精誠團(tuán)結(jié)促轉(zhuǎn)型 用心做事謀跨越 張海清集團(tuán)會議講話

1、精誠團(tuán)結(jié)促轉(zhuǎn)型 用心做事謀跨越為實(shí)現(xiàn)再造一個新汽運(yùn)”的宏偉目標(biāo)而努力奮斗在山西汽運(yùn)集團(tuán)工作會議上的講話(2011年3月16日)張 海 清同志們： 這次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的十七屆五中全會和中央、全省經(jīng)濟(jì)工作會議精神，按照省國資委和能源交通投資集團(tuán)的部署，總結(jié)2010年工作，明確“十二五”發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排2011年工作，動員全體員工“精誠團(tuán)結(jié)，用心做事”，全面推進(jìn)集團(tuán)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“再造一個新汽運(yùn)”的宏偉目標(biāo)而努力奮斗。二oo年工作簡要回顧 過去的一年，在省國資委、能源交通投資集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳、省運(yùn)管局的大力支持下，面對極其艱難的經(jīng)營形勢，我們堅(jiān)持以科學(xué)

2、發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“三個根本性提高”為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)“七項(xiàng)重點(diǎn)工作”，努力提高服務(wù)水平，企業(yè)影響力、控制力、導(dǎo)向力進(jìn)一步增強(qiáng)，全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù)，買現(xiàn)了“十一五”的圓滿收官。 2010年主要指標(biāo)完成情況： 營業(yè)收入大幅提高。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入489億元，同比增長351。 利潤總額顯著上升。實(shí)現(xiàn)利潤1356萬元，同比增長192。 運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)換算周轉(zhuǎn)量649億噸公里，同比增長144。 安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。營運(yùn)車輛責(zé)任事故死亡率59 人/萬車，低于19人萬車的安全控制指標(biāo)。 職工收入逐步提升，同比增長10。 2010年，面對鐵路、民航快速發(fā)展導(dǎo)致收入下降、燃油價格上漲導(dǎo)致成本增加等多重影

3、響，集團(tuán)審時度勢、科學(xué)決策、沉著應(yīng)對，明確提出了“調(diào)整經(jīng)營方式、調(diào)整經(jīng)營布局、延伸經(jīng)營領(lǐng)域、加強(qiáng)品牌營銷”的客運(yùn)發(fā)展策略和“強(qiáng)化園區(qū)建設(shè)，發(fā)揮集聚效應(yīng)；強(qiáng)化貨源組織，保障有效供給；強(qiáng)化快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，保證有效流通；強(qiáng)化信息建設(shè)，提升管理效率”的貨運(yùn)轉(zhuǎn)型策略，并認(rèn)真組織落實(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益明顯提高。 一年來，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作： 一、調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，企業(yè)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng) (一)公司化經(jīng)營穩(wěn)步推進(jìn)，客運(yùn)基礎(chǔ)地位有效鞏固 一年來，我們主要抓了新增車輛和在線車輛的股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整。至年底，集團(tuán)公司化經(jīng)營車輛達(dá)到657臺。其中，晉城公司全年完成客運(yùn)公司化改造車輛111臺，公司化車輛總數(shù)達(dá)到1

4、99臺。雁北公司22部公營車輛年創(chuàng)收300多萬元，占其營運(yùn)客車收益的302。面對民航、鐵路快速發(fā)展，我們及時調(diào)整經(jīng)營布局，適應(yīng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展趨勢，構(gòu)建區(qū)域客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，客運(yùn)經(jīng)營逐步由過多依賴長途線路向中長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交和出租等全面發(fā)展轉(zhuǎn)變，積極參與地方道路客運(yùn)企業(yè)的重組整合。通過整合，臨汾公司增加營運(yùn)客車200余臺，晉龍捷泰公司重組整合效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。目前，集團(tuán)客運(yùn)車輛已經(jīng)占到全省營運(yùn)客車的337，市場導(dǎo)向力進(jìn)一步增強(qiáng)，客運(yùn)基礎(chǔ)地位進(jìn)一步鞏固。 (二)組貨能力不斷加強(qiáng)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)逐步拓展 各公司按照“貨源興，則貨運(yùn)興；貨運(yùn)興，則企業(yè)興”的貨運(yùn)發(fā)展思路，健全組貨機(jī)構(gòu)，積極組織

5、非煤質(zhì)貨源，全力培育大宗貨源基地。2010年，全集團(tuán)擁有固定大宗貨源基地36個，完成組貨量同比增長998，實(shí)現(xiàn)組貨收入同比增長80，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)收入同比增長232%在鞏固貨源的基礎(chǔ)上，長治公司通過與山西金融租賃有限公司合作，發(fā)展自營車輛50臺，自營貨車發(fā)展在艱難中邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。 (三)站場網(wǎng)絡(luò)日趨完善，服務(wù)功能明顯提升 認(rèn)真貫徹落實(shí)汽車站質(zhì)量信譽(yù)考核體系、汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范和交通部“三優(yōu)、三化”標(biāo)準(zhǔn)，努力提高“三個服務(wù)”的能力和水平，著力打造窗口服務(wù)新形象，確保了廣大人民群眾的安全便捷出行。2010年，集團(tuán)有3個汽車站被評為“首屆旅客最滿意汽車客運(yùn)站”，3名站長獲得“首屆全國道路運(yùn)輸站場優(yōu)秀站長

6、”榮譽(yù)稱號。忻州、臨汾、大同等汽車站正在規(guī)劃建設(shè)，離石、原平、陽城、屯留、黎城等汽車站基本完工，襄垣、壺關(guān)等汽車站投入使用。至年底，集團(tuán)擁有客運(yùn)站場110個，站場網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)一步完善。 (四)物流建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，規(guī)模效應(yīng)初步顯現(xiàn) 晉城物流園區(qū)、忻州物流園區(qū)相繼投入使用，運(yùn)城物流園區(qū)建設(shè)基本完工，迎澤物流在園區(qū)運(yùn)營、營銷物流、市內(nèi)配送等方面均取得較大進(jìn)展。至年底，集團(tuán)擁有運(yùn)營物流園區(qū)(中心)9個，物流及小件快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)98個，零擔(dān)專線43條。長治物流中心即將進(jìn)入開工建設(shè)階段。山西省現(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目(一期工程)已報(bào)省發(fā)改委審批，集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)布局基本成型。 (五)重點(diǎn)建設(shè)“4s”店，維修布局趨于合理 晉

