當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照設(shè)計(jì)要求用于填

18、筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。6.2.2 施工方法土方開(kāi)挖本著自上而下逐層開(kāi)挖的原則進(jìn)行。設(shè)計(jì)土方開(kāi)挖之前按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，測(cè)量開(kāi)口線位置。施工初期，出碴道路形成前，由施工便道進(jìn)入各工作面后，先采用反鏟、推土機(jī)等設(shè)備沿頂部開(kāi)口線自上而下分層進(jìn)行土方剝離，分層厚度為2m4m。隨著向下開(kāi)挖和工作面的拓寬，逐步形成通車(chē)道路后，采用反鏟進(jìn)行挖裝，20t自卸車(chē)運(yùn)輸至填方段及指定棄碴場(chǎng)。在路基面土方開(kāi)挖厚度較薄的部位，利用推土機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖集料后進(jìn)行挖裝運(yùn)輸。開(kāi)挖超過(guò)10m則應(yīng)增設(shè)馬道。機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)，實(shí)際施工的邊坡坡度與設(shè)計(jì)邊坡適當(dāng)留有修坡富余量，剩余余量采用反鏟修整至設(shè)計(jì)邊坡線。6.

19、3 石方開(kāi)挖6.3.1 施工要求（1）應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。（2）石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14天制定出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確實(shí)需進(jìn)行大面積爆破施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ03395)第6.3.14條規(guī)定編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件，并于爆破施工前15天交監(jiān)理工程師審批。（3）應(yīng)就爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前10天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門(mén)批準(zhǔn)，待取得通行證后

20、方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。（4）應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。（5）由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清除。（6）石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平。超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。6.3.2 施工方法（1）分層規(guī)劃石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)不同的地形地質(zhì)條件采用不同的施工方法。挖方路基石方開(kāi)挖一般情況下，按設(shè)計(jì)預(yù)留馬道進(jìn)行分層施工。當(dāng)開(kāi)口線位置及縱向坡度不能滿(mǎn)足潛孔

21、鉆及重機(jī)施工時(shí)，采用手風(fēng)鉆分層開(kāi)挖至滿(mǎn)足要求。潛孔鉆深孔梯段爆破的梯段高度按照設(shè)計(jì)馬道分層，一般為15m。為了確保路基開(kāi)挖面的平整度，減少超挖現(xiàn)象，最后一層的深孔梯段爆破底部預(yù)留2.0m的手風(fēng)鉆開(kāi)挖層，采用手風(fēng)鉆一次爆破開(kāi)挖。挖方路基石方開(kāi)挖分層情況詳見(jiàn)附圖：WJ-GH-JT-08典型路基石方開(kāi)挖分層示意圖。（2）施工方法 鉆孔爆破根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，前期開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔爆破，開(kāi)辟重機(jī)施工道路及潛孔鉆施工工作面。手風(fēng)鉆開(kāi)挖爆破梯段高度一般為24m；工作面形成并具備條件后，則采用潛孔鉆鉆孔爆破，爆破梯段高度一般為15m；當(dāng)工作面具備流水作業(yè)條件后，按照每3050m一段進(jìn)行流水作業(yè)。底部預(yù)留的2.

22、0m手風(fēng)鉆開(kāi)挖層采用手風(fēng)鉆一次性爆破開(kāi)挖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路塹邊坡石方開(kāi)挖擬采用預(yù)裂爆破方式。炸藥及起爆方式：路塹石方開(kāi)挖均采用2#巖石銨銻炸藥。爆破孔為連續(xù)裝藥，緩沖孔采用75藥卷間斷裝藥，采用非電導(dǎo)爆管雷管分段連接。預(yù)裂孔為間隔裝藥，采用導(dǎo)爆索連接，孔外采用非電導(dǎo)爆管雷管分段，火雷管起爆。特別是預(yù)裂爆破，條件允許時(shí)應(yīng)先行爆破，經(jīng)檢查預(yù)裂效果符合要求后再進(jìn)行梯段爆破施工。 出碴當(dāng)工作面未具備汽車(chē)運(yùn)輸條件前，在手風(fēng)鉆及快速鉆進(jìn)行開(kāi)口線鉆孔爆破后，采用反鏟沿開(kāi)口線進(jìn)行翻碴，清理工作面，進(jìn)行下一梯段鉆孔爆破作業(yè)。當(dāng)工作面及運(yùn)輸便道具備汽車(chē)運(yùn)輸作業(yè)條件后，出碴采用反鏟挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定棄碴場(chǎng)

