工程施工組織設(shè)計(jì)

1、. 目目 錄錄 第一章第一章 工程概況工程概況-5 第一節(jié)、 工程概況-5 第二節(jié)、 施工范圍及要求-5 第三節(jié)、 編制依據(jù)- 6 第四節(jié)、工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題及解決措施- 7 第二章第二章 項(xiàng)目實(shí)施條件分析項(xiàng)目實(shí)施條件分析- 8 第三章第三章 項(xiàng)目管理目標(biāo)項(xiàng)目管理目標(biāo)-8 第一節(jié)、 項(xiàng)目管理的目標(biāo)-8 第二節(jié)、 施工管理的原則-9 第四章第四章 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)-13 第一節(jié)、 管理體系的設(shè)置原則-13 第二節(jié)、 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖-14 第三節(jié)、項(xiàng)目主要管理人員職責(zé)-15 第五章第五章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置現(xiàn)場管理和施工總平面布置-16 第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施-16

2、 第二節(jié) 施工平面布置-16 一、 平面布置的依據(jù)與原則-16 二、 臨時(shí)設(shè)施平面布置-17 三、 施工臨時(shí)用電、用水布置-18 四、 材料堆放、倉庫、拌和場布置- -18 五、 宣傳布置- 18 六、 消防布置- 18 . . 七、場內(nèi)地面硬化- 18 八、 洗車槽- 18 九、 施工總平面布置圖- 18 第六章第六章 施工部署和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃施工部署和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃-19 第一節(jié)、 施工管理總體安排-19 第二節(jié)、 施工和管理人員的準(zhǔn)備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)- 19 第三節(jié)、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備和施工程序- 19 第四節(jié)、 物資準(zhǔn)備和資金準(zhǔn)備- 20 第五節(jié)、 交通疏導(dǎo)- 21 第七章

3、第七章 施工方案施工方案-23 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備-23 第二節(jié) 施工測量-23 一、 施工測量-23 第三節(jié) 道路工程-25 一、 水泥攪拌樁施工-25 二、 旋噴樁施工-27 三、鉆孔灌注樁施工-28 四、路基穩(wěn)定層施工-32 五、 側(cè)平石及人行道施工-34 六、 瀝青路面施工-37 七、 道路排水施工-44 八、綠化工程-55 . . 九、安全施工措施-58 十、 環(huán)境保護(hù)- 59 第八章第八章 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃-61 第一節(jié)、 施工進(jìn)度計(jì)劃安排- -61 第二節(jié)、 施工進(jìn)度計(jì)劃表-61 第九章第九章 資源供應(yīng)保障計(jì)劃資源供應(yīng)保障計(jì)劃-62 第一節(jié) 勞動(dòng)力保證措施-62 第二節(jié) 投

4、入勞動(dòng)力計(jì)劃表-63 第三節(jié) 材料保證措施-64 一、 材料運(yùn)輸和存放注意事項(xiàng)-64 二、 材料驗(yàn)收程序-65 第四節(jié) 主要材料使用表-65 第五節(jié) 施工機(jī)械配置原則-66 第六節(jié) 施工機(jī)械配置計(jì)劃表-67 第七節(jié) 施工測量器具配置表-68 第十章第十章 施工技術(shù)組織措施施工技術(shù)組織措施-69 第一節(jié) 保證進(jìn)度目標(biāo)的措施-69 一、 施工進(jìn)度保證措施-69 二、 工程進(jìn)度管理-71 第二節(jié) 保證質(zhì)量目標(biāo)的措施-76 一、 質(zhì)量管理原則-76 二、 質(zhì)量管理目標(biāo)及承諾-77 三、 編制質(zhì)量計(jì)劃-77 四、 確定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的合格供方-77 五、 施工過程監(jiān)測、分析和改進(jìn)-77 六、 原材料、設(shè)備

5、的質(zhì)量控制措施-78 . . 七、 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則-80 第三節(jié) 保證安全目標(biāo)的措施-84 一、 安全目標(biāo)-84 二、 確保周邊建筑物安全的保證措施-89 三、 消防制度及措施-91 第四節(jié) 季節(jié)性施工的措施-92 一、 施工部署-92 二、 施工準(zhǔn)備-93 三、 雨施技術(shù)措施-94 四、 安全消防措施-95 五、 成品保護(hù)措施-96 第五節(jié) 保證環(huán)境的措施-96 一、 水的保護(hù)及防止水污染措施-96 二、 塵?？刂乒芾泶胧?97 三、 噪音、振動(dòng)管理措施-97 四、 水土保持-97 五、 路況維護(hù)及路面衛(wèi)生-98 六、 余泥排放及廢渣處理-99 第六節(jié) 保證文明施工措施-99 一、 制

6、定文明施工管理制度-99 二、 文明施工措施-99 施工總進(jìn)度計(jì)劃表施工總進(jìn)度計(jì)劃表（附表一）-102 施工總平面布置圖施工總平面布置圖（附表二）-103 . . 環(huán)島路（大干圍路環(huán)島路（大干圍路南洲路）道路排水工程南洲路）道路排水工程B標(biāo)標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 第一章第一章 工程概況工程概況 第一節(jié)、 工程概況 1、建設(shè)項(xiàng)目概況： 項(xiàng)目名稱：環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水工程B標(biāo)施工總承包 項(xiàng)目地點(diǎn)：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路） 建設(shè)規(guī)模：海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水B標(biāo)施工，本標(biāo)段 （K1+500K3+175.093）西起規(guī)劃五路，東至道路終點(diǎn)與南洲路 連接，路線

7、長1675.093m，道路紅線寬度40m。工程主要包含軟基 處理、道路路基路面工程、排水工程、橋梁工程等施工。 第二節(jié). 施工范圍和要求 1、施工范圍： 海珠區(qū)環(huán)島路（大干圍路-南洲路）道路排水工程B標(biāo) （K1+500K3+175.093） ，路線長1675.093m，道路紅線寬度40m，工程包含專 業(yè)有道路工程、排水工程、橋梁工程等以及施工期間交通疏導(dǎo)。 2. 路基、路面工程 原有路面為水泥砼路面，道路改造基本在振興大街現(xiàn)狀道路上進(jìn)行拓寬，部分 路段與原道路線位并不重合，本標(biāo)段道路改造的主要內(nèi)容有： （1）道路按本標(biāo)段的設(shè)計(jì)圖紙施工，道路紅線寬 40 米。 （2）道路設(shè)置港灣式公交停靠站。

8、（3）軟基處理采用水泥攪拌樁。 （4）碎石，石宵路基。 （5）瀝青混凝土路面。 （6）人行道路面鋪裝。 . . （7）道路的綠化。 3、橋涵工程 （1）瀝窖涌箱涵。 （2）新基涌中橋。 4、排水工程部分 雨水和污水工程，包括檢查井砌筑，進(jìn)水井、出水口及混凝土管道安裝等。 5、綠化工程 對(duì)道路沿線進(jìn)行綠化種植。 第三節(jié)、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)以下文件結(jié)合現(xiàn)行的路橋施工技術(shù)規(guī)范和其他各工程施 工技術(shù)規(guī)范以及我公司以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制的。 （1）廣州市海珠區(qū)建設(shè)和市政 局提供的本工程招標(biāo)文件。 （2）環(huán)島路（大干圍路 -南洲路）道路排水 B標(biāo)施工圖紙。 （3）主要參考以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

9、和文件： 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-97 1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-98 2 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95 3 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1-2008 4 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ2-2008 5 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) CJJ3-2008 6 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50268-2008 7 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 JGJ/T 10-95 8 （4）施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘及調(diào)查采集、咨詢的資料。 （5）我公司ISO9001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系文件的有關(guān)要求。 . . 第四節(jié)、工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題及解決措施 1

