817箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書

1、& 17箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)目錄1. 編制說明12. 箱梁吊運(yùn)1箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸131箱梁的吊運(yùn)前的準(zhǔn)備工作132箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸工藝233箱梁貯存534交付635注意事項(xiàng)74.箱梁場(chǎng)外運(yùn)輸741 TE400型輪胎式運(yùn)梁車概況742 TE400型輪胎式運(yùn)梁車特點(diǎn)743 TE400型輪胎式運(yùn)梁機(jī)運(yùn)梁工藝流程圖844箱梁運(yùn)輸保證措施9箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書1. 編制說明廣珠城際快速軌道交通工程32帕預(yù)制箱梁最重達(dá)380t r箱梁的場(chǎng)內(nèi) 吊運(yùn)采用1臺(tái)450t搬運(yùn)機(jī),場(chǎng)外運(yùn)輸采用400t運(yùn)梁車。為規(guī)范箱梁的吊 裝運(yùn)輸作業(yè)

2、,保證箱梁的運(yùn)架質(zhì)量,制定本辦法用以保證橋梁在搬運(yùn).貯 存.防護(hù)和交付作業(yè)中處于受控狀態(tài),確保橋梁質(zhì)量和作業(yè)安全。2、箱梁吊運(yùn)江門制梁場(chǎng)設(shè)置裝吊班和架梁班。裝吊班負(fù)責(zé)箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸,將箱梁 從制梁區(qū)吊裝.運(yùn)輸至存梁區(qū)存放；裝吊班負(fù)責(zé)箱梁場(chǎng)外運(yùn)輸，將箱梁從 存梁區(qū)吊裝、運(yùn)輸至架橋機(jī)作業(yè)區(qū)架設(shè)等工作。3、箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸31箱梁的吊運(yùn)前的準(zhǔn)備工作3.1.1檢查ML450搬運(yùn)機(jī)準(zhǔn)備工作是否完成,機(jī)械是否正常；3.1.2檢查箱梁底板接地端子的固走螺栓是否拆除支座上板錨固蝮栓是否拆除；3.1.3檢查橫向預(yù)應(yīng)力錨穴蝮栓是否全部拆開小面橫隔掛處小塊活動(dòng)模板是否全部拆開,路緣石預(yù)埋套筒螺栓是否全部松開,梳形板螺栓（

3、或 中間鋼板）是否全部松開,通風(fēng)及泄水孔制孔器是否全部拆除；3.1.4確認(rèn)全體吊裝作業(yè)人員是否到位,通訊工具是否良好；3.1.5存梁臺(tái)座上存梁臨時(shí)支座標(biāo)高是否測(cè)量檢查；箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)3.1.6吊裝前必需根據(jù)工藝流程卡及移梁通知單認(rèn)真復(fù)核對(duì)照以防錯(cuò) 移箱梁。32箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸工藝321箱梁的場(chǎng)內(nèi)吊裝、運(yùn)輸由ML450搬運(yùn)機(jī)主成.ML450搬運(yùn)機(jī)適用于鐵路客運(yùn)專線24m. 32m單片雙線雙箱（或三箱.四箱）梁在制梁場(chǎng)內(nèi)的起吊.轉(zhuǎn)移等工作，整個(gè)設(shè)備由1臺(tái)ML450搬運(yùn)機(jī)組成r ML450搬運(yùn)機(jī)施工工藝流程見下圖：ML450搬運(yùn)機(jī)施工工藝流程2箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局