23、堆放。采用推土機(jī)清理工作面，進(jìn)行下一梯段鉆孔爆破作業(yè)。挖方路基石方開(kāi)挖施工工藝及方法詳見(jiàn)：WJ-GH-JT-09路基石方開(kāi)挖施工工藝及方法示意圖（3）爆破參數(shù)典型路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)詳見(jiàn)附圖：WJ-GH-JT-10典型路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破布孔示意圖及WJ-GH-JT-11石方路塹開(kāi)挖典型起爆網(wǎng)絡(luò)圖。 單邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)設(shè)計(jì)單邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破臨空面好，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇孔間微差或排間微差爆破網(wǎng)絡(luò)。邊坡采用預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行控制。主爆孔與預(yù)裂孔之間采用兩排緩沖孔進(jìn)行過(guò)渡，確保邊坡開(kāi)挖質(zhì)量。單邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)詳見(jiàn)表7-1單邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)

24、表。實(shí)際施工時(shí)，爆破參數(shù)需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后正式實(shí)施。表7-1 單邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)表炮孔名稱(chēng)臺(tái)階高度(m)孔徑(mm)孔深(m)超深(cm)孔距(cm)排距(cm)藥徑(mm)裝藥長(zhǎng)度(cm)堵塞長(zhǎng)度(cm)單孔藥量(kg)線密度(kg/m)炸藥單耗(kg/m3)預(yù)裂孔159015.8901001003214001894.20.30.41一排緩沖孔159015.89015020075130028925.53二排緩沖孔159015.89020025075138920027.27主爆孔159016.3546350350散裝138525063.4 雙邊路塹石方開(kāi)挖深

25、孔梯段爆破參數(shù)設(shè)計(jì)雙邊開(kāi)槽爆破臨空面少、受到的夾制作用大，爆破開(kāi)挖時(shí)，盡量利用路槽縱向臨空面，采用“V”爆破網(wǎng)絡(luò)爆破。邊坡采用預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行控制。主爆孔與預(yù)裂孔之間采用兩排緩沖孔進(jìn)行過(guò)渡，確保邊坡開(kāi)挖質(zhì)量。雙邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)詳見(jiàn)表7-2雙邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)表。實(shí)際施工時(shí)，爆破參數(shù)需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后正式實(shí)施。表7-2 雙邊路塹石方開(kāi)挖深孔梯段爆破參數(shù)表炮孔名稱(chēng)臺(tái)階高度(m)孔徑(mm)孔深(m)超深(cm)孔距(cm)排距 (cm)藥徑(mm)裝藥長(zhǎng)度(cm)堵塞長(zhǎng)度(cm)單孔裝藥量(kg)線密度(kg/m)炸藥單耗(kg/m3)預(yù)裂孔1590

26、15.660803214001665.60.40.6一排緩沖孔139013.57015525075115720022.72二排緩沖孔119011.402002507594020018.46主爆孔139013.3535300250散裝108525046.39 手風(fēng)鉆淺孔梯段爆破參數(shù)設(shè)計(jì)路塹石方開(kāi)挖的頂部整平層、底部2.0m的預(yù)留層等的開(kāi)挖均采用手風(fēng)鉆鉆孔，淺孔梯段爆破方式開(kāi)挖。手風(fēng)鉆淺孔梯段爆破參數(shù)詳見(jiàn)表7-3手風(fēng)鉆淺孔梯段爆破參數(shù)表。實(shí)際施工時(shí)，爆破參數(shù)需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后正式實(shí)施。表7-3 手風(fēng)鉆淺孔梯段爆破參數(shù)表梯段高度(m)炮眼深度（m）鉆孔孔徑（mm）鉆孔傾角（）孔

27、距（m）排距（m）裝藥長(zhǎng)度（m）單 孔裝藥量（kg）堵塞長(zhǎng)度（m）單耗(kg/m3)1.01.042901.00.80.500.400.500.450.502.02.042901.21.01.401.100.603.03.042901.31.02.251.800.754.04.042901.41.03.252.600.757、填方路基施工7.1 路堤基礎(chǔ)開(kāi)挖 對(duì)于密實(shí)穩(wěn)定的路堤基礎(chǔ)，當(dāng)橫坡度緩于1:5時(shí)，僅作表面清理，當(dāng)橫坡度陡于1:5時(shí)，將原地面挖成內(nèi)傾臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，并采用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。土質(zhì)路堤基礎(chǔ)開(kāi)挖以推土機(jī)、反鏟為主，輔以人工自上而下進(jìn)行。開(kāi)挖棄土由反鏟裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)至指

