深圳柴油項目可行性研究報告模板

1、泓域咨詢 /深圳柴油項目可行性研究報告深圳柴油項目可行性研究報告泓域咨詢報告說明2010年以來，國家有關(guān)部門先后頒布了關(guān)于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見、關(guān)于組織開展城市餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點工作的通知、關(guān)于依法嚴懲“地溝油”犯罪活動的通知、關(guān)于進一步加強“地溝油”治理工作的意見等一系列政策意見，從源頭上治理用“地溝油”加工食用油的非法行為，并引導廢油脂流向生物柴油等資源化利用方向。政府大力打擊“地溝油”非法用途措施的實施將有利于增加原料供給，最終將促進生物柴油行業(yè)的健康快速發(fā)展。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資41287.17

2、萬元，其中：建設(shè)投資36494.57萬元，占項目總投資的88.39%；建設(shè)期利息482.65萬元，占項目總投資的1.17%；流動資金4309.95萬元，占項目總投資的10.44%。根據(jù)謹慎財務測算，項目正常運營每年營業(yè)收入73000.00萬元，綜合總成本費用59661.63萬元，凈利潤8011.55萬元，財務內(nèi)部收益率20.15%，財務凈現(xiàn)值3442.66萬元，全部投資回收期5.61年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行

3、的。在新的歷史時期，深圳必須始終堅持發(fā)展第一要務，牢牢把握戰(zhàn)略機遇期，堅定不移地走質(zhì)量引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展之路，釋放開放互動、綠色低碳的巨大潛能，匯聚協(xié)調(diào)均衡、共建共享的強大力量，在新一輪改革開放中率先突破，在應對國際競爭中占得先機，在服務發(fā)展大局中主動擔當，繼續(xù)種好國家改革開放的試驗田、打造創(chuàng)新發(fā)展的高地、成為包容發(fā)展的示范城市。報告對項目實施的可行性、有效性、技術(shù)方案和技術(shù)政策進行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價。以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。本報告為模板

4、參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 緒論第二章 項目背景、必要性第三章 市場前景分析第四章 產(chǎn)品方案分析第五章 項目選址第六章 建筑工程方案第七章 原輔材料供應、成品管理第八章 技術(shù)方案第九章 環(huán)境保護方案第十章 勞動安全第十一章 節(jié)能方案說明第十二章 組織機構(gòu)及人力資源第十三章 進度計劃第十四章 投資估算及資金籌措第十五章 項目經(jīng)濟效益分析第十六章 招投標方案第十七章 風險防范第十八章 總結(jié)評價說明第十九章 附表第一章 緒論

5、一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項目名稱深圳柴油項目（二）項目建設(shè)性質(zhì)本項目屬于新建項目。二、項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx有限責任公司（二）項目聯(lián)系人熊xx（三）項目建設(shè)單位概況當前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)

6、境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。三、項目定位及建設(shè)理由我國選擇B5生物柴油調(diào)合燃料作為生物柴油進入燃料領(lǐng)域的第一步，并為此制定并頒布了B5生物柴油調(diào)合燃料的國家標準。

7、雖然國家目前尚未要求在柴油中強制添加，但已有部分省、市在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，油品供應已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。國內(nèi)的生物柴油以廢油脂為原料，由于廢油脂收集行業(yè)以個體經(jīng)營為主的特點，使得生物柴油企業(yè)購進廢油脂時，較難取得增值稅發(fā)票，因此在計算應交增值稅時，承擔了本應由上一環(huán)節(jié)應負擔的增值稅稅額，從而加重了生物柴油生產(chǎn)企業(yè)的稅務負擔。國家為了保護市場競爭的公平性和維護生物柴油行業(yè)的有序發(fā)展，相繼出臺了多項稅收政策，通過增值稅即征即退的方式將生物柴油企業(yè)額外承擔的稅負返還給企業(yè)

8、，使企業(yè)的增值稅稅負處于一個合理的水平。而生物柴油企業(yè)的財務報表上亦會體現(xiàn)企業(yè)從政府獲得較大金額的稅收返還，構(gòu)成了盈利的重要來源，因此政府的退稅政策變動將對企業(yè)盈利產(chǎn)生較大影響。在新的歷史時期，深圳必須始終堅持發(fā)展第一要務，牢牢把握戰(zhàn)略機遇期，堅定不移地走質(zhì)量引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展之路，釋放開放互動、綠色低碳的巨大潛能，匯聚協(xié)調(diào)均衡、共建共享的強大力量，在新一輪改革開放中率先突破，在應對國際競爭中占得先機，在服務發(fā)展大局中主動擔當，繼續(xù)種好國家改革開放的試驗田、打造創(chuàng)新發(fā)展的高地、成為包容發(fā)展的示范城市。四、報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟建設(shè)

9、的指導方針、任務、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟、社會等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項目可行性研究及經(jīng)濟評價的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場調(diào)研報告等。（二）報告編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進行設(shè)計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務設(shè)施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標準和規(guī)

10、定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。（二） 報告主要內(nèi)容本報告對項目建設(shè)的背景及概況、市場需求預測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項目決策和建設(shè)提供可靠和準確的依據(jù)。四、項目建設(shè)選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約99.43畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。五、項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)柴油20000噸的生產(chǎn)能力。六、

11、建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積76229.59，其中：生產(chǎn)工程45813.98，倉儲工程8080.34，行政辦公及生活服務設(shè)施3963.94，公共工程18371.33。七、項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資41287.17萬元，其中：建設(shè)投資36494.57萬元，占項目總投資的88.39%；建設(shè)期利息482.65萬元，占項目總投資的1.17%；流動資金4309.95萬元，占項目總投資的10.44%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資36494.57萬元，包括工程建設(shè)費用、工程建設(shè)其他費用和預備費，其中：工程