7、城公司新建解放商用車“4s”店，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)、解放、重汽三大品牌“4s”店集群發(fā)展；晉龍捷泰公司福田、蓮花，忻州公司比亞迪等“4s”店均已正式投入運(yùn)營；侯馬公司車輛檢測線全年收益200余萬元，成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。至年底，集團(tuán)擁有各類維修廠站38個，其中：一類維修企業(yè)19個，二類維修企業(yè)17個，特約維修服務(wù)站120個，基本形成了覆蓋全省的維修救援網(wǎng)絡(luò)，初步形成了全省范圍內(nèi)整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋等四位一體的“4s”維修網(wǎng)絡(luò)體系。 (六)駕校設(shè)施進(jìn)一步改善，整體實(shí)力明顯增強(qiáng) 所屬各公司駕校通過擴(kuò)大規(guī)模、新增設(shè)施、提升質(zhì)量等多種措施，基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，整體實(shí)力明顯增強(qiáng)。晉城公司駕校

8、積極拓展業(yè)務(wù)范圍，增設(shè)駕駛員技能培訓(xùn)業(yè)務(wù)；陽泉公司駕校正在加緊建設(shè)；朔州公司駕校正在積極籌措運(yùn)營；運(yùn)城公司改建的80畝綜合訓(xùn)練場已經(jīng)完工；臨汾公司收購的運(yùn)通駕校已投入運(yùn)營；晉龍捷泰公司駕校加強(qiáng)場地建設(shè)，對配套設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了整修；長治公司駕校一年一個新臺階，品牌效應(yīng)初步顯現(xiàn)。至年底，集團(tuán)擁有駕校11個，其中一級駕校3個，二級駕校8個。 (七)拓寬經(jīng)營領(lǐng)域，油、氣建站工作積極推進(jìn) 加油工作完成了20個汽車站的裝置安裝，實(shí)現(xiàn)開機(jī)即可加油。加氣工作積極爭取省發(fā)改委的支持，但由于體制、機(jī)制等多方面原因，重新注冊了山西汽運(yùn)集團(tuán)天然氣利用有限公司，由集團(tuán)獨(dú)資經(jīng)營，理順了企業(yè)股權(quán)關(guān)系，為下一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

9、宇星公司塑膠產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，交通工程業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高。華運(yùn)公司“新田府邸”項(xiàng)目手續(xù)報(bào)建及一期工程2#、3#、4#、5#樓基礎(chǔ)工程施工均已完成，“龍興府邸”項(xiàng)目前期手續(xù)取得較大進(jìn)展。交通大廈改造基礎(chǔ)設(shè)施，提升員工素質(zhì)，服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 二、完善制度，夯實(shí)基礎(chǔ)，企業(yè)管理水平進(jìn)一步提升 (一)創(chuàng)新融資渠道，增強(qiáng)財(cái)務(wù)管理能力 在規(guī)范制度、提升素質(zhì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓了融資工作，完成了15億元流動資金存量貸款的續(xù)貸和新增2億元流動資金貸款的授信額度。目前，正在籌備25億元短期融資和5億元企業(yè)債券的發(fā)行準(zhǔn)備工作。其中，25億元短期融資已獲承辦行總行批復(fù)擬上報(bào)交易商協(xié)會，5億元企業(yè)債券已上報(bào)國家發(fā)改委。

10、(二)保障職工權(quán)益，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu) 規(guī)范勞動合同管理，組織各公司對勞動合同進(jìn)行了簽訂、續(xù)訂、解除和備案工作，勞動合同簽訂率達(dá)100，維護(hù)了職工合法權(quán)益。全年共舉辦了各類培訓(xùn)414期，參加培訓(xùn)人員27萬人次，特別是對26名企業(yè)骨干人員進(jìn)行了高級職業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)。至年底，集團(tuán)大專以上學(xué)歷達(dá)到2534人，占職工比例的27，職工綜合素質(zhì)普遍提高，基本滿足了企業(yè)發(fā)展需求。 (三)強(qiáng)化審計(jì)考核工作，健全激勵約束機(jī)制 2010年是集團(tuán)有史以來審計(jì)頻次最多、審計(jì)內(nèi)容最全的一年。全年共完善審計(jì)規(guī)章制度166條，經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)232項(xiàng)，內(nèi)控制度審計(jì)15項(xiàng)，審計(jì)調(diào)查13項(xiàng)。審計(jì)工作在職能上更加側(cè)重于咨詢服務(wù)，在范圍上

11、逐步拓展到基建工程審計(jì)、內(nèi)部控制評價審計(jì)等，為集團(tuán)宏觀決策提供了可靠的審計(jì)信息和業(yè)績考核依據(jù)。業(yè)績考核工作堅(jiān)持考核與強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制相結(jié)合，考核與獎罰任免相結(jié)合，繼承完善與借鑒創(chuàng)新相結(jié)合，完善基本指標(biāo)與優(yōu)化改進(jìn)其它指標(biāo)相結(jié)合，定期考核與動態(tài)監(jiān)控相結(jié)合，基本做到了有目標(biāo)、有跟蹤、有評價、有反饋，考核結(jié)果的運(yùn)用進(jìn)一步加強(qiáng)，考核導(dǎo)向作用進(jìn)一步發(fā)揮，較好地達(dá)到了促進(jìn)工作落實(shí)、以考核激勵工作的目的。 (四)加強(qiáng)法律工作，完善風(fēng)險防范機(jī)制 法律工作機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置得到加強(qiáng)，工作流程逐步規(guī)范，事前審核、事中控制的功能有效發(fā)揮，重大訴訟案件控制有力，案件勝訴率、結(jié)案率明顯提高。全年共審核各類合同2000余份，

12、出具法律意見6000余條，涉及合同標(biāo)的金額13億元，初步形成了以風(fēng)險管理制度為中心，以合同管理、擔(dān)保事項(xiàng)、合法性審核、訴訟案件管理為內(nèi)容的法律事務(wù)管理體系，為企業(yè)健康發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 (五)加快信息化建設(shè)，提高現(xiàn)代化管理水平 制定了小件快運(yùn)管理系統(tǒng)建設(shè)方案，完成了集團(tuán)物流信息管理系統(tǒng)和信息平臺開發(fā)工作，健全了gps平臺監(jiān)控制度；加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)宣傳功能不斷提升；充分利用視頻會議系統(tǒng)和oa辦公平臺，節(jié)約了管理成本；加強(qiáng)調(diào)研工作，編制了信息化建設(shè)“十二五”規(guī)劃，企業(yè)現(xiàn)代化管理水平進(jìn)一步提高。 三、規(guī)范管理，狠抓落實(shí)，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)緊緊圍繞“安全制度落實(shí)年”的工作主題和“突出安全、落實(shí)