4、股份有限公司江門制梁場(chǎng)3.2.2箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸保證措施(1 )設(shè)備完成運(yùn)行前的檢查,隨時(shí)待命。設(shè)備在每天工作之前都必須執(zhí)行每日檢查(到期周檢查和月檢查的依 鷹檢查清單認(rèn)真負(fù)責(zé)完成并做好記錄).確定設(shè)備正常后在指定區(qū)域待命。(2 )吊梁指揮接受吊梁命令后,進(jìn)行交底。吊梁指揮在接到吊梁命令后,根據(jù)客觀條件情況(天氣.工作時(shí)間) 確定具體吊梁時(shí)間吊梁的路線吊梁人員,向操作司機(jī)和監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行 本次吊梁路線和步驟的交底，檢查通訊裝備是否到位。并同時(shí)通知設(shè)備主 管工程師報(bào)備以下情況:設(shè)備的操作司機(jī)姓名、監(jiān)護(hù)人員情況(不得少于(3)檢查工作區(qū)域在明確作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)域后,吊梁指揮應(yīng)認(rèn)真檢查工作區(qū)域r保證 吊梁

5、路線的暢通和確保無其他施工生產(chǎn)情況可能延遲和危及吊梁工作。(4 )空車走行對(duì)位在明確完成上述步驟后,吊裝指揮下令ML450依嬉正常的順序從待 命區(qū)懺出發(fā)到指定作業(yè)區(qū)域?qū)ξ粚?duì)位時(shí)需盡量保持搬運(yùn)機(jī)主梁中線與箱 梁中線平行。在將箱梁和ML450吊具連接后,檢查吊具是否在吊點(diǎn)正上 方.箱梁和ML450吊具連接是否牢靠.安全。(5)吊梁起升在檢查完吊具后,確定所有吊梁人員都在安全的位置上,并明確所有 的操作和監(jiān)護(hù)人員都就位準(zhǔn)備好后,下達(dá)吊梁起升命令。每次起升都應(yīng)均 勻加載，當(dāng)?shù)趿毫溜L(fēng)有10CM左右應(yīng)暫停3分鐘,觀察是否有自動(dòng)下降現(xiàn) 象。如果一切正常繼續(xù)起升至當(dāng)次吊梁所需高度。在整個(gè)的起吊梁的過程 中,吊

6、梁指揮和操作司機(jī)都要注意觀察和控制箱梁起升的水平情況,及時(shí) 調(diào)整保證梁片均勻、平穩(wěn).安全的起升。箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)（6）吊梁走行（橫向走行）在梁片起升到位后,操作司機(jī)按照吊梁指揮的命令進(jìn)行的準(zhǔn)備工作 在一切準(zhǔn)備就緒后報(bào)告吊梁指揮,由吊梁指揮下達(dá)走行命令。吊梁指揮在 明確所有人員都在自己的崗位上后,觀察有無其它生產(chǎn)作業(yè)可能延遲和危 及ML450吊梁走行,在保證一切均可順利進(jìn)行后下達(dá)吊梁走行命令。在 整個(gè)過程中,操作司機(jī)應(yīng)精神高度集中,觀察走行整機(jī)走行狀態(tài).走行過 程中整機(jī)各項(xiàng)參數(shù)、沉著冷靜的接受來自吊梁指揮的各項(xiàng)命令，保證整機(jī) 走行姿態(tài)正確,梁片平穩(wěn).安全。操作司機(jī)

7、在操作室在走行過程中如有任 何視野不清和情況不明的時(shí)候,都應(yīng)及時(shí)發(fā)出請(qǐng)求停止走行，待排除不明 確的因素后方可根據(jù)指揮人員命令繼續(xù)走行，以保障人身.設(shè)備和梁片的 安全。（7）輪組90度轉(zhuǎn)向當(dāng)ML450搬運(yùn)機(jī)吊梁到主運(yùn)梁通道，由吊梁指揮觀察是否到達(dá)轉(zhuǎn)向 的合適位置（運(yùn)梁通道兩側(cè)預(yù)留安全距離及場(chǎng)地情況）,下令停止走行,將 梁落到低位后,準(zhǔn)備開始輪組90度轉(zhuǎn)向。司機(jī)觀察設(shè)備相關(guān)參數(shù)一切正常（系統(tǒng)油壓、控制系統(tǒng)指示燈等）,報(bào)告吊梁指揮可以執(zhí)行輪組90度轉(zhuǎn)向。吊梁指揮在接到報(bào)告后通知監(jiān)護(hù)人員開始放下支撐油缸（放下支撐油缸 過程為：先將操作室一邊的油缸放到剛剛接觸地面，再放操作室對(duì)面的油 缸接觸地面,然后交