10、、本工程處于原振興大街，現(xiàn)有路況較差，交通混雜，沿途有企事業(yè)單位、 技工學(xué)校、商鋪等，周邊地區(qū)以工業(yè)區(qū)為主。交通車輛主要為小型車機(jī)動(dòng)車和人 力車。本工程的施工重點(diǎn)是道路工程。 2、本工程施工內(nèi)容包含瀝窖涌箱涵、 水泥攪拌樁、路基回填、水泥穩(wěn)定碎 石層、水泥石屑穩(wěn)定層、瀝青路面、排水管道等工程。施工條件復(fù)雜，工期緊、 質(zhì)量和技術(shù)含量要求高。施工難點(diǎn)是 工程中的箱函與橋梁及水泥攪拌樁的施工。 3、本工程位于市區(qū)，安全文明施工及交通疏 散也是施工管理的重點(diǎn)。 4、解決施工管理重點(diǎn)、難點(diǎn)的措施： （1）道路工程是本工程的重點(diǎn)施工項(xiàng)目，它關(guān) 系到整體道路改造工程的施 工進(jìn)度與施工質(zhì)量，是關(guān)鍵性項(xiàng)目。因此

11、， 道路施工是工程施工中首抓項(xiàng)目， 重中重。針對(duì)道路工程的特點(diǎn)組織足夠的人力，物力 及機(jī)械設(shè)備，按要求進(jìn)場 施工。同時(shí)，組織多點(diǎn)開工，必要時(shí)組織 多班制人力及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行多班制連 續(xù)作業(yè)，力爭按時(shí)完成工程各節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)，爭創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程 。 （2）本工程的施工難點(diǎn)是橋涵及水泥攪拌樁的施工。施工面廣、施工技術(shù) 要求高，需組織專業(yè)的班組進(jìn)場施工與投入較多的高素質(zhì)施工人員及先進(jìn)的施 工機(jī)械設(shè)備。派專職測量人員進(jìn)行測量控制，保證 施工放線準(zhǔn)確。 （3）根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情有針對(duì)性的 做到圍蔽一段、施工一段、交通疏 散一段；完工一段、清洗一段、整理一段 。做好安全生產(chǎn)，文明施工管理工作。 使整體工程施

12、工全過程自始至終保持著緊而有序、安全文明 及施工管理處于計(jì) 劃授控狀態(tài)。加大管理力度，增加安全保衛(wèi)人員及交通疏解人員， 交通疏解人 穿反光衣指揮車輛人流 。特別是在十字路口、丁字路 口與企業(yè)單位及廠區(qū)門口， 需按交通規(guī)定掛設(shè)交通指示牌進(jìn)行交通 疏導(dǎo)。在工程結(jié)合部位及交通繁忙的十 字路口、丁字路口施工， 還應(yīng)做好協(xié)調(diào)配合工作。不因施工繁忙而阻礙交通、 . . 不因施工緊張而擾民、不因施工困難而臟亂差、不因施工工序復(fù)雜而違反環(huán)保 法規(guī)。在施工全過程中始終堅(jiān)持 環(huán)保型施工，營造一個(gè)文明、安全、和諧的 市 區(qū)施工環(huán)境。 第第二二章章 項(xiàng)目實(shí)施條件分析項(xiàng)目實(shí)施條件分析 本工程為市政道路改造工程，施工現(xiàn)場

13、是已通車的城市主干道，不但要考慮施 工期間對(duì)交通的影響，還需考慮施工臨時(shí)用水用電、辦公及生活用地等臨設(shè)布置。 本工程承建范圍為施工圖紙所示所有土建工程，其中有軟基處理、路基土石方、路 面層、箱涵工程、排水工程等施工內(nèi)容。為滿足施工工期的安排，根據(jù)工序要求， 本工程擬分三個(gè)階段進(jìn)行施工，第一階段主要是地基處理；第二階段為排水工程施 工；第三階段為路基路面和箱涵工程施工。施工工期又比較緊，僅為120個(gè)日歷天。 根據(jù)上述情況，采取如下措施： 施工前，對(duì)道路規(guī)劃區(qū)域內(nèi)進(jìn)行實(shí)地勘查，并詳細(xì)記錄；尤其是做好軟地基位 置的記錄；并對(duì)現(xiàn)有路口、路邊企業(yè)單位做好記錄。 道路擬分幅進(jìn)行施工，施工時(shí)路口、單位出入口

14、及廠區(qū)出入口需進(jìn)行堵邊及圍 蔽，并安排專人指揮交通進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 第三章第三章 項(xiàng)目管理目標(biāo)與原則項(xiàng)目管理目標(biāo)與原則 第一節(jié)、 項(xiàng)目管理的目標(biāo) 在本工程的施工管理中，我司將推行目標(biāo)管理戰(zhàn)略。而確定施工目標(biāo)是管理 戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。在總體目標(biāo)明確的前提下，才能制定各項(xiàng)計(jì)劃和配置相應(yīng)的材料。目 標(biāo)體系的建立將為目標(biāo)的分解提供依據(jù)。 施工管理的總體目標(biāo)是以質(zhì)量、進(jìn)度、成本目標(biāo)為核心，并涵蓋安全生產(chǎn)、 文明施工、環(huán)保等方面的綜合目標(biāo)體系， 也是在此項(xiàng)目的管理上所要達(dá)到的最終 目的。有量化的硬指標(biāo)，也有定性的軟指標(biāo)。目標(biāo)的制訂將體現(xiàn)我們對(duì)業(yè)主的承諾， 同時(shí)也反映出我公司的信心和決心。 . . 各項(xiàng)目標(biāo)分別如下

15、： 1、質(zhì)量管理目標(biāo) 一次驗(yàn)收合格，創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。 2、工期管理目標(biāo) 我司一定全力以赴，做好開工前的準(zhǔn)備工作。發(fā)揮我方管理優(yōu)勢， 組織多支施工隊(duì)伍，配置足夠的人力，強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃管理，確保工程 在120天內(nèi)完工。 3、文明施工目標(biāo) 文明施工達(dá)到廣州市優(yōu)良。 4、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo) 施工場地噪聲控制：白天65-75分貝，夜間不超過55分貝； 施工材料優(yōu)先選用通過ISO14000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的產(chǎn)品； 目測空氣中無塵土，現(xiàn)場路面清潔，車輛進(jìn)出沖洗干凈； 排入市政管網(wǎng)的污水執(zhí)行國家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 5、安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大傷亡事故； 無消防火災(zāi)事故發(fā)生； 輕傷事故控制在1以內(nèi)； 安全教育到位率100； 安全防

16、護(hù)措施到位率100。 第二節(jié)、施工管理的原則 1、技術(shù)領(lǐng)先、 安全可靠管理原 則 我公司施工管理堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的原則，堅(jiān)持在具有完善的技術(shù)方案 的前提下再進(jìn)行組織施工。對(duì)特殊技術(shù)難點(diǎn)，將提前投入人員進(jìn)行多方 面技術(shù)論證工作，確保技術(shù)的可行性。以安全可靠為第一原則，以數(shù)據(jù) 為依據(jù)、一絲不茍、實(shí)事求是、兼顧經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)防冒險(xiǎn)作業(yè)，確保安全， 確保建筑意圖的實(shí)現(xiàn)。 2、協(xié)調(diào)管理的 原則 合理組織各作業(yè)面同時(shí)開工作業(yè)，不僅要保證各專業(yè)、各系統(tǒng)的自 身作業(yè)，更要注重各專業(yè)施工的配合作業(yè)。注重技術(shù)、質(zhì)量、安全、文 明、進(jìn)度、環(huán)保等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，在工程施工各階段、 全方位做到協(xié)調(diào)有序。 . . 3