13、安全、確保安全”的工作要求，深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、隱患排查治理、安全生產(chǎn)大檢查和安全調(diào)研幫促等專項(xiàng)活動，從“人、車”源頭管理上抓落實(shí)，在“基層、基礎(chǔ)”工作上下功夫。在安全調(diào)研幫促活動中，重點(diǎn)對安全工作長期存在麻痹思想、責(zé)任心不強(qiáng)等問題進(jìn)行專題調(diào)研，總結(jié)了朔州公司安全工作嚴(yán)格認(rèn)真，安管人員責(zé)任心強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)的經(jīng)驗(yàn)，取得了良好的成果。組織專門力量，抽調(diào)專門人員，制定綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，修訂完善了安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)及程序，并以軟科學(xué)項(xiàng)目在省科技廳立項(xiàng)。對安管人員進(jìn)行了多批次、多層面的培訓(xùn)，集團(tuán)安管制度更加完善，安管人員素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。 緊緊圍繞“機(jī)務(wù)先行”

14、管理理念和“八化”工作目標(biāo)，堅(jiān)持“強(qiáng)化職能、嚴(yán)格規(guī)程、發(fā)揮作用”的工作思路，完善了車輛新增、檢驗(yàn)、維修等標(biāo)準(zhǔn)，組織召開合格供方代表座談會，參與“千家交通運(yùn)輸企業(yè)低碳交通”專項(xiàng)行動，基本達(dá)到了降低成本、安全運(yùn)行、節(jié)能減排的目標(biāo)。至年底，集團(tuán)擁有營運(yùn)車輛14948臺，其中：客車520l臺(高級客車1797臺)，總座位約13萬個；貨車9747臺(重型大噸位車6499臺)，總噸位約15萬噸；車輛平均技術(shù)等級為125級。 四、依法合規(guī)，推進(jìn)有序，企業(yè)改制工作取得進(jìn)展 集團(tuán)所屬汾陽公司和陽方口、忻州公司所屬六個三級子公司等七戶企業(yè)均已經(jīng)當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ赫叫嫫飘a(chǎn)。特別是汾陽公司的破產(chǎn)工作極其艱難，工作組的同

15、志們做了大量艱苦、細(xì)致的工作，確保了破產(chǎn)期間的企業(yè)穩(wěn)定。目前，職工清算、債權(quán)債務(wù)清理等工作正在依法合規(guī)有序推進(jìn)，但仍面臨諸多政策性難題，后續(xù)工作仍然十分艱難。忻州公司兼并云母廠工作久拖未決，經(jīng)與忻州市政府多次磋商溝通，由市政府整建制接收，企業(yè)改制工作取得了階段性成果。 “十一五”期間，集團(tuán)在胡鮮朝董事長及一班人的帶領(lǐng)下，秉承“與時俱進(jìn)、奮發(fā)有為”的企業(yè)精神，按照“旗幟不倒，組織不散、改革改制、壯大發(fā)展”的發(fā)展方略，以“三個根本性提高”為目標(biāo)，以“七項(xiàng)重點(diǎn)工作”和加油、加氣兩個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)為抓手，企業(yè)規(guī)模網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和核心競爭力得到很大提升，為集團(tuán)下一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為我們今后工作提供了寶

16、貴經(jīng)驗(yàn)?！笆晃濉蹦?，集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)到334億元，同比增長669；凈資產(chǎn)達(dá)到7億元，同比增長429；利潤達(dá)到1356萬元，同比增長629%；換算周轉(zhuǎn)量完成649億噸公里，同比增長144；安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序，均未超過安全控制指標(biāo)。進(jìn)入省國資委“經(jīng)營業(yè)績考核a級企業(yè)”，被省委、省政府授予“模范單位”光榮稱號，躋身全國道路運(yùn)輸企業(yè)50強(qiáng)、全國交通企業(yè)100強(qiáng)、全國物流企業(yè)100強(qiáng)、全國道路運(yùn)輸誠信企業(yè)100強(qiáng)、全國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)，成為交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)之一。 集團(tuán)組建以來的十年是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十年，是從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的十年，更是集團(tuán)創(chuàng)新求變、艱苦探索、實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的十

17、年。從依賴政策到搏擊市場、從收費(fèi)經(jīng)濟(jì)到自主經(jīng)營、從多小散弱到集約化規(guī)?；希轿髌\(yùn)集團(tuán)走出了一條獨(dú)具特色的創(chuàng)新求變之路。有許多經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)、值得借鑒，集團(tuán)的發(fā)展得益于領(lǐng)導(dǎo)班子精誠團(tuán)結(jié)、堅(jiān)強(qiáng)有力，勤于分析研究政策，善于捕捉市場信息，制定切合企業(yè)實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略；得益于職工隊(duì)伍敢于拼搏、勇于奉獻(xiàn)，有一種不畏難、不怕難的汽運(yùn)精神；得益于省國資委正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳、運(yùn)管局的大力支持。在此，我代表山西汽運(yùn)集團(tuán)，向長期以來大力支持集團(tuán)工作的各級政府主管部門，向全系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示衷心的感謝! 十年取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財(cái)富影響深遠(yuǎn)。在肯定成績的同時，應(yīng)當(dāng)

18、清醒地看到，在集團(tuán)發(fā)展中，短期問題和長期問題交織，結(jié)構(gòu)問題和體制問題并存，內(nèi)部問題和外部問題互聯(lián)，具體表現(xiàn)為：鐵路、民航快速發(fā)展的影響進(jìn)一步顯現(xiàn)，特別是太中銀鐵路和大西客運(yùn)專線的投入運(yùn)營，將對集團(tuán)的客運(yùn)發(fā)展帶來新一輪的影響；油價上漲、成本增加是必然趨勢，運(yùn)輸市場的競爭將更加激烈；企業(yè)內(nèi)部歷史包袱沉重、職工收入偏低、資金嚴(yán)重短缺、利潤水平仍然很低等問題沒有得到根本解決。因此，我們必須深刻認(rèn)識到加快轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的緊迫性、復(fù)雜性和艱巨性，進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的責(zé)任意識、機(jī)遇意識、憂患意識，進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的使命感、責(zé)任感、緊迫感，進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的主動性、創(chuàng)造性、預(yù)見性，統(tǒng)籌部署，科學(xué)謀劃，創(chuàng)新思

