道路廣場(chǎng)項(xiàng)目施工計(jì)劃組織

1、道路廣場(chǎng)土建工程1、彩色混凝土壓印地面施工在給排水管線、電氣管線等敷設(shè)完畢后，進(jìn)行道路及廣場(chǎng)施工。（1）路基施工：路基已在進(jìn)場(chǎng)后整理完畢。（2）級(jí)配碎石施工a. 機(jī)械設(shè)備 主要機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、水車、自 卸汽車等。 主要測(cè)量檢測(cè)設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、灌砂筒、3m直尺、鋼尺等。 一般機(jī)具：測(cè)墩、3mm或 5mm直徑鋼絲繩、倒鏈、鋁合金導(dǎo)梁 等。b. 作業(yè)條件 路槽表面平整、堅(jiān)實(shí)，并驗(yàn)收合格。檢測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎 沉（封頂層）、平整度、縱段高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。 運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設(shè)備 已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。 施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌?/p>

2、通。c. 施工工藝測(cè)量放線在路床上恢復(fù)道路中線，直線段每 20m設(shè)一中樁，平曲線每10m- 15m測(cè)放一中樁；平曲線段每10m設(shè)高程樁；并測(cè)設(shè)路基邊樁， 標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，4m- 6m放置測(cè)墩，并依據(jù) 鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁或攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。級(jí)配碎石運(yùn)輸2.1集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。2.2根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段 需要的集料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放距離。卸料應(yīng)嚴(yán)格控制料堆距離。2.3攤鋪、整平231平地機(jī)布料整平2.3.1.1應(yīng)通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。平 地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)宜為1.251

3、.35.2.3.1.2卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整。2.3.1.3用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整 型，在整型過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。2.3.1.4用壓路機(jī)在已初評(píng)的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的 不平整。并采用平地機(jī)進(jìn)行精平。2.3.2攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn) 象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。2.4碾壓2.4.1當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓12遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪

4、胎壓路機(jī)碾壓46遍。242 直線或不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾 壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)測(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。2.4.3 碾壓時(shí)，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓12遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.51.7km/h，之后采用2.02.5km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。2.4.4嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。2 .5接縫的處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料 鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下

5、的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2.6季節(jié)性施工2.6.1雨期施工注意及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，并采用相應(yīng)的排水措施，以防雨水進(jìn)入路面基層，沖走基層表面的細(xì)粒土，從而降低基層強(qiáng)度。2.6.2雨期施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。2.7成品保護(hù)2.7.1圭寸閉施工現(xiàn)場(chǎng)，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2.7.2嚴(yán)禁車輛及施工機(jī)械進(jìn)入成活路段，倘若車輛必須走碾壓完 成的基層，必須對(duì)基層表面采取保護(hù)措施2.7.3 級(jí)配碎石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。2.8應(yīng)注意的質(zhì)量問題2.8.1 應(yīng)防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接 應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時(shí)預(yù)留5m- 10m不壓，待下一個(gè)

6、施工段一起碾壓。 對(duì)于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。2.8.2施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在 攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí)， 應(yīng)更換材料或按照設(shè)計(jì)配比，篩 分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度降低。(3) 砼路面施工a、準(zhǔn)備工作施工前，對(duì)基層表面進(jìn)行清理，使表面清潔無任何松散石料，遇 有局部發(fā)軟或松散的表面應(yīng)將其鏟除， 然后用素砼填補(bǔ)。對(duì)所需的各 類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，以滿足工程需要。b、施工在路面基層施工完畢，達(dá)到養(yǎng)護(hù)期，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可 進(jìn)行路面混凝土面層的施工。 立模板根據(jù)測(cè)量放出的線位及標(biāo)高，安裝邊模板。擬采用槽鋼用做邊模 板，按預(yù)先規(guī)定的位置

7、安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位 置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合要求時(shí)予以調(diào)整，直到滿 足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會(huì)反映 到面層，使其邊線不齊、厚度不準(zhǔn)和表面不到平整呈波浪形。因此， 立模板是一項(xiàng)非常重要的工作，施工過程中要有專人經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格 控制模板的位置。模板安裝完畢后，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。 攤鋪和振搗2.1運(yùn)送混合料的車輛運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒向安裝 好側(cè)模的路槽內(nèi)，用人工找補(bǔ)均勻，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤 鋪時(shí)考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高高出設(shè)計(jì)厚度2 cm?；炷粱旌狭系恼駬v器具，由平板振搗器、插入式振搗 器和振動(dòng)梁配套作業(yè)?；?/p>

8、凝土路面板一次攤鋪，用平板振搗 器振實(shí)，振搗不到之處，可用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)。水泥混凝土板抹平后，用磙子壓出紋理，紋理寬以0 . 8 cm為宜。2.2 建筑做接縫221脹縫：先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑 另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)不取出。壓縫條使用前應(yīng)涂廢 機(jī)油或其它潤(rùn)滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后在終凝前將 壓縫板條抽出。抽出時(shí)為確保兩側(cè)混凝土不被擾動(dòng)， 可用板條壓住兩 側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側(cè)混凝土抹平整。 縫隙上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預(yù) 制板。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。2.2.2縱橫向縮

