《湘潭市市民交通安全意識(shí)調(diào)查》.doc

1、精品文章湘潭市市民交通安全意識(shí)調(diào)查調(diào)查背景：我們是一個(gè)有追求孩子。我們深知一個(gè)滿腹經(jīng)綸，卻沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人，將逐漸被社會(huì)淘汰，所以我參加一個(gè)5人的團(tuán)隊(duì)，開展了我們的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)“湘潭市市民交通安全意識(shí)調(diào)查”。首先我們知道交通安全是市民關(guān)心的一個(gè)大問題，針對(duì)這一問題我們開展了街頭調(diào)查，調(diào)查訪問等活動(dòng)。為交通部門、政府部門的決策提供意見，同時(shí)也利于決策者更好的了解湘潭市交通安全的現(xiàn)狀，也能更好的為人民服務(wù)，滿足廣大市民的生活需求。【調(diào)查目的】通過調(diào)查湘潭市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”?！菊{(diào)查方法】街頭觀察；調(diào)查訪問【調(diào)查對(duì)象】市容環(huán)境監(jiān)督員

2、的士司機(jī)街頭行人【實(shí)地觀察】1.十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。2.搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。4.觀察路口紅綠燈變化時(shí)間?！菊{(diào)查過程】地點(diǎn)：十字路口對(duì)象：市容環(huán)境監(jiān)督員問。行人出行過馬路應(yīng)注意些什么。答。大家習(xí)慣過無紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。以前由于交警執(zhí)法力量有限，更是間接地促使我市行人肆無忌憚地闖燈、摩托有恃無恐地違法，而這一切在市民眼中就是交警部門不作為或失職的表現(xiàn)。另一方面對(duì)于

3、那些被攔下的違反交通法規(guī)的司機(jī)，交警也大多只是開罰單、扣分了事，讓許多司機(jī)產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯(cuò)誤思想，從而對(duì)交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個(gè)方面，行人上街提心吊膽，司機(jī)開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對(duì)交管部門的信任度下降了，對(duì)道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時(shí)都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個(gè)馬路時(shí)候，很多都是隨意橫穿，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?，而大家的僥幸心理多于安全意識(shí)，也

4、就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識(shí)，交通事故發(fā)生的可能性會(huì)很大，事故的嚴(yán)重性也會(huì)很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，就只能讓行人罰款，這樣我們執(zhí)法者也能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。通過這種方式我市的行人大部分能按法規(guī)自覺穿過十字路口，因?yàn)榧偃邕`規(guī)就要被罰款20元，還要接受市容壞境監(jiān)督員的教育。小結(jié)：從這位市容環(huán)境監(jiān)督員的言語中不難感受到他對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對(duì)有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí)，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識(shí)還需要加強(qiáng)，我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識(shí)，

5、提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強(qiáng)交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財(cái)政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對(duì)這個(gè)問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達(dá)到四兩撥千斤的效果，我們借鑒這種非政府組織的力量可以更好的維護(hù)交通次序。當(dāng)然在加強(qiáng)執(zhí)法力度的同志，增進(jìn)與群眾的交流也是非常重要的。市容壞境監(jiān)督員的其中一項(xiàng)是監(jiān)督市民遵守交通規(guī)則的作用，另外交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著交管部門在群眾心中的形象，因此加強(qiáng)交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時(shí)也要加強(qiáng)其個(gè)人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提下深入百姓，加強(qiáng)與群眾的聯(lián)系，做到疏導(dǎo)交通盡心盡力，罰

6、單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。市地點(diǎn)：雨湖區(qū)政府前面公交車站牌附近對(duì)象。的士司機(jī)（停車于路邊。）問。作為司機(jī)，您對(duì)我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩。答。行人為了圖己之便無視道路交通秩序與自己人身安全擅闖紅燈或隨意過街的現(xiàn)象在我市也是十分常見，雖然行人闖紅燈違反交通法規(guī)，但由于多數(shù)情況下闖燈行人較多，監(jiān)管難度大，因此交管部門以前很少對(duì)行人闖燈進(jìn)行約束，最多只在紅燈路口采取勸阻的形式進(jìn)行管理，更助長了行人橫闖紅燈這種不良風(fēng)氣，增添道路交通安全隱患。現(xiàn)在通過市容環(huán)境監(jiān)督員罰款使這種現(xiàn)象接近零。市容壞境監(jiān)督員的作用還是比較狠明顯。小結(jié)：駕駛過程中的司機(jī)和橫

