公路工程參建單位工作總結(jié)報(bào)告

1、洛陽(yáng)至欒川高速公路嵩縣至欒川段土建工程LSTJ.10標(biāo)段（K123+700K125+800）公路工程施工總結(jié)報(bào)告中鐵十五集第七工程有限公司洛欒高速公路嵩欒段SLTJ.10項(xiàng)目經(jīng)理部二一二年十月二十五日洛陽(yáng)至欒川高速公路嵩欒段SLTJ.10標(biāo)公路工程施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況河南省洛欒高速公路嵩欒段SLTJ.10合同段位于洛陽(yáng)市欒川縣廟子鎮(zhèn)，起訖里程為：K123+700K125+800，路線全長(zhǎng)2.1公里。另有AI 9條匝道，互通立交匝道全長(zhǎng)4.781km。主要工程內(nèi)容：1、路基工程：填方：62.86萬(wàn)m3，挖方：97.36萬(wàn)m3。2、橋梁工程：大中橋7座，橋梁樁基247根;系梁16個(gè)；立柱26根

2、；承臺(tái)43個(gè)；肋板34個(gè)；蓋梁36片；空心墩289.6m；箱梁150片；箱梁安裝150片；T梁預(yù)制24片；T梁架設(shè)24片現(xiàn)；現(xiàn)澆箱梁9跨；箱梁安裝150片。3、通道涵洞：涵洞8座，其中拱涵3座；暗涵3道，明涵1座，波紋管涵1座。4、路面工程：底基層81537m2、基層97412m2SLTJ.10合同段從2010年10月籌備開(kāi)工，在嵩陽(yáng)公司的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理工程師的監(jiān)督及大力支持、指導(dǎo)下，于2012年10月25日?qǐng)A滿(mǎn)地完成了本合同段的所有施工任務(wù)。二、人員機(jī)械1、組織機(jī)構(gòu)圖表1-1 SLTJ.10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)框圖路基工程一隊(duì)工程技術(shù)部質(zhì)量監(jiān)察部安全保障部中心試驗(yàn)室綜合辦公室環(huán)保協(xié)調(diào)部物資設(shè)

3、備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部項(xiàng)目經(jīng)理砼拌和站總工程師橋涵工程二隊(duì)橋涵工程一隊(duì)路基工程二隊(duì)爆破工程隊(duì)箱梁預(yù)制隊(duì)路基防護(hù)隊(duì)橋涵工程三隊(duì)2、主要人員項(xiàng)目經(jīng)理：周葉飛項(xiàng)目總工：劉中欣項(xiàng)目副經(jīng)理：李剛項(xiàng)目書(shū)記：雷其福主要人員明細(xì)表序號(hào)職務(wù)姓名性別技術(shù)職稱(chēng)備注1項(xiàng)目經(jīng)理周葉飛男工程師2項(xiàng)目書(shū)記雷其福男工程師3項(xiàng)目副經(jīng)理李剛男工程師4總工程師劉中欣男高級(jí)工程5合同計(jì)劃工程師張樂(lè)平男造價(jià)師王智男造價(jià)員6財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人程麗敏女會(huì)計(jì)師7質(zhì)檢工程師李江華男高級(jí)工程師李博男高級(jí)工程師8路基工程師王一峰男工程師王生峰男工程師9結(jié)構(gòu)工程師王根生男高級(jí)工程師孫文明男高級(jí)工程師10地質(zhì)工程師雷其福男工程師11測(cè)量工程師張瑞亮男工程師12試驗(yàn)負(fù)

4、責(zé)人張耀晨男高級(jí)工程師13機(jī)械工程師趙向國(guó)男工程師14專(zhuān)職安全員周禹弛男工程師蔡春平男工程師陳圈男助理工程師張磊男技術(shù)員李渭陽(yáng)男技術(shù)員余昌隆男技術(shù)員15專(zhuān)職環(huán)保監(jiān)督員柳纏平男工程師16現(xiàn)場(chǎng)施工工人2003、設(shè)備投入情況：根據(jù)不同施工節(jié)段的需求，我單位先后投入了大量的施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，具體型號(hào)數(shù)量見(jiàn)設(shè)備投入一覽表。序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1龍門(mén)吊100t臺(tái)33混凝土拌和站JS1500B臺(tái)34吊 車(chē)25t臺(tái)125鋼筋切斷機(jī)GQ40B臺(tái)206鋼筋彎曲機(jī)GW40C-I臺(tái)207卷?yè)P(yáng)機(jī)5t臺(tái)18電焊機(jī)BX-400臺(tái)269料 斗1m3個(gè)210千斤頂ZYW350臺(tái)211閃光對(duì)焊機(jī)UN-150臺(tái)2

