路堤填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建云桂鐵路云南段YGT-3標(biāo)段 編號(hào)：008 路堤填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年 月 日發(fā)布 年 月 日實(shí)施目 錄1.適用范圍22.作業(yè)準(zhǔn)備22.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備22.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備23.技術(shù)要求24.施工程序及工藝流程34.1.施工程序34.2工藝流程35 施工要求35.1施工準(zhǔn)備45.2施工工藝45.2.1.取土、填土、攤鋪、平整45.2.2.碾壓45.2.3.斷面控制55.2.4.路基整形與邊坡壓實(shí)56.勞動(dòng)組織67.材料要求78.設(shè)備機(jī)具配置79質(zhì)量控制及驗(yàn)收79.1質(zhì)量控制79.2質(zhì)量檢驗(yàn)810安全及環(huán)保要求910.1安全要求910.2 環(huán)保措施9路基填筑施工作

2、業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于新建鐵路云桂線云南段站前三標(biāo)段路堤填筑施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。3.技術(shù)要求3.1施工前，做好土石方的調(diào)配方案。取土場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段總的土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩?/p>

3、、環(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，合理地挖取。3.2填筑前，選擇有代表性路基100200m，進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。壓實(shí)機(jī)械選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。4.施工程序及工藝流程4.1.施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備確定工藝下承層處理卸填料土推土機(jī)攤鋪整平輕型壓路機(jī)初壓重型壓路機(jī)復(fù)壓平地機(jī)精平中型壓路機(jī)終壓養(yǎng)生檢驗(yàn)驗(yàn)收。4.2工藝流程圖4.2-1 基床以下路堤填筑施工工藝流程圖5 施工要求5.1施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工技術(shù)要求，施工前對(duì)土石方的調(diào)配方案核實(shí)，明確土石方總調(diào)配計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況，合理進(jìn)行土石方的挖取。填筑前，選擇

4、具有代表性路基進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。5.2施工工藝5.2.1.取土、填土、攤鋪、平整取土場(chǎng)填料，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚度不小于50cm。當(dāng)上下相鄰填層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑符合D15/d854(兩層滲水土間)或D150.5mm(非滲水土間)的要求，否則，兩層之間鋪設(shè)隔離作用的土工合成材料。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)攤鋪、粗平，平地機(jī)精平，使填層在縱向和橫向平順均勻

5、，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。5.2.2.碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)凸塊壓路機(jī)等振壓。進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和大致平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓順序按先路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過(guò)4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。施

6、工中堅(jiān)持層層檢測(cè)、層層報(bào)檢，確保壓實(shí)度符合要求。含水量適宜的填料及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料進(jìn)行調(diào)整處理后再碾壓。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線路見(jiàn)圖5.3-1。圖5.2-1 壓路機(jī)碾壓走行線路圖5.2.3.斷面控制填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度50cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如示意圖5.4-2。圖5.2-2 路基橫斷面控制示意圖5.2.4.路基整形與邊坡壓實(shí)

7、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線，曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線重合時(shí)表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對(duì)準(zhǔn)線不重合時(shí)(虛線位置)表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見(jiàn)圖5.3-3示意。 錘球?qū)?zhǔn)線 圖5.3-3 邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度予以切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸10

8、0mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(100200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。圖5.2-4 邊坡修整示意圖邊坡修整見(jiàn)圖5.3-4示意。 6.勞動(dòng)組織6.1勞動(dòng)力組織形式：采用架子隊(duì)組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個(gè)作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長(zhǎng)35人指揮卸土人員2人技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)量及試驗(yàn)人員46人機(jī)械工、普工3050人其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施

9、工企業(yè)正式這工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7.材料要求本路基的設(shè)計(jì)中，基床底層及基床以下填筑材料均為A、B組填料。8.設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)）穩(wěn)定土拌合站23碎土設(shè)施23裝載機(jī)23灑水車34挖掘機(jī) 23推土機(jī)23平地機(jī)23輕型壓路機(jī)23 中型壓路機(jī)23重型壓路機(jī)12自卸車20309質(zhì)量控制及驗(yàn)收9.1質(zhì)量控制A、B組類填料路基填筑采用機(jī)械化施工。施工中嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。

