粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目[務實運用]

1、第一章 建設項目概況1.1項目背景中山市三角鎮(zhèn)位于中山市境北部偏東地區(qū)，東經(jīng)11351、北緯 2243，距中山市中心城區(qū) 18.5 公里，其東北隔洪奇瀝水道與番禺區(qū)橫瀝鎮(zhèn)相望，西隔黃沙瀝水道、雞鴉水道與黃圃鎮(zhèn)、阜沙鎮(zhèn)相鄰，東、南與民眾鎮(zhèn)相接。三角鎮(zhèn)近年來通過大力實施“工業(yè)強鎮(zhèn)、科教興鎮(zhèn)、可持續(xù)發(fā)展”三大戰(zhàn)略，形成了以汽配、紡織、電子、服裝、五金、電器、化工等行業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)群，成為現(xiàn)代化工業(yè)城鎮(zhèn)。根據(jù)三角鎮(zhèn)鎮(zhèn)域現(xiàn)狀用地情況，三角鎮(zhèn)的村鎮(zhèn)體系為“中心鎮(zhèn)區(qū)和高平工業(yè)區(qū)自然村”二級結構。 中心鎮(zhèn)區(qū)位于鎮(zhèn)域西部，由舊鎮(zhèn)區(qū)、新城區(qū)和金鯉工業(yè)區(qū)組成，是全鎮(zhèn)的政治、經(jīng)濟、文化中心。金鯉工業(yè)區(qū)由九十年代初發(fā)展起

2、來，以五金、電器、包裝品、制衣、織帶、涂料、玩具等行業(yè)為主。高平工業(yè)區(qū)位于鎮(zhèn)域東部，其前身為市屬高平化工區(qū)，創(chuàng)建于 1998 年 4 月，作為中山市專用化學工業(yè)區(qū)，主要引進電子線路板、電鍍、染整、印染、制革、造紙、石油化工等工業(yè)企業(yè)，2000 年底“高平化工區(qū)”易名為“高平工業(yè)區(qū)”，其包含了化工園、輕工園、科技園三個組成部分，投資項目進一步擴大到電器、燈飾、制鎖、紡織、服裝、鞋材、皮具、制鞋、印刷包裝、電子、液晶顯示器等加工業(yè)以及電腦晶片、電腦零配件、電子信息產(chǎn)業(yè)等高新技術產(chǎn)業(yè)。目前高平工業(yè)區(qū)、金鯉工業(yè)區(qū)、中心鎮(zhèn)區(qū)尚無集中供熱熱源，大多數(shù)企業(yè)均自建小鍋爐，以燃煤和燃油為主。大部分小鍋爐并沒有安

3、裝高效的除塵脫硫設備，造成了一定的大氣污染。另外，根據(jù)中山市電力預測和平衡，中山電網(wǎng)一直存在電力缺口，其電網(wǎng)電源遠遠不能滿足自身電力的需求，隨著中山負荷的進一步發(fā)展和小火電退役，中山市需省網(wǎng)供電將逐步加大。為了解決小型鍋爐帶來的環(huán)境問題，滿足三角片區(qū)未來熱負荷的需求以及緩解中山市電力缺口，廣東粵電中山熱電廠有限公司擬在中山市三角鎮(zhèn)建設“粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目”（以下簡稱本工程）。本工程作為三角片區(qū)熱源點已納入中山市三角片區(qū)熱電冷聯(lián)產(chǎn)規(guī)劃（中府辦復【2012】109號批復）。廣東粵電中山熱電廠有限公司于2008年8月8日注冊成立，由廣東省粵電集團有限公司、中山興中集團有限公司、廣州從興

4、電子開發(fā)有限公司三方分別按60%、20%、20%比例出資組建。本工程前身為“中山熱電聯(lián)產(chǎn)項目工程”，原為2300MW級燃煤機組，廣東省發(fā)改委以“粵發(fā)改能函20072091號關于同意粵電集團中山2300MW熱電聯(lián)產(chǎn)項目開展前期工作的復函”同意該項目開展前期工作。項目于2008年11月之前已完成可研、初步設計等工作，并通過了中國國際工程咨詢公司組織的初設審查。同時相應完成了地質災害性評估、地震安全性評價、防洪報告、水資源論證、航道影響論證報告、工程建設用地范圍文物考古調(diào)查及勘探工作等單項評價報告。后因工程一直未獲核準，至今未啟動建設?，F(xiàn)上述工程重新作了調(diào)整，由原計劃的“2300MW級燃煤機組”調(diào)整

5、為“3390MW級F型燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)供機組”，并在場地規(guī)劃上考慮預留二期工程擴建余地。配套的熱網(wǎng)工程、碼頭工程同步建設。2012年10月30日，廣東省發(fā)展和改革委員以“粵發(fā)改能電函【2012】2843號文”同意項目開展前期工作。具體見附件。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法、建設項目環(huán)境保護管理條例、建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄以及廣東省建設項目環(huán)境保護管理條例的有關規(guī)定，本項目須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度。2012年8月，受廣東粵電中山熱電廠有限公司的委托，環(huán)境保護部華南環(huán)境科學研究所承擔了“粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目”環(huán)境影響評價工作。接受委托后，課題小組對評價區(qū)域進行了踏

6、勘，在認真調(diào)查研究及收集有關數(shù)據(jù)、資料的基礎上，根據(jù)有關環(huán)境影響評價技術導則及其它技術規(guī)范，編制完成粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目環(huán)境影響報告書。2013年2月 1 日，廣東省環(huán)境技術中心在中山市主持召開了粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目環(huán)境影響報告書專家評審會。根據(jù)評審會專家意見，環(huán)評單位進行了修改，形成本報告。1.2項目總體概況項目名稱：粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目建設單位：廣東粵電中山熱電廠有限公司項目性質：新建建設地點：中山市三角鎮(zhèn)高平工業(yè)區(qū)西北角。建設內(nèi)容： （1）3390MW級F型燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組。（2）配套重件碼頭。包括500DWT泊位1個，使用岸線長70m；引橋