19、路，積極應(yīng)對，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“十二五”轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展?！笆濉卑l(fā)展思路和主要任務(wù) “十二五”是集團(tuán)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，做好“十二五”的工作對實(shí)現(xiàn)山西汽運(yùn)集團(tuán)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展至關(guān)重要?！笆濉逼陂g，要緊緊抓住交通運(yùn)輸四個“沒有變”的戰(zhàn)略機(jī)遇，一是整個國家仍處在重要戰(zhàn)略機(jī)遇期沒有變；二是交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)、服務(wù)性行業(yè)的戰(zhàn)略地位沒有變；三是各級政府對發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹匾曋С趾腿嗣袢罕姵掷m(xù)增長的交通運(yùn)輸需求沒有變；四是中央優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)姆结樥邲]有變。緊緊抓住全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，特別是成為國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的難得機(jī)遇。緊緊抓住能源

20、交通投資集團(tuán)組建省內(nèi)最大的以現(xiàn)代物流、新能源、交通運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、投融資五大板塊為主導(dǎo)的現(xiàn)代物流旗艦企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的集中配置，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)的大好機(jī)遇，聚精會神促轉(zhuǎn)型，一心一意謀跨越，推動企業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。 “十二五”總體要求：深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照省委、省政府的決策部署和能源交通投資集團(tuán)“集團(tuán)化模式、規(guī)?；?jīng)營、專業(yè)化管理、市場化運(yùn)作”發(fā)展戰(zhàn)略，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，依托能源交通投資集團(tuán)，以“八個物流項(xiàng)目”為抓手，著力提升“三個服務(wù)”的能力和水平，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，力爭在“十二五”末實(shí)現(xiàn)“再造一個新汽運(yùn)”的宏偉目標(biāo)。

21、“十二五”總體目標(biāo)：“十二五”末，完成營業(yè)收入100億元；實(shí)現(xiàn)利潤2億元；完成換算周轉(zhuǎn)量116億噸公里；凈資產(chǎn)收益率l以上；職工收入實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到四萬元；控制和減少一般事故，遏制較大事故，杜絕重特大事故及危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生造成環(huán)境嚴(yán)重污染的道路運(yùn)輸事故。 “十二五”發(fā)展戰(zhàn)略：“十二五”期間，要緊緊圍繞能源交通投資集團(tuán)的發(fā)展方略，以大項(xiàng)目為引領(lǐng)，大投入為支撐，抓好主業(yè)，提升延伸產(chǎn)業(yè)，擇機(jī)進(jìn)入能源產(chǎn)業(yè)，全力推進(jìn)“334567”戰(zhàn)略，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，提升服務(wù)水平，全面實(shí)現(xiàn)“集團(tuán)有實(shí)體、基層有實(shí)力、職工有實(shí)惠”的目標(biāo)。 “334567”戰(zhàn)略，即“走好三個階段、做好三篇文章、深化四個創(chuàng)新、明確五項(xiàng)目標(biāo)

22、、抓好六項(xiàng)措施、實(shí)現(xiàn)七業(yè)齊茂”。 “走好三個階段”就是要“抓好2011年，拼搏2012年，奮力提升后三年”。 “做好三篇文章”就是要做好“資本市場的文章、資金利用的文章和資產(chǎn)增值的文章”。資本市場是撬動企業(yè)發(fā)展的杠桿，做好資本市場的文章就是要通過資本市場做好企業(yè)的融資工作，徹底解決制約企業(yè)發(fā)展的資金問題。做好資金利用的文章就是要全面推行資金集中管理，做好投資分析，實(shí)現(xiàn)資金的科學(xué)、合理使用，最終達(dá)到資產(chǎn)保值增值的目的。 “深化四個創(chuàng)新”就是要實(shí)現(xiàn)“觀念的創(chuàng)新、管理的創(chuàng)新、盈利的創(chuàng)新和收入的創(chuàng)新”。四個創(chuàng)新是對“三個根本性提高”的深化與發(fā)展。觀念的創(chuàng)新就是要牢固樹立發(fā)展是硬道理和第一要務(wù)的理念，就

23、是要在鞏固、傳承的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大的跨越、大的發(fā)展。要樹立慢發(fā)展也是落后的觀念，當(dāng)今時代是“快魚吃慢魚”的時代，如果不能趕上時代發(fā)展的潮流，只能被歷史淘汰。同時，要樹立大集團(tuán)的觀念和一盤棋的思想，要站在全局的高度考慮工作，謀劃工作。管理的創(chuàng)新就是要加強(qiáng)集團(tuán)管控能力，全力構(gòu)建以計(jì)劃預(yù)算體系、目標(biāo)責(zé)任體系、監(jiān)督保障體系、考核評價體系為主要內(nèi)容的全過程、全方位的綜合管理體系，真正發(fā)揮集團(tuán)有效管理、有效服務(wù)、有效監(jiān)督的職能。盈利的創(chuàng)新就是要徹底改變集團(tuán)以收費(fèi)經(jīng)濟(jì)為主的盈利模式，對現(xiàn)有的盈利模式進(jìn)行流程再造，全面提升企業(yè)的經(jīng)營水平和盈利水平。收入的創(chuàng)新是管理創(chuàng)新、盈利創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，職工收入的創(chuàng)新更能

24、激發(fā)職工的工作熱情和創(chuàng)造性，更能有效地推動管理和盈利的創(chuàng)新?！懊鞔_五項(xiàng)目標(biāo)”就是要明確“十二五”末要實(shí)現(xiàn)“營收達(dá)百億、利潤達(dá)兩億、安全不超標(biāo)、企業(yè)有積累、職工收入要翻番”。 “抓好六項(xiàng)措施”就是要“建立良好的政策支持通道、增加單元收入、降低管理成本、適度宏觀調(diào)控、全力推進(jìn)人才戰(zhàn)略、抓好過程監(jiān)管和績效考核”。建立良好的政策支持通道就是要發(fā)揮國有企業(yè)主渠道作用，積極承擔(dān)社會責(zé)任，爭取得到各級主管部門更多的政策支持，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。增加單元收入就是要增加每項(xiàng)主營業(yè)務(wù)的收入，擴(kuò)大主營業(yè)務(wù)規(guī)模，依托能源交通投資集團(tuán)的規(guī)模優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)做強(qiáng)做大。降低管理成本就是要全面推行精細(xì)化管理，大力開展

25、增收節(jié)支，將有限的資金用于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。適度宏觀調(diào)控就是要對所屬子分公司的融資規(guī)模、工資發(fā)放、非生產(chǎn)人員、非生產(chǎn)車輛等進(jìn)行宏觀調(diào)控，構(gòu)建統(tǒng)一的車輛采購和資金管理平臺。人才戰(zhàn)略是企業(yè)最重要的戰(zhàn)略，事關(guān)企業(yè)的成長和未來，全力推進(jìn)人才戰(zhàn)略，就是要在全集團(tuán)系統(tǒng)建立人才培養(yǎng)通道，通過外出培訓(xùn)、內(nèi)部交流、上下交流等多種形式，為企業(yè)的發(fā)展提供人才保障。過程監(jiān)管和績效考核是保證各項(xiàng)工作保質(zhì)保量、按時完成的重要手段，抓好過程監(jiān)管就是通過增加檢查、審計(jì)的頻次和力度，提高工作的績效水平；抓好績效考核就是要運(yùn)用科學(xué)的績效考核辦法，引導(dǎo)職工公平競爭，達(dá)到以考核激勵工作的目的。 “實(shí)現(xiàn)七業(yè)齊茂”就是要進(jìn)一步拓寬經(jīng)營思