12、建設(shè)費用31682.18萬元，工程建設(shè)其他費用3675.05萬元，預備費1137.34萬元。八、資金籌措方案本期項目總投資41287.17萬元，其中申請銀行長期貸款19700.00萬元，其余部分由企業(yè)自籌。九、項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：73000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：59661.63萬元。3、凈利潤（NP）：8011.55萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.61年。2、財務內(nèi)部收益率：20.15%。3、財務凈現(xiàn)值：3442.66萬元。十、項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施

13、指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。十一、項目綜合評價綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經(jīng)濟和社會效益客觀，項目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積66286.60約99.43畝1.1總建筑面積76229.59容積率1.151.2基底面積37783.36建筑系數(shù)57.00%1.3投資強度萬元/畝347.541.4基底面積37783.362總投資萬元41287.172.1建設(shè)投資萬元36494.572.1.1工程費用萬元31682.182.1.2工程建設(shè)其他費用萬元3675.052.1.3預備費萬元1137.

14、342.2建設(shè)期利息萬元482.652.3流動資金4309.953資金籌措萬元41287.173.1自籌資金萬元21587.173.2銀行貸款萬元19700.004營業(yè)收入萬元73000.00正常運營年份5總成本費用萬元59661.636利潤總額萬元10682.067凈利潤萬元8011.558所得稅萬元2670.519增值稅萬元2704.6910稅金及附加萬元2656.3111納稅總額萬元8031.5112工業(yè)增加值萬元21270.7013盈虧平衡點萬元17140.24產(chǎn)值14回收期年5.61含建設(shè)期12個月15財務內(nèi)部收益率20.15%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3442.66所得稅后第二章

15、項目背景、必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況1、我國廢棄油脂回收與綜合利用情況（1）我國城市垃圾回收利用率還很低，廢油脂作為主要生活垃圾之一，未來資源化利用的市場空間很大隨著人們生活水平的提升，我國城市垃圾的產(chǎn)生量也逐年提升。根據(jù)國家環(huán)保部發(fā)布的全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報，全國214個大、中城市2016年城市生活垃圾產(chǎn)生量為18,850.5萬噸，處置量18,684.4萬噸，處置率達99.1%；另根據(jù)國家發(fā)改委和住建部發(fā)布的生活垃圾分類制度實施方案，提出到2020年底在實施生活垃圾強制分類的城市（46個城市）生活垃圾回收利用率達到35%以上。可見我國雖然城市垃圾得到了有效處置，但目前回收利用率仍

16、很低，特別是相比發(fā)達國家和地區(qū)。廢油脂是主要的城市生活垃圾之一，由食用油和肉類在生產(chǎn)加工和使用消費過程中產(chǎn)生的不可食用的油脂構(gòu)成，是生產(chǎn)生物柴油的主要原料。根據(jù)國家糧油信息中心公布的中國食用植物油供需平衡表信息，2018年我國食用植物油消費量為3,190萬噸，以廢油脂產(chǎn)生量約占食用油總消費量的30%估算，由食用油產(chǎn)生的廢油脂將達到900萬噸/年；此外，國內(nèi)油脂精加工后以及各類肉及肉制品加工后剩余的下腳料亦可再產(chǎn)生廢油脂100萬噸以上，以此粗略計算我國每年產(chǎn)生廢油脂1,000萬噸。其中不足100萬噸廢油脂用于生產(chǎn)生物柴油，利用率低于10%。讓城市垃圾得到妥善處理是政府的職責之一，因此在城市生活垃

17、圾得到有效收集的情況下，提高生活垃圾的回收利用水平是社會可持續(xù)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，而垃圾回收利用最終創(chuàng)造的是一個資源循環(huán)、永續(xù)利用的社會。（2）我國廢油脂的行業(yè)特性使其收回利用難度較大，特別是生產(chǎn)高品質(zhì)的生物柴油，但從經(jīng)濟效益和社會效益來看，轉(zhuǎn)化為生物柴油目前是其資源化利用的最佳路徑。我國廢油脂行業(yè)具有產(chǎn)出數(shù)量大、種類多、來源分散、收集困難等特點，一旦處置失當，將會成為嚴重污染源，造成土層涵養(yǎng)降低和水體污染，破壞生態(tài)，而萬一回流餐桌更將直接危害人民的身體健康。早年不法分子私煉“地溝油”并將其回售給餐飲業(yè)及食品加工業(yè)的新聞更是屢見報端，給人民群眾的健康生活帶來極大的困擾和恐慌。對此國家逐步加強對

18、廢油脂的回收利用管理，從各主要環(huán)節(jié)點杜絕“地溝油”回流餐桌、食品加工、飼料領(lǐng)域，或任意排放等，積極推進廢油脂的無害化處理和資源化利用工作。對于廢油脂的回收，由于主要從餐飲或食品加工等企業(yè)的下水道或隔油池進行收集，工作環(huán)境惡劣、工作時間特殊、勞動強度大、人力成本高等，因而目前在我國從業(yè)者主要以個人為主，行業(yè)內(nèi)經(jīng)營者眾多、市場集中度低，政府進行有效管理的難度較大。對于廢油脂安全有效的處置和利用，需要處置單位具備一定技術(shù)實力和運營規(guī)模。如將廢油脂轉(zhuǎn)化為生物柴油，由于廢油脂構(gòu)成復雜、雜質(zhì)含量高、色澤深，生產(chǎn)工藝復雜，而且若要生產(chǎn)滿足高端市場要求的生物柴油，例如歐盟市場、國內(nèi)高端的綠色生物基化學原料市場