8、替支撐起油缸支撐整機(jī)和梁片同時(shí)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)注意 觀察保證整體輪組離開地面不要與地面接觸）,支撐完畢后通知吊梁指揮, 由吊梁指揮檢查一切無誤后通知司機(jī)將轉(zhuǎn)向按鈕旋轉(zhuǎn)到位并開始轉(zhuǎn)向（在 轉(zhuǎn)向過程中,監(jiān)護(hù)人員要注意監(jiān)護(hù)液壓油管是否和轉(zhuǎn)向動(dòng)作干涉保證油 管不受攝害,如發(fā)現(xiàn)油管有干涉應(yīng)及時(shí)處理必要時(shí)可以按下急停按鈕停 止轉(zhuǎn)向1當(dāng)轉(zhuǎn)向到位后，由吊梁指揮檢查各輪組轉(zhuǎn)向到位情況,并通知司 機(jī)進(jìn)行輪組的調(diào)整,調(diào)整結(jié)束后,吊梁指揮通知監(jiān)護(hù)人員開始收起支撐油箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)缸(監(jiān)護(hù)人員在放下和收起支撐油缸的過程中應(yīng)操作平穩(wěn),避免點(diǎn)動(dòng), 造成油壓沖擊過大,同時(shí)在放下和收起支撐油缸都到位后

9、仍按住按紐約10 秒鐘,保證放下和收起支撐油缸到位1(8) 吊梁走行(縱向)當(dāng)轉(zhuǎn)向動(dòng)作結(jié)束后,由吊梁指揮和監(jiān)護(hù)人員共同檢查一切正常后,吊 梁指揮命令司機(jī)準(zhǔn)備縱向運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作。在一切就緒后,吊梁指揮下 令開始走行,主機(jī)操作司機(jī)在接到走行命令后應(yīng)平穩(wěn).緩慢的推動(dòng)操作手 柄至所有減震油缸受力后開始走行。由于ML450縱向移動(dòng)在控制轉(zhuǎn)向上 有_定的難度,司機(jī)一定要平時(shí)注意多做操作練習(xí)f工作時(shí)精神高度集中 不做與工作無關(guān)的事情注意觀察整機(jī)系統(tǒng)參數(shù)和控制指示觀察梁片是 否平穩(wěn)觀察輪組標(biāo)線距離變化情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)及時(shí)報(bào)告吊 梁指揮和主管工程師。吊梁指揮應(yīng)注意控制.指揮和觀察整機(jī)相對(duì)位置情 況,注

10、意鋼絲繩的垂直度情況,必要時(shí)停止移動(dòng)調(diào)整到位后再重新走行。(9) 落梁當(dāng)ML450搬運(yùn)機(jī)搬運(yùn)梁片到位后,吊梁指揮按照落梁就位的要求指 揮操作司機(jī)進(jìn)行單動(dòng)以達(dá)到落梁到位的要求。在落梁的過程中,操作司機(jī) 和指揮人員一定要注意觀察，保證箱梁兩端盡可能的水平,以保證落梁平 穩(wěn)和安全。落梁接觸臺(tái)座后,緩慢卸載并注意不要卸載過程中讓鋼絲繩 松弛。(10 )檢查待命落梁到位后,將設(shè)備開到不影響其它施工生產(chǎn)的區(qū)域,并按要求做好 班后的檢查。33箱梁貯存3.3.1貯存條件(1)箱梁在存梁區(qū)封錨工序完工后,待梁體混凝土、梁面保護(hù)層混凝箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)土及管道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及

