客運(yùn)集團(tuán)燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核經(jīng)驗(yàn)材料

1、客運(yùn)集團(tuán)燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核經(jīng)驗(yàn)材料 *汽車客運(yùn)集團(tuán)“燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核”推廣材料 *汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司長期以來高度重視節(jié)能減排工作，始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高車輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等方面的節(jié)能措施，持之以恒、堅(jiān)持不懈、常抓常新。尤其是在新的歷史條件下，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎(jiǎng)勵(lì)”的基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用，提高了職工節(jié)能

2、的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)了責(zé)任感，使企業(yè)的節(jié)能減排工作由“領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、被動(dòng)接受到主動(dòng)開展、單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”，取得了顯著的成績，積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目通過IC卡、V2.0客運(yùn)管理系統(tǒng)、FCMS03燃油管理系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，使統(tǒng)計(jì)資料詳盡細(xì)致、及時(shí)準(zhǔn)確，減輕了統(tǒng)計(jì)工作強(qiáng)度，降低了人為因素干擾，增強(qiáng)了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性。項(xiàng)目中油耗定額制定科學(xué)、統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)用得當(dāng)、考核與獎(jiǎng)懲制度合理，可操作性強(qiáng)，普遍適用于道路客運(yùn)企業(yè)，具有廣泛的推廣價(jià)值。一、概況*汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1949年8月，XX年3月改制為*汽車客運(yùn)有限公司，XX年4月組建為*汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司。至

3、XX年6月30日，蘇汽集團(tuán)在*全市設(shè)有9個(gè)分公司、24個(gè)子公司和8個(gè)參股企業(yè)，擁有總資產(chǎn)17億元，員工7480名。蘇汽集團(tuán)在XX年中國交通百強(qiáng)企業(yè)中排名第45位；在XX年中國道路運(yùn)輸百強(qiáng)企業(yè)中排名第10位，其中，在客運(yùn)企業(yè)中排名第4位。企業(yè)先后榮獲國家道路旅客運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)、交通部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)、江蘇省明星企業(yè)、江蘇省服務(wù)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)和江蘇省文明單位等資質(zhì)和稱號(hào)。長期以來，蘇汽集團(tuán)始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)。通過堅(jiān)持不懈的努力，企業(yè)在節(jié)能減排方面取得了明顯的成效，得到了各級(jí)政府和有關(guān)部門的充分肯定。企業(yè)

4、在1980年、1982年、1983年、1984年連續(xù)被評(píng)為江蘇省節(jié)能先進(jìn)單位；1983年被評(píng)為交通部節(jié)能先進(jìn)企業(yè)，并在國家經(jīng)委召開的全國節(jié)能先進(jìn)企業(yè)表彰大會(huì)上被評(píng)為表揚(yáng)單位；1990年被評(píng)為國家二級(jí)計(jì)量能源企業(yè)、國家二級(jí)企業(yè)；1995年10月，被國家經(jīng)貿(mào)委、計(jì)委和全國總工會(huì)命名為“全國節(jié)能先進(jìn)企業(yè)”；同年被交通部命名為“全國交通系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)秀企業(yè)”。近年來，蘇汽集團(tuán)進(jìn)一步完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、改善車輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等節(jié)能措施，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎(jiǎng)勵(lì)”基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法。特別是通過燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的開展，提

5、高了職工節(jié)能減排的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)了責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)節(jié)能減排工作“由領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、由被動(dòng)接受到主動(dòng)開展、由單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”的三大轉(zhuǎn)變，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用。二、基本原理道路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定了運(yùn)輸企業(yè)在為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)時(shí)必然消耗大量的能源，同時(shí)也決定了減少能源消耗是企業(yè)降低成本，提高效益，節(jié)約社會(huì)資源最有效的途徑。因此，節(jié)能減排始終是運(yùn)輸企業(yè)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。企業(yè)的節(jié)能減排工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的方方面面，管理節(jié)能就是其中一項(xiàng)行之有效的重要方法。制定先進(jìn)合理的燃油消耗定額，明確一定時(shí)期的節(jié)油目標(biāo)