7、1座，長36.25m，寬12m；護岸90m；碼頭連接道路45m長，9m12m寬；水域疏浚量1.045萬。碼頭僅為熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目建設期服務，熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目建設投產(chǎn)后，碼頭停止使用。（3）配套熱網(wǎng)工程。管網(wǎng)主干管道總長度約17km。工程投資：總投資，500549.91萬元，其中熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目投資471682 萬元，配套重件碼頭工程投資2777.91 萬元，配套熱網(wǎng)工程投資26090萬元。環(huán)保投資總計1562.11萬元，占總投資的0.31%。項目定員與工作制度：項目定員總計170人，配套重件碼頭及熱網(wǎng)工程不另外配備工作人員。發(fā)電設備年利用5542小時，汽輪機年供熱利用6600小時。配套熱網(wǎng)全年生產(chǎn)時

8、數(shù)為6600小時。建設計劃：熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目計劃于2013年 4月開工，1 號、2號、3號機組分別于2015 年6月、2015 年 10 月、2016 年 1月完成可靠性運行。配套重件碼頭工程計劃于 2013年 11月開工，2014年10月完成。配套熱網(wǎng)工程計劃于2013年 4 月開工，2015年4月建成。建設項目圖1.2-1建設項目地理位置圖優(yōu)異b1.3熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目概況1.3.1工程主要技術經(jīng)濟指標表1.3-1 燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組的熱電聯(lián)產(chǎn)技術指標序號項目單位保證工況（額定熱負荷）1供汽量(t/h)2362溫度()2503壓力(MPa.a)1.34毛發(fā)電氣耗m3/kWh0.13745供

9、熱氣耗m3/GJ30.1476供熱量GJ/h691.87毛發(fā)電量MW/h379.68發(fā)電設備年利用小時數(shù)h55429汽輪機年供熱利用小時數(shù)h660010天然氣每小時耗氣量m37299411聯(lián)合循環(huán)熱效率%84.1612年均熱電比%51.41.3.2工程組成及總平面布置1.3.2.1工程組成表1.3-2 項目工程組成一覽工程組成工程內(nèi)容規(guī)模及參數(shù)主體工程燃氣輪機及發(fā)電機三臺。采用三菱公司生產(chǎn)的M701F4 雙軸聯(lián)合循環(huán)機組。發(fā)電機額定功率300MW，全氫冷型。余熱鍋爐三臺無補燃超高壓級三壓再熱臥式自然循環(huán)鍋爐。蒸汽輪機及發(fā)電機三臺150MW 等級、雙缸向下排汽超高壓級再熱抽凝式汽輪機。蒸汽參數(shù)為

10、1.3MPa，250，236t/h.臺。發(fā)電機額定功率150MW，空冷型。供冷通過熱用戶端安裝的溴化鋰蒸汽制冷機組將蒸汽經(jīng)熱交換變成冷水實現(xiàn)。制冷機組由熱用戶自行安裝，不屬于本項目的評價內(nèi)容。公輔工程供排水系統(tǒng) 取水口：取水口設于黃沙瀝水道，配套重件碼頭的東側。取水頭部后接2 條2DN800mm引水管，地下敷設，單管長260m；補給水管線采用2DN600mm的鋼骨架塑料復合管，單管長度250m，地下敷設。循環(huán)冷卻水供水系統(tǒng)： 18座5000機械通風冷卻塔?；瘜W水系統(tǒng)：反滲透預脫鹽一級除鹽+混床系統(tǒng)。工業(yè)、生活及消防供水系統(tǒng)：凈水站1座，設施包括31000 斜管沉淀池、21500化學水池、210

11、00工業(yè)消防水池、6200空氣擦洗濾池、10000原水池。生活用水取自新涌口水廠市政自來水，廠區(qū)設有綜合水泵房一座、生活水池1座（約200）。排水系統(tǒng)：雨污分流。事故油池、工業(yè)廢水處理站（50）。天然氣調(diào)節(jié)站天然氣調(diào)壓站設置在項目東廠界電廠次入口處。調(diào)壓站由加熱器、汽液分離器、壓力調(diào)節(jié)模塊、燃氣輪機前置模塊、燃氣輪機燃料模塊、天然氣放散系統(tǒng)組成。電氣系統(tǒng)屋內(nèi)220kV GIS配電裝置、雙母線接線；燃氣主變壓器容量為380MVA，汽機主變壓器容量為180MVA；高壓廠變?nèi)萘繛?6MVA消防系統(tǒng)消火栓消防系統(tǒng)、水噴霧滅火系統(tǒng)、全淹沒氣體滅火系統(tǒng)、火災自動探測報警系統(tǒng)、移動式滅火器具進場道路及廠前區(qū)

12、廠區(qū)道路可與廠外市政道路直接相通，無需單獨建設廠外進廠道路。廠前建筑區(qū)考慮布置在廠區(qū)的西南角，區(qū)內(nèi)設有辦公樓及食堂。環(huán)保工程低氮燃燒器針對燃機的三菱公司M701F4型低氮燃燒器，預留脫硝空間。污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)余熱鍋爐煙囪煙氣自動連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)；廠內(nèi)污水處理站水量、水質在線監(jiān)測系統(tǒng)余熱鍋爐煙囪三套余熱鍋爐各配一根煙囪，高60m，口徑為7m減震防噪低噪設備，基礎減震，隔聲屏障，機械封閉，通風、排氣口加裝消聲器配套（依托）工程電網(wǎng)以220kV 電壓等級出線3 回；2 回接入西北方向的德隆變電站，線路長度約13.5km；另一回接入西南方向的團結變電站，線路長度約9km。熱網(wǎng)以項目為中心58km的供熱半

13、徑，主要為高平工業(yè)區(qū)和中心鎮(zhèn)區(qū)供熱。熱網(wǎng)分為西線、中線、東線，總長約17km。熱網(wǎng)屬于本項目評價內(nèi)容。天然氣管網(wǎng)項目使用珠海中山管道的南海天然氣。荔灣3-1 氣田經(jīng)11 公里外的民眾分輸站進入珠海-中山天然氣管道項目天然氣管道。廣東珠海LNG 作為備用氣源。天然氣管線從廠區(qū)東側接入項目廠區(qū)。職工生活區(qū)依托周邊城市、城鎮(zhèn)。防洪廠址段百年一遇洪水位為3.566m，目前防洪堤結構不滿足廠址的防洪要求，廠址平整后標高按4.1m 考慮，主廠房室內(nèi)標高4.4m，滿足電廠的防洪要求。尾水處理廠區(qū)生產(chǎn)廢水處理后全部回用。循環(huán)冷卻塔排污水及反滲透濃水（咸潮期）進入黃沙瀝水道，生活污水經(jīng)市政污水管網(wǎng)進入三角鎮(zhèn)污水