10、當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不小于50cm，竣工時(shí)刷坡整平。分層填筑厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)確定。當(dāng)采用碎石類土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不大于40cm；采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不大于30cm。分層填筑的最小分層厚度不小于10cm。1）當(dāng)路堤高度大于基床表層厚度時(shí)：（1）當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝習(xí)r，應(yīng)挖除地表不小于0.5m，填筑滲水土，與滲水土頂部設(shè)置兩布一膜復(fù)合土工布，兩側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝，排除基床表層積水和地下水。（2）當(dāng)?shù)鼗鶠樯邦愅粱蛩槭愅習(xí)r，應(yīng)將地表整平碾壓。（3）當(dāng)?shù)鼗鶠閹r石

11、時(shí)，視其風(fēng)化程度分別處理。堅(jiān)硬巖石表面應(yīng)清除凹凸不平面，或采用C25以上的混凝土填平后，直接在其上填筑；強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖和軟質(zhì)土清除風(fēng)化層，整平巖石面后填筑A、B填料，應(yīng)保證基床底層換填厚度不小于1.0m，并于基床底層頂部鋪設(shè)兩布一膜復(fù)合土工布，巖石地基頂面應(yīng)做成向外的排水坡。2）當(dāng)路堤高度小于基床底層厚度時(shí)：（1）當(dāng)?shù)鼗鶠轲ば酝習(xí)r，在基床表層下?lián)Q填A(yù)、B組滲水性填料，厚度不小于1.0m，并于頂部設(shè)置兩布一膜復(fù)合土工布，兩側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝，排除基床表層積水和地下。（2）當(dāng)?shù)鼗鶠樯邦愅粱蛩槭愅習(xí)r，應(yīng)將地基翻挖回填厚度不小于0.5m，并整平碾壓。（3）當(dāng)?shù)鼗鶠閹r石時(shí)，視其風(fēng)化程度處理，堅(jiān)硬巖石表面

12、應(yīng)清除凹凸不平面，或采用C25以上的混凝土填平后，直接在其上填筑；強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖和軟質(zhì)巖應(yīng)清除風(fēng)化層，填筑A、B填料，應(yīng)保證基床底層換填厚度不小于1.0m，并于基床底層頂部鋪設(shè)兩布一膜復(fù)合土工布，兩側(cè)坡腳外設(shè)置排水溝，排除基床表層積水和地下水。巖石地基頂面應(yīng)做成向外4%的排水坡。基床底層頂面的最后一層施工完成后，進(jìn)行路基成型后的平整、整修作業(yè)。同時(shí)進(jìn)行自檢、復(fù)檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分步進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量控制，應(yīng)滿足“基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”和“基床以下路堤填料及壓

13、實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)填料分類、鑒定、檢測(cè)按照鐵道部現(xiàn)行客運(yùn)專線有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合下表的規(guī)定。（1）、基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料軌道類型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料有砟軌道地基系數(shù)K30(MPa/m)100130150變形模量Evd (MPa)404040壓實(shí)系數(shù)K0.95孔隙率n（%）28%28%（2）、基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料軌道類型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料有砟軌道地基系數(shù)K30(MPa/m)90110130變形模量Evd (MPa)壓實(shí)系數(shù)K0.9孔隙率n（%）313110安全及環(huán)保要求10.1安全要求10

14、.1.1施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入；10.1.2施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修；10.1.3為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。10.1.4路堤填筑施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。10.2 環(huán)保措施10.2.1路堤填筑施工中，廢渣隨意堆放、揚(yáng)塵容易造成對(duì)環(huán)境的污染。是施工中應(yīng)注意的首要問(wèn)題。為了保護(hù)自然環(huán)境，在路堤填筑過(guò)程中，盡量減少避免揚(yáng)塵與噪音，需從兩個(gè)方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強(qiáng)監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)。路堤填筑施工中，需要各級(jí)負(fù)責(zé)人思想上高度重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。技術(shù)上，應(yīng)對(duì)填筑地料在開(kāi)采、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、填筑施工等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。制定的原則是盡量避免噪音、揚(yáng)塵與外界的直接接觸。另外，現(xiàn)場(chǎng)填筑施工的工作人員，需穿戴一定的防護(hù)工作服。生產(chǎn)中的廢棄物及時(shí)處理，按時(shí)專門用車運(yùn)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)棄置。試驗(yàn)及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理