6、，完善燃油消耗的統(tǒng)計(jì)方法，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、客觀性和準(zhǔn)確性是節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)，也是企業(yè)管理的基礎(chǔ)性工作，是定額管理原理、統(tǒng)計(jì)學(xué)原理在節(jié)能減排工作中的具體應(yīng)用；實(shí)施合理有效的考核與獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)職工節(jié)能的主動(dòng)性和積極性，是激勵(lì)原理和目標(biāo)管理原理在節(jié)能減排工作中的集中體現(xiàn)?？茖W(xué)管理方法的應(yīng)用，必然帶來顯著的節(jié)能效果。蘇汽集團(tuán)應(yīng)用這些管理原理，抓住了節(jié)能減排的基礎(chǔ)性工作，首先從制定科學(xué)合理的燃油消耗定額入手，采取行車路單制、滿油箱制及IC卡加油制、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制等統(tǒng)計(jì)制度，獲取燃油消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)用“FCMS03車用燃油管理系統(tǒng)”等先進(jìn)的技術(shù)手段，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、客觀性和準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)上實(shí)

7、施有效的考核和獎(jiǎng)懲方法，激發(fā)職工節(jié)能減排工作的主動(dòng)性和積極性，并采取系統(tǒng)的后續(xù)保障措施，提高企業(yè)節(jié)能減排管理工作水平，實(shí)現(xiàn)了“職工增收、企業(yè)增效、社會(huì)增益”，取得了顯著的成效。三、具體做法制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)是蘇汽集團(tuán)實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的第一步，直接關(guān)系到企業(yè)節(jié)能減排工作的成效。定額標(biāo)準(zhǔn)的確定要充分體現(xiàn)先進(jìn)性和合理性，既要保證這一定額能夠起到燃油節(jié)約的效果，又要保證大多數(shù)基層運(yùn)輸單位能夠通過一定的努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。蘇汽集團(tuán)目前執(zhí)行的是公司XX年4月公布的各類車輛燃油修訂定額表，這一定額標(biāo)準(zhǔn)是在XX年7月第一次定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，幾經(jīng)修改而得到的。該額定標(biāo)準(zhǔn)以單車百公里耗油量作為

8、衡量單位，標(biāo)準(zhǔn)范圍涵蓋了公司絕大部分車型。在定額標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的確定上，以各類車型的出廠標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，以車輛長度、乘員人數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)作為分類的主要依據(jù)，通過參考幾年來的該車型的實(shí)際消耗情況及車輛的實(shí)際技術(shù)裝備水平，并組織相關(guān)人員大量調(diào)研、跟車測(cè)定以及技術(shù)分析論證最終確定，同時(shí)根據(jù)不同的運(yùn)輸組織方式、不同的運(yùn)行條件等加以區(qū)別，定額制定科學(xué)，定額執(zhí)行可操作性強(qiáng)。表1 XX年各類車型燃油修訂定額表 單位：升/百公里車 型燃油消耗基本定額依維柯A40.1012友誼ZGT6600D1、金龍KLQ依維柯A49.1214牡丹MD6701、牡丹MD6702D、友誼ZGT6702H、金龍KLQ67XX東吳JSK670

9、0、宇通ZK6790H、金龍XMQ6790、金龍KLQ6791E3、金龍XMQ金龍KLQ6791E、金龍KLQ宇通ZK6896H19宇通ZK6790H、宇通ZK6893H、宇通ZK6860、金龍KLQ6883、金龍KLQ6820、桂林大宇GDW6900C、合肥現(xiàn)代HK宇通ZK6898H、宇通ZK6895H. 金龍KLQ6885Q、金龍KLQ6890RCB、金龍KLQ6895、金龍XMQ6892、桂林大宇GDW6900E、合肥現(xiàn)代HK6900K、黃海DD6898.21牡丹MD6852ADIJ、亞奔YBL安凱HFF6850KO3、東吳JSK6860、XXXQ6990Y2、金龍XMQ6891、金龍X