14、處理廠。1.3.2.2全廠總體規(guī)劃（1）建設規(guī)模和規(guī)劃容量本期建設3390MW 級F 型燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電冷聯(lián)產(chǎn)機組，最終規(guī)模6390MW級F 型燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機組。（2）電廠出線及走廊規(guī)劃本工程以220kV 電壓等級出線3 回；2 回接入西北方向的德隆變電站，線路長度約13.5km；另一回接入西南方向的團結變電站，線路長度約9km。見圖1.3-1。（3）天然氣供應末站天然氣通過專用輸氣管線引至本項目廠址內(nèi)的天然氣供應末站，在供氣末站中完成燃料計量、初步的過濾、調(diào)壓、氣液分離等工藝，然后引至本項目廠區(qū)內(nèi)的調(diào)壓站。天然氣供應末站為第三方投資建設，僅占用本項目用地（調(diào)壓站旁邊），其

15、責任主體為第三方投資單位，其各項專題評價均單獨進行，不屬于本報告的評價內(nèi)容。（4）碼 頭電廠的重件碼頭規(guī)劃在廠區(qū)的西北角、黃沙瀝水道的南岸線，可滿足本期大件設備起吊的要求。（5）電廠水源電廠冷卻水擬采用二次循環(huán)機力通風冷卻塔系統(tǒng)，水源取自廠址北側的黃沙瀝水道。（6）燃料輸送本工程氣源采用中海油近海天然氣。荔灣3-1 氣田經(jīng)11 公里外的民眾分輸站進入珠海-中山-廣州天然氣管道，對本項目供氣。天然氣從珠海-中山-廣州天然氣管道洪奇瀝水道附近經(jīng)2km長的天然氣專用管線引至廠址，然后從廠址東側接入廠區(qū)內(nèi)天然氣供應末站。2km長天然氣專用管線由第三方（中海廣東天然氣有限責任公司）投資建設，不屬于本報告

16、的評價內(nèi)容。廣東珠海LNG 作為備用氣源。珠海中山天然氣輸送管道、中山廣州天然氣管道、本項目天然氣輸送專用管道（2km）均由中海廣東天然氣有限責任公司建設、運營。珠海-中山天然氣輸送管道項目已于2006年2月投產(chǎn)，中山廣州天然氣管中的橫門民眾洪奇瀝水道段已于2012年12月份鋪設完成。從洪奇瀝水道到項目廠區(qū)2km長的專用管道，目前已完成了勘察、規(guī)劃、初步方案等工作，下一步中海廣東天然氣有限責任公司根據(jù)本項目報核準后開展項目供氣路由及末站的前期工作，并在2015年3月份前完成管道及末站的建設。天然氣輸送線路示意圖見圖1.3-2、圖1.3-3。（6）電廠防洪、排澇廠址段百年一遇洪水位為3.566m

17、，考慮到目前防洪堤結構不滿足廠址的防洪要求，故廠址平整后標高按4.1m 考慮，主廠房室內(nèi)標高4.4m，滿足電廠的防洪要求。（7）施工區(qū)規(guī)劃廠址按規(guī)劃容量預留用地，本期工程可充分利用二期工程場地作為施工生產(chǎn)區(qū)布置之用，施工區(qū)面積約6.42公頃。（8）進廠道路進廠道路從廠區(qū)東面的工業(yè)區(qū)主干道(興隆路)上接入，共設兩條。進廠道路分主進廠道路和次進廠道路(貨運道路)。廠區(qū)設置兩個對外出入口，主入口為人流入口，布置在廠區(qū)西南角；次入口為貨運入口，布置在廠區(qū)東側中部附近。圖1.3-1 粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目接入系統(tǒng)示意圖圖1.3-2 珠海中山廣州天然氣管道線路示意圖圖 例 中山廣州天然氣管道 本

18、項目天然氣專用管線 項目廠區(qū)用地紅線圖1.3-3 本項目天然氣輸送線路示意圖1.3.2.3廠區(qū)總平面布置（1） 主廠房區(qū)主廠房內(nèi)采用燃機與汽機脫開布置的方式。主廠房區(qū)布置在廠區(qū)的中部，固定端朝東，A 排朝北，煙囪朝南，西側為擴建場地，空壓機房布置在 1 號燃機機組的東南側。每臺余熱鍋爐的西側為預留脫硝裝置空間。（2）天然氣調(diào)壓站天然氣調(diào)壓站布置在廠區(qū)東側中部，廠區(qū)燃氣管線沿綜合管架向西接至燃機前置模塊。（3）配電裝置區(qū)配電裝置采用 220kV戶內(nèi)式 GIS 布置， 布置在燃機廠房 A 列外西北側。 采用電纜進線，3220kV 出線往北出廠區(qū)跨江接入變電站。（4）冷卻塔區(qū)機組循環(huán)水采用機力通風冷

19、卻塔進行冷卻，冷卻塔區(qū)布置在主廠房的東南側。（5）輔助設施區(qū)輔助設施區(qū)布置在主廠房的固定端側，從北到南，從東到西依次為：污水處理站、補給水泵房、啟動鍋爐、原水儲存池、檢修車間及材料庫、凈水站、化水站、制氫站（發(fā)電機采取氫冷）、調(diào)壓站、供熱首站等。輔助生產(chǎn)系統(tǒng)成區(qū)集中布置，工藝流程短捷。其中制氫站設4個氫氣儲罐，每個儲罐容積為13.9 m3。（6）廠前建筑區(qū)廠前建筑區(qū)布置在廠區(qū)西南側，該區(qū)主要由行政辦公樓、 附屬綜合樓組成。 （7）綜合管架本期綜合管架主要沿燃機和汽機廠房中間再至廠區(qū)西面。（8）廠區(qū)及進廠道路廠區(qū)道路采用 9.0m 寬主要道路和 7.0m 寬次要道路，路面采用城市型混凝土路面。廠