7、穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必要樹立安全意識(shí)，無論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。地點(diǎn)：十字路口對(duì)象。行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。）問。您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的。答。其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過馬路我很放心。小結(jié)：從這位母親的回答可以知道，安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來保護(hù)自己，安全出行是這么簡單。地點(diǎn)：十字路口對(duì)象。行人（一位男青

8、年正在闖紅燈）然后有一群市容環(huán)境監(jiān)督員在馬路那邊攔住他，進(jìn)行批評(píng)教育，還讓他罰款20元。問：您好，我們在做一個(gè)社會(huì)調(diào)查，您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎。答：（這位行人拒絕了我們的訪問，罰款完了，低著頭紅著臉很快地離開了。）小結(jié)：看來這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會(huì)因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為?！究偨Y(jié)反思】在這個(gè)短暫而又精彩的暑假里，通過對(duì)湘

9、潭市交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們以齊白石為起點(diǎn)，以轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、市容環(huán)境監(jiān)督員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存不良的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識(shí)問題的同時(shí)，更多的是對(duì)我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過十字路口時(shí)要等綠燈，也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是絕不會(huì)因?yàn)闋幦∵@幾分鐘而搭上一輩子的大好光

10、陰乃至生命。我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)。1.加強(qiáng)執(zhí)法力度，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。特別是對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛等違章現(xiàn)象加以嚴(yán)管，減少摩托車搶占機(jī)動(dòng)車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，對(duì)行人闖燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進(jìn)行約束與制止。并在嚴(yán)管的同時(shí)“以人為本”，不要只是罰款，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。2.添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護(hù)欄長度或加高機(jī)動(dòng)車道柵欄高度，從硬件上加強(qiáng)約束，減少行人占道行走的現(xiàn)象。另在學(xué)校、敬老院前加設(shè)減速帶，在人流較多、急轉(zhuǎn)彎處加設(shè)減速標(biāo)志。3.市民整體交通

11、安全意識(shí)不良，要加強(qiáng)珍愛生命，遵守交通規(guī)則的安全教育。交警不能僅僅檢查摩托車、小轎車等機(jī)動(dòng)車的行駛情況，要加大對(duì)電動(dòng)車、自行車、行人的檢查，尤其是電動(dòng)車，違規(guī)最高，極容易引發(fā)交通事故，最好電動(dòng)車也要有駕駛證。除交警要對(duì)違反交通規(guī)則的進(jìn)行批評(píng)教育、處罰外，電視臺(tái)等要要對(duì)違反交通規(guī)。結(jié)合問卷調(diào)查結(jié)果，這幾天的實(shí)地統(tǒng)計(jì)與平常的觀察分析，我發(fā)現(xiàn)造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾方面：出行者交通安全意識(shí)淡薄，道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善等。而提高公民交通安全意識(shí)并最終付諸行動(dòng)是減少交通事故發(fā)生的關(guān)鍵所在，通過這次問卷調(diào)查，我了解到人們對(duì)交通安全知識(shí)有一定的了解，但自覺遵守交通安全規(guī)則的意識(shí)卻依然薄弱，市容

12、環(huán)境監(jiān)督員還是有存在的價(jià)值。為什么人們的交通意識(shí)這么薄弱。其一，人們貪圖方便，許多人為了方便任意橫穿馬路；還有些車不顧單行規(guī)定而逆向行駛，殊不知他們這小小的方便，卻給他們自己及他人的人身安全帶來了極大的威脅，一不小心便會(huì)釀成大禍，許多人因此而殘廢甚至丟掉性命。其二，便是人們的自覺性不夠高，像酒后駕車、闖紅燈等違規(guī)行為就是因?yàn)槿藗兊淖杂X性不夠高，不能自制，歸根結(jié)底，就是要提高人們的交通安全意識(shí)。還有一點(diǎn)，雖然政府的管理工作是從未放松過，絞盡腦汁，想方設(shè)法可謂用心良苦，但為何了解了交通規(guī)則的人們?nèi)匀灰`反呢。我想，一是他們了解的不深，沒有意識(shí)到危險(xiǎn)的存在，潛在的危害；二是個(gè)人素質(zhì)有待提高，在相當(dāng)一