9、縫即假縫：若根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需設(shè)置縱縫，我單位擬用切縫法設(shè)置縮縫：在結(jié)硬的混凝土中用切縫機(jī)切割出要求深度的槽口。這種方法可保證縫槽質(zhì)量和不擾動(dòng)混凝土結(jié)構(gòu)。用切割機(jī)進(jìn)行切縫，一般在混凝土達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%時(shí)進(jìn)行。要掌握好鋸割時(shí)間，過遲了，混 凝土過硬而使鋸片磨損過大且費(fèi)工，且可能因混凝土收縮變化出現(xiàn)收 縮裂縫。過早了，混凝土因未結(jié)硬，切割時(shí)槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合 適的時(shí)間視氣候條件和混凝土的坍落度而定，一般切割時(shí)間按100溫度小時(shí)來控制。當(dāng)然，還將根據(jù)氣溫變化、風(fēng)力和混凝土混合料的含 水量等具體情況控制。橫向縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。 縱向縮縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，

10、并應(yīng)設(shè)置在板厚中央。縱向施工縫應(yīng)平行于路中心線。若采用平縫，對(duì)已澆筑的混凝土 板縫壁應(yīng)涂副瀝青，避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)切割 或壓成規(guī)定深度的縫槽。設(shè)置拉桿時(shí)，應(yīng)采用螺紋鋼筋，且設(shè)置于板 厚中央。橫向施工縫在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時(shí)設(shè)置。位置與路面中心線垂直，避免多車道路面的施工縫 設(shè)在同一橫斷面上。(4) 彩色混凝土壓膜施工a、上色：混凝土基層抹平后，隨即在其表面上撤彩色混凝土強(qiáng) 化料對(duì)混凝土進(jìn)行上色，用量大約 3kg/m2,上色應(yīng)予以保護(hù)，等待 壓膜。b、壓模.在彩色混凝土強(qiáng)化料撒后數(shù)小時(shí)方可進(jìn)行壓模制作圖案，一般夏季4-5h后方可進(jìn)行，春秋季應(yīng)

11、控制在 6-7h后，壓模前 應(yīng)將彩色混凝土脫模料在上了色的混凝土上進(jìn)行均勻覆蓋， 用干撒的 方式進(jìn)行，用量一般在1359/m2,上完脫模料即可用成型模進(jìn)行壓模. 施工者可以站在成型模上使之能在混凝土表面成型，若基層強(qiáng)度稍大 時(shí)，可使用成型模搗棒，以更好地壓出清楚逼真的圖案壓模后應(yīng)取出 成型模并有條不紊地壓完聽有混凝土的表面遇到靠墻或邊角處可以 使用成型邊角模以確保與整體圖案協(xié)調(diào)一致。c、清洗與保護(hù)在壓模后的第二天，使用高壓沖洗機(jī)將大部分混 凝土表面的脫模料沖洗掉，并在表層（固后一般需3-5d）在已完成的 彩色表面上噴涂?jī)蓪硬噬炷帘韺颖Ｗo(hù)劑，第二遍噴徐必須在第一 遍的保護(hù)劑全部干后進(jìn)行。d、

12、養(yǎng)生與填縫為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂， 并保證水泥水化過程 的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。采用草袋保養(yǎng)，即當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕 跡時(shí)開始蓋上草袋，而后每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng) 護(hù)14天左右。填縫工作宜在混凝土結(jié)硬后進(jìn)行。 填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜 物清除干凈，然后澆灌填縫料。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘接緊密，其 灌注深度為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于3040mnfl寸，可填入多孔柔性 襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板 面。填縫料應(yīng)充分硬結(jié)后才能開放交通。 填料采用監(jiān)理工程師同意的 填料?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，方能開

13、放交通e、質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 混凝土的厚度必須保持一致，整個(gè)表面必須平整。 收縮縫的處理必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，相隔距離不得小于3.6m，收縮縫的厚度一般混凝上厚度的1/3。 強(qiáng)化料的干撒必須分兩次進(jìn)行，每撒一次必須用現(xiàn)澆混凝土大 泥刀光滑地使強(qiáng)化料吃進(jìn)，并且覆蓋住整個(gè)混凝土表層，最后用圓角 鋼板泥刀作最后抹平光滑處理。 脫模料必須均勻干撒，且在壓模前進(jìn)行。 嚴(yán)格控制壓模時(shí)間，以表面干固為好，時(shí)間根據(jù)地區(qū)和氣候不 同而定，不要過初凝期，一般，當(dāng)混凝土可以承受一個(gè)人的重量即可。 及時(shí)清理、清洗脫模料，上保護(hù)劑時(shí)必須選用1/4 一 112的油漆滾筒。 施工操作人員必須在施工前接受正規(guī)的操作培訓(xùn)和

