車間生產(chǎn)月度工作總結(jié)

1、車間生產(chǎn)月度工作總結(jié)提供一篇月工作總結(jié)，為您提供幫助！1 ；九月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在 800010000 支左右，由于車間人員短 缺，排氣工序只能開啟 1.5 個(gè)，即白天開兩個(gè)，晚上開一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在 10000 支上下。2 ；質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間 開啟了 4 個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一 致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了 150 個(gè)小管管 托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。3 ；出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管 和改制管，利用近 1 周時(shí)間車間已經(jīng)處理完

2、畢。4 ；排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不 同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也 確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動量較大。車間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉 封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。5 ；車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先 現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計(jì)劃已經(jīng)提報(bào)， 10月 15日，加工件能夠到位。現(xiàn)在每 班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在 200 支上下，按成本價(jià) 3 元一支計(jì)算，就要 1200元，一個(gè)月下來就要 36000 元，所以此問題需盡快解決。6 ；車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前

3、期外管遣送線在拐 彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小整理文章 . 車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪 體分離，這樣一來，小車在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊， 造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決， 但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。7 ；清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近 1 個(gè)月以來，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問題主要 是門隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌 道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機(jī)大 的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。8 ；工藝性能方面，

4、 8、9月份車間合格率分別為 99.96 和 98.65 。下一步我們 將繼續(xù)努力。9 ；車間 6s 管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。不講理由，今后加強(qiáng)。10 ；下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保 13000，突破 14000，靠近 15000。11 ；連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工 藝參數(shù)。12 ; 6 s管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。生產(chǎn)車間年度工作總結(jié) 尊敬的公司各級領(lǐng)導(dǎo)： 你們好！ 踩著 201 4年的尾巴，展望 2014年的發(fā)展，我代表生產(chǎn)車間對本年度的工作做 一個(gè)簡單的匯報(bào)，并對來年的打算做一個(gè)初步的規(guī)劃，希望得到你們更多的支持和 幫

5、助。2014 年生產(chǎn)一車間共計(jì)投料 *. 噸，生產(chǎn)成品 * 噸，成品率 *%，共計(jì)耗 電 * 萬度，噸成品單耗電 * 度；消耗無煙煤 * 噸，噸成品用無煙煤（熱風(fēng)爐） * 公斤；消費(fèi)有煙煤 * 噸，噸成品消耗有煙煤（鍋爐蒸汽用煤） * 公斤。平衡肥 單班最高產(chǎn)量 * 噸，平均每小時(shí)（有效生產(chǎn)時(shí)間）可產(chǎn)成品 * 噸以上；高氮肥最 高產(chǎn)量* 噸，平均每小時(shí)（有效生產(chǎn)時(shí)間）可產(chǎn)成品 * 噸以上?，F(xiàn)有員工 * 人， 職工隊(duì)伍比較穩(wěn)定。 2014 年度，全車間未發(fā)生一起工傷住院事故，也未發(fā)生一起 比較重大的質(zhì)量事故，為推動公司的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2014 年是公司投料生產(chǎn)運(yùn)營的第二年，也是承上啟下，

6、繼往開來，開拓市場， 持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。一車間全體員工在這個(gè)大環(huán)境下，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，努力提高 班時(shí)產(chǎn)量，始終牢記安全生產(chǎn)，注重節(jié)能降耗，較 2014 年，各項(xiàng)生產(chǎn)工藝指標(biāo)有 了明顯的提高，車間管理團(tuán)隊(duì)日趨成熟，崗位責(zé)任和監(jiān)督機(jī)制逐漸完善，生產(chǎn)現(xiàn)場 管理和衛(wèi)生逐步規(guī)范，為推動公司的經(jīng)營活動，實(shí)現(xiàn)公司品牌推廣戰(zhàn)略，盡了自己 的一份力量。年末歲初，辭舊迎新，為了在 201 4年度做出更為卓越的成績，為了公司打造復(fù)合肥界希望之星的宏 大愿景，為了感謝各級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的大力支持，為了找出差距和不足，找 到發(fā)展和進(jìn)步的方向，在這里我們認(rèn)真回味和總結(jié)了一年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，希望車間 的生產(chǎn)管理工作能在不