17、、效率性組織 原則 在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面涉及到大量的人力、物力和財(cái)力資源投 入，管理的效率原則有兩方面的基本意義：一是管理體系本身必須是高 效的，二是通過科學(xué)管理來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施的高效率。我們將以管理體系 的高效率來保證施工過程管理的高效率，并以實(shí)施過程的高效率反過來 促進(jìn)內(nèi)部管理體系的高效率，達(dá)到管理與施工的良性互動(dòng)。 4、計(jì)劃先行原 則 從施工管理的角度而言，計(jì)劃是圍繞施工管理綜合目標(biāo)而制訂的行 動(dòng)預(yù)案（包括質(zhì)量計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃、成本計(jì)劃、環(huán)保安衛(wèi)計(jì)劃等） ，并經(jīng) 過綜合考慮而形成的一體化管理計(jì)劃。 推行計(jì)劃先行的原則，是在各階段、各項(xiàng)施工開始前，事先制訂盡 可能詳細(xì)周密的計(jì)劃，作為未來實(shí)

18、施的指導(dǎo)文件，避免行動(dòng)的盲目性。 所以，制訂計(jì)劃是施工管理工作前期的重要內(nèi)容。由于在制訂計(jì)劃過程 中需要針對(duì)合同要求、工程特點(diǎn)、項(xiàng)目環(huán)境等因素進(jìn)行分析，從而形成 相對(duì)較為合理的綜合預(yù)案，施工中按此預(yù)案遵照?qǐng)?zhí)行就可能避免出現(xiàn)問 混亂、返工或浪費(fèi)等現(xiàn)象。 計(jì)劃先行的關(guān)鍵在于計(jì)劃的可行性。因此，需要采取一切可行的措 施來保證計(jì)劃的如期完成，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性。 5、建立健全目 標(biāo)責(zé)任制 建立項(xiàng)目全員和全過程的目標(biāo)責(zé)任制。對(duì)項(xiàng)目管理綜合目標(biāo)進(jìn)行逐 層分解，細(xì)化為一個(gè)個(gè)子目標(biāo)和階段性目標(biāo)，以各級(jí)子目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)保證 總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；以各階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)保證最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 目標(biāo)分解，建立健全內(nèi)部管理制度，確立行

19、為規(guī)范，使各部門、各 級(jí)各類人員努力有方向，工作有標(biāo)準(zhǔn)，辦事有依據(jù)。使每一個(gè)目標(biāo)落實(shí) 到具體的部門和個(gè)人。 目標(biāo)責(zé)任同完備的效績考核辦法結(jié)合起來，在項(xiàng)目部內(nèi)部建立層層 責(zé)任制度與激勵(lì)機(jī)制。做到既充分調(diào)動(dòng)了各方面的積極性和能動(dòng)性，又 使目標(biāo)責(zé)任得到真正落實(shí)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理責(zé)、權(quán)、利的相互統(tǒng)一。 . . 6、合理選擇供 應(yīng)商原則 選擇合格供應(yīng)商。按照程序化的操作模式，杜絕人為因素，采用規(guī) 范化的合同形式，以“最經(jīng)濟(jì)合理”為選擇合作方的基本原則，通過競爭， 用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、資信等可量化的指標(biāo)分析出綜合分值，擇優(yōu)最佳合作方， 為工程質(zhì)量、工期和成本等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而奠定良好基礎(chǔ)。 最經(jīng)濟(jì)合理原則的要求是，以經(jīng)

20、濟(jì)性作為重要的條件，但不能作為 唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)，而要綜合考慮合作方的技術(shù)、資信、管理等多種因素。 只有報(bào)價(jià)經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)、可行，資質(zhì)合格，管理水平先進(jìn)的單位 才能被選為合作方，構(gòu)筑項(xiàng)目施工的優(yōu)勢作業(yè)鏈。 7、強(qiáng)化合同管 理 “依合同治管理，以管理保合同”是施工管理中遵循的基本原則。對(duì) 強(qiáng)化合同管理的理解是：其一，合同是相關(guān)各方矛盾協(xié)調(diào)與利益調(diào)整的 合法保障與依據(jù)。項(xiàng)目中的所有業(yè)務(wù)，都通過合同的形式進(jìn)行確定，有 關(guān)各方的一切責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利都通過雙方簽訂的合同來體現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)以 法律的手段來保證施工任務(wù)的落實(shí)。其二，嚴(yán)格履行合同中規(guī)定的責(zé)任 和義務(wù)，并根據(jù)合同爭取和維護(hù)各方正當(dāng)權(quán)益，維護(hù)合同在工

21、程實(shí)施中 的嚴(yán)肅性。同時(shí)，在合同執(zhí)行過程中，雙方的責(zé)任和權(quán)利如確因?qū)嶋H情 況而需要進(jìn)行必要的調(diào)整，經(jīng)雙方協(xié)商一致，也以補(bǔ)充合同的形式固定 下來，以便雙方共同遵守。 強(qiáng)化合同管理要求合同本身的公平和公正性，在實(shí)際操作時(shí)，依靠 社會(huì)化、專業(yè)化的力量，規(guī)范合同文本與簽訂程序，提高合同文件編制 與管理水平。 8、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防 范與控制 項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范與控制，是在項(xiàng)目管理中時(shí)刻關(guān)注的問題。對(duì)項(xiàng)目 施工中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行周密的分析、預(yù)測、分級(jí)、分類和評(píng)估。項(xiàng)目 實(shí)施中加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，隨時(shí)發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)告，采取防范措施避 免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在風(fēng)險(xiǎn)真正發(fā)生時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)對(duì)預(yù)案，使風(fēng)險(xiǎn)損失降 低到最低程度，并在風(fēng)

22、險(xiǎn)過后盡快恢復(fù)正常施工。根據(jù)合同要求將部分 風(fēng)險(xiǎn)合理規(guī)避于社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。 . . 9、管理信息化 在施工中采用先進(jìn)的施工管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工信息的采集、 整理、處理、存儲(chǔ)、傳遞與應(yīng)用，準(zhǔn)確地為項(xiàng)目各層管理人員提供有用 的信息。將信息作為管理規(guī)劃、決策、實(shí)施、控制和檢查的依據(jù)，從而 保證施工管理工作的順利進(jìn)行和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 加強(qiáng)信息化的建設(shè)與管理，以完備的信息化建設(shè)保證工程的有效管 理。充分利用多種現(xiàn)代化的信息交流、處理與儲(chǔ)存方式，建立全面覆蓋、 先進(jìn)可靠、靈活實(shí)用、暢通快捷的信息系統(tǒng)，并通過資源投入和制度建 設(shè)，確保信息的軟、硬件系統(tǒng)的可靠性與安全性。 10、加強(qiáng)綜合組 織、協(xié)調(diào)與控制 在

23、整個(gè)施工過程中統(tǒng)籌考慮和全面控制工程全局，兼顧各方的利益， 通過有效的組織協(xié)調(diào)工作，化解矛盾和沖突，使工程實(shí)施得以順利進(jìn)行， 最終高效優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。 做好項(xiàng)目外部相關(guān)主管部門、周邊單位和居民的協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目內(nèi) 部做好設(shè)計(jì)、監(jiān)理、公司成員等方面的協(xié)調(diào)工作；在項(xiàng)目部內(nèi)部，還有 管理層、各職能部門及執(zhí)行層間的協(xié)調(diào)。施工過程中有路基路面、橋涵、 排水等各專業(yè)施工隊(duì)伍之間的協(xié)調(diào)。在資源供求上，有人力、物質(zhì)、經(jīng) 濟(jì)資源之間的協(xié)調(diào)。在目標(biāo)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、環(huán)衛(wèi)、 消防、安全目標(biāo)之間的協(xié)調(diào)。 . . 第第四四章章 項(xiàng)目組織架構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目組織架構(gòu)及職責(zé) 第一節(jié)、 管理體系的設(shè)置原則 本工程實(shí)