20、區(qū)共設主次兩個出入口。主入口在廠區(qū)的東南側，方便員工上下班及來訪人員出入；次入口在廠區(qū)東側，作為主要物流出入口?？偲綀D見圖2.2-8。表1.3-3 廠區(qū)總平面規(guī)劃技術經(jīng)濟指標編號名稱單位內(nèi)容1廠區(qū)用地面積27.9333其中本期工程用地面積17.4239擴建預留用地面積10.50942廠區(qū)內(nèi)建構筑物用地面積5.033廠區(qū)道路廣場面積2.634道路廣場系數(shù)%19.375廠區(qū)綠化面積2.036廠區(qū)綠地率%11.7表1.3-4 建筑結構一覽表分類名稱內(nèi)容備注主體燃機房147m45.5m單層汽機房132m42.4m三層余熱鍋爐鋼爐架，并配以整體式獨立鋼制煙囪。煙囪高度60m。輔助集控樓45m18m單層2

21、20kVGIS 樓56m15.6m單層啟動鍋爐房18m16單層燃氣調(diào)壓站55m34m露天布置空壓機房30m15m單層化水車間110m20m局部兩層制氫站39m38m單層循環(huán)水加藥15m12m單層檢修車間及材料庫61m33m單層生產(chǎn)辦公樓60m26m四層附屬綜合樓27m20m四層門衛(wèi)6m4m單層1.3.3能源、資源消耗1.3.3.1燃料（1）燃料來源本工程氣源采用中海油近海天然氣。荔灣3-1 氣田經(jīng)11 公里外的民眾分輸站進入珠海-中山-廣州天然氣管道，對本項目供氣。天然氣從珠海-中山-廣州天然氣管道洪奇瀝水道附近經(jīng)2km長的天然氣專用管線引至廠址，然后從廠址東側接入廠區(qū)內(nèi)天然氣供應末站。2km

22、長天然氣專用管線由第三方投資建設，不屬于本報告的評價內(nèi)容。廣東珠海LNG 作為備用氣源。（3）天然氣組分表1.3-5 天然氣組分年份成分2010年2011年2012年2013年2014年CO20.04040.04060.04180.04250.0466N20.00610.00610.00620.00630.0069C10.87450.87570.88240.88480.9043C20.07880.07740.06940.06620.0417C30.00020.00020.00020.00020.0005i-C400000N-C400000i-C500000其它SO2（kg/kmol）0.000

23、10.00010.00010.00010.0001低熱值（MJ/Nm3）34.3734.3334.0733.9633.17（2）消耗量表1.3-6 天然氣耗量型號單機小時氣耗裝機數(shù)量（臺）年總氣耗M701F4（t/h）（萬t/a）億58.83729943116.514.5注：（1）汽輪機供熱設備年利用小時數(shù)為6600h。（2）密度按南海氣0.806Kg/Nm3計算。1.3.3.2給排水（1）取水口本項目工業(yè)用水取水口位于黃沙瀝水道，配套重件碼頭的東側，具體位置見平面布置圖。取水口按6390MW 級F 型機組容量一次建成，取水流程為取水頭部引水管補給水泵房補給水管凈水站。取水頭部采用鋼結構格柵籠

24、型式，四周焊上不銹鋼板網(wǎng)，不需另設清污裝置。取水頭部后接2 條引水管，引水管采用2DN800mm的鋼管，地下敷設，單管長度260m，有約200 m長的引水管需穿壩堤。補給水管線采用2DN600mm的鋼骨架塑料復合管，單管長度250m，地下敷設。取水泵房設在廠區(qū)內(nèi)靠岸邊處。黃沙瀝水道屬于珠江三角洲網(wǎng)河區(qū)，來水受到南海潮流的影響。項目咸潮期（11月次年3月）設計濃縮倍率為3，非咸潮期（4月10月）濃縮倍率為5。生活用水取自中山市新涌口供水有限公司自來水。（2）給水循環(huán)冷卻水系統(tǒng)本期工程共設18座機械通風冷卻塔。一臺機組配6 座5000的機械通風冷卻塔、二臺循環(huán)水泵。循環(huán)冷卻水由冷卻塔水池自流至循環(huán)

25、水泵房前池，經(jīng)循環(huán)水泵升壓后通過壓力水管送至主廠房的凝汽器和水-水熱交換器，經(jīng)熱交換后的溫排水由管道輸送回冷卻塔，經(jīng)過機械通風噴淋、冷卻后回到冷卻塔水池，重復循環(huán)使用。供水流程為：循環(huán)水泵房壓力供水鋼管冷凝器壓力上水管機械通風冷卻塔集水池自流回水溝循環(huán)水泵房?；瘜W水系統(tǒng)本工程鍋爐補給水處理擬采用反滲透預脫鹽一級除鹽+混床系統(tǒng)，詳細的工藝流程如下：清水清水泵雙室雙流細砂過濾器清水箱反滲透升壓泵反滲透保安過濾器反滲透高壓泵反滲透裝置反滲透水箱中間水泵陽床(浮動床)陰床(浮動床)混合離子交換器除鹽水箱除鹽水泵各用戶。工業(yè)及消防供水系統(tǒng)凈水站按本期3390MW 級F 型機組規(guī)模建設，同時預留二期擴建的

26、位置。本期凈水站設有補給水預處理設施31000 斜管沉淀池，補給水的供水管與斜管沉淀池進水管連接，同時設置旁路管系，在洪水期水質較差時補充水需經(jīng)過沉淀池的處理后方可進入循環(huán)水補充系統(tǒng)，水質較好時補充水可直接通過旁路管系補入循環(huán)水系統(tǒng)。沉淀池處理后的出水分流為兩部分：一部分進入21000工業(yè)消防水池，作為循環(huán)水系統(tǒng)補充水，另一部分進入空氣擦洗濾池，經(jīng)濾池處理后的水進入21500化學水池?？諝獠料礊V池本期共設6 座(其中一座備用)，每座濾池處理能力為200。空氣擦洗濾池的沖洗水用泵回收至凈水站進行重新處理。根據(jù)水源現(xiàn)狀，本工程擬采用“搶淡避咸”的供水方案，將咸潮期氯根含量較低的原水儲備在蓄水池供氯