11、內(nèi)業(yè)資料收集整理主成后辦理入庫(kù) 手續(xù)。(2 )存梁.頂梁.運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁腹板下,距梁端端處2.2m以 內(nèi)。3.3.2徵臺(tái)座存梁臺(tái)座應(yīng)修建在地勢(shì)平整、地基堅(jiān)實(shí)牢固的場(chǎng)地,臺(tái)座采用鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu),兩端支撐,應(yīng)具有足夠的承載能力和良好的知冰條件。3.3.3養(yǎng)護(hù)條件存梁場(chǎng)每個(gè)區(qū)域都應(yīng)設(shè)有養(yǎng)護(hù)水管,橋梁轉(zhuǎn)至存梁場(chǎng)時(shí),封端混凝土 及橋面砂漿可能尚不到養(yǎng)護(hù)齡期,應(yīng)派有專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。334橋梁存放及防護(hù)梁體在存放期間,工程部門要對(duì)存梁臺(tái)座的沉降進(jìn)行觀測(cè),以確保因 存梁臺(tái)座的不均勻沉降造成梁體底板的扭曲變形。34交付3.4.1交貨狀態(tài)根據(jù)工期要求，按照制架計(jì)劃表”進(jìn)行裝梁發(fā)運(yùn)。各類箱梁均以片” 為單位

12、,成孔連續(xù)進(jìn)行發(fā)運(yùn)(含附屬配件及支座,支座由建設(shè)指揮部統(tǒng)一 供應(yīng)13.4.2交接條件箱梁的制架交接在制梁場(chǎng)存梁區(qū)進(jìn)行。3.4.3發(fā)運(yùn)記錄箱梁交付由制梁場(chǎng)裝吊班負(fù)責(zé),根據(jù)制架計(jì)劃表” 發(fā)放橋梁橋梁 交接表一式二份。正確填寫所發(fā)運(yùn)橋梁的梁號(hào)、支座類型及安裝方向接 觸網(wǎng)支柱情況,經(jīng)檢驗(yàn)人員對(duì)每項(xiàng)內(nèi)容檢查合格后，與架梁班換裝人員辦 理確認(rèn)手續(xù),主成箱梁的發(fā)運(yùn)工作。橋梁交接表見附件10箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)3.5注意事項(xiàng)3.5.1存梁橡膠支座安裝必須進(jìn)行抄平r四個(gè)支座的不平整量不大于2mmo3.5.2箱梁起吊、搬運(yùn)及存放過程中務(wù)必嚴(yán)格按搬運(yùn)機(jī)有關(guān)操作規(guī)程規(guī)范操作嚴(yán)禁違章操作;3

13、.5.3箱梁吊起前班組及部門需認(rèn)真檢查與箱梁連接的固定件.固定螺栓是否完全松開,以防止箱梁吊起時(shí)損壞模型。4、箱梁場(chǎng)外運(yùn)輸4.1 TE400型輪胎式運(yùn)梁車概況箱梁場(chǎng)外運(yùn)輸由TE400型輪胎式運(yùn)梁車完成JE400型輪胎式運(yùn)梁車 是在未鋪道雀的路基及箱梁上運(yùn)輸混凝土箱梁的特種運(yùn)梁車輛，由逢行輪 組、主梁.托梁.支腿.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng).電氣系統(tǒng)及制 動(dòng)系統(tǒng)等組成。40個(gè)走行輪組通過主梁連成一體r液壓懸掛均衡系統(tǒng)保證 每個(gè)走行輪組均勻受載,使運(yùn)梁車能在凹凸不平的路面上行走。其中5個(gè) 走行輪組為驅(qū)動(dòng)輪組,采用變量泵一變量馬達(dá)閉式液壓驅(qū)動(dòng)回路,每個(gè)驅(qū) 動(dòng)輪都具有制動(dòng)功能。制動(dòng)由單獨(dú)的6個(gè)制動(dòng)輪