5、12輪胎式裝載機(jī)ZL50臺(tái)213混凝土罐車(chē)8m3臺(tái)614變壓器SL7-315臺(tái)115水泥漿攪拌機(jī)UJZ200A臺(tái)116注漿機(jī)VB3臺(tái)217附著式振動(dòng)器1.5KW臺(tái)2418插入式振動(dòng)棒ZW-7臺(tái)619油 泵ZB500臺(tái)220發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)1三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施：我們的質(zhì)量目標(biāo)是創(chuàng)優(yōu)良工程，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)工程產(chǎn)品的質(zhì)量要求和期望。施工質(zhì)量控制是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，以先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的方法將各種生產(chǎn)要素有效的組合，按施工規(guī)范要求和設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)我公司質(zhì)量控制文件對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行有效的控制。具體實(shí)施中有以下控制措施：1、本工程將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系來(lái)運(yùn)作。形成以全面

6、質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專(zhuān)業(yè)管理和計(jì)算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制。2、選用素質(zhì)高的勞務(wù)隊(duì)伍。3、建立健全質(zhì)量保證體系，崗位責(zé)任制及各項(xiàng)管理制度，制定質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施，樹(shù)立全員質(zhì)量意識(shí)。4、采用成熟的新工藝、新技術(shù)。5、抓好工程測(cè)量管理工作。落實(shí)測(cè)量組織，堅(jiān)持測(cè)量考核制度，定期檢測(cè)測(cè)量?jī)x器，經(jīng)常檢測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)，并且測(cè)量準(zhǔn)確，資料齊全，把好測(cè)量質(zhì)量關(guān)。6、施工前嚴(yán)把材料檢驗(yàn)關(guān)。按正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)有生產(chǎn)許可證的廠家產(chǎn)品，產(chǎn)品必須具備出廠檢驗(yàn)合格證，需進(jìn)行復(fù)試的原材料必須進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。7、施工過(guò)程嚴(yán)把操作、驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)。在整個(gè)施工過(guò)程中，貫徹施工前有交底、施工中有檢查，施工后有驗(yàn)收的一條龍操作

7、管理辦法。作到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。8、每道工序施工前必須進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要層層交底，層層落實(shí)、記錄完整，做到“凡事有章可循，凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督、凡事有據(jù)可查”。9、施工中嚴(yán)格執(zhí)行掛牌制，標(biāo)明操作者的姓名、施工日期、質(zhì)量狀況，采用紅、黃、白三種顏色分別標(biāo)識(shí)合格、不合格、未經(jīng)檢驗(yàn)。以便對(duì)檢查出的問(wèn)題能追查到責(zé)任人。10、施工工序堅(jiān)持檢查驗(yàn)收制度，即自檢、專(zhuān)檢、交接檢，使各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。自檢：班組完成施工工序后，組織自檢，填寫(xiě)工程質(zhì)量自檢表交質(zhì)檢員。專(zhuān)檢：質(zhì)檢員對(duì)班組完成的工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在工程質(zhì)量自檢表簽字。交接檢：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在專(zhuān)檢

8、完成后，對(duì)已完工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在工程質(zhì)量自檢表上簽字。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人簽署交接檢驗(yàn)結(jié)論性意見(jiàn)，作為下道工序施工的依據(jù)。自檢、專(zhuān)檢、交接檢中只能通過(guò)優(yōu)良品，達(dá)不到優(yōu)良等級(jí)的工序均不得進(jìn)入下道工序。經(jīng)過(guò)三檢制的工序最后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。11、抓好成品保護(hù)工作，實(shí)行前后工種間成品質(zhì)量交接負(fù)責(zé)制度。防止出現(xiàn)隨施工，隨損壞，隨修理的惡性循環(huán)。12、堅(jiān)持每周的質(zhì)量分析會(huì)。對(duì)質(zhì)量問(wèn)題找出原因追查到人并及時(shí)整改，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理情況：我單位在施工中對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作，先由施工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢，隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員檢驗(yàn)，

9、經(jīng)檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢驗(yàn)，工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下道工序。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，作為當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時(shí)檢查質(zhì)量管理工作，查看各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，檢查組根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提出改進(jìn)措施，限期改正，并進(jìn)行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以示激勵(lì)。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題，我單位堅(jiān)決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就從哪進(jìn)行處

10、理。對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)：經(jīng)過(guò)兩年的努力，工程終于完工。對(duì)于完工質(zhì)量，通過(guò)分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定匯總，總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,合同段工程質(zhì)量等級(jí)自檢評(píng)定得分95.8分。四、施工進(jìn)度控制開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度，同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見(jiàn)，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整