24、行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，成立以鄭喜昌為項(xiàng)目經(jīng)理、肖秀渠為技術(shù)負(fù)責(zé) 人，黃海和為項(xiàng)目副經(jīng)理的工程管理班子。施工管理體系的設(shè)置原則為： 1、重要 性原則 由于工程路線長、工期緊、施工場地車流量大，故需組織能力與經(jīng)驗(yàn)最佳的 團(tuán)隊(duì)來完成工程的施工任務(wù)。選優(yōu)秀人員，組成施工機(jī)構(gòu)管理班子。 2、目標(biāo) 性原則 目標(biāo)包括：質(zhì)量、進(jìn)度、成本、職業(yè)健康安全、文明施工、環(huán)保等目標(biāo)。采 用一體化的項(xiàng)目管理方式，以及制度化、程序化的管理手段，把握施工過程中各 項(xiàng)工作的平衡點(diǎn)，使項(xiàng)目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 3、階段 性原則 本項(xiàng)目包括：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段、保修階段。階段性管理 將體現(xiàn)出對(duì)各目標(biāo)的“前期策劃、過程控制和檢查

25、”這三個(gè)層次。 4、專業(yè) 化原則 項(xiàng)目的建設(shè)，包含道路、排水、箱涵等方面的專業(yè)技術(shù)。專業(yè)化管理設(shè)立專 業(yè)部門，形成實(shí)施層的核心。 5、協(xié)調(diào) 原則 充分發(fā)揮施工管理體系的組織、協(xié)調(diào)和控制能力，有效的應(yīng)對(duì)多方需求，加 強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，使項(xiàng)目相關(guān)方滿意。 6、特殊 性原則 多工種作業(yè)需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，加強(qiáng)對(duì)信息流通的管理。把承包管理的共性 與本工程的特點(diǎn)相結(jié)合，在施工的不同階段設(shè)立不同的專項(xiàng)工作小組，全面解決 工程的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。 . . 第二節(jié)、 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 1、項(xiàng)目部管理人員表 項(xiàng)目部管理人員表項(xiàng)目部管理人員表 編號(hào)職 務(wù)姓 名職 稱職 責(zé) 1項(xiàng)目經(jīng)理鄭喜昌工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 2項(xiàng)目副經(jīng)理黃海和

26、助工協(xié)助目經(jīng)理全面工作 3技術(shù)負(fù)責(zé)人肖秀渠高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人 4給排水工程師蔡俊國工程師給排水 5測量工程師聶志偉測量工程師測量 6試驗(yàn)員溫春金助理工程師試驗(yàn)工程師 7機(jī)械工程師姜宏圖機(jī)械工程師機(jī)械 8施工員樁永林技術(shù)員施工員 9質(zhì)檢員樁惜映助工質(zhì)檢 10安全員鄭嬋玉技術(shù)員專職安全員 11材料員郭楚城技術(shù)員材料 12資料員王望生技術(shù)員資料 13造價(jià)工程師黎瑞英工程師預(yù)算 . . 2、項(xiàng)目部管理架構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：鄭喜昌項(xiàng)目經(jīng)理：鄭喜昌 項(xiàng)目副經(jīng)理：黃海項(xiàng)目副經(jīng)理：黃海 和和 技術(shù)負(fù)責(zé)人：肖秀渠技術(shù)負(fù)責(zé)人：肖秀渠 安全員：安全員： 鄭嬋玉鄭嬋玉 材料員：材料員： 郭楚城郭楚城 質(zhì)檢員：質(zhì)檢員：

27、樁惜映樁惜映 泥工施工組泥工施工組 各專業(yè)施工班組各專業(yè)施工班組 土建施工組土建施工組 測量員：測量員： 聶志偉聶志偉 施工員：施工員： 樁永林樁永林 資料員：資料員： 王望生王望生 砼路面施工組砼路面施工組瀝青施工組瀝青施工組 第三節(jié)、項(xiàng)目主要管理人員職責(zé) 一、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目全體人員對(duì)本標(biāo)段工程的施實(shí)和管理。對(duì)所屬施工 隊(duì)伍進(jìn)行生產(chǎn)指揮，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，加強(qiáng)組織內(nèi)部的團(tuán)結(jié)協(xié)作。負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目各項(xiàng) 計(jì)劃及實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目綜合目標(biāo)。 二、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé) 配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目管理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、安全管理、交通疏導(dǎo)、 關(guān)系協(xié)調(diào)等。 三、技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé) 主管施工技術(shù)、質(zhì)檢、測量、調(diào)

28、度、試驗(yàn)等工作，主持編制實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)、優(yōu)化方案，確定施工進(jìn)度計(jì)劃、工藝標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目綜合目標(biāo)等。 四、質(zhì)安部職責(zé) 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量和安全管理工作，建立健全質(zhì)量安全檢查制度。 五、物質(zhì)設(shè)備部職責(zé) 負(fù)責(zé)材料物資、施工機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃、采購、評(píng)審管理工作。 六、其他人員及部門的職責(zé)遵照相應(yīng)崗位職責(zé)執(zhí)行。 綠化組綠化組排水管施工組排水管施工組 . . 第第五五章章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置現(xiàn)場管理和施工總平面布置 第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施 1、現(xiàn)場劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)、材料堆放區(qū)。實(shí)行分區(qū)管理,各區(qū) 分別豎立對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌,注明管理責(zé)任人,簽訂現(xiàn)場管理責(zé)任書。 2、重型施工機(jī)械和車輛在駕駛

29、員右前方的玻璃上張貼識(shí)別標(biāo)牌，標(biāo)牌上注明 負(fù)責(zé)人及承建單位名稱。 3、施工現(xiàn)場管理控制 預(yù)控 1.以各責(zé)任區(qū)為管理點(diǎn)，在辦公室張掛各項(xiàng)現(xiàn)場管理制度及獎(jiǎng)罰條例。責(zé)任到 人，制度明確，獎(jiǎng)罰分明。 監(jiān)控 1.項(xiàng)目經(jīng)理部每日對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行日常檢查，對(duì)出現(xiàn)的問題限期整改。 2.每周招開一次工程例會(huì)。 第二節(jié) 施工平面布置 一、平面布置的依據(jù)與原則： 序號(hào)分 類內(nèi) 容 1 施工場地 現(xiàn)狀 施工現(xiàn)場情況： 本工程為市政道路改造工程，施工現(xiàn)場是已通車的城區(qū)主干道， 施工期間會(huì)對(duì)交通造成影響，所以道路施工擬分段進(jìn)行。 2 總平面布置 依據(jù) （1）依據(jù)總平面施工圖與實(shí)地勘測文件進(jìn)行布置。 （2）遵照國家、廣東省、廣州

30、市有關(guān)施工規(guī)定、規(guī)程及安全、文 明施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 （3）配合附近居民要求。 （4）符合公司企業(yè)形象規(guī)定。 （5）便于水電接駁。 . . 3 總平面布置 原則 （1）劃分施工區(qū)域和材料堆放場地。根據(jù)各施工階段合理布 置施工通道，保證材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，方便施工?（2）符合施工流程要求，減少對(duì)各工種作業(yè)的干擾； （3）各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工安排，且滿足安全生產(chǎn)要求。 （4）施工前，對(duì)施工道路區(qū)域內(nèi)影響施工的建筑物等應(yīng)由業(yè) 主協(xié)調(diào)拆除。 （5）根據(jù)交叉施工原則的施工流程，按時(shí)間段進(jìn)行分階段布 置。同時(shí)，現(xiàn)場機(jī)械根據(jù)工程特點(diǎn)進(jìn)行布置，以滿足整個(gè)現(xiàn)場及施 工的需要。 （6）施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施的搭建不