7、斷總結(jié)中完善和進(jìn)步。2014 年我們的主要工作重點(diǎn)：一、狠抓生產(chǎn)安全工作?！鞍踩亲畲蟮墓?jié)約，事故是最大的浪費(fèi)?！币荒陙?我們始終把安全工作作為生產(chǎn)工作的前提二、完成薪資結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了減員增效。2014年 3月，車間完成了減員試點(diǎn)工作，大幅度提高了一線工人的工資待遇，同時(shí)也提高了班時(shí)產(chǎn)量和勞動生產(chǎn)率。三、進(jìn)一步熟悉了生產(chǎn)工藝流程，完善了工藝控制指標(biāo)體系。四、抓住設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和易損部分，有針對性的開展車間檢修工作，保證了生 產(chǎn)設(shè)備的完備率和開工率。五、注重車間基層管理干部和技術(shù)人員的培訓(xùn)和鍛煉，大大提高了車間班組長 獨(dú)立完成生產(chǎn)任務(wù)和獨(dú)立工藝控制的能力。2014 年的主要工作任務(wù)：一、調(diào)整車間

8、管理結(jié)構(gòu)，把投料組和碼包工納入車間管理，進(jìn)一步減少機(jī)動衛(wèi)生人員數(shù)量二、配合生產(chǎn)部完善車間工人薪資方案，確保新老工人收入有差距，實(shí)現(xiàn)同崗 位人員按照工作業(yè)績收入差異化。三、按照 iso9001 質(zhì)量管理體系和 iso14001 環(huán)境管理體系 和卓越績效管理體系的要求，真正實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)生產(chǎn)工作的目的，把5s 管理方法引進(jìn)車間管理工作，打造安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、衛(wèi)生的生產(chǎn)車間。四、努力探索新的工藝方法，提高有效班時(shí)的生產(chǎn)產(chǎn)量，特別是要實(shí)現(xiàn)高氮肥 的班時(shí)產(chǎn)量。2014 年變電車間生產(chǎn)工作總結(jié)2014 年度變電車間在廠黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項(xiàng)工作緊緊圍繞公司、廠有關(guān) 工作會議精神及年初制定的工作目標(biāo)，有

9、條不紊地開展各項(xiàng)工作，克服困難，扎實(shí) 工作，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)為零”，一年以來安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)，車間各項(xiàng)工 作取得較好的成績。工作小結(jié)如下：一、全年車間各項(xiàng) 生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)完成情況1 、1 11月份完成供電總量17246.68萬kwh,小水電利用完成2566.25萬 kwh。2 、線損率： 111 月份平均線損率 2.10%。3 、平均功率因數(shù)： 111 月份平均功率因數(shù) 0.98。4 、變損率： 1%。5 、設(shè)備可開動率 98%,設(shè)備完好率 98%,設(shè)備一級率 98%,高峰甲級率 100%, 故障率 1%。6 、安全指標(biāo),安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)為零”。二、安全生產(chǎn)工作1 、為了車間安全工作的順

10、利開展,年初車間與廠、車間與班組層層簽訂了 2014年安全責(zé)任狀書,明確承包目標(biāo)責(zé)任及工作任務(wù),真正使安全責(zé)任切實(shí)落實(shí) 到位。2 、每月組織召開一次車間領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、班組長、工會組長以上人員 的安全生產(chǎn)工作布置會,及時(shí)傳達(dá)廠安例會精神,總結(jié)車間上月工作完成情況及存 在問題,布置下個(gè)月的工作安排。保證國家和公司安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、指示及有 關(guān)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行。確保車間各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。3 、開展車間每月一次,班組每周一次的安全檢查活動,全年共查處安全隱患10 項(xiàng)全部整改完成。4 、開展“創(chuàng)建優(yōu)秀安全生產(chǎn)合格班組”、“安康杯”、“安全生產(chǎn)月”、 “安全隱患排查”等一系列安全活動,使安