10、MQ6892C1、金龍XMQ6892E2、金龍KLQ6885、亞奔YBL6920H、宇通ZK亞星JS6972、東岳LCK6980、安凱HFF6100KO5、安凱HK6900、安凱HK6900K55、安凱HFF6901K55、金龍KLQ6100G、金龍XMQ6103G、宇通ZK6100H、宇通ZK6108、桂林大宇GDW6112A、桂林大宇GDW6120系列24牡丹MD6101D2H、XXXQ6990Y6、金龍KLQ6100、金龍KLQ6110、金龍KLQ6129、金龍XMQ6112C、金龍XMQ6115、金龍XMQ6118?，F(xiàn)代HK6112、現(xiàn)代HK6112A、現(xiàn)代HK6124M。尼奧普蘭BF

11、C6120、尼奧普蘭BFC6125、尼奧普蘭BFC6127、安凱HK6100K05、安凱HFF6122K01、安凱HFF6120K35、安凱HFF6120WK62、桂林大宇GDW6111、黃海DD6990H2B、宇通ZK6100、宇通ZK6102D2C、宇通ZK6110HC、宇通ZK6110HD、宇通ZK6113H、亞奔YBL6101、亞奔YBL6113H25黃海DD6112H2A、黃海DD6112H8、五十鈴GLK6120、宇通ZK6113H-2、宇通ZK6115、宇通ZK6118、宇通ZK6118G、桂林大宇GL6120、桂林大宇GDW6120D、西沃XW6120B7R、安凱HFF6120

12、K32、金龍XMQ6112、金龍XMQ6113、金龍KLQ6116G、金龍KLQ桂林大宇GDW6122、沃爾沃B10M、尼奧普蘭BFC6125A、青年JNP6125A。宇通ZK6120、金龍KLQ6120、金龍XMQ安凱HFF6121GD28安凱HFF6120KO132注：空調(diào)機(jī)組百公里油耗定額標(biāo)準(zhǔn)可在以上基礎(chǔ)上增加2升建立油耗統(tǒng)計(jì)制度建立合理的油耗統(tǒng)計(jì)制度是蘇汽集團(tuán)實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核的關(guān)鍵。近年來，蘇汽集團(tuán)通過建立一系列諸如行車路單制度、滿油箱及IC卡加油制度、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制度等具體的統(tǒng)計(jì)制度，保證燃油消耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、客觀性。1行車路單制度行車路單是車輛運(yùn)行過程各種作業(yè)的原始記錄

13、，是燃料統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)資料。車隊(duì)每天向駕駛員開具路單，路單中必須標(biāo)明車號(hào)、起始站、行車?yán)锍獭啻螘r(shí)刻、載客數(shù)量、配載數(shù)量以及實(shí)際的加油數(shù)量等，由駕駛員準(zhǔn)確填寫，以便公司統(tǒng)計(jì)，其中加油數(shù)量要與石油公司的加油數(shù)對(duì)帳核銷。行車路單上的線路里程以實(shí)際里程為依據(jù)，由公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門根據(jù)其實(shí)際運(yùn)行線路測(cè)定，變更線路或繞道行駛需調(diào)整里程的，必須經(jīng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門核準(zhǔn)同意。對(duì)于公務(wù)用車公里從嚴(yán)掌握，經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字同意后方可確認(rèn)，以保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性。蘇汽集團(tuán)行車路單樣單如表2所示。表2 *汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司行車路單車號(hào)：蘇E 4D818 車型 金龍 座位 年 月 日班次屬性駕駛員起站訖站班次時(shí)刻里程人數(shù)加油數(shù)

14、行車記錄起站配載現(xiàn)金記帳正班張臺(tái)其*吳中昆山6：昆山*吳中9：*吳中昆山10：50554南站至吳中往返10公里昆山*吳中12：*吳中昆山14：50553昆山*吳中17：用油數(shù)卡245升合計(jì)340公里存油數(shù)注：班次欄內(nèi)填寫正班、夾板、包車、聽班、保養(yǎng)、修理、公務(wù)、預(yù)備、駁客、拋錨簽發(fā)人：史明福2滿油箱及IC卡加油制度這一制度的具體做法是：油料消耗按月進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì),每月底必須將油箱加滿，由車隊(duì)管理人員在月底進(jìn)行檢查，該車該月內(nèi)的加油數(shù)為其實(shí)際消耗油量。為了保證其油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確客觀，各單位取消現(xiàn)金加油，通過購買IC充值卡到指定的加油站加油，IC充值卡設(shè)定車號(hào)，一車一卡，加油時(shí)必須填寫加油單據(jù)，一式三