14、組完成。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)能使運(yùn) 梁車實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。4.2 TE400型輪胎式運(yùn)梁車特點(diǎn)TE400型輪胎式運(yùn)梁車主要由車體走行輪組、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、托梁臺(tái)車.支腿、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等組成其機(jī)構(gòu)具有以 下特點(diǎn)：4.2.1輪組采用變量液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)具有驅(qū)動(dòng)力大、無級(jí)調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)。4.2.2輪組安裝有液壓油缸減震與均衡系統(tǒng)確保在不平整路面上行駛的穩(wěn)定性并自動(dòng)調(diào)節(jié)各輪組對(duì)地的接地壓力避免某一單元件超載,通箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)過油缸串接組成三點(diǎn)支承系統(tǒng)使車體三點(diǎn)受力，確保梁體始終水平。當(dāng)路 面出現(xiàn)凹凸不平、縱橫坡時(shí),均衡油缸會(huì)隨機(jī)提供補(bǔ)償,通過調(diào)整均衡油 缸來保證車體保持水

15、平狀態(tài)。此外,運(yùn)梁車還設(shè)有車體傾斜報(bào)警裝置。4.2.3整機(jī)采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng),由操作室集中發(fā)出各指令動(dòng)作,并通過顯示屏監(jiān)控整機(jī)狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)故障的及時(shí)報(bào)警和排除。4.3 TE400型輪胎式運(yùn)梁機(jī)運(yùn)梁工藝流程圖運(yùn)梁機(jī)就位2臺(tái)225t提梁機(jī)喂梁承載箱梁減速接近架橋機(jī)空機(jī)返回架橋機(jī)就位中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書44箱梁運(yùn)輸保證措施4.4.1所用操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并合格的人員,操作員必須在年 齡.心理和生理上都適合操作運(yùn)梁車,并且對(duì)運(yùn)梁車的各種用途非常熟悉。 駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕馳。4.4.2不能改變運(yùn)梁車的功能.性能參數(shù)和部件,不能將運(yùn)梁車作設(shè)計(jì) 之外的

16、其他用途。4.4.3嚴(yán)格遵循運(yùn)梁車的組裝.使用和維護(hù)指示r以使運(yùn)梁車的部件和 結(jié)構(gòu)主整.工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4.4.4嚴(yán)格遵守運(yùn)梁車上及駕馳室內(nèi)的安全警告指示和防止意外事故 的安全措施。任何判斷上的失誤（包括對(duì)安全警示的漠視）都可能會(huì)導(dǎo)致重大 事故發(fā)生。4.4.5開始行駛時(shí),需警告現(xiàn)場(chǎng)的所有人。在接近目標(biāo)和定位時(shí),應(yīng)放 慢速度。4.4.6運(yùn)梁車運(yùn)行中出現(xiàn)任何錯(cuò)誤或問題時(shí)應(yīng)立即停止使用并報(bào)告負(fù) 責(zé)人員,由負(fù)責(zé)人員對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行檢查和測(cè)試。4.4.7嚴(yán)格遵循運(yùn)梁車定時(shí)保養(yǎng)檢修原則并記錄下所有的檢查數(shù)據(jù)和 備注情況（包括剎車.限位開關(guān)等）。4.4.8在開始運(yùn)行前駕駛員應(yīng)對(duì)運(yùn)梁車的剎車和緊急限位開關(guān)進(jìn)行檢箱梁

17、吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)查確定己遵守了一切安全標(biāo)準(zhǔn)，確定運(yùn)梁車處在正確的工作狀態(tài)，確 定所有的安全保護(hù)裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn),確定運(yùn)輸路線上無障礙物，才可以使用 運(yùn)梁車。4.4.9任何人在看到其他人正處在危險(xiǎn)情況下時(shí)應(yīng)立即按下緊急停止 按鈕；在發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車出現(xiàn)故障或需立即停止運(yùn)梁車時(shí),也立即應(yīng)按下緊急 停止按鈕。運(yùn)梁車經(jīng)技術(shù)檢測(cè)后駕駛員確定導(dǎo)致故障的原因已解決并 確定沒有危險(xiǎn)后方可重新啟動(dòng)運(yùn)梁車。駕馳員離開駕駛室時(shí),應(yīng)打開停車 制動(dòng)。4.4.10運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁端的腹板下方,距梁端端處2.2m以內(nèi), 2mm0且不得占用永久支座位置。各支點(diǎn)受力均勻,個(gè)支點(diǎn)的反力應(yīng)均衡或個(gè)支點(diǎn)的不平整量