27、根含量較高時使用。考慮清水池的供水時間和化學水除鹽水箱的供水時間，蓄水池有效容積按10 小時考慮，即水池有效容積為10000。在咸潮期間，應實時監(jiān)測水中氯離子濃度，及時采取蓄淡措施。在期間氯離子濃度較低時，多開泵加強補水，當濃度較高時，停止或減少補水。自來水供水系統(tǒng)（生活用水）本工程生活水采用市政自來水，廠區(qū)設有綜合水泵房一座，內(nèi)設生活變頻供水設備和消防水泵。生活變頻供水設備從生活水池（約200）抽取送至廠區(qū)生活給水管網(wǎng)。（3）排水雨水：通過雨水管道收集后就近接入高平工業(yè)園區(qū)雨水排水系統(tǒng)。業(yè)廢水排水系統(tǒng)項目產(chǎn)生的工業(yè)廢水主要有酸堿廢水、鍋爐排污水、反滲透裝置濃水、廠房雜用水排水等。非咸潮期：酸

28、堿廢水、鍋爐排污水、廠房雜用水排水進入項目廢水處理站處理到廣東省水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二時段一級標準、城市污水再生利用-工業(yè)用水水質（GB/T19923-2005）、城市污水再利用城市雜用水水質（GB/T18920-2002）中較嚴標準后回用于冷卻塔補水、綠化、道路灑水。反滲透裝置濃水作為冷卻塔補水。咸潮期：酸堿廢水、鍋爐排污水、廠房雜用水排水進入項目廢水處理站處理到廣東省水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二時段一級標準、城市污水再生利用-工業(yè)用水水質（GB/T19923-2005）、城市污水再利用城市雜用水水質（GB/T18920-2002）中較嚴標準后回

29、用于冷卻塔補水、綠化、道路灑水。反滲透裝置濃水作為清凈下水排入黃沙瀝水道，反滲透裝置與冷卻塔排水共用一個排放口。項目工業(yè)廢水處理系統(tǒng)按電廠3390MW 級F 型機組容量設計，設計處理能力為50。污水處理站污泥經(jīng)濃縮干燥后運至指定地點存放。廢水處理站同時預留二期擴建的位置。冷卻塔排污水冷卻塔排污水僅含鹽量偏高，無其他污染因子，屬清潔的工業(yè)排水，直接排放至黃沙瀝水道。生活污水生活污水經(jīng)廠區(qū)化糞池處理至廣東省水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二時段三級標準后進入三角鎮(zhèn)污水處理廠進一步處理。1.4配套重件碼頭工程概況1.4.1工程位置、投資規(guī)模、勞動定員及工作制度工程位置：位于中山市三角鎮(zhèn)

30、黃沙瀝水道下游右岸，距黃沙瀝水道口約2km，距上游雞鴉水道約10km處。投資規(guī)模：2777.91萬元。勞動定員：施工期碼頭區(qū)總定員17人，其中裝卸司機及工人5人，管理及輔助人員12人。工作制度：由于本項目周邊無存在的碼頭可利用，因此為方便運輸貨物，在電廠施工期建設碼頭為后方電廠建設所需的大型設備提供運輸，碼頭僅在電廠建設期間使用，在電廠建成后停用（不拆除，預留后續(xù)擴建使用），碼頭一般在設備到港時才投入裝卸作業(yè)，無設備到港時碼頭無作業(yè)人員、流動機械。1.4.2建設方案概述（1）建設規(guī)模電廠擬配套建設1個500DWT駁船碼頭，布置1個泊位，使用岸線長70m。表1.4-1碼頭主要建設內(nèi)容一覽表序號項

31、目名稱單位數(shù)量備注1500DWT泊位個1岸線長度70m2引橋m36.251座，寬12m3護岸m904碼頭連接道路m45寬7m12m5水域疏浚量萬m31.045（2）碼頭工程組成表1.4-2碼頭工程組成一覽表項目名稱組成內(nèi)容主體工程碼頭1個500DWT駁船碼頭，岸線總長70m，采用高樁引橋式布置。碼頭平臺寬15m，在泊位中部設置長35m寬10m 的墩臺。碼頭面頂標高+5.5m，前沿設計底標高-2.7m引橋引橋長36.25m，寬12m回旋水域采用橢圓形新布置，短軸100m，長軸125m，底標高-2.50m停泊水域停泊水域寬20m，底標高-2.70m錨地臨時錨地擬選在碼頭下游洪奇瀝水道與黃沙瀝水道交

32、匯處，距離本碼頭約2km輔助工程集輸運碼頭前沿配置1臺桅桿式起重機，額定起重量500t；牽引車2臺，單臺額定拖載質量220t；液壓全掛車1臺，載重500t 配套工程供電照明電源引自后方廠區(qū)變電所，所有用電設備電源均由變電所低壓柜提供道路原防洪堤內(nèi)側布置長45m 的碼頭連接道路。引橋連接段道路寬度為12m，縱坡采用i=2.75%，橫坡采用i=1.5%；廠區(qū)連接段道路寬度為7m，橫坡采用i=1.5%；道路轉彎半徑均采用R25m給水采用獨立的生活給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)。生活用水擬從后方廠區(qū)引入一條DN80生活水管供給；消防用水擬從后方廠區(qū)引入一條DN100消防給水管供給。排水采用雨污水分流制，碼頭面

33、初期雨水發(fā)生量較小，擬在碼頭后沿及引橋邊側設置排水溝，收集碼頭初期雨水并輸送至后方廠區(qū)統(tǒng)一處理。連接道路產(chǎn)生的雨水接入后方廠區(qū)的雨水管網(wǎng)消防安裝消防給水設備，配備相應數(shù)量的手提式磷酸銨鹽干粉滅火器通信港區(qū)通信設置無線調(diào)度通信系統(tǒng)，船岸通信設置甚高頻電臺依托工程航道利用現(xiàn)有的黃沙瀝水道，內(nèi)河級航道，可通航1000噸級船舶，滿足本項目進出港船舶通航的需求。公用工程供電照明電源由后方廠區(qū)變電所低壓柜提供助航標志黃沙瀝水道中設有岸標，已可滿足本碼頭助航需求給排水水源由后方廠區(qū)提供，采用雨污分流制排水環(huán)保工程廢水治理船舶污水由船舶自備油水分離器處理廢氣治理選用性能、材料良好的裝卸機械和運輸車輛；定期清掃

