隧道施工方法比較word版

1、傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！ 山嶺隧道兩種常規(guī)施工方法的比較 王波（江蘇南京解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院）摘 要:介紹山嶺隧道兩種常規(guī)的施工方法：“新奧法”和傳統(tǒng)的礦山法。比較了兩者的差別并簡述了發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞： 新奧法 傳統(tǒng)礦山法 隧道工程 現(xiàn)場監(jiān)測 中圖分類號：TU311.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1 引言山嶺隧道常規(guī)施工方法又稱為礦山法，因最早應(yīng)用于采礦坑道而得名。隧道等地下工程，其核心問題，都?xì)w結(jié)在開挖和支護(hù)兩個關(guān)鍵工序上。即如何開挖才能更有利于洞室穩(wěn)定和便于支護(hù)；如何支護(hù)才能更有效地保證洞室穩(wěn)定和便于開挖。在礦山法中，坑道開挖后的支護(hù)方法，大致可以分為

2、鋼木構(gòu)件支撐和錨桿噴射混凝土支護(hù)兩類。習(xí)慣上將采用鉆爆開挖加鋼木構(gòu)件支撐的施工方法稱為“傳統(tǒng)礦山法”；而將采用鉆爆開挖加錨噴支護(hù)的施工方法稱之為“新奧法”。 “新奧法” 與“傳統(tǒng)礦山法”相比,在在理論基礎(chǔ)、對圍巖及支護(hù)的認(rèn)識等方面都有很大的不同。2 新奧法施工程序、原則及技術(shù)要點新奧法即奧地利隧道施工新方法（New Austrian Tunnelling methodNATM），是奧地利學(xué)者臘布希維茲首先提出的。它是以噴射混凝土和錨桿作為主要的支護(hù)手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力的施工方法。是在錨噴支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上總結(jié)和提出的。 2.1施工程序否修正支護(hù)參數(shù)修正施工方案

3、方法和次序改變開挖 開 挖 竣 工二 次 支 護(hù)防水隔離層是否符合管理基準(zhǔn)初期支護(hù)確定施工方法施工準(zhǔn)備是量測監(jiān)控必要時須超前支護(hù)或預(yù)先進(jìn)行地層改良圖1新奧法施工程序圖2.2施工原則可歸結(jié)為“少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉”。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！少擾動：是指在開挖時盡量減少對圍巖的擾動次數(shù)、擾動強(qiáng)度、擾動范圍和擾動持續(xù)時間。能用機(jī)械開挖的就不用鉆爆法開挖；采用鉆爆法開挖時，要嚴(yán)格地進(jìn)行控制爆破；盡量采用大斷面開挖；根據(jù)圍巖類別、開挖方法、支護(hù)條件選擇合理的循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺；自穩(wěn)性差的圍巖，循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺應(yīng)短一些；支護(hù)要盡量緊跟開挖面，縮短圍巖應(yīng)力松弛時間。早噴錨：是指

4、開挖后及時施作初期噴錨支護(hù)，使圍巖的變形進(jìn)入受控制狀態(tài)。既防止圍巖因變形過度產(chǎn)生坍塌失穩(wěn)；又使圍巖變形適度發(fā)展，以充分發(fā)揮圍巖的自承能力。必要時可采取超前預(yù)支護(hù)措施。勤測量：以直觀、可靠的量測方法和量測數(shù)據(jù)來準(zhǔn)確評價圍巖或圍巖加支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)，或判斷其動態(tài)發(fā)展趨勢，以便及時調(diào)整支護(hù)形式、開挖方法、確保施工安全和順利進(jìn)行。緊封閉：一方面是指采取噴射混凝土等防護(hù)措施，避免圍巖因長時間暴露而致強(qiáng)度和穩(wěn)定性的衰減，尤其是對易風(fēng)化的軟弱圍巖；另一方面，更為重要的是指要適時對圍巖施作封閉形支護(hù)，不僅可以及時阻止圍巖變形，而且可以使支護(hù)和圍巖能進(jìn)入良好的共同工作狀態(tài)。2.3技術(shù)要點2.3.1開挖常用的掘進(jìn)方