11、全警鐘長鳴。在“安全生產(chǎn)月”活動當(dāng) 中,制定了活動方案,車間成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,認(rèn)真組織,制定措施,落實(shí)到班 組和個(gè)人,把開展好活動擺在重要位置上,使活動有條不紊的開展。在活動當(dāng)中充 分利用黑板報(bào)、宣傳畫報(bào)張貼、掛橫額和班組學(xué)習(xí)專欄宣傳，全車間出黑板報(bào)和學(xué) 習(xí)專欄共 6刊、張貼宣傳畫報(bào) 50張，懸掛橫額 1 付，發(fā)放班組安全學(xué)習(xí)資料 10多 冊并組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)，大力宣傳安全生產(chǎn)方針、法律、法規(guī)、和安全知識。通過 活動進(jìn)一步增強(qiáng)班組人員的安全意識，以月促年，促進(jìn)車間安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。5 、認(rèn)真督促車間各班組開展好班組每周安全活動日的學(xué)習(xí)，一年來車間各班 組開展安全學(xué)習(xí)活動共 230 多次，

12、共 1200 多人次參加學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求各班組工作 前要認(rèn)真開好班前講話會議，指定作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督人，嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保確認(rèn)制，保 證作業(yè)安全。三、設(shè)備管理工作1 、主要設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作請況：油開關(guān)檢修 20臺次，高速開關(guān)檢修8臺次, 斷路器手車維護(hù)保養(yǎng)35臺次。完成礦變、西變、叉河鉆銅變電容室每季度一次 的工業(yè)衛(wèi)生，叉河鉆銅變?nèi)O(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、工業(yè)衛(wèi)生、機(jī)構(gòu)調(diào)整、絕緣檢查。完成礦變、楓變直流系統(tǒng)直流蓄電池檢修各1次。完成礦變、西變、楓變、叉河鉆銅變?nèi)€路預(yù)防性試驗(yàn)。2 、完成我們管轄的變電所避雷器、地網(wǎng)、公司范圍內(nèi)民用變壓器地網(wǎng)、公司 各二級單位工業(yè)建筑物避雷針、避雷網(wǎng)等防雷設(shè)備設(shè)施的檢測工作和廠

13、范圍內(nèi)安全 用具每半年一次的檢測工作。確保防雷設(shè)備、設(shè)施、電氣設(shè)備和安全用具的安全可 靠。3 、完成設(shè)備整改10項(xiàng)。楓變35kv霸王線、南楓線電流表和負(fù)荷表二次線 整改。楓變35kv#5、#6主變控制柜改造；楓變ds14型快速斷路器合閘線圈加 裝膠墊整改；楓變#4硅整流機(jī)組6kv電纜更換整改；楓變1650v直流#1-#4整 流機(jī)組及各直流饋線加裝避雷器整改；楓變 #1-#4整流機(jī)組及各直流饋高速開關(guān) 跳閘定值重新整定整改；楓變#3硅整流機(jī)組對地絕緣低整改；西變安裝 2臺 戶外照明ntc9200/400w型投光燈整改；西變#2主變六氟化硫斷路器儲能機(jī)構(gòu)整 改；楓變直流蓄電池前端與后端蓄電池調(diào)換運(yùn)

14、行整改。通過多方面的技術(shù)改造為 車間降本增效起積極作用。4 、完成設(shè)備大修1項(xiàng)：1）楓變#4硅整流機(jī)組6kv電纜大修。四、崗位技能培訓(xùn)工作認(rèn)真做好車間全員教育與培訓(xùn)工作，按要求制定了 2014年車間員工培訓(xùn)計(jì)劃 開展車間員工培訓(xùn)工作，此外還加強(qiáng)對車間崗位變動的員工人進(jìn)行車間三級安全教 育，提高安全意識和做好安全防范。結(jié)合車間實(shí)際開展車間員工理論集中培訓(xùn)和現(xiàn) 場培訓(xùn)，全年共開展車間員工集中培訓(xùn) 5期，培訓(xùn)內(nèi)容包括：電工基本知識理論 培訓(xùn)；配電工、電氣試驗(yàn)工安全知識培訓(xùn)；變電所班組典型違章事故案例分析； 電工作業(yè)事故預(yù)防預(yù)測與控制經(jīng)驗(yàn)交流。針對車間新型變電所的改造及200萬噸新變電所的準(zhǔn)備投入運(yùn)行