19、，處置的技術(shù)難度更大，目前國內(nèi)僅有個別企業(yè)具備上述技術(shù)能力。鑒于廢油脂回收處置鏈條的現(xiàn)狀，國家通過加強對處置環(huán)節(jié)企業(yè)管理，嚴格實行準入制度，同時對該環(huán)節(jié)企業(yè)進行鼓勵和扶持，以提升處置環(huán)節(jié)企業(yè)的規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)化水平，來促進回收環(huán)節(jié)企業(yè)的規(guī)范化，逐步引導社會廢油脂回收的規(guī)范化和利用水平。（3）生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅是為消費者提供一種綠色可再生資源，更是實現(xiàn)了地溝油的無害化和資源化利用，確保食品安全與生態(tài)環(huán)境問題，具有深刻的社會意義和環(huán)保意義，因而在我國具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)。油脂制取生物柴油的原理是酯化反應，該反應原理被廣泛應用于有機合成等領(lǐng)域，技術(shù)成熟。在世界石油危機及世界氣候變暖的大背

20、景下，20世紀90年代利用油脂制取生物柴油逐步實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，而且隨著植物油脂供應量的提升以及各國政府對生物柴油的重視程度逐漸提升，生物柴油的產(chǎn)銷量逐步提升。21世紀初，我國生物柴油行業(yè)才開始興起，受我國糧食戰(zhàn)略的限制，我國的生物柴油行業(yè)僅能以地溝油、酸化油等廢油脂為原料。由于廢油脂分布廣泛，來源零散的特點，這極大的限制了我國生物柴油行業(yè)的規(guī)模，行業(yè)的規(guī)模提升緩慢。一直到近年來隨著地溝油等廢油脂的產(chǎn)量越來越大，回流餐桌的情況愈來愈嚴重，對人民的身體健康開始造成較大威脅，政府部門開始逐步重視地溝油的無害化處置及資源化利用，并推出了一系列的規(guī)范文件和優(yōu)惠政策鼓勵生物柴油行業(yè)的發(fā)展，我國的生物柴油行

21、業(yè)開始了新一輪的增長。與國外生物柴油已大量用于能源領(lǐng)域不同，我國生物柴油行業(yè)尚未大批量進入動力燃料領(lǐng)域，未來在國家政策的鼓勵下以及消費者在環(huán)保意識的感召下愿意為綠色買單，能源行業(yè)開始逐步吸收消化生物柴油，而能源行業(yè)龐大的市場需求量將給生物柴油行業(yè)帶來巨大的發(fā)展。我國生物柴油行業(yè)的發(fā)展，不僅僅是為消費者提供了一種綠色可再生資源，更重要的是解決了地溝油等廢油脂的無害化處置和資源化利用的食品安全與環(huán)保問題，具有更深刻的社會意義和環(huán)保意義。因此，生物柴油在我國仍然是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，具有蓬勃的生命力和巨大的發(fā)展?jié)摿Α＃?）廢油脂等主要原材料供應規(guī)模對持續(xù)經(jīng)營能力的影響，由于我國實行“不與人爭糧”的糧食安全

22、戰(zhàn)略以及面對我國植物油還需大量進口的國情現(xiàn)實，我國生物柴油主要以廢油脂為原料。根據(jù)國家糧油信息中心公布的中國食用植物油供需平衡表信息，2018年我國食用植物油消費量為3,190萬噸，以廢油脂產(chǎn)生量約占食用油總消費量的30%估算，由食用油產(chǎn)生的廢油脂將達到900萬噸/年；此外，國內(nèi)油脂精加工后以及各類肉及肉制品加工后剩余的下腳料亦可再產(chǎn)生廢油脂100萬噸以上，以此粗略計算我國每年產(chǎn)生廢油脂1,000萬噸，原材料供應較為充足。2、生物柴油的生產(chǎn)情況生物柴油在制備上是利用動植物油脂通過酯化或酯交換反應，從而產(chǎn)出生物柴油。根據(jù)原料的不同，可分為以大豆油、菜籽油、棕櫚油、牛油等動植物油為原料和以廢油脂為

23、原料的兩類生物柴油生產(chǎn)路徑。世界上主要的生物柴油生產(chǎn)國根據(jù)各自區(qū)域的自然資源，選擇了適合自身發(fā)展生物柴油制備技術(shù)路線，如歐洲生物柴油的原材料以菜籽油為主，美國、巴西、阿根廷以大豆油為主，馬來西亞和印尼以棕櫚油為主。相比于世界生物柴油主產(chǎn)區(qū)以可食用油脂為原料，我國奉行“不與糧爭地，不與人爭糧”的國家安全政策，2012年工信部和農(nóng)業(yè)部還為此專門下發(fā)了糧食加工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20112020年），文件中明確中國將嚴格控制以糧食為原料的生物質(zhì)能源加工業(yè)發(fā)展。從生產(chǎn)地區(qū)分布來看，歐洲是生物柴油生產(chǎn)最為集中的地區(qū)。從國家個體來看，美國是生物柴油產(chǎn)量最大的國家，占全球總產(chǎn)量13.94%，其后巴西占比9.92%，

24、德國占比8.05%，阿根廷占比7.59%，印尼占比5.77%。2017年中國的生物柴油產(chǎn)量約為88萬噸，占全球總產(chǎn)量的3.31%。我國的生物柴油產(chǎn)量與其他國家相比具有較大差距，這與我國能源消費和制造業(yè)大國的地位不相符；此外，我國生物柴油行業(yè)除了具有可再生和綠色的特點外，還肩負著對廢油脂進行無害化處置和資源化利用的重擔。根據(jù)行業(yè)生產(chǎn)工藝的理論數(shù)據(jù)，每生產(chǎn)1噸的生物柴油需消耗0.97噸的廢油脂，即意味著若想消耗970萬噸的廢油脂，需要匹配1,000萬噸的生物柴油產(chǎn)能，因此國內(nèi)生物柴油行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。3、生物柴油的市場情況我國生物柴油的應用與國外較大差別，在國外生物柴油主要作為動力燃料用于交