13、部分人的觀念里，遵守交規(guī)是做給警察和市容監(jiān)督員看的，沒有交警和市容壞境監(jiān)督員的時(shí)候就我行我素，車輛少或行駛緩慢時(shí)，雖然是紅燈，但人們?nèi)詴?huì)見縫插針，搶行半步，實(shí)際上這時(shí)就是考驗(yàn)我們國民素質(zhì)的時(shí)候，據(jù)報(bào)道，美國的車是我們的幾倍，但每年由行人引起的交通事故卻是中國的幾十分之一，我們需要的就是形成一種氣氛，人人都以這種違法現(xiàn)象為恥，都不以身試法，我想我們的交通秩序就會(huì)井然有序，國民的素質(zhì)自然就會(huì)提高，才能營造一個(gè)健康文明的交通環(huán)境。同時(shí)，我也想對(duì)大家的交通安全意識(shí)提出一些建議：1.加大處罰力度，做一系列的交通安全意識(shí)的教育，德治與法治二者兼顧。市容監(jiān)督員，不僅僅是以罰錢為目的，而是要對(duì)于那些亂闖紅燈進(jìn)

14、行教育為主。2.交通安全意識(shí)要從小抓起，當(dāng)父母與孩子同行時(shí)要注意為孩子樹立遵守交規(guī)的榜樣，這既是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己的孩子負(fù)責(zé)。3湘潭市很多配套設(shè)施也不到位，地下通道和人行天橋是少之又少，而罰款卻很多。我認(rèn)為，對(duì)于亂停確實(shí)該罰。但是對(duì)于過馬路是否可以先提醒下，因?yàn)楹芏嗬先恕⑼獾厝?、農(nóng)村人都不知道這些規(guī)定。希望有關(guān)部門能盡快完善體制，市容環(huán)境監(jiān)督員也需要制定條款，來規(guī)范他們的行為。同時(shí)，我希望罰款所得可以給市民做些實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，比如修地下通道或者天橋。另外要做好道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使交通設(shè)施更加完善，跟上社會(huì)交通發(fā)展的需要，道路規(guī)劃要走在前面，公民素質(zhì)還需提高。此外，提高人們的交通道德意識(shí)也是

15、必不可少的，自覺遵守交通規(guī)則，愛護(hù)交通設(shè)施，樹立相互禮讓、健康文明的交通意識(shí)需要依賴社會(huì)道德習(xí)慣的養(yǎng)成，只有提高國民的素質(zhì)，是人們自覺遵守交通規(guī)則，才能有效地防止交通事故的發(fā)生。只要我們加強(qiáng)交通安全意識(shí)，遵守交通安全行為規(guī)范，便可大大減少交通事故的發(fā)生，這樣不僅僅是對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的生命安全負(fù)責(zé)，創(chuàng)建和諧澄城，人人有責(zé)，路在腳下，我們一起走好。后記：冰心曾寫道，“成功的花，人們只驚艷它現(xiàn)實(shí)的明艷，然而當(dāng)初它的芽兒，浸潤了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的雪雨，有誰知道呢?！蔽抑?，我們正在付出，正在奮斗，且明天就是真正的實(shí)踐，我們更加急切、謹(jǐn)慎和緊張。但是我們卻像歌詞中所唱得一樣，苦也不

16、覺苦，累也不覺累。因?yàn)樵诤顾校荏w會(huì)那內(nèi)心深處的快樂。曾經(jīng)那個(gè)青澀幼稚、不諳世事的少年已經(jīng)和我漸行漸遠(yuǎn)。曾經(jīng)的調(diào)皮與嬌貴，如沙灘上的腳印，被海水清洗得干干凈凈。而現(xiàn)在的穩(wěn)重與刻苦，卻似石頭上雕刻的圖案，銘記于心。我們并不聰明，有的只是一種“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”般的執(zhí)著；我們也不偉大，有的只是“面朝大海，春暖花開”般平凡而又特殊的夢想。然而，有此足矣。青春氣貫長虹，勇敢蓋過怯弱，進(jìn)取壓倒茍安。因?yàn)橹暗娜兆痈嬖V我們，只要帶著它們一路前行，更多的收獲就在不遠(yuǎn)的腳下。它絕不是簡單的復(fù)制粘貼，而是我們生活經(jīng)驗(yàn)和交通知識(shí)的大總結(jié)。而今天的舞蹈練習(xí)就更加不用說了，來不得半點(diǎn)虛假。曾經(jīng)認(rèn)為實(shí)