31、得損壞測量控制網(wǎng)的測量 標(biāo)志，不得影響測量標(biāo)志的通視條件。 （7）在施工期間，建立有效的排水系統(tǒng)，并進(jìn)行日常維修， 防止對(duì)周邊環(huán)境造成污染，做到工地臨時(shí)排水措施暢通，達(dá)到“平 時(shí)無積水，雨后退水快”的效果。 （8）現(xiàn)場衛(wèi)生： 保持工地及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，施工期間所產(chǎn)生的施工垃圾 和生活垃圾每隔7天搬離施工現(xiàn)場一次，直至交付使用。 （9）渣土的清理手續(xù)提前辦理，及時(shí)將外運(yùn)渣土。 （10）進(jìn)出施工現(xiàn)場的出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)備，保證施工泥 漿不隨車輛污染市政道路。 4總平面布置 （1）施工通道及交通布置 （2）施工圍蔽布置 （3）臨時(shí)設(shè)施布置 （4）臨水臨電布置 （5）現(xiàn)場臨時(shí)排水、排污布置 （6

32、）施工機(jī)械停放場地布置 （7）消防設(shè)施布置 二、臨時(shí)設(shè)施平面布置 根據(jù)現(xiàn)場施工的需要布置臨時(shí)設(shè)施，本工程的辦公室、宿舍、廚房、倉庫等均 . . 布置在振興大街18號(hào)東端臨振興大街小院內(nèi)。臨設(shè)場地設(shè)置大門，大門 高度不低于4.5米，寬度不小于8米，材料采用鋼管和角鐵焊接制作， 雙面鐵板做面，門楣上寫明施工單位名稱。 三、施工臨時(shí)用電、用水布置 我項(xiàng)目部將根據(jù)業(yè)主提供的水電駁接點(diǎn)位置，將水電引至各施工部位和施工臨 設(shè)區(qū)，現(xiàn)場另準(zhǔn)備2臺(tái)120KW的發(fā)電機(jī)備用。施工用水，用電管線由業(yè)主提供的駁接 點(diǎn)引出后，沿道路通至整個(gè)施工場地。施工用水管道采用10鍍鋅鋼管線埋50， 按施工需要設(shè)駁接水閥，用軟管接至

33、施工點(diǎn)。施工用必須按用電規(guī)范要求架設(shè)。 四、材料堆放場、倉庫、拌和場布置 施工現(xiàn)場臨設(shè)區(qū)內(nèi)設(shè)有材料堆放及加工場地和倉庫，路用砂石材料根據(jù)施工進(jìn) 度的需要，于現(xiàn)場隨存隨用。 五、宣傳布置 在臨設(shè)周邊的適當(dāng)位置張掛橫幅標(biāo)語或標(biāo)牌，以贏造熱烈而有序的施工氣氛。 在項(xiàng)目部大門側(cè)張掛平面布置圖、工程概況牌、項(xiàng)目管理人員名單、安全生產(chǎn)牌、 文明施工管理牌等標(biāo)牌。 六、消防設(shè)施 按照消防管理規(guī)定，施工臨時(shí)設(shè)施內(nèi)配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安裝至臨時(shí) 設(shè)施區(qū)。 七、場內(nèi)地面硬化 施工場地和施工臨時(shí)道路作硬化處理。硬化場地及路面應(yīng)控制好標(biāo)高確保表面 平整，做到場內(nèi)排水暢通，無積水現(xiàn)象。 八、洗車槽 施工出入口設(shè)

34、置洗車槽，槽內(nèi)設(shè)置泥水沉淀池，場地內(nèi)的水溝均通往沉淀池。車輛 進(jìn)出施工場地必須進(jìn)行清洗，保證施工車輛不污染道路。 九、施工總平面布置圖 . . （1）施工總平面布置圖附后（附表二） . . 第第六六章章 施工部署和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃施工部署和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 第一節(jié)、 施工管理總體安排 序 號(hào) 說明與要求 1 本工程的施工面廣、施工工種多以及施工工期緊。根據(jù)整體到局部、由簡至繁、 由淺至深的步驟，深化本工程的施工流程。 2 為保證施工順利進(jìn)行，施工部署時(shí)將各種干擾減少到最小程度。在具體施工中分 階段、分區(qū)域進(jìn)行流水施工。 3 根據(jù)工程的進(jìn)度安排資源配置，有計(jì)劃、有步驟的展開各部位的工作，并以質(zhì)量

35、、 安全、文明施工為控制前提，配備充足資源，確保施工總進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到要求。 第二節(jié)、 施工和管理人員的準(zhǔn)備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù) 1、 管理人員組織 組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人， 下設(shè)工程技術(shù)部、物質(zhì)設(shè)備部、質(zhì)安部、資料部等，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指導(dǎo)下開展 工作。 2、 勞動(dòng)力組織 根據(jù)工程進(jìn)度、勞動(dòng)力需求，組織砼工、泥工、排水工、機(jī)械工、綠化工等 分期、分批進(jìn)場。 3、 擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù) 計(jì)劃投入管理人員最高人數(shù)12人，平均投入人數(shù)9人，其中包含項(xiàng)目經(jīng)理1名、 項(xiàng)目副經(jīng)理1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、施工管理員9名。工人投入最高人數(shù)93人，平均 投入人

36、數(shù)人71人。 第三節(jié)、 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備和施工程序 （一） 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 1. 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）項(xiàng)目部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行自審、會(huì)審工作。 （2）認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)審，審批通過后，作為 工程施工的指導(dǎo)文件。 . . （3）向班組進(jìn)行技術(shù)交底，使班組明確質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要求。 （4）根據(jù)施工圖及進(jìn)度計(jì)劃表等文件，編制施工材料需求表，以便為施工作 業(yè)計(jì)劃的編制和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。 （5）做好班組進(jìn)場三級(jí)安全教育。 2. 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 （1）測量準(zhǔn)備 建立測量控制網(wǎng)，施工前設(shè)置平面和高程控制網(wǎng)，必要時(shí)各控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)保護(hù) 措施，以防破壞，利用測量控制網(wǎng)控制道路中

37、線和標(biāo)高等，確保施工質(zhì)量符合圖紙 要求。 （2）搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施 借用海珠區(qū)振興大街18號(hào)東端臨振興大街小院內(nèi)作為項(xiàng)目部的辦公用房和生 活用房。 （3）做好工作面準(zhǔn)備 施工機(jī)械就位并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，做好維護(hù)保養(yǎng)等工作，以保證施工機(jī)械能正常 運(yùn)行。 3. 勞動(dòng)力的準(zhǔn)備 挑選綜合素質(zhì)高，工作能力強(qiáng)的有一技之長的人員參加施工，確保工程按期 按質(zhì)完成。 第四節(jié)、 物資準(zhǔn)備和資金準(zhǔn)備 1. 材料的準(zhǔn)備 編制工程所需材料用量計(jì)劃。根據(jù)材料用量計(jì)劃，做好材料訂貨和采購工作， 組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并做好保管工作。 2. 構(gòu)配件的加工訂貨準(zhǔn)備 并編制各種構(gòu)配件數(shù)量的需用量計(jì)劃。根據(jù)需用量計(jì)劃，組織構(gòu)配件按計(jì)劃 進(jìn)場。