25、通及工業(yè)領(lǐng)域，而我國則主要作為綠色化學品用于化工領(lǐng)域。因此下面分析產(chǎn)品需求時，生物柴油作為燃料用途將著力于分析全球市場的需求分析，作為綠色化學品用途將著力于國內(nèi)市場的需求分析。（1）生物柴油作為燃料用途十六烷值是評定柴油自燃性好壞的指標，它與發(fā)動機的粗暴性及啟動性有密切關(guān)系。一般認為柴油適宜的CN值為4560，生物柴油的CN值比化石柴油略高，通常在5060之間。熱值是燃料能量含量的一個尺度。脂肪酸甲酯燃燒所放出的熱量接近于與其碳氫比類似的化石柴油。黏度是燃料流動性的尺度，表示燃料內(nèi)部摩擦力的物理特性，它影響柴油的霧化質(zhì)量。生物柴油的碳鏈長度一般為1222個碳原子，而化石柴油為810個碳原子，因

26、此生物柴油的黏度要比化石柴油稍高一些，其低溫流動性能略差。碘值的高低反應油脂的不飽和度，碘值越高則不飽和程度越大。然而，不飽和度低的生物柴油，碘值低，CN值高，低溫性能差；不飽和度高的生物柴油，碘值高，CN值低，低溫性能優(yōu)異。碘值、CN值和低溫性能相互矛盾?；裼筒淮嬖谠擃愔笜恕Ｑ趸怯推返闹匾再|(zhì)之一。生物柴油的使用和貯運過程中不可避免地會與氧氣接觸，在一定的條件下，油品與氧會發(fā)生反應生產(chǎn)新的氧化產(chǎn)物，從而影響油品的性質(zhì)。因此，生物柴油與化石柴油在儲存、運輸過程均需添加抗氧化劑以提高其氧化安定性。閃點高于化石柴油，不屬于危險化學品燃料，在運輸、儲存、使用等方面安全性高。生物柴油分子含有氧元

27、素，與化石柴油摻混后，在發(fā)動機燃燒時更為徹底，燃燒效果更好，可降低PM2.5等顆粒物排放?；谏鲜龅奶攸c，作為動力燃料是生物柴油最主要的應用。在燃料領(lǐng)域，人們一般將生物柴油摻混入化石柴油中制成混合柴油。混合柴油與化石柴油相比，在燃燒過程中降低對環(huán)境有害氣體的排放，同時由于在燃料性質(zhì)方面相近，因此無需對原用的柴油引擎、加油設(shè)備、儲存設(shè)備和保養(yǎng)設(shè)備進行改動，降低了生物柴油的推廣門檻。在摻混比例上，世界上率先推廣使用生物柴油的國家根據(jù)自身的環(huán)保要求及生物柴油制備水平，規(guī)定了不同的摻混比例。歐美地區(qū)生物柴油與化石柴油摻混調(diào)合用于車用燃料油是其主要用途之一，產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，特別是歐洲。歐洲是生物柴油生

28、產(chǎn)和應用最早的地區(qū)，也是生物柴油研究和推廣的主要地區(qū)，具有多年的使用生物柴油的歷史，是生物柴油應用的成熟市場，在生物柴油質(zhì)量標準方面要求較為完善，歐盟2003年頒布的車用生物柴油標準EN14214是當時乃至目前世界上要求最嚴格的生物柴油標準。我國生物柴油目前尚未進入國有成品油體系，在車用交通燃料油領(lǐng)域基本未有使用，只有部分用于民用砂船、挖掘機動力等，與化石柴油等調(diào)合使用。生物柴油除了用于上述的燃料領(lǐng)域外，還可直接作為工業(yè)鍋爐燃料，為企業(yè)生產(chǎn)提供能源，可替代煤炭等能源進行使用。生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害雜質(zhì)很少，且更易充分燃燒，同時不新增溫室氣體排放量，環(huán)保效益顯著。（2）生物

29、柴油作為燃料的市場需求情況根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計司（UNDA）的統(tǒng)計，生物柴油應用領(lǐng)域中作為燃料用途占比98.53%，其他領(lǐng)域僅占1.47%。生物柴油的消費存在明顯的地域性。主要集中在歐洲，美國，南美的巴西、阿根廷以及東南亞的印度尼西亞和泰國，其他地區(qū)有零星分布。歐洲地區(qū)生物柴油消費量占比全球總消費量的47%，中南美地區(qū)（包括巴西、阿根廷、哥倫比亞、秘魯?shù)龋┖蛠喼藜按笱笾薜貐^(qū)（印度尼西亞、馬來西亞、泰國和澳大利亞等）均占比18%，北美地區(qū)（美國、加拿大）占比16%。其中，歐洲生物柴油2017年產(chǎn)量約為1,035萬噸，而消費量約為1,280萬噸，供需缺口245萬噸，因此歐洲又是全球最大的生物柴油進口區(qū)域

30、。歐洲作為世界最大的生物柴油消費和進口國，主要得益于區(qū)域內(nèi)的國家組織及各主要國家實施了鼓勵消費生物柴油的政策，具體如下：按照京都議定書規(guī)定，歐盟20082012年間要減少CO2排放量8%。生物柴油的CO2排放量比礦物柴油大約少50%。為此，歐盟把生物燃料作為主要替代能源，分別于2003年5月通過了在交通領(lǐng)域促進使用生物燃料油或其他可再生燃料油的條例、于2006年2月制定了歐盟生物燃料戰(zhàn)略，規(guī)劃生物燃料占全部燃料的比重將從2005年的2%增長到2010年的5.75%；到2030年，生物燃料在交通運輸業(yè)燃料中占的比重將達到25%。2009年4月，歐盟實施可再生能源指令，制定了生物燃料使用的強制目標