17、踐就是做做調(diào)查，發(fā)些問卷，有的時(shí)候還打打醬油。但是，我錯(cuò)了。每一次的實(shí)踐都是必不可少的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，它不僅需要激情，更加需要?jiǎng)?chuàng)新。所以，輕輕地，我們帶來了音樂，悄悄地，我們又帶來了舞蹈。在大街上，在公園里，盡情展現(xiàn)我們大學(xué)生的青春力，吸引更多市民的眼球，促進(jìn)實(shí)踐順利地展開。然而，舞蹈不是玩游戲，哄哄就過，特別對(duì)于我們初學(xué)者，它更加需要大量的練習(xí)。所以，高溫中，是我們揮汗如雨的身影；鏡子里，有我們堅(jiān)定不移的目光；音響前，是我們踏著節(jié)拍的腳步好一片熱鬧而又緊張的景象。對(duì)于我們大部分的學(xué)生來說，一直呆在自己的世界里，也曾從新聞媒體中了解到社會(huì)的相關(guān)的信息和動(dòng)態(tài)。但是，“紙上談兵”終究還是不夠，絕知此事要

18、躬行。自從接觸了今年的暑假社會(huì)實(shí)踐之后，才發(fā)現(xiàn)原來這里面大有學(xué)問，絕不是我們想象中的那么簡單。我們的確學(xué)習(xí)了很多的理論知識(shí)，但是，卻很少有用到實(shí)際中來，正如有的人說的，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。我們很多自認(rèn)為好的想法，卻不能適用這次的暑假社會(huì)實(shí)踐。這次實(shí)踐的主題是調(diào)查湘潭市人民的交通意識(shí)、由于目前我國交通事故的發(fā)生率很高，而且經(jīng)調(diào)查顯示我國交通事故死亡率是非正常死亡率的四分之三。基于此，我們展開了此次實(shí)踐，希望以后為提高湘潭市民安全意識(shí)做一點(diǎn)微不足道的貢獻(xiàn)，同時(shí)增長自己的見識(shí)，培養(yǎng)我們的各方面的能力。調(diào)查問卷的敲定、活動(dòng)舉辦的形式、我們需要走訪的部門和機(jī)構(gòu)和需要訪談的對(duì)象和訪談內(nèi)容等。許多方面的

19、東西都一一在籌備之中，我們集體討論。每個(gè)人各抒己見，發(fā)表自己的看法，雖然很多被別人否定，但是我們并不松懈，而是更加努力地想辦法解決問題，力求能夠找到最好的辦法。在這個(gè)會(huì)議室里，少了很多貪玩調(diào)皮的90后，更多的是一群有理想，有見解的大學(xué)生。或許這就是責(zé)任之所在吧。漸漸的夜深了，在一片思索的氣氛中我們結(jié)束了討論，但是我們的工作還在延續(xù)?；氐郊?，打開電腦便開始寫下今天的心得，或許很淺，但是卻代表著我們每一個(gè)人得成長?，F(xiàn)在我更加清楚了，挑燈夜戰(zhàn)是一種幸福。聽著窗外此起彼伏的蛙叫聲，吹著還是一陣陣熱熱的風(fēng)，心里卻感覺分外清涼。因?yàn)槲覀儙讉€(gè)志同道合的朋友正走在成長的路上。第二篇：暑假調(diào)查報(bào)告市民交通安全意

20、識(shí)關(guān)于市民交通安全意識(shí)的調(diào)查報(bào)告【調(diào)查目的】通過調(diào)查洛陽市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”?！菊{(diào)查方法】街頭觀察；調(diào)查訪問【調(diào)查時(shí)間】時(shí)間：7月22日上午8：1012：30【調(diào)查對(duì)象】十字路口交通協(xié)管員鐵道管理員交警環(huán)衛(wèi)工人的士司機(jī)街頭行人【實(shí)地觀察】1.鐵道口行人等待火車過道時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。2.十字路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。3.搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。4.觀察路口紅綠燈變化時(shí)間?！菊{(diào)查過程】地點(diǎn)：十字路口對(duì)象：交通協(xié)管員問。行人出行過馬路應(yīng)注意些什么。答。大家習(xí)慣過無紅綠燈的路口

21、時(shí)向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。由于交警執(zhí)法力量有限，更是間接地促使我區(qū)行人肆無忌憚地闖燈、摩托三輪有恃無恐地違法，而這一切在市民眼中就是交警部門不作為或失職的表現(xiàn)。另一方面對(duì)于那些被攔下的違反交通法規(guī)的司機(jī)，交警也大多只是開罰單、扣分了事，讓許多司機(jī)產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯(cuò)誤思想，從而對(duì)交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個(gè)方面，行人上街提心吊膽，司機(jī)開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對(duì)交管部門的