34、和沖洗路面噪聲治理采用低噪聲設備以及消聲器、隔聲罩、軟接頭、隔振墊等降噪減振措施；加強機械、車輛和設備的保養(yǎng)維修固廢處置船舶垃圾、生活垃圾和生產(chǎn)垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。（3）主要技術經(jīng)濟指標表1.4-3主要技術經(jīng)濟指標表序號名稱單位數(shù)量備注1泊位數(shù)個12泊位噸級噸級5003碼頭工程m70寬15m，設置吊機平臺4引橋工程m35.25寬12m5道路總面積m2460寬912m，長45m6用電負荷kVA2467用水量m3/d45不包括消防用水量8水域疏浚量萬m31.0459投資估算萬元2777.9110勞動定員171.4.3總平面布置粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目配套重件碼頭工程1個500噸級的

35、重件碼頭泊位布置于電廠北側岸段，采用高樁引橋式平面布置。岸線長度按靠泊1艘500DWT級干貨船控制，岸線總長度為70.0m。碼頭平臺寬度15m，在泊位中部設置長35.0m，寬10.0m的墩臺。引橋長度36.25m，寬12.0m。重件裝卸設備采用桅桿式起重機。碼頭前沿頂高程為+5.5m，前沿底高程取-2.7m。碼頭停泊水域寬度為20m，底高程-2.7m，調(diào)頭水域設于碼頭正前方，回旋水域采用橢圓形布置，沿水流方向的長度為125m，垂直水流方向寬100m，底標高取為-2.5m。本工程在原防洪堤內(nèi)側布置長45m的碼頭連接道路，引橋連接段道路寬度為12m，橫坡采用i=1.5%；廠區(qū)連接段道路寬度為7m，

36、橫坡采用i=1.5%；道路轉彎半徑均采用R=25m。1.4.4設計吞吐量本碼頭主要用于裝卸和運輸電廠建設時所需裝配的電氣設備、燃氣輪機、燃機發(fā)電機定子等重件設備。表1.4-4碼頭運輸貨種一覽表部件名稱尺寸（長*寬*高）（mm）重量（t）包裝未包裝包裝未包裝機島部分燃機透平14500600060001410658165833445406.5TCA10000400040009326340034006665.2燃機發(fā)電機定子878042005030/241236.5燃機發(fā)電機轉子1430019002000/57.953.6汽機發(fā)電機定子748036203600/169/汽機發(fā)電機轉子12368150

37、01569/4440余熱鍋爐高壓鍋筒150002300260091中壓鍋筒110002000250026低壓鍋筒140003500400057受熱面模塊250004000100075煙道爐殼250005000180025變壓器220kV 主變1018534643985224.820 kV 廠變52702310336040.21.4.5設計船型表1.4-5計船型尺度表（單位：m）代表船型總長L型寬B滿載吃水T備注500噸級貨船49102.0主設計船型（珠江干線貨運船舶船型）1.4.6水工構筑物（1）碼頭結構碼頭結構為高樁引橋結構方案。碼頭長70m，前沿頂高程為+5.5m，碼頭平臺寬為15.0m。

38、碼頭由吊機平臺和碼頭平臺組成，吊機平臺設在碼頭中部，為高樁墩臺結構，墩臺前部樁基為800mmPHC管樁，共設9根直樁和三對叉樁（叉樁斜度為4：1）；墩臺后部樁基采用直徑1000mm灌注樁，共設12 根樁。吊機平臺上下游為高樁梁板式結構，樁基為直徑700mmPHC 管樁，排架間距為6m，每榀排架下設2 根直樁和一對叉樁（叉樁斜度為4：1）。碼頭上部結構由樁帽、橫梁、縱梁、疊合板等組成，樁帽、橫梁均為現(xiàn)澆結構，縱梁為預制結構。樁尖持力層選擇在物理力學特性較好的強風化花崗巖層中。（2）引橋結構接岸引橋采用高樁梁板結構。12m寬引橋，水域樁基采用800mm 鋼管樁。接岸引橋上部采用梁板結構。引橋長36

39、.25m，寬12m，引橋前段（靠近前沿段）采用高樁梁板結構型式，即上部結構采用現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆縱梁、疊合面板。引橋頂面標高5.50m，基采用D=1000mm灌注樁，樁尖持力層選擇物理力學特性較好的強風化花崗巖層。引橋后段（靠近堤岸段）采用大跨度橋型結構，樁基采用1200mm 的灌注樁，凈跨14.2m，上部結構采用現(xiàn)澆T型梁。T 型梁翼板寬1500mm，厚400mm；肋梁高1500mm，寬400mm。引橋樁基持力層選擇在中風化花崗巖層及粗礫砂層。1.4.7裝卸工藝（1）裝卸工藝方案卸船作業(yè)采用桅桿式起重機，1臺；水平運輸作業(yè)采用牽引車+液壓全掛車方式。（2）裝卸工藝流程船桅桿式起重機牽引

40、車+全掛車廠區(qū)（3）裝卸機械設備表1.4-6裝卸機械設備配置表序號設備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1桅桿式起重機額定起重量500t，工作幅度7.025.0m臺1租賃2牽引車單臺額定拖載質量220t臺1租賃3全掛車載重500t臺1租賃（4）主要經(jīng)濟技術指標表1.4-7主要技術經(jīng)濟指標表序號項目單位數(shù)量備注1泊位數(shù)個1重件泊位2裝卸工人及司機人53工藝設備購置費萬元租賃1.4.8疏浚工程本工程港池、航道水深可滿足船舶航行的要求，不需對其進行浚深開挖。碼頭前沿停泊水域需作少量浚深，疏浚工程量為1.045萬，疏浚土考慮后方廠區(qū)填方使用。1.4.9配套工程1.4.9.1供電照明本碼頭主要用電設備有桅桿吊機、岸電

41、箱、照明設施等。供電方案為從后方變電所低壓柜引出2根電纜到碼頭接入點。碼頭照明采用12米鋼桿燈，每桿安裝3400W高壓鈉燈。利用起重機械自帶照明作為輔助照明。1.4.9.2通信導航根據(jù)本工程的實際情況，設置無線通信。港區(qū)設置無線調(diào)度通信系統(tǒng)，移動調(diào)度采用UHF無線電話，系統(tǒng)覆蓋全廠區(qū)。船岸通信設置甚高頻電臺，設置2個信道，呼叫信道和工作信道，通信覆蓋半徑25海里，中遠距離的通信利用附近其他港口的海岸電臺。1.4.9.3助航標志黃沙瀝水道已有的44#和42#岸標可滿足本碼頭船舶進出港的需要，據(jù)中山航道局（中航道通高字20054號），以上2過河標燈質由原來雙閃白光改為雙閃綠光，標為及閃光周期不變。