31、：每個成員國必須保證到2020年歐盟溫室氣體排放量比1990年減少20%；可再生能源占能源總比例達到20%，運輸部門中生物燃料占總?cè)剂舷M的比例不低于10%。如果生物燃料的原料來源為廢棄物、非食物纖維或木質(zhì)纖維等，在計算運輸部門生物燃料消費比例時，相比常規(guī)生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數(shù)原則（即使用量若為1升，計算完成量時為2升）。2014年，歐盟委員會提出了2020-2030年的可預見的能源和氣候目標框架，該框架強調(diào)各種可替代的可再生燃料將有助于解決2030年的交通運輸部門應對碳減排的挑戰(zhàn)，今后將重點更多地放到電動汽車和立足于非糧作物的生物柴油。2015年12月，歐盟公布了生物柴油調(diào)合燃料的

32、B20/B30標準，允許在化石柴油中添加20%或30%的生物柴油，相比之前歐盟車用柴油標準，生物柴油與化石柴油的摻混比例進一步提高。2018年12月，經(jīng)修訂的可再生能源指令生效，作為所有歐洲一攬子計劃的可再生能源的一部分，旨在使歐盟成為可再生能源的全球領(lǐng)導者，更廣泛地幫助歐盟履行巴黎協(xié)定規(guī)定的減排承諾，新的指令為歐盟制定了一個新的可再生能源目標，其占比在2030年達到至少32%。根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計司的數(shù)據(jù)，2014年歐盟地區(qū)交通領(lǐng)域的柴油消費量達到2.20億噸，而當前歐盟地區(qū)的生物柴油消費量才1,200多萬噸，添加比例僅為5.45%，這意味著歐盟區(qū)域內(nèi)全面執(zhí)行10%的生物柴油添加標準，生物柴油的產(chǎn)

33、量和進口量需要進一步提升。此外，廢油脂制取的生物柴油由于在歐洲擁有雙倍減排計數(shù)的政策優(yōu)勢，在市場競爭中具有加強的價格優(yōu)勢，因此歐盟對于生物柴油的需求，特別是對由廢油脂制取的生物柴油的需求，仍將保持增長。（3）生物柴油作為燃料在我國的推廣情況在我國國內(nèi)，雖然當前國家尚未強制要求在柴油中強制添加生物柴油，但是有部分省、市已開始在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，目前油品供應已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。另根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2016年我國用于交通領(lǐng)域的柴油消費量為11,068萬噸，因此若國家

34、從B5添加標準開始推廣生物柴油，那么生物柴油的需求量將達到550萬噸，與當前國內(nèi)不足100萬噸的產(chǎn)能之間存在巨大的供需缺口。而未來隨著添加標準提升，生物柴油的需求量將水漲船高。我國生物柴油調(diào)合燃料（B5）的具體標準根據(jù)生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）規(guī)定的相應標準，生物柴油調(diào)合燃料（B5）是由1%5%（體積分數(shù)）生物柴油（BD100）和95%99%（體積分數(shù)）石油柴油的調(diào)合燃料，分為B5普通柴油、B5車用柴油（）和B5車用柴油（）。A、B5普通柴油B5普通柴油用于GB252所適用的拖拉機、內(nèi)燃機車、工程機械、內(nèi)河船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機。我國生物柴油調(diào)合燃料的銷售及

35、使用情況BD100生物柴油雖然可以直接用作車輛燃料，由于供給量和社會效益、經(jīng)濟效益等方面，均不如利用其與化石柴油進行調(diào)合后效果好，因此全球各主要生物柴油消費國家和地區(qū)在交通燃料領(lǐng)域推廣使用的均是生物柴油調(diào)合燃料。歐洲作為全球最大的生物柴油消費市場，歐盟各國的生物柴油在化石柴油中的強制添加比例也是從25%起步，到目前的510%，遠期則制定了20%的添加率。我國目前雖尚未強制要求在柴油中強制添加生物柴油，但仍從自身的產(chǎn)業(yè)實際出發(fā)，制定并頒布了生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）標準，明確B5生物柴油可直接作為車用燃料。B5生物柴油調(diào)合燃料是由生物柴油（BD100）與化石柴油調(diào)配

36、而成，其中化石柴油由中國石化、中國石油等企業(yè)生產(chǎn)，生物柴油（BD100）則由上海中器、東江能源、唐山金利海等一批民營生物柴油企業(yè)生產(chǎn)，其產(chǎn)品標準只要符合生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）后附的BD100生物柴油標準就可與化石柴油進行調(diào)配。按我國的成品油市場經(jīng)營管理體系，調(diào)配B5生物柴油調(diào)合燃料的企業(yè)是中國石化、中國石油等成品油經(jīng)營批發(fā)企業(yè)，并經(jīng)由中國石化、中國石油等成品油經(jīng)營企業(yè)建立加油站對外銷售。目前我國已有部分省、市已開始在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，目

37、前油品供應已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。生物柴油與化石柴油調(diào)合后用作車用燃料，社會效益和經(jīng)濟效益是顯著的，特別是我國的生物柴油生產(chǎn)是以廢油脂為原料，更具備了國外同行所沒有的環(huán)保效益，因此在有國外成熟的大規(guī)模在交通領(lǐng)域應用生物柴油以及國內(nèi)部分省、市開始試點推廣的背景下，生物柴油用于調(diào)配調(diào)和燃料應用到我國交通領(lǐng)域是可以期待實現(xiàn)的。（4）生物柴油作為生物基綠色化學品生產(chǎn)原料及市場需求情況生物柴油成分為脂肪酸甲酯，因此可以用于生產(chǎn)生環(huán)保型增塑劑、表面活性劑、工業(yè)溶劑、工業(yè)潤滑劑等可降解生物基綠色化學品。用于生物酯增塑劑的生產(chǎn)是國內(nèi)生物柴油最主要的應用領(lǐng)域。環(huán)保型增塑劑增塑劑是生產(chǎn)PVC的重要原料，市場需求

38、巨大。相比于傳統(tǒng)增塑劑DOP對于人體的潛在致癌危險，環(huán)保型增塑劑具有無毒環(huán)保的特性，用其生產(chǎn)的PVC產(chǎn)品廣泛用于食品包裝、醫(yī)療用品材料、玩具、人造皮革、薄膜、塑膠跑道和供水管道等等，同時也用作纖維素樹脂和合成橡膠的無毒增塑劑與軟化劑；在制品的加工中，以生物柴油制備的環(huán)保型增塑劑與鄰苯類增塑劑以及鋇、鎘、鋅等金屬穩(wěn)定劑配伍使用時，有良好的協(xié)同作用，同時可以提高塑料制品綜合性能。PVC是我國最大的通用型合成樹脂材料，為工業(yè)制造、建筑、醫(yī)藥和日用品生產(chǎn)等關(guān)系國計民生的產(chǎn)業(yè)提供了重要的原材料，在我國國民經(jīng)濟中占有重要地位。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，PVC的市場規(guī)模快速擴大，產(chǎn)量由2006年的823.