14、理論培訓(xùn)， 并在施工前接受技術(shù)交底.熟悉操作要領(lǐng)。 創(chuàng)造適宜的施工環(huán)境，選擇施工季節(jié)時(shí)要盡量避開嚴(yán)冬氣候- 施工前各施工機(jī)具要準(zhǔn)備齊全、到位，做到方便施工，滿足施 工。2、廣場(chǎng)磚施工（1）素土夯實(shí)：a、合理選用壓實(shí)機(jī)具：考慮因素有路基土性質(zhì)、工程量大小、 施工條件和工期要求等。壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度：土質(zhì)路基壓實(shí)的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。使其壓實(shí)度達(dá)到95%以上。b、掌握土層含水量：對(duì)過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加 水，使其達(dá)到最佳含水量士 2%寸進(jìn)行碾壓。c、土質(zhì)路基質(zhì)量檢查：試驗(yàn)壓實(shí)密度和含水量，求得壓實(shí)度， 與規(guī)范要求對(duì)照，達(dá)不到質(zhì)量要求的，采取措施改進(jìn)。

15、(2) 碎石墊層施工：參照道路級(jí)配碎石施工工藝進(jìn)行施工。(3) 混凝土基層施工：參照道路混凝土面層進(jìn)行施工。(4) 花崗巖貼板施工：a、工藝流程：準(zhǔn)備工作-彈線-石材保護(hù)處理-選材-鋪貼-擦縫-石材打蠟b、施工技術(shù)要求： 基層處理：將地面殘留的砂漿、塵土清理干凈，表面平整，無松 散顆粒。 彈線：根據(jù)圖紙尺寸及排列要求彈基線及控制網(wǎng)格。 石材保護(hù)處理：使用優(yōu)質(zhì)石材保護(hù)劑對(duì)石材六面進(jìn)行保護(hù)處， 邊 角處經(jīng)過裁切的部位要重新補(bǔ)刷。 通過保護(hù)處理，可有效防止返堿變 色。 選材：根據(jù)彈線在地面預(yù)排，將色澤相近的拼在一起，避免過大 的色差。認(rèn)為總體效果最好時(shí)，對(duì)板進(jìn)行編號(hào)并繪平面布置圖，以便 施工對(duì)號(hào)入座

16、。 鋪貼：先鋪設(shè)若干個(gè)線作為基準(zhǔn)，起標(biāo)盤作用。石塊鋪貼前將背 面清理干凈，先作試鋪，在基層面上均勻刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪， 用1:3干硬性水泥砂漿作粘結(jié)層，板塊安放后，用橡皮錘敲擊，直 到平整，砂漿粘結(jié)層密實(shí)，拿起板塊增減砂漿，澆一層水泥砂漿再放 下石塊，四角用橡皮錘輕輕敲擊平實(shí)、校正。 擦縫：用白水泥加色粉調(diào)制與石塊顏色相近的專用填縫劑嵌縫。 石材打蠟：我公司采用進(jìn)口新型設(shè)備和新型專用硬蠟進(jìn)行打蠟 施工，打蠟均勻，不露底色，色澤一致，表面干凈。c、質(zhì)量要求：石材的技術(shù)等級(jí)、光澤度、外觀質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定。板材有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷時(shí)應(yīng)予剔除；在鋪設(shè)前應(yīng)根據(jù)石材的顏色

17、、花紋、圖案、紋理等按設(shè)計(jì)要求，試拼編號(hào)。鋪設(shè)石材前，板材應(yīng)浸濕、晾干；結(jié)合層與板材應(yīng)分段同時(shí)鋪設(shè)。 主控項(xiàng)目：石材的品種、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：觀察檢查和檢查材質(zhì)合格記錄。面層與下一層應(yīng)結(jié)合牢固，無空鼓。檢驗(yàn)方法：用小錘輕擊檢查。 一般項(xiàng)目：石材面層的表面應(yīng)潔凈、平整、無磨痕，且應(yīng)圖案清晰、色澤一致、接縫均勻、周邊順直、鑲嵌正確、板塊無裂紋、掉角、缺楞等缺 陷。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。踢腳線表面應(yīng)潔凈，高度一致、結(jié)合牢固、出墻厚度一致。檢測(cè) 方法：觀察和用小錘輕擊及鋼尺檢查。面層表面的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不倒泛水、無積水；與地漏、 管道結(jié)合處應(yīng)嚴(yán)密牢固，無滲漏。檢測(cè)方法：觀察、潑水或坡度尺及 蓄水檢查。大理石和花崗石面層的允許偏差應(yīng)符合 建筑地面工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范表6.1.8的規(guī)定。檢測(cè)方法：應(yīng)按該規(guī)范表6.1.8中的檢 測(cè)方法檢驗(yàn)。d、應(yīng)注意問題 板面與基層空鼓：混凝土墊層清理不干凈或澆水濕潤(rùn)不夠， 刷 水泥素漿不均勻或刷完時(shí)間過長(zhǎng)已風(fēng)干，找平層