探析公路工程管理對(duì)建設(shè)質(zhì)量的影響

1、文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，已重新整理排版.word版本可編輯歡迎下載支持.探析公路工程管理對(duì)建設(shè)質(zhì)量的影響-職業(yè)技術(shù)教育論文探析公路工程管理對(duì)建設(shè)質(zhì)量的影響黃江紅（廣西壯族自治區(qū)交通科學(xué)研究院，廣西南寧530007 ）【摘要】加強(qiáng)公路工程管理在多方面對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，介紹了公路勘察設(shè)計(jì)，引申為 公路招投標(biāo),再結(jié)合公路監(jiān)理等知識(shí)進(jìn)行綜合性闡述。關(guān)鍵詞 公路工程；招投標(biāo)；監(jiān)理中國(guó)加入WTO以后,國(guó)際建筑市場(chǎng)對(duì)我國(guó)的基本建設(shè)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響。亞 行與世行貸款項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，我國(guó)建設(shè)市場(chǎng)開(kāi)始與國(guó)際慣例同步。點(diǎn)多、線 工、面廣是公路工程所獨(dú)有的特點(diǎn),這些因素影響決定看其質(zhì)量,公路工程管理 在其中占有重要

2、地位。1工程質(zhì)量受到公路勘察設(shè)計(jì)的影響公路工程的質(zhì)量受多方面因素影響，可研和初步設(shè)計(jì)是工程的開(kāi)始，施工圖的 設(shè)計(jì)決定以后的施工方向。想要確保工程質(zhì)量,必須對(duì)此階段迸行管理以確保公 路投資。如果設(shè)計(jì)階段不合理,必將令結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠優(yōu)化,這會(huì)令施工過(guò)程產(chǎn)生 大量變,直接影響工程造價(jià)和最后的工程質(zhì)量。所以公路進(jìn)行勘察時(shí),需進(jìn)行必 要的管理，設(shè)計(jì)質(zhì)量有待提高?？辈熨|(zhì)量管理由管理機(jī)關(guān)控制,勘察設(shè)計(jì)單位自 身也應(yīng)擁有良好素質(zhì)。以下介紹幾個(gè)方法，有利于勘察設(shè)計(jì)單位保證自身的工程 質(zhì)量。1.1強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量意識(shí)想要保證質(zhì)量,必須強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量意識(shí),這是成功的首要和必要條件。態(tài)度認(rèn) 真不認(rèn)真,決定了質(zhì)量的好壞。對(duì)手上

3、的資料要深度思考,審核人員強(qiáng)調(diào)質(zhì)量意 識(shí),檢查過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真細(xì)心。質(zhì)量問(wèn)題不能掛在嘴上,應(yīng)記在心里放在心上,時(shí) 刻保持警惕。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)的過(guò)程中，還要做到獎(jiǎng)罰分明。每一天的工作都應(yīng)以 保證工程質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn),不能有任何的松懈。如果出現(xiàn)松懈,必將給質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng) 的人帶來(lái)犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)。1.2設(shè)tHS程嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)擁有制度,全部走程序,按規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作。1.3借助科技力量新設(shè)備必不可少,新技術(shù)應(yīng)引進(jìn)并研發(fā),前進(jìn)的過(guò)程中要不斷發(fā)展。1.4提高工作人員的素質(zhì)工作人員的素質(zhì)影響看工程質(zhì)量，起到很大的決定性作用。提高工作人員的用 人標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。2工程質(zhì)量受到不規(guī)范公路招投標(biāo)的影響施工過(guò)程中存在很多不規(guī)范

4、現(xiàn)象,甚至可以說(shuō)是嚴(yán)重問(wèn)題。人情標(biāo)、關(guān)系標(biāo)影 響了招標(biāo)公平性，指定分包甚至影響了招標(biāo)后的工程質(zhì)量。這些問(wèn)題反應(yīng)了秩序 問(wèn)題,會(huì)引發(fā)為人民服務(wù)現(xiàn)象。如果中標(biāo)人員沒(méi)有強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),最后的工程質(zhì) 量肯定無(wú)法保證。這樣的工程危害也很大,太低的投標(biāo)沒(méi)有足夠的資金保證,后 續(xù)可能需要很多的資金投入。如果沒(méi)有足夠的資金,必將令整個(gè)工程停工,無(wú)法 恢復(fù)正常工作，最后的工期肯定會(huì)受到影響。如果變相進(jìn)行投資,那么市場(chǎng)的法 則就會(huì)在第一時(shí)間失去意義，費(fèi)用控制的難度大大提高，還可能因?yàn)橥倒p料的 原因，造成令人害怕的豆腐渣工程。要對(duì)源頭進(jìn)行管理,因?yàn)榱淤|(zhì)的單位無(wú)法保證工程的質(zhì)量。如果這些單位一旦 成功的投標(biāo)之后，做出

5、來(lái)的工程質(zhì)量肯定無(wú)法達(dá)標(biāo)。招投標(biāo)工作要有更公開(kāi)的秩 序,并以法律為基礎(chǔ),讓基礎(chǔ)建設(shè)程序更完善。能否做到這點(diǎn),關(guān)系看整個(gè)建設(shè) 市場(chǎng)的健康發(fā)展。想令整個(gè)建設(shè)市場(chǎng)繼續(xù)存活下去，這些不合規(guī)范的招投標(biāo)工作 就應(yīng)該要杜絕。3建設(shè)質(zhì)量受到監(jiān)理工作的影響FDIC是國(guó)際上通用的工程質(zhì)量監(jiān)理制度，它以監(jiān)理單位為中心，聯(lián)系了承建 單位，再通過(guò)與建設(shè)聯(lián)系，進(jìn)行了三方面的合作與制約?？梢?jiàn)，在這樣的工作中， 監(jiān)理單位的重要性。想要提高公路工程的質(zhì)量,必須要有工程監(jiān)理方的大力支持 與規(guī)范操作。盡管對(duì)工程質(zhì)量的各項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)定，但監(jiān)理工作在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中, 依然存在很多的約束。3.1實(shí)際操作過(guò)程中，招投標(biāo)的市場(chǎng)沒(méi)有達(dá)到規(guī)范化。