39、86萬噸，增長到2017年的1,790.24萬噸；消費量由2006年的919.14萬噸，增長到2017年的1,781.24萬噸。我國成為全球最大的PVC生產(chǎn)和消費國。受益于此，我國增塑劑產(chǎn)品生產(chǎn)也呈現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢。在實際應用中，DOP等傳統(tǒng)鄰苯類增塑劑使用比例超過80%。近年來隨著環(huán)保意識的提升，環(huán)境壓力的加大，各國在多種領(lǐng)域相繼出臺了禁止使用鄰苯類化合物政策，歐盟亦頒布實施了REACH法規(guī)、RoHS以及WEEE指令，加之近年來石油價格的波動，許多企業(yè)已逐步采用環(huán)保型增塑劑替代傳統(tǒng)的增塑劑品種。根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會塑料助劑專業(yè)委員會制定的塑料助劑行業(yè)“十二五”規(guī)劃，2015年全國增塑劑

40、產(chǎn)量達到300萬噸，其中傳統(tǒng)鄰苯類增塑劑使用比例由81%降為65%，環(huán)保、功能性增塑劑使用比例提高到35%以上。據(jù)此估算，2015年我國環(huán)保、功能性增塑劑產(chǎn)量達到105萬噸，較2010年的水平增長240%，年復合增長率將接近20%。伴隨著環(huán)保型增塑劑市場的快速增長，生物柴油在該市場的需求也將保持較快的增長速度。表面活性劑表面活性劑是指具有固定的親水親油基團，在溶液的表面能定向排列，并能使表面張力顯著下降的物質(zhì)，其具有潤濕或抗粘、乳化或破乳、起泡或消泡以及增溶、分散、洗滌、防腐、抗靜電等一系列物理化學作用。表面活性劑的應用領(lǐng)域從日用工業(yè)發(fā)展到石油、食品、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、環(huán)境、新型材料等眾多行業(yè)，幾乎

41、覆蓋所有的精細化工領(lǐng)域，享有“工業(yè)味精”的美稱。當前大規(guī)模使用的表面活性劑，產(chǎn)品類型分為石油、煤、天然氣等化石能源為原料以及以天然油脂為原料兩大類。相比以化石能源為原料的表面活性劑，以天然油脂為原料的表面活性劑，屬于可再生資源，還可以進行生物降解，不會造成環(huán)境污染，因此屬于綠色化學品。脂肪酸甲酯，即生物柴油，作為天然油脂初步加工后的產(chǎn)品，可以作為多種重要的表面活性劑產(chǎn)品原料。由脂肪酸甲酯制備而來的表面活性劑主要為陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑。根據(jù)中國洗滌用品工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這兩類表面活性劑的用量占據(jù)了國內(nèi)表面活性劑近90%的市場。而前述的表面活性劑用途幾乎覆蓋了人們生產(chǎn)生活的方方面面

42、，既有個人清潔用的沐浴露、香波、牙膏、洗面奶、洗手液等，也有家庭洗滌所用洗衣液、餐具洗滌劑等，亦包括工業(yè)用的潤濕劑、清潔劑等，還有部分用于農(nóng)業(yè)中作為農(nóng)藥的乳化劑等，用途極為廣泛。而由脂肪酸甲酯制備而來的表面活性劑具備可再生、可持續(xù)發(fā)展以及對人體和環(huán)境安全等特點，已成為表面活性劑行業(yè)綠色化的發(fā)展方向。我國的陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑的進出口市場均較為活躍，且呈增長趨勢。脂肪酸甲酯除了能直接制備表面活性劑外，還可以通過加氫進一步深加工為脂肪醇。脂肪醇制備的表面活性劑對人體刺激性更小，多用于個人清潔及家居洗滌用品。當前我國脂肪醇年度進口量呈增長趨勢。工業(yè)溶劑工業(yè)溶劑是一種能溶解固體物質(zhì)、生成

43、均勻混合物體系的溶液。工業(yè)溶劑的應用非常廣泛，用量較大的領(lǐng)域包括涂料工業(yè)、石油化工、橡膠工業(yè)、纖維工業(yè)、洗滌工業(yè)，還有醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、化學中間體等領(lǐng)域。生物柴油具有揮發(fā)性有機物含量低、閃點高、無毒、可生物降解等特點，是一種環(huán)境友好型溶劑。生物柴油作為工業(yè)溶劑的主要應用領(lǐng)域有：用作工業(yè)零件的清洗劑、樹脂洗滌和脫除劑，代替甲苯用作印刷油墨清洗劑，代替丙酮用作粘合劑脫除劑，代替礦物油精用作涂鴉清除劑等。工業(yè)潤滑劑工業(yè)潤滑劑是用以降低工業(yè)機械摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質(zhì)，其對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。生物柴油具有較好的潤滑性，并且可生物降解，是一種很好的化石柴油潤滑性添加劑。在實踐

