市政工程知識點水泥溷凝土路面工程

1、市政工程知識點：水泥混凝土路面工程水泥混凝土路面工程1、高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。2、地下水位高時，宜提高路基頂面標高，在設計標高受限制，未能達到中濕狀態(tài)的路基臨 界高度時，應選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細粒土，同時應采取在邊溝下設置排水滲溝等降低地下水位的措施。3、巖石或填石路基頂面應鋪設整平層。整平層可采用未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定 粒料，一般厚度為 100150mm.在基層下設墊層的條件:1）厚度。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設計總厚度小于最小防凍厚度要求時，其差值即是墊層的水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土溫度較大時，宜設置排水墊層。路其可能產(chǎn)生

2、不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料，半剛性墊層宜采用低劑量水泥石灰等 無機結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。7、基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強，堅實、平整、整體性好。1 ）基層的作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。2）基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土，碾壓混凝土或瀝青混

3、凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段 宜采用排水基層。3）基層的寬度比混凝土面層每側(cè)至少寬岀300m m（小型機具施工時）或500m m（軌模或攤鋪機施工時）或650m m （滑?；驍備仚C施工時）。4 ）為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水 底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。5）碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。6 ）未設墊層，且路基填料為細粒土，黏土質(zhì)砂或級配不良砂（承受特重或重交通），或者 為細粒土（承受中等交通）時，應設置底基

4、層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉 煤灰穩(wěn)定粒料等。8、水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。1）面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預應 力混凝土和鋼筋混凝土板等。上前我國多采用普通混凝土板。2 ）混凝土面層所需的厚度，根據(jù)交通等級、道路等級、變異水平等經(jīng)設計計算確定，其混 凝土彎拉強度值應大于最大荷載疲勞應力和最大溫度疲勞應力的疊加值。3 ）以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。特重交通路段不得低于 5.0 MPa.4）混凝土板設有垂直相交的縱向和橫向縫，縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設置。一次鋪

5、筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。5 ）橫向接縫：橫向施工縫應盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后 者同脹縫形式。6）脹縫設置：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm寸可不設脹縫外，其他季節(jié)施工時均應設脹縫。脹縫間距一般為100200m.混凝土板邊與鄰近橋梁等其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變 化或有豎曲線時，一般也均設脹縫。7 ）對于特重及重交通等級的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設置傳力桿。8）混凝土面層應具有較大的粗糙度，因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定

6、的構(gòu)造深度。9、普通混凝土的配合比設計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三 項指標要求。10、嚴寒地區(qū)路面混凝土抗凍等級不宜小于F250,寒冷地區(qū)不宜小于 F200.混凝土的外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h,低溫施工時，終凝時間不得大于10h ;外加劑的摻量應由試驗確定；當引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水 溶液時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。攪拌設計應優(yōu)先選用間歇式拌合設備。11、混凝土面板施工宜使用鋼模板、鋼模板應直順、平整，每用木模板，應質(zhì)地堅實，變形小、無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直結(jié)部分板厚不宜小于50mm每0.81m

7、設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為 1530mm每0.50.8m設1處支撐 裝置。1m設置1處支撐裝置。如采12、三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，當鋪裝厚度小于 振動，后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)應經(jīng)過試鋪段確定。150mm時，可采用振搗梁。 應采用前進13、采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于 超過150mm坍落度小于 30mm時，必須插入振搗。3.75m,應配備振搗器組，當面板厚度14、當采用人工鋪筑混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在 厚的2/3時，應拔岀模內(nèi)鋼桿，并填實釬洞， 下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的1.101.25，攤鋪厚度達到混凝土板 混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝

8、土的攤鋪應在3/5.15、普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。1）脹縫應與路面中心線垂直;2 ）縫壁必須垂直;3）縫寬必須一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。16、傳力桿的固定安裝方法有兩種:1 ）一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。2）另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。17、橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。 對已插入攔桿的縱向假縮縫，切縫深度不應小于1/31/4板厚。18、縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式，混凝土板養(yǎng)生期滿后應及時灌縫?？p料灌注深度宜為1520mm熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面 12mm填縫必須飽滿均勻、厚度一致等連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂、滲水。填縫料養(yǎng)生期間應封閉交 通。