22、信任度下降了，對(duì)道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時(shí)都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個(gè)鐵道口的時(shí)候，很多都是越欄穿軌，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?，而大家的僥幸心理多于安全意識(shí)，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識(shí)，交通事故發(fā)生的可能性會(huì)很大，事故的嚴(yán)重性也會(huì)很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。小結(jié)：從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他

23、對(duì)交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對(duì)有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識(shí)，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識(shí)還需要加強(qiáng)，我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強(qiáng)交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財(cái)政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對(duì)這個(gè)問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達(dá)到四兩撥千斤的效果，這是值得我們借鑒的。當(dāng)然在加強(qiáng)執(zhí)法力度的同志，增進(jìn)與群眾的交流也是非常重要的。交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著交管部門在群眾心中的形

24、象，因此加強(qiáng)交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時(shí)也要加強(qiáng)其個(gè)人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提下深入百姓，加強(qiáng)與群眾的聯(lián)系，做到疏導(dǎo)交通盡心盡力，罰單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。地點(diǎn)：科大東方醫(yī)院門口對(duì)象。的士司機(jī)（停車于路邊。）問。作為司機(jī)，您對(duì)我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩。答。行人為了圖己之便無視道路交通秩序與自己人身安全擅闖紅燈或隨意過街的現(xiàn)象在我區(qū)也是十分常見，雖然行人闖紅燈違反交通法規(guī)，但由于多數(shù)情況下闖燈行人較多，監(jiān)管難度大，因此交管部門很少對(duì)行人闖燈進(jìn)行約束，最多只在紅燈路口采取勸阻的形式進(jìn)行管理，更助長了行人橫闖紅燈這種不良風(fēng)氣，增添道路

25、交通安全隱患。小結(jié)：駕駛過程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個(gè)人都有必要樹立安全意識(shí)，無論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。地點(diǎn)：t字路口對(duì)象。行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。）問。您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的。答。其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過馬路過鐵路我很放心。小結(jié)：從這位母親的回答可以知道，安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺

26、中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來保護(hù)自己，安全出行是這么簡單。地點(diǎn)：t字路口對(duì)象：行人（一位男青年正在闖紅燈）問：您好，我們在做一個(gè)社會(huì)調(diào)查，您能談?wù)剬?duì)違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎。答：（這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。）小結(jié)?？磥磉@位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會(huì)因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對(duì)自己與他人的生命不負(fù)責(zé)任的行為?！究偨Y(jié)反思】在這個(gè)短暫而又精彩的暑假里

27、，通過對(duì)洛陽市交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對(duì)象。我們以育才為起點(diǎn)，以鐵道口、轉(zhuǎn)盤、十字路口、作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對(duì)調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識(shí)問題的同時(shí)，更多的是對(duì)我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識(shí)到自覺遵守交通規(guī)則會(huì)使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識(shí)。如當(dāng)我們上學(xué)時(shí)經(jīng)過十字路口時(shí)要等綠燈，也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是

28、絕不會(huì)因?yàn)闋幦∵@幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)1.加強(qiáng)各部門合作，共同提升市民交通安全意識(shí)。建議與商州區(qū)教育局合作，將交通安全宣傳教育帶進(jìn)校園，爭取將其列為中小學(xué)生素質(zhì)教育必修課程；與區(qū)團(tuán)委合作，充分發(fā)展交通管理志愿者，特別是學(xué)生志愿者，通過志愿活動(dòng)或?qū)W生社會(huì)實(shí)踐彌補(bǔ)交通管理人手的緊缺同時(shí)加強(qiáng)市民的社會(huì)責(zé)任感。2.進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法力度，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。特別是對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛等違章現(xiàn)象加以嚴(yán)管，減少摩托車搶占機(jī)動(dòng)車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，特別是在黃沙橋、州城路、名人街路段，增加交通協(xié)管員，對(duì)行人闖

29、燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進(jìn)行約束與制止。并在嚴(yán)管的同時(shí)“以人為本”，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。3添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護(hù)欄長度或加高機(jī)動(dòng)車道柵欄高度，從硬件上加強(qiáng)約束，減少行人占道行走和亂闖馬路的現(xiàn)象。另在學(xué)校、敬老院前加設(shè)減速帶，在人流較多、急轉(zhuǎn)彎處加設(shè)減速標(biāo)志。4.市民整體交通安全意識(shí)不良，要加強(qiáng)珍愛生命，遵守交通規(guī)則的安全教育。交警不能僅僅檢查摩托車、小轎車等機(jī)動(dòng)車的行駛情況，要加大對(duì)電動(dòng)車、自行車、行人的檢查，尤其是電動(dòng)車，違規(guī)最高，極容易引發(fā)交通事故，最好電動(dòng)車也要有駕駛證。除交警要對(duì)違反交通規(guī)則的進(jìn)行批評(píng)教