5、式有鉆眼爆破掘進(jìn)、單臂掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)、人工掘進(jìn)三種方式。一般山嶺隧道最常用的是鉆眼爆破掘進(jìn)。(1)基本原則是：在保證圍巖穩(wěn)定或減少對圍巖的擾動的前提下，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法和掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度。(2)開挖方法隧道開挖方法實際上是指開挖成形方法。按照開挖斷面分布情形來分，可分為：全斷面開挖法：按設(shè)計開挖斷面一次開挖成形。臺階開挖法：一般將設(shè)計斷面分為上半斷面和下半斷面兩次開挖成型。分部開挖法：將隧道斷面分部開挖逐步成型，且一般將某部超前開挖，也可稱導(dǎo)坑超前開挖。常用的有上下導(dǎo)坑超前開挖法，上導(dǎo)坑超前開挖法；單側(cè)壁導(dǎo)坑超前開挖法等。2.3.2初期支護(hù)(1)概念：隧道開挖后，在圍巖穩(wěn)定能力不足時

6、，需加以支護(hù)才能使其進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)，稱為初期支護(hù)。簡而言之，初期支護(hù)是為了解決隧道在施工期間的穩(wěn)定和安全的工程措施。(2)支護(hù)形式：主要采用錨桿和噴射混凝土來支護(hù)圍巖。(3)工程特點：傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！靈活性：噴錨支護(hù)是由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)等支護(hù)部件進(jìn)行適當(dāng)組合的支護(hù)形式，既可以單獨使用，也可以組合使用。其組合形式和支護(hù)參數(shù)可以根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和進(jìn)度，隧道形狀和尺寸等加以選擇和調(diào)整。既可以用于局部加固，也可整體加固；既可以一次完成也可分次完成。及時性：噴錨支護(hù)能在施作后迅速發(fā)揮作用。表現(xiàn)在時間上，噴射混凝土和錨桿都具有早強(qiáng)性能，需要時就能起作

7、用；表現(xiàn)在空間上，噴射混凝土和錨桿可以最大限度緊跟開挖施工，甚至可以利用錨桿進(jìn)行超前支護(hù)。密貼性：噴射混凝土能與坑道周邊的圍巖全面、緊密地粘結(jié)，因而可以抵抗巖塊之間沿節(jié)理的剪切和張裂。深入性：錨桿能深入圍巖體內(nèi)部一定深度，對圍巖起約束作用。柔 性：錨噴支護(hù)屬于柔性支護(hù)，可以較便利地調(diào)節(jié)圍巖變形，允許圍巖作有限的變形，允許圍巖塑性區(qū)有適度的發(fā)展，以發(fā)揮圍巖的自承能力。封閉性：噴射混凝土能全面及時地封閉圍巖，不僅阻止洞內(nèi)潮氣和水對圍巖的侵蝕作用，減少膨脹性巖體的潮解軟化和膨脹，而且能夠及時有效地阻止圍巖變形，使圍巖較早地進(jìn)入變形收斂狀態(tài)。(4) 錨噴支護(hù)的作用和效果1表1錨噴支護(hù)的作用和效果錨桿的

8、作用和效果支 承 圍 巖：限制約束圍巖變形，向圍巖施壓，使洞室內(nèi)表面附近圍巖保持三軸應(yīng)力狀態(tài)，可制止圍巖強(qiáng)度的惡化。加 固 圍 巖：使圍巖中，尤其是松動區(qū)中的節(jié)理裂隙、破裂面等得以聯(lián)結(jié)，加大錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度，有助于裂隙巖體和松動區(qū)形成整體，形成“加固帶”。提高層間摩阻力，形成“組合梁”：對水平或緩傾斜的層狀巖，用錨桿群可把數(shù)層巖層連在一起，增大層理間摩阻力，形成“組合梁”。“懸吊”作用：為防止個別危巖的掉落或滑落，用錨桿將其同穩(wěn)定圍巖聯(lián)結(jié)起來。噴射混凝土的作用及其效果支 承 圍 巖：噴層與圍巖密貼，給圍巖表面以抗力和剪力，防止圍巖強(qiáng)度惡化；噴層本身的抗沖切能力阻止不穩(wěn)定塊體的滑塌?！靶遁d”作用：