15、，車間有針對性的開展新型變電所新設(shè)備、新技術(shù)崗位知 識現(xiàn)場培訓(xùn)工作，不定期現(xiàn)場培訓(xùn) 20 多期，全年共計(jì) 260 多人次受培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使員工崗位技能 得到一定的提高。五、節(jié)能降耗方面：1 、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，特別加強(qiáng)西變、叉河鈷銅變新設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) 工作，協(xié)助調(diào)度做好西變、礦變主變的投運(yùn)工作，確保主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2 、各變電所加強(qiáng)電容的投切工作，做好功率因數(shù)的隨時(shí)監(jiān)控工作，及時(shí)匯報(bào)， 協(xié)助調(diào)度盡可能的把功率因數(shù)控制在指標(biāo)范圍。3 、做好各變電所各線路電量的峰、谷、平的計(jì)量工作。4 、加強(qiáng)楓變硅整流機(jī)組變壓器的投運(yùn)工作，對 #1 硅整流機(jī)組變壓器整流變壓 器都為高能耗整流變壓器，型號 zs

16、jk3500/35 ，而且 1 號整流機(jī)組又為半波整流機(jī) 組，屬于高損耗，低效力的整流機(jī)組，我們盡量做到少投運(yùn)該機(jī)組，同時(shí)加強(qiáng)另外 3臺機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，使得 3 臺機(jī)組設(shè)備的可開動率達(dá)到 98%以上，確保礦山電機(jī) 車直流電源的供電。5 、圍繞當(dāng)前車間安全、保產(chǎn)、降本等重點(diǎn)工作，加強(qiáng)楓變直流高速開關(guān)全面 維護(hù)檢查工作，特別加強(qiáng)舊直流高速開關(guān)動靜弧觸頭修復(fù)和礦變舊備用 6kv 少油斷 路器維護(hù)檢修工作，確保安全供電，同時(shí)為車間降本增效貢獻(xiàn)力量。6 、加強(qiáng)設(shè)備的月底檢修工作，盡可能的安排線路的月底檢修與用電戶端設(shè)備 的檢修同步進(jìn)行。六、明年工作思路1 、繼續(xù)抓好車間安全生產(chǎn)管理工作，設(shè)備管理工作和車

17、間各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)工作， 加大安全隱患排查力度，結(jié)合公司“降成本增效益從我做起”活動，加強(qiáng)對設(shè)備的檢查維護(hù)和保養(yǎng)，確保廠下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 的順利完成。2 、加強(qiáng)員工的安全意識教育和崗位技術(shù)的培訓(xùn)工作，堅(jiān)持班組每周一次的安 全學(xué)習(xí)活動，并認(rèn)真督促做好班組的周檢、車間的月檢、廠的季檢工作。3 、完善 2014 年變電車間班組管理考核辦法，進(jìn)一步細(xì)化、量化分解落實(shí)到班 組個(gè)人，明確考核目標(biāo)責(zé)任及工作任務(wù)，做到考核到位，獎罰到人，人人身上有責(zé) 任。4 、做好 200 萬噸新建變電所員工前期培訓(xùn)工作。5 、認(rèn)真做好新建礦山變電所前期準(zhǔn)備工作。6 、繼續(xù)做好車間各變電所的預(yù)防性試驗(yàn)工作。變電車間2014 年

18、 11 月 過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工 作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現(xiàn)將過去一年的工作情況作工作總 結(jié)如下：一、 思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面一年來本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間 ; 堅(jiān)守崗位，需 要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作按時(shí)完成。二、 日常工作方面 我的工作崗位是車間統(tǒng)計(jì)主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)并匯報(bào)車間每天的生產(chǎn)情況。近一年來， 通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時(shí)的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進(jìn)行核算，這事一項(xiàng)長期而艱巨 的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道

19、從哪些方面控制成本，從而降低成本 提高公司的效益。三、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平 我從事工作的時(shí)間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有 很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志 請教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真地做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。不僅 僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細(xì)節(jié) 進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡 量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化 ! 從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新 層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)開新篇章 !四、存在的不足 一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成