30、育、處罰外，電視臺(tái)等要要對(duì)違反交通規(guī)第三篇：公民交通安全意識(shí)調(diào)查交通安全與“公民意識(shí)”【調(diào)查目的】通過調(diào)查交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”?！菊{(diào)查地點(diǎn)】家鄉(xiāng)（xx市）、北京【調(diào)查方法】街頭觀察；調(diào)查訪問【調(diào)查對(duì)象】鐵道口管理員十字路口交通協(xié)管員交警摩的司機(jī)的士司機(jī)街頭行人古人有一句話：天下安危，匹夫有責(zé)。按現(xiàn)代人的解釋，它表達(dá)的上一有種公民意識(shí)，即每一個(gè)社會(huì)成員都要對(duì)社會(huì)的安全承擔(dān)一定的義務(wù)。作為公民，衣食住行是少不了的，交通安全意識(shí)也是我們必須有的。我國現(xiàn)有的交通條件和交通管理設(shè)施還不算先進(jìn)，人、車、路比例失調(diào)的問題仍然存在，這無疑是影響

31、交通安全的重要因素。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾個(gè)方面：公民的交通安全意識(shí)淡薄、道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識(shí)淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。我國的交通事故率偏高，交通事故死亡人數(shù)列世界第一。資料顯示，交通事故每死3個(gè)人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。在我國，交通事故每死亡4個(gè)人中，有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45，而司機(jī)的死亡率只占13.4。另外，我國交

32、通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，行人“犯規(guī)”的屢見不鮮：騎自行車橫沖直撞，不遵守靠右行規(guī)則的大有人在；擺攤設(shè)點(diǎn)、強(qiáng)占路面，在馬路上隨意停車、堆放建筑材料及垃圾，大有“橫刀立馬，過灘留稅”之勢的隨處可見；闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路等一系列違反交通規(guī)則的行為四處可見。在大城市中，也出現(xiàn)了一些特別的現(xiàn)象：一些上班族急于趕時(shí)間，過斑馬線時(shí)看的不是人行道的紅綠燈，而是左右方向的汽車，只要汽車不走我就走，修建的過街天橋也成為擺設(shè)。而司機(jī)“犯規(guī)”中，多拉快跑的不乏其人，尤其在學(xué)校放學(xué)之際，超載現(xiàn)象更為嚴(yán)重，甚至為了躲避交警以及免過收費(fèi)站，一些司機(jī)在道路條件很差的鄉(xiāng)村道路上行駛；開斗氣車、酒

33、后駕車在一些沒有正規(guī)駕駛證以及無證駕駛的司機(jī)身上很常見；在馬路主干道堵車時(shí)，有些司機(jī)選擇在人行道上行駛，給行人的交通方便及安全帶來了隱患。交通事故每死3個(gè)人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。不少地方存在著“人在車前搶著走，車往人堆里硬開”的情況，行人過馬路得“一停二看三通過”，有時(shí)還會(huì)被司機(jī)罵得“狗血噴頭”。司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備急剎車，惟恐撞上不走人行橫道、違章在車流中穿行的行人。在農(nóng)村、小城鎮(zhèn)，這些現(xiàn)象尤為突出。種種“犯規(guī)”行為無一不與安全意識(shí)淡薄有關(guān)。交通設(shè)

34、施的不完善也導(dǎo)致了公民一些不遵守交通法規(guī)行為的產(chǎn)生。有些十字路口紅綠燈時(shí)間分配不平均，紅燈時(shí)間是綠燈時(shí)間的幾倍，綠燈時(shí)間特別短，從亮綠燈開始行進(jìn)，行人還未完全走完斑馬線，就閃紅燈了，所以出現(xiàn)許多行人搶道搶燈的現(xiàn)象。公交站亭沒有護(hù)欄，一些人急于上車，在車未停穩(wěn)時(shí)就急著上車，結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。另外，道路修建不平整，路口設(shè)置不合理，也導(dǎo)致了較高的事故發(fā)生率。在有些路段，特別是鄉(xiāng)村道路，事故發(fā)生率一直居高不下，民間的安全提示也起不了作用。安全出行的保障是我們行人的一種意識(shí)，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識(shí)，最重要的是我們行人自己對(duì)立牢固的安全意識(shí)，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。從最基本的遵守交通規(guī)