38、3. 施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的準(zhǔn)備 編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場。 . . 4. 資金準(zhǔn)備 根據(jù)施工的總體安排，作好相應(yīng)的財(cái)務(wù)用款計(jì)劃，及時(shí)籌集足夠的資金，滿 足工程的使用要求。 第五節(jié)、 交通疏導(dǎo) 項(xiàng) 號(hào) 內(nèi) 容說明與要求 1 交通現(xiàn)狀 施工現(xiàn)場是已通車的城區(qū)主干道，有一定車流量，不能全線圍蔽施 工。 2基本目標(biāo) 1、保證施工時(shí)對(duì)交通的影響減至最小，并實(shí)施有效可行的交通疏導(dǎo) 方案與措施。通過各有關(guān)部門的積極配合，把施工對(duì)交通和市民生活造 成的影響控制在最低程度。 2、采用先進(jìn)施工工藝和技術(shù)，施工快捷、方便，占用道路面積小， 合理安排施工工序和施工時(shí)間，確保安全生產(chǎn)、文

39、明施工。接受交通管 理部門的監(jiān)督，加強(qiáng)與各相關(guān)部門，特別是與交警部門之間的聯(lián)系，緊 密配合交警部門，爭取交警部門的大力支持。布置足夠的警示標(biāo)志和隔 離設(shè)施，做到安全生產(chǎn)和文明施工，營造和諧的工作環(huán)境。 3交通組織原則 1、以安全、有效和注意環(huán)境影響為目標(biāo)組織交通疏導(dǎo)，除做好本標(biāo) 段內(nèi)的交通疏導(dǎo)以外，還須服從城市交警部門的統(tǒng)一管理。 2、協(xié)助業(yè)主做好施工前的管線遷移及三通一平工作，開工時(shí)做到先 疏導(dǎo)后占道施工。 3、合理安排施工工序和時(shí)間，交通高峰期必須控制施工，做好施工 . . 安全監(jiān)管工作，確保施工期間不因安全問題影響交通。 4、 配合交警部門及時(shí)引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時(shí)交通設(shè)施， 保證

40、所需交通標(biāo)志、標(biāo)線安裝到位。 5、特別注意做好車輛的引導(dǎo)，疏解，使車輛能快捷、有序、暢順、 安全地通過。 4交通組織方案 1、道路施工擬計(jì)劃分幅施工，對(duì)路口、單位出入口、廠區(qū)出入口等 進(jìn)行圍蔽施工，并安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 2、在施工范圍外圍相關(guān)村道、大街、巷路上設(shè)置施工引導(dǎo)標(biāo)志。引 導(dǎo)車輛提前選擇合適道路繞行，減少施工路段的交通壓力。 5 五、施工期間的 交通管理措施 1、將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。 2、 所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明 顯的導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志。施工區(qū)圍 欄靠車行一側(cè)，以30m左右的間隔安裝反光標(biāo)志

41、及警示燈。 3、 利用夜間車流量少的時(shí)候進(jìn)行橋梁的架設(shè)和大型機(jī)械的進(jìn)退場 等作業(yè)，減少對(duì)交通的干擾。 4、 配合交警部門，組織疏解交通，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè) 施和標(biāo)志，確保交通安全。 5、 完成一段施工，及時(shí)清理一段路面。完善交通設(shè)施，盡快撤出 施工現(xiàn)場還路于民。 . . 第第七七章章 施工方案施工方案 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 場地清理，清除施工范圍內(nèi)的草皮、垃圾及地面上影響施工的房屋拆卸物等。 駁接好施工用水用電線路，做好安全預(yù)防工作。 第二節(jié) 施工測量 一、 施工測量 1、測量工作順 序 施工測量遵循“先整體后局部,先控制后細(xì)部的”原則,建立場區(qū)施工所需 的施工控制樁（網(wǎng)） ，再進(jìn)行細(xì)部的

42、測量放線，確保施工測量的精度和質(zhì)量。 具體為：測點(diǎn)交接測點(diǎn)復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)、布水準(zhǔn)控制點(diǎn)測定線 路中線、樁位軸線、基坑開挖邊線局部放樣。開工前對(duì)R招標(biāo)人和設(shè)計(jì)單 位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)招標(biāo)人和監(jiān)理工程 師簽認(rèn)后施工。 2、測量控制 施工測量依據(jù)施工設(shè)計(jì)文件和圖紙，執(zhí)行工程測量規(guī)范 (GB5002693)和有關(guān)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)定，準(zhǔn)確進(jìn)行平面放線和高程測量，保 證施工質(zhì)量。針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系 統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。 3、平面、高程 及放線控制 1、平面控制樁(網(wǎng))的控制:（以現(xiàn)有路面的平面標(biāo)高線形為依據(jù)進(jìn)行 復(fù)核） 擬采用

43、導(dǎo)線測量的方法建立等級(jí)為一級(jí)的平面控制系統(tǒng),即方位角閉合 差10n(n為測定系數(shù),測距相對(duì)中誤差1/30000),采用全站儀。系統(tǒng)布設(shè)時(shí)， 以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線， 并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50100m，不易受施工通道的影響，并保護(hù)好定位樁。 2、高程控制樁(網(wǎng))的控制: （以現(xiàn)有路面的豎向標(biāo)高為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核） 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，按原測設(shè)等級(jí)的高程控制系統(tǒng)即環(huán)線閉合差為 12Lmin(L為環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度,單位為Km),采用水準(zhǔn)儀,由甲方提供 的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。 4、施工平面控 制樁（網(wǎng)）和高 程控制樁

44、（網(wǎng)） 的建立 1、施工平面控制樁（網(wǎng)）: (1) 施工平面控制樁（網(wǎng)） ，采用一級(jí)導(dǎo)線精度方格網(wǎng)，其軸線與施工 設(shè)計(jì)圖的方格網(wǎng)軸線相一致，坐標(biāo)系統(tǒng)采用設(shè)計(jì)坐標(biāo)系。 (2) 控制樁沿施工區(qū)紅線和邊線外側(cè)布設(shè)，以利于場區(qū)土方施工和控 制樁保存。 (3) 控制樁（網(wǎng)）測設(shè)均起閉于招標(biāo)人移交且經(jīng)復(fù)測的控制樁（網(wǎng)） . . 上，其主要精度為測角中誤差5”，相對(duì)閉合差1/30.000，方位角閉合差10 n，測距相對(duì)誤差1/30000。 2、施工高程控制樁（網(wǎng)）: (1) 施工高程控制樁設(shè)在控制樁上。 (2) 高程控制樁按工程測量規(guī)范三等水準(zhǔn)網(wǎng)技術(shù)要求測設(shè)，起、 閉于招標(biāo)人移交且經(jīng)復(fù)測的高程控制樁（網(wǎng)）

45、，允許閉合12Lmm，每 千米高差中誤差6mm。 5、施工測量放 線和高程測量 平面放線： 根據(jù)招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)單位已提供的線路控制點(diǎn)的大地坐標(biāo)，測設(shè) 后需對(duì)角度和距離進(jìn)行復(fù)核，方法采用沿線路中心方向放線復(fù)測法，保證 對(duì)中誤差小于2mm。 高程放線： 利用導(dǎo)線點(diǎn)上的高程控制系統(tǒng)，用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引至高程控制點(diǎn)，高 差較大位置的標(biāo)高控制，采用三角高程測量的方法控制。 局部放線： 橋涵工程： a.據(jù)已建立控制系統(tǒng)進(jìn)行局部施工控制點(diǎn)測設(shè)，采用常規(guī)曲線測設(shè)方 法沿線路方向放出控制定位樁及中心定位樁作為各結(jié)構(gòu)部位的平面放線控 制。曲線每10m，直線每20m設(shè)一控制定位樁。 b.由各控制點(diǎn)用坐標(biāo)法放出各結(jié)