9、噴層屬柔性可有控制地使圍巖在不出現(xiàn)有害變形的前提下，進(jìn)行一定程度的變形，從而使圍巖“卸載”。填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖：噴射混凝土可射入圍巖張開的裂隙，填充表面凹穴，有利于防止圍巖松動，避免或緩和圍巖應(yīng)力集中。覆蓋圍巖表面：噴層直接粘貼在巖面，形成風(fēng)化和止水的防護(hù)層，并阻止節(jié)理裂隙中充填物流失。阻止圍巖松動：噴層可緊跟掘進(jìn)進(jìn)程，早期強(qiáng)度較高，能及時向圍巖提供抗力，阻止圍巖松動。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！分 配 外 力：通過噴層把外力傳給錨桿、鋼拱架等，使支護(hù)結(jié)構(gòu)受力均勻分擔(dān)。鋼筋網(wǎng)及鋼纖維的作用及其效果防止收縮裂隙或減少裂隙數(shù)量和限制裂縫寬度。提高支護(hù)的抗震能力。使噴層應(yīng)力得到均

10、勻分布，改善變形性能，增強(qiáng)錨噴支護(hù)的整體性。增強(qiáng)噴層的柔性。提高噴層所承受剪力和拉力。加強(qiáng)限制圍巖變形。作為超前支護(hù)的后支點。承受部分松弛荷載。 2.3.3量測監(jiān)控量測監(jiān)控是新奧法重要的一個環(huán)節(jié)。通過對地下工程的現(xiàn)場量測來監(jiān)測圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性，并應(yīng)用現(xiàn)場量測結(jié)果修正設(shè)計和指導(dǎo)施工，始自50年代。近年來，現(xiàn)場量測又與工程地質(zhì)、力學(xué)分析緊密配合，正在逐漸形成一整套監(jiān)控設(shè)計的原理和方法，較好地反映和適應(yīng)地下工程的動態(tài)變化規(guī)律。根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）規(guī)定的應(yīng)測項目如下：表2隧道現(xiàn)場應(yīng)測項目及量測方法序號項目名稱方 法 及工 程布 置量測間隔時間115天1630天13個月大于3個

11、月1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述；地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每 次 爆 破 后 進(jìn) 行 2周邊位移各種類型收斂計每1050米一個斷面，每個斷面23對測點12次/天12次/天12次/周13次/月3拱頂下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺鋼尺或測桿每1050米一個斷面12次/天12次/天12次/周13次/月4錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力各類電測錨桿、錨桿測力計及拉拔器每10米一個斷面，每個斷面至少三根錨桿 此外，規(guī)范還規(guī)定了地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、圍巖壓力、鋼支撐內(nèi)力及外力、圍巖彈性波測試等七項選擇項目。表3隧道現(xiàn)場選測項目及量測方法傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！序

12、號項目名稱方 法 及工 具布 置量測間隔時間115天1630天13個月大于3個月1地表下沉水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺每5至50米一斷面，每斷面至少7個測點開挖面距量測斷面2B時，12次/天；開挖面距量測斷面5B時，1次/天；開挖面距量測斷面5B時，1次/周；（B為隧道開挖寬度）2圍巖體內(nèi)位移洞內(nèi)測孔中安置單點、多點桿式或鋼絲式位移計每5100米一個斷面，每個斷面211個測點12次/天12次/天12次/周13次/月3圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力各種類型壓力盒每代表性地段一個斷面，每斷面1520個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月4鋼支撐內(nèi)力及外力支柱或其它測力計每10排拱架支撐設(shè)一對測力計12次/天1

13、次/2天12次/周13次/月5支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫測量各種混凝土內(nèi)應(yīng)變計、應(yīng)力計、測縫計每代表性地段一個斷面，每斷面11個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月6圍巖彈性波測試各種聲波儀及配套探頭在代表性地段設(shè)置2.3.4二次支護(hù)隧道設(shè)計規(guī)范中對復(fù)合式襯砌明確規(guī)定了“相對收斂速度小于0.070.15mm/d，當(dāng)初期支護(hù)施作后圍巖變形基本穩(wěn)定為達(dá)到最大變形量80%90%方可進(jìn)行二次襯砌?！?在初期支護(hù)幫助圍巖達(dá)成施工期間的初步穩(wěn)定基礎(chǔ)上，二次支護(hù)提供安全儲備或承受后期圍巖壓力；它與初期支護(hù)一起組成復(fù)合式襯砌。施工方法：按照現(xiàn)代支護(hù)理論和新奧法施工原則，作為安全儲備的二次支護(hù)是在