26、路，延伸經(jīng)營領(lǐng)域，在項(xiàng)目引領(lǐng)的基礎(chǔ)上，全面提升客運(yùn)、貨運(yùn)、站場、物流、維修、駕培和資本運(yùn)作等各項(xiàng)工作的盈利能力和管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的新突碳。二o一一年工作安排2011年是“十二五”的起步之年，也是夯實(shí)基礎(chǔ)、謀篇布局的關(guān)鍵之年，2011年各項(xiàng)工作開好局、起好步，對于圓滿完成“十二五”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)具有十分重要的意義。201 1年工作總體要求：全面貫徹中央、全省經(jīng)濟(jì)工作會議精神，按照能源交通投資集團(tuán)的總體部署和集團(tuán)“十二五”發(fā)展規(guī)劃要求，正確把握道路運(yùn)輸發(fā)展的新變化、新特點(diǎn)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，圍繞“集團(tuán)有實(shí)體、基層有實(shí)力、職工有實(shí)惠”的發(fā)展目標(biāo)，改革壯大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)

27、，擴(kuò)大精細(xì)延伸產(chǎn)業(yè)，緊緊抓住物流產(chǎn)業(yè)，全面提升企業(yè)經(jīng)營效益，進(jìn)一步增強(qiáng)核心競爭力和抗風(fēng)險能力，實(shí)現(xiàn)“十二五”的良好開局。 201 1年的工作目標(biāo)： 完成營業(yè)收入54億元； 實(shí)現(xiàn)利潤3000萬元； ， 完成換算周轉(zhuǎn)量65億噸公里； 凈資產(chǎn)收益率05以上； 職工收入增長18以上； 控制和減少一般事故，遏制較大事故，杜絕重特大事故及危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生造成環(huán)境嚴(yán)重污染的道路運(yùn)輸事故。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，今年要重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作： 一、解放思想，凝心聚力，把思想統(tǒng)一到實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的新高度 當(dāng)前，企業(yè)面臨諸多無法回避的困難，其根本原因是由于發(fā)展不足，思想解放不夠。作為一個老企業(yè)，我們的發(fā)展思想

28、很容易被歷史傳統(tǒng)所禁錮。思想的大門打不開，發(fā)展的大門也打不開。面對全國交通、全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是能源交通投資集團(tuán)整合重組打造全省物流旗艦企業(yè)集團(tuán)的難得機(jī)遇，一方面迫切要求我們必須樹立全局的觀念、一盤棋的思想、大協(xié)作的精神，必須站在大集團(tuán)的高度重新審視我們的工作，謀劃我們的工作，必須跳出汽運(yùn)看汽運(yùn)，解放思想謀發(fā)展。另一方面迫切要求我們要繼續(xù)按照“團(tuán)結(jié)協(xié)作、高效務(wù)實(shí)、創(chuàng)造業(yè)績、不辱使命”的總體要求和“有效管理、有效服務(wù)、有效監(jiān)督”的工作思路，大力弘揚(yáng)“精誠團(tuán)結(jié)，用心做事”的企業(yè)精神，深入開展“我為企業(yè)做貢獻(xiàn)”主題活動，調(diào)動全員工作熱情，激發(fā)全員工作干勁，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作。總之，當(dāng)前我省千帆競發(fā)

29、，競相崛起，集團(tuán)必須要有大作為、大發(fā)展，這是形勢所逼，大勢所趨。我們一定要以“等不得”的緊迫感，“慢不得”的危機(jī)感，“坐不住”的責(zé)任感，解放思想、大膽創(chuàng)新、放膽爭先，全面開創(chuàng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的新局面。 二、緊緊圍繞能源交通投資集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)，全面啟動“334567”戰(zhàn)略，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力 能源交通投資集團(tuán)整合重組的目的是建設(shè)以現(xiàn)代物流、新能源、交通運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、投融資五大板塊為主導(dǎo)的現(xiàn)代物流旗艦企業(yè)集團(tuán)，為全省現(xiàn)代物流業(yè)的快速跨越提供有力支撐。我們必須站在全局的高度，圍繞能源交通投資集團(tuán)集團(tuán)化模式、規(guī)?；?jīng)營、專業(yè)化管理、市場化運(yùn)作”的發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真研究與地鐵、物產(chǎn)、能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的關(guān)

30、聯(lián)業(yè)務(wù)，積極主動開展業(yè)務(wù)調(diào)研、業(yè)務(wù)合作，建立上下游合作產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。結(jié)合集團(tuán)實(shí)際，我們要全面啟動“334567”戰(zhàn)略?！?34567”戰(zhàn)略是貫穿“十二五”的重要發(fā)展戰(zhàn)略，是企業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的根本保證。“集團(tuán)有實(shí)體，基層有實(shí)力，職工有實(shí)惠”是“十二五”的主要任務(wù)。為切實(shí)壯大集團(tuán)實(shí)體，加強(qiáng)基層實(shí)力，各公司要按照“改革壯大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大精細(xì)延伸產(chǎn)業(yè)、緊緊抓住物流產(chǎn)業(yè)”的工作思路，圍繞“客運(yùn)抓滲透、貨運(yùn)抓自營、站場抓網(wǎng)絡(luò)、物流抓園區(qū)、維修抓服務(wù)、駕培抓品牌和房地產(chǎn)、加氣、加油抓效益”的經(jīng)營策略，創(chuàng)造性地開展工作，各項(xiàng)工作要取得突破性進(jìn)展。 (一)“改革壯大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)”就是要改