46、構(gòu)細(xì)部邊線(中線)及平面位置。 c.利用導(dǎo)線點(diǎn)上的高程控制系統(tǒng)，用高等級(jí)水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引至高程控 制點(diǎn)上，然后進(jìn)行局部高程施測。 d.采用鋼尺直接丈量方法放出鋼筋模樁工程的平面位置，用水準(zhǔn)儀由 高程控制引測，作為其高度控制。 排水工程： a.據(jù)已建立的控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測設(shè)。 b.據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線控制點(diǎn)、井點(diǎn)的大地坐標(biāo)，因此管線、井點(diǎn)平 面放線采用坐標(biāo)放線方法測設(shè)。 c.各井段用測距儀或全站儀進(jìn)行測量，放出井中心位置，管線中心位 置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)及各結(jié)構(gòu)層高程銘牌，方便施工及防止出現(xiàn) 錯(cuò)誤，便于復(fù)測。 d.進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序，不合 格的工

47、序必需返工保質(zhì)量。 e.管道埋深較深處需對(duì)相鄰建筑物進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)建筑物傾斜沉降 度的觀測。 道路工程： a.據(jù)已建立控制系統(tǒng)進(jìn)行局部施工控制點(diǎn)的測設(shè)，采用常規(guī)曲線測設(shè) 方法沿線路方向放出控制定位樁及中心定位樁作為路基面及其附屬構(gòu)筑物 的平面放線控制。曲線每10m、直線每20m設(shè)一控制定位樁。 . . b.測出原地面高程，并在樁上標(biāo)出里程、填挖高度，路底平整完畢后 每隔5m設(shè)置高程控制點(diǎn)，控制好基層面的標(biāo)高。 c.據(jù)道路中線段放出綠化帶和側(cè)平石邊線設(shè)置邊樁，特別是路口，曲 線段測設(shè)中更應(yīng)確保準(zhǔn)確度和精度。 6、施工測量的 質(zhì)量保證措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，測量內(nèi)容主要為水平角測量、豎直角測量、

48、距離 測量及高程測量，擬采用以下措施保證測量準(zhǔn)確度及精度。 需嚴(yán)格遵守中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范 GB50026-93中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗(yàn)項(xiàng) 目。 擬投入使用測角精度2秒，測距精度為2mm2ppm帶三維道路測 設(shè)軟件的全站儀以及高精度水準(zhǔn)儀，在施工全過程使用。 水平測量： 水平角觀測采用方向觀測法，以兩個(gè)半測回測右角取平均值為水平角 測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動(dòng)度盤位置，其觀測角值校差不大于20秒。 距離測量： 儀器采用全站儀，測量時(shí)單向照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值 （導(dǎo)線測量時(shí)須反方向測量距離作為校核） ，二次讀數(shù)校差不大于10mm。 小范圍距離測

49、量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范 GB50026-93中表2.4.10的規(guī)定。 高程測量： 高差不大時(shí)采用水準(zhǔn)儀，測量時(shí)往返各一次，取閉合差 12L mm，L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（KM） 。高差較大時(shí)標(biāo)高的測量采用全站 儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范 GB50026-93中表 3.3.3的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1，高程取值應(yīng)精確到 1mm。 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 導(dǎo)線點(diǎn)平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐 標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足工程測 量規(guī)范GB50026-93中表2.3.9的要求。 第三節(jié)、 道路

50、工程 一、水泥攪拌樁施工 1、工藝流程 樁位放樣（測量放線）鉆機(jī)就位檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)正循環(huán)鉆井至設(shè)計(jì) 深度打開高壓注漿泵反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至工作基準(zhǔn)面以下 0、3m . . 重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度反循環(huán)提鉆至地表成樁結(jié)束施工下 一根樁。 2、施工方法 （1）測量放線 根據(jù)施工圖紙和要求布置樁位，并設(shè)明顯標(biāo)志。 （2）樁機(jī)定位 攪拌樁機(jī)移位至指定樁位，對(duì)中、檢查樁機(jī)平整度和導(dǎo)向的垂直度。 （3）預(yù)攪噴漿下沉 以、檔逐級(jí)加速，正轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，至預(yù)定深度，用低速慢轉(zhuǎn)，原位鉆動(dòng) 12min。下沉速度由電液壓監(jiān)測表控制，工作電流不應(yīng)大于額定電流。預(yù)攪下沉 的同時(shí)噴射水泥漿。 （4）制備水泥漿液 攪拌

51、機(jī)預(yù)攪的同時(shí)，按配合比拌制水泥漿，壓漿前將水泥漿倒入集漿池中。 （5）噴漿攪拌提升 每次攪拌下沉到設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，當(dāng)確定漿液已到達(dá) 噴漿口，再嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定的提升速度邊旋噴邊提升至設(shè)計(jì)加固頂面標(biāo)高。 （6）重復(fù)上、下攪拌 為保證施工質(zhì)量，重復(fù)下沉、提升并噴漿拌和一次。 （7）清洗 向漿池中加適量清水，并啟動(dòng)灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿液，直至 基本干凈。 （8）移機(jī)施工下一根樁。 3、質(zhì)量控制措施 （1）保證垂直度：設(shè)備就位后，必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜、移 動(dòng)。要注意保證機(jī)架和鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，及時(shí)調(diào)整。 （2）樁機(jī)就位：必須對(duì)中，對(duì)中偏差不得

52、大于2厘米。 （3）水泥漿不得離析。制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時(shí)間不得超過2 . . 小時(shí)。若停置時(shí)間過長，不得使用。 4、確保加固強(qiáng)度和均勻性： （1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)確定的參數(shù)控制噴漿量和攪拌提升速度：為保證施工質(zhì)量、 提高工作效率及減少水泥浪費(fèi)，應(yīng)盡量連續(xù)工作。輸漿階段必須保證足夠的輸漿壓 力，連續(xù)供漿。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)將攪拌頭下沉到停漿點(diǎn)0.5 米以下，待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌；如停工40分鐘以上，必須立即進(jìn)行全面清洗， 防止水泥在設(shè)備和管道中結(jié)塊，影響施工； （2）嚴(yán)格控制攪拌時(shí)的下沉和提升速度：以保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到 充分?jǐn)嚢瑁?5、地下障礙物處理：施工中

53、，如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng) 及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員，以便及時(shí)采取補(bǔ)樁措施，以保證施工質(zhì)量； 6、配制漿液：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的水灰比配制漿液，配制好的漿液必須過篩； 7、做好施工記錄：施工記錄必須有專人負(fù)責(zé)，深度記錄誤差不得大于10厘米， 時(shí)間記錄誤差不得大于10秒鐘。施工中發(fā)生的問題和處理情況，均必須如實(shí)記錄， 以便匯總分析。 二、旋噴樁施工 1、旋噴樁施工流程 孔位放樣鉆機(jī)就位高壓水切割至設(shè)計(jì)深 水泥漿制備 高壓噴射成樁 回灌漿液 移機(jī) . . 2、施工工藝 （1） 測放孔位：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在確定孔位時(shí)，應(yīng)由甲乙雙方技術(shù)人員 共同參與確定，為保證孔位的準(zhǔn)確性。 （2） 鉆機(jī)安裝