35、則開始，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則：在十字路口過馬路時(shí)注意紅綠燈的指示；過人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛；騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行；不在路口及非人行道處逗留；不搶道，不闖紅燈。遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)文明出行。除了自己注意安全出行的規(guī)則外，我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。提高公民的交通安全意識(shí)，需要重視對(duì)公民交通安全意識(shí)的培養(yǎng)。交通安全意識(shí)包括良好的大眾意識(shí)、自尊自愛意識(shí)、遵章守法意識(shí)。大眾意識(shí)是把自身和大眾融為一

36、體，把自己的行為不單純地看作一種個(gè)人行為，而是對(duì)社會(huì)和大眾有影響的大眾行為，這是維護(hù)交通秩序，保證交通安全的意識(shí)基礎(chǔ)。自尊自愛意識(shí)就是首先懂得珍惜自己的生命和權(quán)利，才會(huì)體會(huì)到他人生命、權(quán)利的重要，才知道怎樣規(guī)范自己的行為，以使他人不受損害。交通法規(guī)是綜合無數(shù)血的教訓(xùn)，運(yùn)用科學(xué)的原理和方法制定的，能否遵守執(zhí)行在很大程度上取決于人的自覺性。自覺的本身其實(shí)也是一種約束，當(dāng)這種約束逐漸變?yōu)榱?xí)慣，就成了自覺的意識(shí)行為。一方面，從幼兒園和中小學(xué)生抓起，進(jìn)行交通法規(guī)的普及教育，另一方面，利用多種形式和途徑，強(qiáng)化民眾的交通安全意識(shí)，人們的交通安全意識(shí)有了明顯的增強(qiáng)然而，公民的交通安全意識(shí)，并不是一般的宣傳、一

37、般的教育、一般的措施所能安全解決的。人們長期遺留下來的弊習(xí)，尤其是少數(shù)有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉(zhuǎn)移意識(shí)和觀念。大有必要采取強(qiáng)制措施性的懲戒措施。作為輔助手段培養(yǎng)全民的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)交通安全觀念。作為交通管理部門，必須做到加大執(zhí)法力度。我們在交通管理執(zhí)法上尚存在很多問題，法不責(zé)眾、領(lǐng)導(dǎo)說情、特權(quán)車等現(xiàn)象在交通執(zhí)法中司空見慣。要真正做到依法治交通，必須嚴(yán)格執(zhí)法，法律面前人人平等，只有這樣才能規(guī)范交通參與者的行為，保障交通安全。而做到嚴(yán)格考證制度也是一個(gè)方面。當(dāng)前我國道路交通安全形勢嚴(yán)峻，其中一個(gè)根本原因就是駕駛員素質(zhì)偏低，不適應(yīng)復(fù)雜的道路交通環(huán)境。提高機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)的基本途徑

38、在培訓(xùn)，要從法制上嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)制度，在提高駕駛員技能的同時(shí)，加強(qiáng)其交通道德意識(shí)、交通法制意識(shí)和交通安全意識(shí)。應(yīng)加大科技投入，在教練車上安裝計(jì)時(shí)計(jì)程器等科技設(shè)備，杜絕作弊行為，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員從業(yè)適應(yīng)性檢查，對(duì)達(dá)不到要求，易引發(fā)事故的，從培訓(xùn)核發(fā)駕證之初，就將其拒之駕駛職業(yè)門外。交通安全狀況的好壞，公民在交通中安全系數(shù)的大小，很大程度上取決于公民對(duì)交通安全的關(guān)心程度，取決與安全意識(shí)的強(qiáng)弱，是靠高素質(zhì)的公民嚴(yán)格遵守交通規(guī)則來保證的。只要每一位公民都注意培養(yǎng)自我的交通安全意識(shí)，才能有效的提高全社會(huì)的交通安全系數(shù)。第四篇：交通安全意識(shí)調(diào)查問卷大慶市小學(xué)生交通安全（安全走路）意識(shí)調(diào)查問卷親愛的同學(xué)們：您

39、好。首先感謝您在百忙的學(xué)習(xí)生活中抽空協(xié)助我們的調(diào)查。本問卷主要從安全走路方面調(diào)查大慶市高年級(jí)小學(xué)生交通安全意識(shí)的現(xiàn)狀。交通安全意識(shí)是指人們在道路上進(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。每年都會(huì)因交通事故而致死、傷殘大量人員，財(cái)產(chǎn)損失更是一個(gè)天文數(shù)字。交通安全人人有責(zé)，要從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，特別要提高駕車者的安全意識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞、超速違規(guī)駕駛。本調(diào)查采用無記名形式，您的回答僅為研究提供參考之用，調(diào)查的最終結(jié)果將完全用于學(xué)術(shù)研究，不會(huì)個(gè)別公開，因此，請不要有任何壓力和顧慮。為保證調(diào)查數(shù)據(jù)的真實(shí)有效，請您根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)事求是地回答本問卷的所