18、不大于注：本作業(yè)指導(dǎo)書如與生產(chǎn)工藝細(xì)則有抵觸之處，以生產(chǎn)工藝細(xì)則為準(zhǔn)。附件1梁號(hào)： 日期：中鐵二局江門制梁場(chǎng)橋梁交接表交接使用要求處理情工班長(zhǎng)檢驗(yàn)員g項(xiàng)目況簽字簽字101橋梁編V編號(hào)正確2支座安裝支座安裝位 置正確，活 動(dòng)支座縱橫 向錯(cuò)動(dòng)量S3mm等3防落梁擋塊安裝前用螺 栓試預(yù)埋套 筒，套筒抹 黃油保護(hù)中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書114梁體外觀空洞、蜂窩 麻面、硬傷 掉角、石子 堆壘、污染、 色差等已修 補(bǔ)5梁體外形尺寸全長(zhǎng)、跨度、 下翼緣競(jìng) 度、腹板厚 度、梁高等 滿足設(shè)計(jì)要 求中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書12箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江

19、門制梁場(chǎng)螺母內(nèi)清 渣，試安螺螺母栓后取出，并填滿黃油PVC外露部分已截除 排水順絲桿涂油包基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)要13箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)標(biāo)志正確I 安裝牢 未安裝橋牌10橋牌的箱梁預(yù)埋螺栓內(nèi)清 渣，試安螺 栓，并填滿 黃油下面是贈(zèng)送的廣告宣傳方案不需要的朋友可以下載后編輯刪除14箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)廣告的高明之處，也是其客戶多，利潤(rùn)大的主要原因。劣勢(shì)：隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及年輕人的生活方式的改變,電視廣 告的優(yōu)勢(shì)在日益削減。當(dāng)今月來越多的年輕人開始接受速食文化, 篇幅過長(zhǎng)的電視連續(xù)劇的受眾逐漸衰減，由于年輕人的思維快捷,逐漸掌握了電視廣告的播岀時(shí)間

20、，往往在廣告播出的時(shí)間轉(zhuǎn)換頻 道，避開廣告的沖擊。電臺(tái)媒體和戶外廣告就不用多做分析，大家想想你記住了幾個(gè)電臺(tái)的廣告，記住了幾個(gè)路邊的廣告就清莖了。對(duì)于報(bào)紙報(bào)刊的廣告，相信只有那些閑了沒事的或者找工作的才 會(huì)刻意去瀏覽廣告。宣傳效果可以想象。至于網(wǎng)站的廣告,相信很多人會(huì)在電腦上設(shè)置軟件直接將其屏蔽 掉。網(wǎng)站的廣告過多也會(huì)直接影響到受眾的心理,進(jìn)而降低其網(wǎng) 站的競(jìng)爭(zhēng)力。其次我們大致由高到低排列一下以上媒體的廣告費(fèi)用的名次（受16箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)眾派名基本和費(fèi)用排名一致）: 電視媒體一戶外廣告一網(wǎng)站媒體一報(bào)紙報(bào)刊媒體一電 臺(tái)媒體 最后來了解一下最新的網(wǎng)吧桌面媒體。桌面

21、廣告的優(yōu)勢(shì)1.目標(biāo)受眾群體針對(duì)性強(qiáng)網(wǎng)吧媒體的受眾主要是年輕一代,接受其信息的多為在校學(xué)生（大 學(xué)生居多）和有一走經(jīng)濟(jì)收入的白領(lǐng)階層,其主要特征是消費(fèi)觀 和價(jià)值觀趨于統(tǒng)一，追求時(shí)尚，消費(fèi)能力集中，且具有很強(qiáng)的消 費(fèi)欲望，界走在感性消費(fèi),而非理性消費(fèi)群體范疇。選擇網(wǎng)吧廣 告可以幫您直接命中最有可能的潛在用戶。2. 100%的廣告有效送達(dá)率網(wǎng)吧電腦顯示屏廣告位基于對(duì)網(wǎng)吧的上網(wǎng)環(huán)境及網(wǎng)民上網(wǎng)習(xí)慣的 充分調(diào)研而設(shè)置。電腦顯示屏廣告界面是網(wǎng)民登陸后默認(rèn)當(dāng)前界17箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)面任何網(wǎng)民無論其上網(wǎng)聊天或玩游戲均能100%看到電腦顯 示屏中的客戶廣告。3. 受眾數(shù)量更加巨大目