44、中，添加0.5%以上生物柴油，就能使低硫柴油滿足潤滑性的要求。另外，生物柴油還可作為食品機械潤滑劑、日用除銹潤滑劑等使用。4、生物柴油副產(chǎn)物深加工產(chǎn)品市場需求廣泛生物柴油生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)物經(jīng)過反酯化及離心分離等可進一步加工制成混合油，混合油則是生產(chǎn)工業(yè)甘油、水性醇酸樹脂等具有廣泛用途的工業(yè)產(chǎn)品的原料。（1）工業(yè)甘油工業(yè)甘油也是一種用途廣泛的大宗化工原料。2015年甘油的全球消費量約為200萬噸，主要應用領(lǐng)域為藥用及化妝品占比37%，醇酸樹脂13%，食品占比12%；我國消費量為35萬噸，應用領(lǐng)域分布為醇酸樹脂占比50%，藥用及化妝品占比17%，煙草占比7%。隨著我國經(jīng)濟增長及人民生活水平的提升，

45、我國甘油市場需求增長迅速，但國內(nèi)的產(chǎn)量總體增量不大，進口量逐年增大，進口量從2006年的6.19萬噸，增加至2018年的23.85萬噸，國產(chǎn)甘油的需求缺口較大。相比于化工合成的工業(yè)甘油，生物柴油生產(chǎn)過程中所產(chǎn)出的副產(chǎn)品進一步加工而成的工業(yè)甘油更具環(huán)保性，同時工業(yè)甘油的有效利用能提高生物柴油的原材料利用率，降低資源浪費，進一步提升生物柴油生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力。（2）水性醇酸樹脂水性醇酸樹脂是一種獨特的涂料材料，化學上由多元醇、多元酸和脂肪酸合成。水性醇酸樹脂可用于各種油漆的生產(chǎn)，是油漆行業(yè)的主要成膜基料。由其制成的水性醇酸樹脂涂料以水為溶媒，在制漆、刷漆、噴漆過程可大大減少對有機溶劑的使用和減少V

46、OC的排放，水性醇酸樹脂涂料以其環(huán)保和綠色的特點代表了涂料行業(yè)未來發(fā)展的新方向。5、影響生物柴油在境內(nèi)外大規(guī)模應用的具體因素生物柴油作為“綠色能源”，具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢，而且從長期看，在化石能源枯竭和全球變暖的威脅下，生物柴油等生物質(zhì)能源具有較大的發(fā)展?jié)摿Α２贿^由于化石能源作為目前人類社會最主要的能源，涉及人類現(xiàn)代生活方方面面，是各產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，影響生物柴油在境內(nèi)外大規(guī)模應用的具體因素如下：（1）國家的宣傳和支持在化石能源的消費已經(jīng)成為了人類生活習慣的背景下，在全社會推廣生物質(zhì)能源需要國家的宣傳和產(chǎn)業(yè)支持，提高生物柴油的供給，逐步改變能源消費習慣。以歐盟為例，其在區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)定了在化

47、石柴油中生物柴油的強制添加比例，并為逐步提高添加比例制定了發(fā)展路線；為了督促燃料商銷售生物燃料，每年均為其制定銷售任務指標，同時為了鼓勵其多采購以廢棄資源為原料的生物燃料，在計算生物燃料消費比例時，相比常規(guī)生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數(shù)原則。以上種種措施，使得歐洲市場成為全球生物柴油最大的消費市場，且市場規(guī)模隨著強制添加比例的提升而逐年提升。（2）消費者的認知程度生物柴油在我國的推廣時間較短，消費者認知程度較發(fā)達國家相對較低。歐洲得益于民眾的環(huán)保意識，是生物柴油生產(chǎn)和應用最早的地區(qū)，同時也是目前生物柴油最大消費市場。因此，提高民眾對生物柴油的認知程度，激活消費者對生物柴油的潛在需求，是推廣生

48、物柴油的重要因素。（3）廢油脂行業(yè)管理的逐步規(guī)范我國生物柴油多以廢油脂為原料，該類廢油脂通常由熟悉當?shù)厍樾蔚母鲄^(qū)域個體供應商收運后銷售給生物柴油生產(chǎn)企業(yè)，市場集中度低、地域分散，各供應商廢油脂供應有限，如果生物柴油企業(yè)采購規(guī)模太小，通常不易于形成穩(wěn)定的供應商資源。此外，早年不法商販為牟取高額利潤，將廢油脂加工回流餐桌，與生物柴油企業(yè)爭奪油源，從而壓縮了生物柴油行業(yè)盈利空間。中小型生物柴油企業(yè)很難承受成本上升壓力，故而直接導致其虧損甚至倒閉。供給的減少將直接影響生物柴油行業(yè)的大規(guī)模推廣應用。6、生物柴油尚未進入成品油終端銷售市場的具體原因及面臨的困難盡管生物柴油應用前景光明，但生物柴油進入動力燃

49、料領(lǐng)域是一個系統(tǒng)工程，不僅需要建立儲存、調(diào)合等一系列完善的管理體系，而且還要根據(jù)生物柴油產(chǎn)量、市場銷售情況、汽車業(yè)需求狀況等綜合因素制定多種混合比例標準（如B2、B5、B10、B20）。國家有關(guān)部門已經(jīng)在積極研究相關(guān)標準，加快推進力度，但制度推行到運用于實踐需要一個過程，因此生物柴油真正大規(guī)模進入國內(nèi)成品油市場還需要一段時期。我國選擇B5生物柴油調(diào)合燃料作為生物柴油進入燃料領(lǐng)域的第一步，并為此制定并頒布了B5生物柴油調(diào)合燃料的國家標準。雖然國家目前尚未要求在柴油中強制添加，但已有部分省、市在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生物柴油，2