54、：先使鉆機(jī)安置在標(biāo)定的孔位上，使鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)孔中心， 孔位偏點(diǎn)5cm，調(diào)整鉆機(jī)水平度及鉆桿垂直度，保證孔斜率不大于 1%。 （3） 地面試噴：下噴射管前，應(yīng)在地面進(jìn)行試噴，以檢查各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是 否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （4） 高壓旋噴成孔與注漿工藝：由于該工程采用高壓清水開孔，二次成樁 旋噴新工藝進(jìn)行施工，其高壓清水成孔與成樁分開進(jìn)行。將水泥漿和原鉆孔中的渣 及新的沖切體固化成樁。在注漿過程中，施工人員必須認(rèn)真檢查水泥漿的水灰比和 流量，高壓泵壓力和鉆桿的提升速度，回轉(zhuǎn)速度等施工參數(shù)是否符合要求，并及時(shí) 作好施工現(xiàn)場記錄。 （5） 回填灌漿：噴射結(jié)束后，水泥漿不斷析水固結(jié)，漿面隨之下降，此時(shí)應(yīng) 及時(shí)

55、向孔內(nèi)補(bǔ)充水泥漿液，直至液面不再下降為止。 三、鉆孔灌注樁施工 1、鉆孔灌注樁工藝流程見下頁 . . 鉆孔灌注樁工藝流程： 施工平臺(tái)修建施工平臺(tái)修建 測量放線測量放線 樁機(jī)就位樁機(jī)就位 測量復(fù)核測量復(fù)核 安放護(hù)筒安放護(hù)筒 渣土外運(yùn)渣土外運(yùn) 鉆井成孔鉆井成孔補(bǔ)漿補(bǔ)漿泥漿處理器或泥漿池泥漿處理器或泥漿池 排排 渣渣 清孔清孔 安放鋼筋籠安放鋼筋籠鋼筋籠驗(yàn)收鋼筋籠驗(yàn)收 吊放導(dǎo)管吊放導(dǎo)管 鋼筋籠制作鋼筋籠制作 澆注水下砼澆注水下砼 移機(jī)移機(jī) 樁基質(zhì)量檢測樁基質(zhì)量檢測 2、鉆孔灌注樁施工方法 （1）測量放線定位 . . 在建設(shè)單位提供的沒量控制點(diǎn)經(jīng)復(fù)核符合要求后，即測放出各樁樁位，拼裝好 樁架就位。根據(jù)

56、預(yù)算先設(shè)置的測量控制點(diǎn)，定出各樁位中心點(diǎn)。雙向控制定位后埋 設(shè)鋼護(hù)筒并固定，以雙向十字線控制中記。開鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁 位中心重合。在施工過程中還需經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正 確。 （2）泥漿系統(tǒng) 泥漿系統(tǒng)由造漿、儲(chǔ)漿、泥漿循環(huán)、沉淀、過濾等子系統(tǒng)組成。包括泥漿攪 拌系統(tǒng)、泥漿儲(chǔ)備箱、泥漿循環(huán)池、泥漿沉淀池、泥漿過濾等設(shè)備國。根據(jù)施工的 需要，現(xiàn)場設(shè)置一套泥漿系統(tǒng)。泥漿池分隔為三格，一格儲(chǔ)漿，兩格沉淀，泥漿池 尺寸以容量按需要砌筑，用加筋240磚墻砌筑，比自然地面高500。泥漿溝沿著 樁位直接用挖掘機(jī)開挖，深約500，寬為500，作為泥漿循環(huán)的通道。 （3）泥漿

57、制作 泥漿制作采用膨潤土造漿和鉆孔泥巖自造漿兩種形式。當(dāng)采用膨潤土造漿時(shí)， 膨潤土在使用前需經(jīng)過取樣，進(jìn)行泥漿配比試驗(yàn)和物理分析，必要時(shí)進(jìn)行化學(xué)分析 和巖礦鑒定。將合格的膨潤土放入泥漿攪拌機(jī)中進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，并放入池中存?4 小時(shí)以上使之充分水化。 （4）泥漿處理 使用三級(jí)泥漿重力沉淀過濾法進(jìn)行處理，分離泥漿與土渣。第一是從孔中通 過逆循環(huán)將泥漿、土渣置換出并經(jīng)泥漿溝流入泥漿沉淀池，通過沉淀后的泥漿流入 第二級(jí)泥漿池，再經(jīng)過重力沉淀后，用水泵將表面的稀漿抽走，并存放在第三級(jí)泥 漿池中作循環(huán)使用，并定時(shí)將各級(jí)泥漿池的廢渣挖起外運(yùn)。 （5）成孔 采用鉆機(jī)鉆井成孔，泥漿護(hù)壁，泥漿逆循環(huán)出渣。鉆孔時(shí)及

58、時(shí)補(bǔ)充新鮮泥漿， 并嚴(yán)格控制泥漿的各種指標(biāo)，以防止坍孔及縮頸現(xiàn)象。勤檢查鉆頭中心位情況及時(shí) 糾偏，勤修換鉆頭齒，保證鉆頭尺寸，以防卡鉆或造成鋼筋籠放不下去。當(dāng)遇到拋 石或粗卵石層時(shí)，馬上換成備用沖樁機(jī)成孔，加快施工進(jìn)度。在成孔過程中如發(fā)生 斜孔、塌孔、護(hù)筒周圍冒漿等情況時(shí)，應(yīng)停鉆，待采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行成孔。 （6）清孔 . . 在成孔過程中清渣，用泥泥漿反循環(huán)，將輸漿皮管通向孔底并泵進(jìn)新漿，使已 沖開的泥渣上浮。對(duì)于含砂率大，沉渣厚的孔，采用空氣吸泥法進(jìn)行清理，將泥砂 吸上，并同時(shí)補(bǔ)充新鮮泥漿，保持所要求的泥漿面標(biāo)高的相對(duì)穩(wěn)定，保證孔壁穩(wěn)定。 （7）鋼筋籠制作 鋼材采用合格鋼筋，縱向鋼筋采用

59、級(jí)鋼，橫向加勁箍及螺旋箍用級(jí)鋼，鋼 筋籠外側(cè)設(shè)混凝土墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層的厚度。 （8）鋼筋籠吊放 鋼筋籠在起吊運(yùn)輸及入孔過程中，不能產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。校核鋼筋籠的長 度與孔口標(biāo)高，以保證鋼筋標(biāo)高控制準(zhǔn)確無誤。鋼筋籠就位后立即固定。 （9）灌注水下混凝土 采用預(yù)拌混凝土供應(yīng)，砼輸送車不能直達(dá)施工點(diǎn)的樁采用輸送泵輸送澆注，輸 送車可直達(dá)的直接卸料澆注。在灌注混凝土過程中，提管過程要嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)管埋 深控制在混凝土面下1.52米之間，并做好澆注記錄。 （10）樁基礎(chǔ)檢測 樁基礎(chǔ)施工完成后承臺(tái)施工前必須進(jìn)行超聲波監(jiān)測與抽芯檢測。 超聲波檢測： A.每根樁的鋼筋籠加工時(shí)都要提前預(yù)埋聲測管，每根樁設(shè)

60、置3根檢測管，等邊 三角形布置。 B.聲測管應(yīng)牢固焊接或綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，且互相平行，并埋設(shè)至樁底，管 口應(yīng)高出樁頂300，各聲測管的高度最好一致。管底用鋼板封底焊接，管口應(yīng)加 蓋，管內(nèi)不能有異物且應(yīng)灌滿清水，并保證不漏水。 C.聲測管采用金屬管，標(biāo)準(zhǔn)長度為8米，外徑57。管的連接采用焊接70 的鋼套管，且不能漏水。 抽芯： A.超聲波透射檢沒不合格必須進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)，超聲波透射檢測合格的樁也要 取不少于30數(shù)量的樁做抽芯檢驗(yàn)。 B.樁抽芯檢測有問題則增加抽芯數(shù)量。 . . 合格 四、 路基穩(wěn)定層施工 1. 施工工藝流程 2. 主要施工方法 采用普通硅酸鹽水泥，水泥進(jìn)場時(shí)，檢查水泥的出廠合格證及