14、圍巖或圍巖加支護(hù)穩(wěn)定后進(jìn)行的。此時隧道已成形，因此多采用順作法，即由上下到上，先墻后拱順序連續(xù)灌注。在隧道縱向則需分段進(jìn)行，分段長度一般為912米。二次支護(hù)多采用模筑混凝土作為內(nèi)層襯砌。3 傳統(tǒng)礦山法施工程序、原則及技術(shù)要點傳統(tǒng)的礦山法是人們在長期的施工實踐中發(fā)展起來的。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時支撐換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護(hù)的施工方法。3.1施工程序傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！圖2傳統(tǒng)礦山法施工程序圖施工準(zhǔn)備確定施工方案備開挖臨時支撐檢查是否需 加 強(qiáng)檢查是否可 撤 換整體式厚襯砌竣工3.2施工原則可歸納為“少擾動、早

15、支撐、慎撤換、快襯砌”。少擾動：是指在進(jìn)行隧道開挖時，盡量減少對圍巖的擾動次數(shù)、擾動強(qiáng)度、擾動范圍和擾動持續(xù)時間，這與新奧法要求是一致的。采用鋼支撐，可以增大一次開挖斷面跨度，減少分步次數(shù)，從而減少對圍巖的擾動次數(shù)。早支撐：是指開挖后應(yīng)及時施作臨時構(gòu)件支撐，使圍巖不致因變形松弛過度而產(chǎn)生坍塌失穩(wěn)，并承受圍巖松弛變形產(chǎn)生的壓力早期松弛荷載。定期檢查支撐的工作狀況，若發(fā)現(xiàn)變形嚴(yán)重或出現(xiàn)損壞征兆，應(yīng)及時增設(shè)支撐予以加強(qiáng)。慎撤換：是指拆除臨時支撐而代之永久性模注混凝土襯砌時要慎重，要防止撤換過程中圍巖坍塌失穩(wěn)。每次撤換的范圍、順序和時間要視圍巖穩(wěn)定性及支撐的受力狀況而定。若預(yù)計到不能拆除，則應(yīng)在確定開

16、挖斷面大小及選擇支撐材料時就予以研究解決。快襯砌：是指拆除臨時支撐后要及時修筑永久性混凝土襯砌，并使之盡早承載參與工作。按襯砌的施作順序分為先墻后拱法和先拱后墻法。3.3技術(shù)要點3.3.1開挖可采用全斷面法、臺階法或?qū)Э映胺ā?.3.2臨時支撐(1)材料及結(jié)構(gòu)形式：可用圓木或鋼材，但以工字鋼、舊鋼軌為常用。木支撐可以構(gòu)成矩形或扇形支撐，但木支撐對隧道斷面形狀的適應(yīng)性較差、易損壞且耐久性較差，需要在模筑混凝土襯砌時拆除，麻煩且不安全，目前已很少采用。鋼支撐主要用型鋼或鋼筋加工成拱形支撐，可較好適應(yīng)隧道斷面形狀的要求，且具有較大的承載能力和很好的耐久性，可留在混凝土襯砌背后或澆注在其中。施工簡便

17、、安全。(2)臨時支撐的構(gòu)造接頭：鋼支撐的接頭常用端板或夾板栓接；鍥塊：鍥入支撐與巖層之間，增加支撐與圍巖的接觸點；墊板：鋼支撐下端斷面較小，增加支撐面積，必要時設(shè)混凝土基座或縱向托梁；背板：對于軟弱破碎圍巖，為阻止各榀支撐間圍巖掉塊、坍塌，采用在支撐之間加設(shè)縱向背板；傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！縱向聯(lián)系：為保證支撐的縱向穩(wěn)定性，各榀支撐間應(yīng)設(shè)足夠的縱向聯(lián)系。3.3.3整體式襯砌隧道永久性模筑混凝土襯砌，其厚度、剛度較大，所以相對復(fù)合式襯砌稱為整體式襯砌。施工時應(yīng)注意以下幾點：(1)模筑混凝土襯砌時，若需拆除臨時支撐應(yīng)慎重進(jìn)行，以免圍巖坍塌失穩(wěn)。若不必拆除或不能拆除臨