28、定的棄碴場(chǎng)堆棄。石方路堤基礎(chǔ)開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆淺孔爆破方法施工。爆破參數(shù)參照路塹石方開(kāi)挖手風(fēng)鉆鉆爆參數(shù)。出碴方法與土質(zhì)路堤基礎(chǔ)開(kāi)挖相同。7.2 路堤填筑7.2.1 土石方調(diào)配起始樁號(hào)K0+000K0+110填筑量為10966.8m3，利用開(kāi)挖段K0+110K0+445進(jìn)行填筑，多余挖方棄于1#棄渣場(chǎng)；K1+179K1+322填筑量為18308.7m3，利用1號(hào)洞出口開(kāi)挖料進(jìn)行填筑；多余開(kāi)挖料棄于3#棄渣場(chǎng)；K1+830K1+940填筑量為7572.3m3，利用挖方段K1+322K1+830進(jìn)行填筑，多余開(kāi)挖料棄于3#棄渣場(chǎng)；K2+120K2+225填筑量為23146.2m3，利用挖方段K2+225

29、K2+320進(jìn)行填筑，多余開(kāi)挖料用于填筑2#臨河施工便道；其它零星填方部位就近挖可用開(kāi)挖料填筑。多余開(kāi)挖料全部棄于指定棄渣場(chǎng)。7.2.2 填方試驗(yàn)（1）填方材料的試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ05193)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。（2）填方試驗(yàn)路段 在開(kāi)工前15天，用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于100m(全幅路基)的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度

30、、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)定要求，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。 用于填方(包括回填)的每種類(lèi)型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。7.2.3 填筑料質(zhì)量要求（1）凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。含有樹(shù)根和易腐朽物質(zhì)的土。有機(jī)質(zhì)含量大于5的土。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。（2）對(duì)于鹽漬土、膨脹土及含水

31、量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。（3）路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的23，路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。（4）路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表7-4要求。表7-4 路提填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 項(xiàng)目分類(lèi)（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（GBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（00.3m）8.0100下路床（0.30.8m）5.0100上路堤（0.81.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及路塹路床（00.3m）8.01007.2.4 填筑施工（1）基本要求 填方路堤施工前，應(yīng)按規(guī)定對(duì)原

32、地面進(jìn)行清理及壓實(shí)。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工。 路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，應(yīng)將壓后新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得填筑。 填方作業(yè)不得對(duì)鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。 整個(gè)施工期間，必須保證排水暢通。如因排水不當(dāng)而造成工程損壞，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。 路堤填料中石料含量等于或大于70時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工；小于70時(shí)，按填土路堤施工。 特殊路基施工前，應(yīng)按圖紙要求，提出處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格,不得進(jìn)行上一層的填土施工。（2）零填挖路基 零填挖路床頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于95

33、。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 特殊路基土層上的零填挖路床面，按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。（3）路堤填筑施工 路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底。應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定的要求。路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85。 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m

34、。臺(tái)階頂作成24的內(nèi)傾斜坡。砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200300mm的表土翻松。 填筑前按路面平行線設(shè)置松鋪標(biāo)高控制線，松鋪厚度擬定為400mm，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定； 推土機(jī)按照松鋪厚度控制線進(jìn)行攤鋪；根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，攤鋪方式可采用進(jìn)占法或倒退法。根據(jù)填筑料含水量情況確定是否需要灑水及灑水量。灑水一般采用灑水車(chē)進(jìn)行。待填筑料含水量滿(mǎn)足要求后，即可進(jìn)行碾壓施工。采用18t振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)及方法必須按照試驗(yàn)段碾壓方式進(jìn)行，以保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每填筑45層，及采用人工配合反鏟對(duì)超

35、填部分進(jìn)行修坡。碾壓完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。路基填筑分層及攤鋪方式詳見(jiàn)附圖：WJ-GH-JT-12路基填筑分層及鋪料方式示意圖。（4）結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求及按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦碴、碎石土等，或半剛性材料如石灰

36、土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。 臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。 結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95。 在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好不損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。如對(duì)結(jié)構(gòu)物有損壞，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救，直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。8、路基整修路基整修工作內(nèi)容包括按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行路堤和路塹邊坡的修整，

37、以符合圖紙規(guī)定的線形、縱坡、邊坡、邊溝和路基斷面的有關(guān)作業(yè)。（1）一般要求路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。（2）施工要求 施工前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。 路基采用平地機(jī)刮料或人工補(bǔ)料的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度

38、很小(100200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。 修整的路基表層厚150mm以?xún)?nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)應(yīng)用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。 填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 在路