15、聯(lián)，加油站一聯(lián)、車隊(duì)一聯(lián)、一聯(lián)保存?zhèn)洳?，從而大大減少了人為因素導(dǎo)致的油耗信息不準(zhǔn)確等問題。3統(tǒng)計(jì)月報(bào)制度統(tǒng)計(jì)員及時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛的具體油料消耗量及公里數(shù)，按月計(jì)算匯總，并分解到各個(gè)駕駛?cè)藛T予以公布。同時(shí)向公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門報(bào)送相應(yīng)資料，以便資料的匯總和分析。各分公司或控股子公司負(fù)責(zé)對(duì)本分公司或控股子公司車輛燃油消耗進(jìn)行匯總和分析，集團(tuán)公司負(fù)責(zé)及時(shí)匯總和整理分公司和控股子公司的數(shù)據(jù)資料，編制出綜合月報(bào)表和匯總明細(xì)表，及時(shí)反映集團(tuán)公司內(nèi)各車型的燃油消耗情況及各單位每月車輛的動(dòng)態(tài)消耗情況，以便公司根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。蘇汽集團(tuán)統(tǒng)計(jì)報(bào)表樣單如表3所示。表3 集團(tuán)公司公營車車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表車 型車

16、輛數(shù)燃油定額燃 油材料定額材 料當(dāng) 月累 計(jì)當(dāng) 月累 計(jì)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)耗材總額千車公里耗材耗材總額千車公里耗材宇通ZK6896H.27-.21-91581一類車80二類車120三類車.35宇通ZK6898HA6019.01-.16-.370.880.51宇通ZK6893H718.93-.22-XX.08宇通ZK6895H218.77-.79-.8121.55宇通ZK6860HA.48-.51-171.59宇通ZK6831HD.21-.52-.10宇通ZK6732D-.19-08.81宇通ZK6113H-.28-2115一類車80二類車120三類車XX.5526.0

17、6宇通ZK61XX5.56-28325.77-.14宇通ZK6120HW524.92-53323.04-.09宇通ZK6118HA427.83-2325.17-.69宇通ZK6118HF91023.04-.53-.548.251.54宇通ZK.09-825.09-.15宇通ZK6100H.28-.38-92507一類車80二類車120三類車.74金龍KLQ.29-.07-170XX.50金龍KLQ6885Q5019.29-.74-99.94金龍KLQ6890RCB021.67-XX2.91-.5149.5129.02金龍KLQ.23-.27-.24金龍KLQ6109Q223.09-1524.2

18、1-.12金龍KLQ.35-.56-08.77金龍KLQ.42-65521.72-.06281.06金龍KLQ.22-25422.97-.84為完善企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，蘇汽集團(tuán)與相關(guān)企業(yè)合作先后開發(fā)“V2.0客運(yùn)管理系統(tǒng)”、“FCMS03燃油管理系統(tǒng)”等統(tǒng)計(jì)軟件，并應(yīng)用于企業(yè)燃油消耗統(tǒng)計(jì)工作中，在降低了統(tǒng)計(jì)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高了企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、客觀性、準(zhǔn)確性。完善考核獎(jiǎng)懲制度為提高駕駛?cè)藛T和基層管理人員的節(jié)油積極性，蘇汽集團(tuán)實(shí)施了油耗的考核和獎(jiǎng)懲制度。由于各分公司和控股子公司各自情況的不同，目前蘇汽集團(tuán)并沒有統(tǒng)一企業(yè)的獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，而是由各分公司和控股子公司根據(jù)自身情況制定具體的考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)