22、標(biāo)受眾規(guī)模大,通過對(duì)全國(guó)大中城市的網(wǎng)吧進(jìn)行抽樣調(diào)查，據(jù) 統(tǒng)計(jì)，每臺(tái)網(wǎng)吧電腦每天的使用人次為4-6人，在節(jié)假日和周末 還有30%左右的増長(zhǎng)。一萬臺(tái)網(wǎng)吧電腦,每天的用戶數(shù)量即為4 萬 6萬，一個(gè)月的累計(jì)用戶數(shù)量即為120萬-180萬人次，也就是說網(wǎng)吧廣告的受眾為120萬-180萬人次/萬臺(tái)/月,這樣 的規(guī)模是目前任何專業(yè)類媒體都無法比擬的。4. 更加有效的廣告記憶的強(qiáng)制性.反復(fù)性.抗干擾性我們?cè)谥谱鲝V告畫面時(shí)要求一個(gè)桌面上同時(shí)最多只能發(fā)布三至四 個(gè)不同品牌的廣告宣傳，這樣品牌之間的干擾度低,更有利于廣 告信息的傳播；網(wǎng)吧廣告是在其內(nèi)上網(wǎng)者登錄網(wǎng)絡(luò)后必然顯示在 桌面和瀏覽器上的,它強(qiáng)制上網(wǎng)者接受廣告

23、信息；通過上述兩方18箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)面因素的結(jié)合，最終讓目標(biāo)受眾產(chǎn)生有效的廣告記憶力。5. 全天候宣傳媒體目前網(wǎng)吧規(guī)定營(yíng)業(yè)時(shí)間是早8點(diǎn)至晚12點(diǎn),實(shí)際上絕大部分 網(wǎng)吧是24小時(shí)營(yíng)業(yè),網(wǎng)吧媒體成為名副其實(shí)的全天候媒體。6. 廣告發(fā)布方式更加靈活客戶可以根據(jù)具體的情況及需求安排投放范圍及區(qū)域，最大限度 地保證投放的靈活性，廣告發(fā)布可采用網(wǎng)絡(luò)廣告的所有形式；并 保證在合同簽署后短時(shí)間內(nèi)發(fā)布廣告和根據(jù)客戶要求實(shí)時(shí)更新廣 告，保證廣告發(fā)布的及時(shí)性和有效性。7. 投放效果評(píng)估更加真實(shí)每一個(gè)客戶投放的網(wǎng)吧，我們都將提供詳細(xì)的網(wǎng)吧資料（網(wǎng)吧名 稱,終端電腦臺(tái)數(shù)等）,客戶對(duì)于自己投放廣告的范圍及覆蓋人群 數(shù)量有非常真實(shí)和精確的掌控。顯示屏廣告位的設(shè)置方法使得廣19箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二局股份有限公司江門制梁場(chǎng)告的發(fā)布也更加直觀有效,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段可對(duì)廣告投放效果 進(jìn)行及時(shí)有效的分析評(píng)估。8. 視覺沖擊力超強(qiáng)精美競(jìng)大幅面的廣告畫面及詳細(xì)的文字說明，與目標(biāo)受眾近似零 距離的視覺接觸,具強(qiáng)烈的沖擊力可充分展示品牌形象和產(chǎn)品 特性，給受眾留下極其深刻的印象。另外,可以充分利用多媒體. 超文本格式文件,設(shè)置