40、有問題。再次感謝您的真誠支持與合作。并祝您學(xué)習(xí)進(jìn)步，更上一層樓。請?jiān)诜系倪x項(xiàng)上劃1.你知道多少交通安全規(guī)則。.一點(diǎn)不知道.一點(diǎn).很多.完全知道2.你從哪里學(xué)到的交通安全知識(shí)。.家長.學(xué)校里.電視上.其他人3.你在哪個(gè)年齡階段中。你在馬路上騎過自行車嗎。.711.1115.騎過.沒騎過4.當(dāng)你過人行道時(shí)，這時(shí)是紅燈，但是周圍看到?jīng)]車，你會(huì)怎么辦。.等綠燈亮.沒車就走.不確定5.隔離設(shè)施的路段，你是否會(huì)為了方便而跨越呢。.不是.是6.在過馬路時(shí)你是否走斑馬線。.偶爾走.經(jīng)常走.很少走7.你在回家的路上有過或者看見過別的小朋友邊走路邊看書嗎。.經(jīng)常.偶爾.從不8.你在馬路上放過風(fēng)箏、踢球、做過游戲

41、嗎。.經(jīng)常.偶爾.從不9.你的三四個(gè)好朋友一起拉橫排回家，這時(shí)他們也叫上你了，你會(huì)和他們一起回家嗎。.會(huì).不會(huì)10.假如馬路的對(duì)面有人招呼你，你會(huì)跑著去找他嗎。.會(huì).不會(huì)調(diào)查結(jié)束，謝謝合作。第五篇：公民交通安全意識(shí)調(diào)查交通安全意識(shí)調(diào)查報(bào)告今年暑假，為了比較深入的了解社會(huì)，鍛煉自己，我們幾個(gè)同鄉(xiāng)組建了一個(gè)群眾交通安全意識(shí)實(shí)踐隊(duì)?，F(xiàn)將實(shí)踐活動(dòng)過程做以下說明。因?yàn)榻陙砑亦l(xiāng)的發(fā)展日新月異，公路、馬路、步行街的建設(shè)四通八達(dá)，這些既給家鄉(xiāng)群眾的生活帶來了方便也是對(duì)群眾安全意識(shí)的一個(gè)考驗(yàn)，我們幾個(gè)提議建立一支交通安全意識(shí)實(shí)踐隊(duì)，主要目的有：1、對(duì)家鄉(xiāng)群眾的交通安全意識(shí)展開調(diào)查2、找出安全意識(shí)淡薄的原因3、

42、在家鄉(xiāng)民眾中宣傳交通安全的重要性4、為本地相關(guān)部門提出一些可行性建議，總乊我們組建實(shí)踐隊(duì)，希望對(duì)家鄉(xiāng)群眾增強(qiáng)交通安全意識(shí)起到力所能及的作用。調(diào)查地點(diǎn)：龍泉鎮(zhèn)中心街道、主要公路干道調(diào)查人員：全體實(shí)踐隊(duì)員（6人）調(diào)查對(duì)象：當(dāng)?shù)鼐用瘢?5歲65歲）調(diào)查方法：隨機(jī)調(diào)查調(diào)查目的：1、了解本地居民的交通安全意識(shí)2、了解我縣交通環(huán)境狀況3、迚行交通安全知識(shí)宣傳4、提高人民群眾安全出行的意識(shí)調(diào)查表如下：選擇題1、過有紅綠燈的馬路你看紅綠燈的指示嗎。a、偶爾（61%）b、看（26%）c、不看（10%）d、不關(guān)我事（3%）2、看了紅綠燈，你嚴(yán)格按紅綠燈的指示來過馬路嗎。a、偶爾（74%）b、不按（21%）c、嚴(yán)格按照（5%）3、你是否知道每年死于交通事敀的人數(shù)a、一點(diǎn)不知道（40%）b、不很清楚（40%）c、知道一些（20%）4、你認(rèn)為我縣的交通狀況怎么樣。a、還行（35%）b、很差（12%）c、不好（53%）5、你認(rèn)為增強(qiáng)安全出行意識(shí)有必要嗎。a、有必要（92%）