19、，定期加以調(diào)整，采取報(bào)備的方式在總公司備案。以運(yùn)輸分公司為例，其主要的獎(jiǎng)懲辦法是：以三個(gè)月為一個(gè)考核周期，考核定額標(biāo)準(zhǔn)在集團(tuán)公司下達(dá)的燃油消耗定額基礎(chǔ)上有所提高，根據(jù)駕駛?cè)藛T的油耗情況予以獎(jiǎng)懲，每節(jié)約1升燃油按市場價(jià)格的50%予以獎(jiǎng)勵(lì)，但每月設(shè)置封頂量為200升；每多消耗1升則按照市場價(jià)格的100%進(jìn)行處罰。車隊(duì)管理人員按車隊(duì)節(jié)油總數(shù)提取一定比例管理獎(jiǎng)勵(lì)金。獎(jiǎng)懲時(shí)要填寫發(fā)放明細(xì)表，經(jīng)公司相關(guān)部門審核，分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)放，每季度兌現(xiàn)一次。通過考核和獎(jiǎng)懲制度的完善，蘇汽集團(tuán)的節(jié)能減排工作取得了很大成效。一方面，通過獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度的落實(shí)，提高了員工特別是基層運(yùn)輸單位工作人員節(jié)油積極性，增強(qiáng)了節(jié)能減

20、排的意識(shí)，促使企業(yè)燃油消耗不斷下降，XX年和XX年蘇汽集團(tuán)累計(jì)節(jié)油分別達(dá)到254.25萬升和315.68萬升；另一方面通過獎(jiǎng)勵(lì)封頂制的實(shí)施，有效消除了員工為過度追求節(jié)油而造成的服務(wù)質(zhì)量降低等隱患，保證了考核與獎(jiǎng)懲制度的積極效果。四、主要措施建立節(jié)能管理機(jī)構(gòu)建立完善的節(jié)能管理機(jī)構(gòu)是蘇汽集團(tuán)大力推進(jìn)燃油消耗統(tǒng)計(jì)與考核的組織保障。目前，企業(yè)已形成了由集團(tuán)公司層、子公司層、車隊(duì)層組成的三級(jí)節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)公司成立能源管理工作委員會(huì)，由1名副總經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)，設(shè)立機(jī)務(wù)技術(shù)處作為集團(tuán)公司的節(jié)能減排管理職能部門，由2名專職管理人員具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的節(jié)能減排管理工作；子公司成立各自的能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由1

21、名副經(jīng)理分管，設(shè)立安全機(jī)務(wù)科作節(jié)能減排管理職能部門，由1-2名專職管理人員負(fù)責(zé)各單位的節(jié)能減排管理工作；各車隊(duì)均由1名機(jī)務(wù)隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)節(jié)能減排管理工作的具體實(shí)施，其中公營車隊(duì)分別配備1-2名機(jī)務(wù)管理人員和1-2名專職統(tǒng)計(jì)人員。健全節(jié)能管理制度近年來，蘇汽集團(tuán)先后制定和完善了*汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司公車公營技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額計(jì)考核辦法、*汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度、*汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司能源管理制度、*汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)管理制度等多項(xiàng)節(jié)能減排管理辦法和制度。通過規(guī)章制度的健全完善，明確了各部門及職工的節(jié)能減排職能，確保了企業(yè)節(jié)能減排工作有章可循、有據(jù)可依，使企業(yè)節(jié)能減排管理工作更加規(guī)范化

22、、制度化、科學(xué)化、合理化。優(yōu)化運(yùn)輸組織方法蘇汽集團(tuán)十分重視通過優(yōu)化運(yùn)輸組織方法、改進(jìn)經(jīng)營組織模式等集約化發(fā)展的手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排。隨著公司化經(jīng)營以及線路公司化改造工作不斷深入，到XX年6月底，蘇汽集團(tuán)已擁有一個(gè)純公司化經(jīng)營的子公司和24個(gè)公司化經(jīng)營的車隊(duì)，共有公營車1663輛，占公司總車輛數(shù)的55.94%，比XX年同期增長29.2%，公司對(duì)于車輛的控制能力不斷增強(qiáng)，為節(jié)能減排具體舉措的有效實(shí)施提供了保障。同時(shí)通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，采取集約化管理手段，提高了車輛運(yùn)行效率，降低了單車的油耗水平，XX年上半年，由集團(tuán)公司統(tǒng)一考核統(tǒng)計(jì)的1161輛公營車單車油耗為23.2升/百車公里，比XX同期降