31、革壯大傳統(tǒng)的客運(yùn)、貨運(yùn)與站場經(jīng)營 圍繞“客運(yùn)抓滲透”的經(jīng)營思路，我們首先要克服畏難情緒，認(rèn)清客運(yùn)受高鐵、民航影響所進(jìn)行的經(jīng)營策略調(diào)整，是綜合運(yùn)輸體系的合理分工，是社會進(jìn)步的必然趨勢。面對大重組、大調(diào)整、大變革的新形勢，我們必須堅(jiān)定信念，從困難中想辦法，從夾縫里求生存，推動客運(yùn)經(jīng)營的改革壯大。一是要全面推行車輛產(chǎn)權(quán)改革，以產(chǎn)權(quán)為紐帶，通過承包經(jīng)營、股份經(jīng)營等多種方式，大力推行公司化經(jīng)營，提高車輛的股權(quán)收益，提升客運(yùn)經(jīng)營的利潤水平。2011年，集團(tuán)公司化經(jīng)營車輛要達(dá)到20。-是要根據(jù)道路運(yùn)輸發(fā)展面臨的新形勢，調(diào)整經(jīng)營布局，長線不行短線來，橫線不行豎線來，橫豎不行農(nóng)村來，積極開發(fā)適合道路客運(yùn)發(fā)展的中

32、、短途線路。三是要進(jìn)一步整合客運(yùn)市場資源，積極開展與各地市道路客運(yùn)企業(yè)的重組工作，全力進(jìn)入公交領(lǐng)域，對符合條件的客運(yùn)班線要主動進(jìn)行公交化改造。要充分發(fā)揮主導(dǎo)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，提升道路客運(yùn)整體服務(wù)水平。圍繞“貨運(yùn)抓自營”的經(jīng)營思路，我們必須打破依靠收取管理費(fèi)維持運(yùn)營的慣性思維，打破個體能蓬勃發(fā)展、我們卻束手無策的怪圈，不能因?yàn)橐粋€“懶”字，找各種體面的理由，把我們貨運(yùn)經(jīng)營的看家本領(lǐng)束之高閣、刀槍入庫，這有損于我們專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。我們要繼續(xù)圍繞“貨運(yùn)興，則企業(yè)興”的經(jīng)營思路，牢固樹立“以貨源帶車源、以車源促盈利、以盈利保發(fā)展”的新貨運(yùn)發(fā)展理念，積極與大型煤炭企業(yè)和其它擁有大宗貨源的集團(tuán)合作，

33、建立穩(wěn)定、可靠的高質(zhì)量貨源基地。在貨源穩(wěn)定、結(jié)算有保障的前提下，逐步發(fā)展自營車輛，組建自營車隊(duì)，變被動承擔(dān)風(fēng)險為主動承擔(dān)風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)自主經(jīng)營的新突破。特別要與地鐵、物產(chǎn)、能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)加強(qiáng)合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“貨源一道路運(yùn)輸一鐵路運(yùn)輸”協(xié)調(diào)聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展。今年，集團(tuán)要在長治公司進(jìn)行貨運(yùn)自主經(jīng)營試點(diǎn)，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定集團(tuán)貨運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見。各公司在貨運(yùn)經(jīng)營上要采取自購車輛、銷貸車輛、組織車輛等多種經(jīng)營模式，既要適應(yīng)市場、靈活經(jīng)營，又要掌握主動、風(fēng)險可控。當(dāng)前，貨運(yùn)經(jīng)營人才匱乏，各公司要重點(diǎn)抓好組貨結(jié)算、車隊(duì)管理人才的培養(yǎng)，建立一支懂經(jīng)營、善管理的專業(yè)人才隊(duì)伍，改變以往完全依賴組織車輛的被動

34、經(jīng)營模式，提升貨運(yùn)經(jīng)營能力和盈利水平，逐步實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集約化經(jīng)營。圍繞“站場抓網(wǎng)絡(luò)”的經(jīng)營思路，我們要充分認(rèn)識到站場資源是我們賴以生存的重要資源，我們必須進(jìn)一步鞏固和發(fā)揮好這一得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步爭取省交通運(yùn)輸廳的支持。一是要認(rèn)真分析綜合運(yùn)輸體系建設(shè)帶來的機(jī)遇，對集團(tuán)現(xiàn)有站場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行修訂，制定更加符合省情特點(diǎn)的站場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案，加快現(xiàn)有站場的基礎(chǔ)設(shè)施改造，提升服務(wù)能力。二是要重點(diǎn)抓住太原市南站和東南站建設(shè)的機(jī)遇，掌握經(jīng)營主動權(quán)，占領(lǐng)站場經(jīng)營制高點(diǎn)。要全力抓好忻州、臨汾、大同、離石等汽車站的建設(shè)。三是要充分發(fā)揮集團(tuán)站場遍布全省的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強(qiáng)省內(nèi)各汽車站的協(xié)調(diào)聯(lián)動，大力推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)售票與小

35、件快運(yùn)的發(fā)展。今年，所有汽車站均要開展小件快運(yùn)業(yè)務(wù)，晉龍捷泰、雁北公司、長治公司要力爭實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票?？傊?，要以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)提升站場功能，把歷史留給我們的寶貴財(cái)富鞏固好、發(fā)展好，不負(fù)省交通運(yùn)輸廳對我們的信任和支持。 (二)“擴(kuò)大精細(xì)延伸產(chǎn)業(yè)”就是要擴(kuò)大精細(xì)車輛維修、駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營 圍繞“維修抓服務(wù)”的經(jīng)營思路，我們首先要認(rèn)清集團(tuán)目前維修業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)能力低下，無法滿足用戶需求，沒有形成獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。擴(kuò)大精細(xì)維修經(jīng)營一是要集中精力將傳統(tǒng)的大型車輛維修進(jìn)一步做強(qiáng)做大。一方面要鞏固客運(yùn)車輛的維修主陣地，各公司要打造當(dāng)?shù)仄放谱钊?、服?wù)最優(yōu)的營運(yùn)客車維修企業(yè)。另一方面要充分發(fā)揮車輛銷售的

36、龍頭帶動作用，千方百計(jì)新建大型貨車“4s”店，要形成解放、東風(fēng)、重汽、歐曼等知名品牌的維修產(chǎn)業(yè)集群，增加市場份額，提升維修產(chǎn)業(yè)檔次和規(guī)模。各公司要力爭全部進(jìn)入省運(yùn)管局在各地設(shè)立的二級維護(hù)中心行列。二是要積極與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T合作，建設(shè)安檢、綜檢、環(huán)檢檢測線，實(shí)現(xiàn)車輛維修與技術(shù)檢測相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。三是要以服務(wù)和質(zhì)量為核心，為用戶提供更加細(xì)致周到的個性化服務(wù)，在車輛營銷、配件采購、用工用料等方面推行精細(xì)化管理，有效降低維修成本，強(qiáng)化維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，塑造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，構(gòu)筑行業(yè)競爭優(yōu)勢。四是要全力開拓小轎車維修市場，積極與物產(chǎn)集團(tuán)的汽車銷售、維修開展橫向合作，攜手推動維修業(yè)的發(fā)展。 圍繞“駕培抓