42、1.4.9.4輔助建筑輔助建筑由電廠廠區(qū)統(tǒng)一考慮。1.4.9.5給排水（1）給水本工程采用獨立的生活給水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)，分別由后方電廠給水管網(wǎng)和后方電廠消防給水管網(wǎng)供給，碼頭與后方電廠集水管接管點位于碼頭連接道路與后方堤岸銜接處，其中生活給水管接管點管徑不小于DN80，水壓不小于0.25MPa，消防接管點管徑不小于DN100，水壓不小于0.25MPa。碼頭用水量主要包括船舶用水、環(huán)保用水；未預見水量按最大日用水量的20%計。本碼頭日最大日用水量為45（見表2.3-8），最大小時用量約為17。（2）排水碼頭區(qū)域采用雨污分流制排水系統(tǒng)，碼頭面初期雨水發(fā)生量較小，擬沿碼頭后沿及引橋邊側設置排水溝

43、，收集碼頭初期雨水并輸送至后方廠區(qū)統(tǒng)一處理；連接道路產(chǎn)生的雨水接入后方廠區(qū)的雨水管網(wǎng)，由后方統(tǒng)一處理。船舶污水到港后執(zhí)行鉛封規(guī)定，設置與污水發(fā)生量相當?shù)膬Υ嫒萜?，交由具有從事船舶殘余物質資質的單位接收處理，作業(yè)人員生活污水依托后方廠區(qū)。1.4.10施工方法及進度（1）施工方法重件碼頭水工方面先進行護岸埋坡，同時開始進行預制構件預制，PHC高強混凝土管樁可直接從廠家購買，管樁水路運至工程現(xiàn)場然后施打，并對施打到位的樁基夾樁固定，然后進行上部施工。地基處理、路基、路面、供水、電、通信、環(huán)保、設備安裝工程等，均按照專業(yè)施工方法，與主體工程協(xié)調(diào)施工。（2）施工流程與進度本工程施工工期主要受重件碼頭主體

44、工程的時間制約，工期擬控制在10個月。1.5熱網(wǎng)工程概況表1.5-1 配套熱網(wǎng)工程主要工程量一覽表序號項目單位數(shù)量備注一管道長度17.01架空管道km10.02埋地管道km7.0二占地面積Hm28.4占地類型主要為工業(yè)用地和綠地1永久占地Hm25.02臨時占地Hm23.4三土石方量萬m3挖方萬m30.15，表土挖方0.05填方萬m30.15，表土回填0.05四分段長度與敷設方式見圖2.4-11第1段(A-B段）2m1300架空敷設2第7段(B-G段）2m1800架空敷設中線3第8段(G-H段）2m2800架空敷設4第9段(H-I段）2m900架空敷設5第10段(I-J段）2m500架空敷設、埋

45、地敷設6第11段(J-K段）2m900埋地敷設東線7第12段(G-L段）2m500架空敷設8第13段(L-M段）2m900埋地敷設西線9第2段(B-C段）2m700架空敷設10第3段(C-D段）2m700架空敷設11第4段(D-E段）2m1400架空敷設12第5段(E-F段）2m1800埋地敷設13第6段(F-F1段）2m2800架空敷設、埋地敷設五穿越工程1河流、溝渠穿越次9穿越河流時架空敷設2道路穿越次10穿越道路時地下敷設1.5.1建設方案和建設規(guī)模（1）供熱區(qū)域以粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目為中心58km的供熱半徑，主要為高平工業(yè)區(qū)和中心鎮(zhèn)區(qū)。近期熱負荷分布詳見圖2.4-1工程近期

46、熱負荷分布及熱網(wǎng)主干線走向圖。（2）供熱方式高平工業(yè)區(qū)通過熱網(wǎng)管道進行供熱。中心鎮(zhèn)區(qū)3家企業(yè)（真善美大酒店、樂天大酒店、三角大酒店）主要使用熱水，由于其熱負荷相對較?。ㄆ骄s6t/h），且熱網(wǎng)管道敷設進鎮(zhèn)區(qū)施工難度大，近期將以槽罐車運輸形式運送熱水進行供熱。具體如下：根據(jù)中山市三角片區(qū)熱電冷聯(lián)產(chǎn)規(guī)劃（2011-2020年），中心鎮(zhèn)區(qū)3家企業(yè)用熱負荷主要為真善美大酒店、樂天大酒店和三角大酒店的住客熱水，合計熱水量為125噸/天。運輸供熱采用2臺裝載能力為30噸的熱水槽罐車完成。 輸送路徑及方式熱水槽罐車從項目廠區(qū)出發(fā)，經(jīng)過廠前路進入福澤路往南行駛，進入南三公路一路西行，可依次途經(jīng)三角大酒店、真善

47、美大酒店和樂天大酒店，抵達各自熱源接收點。在熱源接收點處，利用槽罐車上的專用輸送管道及接頭與酒店的專用接頭連接，開啟熱源接收點（或槽罐車自備）的熱水泵及閥門將熱水抽送至酒店的熱水儲存罐中完成供熱。運輸路線見圖2.4-1。 運輸臺次及時間由于酒店的熱負荷高峰期多在晚間出現(xiàn)，因此可利用白天時間進行熱水運輸、儲存。而該區(qū)域的熱水需求量為125噸/天，可利用2臺30噸的熱水槽罐車各2車/次完成輸送。（2）供熱蒸汽參數(shù)熱源點機組供熱蒸汽參數(shù)為1.3MPa，250考慮（電廠供熱端）。（3）熱網(wǎng)建設規(guī)模本熱網(wǎng)工程將在中山市三角鎮(zhèn)高平工業(yè)區(qū)及中心鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)建設集中供汽管道。管網(wǎng)主干管道總長度約為17 km（雙