23、低了1.2個(gè)百分點(diǎn)。XX年上半年與XX年上半年蘇汽集團(tuán)公營車輛運(yùn)用效率和燃油消耗對(duì)比情況如表4所示。表4 蘇汽集團(tuán)公營車輛運(yùn)用效率和燃油消耗對(duì)比情況表項(xiàng)目單位XX年上半年XX年上半年增、減%車輛數(shù)輛+24.97行駛總里程公里01464+38.64燃油消耗升64722+25.59燃油節(jié)約升716+26.19調(diào)整經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)企業(yè)重組聯(lián)合，調(diào)整企業(yè)經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)，合理配置企業(yè)運(yùn)力資源，是蘇汽集團(tuán)降低能源消耗的一項(xiàng)重要舉措。通過企業(yè)重組聯(lián)合，蘇汽集團(tuán)有效地整合了區(qū)域范圍的運(yùn)力資源，加之運(yùn)輸“三分制度”的實(shí)施，有效地避免了同業(yè)過度競爭，不僅提高了車輛的使用效率，而且也減少了車輛的燃料消耗，增加了企業(yè)的

24、經(jīng)濟(jì)效益。XX年上半年，蘇汽集團(tuán)客運(yùn)班線公營車輛共完成換算周轉(zhuǎn)量10.81億人公里，千人公里油耗14.01升，比上年同期下降11.39%。改善車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)近年來，蘇汽集團(tuán)十分重視通過車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)的改善來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排，形成了一套行之有效的車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。企業(yè)改制六年來，蘇汽集團(tuán)共投入汽集團(tuán)累計(jì)投資8.2億元，更新車輛2604輛，通過“三增三減”策略的有效執(zhí)行，車輛容量、檔次、節(jié)能水平不斷提高。截至XX年6月30日，蘇汽集團(tuán)擁有中高級(jí)客車2410輛，占全部車輛的81.06%，比去年同期增長10.3%，除出租車外，企業(yè)營運(yùn)客車的平均客位為36.06座/車，比去年同期增長4.49%。XX年

25、上半年與XX年上半年蘇汽集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛等級(jí)對(duì)比情況如表5所示。表5 蘇汽集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛等級(jí)對(duì)比情況 單位：輛類別XX年上半年XX年上半年高中普高中普大型中型25469小型5469合計(jì)總計(jì)其中：公營車提高車輛維修水平提高車輛技術(shù)水平，保證車輛運(yùn)行質(zhì)量是車輛節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作。要實(shí)現(xiàn)車輛高質(zhì)量的運(yùn)行則需對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和修理，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)。蘇汽集團(tuán)于XX年底發(fā)布了汽車維護(hù)工藝規(guī)程，對(duì)車輛的各級(jí)維護(hù)，特別是車輛的一、二級(jí)維護(hù)的間隔里程、作業(yè)內(nèi)容、工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求做出明確的規(guī)定，并通過多種形式技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)練兵，不斷促進(jìn)科學(xué)、合理操作工藝的有效實(shí)施。同時(shí)不斷加強(qiáng)對(duì)維修廠

26、和維修設(shè)備的投入，為汽車維修工作提供“硬件”支持。XX年蘇汽集團(tuán)車輛完好率達(dá)到99.5%，千車公里的小修頻率降至0.25次，有效的保證了車輛在良好技術(shù)狀態(tài)下運(yùn)行。采用先進(jìn)技術(shù)手段為保證基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和客觀，降低統(tǒng)計(jì)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，全面推進(jìn)企業(yè)節(jié)能減排工作的實(shí)施，蘇汽集團(tuán)與多家技術(shù)企業(yè)合作，先后研制開發(fā)了“客運(yùn)管理系統(tǒng)V2.0版”、“FCMS03車用燃油管理系統(tǒng)”等多套系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件，并用于燃油統(tǒng)計(jì)考核等基礎(chǔ)性工作之中，以增強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、客觀性、便捷性、易操作性。特別是“FCMS03車用燃油管理系統(tǒng)”的開發(fā)應(yīng)用，通過設(shè)備“身份”自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、匯總等功能，將