11、進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。五、施工安全與文明施工情況“安全就是責(zé)任，責(zé)任重于泰山”，在工程建設(shè)中我部至始至終都把安全問(wèn)題列入重要的日常議程，我部始終做到：1、建立、健全安全保證體系，強(qiáng)化安全領(lǐng)導(dǎo)，充實(shí)安監(jiān)人員，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)“安全操作規(guī)程”。2、各項(xiàng)施工安全管理制度齊全，管理機(jī)構(gòu)健全，人員到位，責(zé)任到人。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行

12、了“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持和加強(qiáng)了全員的安全教育。每位員工上崗前都進(jìn)行安全規(guī)范、安全操作的培訓(xùn)，提高了全員的安全防范能力。4、嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行逐級(jí)承包，簽定安全責(zé)任書(shū)，對(duì)事故堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，即“事故責(zé)任分不清不放過(guò)；事故原因查不清不放過(guò)；事故責(zé)任者及群眾沒(méi)受教育不放過(guò)”。 文明施工方面，我單位采取了以下幾點(diǎn)措施：1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，工地現(xiàn)場(chǎng)懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，采用多種形式向項(xiàng)目全員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識(shí)。2、現(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)一建臨時(shí)房屋，統(tǒng)一室內(nèi)配備、布置，統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。3、施工場(chǎng)地、便道、各種材料、機(jī)具等布置、堆放、停置有序，并

13、進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好文明施工。4、教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。5、遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，搞好施工隊(duì)伍與當(dāng)?shù)卣?、人民群眾的關(guān)系。6、定期開(kāi)展安全競(jìng)賽活動(dòng)，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程技術(shù)，開(kāi)展安全預(yù)防，安全預(yù)測(cè)活動(dòng)，實(shí)施生產(chǎn)全過(guò)程的安全管理。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施 保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣?，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡肌Ｊ┕ぶ形覀儾扇×艘韵麓胧?、在全體職工中認(rèn)真開(kāi)展組織學(xué)習(xí)和貫徹國(guó)家環(huán)境保護(hù)法，結(jié)合許昌市近郊的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。2、為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他

14、密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場(chǎng)。施工運(yùn)輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。3、加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。4、工程全部完工后，拆除不再使用的臨時(shí)設(shè)施，做到工完料盡、場(chǎng)地清潔。節(jié)約用地方面，我們?cè)诒ＷC路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農(nóng)耕地。我們的鋼筋加工場(chǎng)地、施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大地減少了占用耕地。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況由于設(shè)計(jì)原因，我項(xiàng)目K124+485混凝土拱涵2011年6月尚

15、未開(kāi)工,嚴(yán)重影響后續(xù)的路基填筑施工。項(xiàng)目部組織技術(shù)骨干進(jìn)行多次實(shí)地調(diào)查研究，通過(guò)與業(yè)主和設(shè)計(jì)院多方溝通，最終將K124+485混凝土拱涵變更為鋼波紋管涵施工，工期由原來(lái)的拱涵120天縮短到20天，大大縮短了施工工期，降低了施工成本，同時(shí)獲得業(yè)主50萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。K124+485鋼波紋管涵洞長(zhǎng)83.83m，中徑為400cm，壁厚為4.5mm，波高55mm，波距200mm，波紋管管枕用Q235-A熱軋鋼板加工成型，表面為熱浸鍍鋅處理，波紋管采用分塊波紋板搭接而成，波紋板采用高強(qiáng)螺栓緊固，密封膠密封，波紋管拼接成型后內(nèi)外涂刷乳化瀝青兩遍。結(jié)合施工工期、工程造價(jià)、施工工藝及施工投入情況等綜合對(duì)比分析，鋼波

16、紋管涵施工具有工期短、造價(jià)低、工藝投入簡(jiǎn)單、效益高的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。八、工程款支付情況 承認(rèn)工程款全部支付到位，一切勞務(wù)、機(jī)械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無(wú)關(guān)。九、施工體會(huì)洛陽(yáng)至欒川高速公路嵩欒段SLTJ.10標(biāo)在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，得到了河南省交通廳及嵩陽(yáng)高速公路有限公司高度重視和關(guān)懷，同時(shí)還得到了全體監(jiān)理人員積極主動(dòng)、熱情周到的監(jiān)理服務(wù)，以及設(shè)計(jì)單位和當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧Ｊ鬼?xiàng)目部具體施工能順利實(shí)施，整個(gè)工程施工能有條不紊進(jìn)行，優(yōu)質(zhì)完成全部任務(wù)。 經(jīng)全體施工人員的共同努力，精密組織實(shí)施洛欒高速公路的施工管理，并與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，我部所有工程質(zhì)量得到很好控制。 施工中，我們始終以工程施工為