39、面鋪筑完成后或鋪筑時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行路肩填筑，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固。 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。 修整后的路基應(yīng)符合規(guī)定的要求。修整過(guò)的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。直到缺陷責(zé)任期滿(mǎn)為止。9、施工進(jìn)度計(jì)劃和強(qiáng)度分析9.1 進(jìn)度計(jì)劃（1）路基開(kāi)挖施工道路路基的土石方開(kāi)挖根據(jù)1號(hào)和2號(hào)交通洞的影響，規(guī)劃分為2個(gè)施工段進(jìn)行施工（第1施工段：k0+000k0+445；第2施工段：k0+915k2+320）。2#洞出口剩余K2+586.5K2+600可跟2#洞出口洞臉開(kāi)挖同步進(jìn)行（施工時(shí)間為2012年06月16日至06月30日），施工具體工期如下：第1施工段（k0+000k0+445），在

40、通往施工工作面的R2施工便道修筑完成后施工（R2施工便道修筑時(shí)間2012年02月01日至02月15日），施工時(shí)段為2012年02月16日2012年06月30日。第2施工段（k0+915k2+320）在通往施工面的R1、R3和R4施工便道修筑完成后施工（R3和R4施工便道均于2012年02月10日之前修通），施工時(shí)段為2012年02月11日2012年06月30日。（2）路基填筑施工路基土石方填筑主要位于道路起點(diǎn)K0+000K0+110、涵洞部位K2+120K2+225，及K1+179K1+322、K1+830K1+940兩處陡坎部位：在K0+000K0+110段進(jìn)行施工，在R2施工便道基本完成后

41、，利用路基挖方段k0+110k0+445開(kāi)挖料進(jìn)行填筑；其它填方段利用就近開(kāi)挖料填筑施工，施工工期為2012年02月11日2012年6月30日。（3）臨河臨時(shí)便道施工2#臨河臨時(shí)便道施工：2012年02月11日2012年02月28日臨河臨時(shí)便道具備通車(chē)條件。9.2 強(qiáng)度分析土石方開(kāi)挖最大月強(qiáng)度出現(xiàn)在2012年03月,土方開(kāi)挖最大月平均強(qiáng)度為7.8萬(wàn)m3,石方開(kāi)挖最大月平均強(qiáng)度為12.5萬(wàn)m3,土石方開(kāi)挖最大平均月強(qiáng)度為20.3萬(wàn)m3。10、主要機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力配置10.1 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備配置主要以工作面情況結(jié)合施工強(qiáng)度進(jìn)行綜合配置。主要機(jī)械設(shè)備配置詳見(jiàn)表7-5主要施工

42、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表。表7-5 主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1.手風(fēng)鉆YT-28手持式12臺(tái)2.快速鉆YQ-1008臺(tái)3.全地面液壓鉆機(jī)英格索蘭CM3513臺(tái)自帶空壓機(jī)4.移動(dòng)式空壓機(jī)13m3/min2臺(tái)5.移動(dòng)式空壓機(jī)21m3/min5臺(tái)6.反鏟CAT3203臺(tái)7.反鏟PC4002臺(tái)8.裝載機(jī)3.0m32臺(tái)9.推土機(jī)D851臺(tái)10.推土機(jī)D1551臺(tái)11.自卸汽車(chē)20t16臺(tái)12.振動(dòng)碾英格索蘭18t1臺(tái)13.灑水車(chē)8t1臺(tái)14.振動(dòng)夯HZ4002臺(tái)10.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃詳見(jiàn)表7-6主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃表。表7-6 主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃表工種人數(shù)工種人

43、數(shù)風(fēng)鉆工12推土機(jī)操作手4鉆機(jī)操作手16汽車(chē)駕駛員33壓風(fēng)工4振動(dòng)碾操作手1反鏟操作手14炮工16裝載機(jī)操作手4普工20合計(jì)124人11、冬季施工保證措施根據(jù)氣象資料可知，本工程所在地為寒冷地區(qū)，為確保本標(biāo)段土石方工程滿(mǎn)足節(jié)點(diǎn)工期要求，冬季須考慮開(kāi)挖施工和少量填筑施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及我公司在其他寒冷地區(qū)的冬季施工經(jīng)驗(yàn)，擬采取如下措施確保冬季施工。（1）調(diào)集有寒冷地區(qū)冬季施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)點(diǎn)，購(gòu)買(mǎi)足夠的保暖勞保用品，確保施工人員不受凍。（2）所有施工設(shè)備均根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蜻M(jìn)行保養(yǎng)，采用防凍液和足夠油品的負(fù)號(hào)油等措施，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；施工車(chē)輛均配備防滑鏈，確保車(chē)輛行駛安全。（3）加強(qiáng)施工道路養(yǎng)護(hù)，雪后及