50、018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，油品供應已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析深刻認識國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境與形勢的重大變化，進一步增強憂患意識、機遇意識和擔當精神，在搶抓機遇中增強主動，在應對挑戰(zhàn)中保持定力，在改革創(chuàng)新中釋放活力，再創(chuàng)經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展新優(yōu)勢。（一）國際環(huán)境世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，主要經(jīng)濟體走勢分化。全球治理體系深刻變革，國際貿(mào)易投資規(guī)則體系加快重構(gòu)，貿(mào)易保護主義強化。國際分工格局深度調(diào)整，發(fā)達國家加緊實施“再工業(yè)化”，發(fā)展中國家加速吸引勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，我國制造業(yè)面臨高端回流和中低端分流的“雙重擠壓”。新一

51、輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)加速滲透到經(jīng)濟社會各領(lǐng)域，信息經(jīng)濟正引領(lǐng)社會生產(chǎn)新變革、創(chuàng)造人類生活新空間。深圳必須強化全球視野和前瞻思維，準確把握世界經(jīng)濟格局新趨勢，深度融入全球創(chuàng)新鏈，在新的國際經(jīng)濟坐標系中謀劃更高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)成為國家參與全球經(jīng)濟競爭的重要引擎。（二）國內(nèi)環(huán)境我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展前景依然廣闊。國內(nèi)經(jīng)濟步入以速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換為特征的新常態(tài)，增長速度從高速轉(zhuǎn)向中高速，發(fā)展方式從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，發(fā)展動力從主要依靠資源和低成本勞動

52、力等要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。國家實施“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設(shè)三大戰(zhàn)略，泛珠三角區(qū)域合作、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)深入推進，開放共贏、良性互動的區(qū)域發(fā)展格局正在形成。深圳必須增強責任感和使命感，率先開辟新常態(tài)下質(zhì)量型發(fā)展新路徑，大力發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟，在服務國家戰(zhàn)略中提升城市發(fā)展能級、實現(xiàn)特區(qū)更大發(fā)展。（三）機遇與挑戰(zhàn)深圳在改革中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展，率先進入以質(zhì)量效益為中心的穩(wěn)定增長階段，經(jīng)濟社會發(fā)展理念新、質(zhì)量高、韌勁足、潛力大，有能力、有條件率先適應、把握、引領(lǐng)新常態(tài)，實現(xiàn)特區(qū)新發(fā)展。深圳作為全國先行發(fā)展的地區(qū)，要向更高發(fā)展階段跨越提升，就必須正視超常規(guī)發(fā)展和超大型城市建設(shè)中積累的矛

53、盾和問題：在經(jīng)濟增速放緩常態(tài)化下，經(jīng)濟不穩(wěn)定性和不確定性加劇，推進結(jié)構(gòu)優(yōu)化和保持較高經(jīng)濟效益難度增大；城市承載能力嚴重受限，優(yōu)質(zhì)公共資源供給不足，人口壓力增大與高端人才短缺并存；快速城市化遺留問題凸顯，環(huán)境污染、公共安全和城市治理成為制約發(fā)展的短板；全面深化改革進入攻堅期和深水區(qū)，突破思想觀念和利益固化的藩籬難度加大。三、項目承辦單位發(fā)展概況公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質(zhì)營造未來，細節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標。 當前，國內(nèi)外經(jīng)

54、濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、

55、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。四、行業(yè)背景分析1、原材料采購渠道壁壘國內(nèi)生物柴油行業(yè)的原材料主要為廢油脂。廢油脂采購能力是影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵因素之一。目前，我國廢油脂回收

56、體系尚不完善，行業(yè)內(nèi)經(jīng)營者眾多，經(jīng)營規(guī)模小，市場集中度較低，同時廢油脂的質(zhì)量無統(tǒng)一標準，各地區(qū)市場情況不一致，規(guī)范程度較低。生物柴油廠商要以適當價格取得穩(wěn)定的廢油脂供應需要與大量的供應商建立長期的互信關(guān)系。因此，生物柴油行業(yè)的新進入者經(jīng)常面臨不能以適當價格采購到所需的符合要求的廢油脂原材料的困境。由于廢油脂質(zhì)量差異較大，難以檢測，雖然買賣雙方通常會在采購中對廢油脂含水雜率、酸值等指標進行約定，但由于缺乏標準化的檢測手段，容易產(chǎn)生糾紛，原材料的采購風險較大，因此獲取持續(xù)穩(wěn)定的廢油脂不但需要有熟悉廢油脂市場特點、經(jīng)驗豐富的采購人員，成熟、健全的采購網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化的供應商數(shù)據(jù)庫的支持，還需要有科學、

57、完整、操作性強、供應商認可的質(zhì)量標準與檢測管理體系。另外，廢油脂供應商在采集、轉(zhuǎn)運、儲存、出售等環(huán)節(jié)都需要充足的資金支持。廢油脂供應商多以個體經(jīng)營，其資金周轉(zhuǎn)速度和效率決定了一年盈利水平，多傾向于與貨款支付及時且穩(wěn)定的客戶保持長期合作。生物柴油生產(chǎn)企業(yè)需具有較強盈利能力、保持穩(wěn)健的經(jīng)營水平，維持充?，F(xiàn)金流，及時支付廢油脂采購貨款，在持續(xù)運營中逐步樹立信譽，才能與供應商保持長久合作關(guān)系。綜上，新進入者在質(zhì)量檢測系統(tǒng)建設(shè)、采購體系建設(shè)等方面都會面臨很大的挑戰(zhàn)。2、生產(chǎn)壁壘在新進生物柴油生產(chǎn)企業(yè)尚未建立起有效的供應商管理體系前，原材料供給的連續(xù)性及采購成本將直接影響企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性和產(chǎn)品成本。若生產(chǎn)連續(xù)性無法保證，產(chǎn)品成本無法得到有效控制，將直接影響企業(yè)經(jīng)營穩(wěn)定性，使得供需兩端的商業(yè)關(guān)系無法維系，企業(yè)進一步陷入經(jīng)營困境。3、技術(shù)壁壘生物柴油是油