27、油耗統(tǒng)計(jì)由單車具體到了駕駛員個(gè)人，使燃油統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更加具體詳細(xì)、客觀準(zhǔn)確，而且也降低了統(tǒng)計(jì)工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和人為干擾。完善后續(xù)保障機(jī)制蘇汽集團(tuán)在燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核的基礎(chǔ)上，通過對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果的比較分析，建立并不斷完善節(jié)能減排工作的后續(xù)保障機(jī)制。這一機(jī)制既包括以停崗培訓(xùn)、日常培訓(xùn)、定期經(jīng)驗(yàn)交流等為主的針對(duì)駕駛?cè)藛T和其他工作人員的專項(xiàng)措施，也包括以淘汰、恢修、調(diào)整、選型等為主的針對(duì)車輛的具體辦法，從“軟件”和“硬件”兩方面保證企業(yè)節(jié)能減排工作的效果。五、項(xiàng)目成效企業(yè)效益隨著節(jié)能減排活動(dòng)，特別是以“建立管理網(wǎng)絡(luò)、健全管理制度、確定油耗定額、完善統(tǒng)計(jì)方法、落實(shí)考核獎(jiǎng)懲”為主要舉措的燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的不斷

28、開展，企業(yè)節(jié)能減排管理水平有了大幅的提高，能耗成本得到了很好的控制，經(jīng)營效益有了明顯增長。XX年到XX年三年間，蘇汽集團(tuán)公司化經(jīng)營車輛累計(jì)節(jié)約油料689.51萬升，直接節(jié)省成本3171.75萬元，單車油耗節(jié)約量由XX年的每年1119.66升/車上升到XX年的2051.2升/車，增長了83.2%。XX年到XX年蘇汽集團(tuán)燃油消耗與節(jié)約情況如表6所示。從蘇汽集團(tuán)某月公營車車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表可看出，企業(yè)各車型燃油單耗降低效果也是比較明顯的。表6 XX-XX年蘇汽集團(tuán)能源消耗與節(jié)約情況 單位：輛、萬升年份車輛數(shù)消耗公司化經(jīng)營車輛汽油柴油合計(jì)車輛數(shù)油耗節(jié)約XX.63727.58XX.25XX.68

29、表7 蘇汽集團(tuán)某月公營車車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表車 型車輛數(shù)燃油定額當(dāng) 月累 計(jì)車公里耗油量單耗節(jié)超車公里耗油量單耗節(jié)超宇通ZK6896H.27-.21-91581宇通ZK6898HA6019.01-.16-20679宇通ZK6893H718.93-.22-XX2宇通ZK6895H218.77-.79-16823宇通ZK6860HA.48-.51-宇通ZK6831HD.21-.52-24198宇通ZK6732D-.19-1168宇通ZK6113H-.28-2115宇通ZK61XX5.56-28325.77-9265宇通ZK6120HW524.92-53323.04-10208宇通ZK6118

30、HA427.83-2325.17-4584宇通ZK6118HF91023.04-.53-39657宇通ZK.09-825.09-308宇通ZK6100H.28-.38-92507金龍KLQ.29-.07-金龍KLQ6885Q5019.29-.74-47578金龍KLQ6890RCB021.67-XX2.91-1280金龍KLQ.23-.27-38520金龍KLQ6109Q223.09-1524.21-2893金龍KLQ.35-.56-78726金龍KLQ.42-65521.72-1475金龍KLQ.22-25422.97-6215社會(huì)效益交通運(yùn)輸行業(yè)，特別是道路運(yùn)輸業(yè)作為能源的消耗大戶，每年約消耗全社會(huì)成品油總量的近30%。加強(qiáng)以燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核為基礎(chǔ)的道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排管理工作，對(duì)節(jié)約社會(huì)資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重