18、時支撐，則可將其留在襯砌背后或澆注混凝土中，但原則上只允許鋼構(gòu)件留在混凝土中；(2)襯砌背后空隙較多，尤其在拱部有較多背板未拆除時，對襯砌的受力狀態(tài)不利。應(yīng)在襯砌混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿處理。漿液材料多采用單液水泥漿。(3)整體式襯砌的拆模時間，一般應(yīng)符合下列要求：a.不承受外荷載的拱、墻，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa或拆模時混凝土表面和棱角不致被損壞，并能承受自重時方可拆模。b.承受圍巖壓力較大的拱、墻，應(yīng)在封口混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%時方可拆模。c.承受圍巖壓力較小的拱、墻，應(yīng)在封口混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時方可拆模。3.3.4量測隧道設(shè)計規(guī)范中對復(fù)合式襯砌明確規(guī)定了“

19、相對收斂速度小于0.070.15mm/d，當(dāng)初期支護(hù)施作后圍巖變形基本穩(wěn)定為達(dá)到最大變形量80%90%方可進(jìn)行二次襯砌?！?而對整體式襯砌臨時支護(hù)的隧道無任何要求說明。但支護(hù)時間、支護(hù)剛度是保證圍巖支護(hù)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，而合理的支護(hù)時間、支護(hù)剛度是根據(jù)圍巖應(yīng)力大小、分布及變形情況來確定，這些只能通過現(xiàn)場量測來獲得。在整體式襯砌隧道中，發(fā)現(xiàn)異常及時增加支護(hù)剛度，改變施工方案很重要，尤其是淺埋、地質(zhì)不良的隧道。許多整體式襯砌隧道出現(xiàn)塌方、冒頂?shù)脑?，與沒有進(jìn)行量測有很大關(guān)系。34 總結(jié)4.1理論基礎(chǔ)傳統(tǒng)礦山法的理論基礎(chǔ)為20年代提出的“松弛荷載理論”，其核心內(nèi)容是:穩(wěn)定的圍巖有自穩(wěn)能力，不產(chǎn)生荷載；不

20、穩(wěn)定的巖體則可能可能坍塌，需要用支護(hù)結(jié)構(gòu)予以支撐。作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載就是圍巖在一定范圍內(nèi)由于松弛并可能塌落的巖體重力。它類似于地面工程考慮問題的思路。代表人物有泰沙基、普氏等。新奧法的理論基礎(chǔ)為50年代提出的“巖承理論”， 其核心內(nèi)容是：圍巖穩(wěn)定是巖體自身有承載自穩(wěn)能力；不穩(wěn)定圍巖喪失穩(wěn)定是有一個過程的，如果在這個過程中提供必要的幫助或限制，則圍巖仍然能夠進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。代表人物有臘布希維茲、米勒、卡斯特奈等。傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！前一種理論更注意結(jié)果和對結(jié)果的處理，洞室結(jié)構(gòu)設(shè)計采用荷載結(jié)構(gòu)模式；后一種理論則更注意過程和對過程的控制，對圍巖自承載能力充分利用，

21、將支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖視為統(tǒng)一的力學(xué)體系。4.2對圍巖的認(rèn)識及洞室支護(hù)手段傳統(tǒng)礦山法，只將圍巖視為被挖去的巖體，新奧法則把圍巖視為承載單元，是圍巖支護(hù)體系的一部分，需盡可能地保護(hù)，發(fā)揮其自承作用。傳統(tǒng)礦山法施工各工序相互聯(lián)系較密切，干擾較大。應(yīng)注意統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)，處理好開挖與開挖、開挖與支撐、支撐與襯砌、開挖與襯砌之間的相互關(guān)系。若圍巖較穩(wěn)定或支撐條件較好，應(yīng)盡量將各工序沿隧道縱向展開，以減少相互干擾，保證施工安全和施工進(jìn)度。新奧法所依賴的是噴錨支護(hù)技術(shù)。與傳統(tǒng)的鋼木構(gòu)件支撐技術(shù)相比，不僅是手段的不同，更重要是工程概念的不同，是人們對隧道、地下工程問題的進(jìn)一步認(rèn)識和理解。4.3發(fā)展與展望傳統(tǒng)礦山施工