48、線），其中埋地段長度7.0 km。1.5.2工程內(nèi)容與施工周期粵電中山三角天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目配套熱網(wǎng)工程包括以下內(nèi)容：（1）管網(wǎng)敷設與連接；（2）管道的防腐及保溫；（3）土建工程；（4）蒸汽吹掃；（5）供熱配汽站。配套熱網(wǎng)工程計劃于2013年 4月開工，2015年4月建成。其中雙線管網(wǎng)為分期建設，前期只建設一條線，預留另一線的用地范圍。1.5.3工程技術方案（1）供熱配汽站熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目擬選用3套390MW級燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組，每臺機組的抽汽管道均接入供熱配汽站內(nèi)的供熱蒸汽母管，供熱蒸汽母管再引出對外供熱管道向外供熱，對外供熱管道設有流量計。供熱配汽站位于熱電冷聯(lián)產(chǎn)項目廠區(qū)內(nèi)部。（2）

49、熱力網(wǎng)型式根據(jù)城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設計規(guī)范，區(qū)域集中供熱熱網(wǎng)主干管采用雙管形式，并隨熱負荷的發(fā)展分期建設。集中供熱熱網(wǎng)的各分支管均可與兩條主干管相連，以最大限度保證供汽的可靠性。同時根據(jù)本工程熱電廠的位置，負荷分布情況，綜合考慮管網(wǎng)投資、運行、管理因素，采用枝狀管網(wǎng)布置型式。（3）用戶與熱網(wǎng)的連接方式本工程蒸汽管網(wǎng)主要供給三角鎮(zhèn)高平工業(yè)區(qū)及中心鎮(zhèn)區(qū)熱用戶的生產(chǎn)或空調(diào)制冷用熱，蒸汽管網(wǎng)敷設至各用熱單位后，應設置流量、壓力、溫度計量裝置及分汽缸，對于送汽到用戶的蒸汽參數(shù)高于用戶的實際需要參數(shù)時，由用戶自行安裝減溫減壓裝置。（4）熱網(wǎng)的控制和計量配套熱網(wǎng)由熱網(wǎng)遠程監(jiān)控系統(tǒng)對地理位置分散在管網(wǎng)各處的熱用戶處的

50、蒸汽參數(shù)實現(xiàn)遠程集中監(jiān)視和控制，監(jiān)控終端設在電廠現(xiàn)有的中控室，控制柜布置在電廠現(xiàn)有的電子設備間。本配套熱網(wǎng)工程擬采用GPRS（基于通用分組無線業(yè)務網(wǎng)絡組建的）遠程監(jiān)控系統(tǒng)，并與熱電廠的分散控制系統(tǒng)（DCS）通訊。（5）管道材料及附件選擇DN500及以下管道采用無縫鋼管材質，DN500以上管道采用螺旋焊接鋼管材質。管道材料初步選用GB 3087-99，鋼號20。管件原則上選用熱煨彎管，或熱壓彎管。鋼制法蘭應根據(jù)介質種類、公稱壓力、介質溫度等因素確定所需法蘭的類型、標準號及材質，以及確定法蘭軟墊片的材料。閥門選擇為壓力等級為PN2.5(或PN1.6鑄鋼閥門)。（6）管道布置與敷設根據(jù)本熱電冷聯(lián)產(chǎn)項

51、目配套熱網(wǎng)的實際情況，熱力管網(wǎng)采用架空敷設及在穿過道路時地下敷設的方式。主管道原則上為雙管布置，支管道為單管布置。主干管道總長度約為17 km（雙線），其中埋地段長度約為7 km。（7）管道的防腐及保溫架空管道保溫采用軟硬結合的復合保溫結構即：內(nèi)層（高溫巖棉）外層（高溫巖棉）環(huán)保鎂鋼；或者內(nèi)層（泡棉）外層（硅酸鹽保溫瓦）環(huán)保鎂鋼。地埋管道保溫結構采用鋼套鋼復合保溫方式即：內(nèi)層（輕質微孔硅酸鈣）外層（聚胺脂泡沫塑料）特加強度HD環(huán)氧瀝青防腐陰極保護。（8）蒸汽吹掃蒸汽管道安裝完畢后，應組織相關單位進行外觀檢查，確定滿足設計要求后進行蒸汽吹掃，吹掃順序一般為先主管后支管。吹掃前，應將系統(tǒng)內(nèi)不允許吹

52、掃的設備、閥門、附件、儀表予以保護和隔離，將孔板、止回閥、疏水閥等部件拆除妥善保管，待吹掃完畢后復位。吹掃流速不低于工作介質流速，最低不低于30m/s。（9）供冷本項目熱電冷聯(lián)產(chǎn)廠區(qū)自身未配備制冷設備，廠區(qū)不設置額外的供冷設備、建筑物。在制冷用戶處由用戶自行投資建設制冷站，設置蒸汽型溴化鋰吸收式制冷機組使用配套熱網(wǎng)管道供應的蒸汽實現(xiàn)制冷和供冷。1.5.4供熱管網(wǎng)實施方案規(guī)劃熱網(wǎng)以熱源點為中心，分別向區(qū)內(nèi)的西部、中部和東部三個方向延伸。熱網(wǎng)主干管道走向如下：以熱源點為起點，配套熱網(wǎng)主干管道由熱源點廠址出發(fā)之后沿規(guī)劃道路南側向東架空敷設，在靠近福澤路東側與福澤路平行的河涌處分為二路。（1）西線其中

53、一路主干管道（西線）沿福澤路東側與福澤路平行的河涌西側向南架空敷設，并延伸至與福澤路交叉的河涌處，在向南架空跨越該河涌后繼續(xù)沿福澤路東側向南埋地敷設并延伸至南三公路處。埋地穿越南三公路后沿南三公路南側向西敷設至與南三公路交叉的河涌處，隨后轉向南沿河涌東側架空敷設至該河涌與萬領盛世南側規(guī)劃道路交匯處，在向西架空跨該河涌后沿萬領盛世南側規(guī)劃道路南側埋地敷設至規(guī)劃道路與新華路交匯處，最后轉向南沿新華路東側埋地敷設至新世界油墨涂料有限公司附近。該段管道主要輻射區(qū)內(nèi)西部的熱用戶。（2）中線和東線另一路主干管道從分支點繼續(xù)沿高平大道西北側向東架空敷設；在靠近昌隆路處轉向，沿昌隆路東側向北架空敷設至舊河堤處轉向；繼續(xù)沿舊河堤向東架空敷設至京珠高速公路引橋西側。在京珠高速公路引橋下向東埋地敷設穿過京珠高速公路后又分為2路。 中線其中1路主干管道（中線）在京珠高速公路東側控制線外沿京珠高速公路向南架空