37、品牌”的經(jīng)營思路，我們要加強(qiáng)駕校的品牌建設(shè)，站在更高、更長遠(yuǎn)的起點(diǎn)謀劃駕校的發(fā)展，努力培育運(yùn)輸企業(yè)辦駕校的特色品牌競爭優(yōu)勢。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)駕校基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對現(xiàn)有設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行全面升級改造。要積極與行管部門溝通聯(lián)系，將駕校設(shè)為科目二的考試考場，力爭所有駕校升級為一級駕校。二是要在抓服務(wù)、提質(zhì)量、創(chuàng)品牌上下功夫。抓服務(wù)就是要做到“有中求優(yōu)、優(yōu)中做特、特中顯亮、亮中閃獨(dú)”；提質(zhì)量就是要嚴(yán)格過程培訓(xùn)，強(qiáng)化指標(biāo)考核，一次考試合格率必須達(dá)到80以上；創(chuàng)品牌就是要通過抓服務(wù)、提質(zhì)量，提高駕校品牌的影響力。三是要加強(qiáng)主動營銷服務(wù)，主動與當(dāng)?shù)卮笮推笫聵I(yè)單位聯(lián)系，提供統(tǒng)一駕培服務(wù)。四是高度重視質(zhì)量信譽(yù)考核評定

38、工作，力爭在年度的行業(yè)考核中全部達(dá)到良好(2a)等級以上，并有三分之一的駕校達(dá)到優(yōu)秀(3a)等級。五是要發(fā)展和推廣油改氣等較為成熟的節(jié)能技術(shù)。總之，各公司要把駕校辦成當(dāng)?shù)刈罹哂绊懥Φ鸟{培基地。 (三)“緊緊抓住物流產(chǎn)業(yè)”就是要全力以赴推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 大力推進(jìn)現(xiàn)代物流是集團(tuán)各項(xiàng)工作中的重中之重。我們要抓住國家及我省大力發(fā)展物流業(yè)的重大機(jī)遇，特別是抓住大集團(tuán)重組整合的機(jī)遇，發(fā)揮規(guī)模網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢，整合市場資源，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，加大物流信息系統(tǒng)研發(fā)力度，通過現(xiàn)代信息技術(shù)對倉儲配送、包裝分撥、站場管理、緊急救援、實(shí)時監(jiān)控、成本結(jié)算等供應(yīng)鏈的多環(huán)節(jié)進(jìn)行流程再造，千方百計(jì)為生產(chǎn)企業(yè)降低物流成本，全面提

39、升物流服務(wù)的社會化、現(xiàn)代化、信息化水平。 圍繞“物流抓園區(qū)”的經(jīng)營思路，物流業(yè)的發(fā)展要以大項(xiàng)目為引領(lǐng)，大投入為支撐，全力建設(shè)在全省具有導(dǎo)向作用的大型物流園區(qū)。今年要重點(diǎn)抓好總占地面積2870畝、總投資25.3億元的八個重點(diǎn)物流項(xiàng)目，分別為：山西汽運(yùn)集團(tuán)晉南物流港、杏花村酒業(yè)集中發(fā)展區(qū)現(xiàn)代物流園區(qū)、迎澤新鑫冷鏈物流中心、迎澤物流港、乾通商貿(mào)物流園區(qū)、忻州物流中心、朔運(yùn)物流園區(qū)和長治物流中心公路貨運(yùn)樞紐等八個項(xiàng)目?要做好項(xiàng)目規(guī)劃、園區(qū)選址、可行性研究等前期準(zhǔn)備工作。各公司要在原有物流園區(qū)和貨運(yùn)場站的基礎(chǔ)上，全力參與各地市物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，確保在當(dāng)?shù)匚锪魇袌稣紦?jù)主導(dǎo)地位。要積極籌建以集團(tuán)為主導(dǎo)、各公

40、司參股的晉商快運(yùn)有限公司，整合現(xiàn)有資源，形成便捷順暢、協(xié)作聯(lián)動的集團(tuán)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 (四)著力抓好房地產(chǎn)、加氣、加油工作，壯大集團(tuán)實(shí)體規(guī)模房地產(chǎn)、加氣、加油是集團(tuán)依托自身規(guī)模資源優(yōu)勢拓展的新的經(jīng)營項(xiàng)目。由于項(xiàng)目新，起步晚，工作中存在市場經(jīng)驗(yàn)、資金和人才資源不足等諸多困難。面對困難，我們要堅(jiān)定信念，迎難而上，扎實(shí)開展好各項(xiàng)工作，著力提高經(jīng)營收益。 房地產(chǎn)工作要通過多種融資渠道，多種合作方式，確保項(xiàng)目按時完成，確保企業(yè)收益最大化。今年要完成“薪田府邸”項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓及合作開發(fā)工作，完成“龍興府邸”項(xiàng)目合作開發(fā)工作，力爭在太原市范圍內(nèi)培育新項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作。 加氣工作要按照重點(diǎn)太原、兼顧地市、延伸城鄉(xiāng)

41、的思路，整體規(guī)劃，重點(diǎn)突破。原則上，太原地區(qū)建站由天然氣公司全額投資，各地市建站可采用多種出資方式聯(lián)合建站。省政府各廳局和太原市的項(xiàng)目審批工作由天然氣公司負(fù)責(zé)，市、縣一級的審批由各公司負(fù)責(zé)。今年，cng加氣站的建設(shè)工作要取得突破。 加油工作要抓緊實(shí)現(xiàn)已安裝的加油裝置盡快投入運(yùn)營，要與汽車站搞好協(xié)調(diào)配合，盡快產(chǎn)生效益。加快符合要求的汽車站、貨運(yùn)站、維修站以及物流基地的裝置安裝進(jìn)度，形成規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。 三、強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，創(chuàng)新管理手段，全面提升集團(tuán)辯學(xué)化管理水平 圍繞“有效管理、有效服務(wù)、有效監(jiān)督”的工作思路，各項(xiàng)管理工作要在“有效”上多做文章。一要最大限度發(fā)揮集團(tuán)規(guī)模資源優(yōu)勢，實(shí)行業(yè)務(wù)項(xiàng)