6、沒(méi)有規(guī)范的最終后果， 便是監(jiān)理人員素質(zhì)始終跟不上。一些儀器設(shè)備力量的監(jiān)理單位，甚至在看似公平 的招投標(biāo)過(guò)程中，擠掉那些實(shí)力強(qiáng)大的公司。這樣的監(jiān)理單位一旦進(jìn)行工程質(zhì)量 管理,必將對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生極大影響,工程質(zhì)量安全隱患令人堪憂。3.2監(jiān)理人員在正常的工作過(guò)程當(dāng)中，可能會(huì)聽(tīng)到一些是非言論,可能受到別 人的指責(zé)，這對(duì)監(jiān)理人員的工作造成巨大影響。監(jiān)理人員會(huì)感覺(jué)，自己說(shuō)了白說(shuō), 自信心不斷受到打擊,最后干脆閉口不言。一旦工作人員產(chǎn)生這種情緒,必將對(duì) 工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。3.3監(jiān)理人員平時(shí)受到的約束比較小，因此對(duì)待監(jiān)理工作不夠認(rèn)真。主要原因 在于,主管部門對(duì)所屬部門管理不夠，一名不合格的員工可能在這條線被罷

7、后, 可在另一條線東山再起。這樣的人員到哪里都會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，所以會(huì)帶來(lái)安全隱患。3.4很多人員政治素質(zhì)不夠，也沒(méi)有良好的思想素質(zhì),其職業(yè)首先教育更是不 夠,因?yàn)閷?dǎo)致監(jiān)理人員的素質(zhì)極其低下。想要提高人員的素質(zhì),必須進(jìn)行廉潔的 監(jiān)理。這樣才能令整個(gè)監(jiān)理工作科學(xué)工程,所有人都能按章辦事。用一絲不茍的 態(tài)度,發(fā)揮看自己身處的監(jiān)理位置的作用,盡到看監(jiān)理單位應(yīng)有的責(zé)任。3.5應(yīng)重新評(píng)估監(jiān)理人員的待遇問(wèn)題，從多方面入手進(jìn)行調(diào)整,杜絕一部分素 質(zhì)不高的人員進(jìn)行違規(guī)的操作。想要更好的解決問(wèn)題,必須從幾個(gè)方面入手進(jìn)行處理。(1)制度化必須要加強(qiáng)，同時(shí)對(duì)于監(jiān)理程序進(jìn)行重新評(píng)估，令其更加完善。 對(duì)于監(jiān)理工作的細(xì)則，應(yīng)該

8、十分注意,不能漏掉任何一個(gè)重點(diǎn)的細(xì)節(jié)。對(duì)監(jiān)理項(xiàng) 目的操作要要制度，要走法律規(guī)定的程序，不能逾越本身的規(guī)矩，同時(shí)拿出標(biāo)準(zhǔn), 對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行定義。這幾個(gè)方面之間的關(guān)系需要處理清楚，這樣才能用高水平 的建設(shè)素質(zhì),打造高質(zhì)量的工程。(2 )監(jiān)理力度應(yīng)該進(jìn)一步提高。想要提高力度，可以先提高隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平, 在勘察的技術(shù)力量方面,也應(yīng)該緊跟時(shí)代的步伐，用最新的檢測(cè)技術(shù)。對(duì)監(jiān)理的 人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，以達(dá)到工作的質(zhì)量意識(shí)時(shí)時(shí)保捋,并有科學(xué)知識(shí)作支撐。上 級(jí)單位應(yīng)相信下級(jí)工作人員，對(duì)他們的工作應(yīng)充分支持。監(jiān)督機(jī)制應(yīng)在最短時(shí) 間內(nèi)健全，不僅要做到放權(quán)，還要做到放權(quán)以后，工作人員依舊能保證工程質(zhì)量。(3)監(jiān)理人員的

9、工作是辛苦的，應(yīng)適當(dāng)?shù)奶岣叽?。監(jiān)理收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，可以 重新進(jìn)行規(guī)劃,如果有不合理的地方，需要從頭制定。從以上介紹中我們可以清楚看到，公路質(zhì)量想要得到最大的質(zhì)量保證，其與公 路工程管理可是息息相關(guān)。工程管理的重要性自不用說(shuō)，上級(jí)管理部門需要回憶 健全法制的步伐，同時(shí)配合相適應(yīng)的法規(guī)。有了這些法規(guī)以后,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照上 的進(jìn)行。加強(qiáng)管理是保證質(zhì)量的首要條件,因此不能有任何的馬虎大意。相關(guān)的 部門單位也應(yīng)當(dāng)對(duì)工程質(zhì)量起到重視，不斷的尋找自身上的突破點(diǎn)。自身的管理 規(guī)范一定要加強(qiáng),自身的素質(zhì)也要有所保證。宏觀和微觀建設(shè)應(yīng)同步雙管齊下, 進(jìn)行規(guī)范性管理。兩方面都看手做到，對(duì)建設(shè)質(zhì)量的保證具有重要意義。參考文獻(xiàn)1 馮巖萍，姜曉東公路工