22、法所采用的鋼木構(gòu)件支撐類似地上的“荷載結(jié)構(gòu)”力學(xué)體系。作為一種維持坑道穩(wěn)定的措施，是很直觀和奏效的，也易于理解和掌握。這種方法在不便于采用錨噴支護(hù)的隧道中，或處理塌方等應(yīng)用較多。但襯砌的設(shè)計和實際工作狀態(tài)難以一致，臨時支撐也存在很多缺陷，限制了這種方法的發(fā)展和應(yīng)用。在一些文獻(xiàn)中強(qiáng)調(diào)新奧法是一種“概念”、“哲學(xué)”、“原則”或“途徑”，而不是一種固定不變的具體施工方法或技術(shù)。新奧法概念的內(nèi)涵,米勒（1980年）曾歸納為22條，有的文獻(xiàn)歸結(jié)為10條4，也有的歸結(jié)為7條5，但基本中心思想是調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力。從這樣一個原則出發(fā)，可以根據(jù)隧道工程具體條件靈活地選擇開挖方法、爆破技術(shù)、支護(hù)形式、支護(hù)

23、施作時機(jī)和輔助工法。至于對圍巖變形的控制，根據(jù)不同情況，有時應(yīng)強(qiáng)調(diào)釋放，有時應(yīng)強(qiáng)調(diào)限制。其目的都是為了保護(hù)圍巖，調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承能力。新奧法的應(yīng)用和發(fā)展導(dǎo)致隧道及地下洞室工程理論進(jìn)入到現(xiàn)代理論的新領(lǐng)域，也使隧道及地下洞室工程的設(shè)計和施工更符合地下工程實際，即設(shè)計理論施工方法結(jié)構(gòu)體系的一致。運(yùn)用新奧法原則可以將一般用于山嶺隧道的礦山法的應(yīng)用范圍拓展到在軟弱圍巖，甚至于在第四系地層中的淺埋市政隧道以取代傳統(tǒng)的明挖法或盾構(gòu)法。在中國，這種方法稱之為“淺埋礦山法”。中國工程師從歐洲引進(jìn)了新奧法，并且結(jié)合中國的情況對新奧法及其相關(guān)技術(shù)，諸如支擴(kuò)手段，量測和監(jiān)控技術(shù)等作了進(jìn)一步的開發(fā)。作為新奧法的一項

24、重要背景技術(shù)的噴混凝土在中國已經(jīng)被廣泛使用。同國際上的情況一樣，為了解決長期以來困擾著人們的粉塵污染環(huán)境，回彈嚴(yán)重以及混凝土品質(zhì)的不均勻性等問題，正在大力推行濕噴工藝。最近由鐵道科學(xué)研究院西南分院開發(fā)了一種傳播優(yōu)秀Word版文檔 ，希望對您有幫助，可雙擊去除！“轉(zhuǎn)子活塞”型的新型噴射機(jī)，這種機(jī)型采用濕噴工藝，即往機(jī)器中加入按配合比制備好的成品混凝土拌和料，但物料輸送又區(qū)別于一般的泵送式濕噴機(jī)，采用稀薄流輸送方式。因此機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。目前已在國內(nèi)推廣6。當(dāng)前新奧法在實際工程應(yīng)用中還存在一些問題：光面爆破技術(shù)未得到較好應(yīng)用、錨桿作用未得到充分發(fā)揮、噴射混凝土施工質(zhì)量不高、施工機(jī)具不配套、監(jiān)測不及時甚至不監(jiān)測等問題5。目前我國隧道施工水平還不能完全機(jī)械化，要求每座隧道按照新奧法施工是不現(xiàn)實的?？稍诖笮退淼乐谐浞滞诰驀鷰r潛力，采用新奧法施工，在中小型隧道中采用噴錨支護(hù)、減薄型襯砌，最大限度應(yīng)用新奧法的思想。參考文獻(xiàn):1 于書翰、杜謨遠(yuǎn)主編.隧道施工.人民交通出版社2 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ04294）3 王群選.錨噴支護(hù)、新奧法推廣應(yīng)用中