42、目的集中管理，提高集約化管理水平。二要認(rèn)真研究市場，研究政策，制定切合集團(tuán)實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略。加強(qiáng)與各級主管部門的溝通協(xié)調(diào)，構(gòu)建和諧發(fā)展環(huán)境，更好地服務(wù)于基層發(fā)展。三要加大工作監(jiān)督力度，各項(xiàng)工作要做到有規(guī)劃、有布置、有檢查、有考核，要通過嚴(yán)格的考核提高工作的效率和執(zhí)行的水平。 (一)大力實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略 企業(yè)間的競爭實(shí)質(zhì)上是人才的競爭。今年，在人才培養(yǎng)上要有大投入，在人才啟用上要有大動作，在人才戰(zhàn)略上要有大突破。一是要按照相關(guān)組織程序，做好各公司領(lǐng)導(dǎo)班子的換屆準(zhǔn)備工作；二是加強(qiáng)干部交流，繼續(xù)推進(jìn)機(jī)關(guān)中層干部與基層公司領(lǐng)導(dǎo)交流任用和掛職鍛煉；三是要加大對年輕大學(xué)生的培養(yǎng)與使用；四是要開展大規(guī)模教育培

43、訓(xùn)，不斷提升職業(yè)素質(zhì)和技能；五是要繼續(xù)引深推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，建立嚴(yán)格的干部考核體系，真正實(shí)現(xiàn)干部能上能下，職工能進(jìn)能出，工資能高能低；六是要優(yōu)化各企業(yè)人員結(jié)構(gòu)，對非生產(chǎn)，。員的比例、規(guī)模進(jìn)行宏觀調(diào)控。總之，要采取行之有效的激勵約束措施，激活人才潛能，激發(fā)隊(duì)伍干勁，讓有才華的人在山西汽運(yùn)集團(tuán)大有作為。 (二)著力提高財(cái)務(wù)管理水平 堅(jiān)持以財(cái)務(wù)集約化管控為主線，繼續(xù)圍繞“造就一支高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人才隊(duì)伍，推進(jìn)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)風(fēng)險控制系統(tǒng)兩項(xiàng)工作，健全預(yù)算管理、會計(jì)核算、資金管理三個體系”的財(cái)務(wù)工作目標(biāo)，扎實(shí)開展工作，提高財(cái)務(wù)管理水平。一是要全力做好從資本市場募集資金的文章，落實(shí)25億元滾動式短期融

44、資和5+2年期5億元企業(yè)債券的成功發(fā)行；二是要完成集團(tuán)系統(tǒng)資金管理平臺和會計(jì)核算平臺的建設(shè)和使用；三是要建立集團(tuán)內(nèi)部信用評級機(jī)制，對基層公司的融資規(guī)模進(jìn)行宏觀調(diào)控；四是要對項(xiàng)目投資、資金籌集、大額采購、運(yùn)營成本等實(shí)施全面預(yù)算管理。 (三)有效強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)工作 。 要著力抓好審計(jì)工作，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上要創(chuàng)新審計(jì)工作方法，在重點(diǎn)項(xiàng)目、重大投資、大額資金使用等方面，做到事前、事中、事后全過程審計(jì)，多頻次審計(jì)，確保重大項(xiàng)目按時完成，重大投資風(fēng)險可控，資金使用合理有效，規(guī)避企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，保障企業(yè)健康發(fā)展。 (四)切實(shí)抓好績效考核管理 堅(jiān)持以績效考核導(dǎo)向性管理為主線，建立“重業(yè)績、講回報(bào)、強(qiáng)激勵、硬約束”的考

45、核機(jī)制。一是促進(jìn)各公司建立健全業(yè)績考核評價體系，全面落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，確保國有資產(chǎn)保值增值；二是要進(jìn)一步修訂完善業(yè)績考核辦法，強(qiáng)化對重點(diǎn)工作的監(jiān)督考核，把過程考核和年終考核相結(jié)合；三是要強(qiáng)化考核結(jié)果運(yùn)用，增強(qiáng)目標(biāo)考核的標(biāo)桿性，把考核重點(diǎn)放在發(fā)現(xiàn)差距、解決問題、改進(jìn)工作上；四是堅(jiān)持考核結(jié)果與干部的使用相結(jié)合，要通過考核提高領(lǐng)導(dǎo)干部履職的實(shí)績和水平，達(dá)到把考核的壓力變?yōu)橥苿蛹瘓F(tuán)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的動力。 (五)加快健全法律工作體系 法律工作要以制度建設(shè)為主線，以合同管理為抓手，不斷健全工作體系，努力提高依法治企的能力和水平。一是要重視法律政策學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)鍛煉，不斷培養(yǎng)高素質(zhì)法律人才；二是要規(guī)范審核流程，創(chuàng)新審

46、核方式，強(qiáng)化重大訴訟案件管理，重點(diǎn)防范改制、破產(chǎn)、財(cái)務(wù)、勞動關(guān)系等法律風(fēng)險；三是要加強(qiáng)法律事務(wù)的檢查與考核，不斷提高合同審核率；四是要完善“企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、總法律顧問、法律部門負(fù)責(zé)人、法律顧問、外聘律師、法律干事”六位一體的工作運(yùn)行機(jī)制，構(gòu)建全面風(fēng)險管理體系。 (六)全面加強(qiáng)信息化建設(shè)水平 要逐步完善集團(tuán)的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸信息資源的開發(fā)應(yīng)用與整合。一是要完成oa辦公平臺和視頻會議系統(tǒng)的升級改造；二是要加強(qiáng)網(wǎng)站建設(shè)和管理，充分發(fā)揮網(wǎng)站的宣傳功能；三是要加強(qiáng)gps平臺的監(jiān)管，提高安全和節(jié)能降耗監(jiān)管水平；四是要加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)平臺建設(shè)，為物流業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持；五是要加強(qiáng)客運(yùn)公共信

47、息平臺建設(shè)，積極探索全省客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)時掌握各線路及車次的客流量與實(shí)載率，為客運(yùn)公司化經(jīng)營提供科學(xué)的決策依據(jù)。四、嚴(yán)格制度落實(shí)，構(gòu)建長效機(jī)制，開創(chuàng)安全生產(chǎn)新局面 要牢固樹立“安全發(fā)展”理念，以“落實(shí)安全制度年”為主線，繼續(xù)按照“突出安全、落實(shí)安全、確保安全”的工作要求，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，完善責(zé)任落實(shí)體系、監(jiān)督檢查體系、考核獎懲體系、隱患排查體系、應(yīng)急救援體系等安全生產(chǎn)制度。強(qiáng)化“雙基”工作和“源頭”管理，嚴(yán)格制度落實(shí)、嚴(yán)格考核獎懲、嚴(yán)格責(zé)任追究。今年，要繼續(xù)深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全調(diào)研幫促、安全文化建設(shè)等活動；要組織高層安管干部專題培訓(xùn)，創(chuàng)辦集團(tuán)安全生產(chǎn)信息交流刊物；要完成安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)及程序軟課題的評審工作；要重點(diǎn)探索研究并適時開展車輛保險統(tǒng)籌管理，通過嚴(yán)格認(rèn)真的工作，著力提高本質(zhì)安全水平，推動集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定