接觸網(wǎng)基坑開挖專項施工方案范本

1、 中鐵隧道集團有限公司長株潭城際鐵路綜合標(biāo) 撈刀河調(diào)車場接觸網(wǎng)基坑開挖專項施工方案長株潭城際鐵路CZTZH-1標(biāo)段撈刀河增建調(diào)車場接觸網(wǎng)基坑開挖專項施工方案一、 編制依據(jù)、編制原則1、編制依據(jù)(1)長株潭城際鐵路工程施工圖撈刀河調(diào)車場接觸網(wǎng)平面布置設(shè)計圖、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)(肆化 1016)及窄型鋼柱基礎(chǔ)圖等相關(guān)設(shè)計文件.(2)長株潭城際鐵路CZTZH-1標(biāo)段撈刀河調(diào)車場四電施工組織設(shè)計.(3)我單位現(xiàn)場踏勘和調(diào)查所得到的 相關(guān)資料;施工隊伍、技術(shù)裝備能力、施工實踐經(jīng)驗等技術(shù)儲備.2、編制原則(1)遵循設(shè)計文件、鐵路施工規(guī)范和鐵路驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的 原則.在制定工程項目的 施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,嚴(yán)格按

2、設(shè)計文件要求,執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范和驗收評定標(biāo)準(zhǔn),合理組織施工,確保工程質(zhì)量.(2)安全第一的 原則在施組的 編制中依據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的 原則制定施工安全措施.工程施工中狠抓落實,確保在安全萬無一失的 前提下組織施工.(3)技術(shù)可靠原則根據(jù)本工程特點和要求,按照技術(shù)可靠、措施得力精心組織施工,針對每一個單項,制定有效的 技術(shù)方案及措施,借鑒我單位以往工程施工的 成功經(jīng)驗的 基礎(chǔ)上,選擇可靠性高、可操作性強的 施工技術(shù)方案進行施工,確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成.(4)質(zhì)量保證的 原則加強領(lǐng)導(dǎo),強化管理,嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn),建立完整的 質(zhì)量管理體系和控制程序,明確工程質(zhì)量方針、目標(biāo)

3、,制定切實可行、有效的 工程質(zhì)量保證措施,施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理與控制,尊重監(jiān)理部門的 意見,執(zhí)行監(jiān)理部門的 指令,確保工程質(zhì)量目標(biāo)的 實現(xiàn). (5)確保工期的 原則根據(jù)建設(shè)單位對本工程的 工期要求,編制科學(xué)、合理、周密的 施工組織方案,調(diào)配充足的 配套施工資源,合理安排施工人員、機械設(shè)備及施工進度計劃,搞好工序銜接,加強進度監(jiān)控,在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的 前提下實現(xiàn)工期目標(biāo),滿足建設(shè)單位要求. (6) 風(fēng)險可控原則根據(jù)我單位的 施工經(jīng)驗,結(jié)合本工程的 實際情況,對工程的 施工風(fēng)險進行辨識、分析、評估,加強風(fēng)險管理控制,減小 風(fēng)險發(fā)生的 概率,制定安全應(yīng)急預(yù)案,杜絕風(fēng)險事件發(fā)生.二、工程

4、概況 1、工程概況根據(jù)現(xiàn)有圖紙統(tǒng)計,新建撈刀河調(diào)車場現(xiàn)有剩余接觸網(wǎng)基坑21處,拉線基坑8處,主要為H78、H93、H170、J15-10、J15-12、Z15-9-30、A2型號.9個混凝土柱基坑等待甲供支柱到位后,才能現(xiàn)挖現(xiàn)立.先期進行12處鋼柱基礎(chǔ)和8處拉線基礎(chǔ)開挖澆筑,混凝土強度等級為C20.施工范圍主要是新建調(diào)車場及部分既有線,工程數(shù)量如表1.表1 撈刀河增建調(diào)車場接觸網(wǎng)剩余基坑統(tǒng)計表序號基坑名稱基坑類型數(shù)量備注1混凝土柱H7812混凝土柱H9363混凝土柱H17024鋼柱基礎(chǔ)J15-1015鋼柱基礎(chǔ)J15-1216鋼柱基礎(chǔ)Z15-9-30107拉線基礎(chǔ)A282 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)技

5、術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為保證工程質(zhì)量,本工程施工中遵循以下施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).國家和鐵道部現(xiàn)行的 設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn).中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程;鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10306-2009);建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例(國務(wù)院令第393號);鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運2012280號);客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南TZ10208-2008鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005 J452-2005鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10421-2003 本工程設(shè)計文件及相關(guān)資料; 建設(shè)單位有關(guān)技術(shù)管理辦法和相關(guān)管理文件.(

6、2)技術(shù)要求 1)混泥土柱開挖尺寸 確定坑口尺寸的 原則:為支柱底部的 尺寸和保證施工人員方便,若有底板、橫臥板的 基坑,還應(yīng)考慮底板(1200*800*100)、橫臥板(1000*600*100).表2 鋼筋混凝土支柱坑支柱型號H78、H93有無橫臥板有無基坑內(nèi)沿限界CX-150CX-150基坑外沿限界CX+850CX+700基坑寬度在不考慮安裝橫臥板和底板的 情況下,坑口寬度一般取0.6米,對于有安裝有橫臥板和底板的 基坑,坑口則應(yīng)該根據(jù)橫臥板和底板的 尺寸寬度確定,并保證有調(diào)整的 足夠尺寸.表3 混凝土支柱基本尺寸參照表序號支柱類型地線孔距支柱底高度設(shè)計基本埋深支柱尺寸軌面處小 面寬度軌

7、面處大面寬度設(shè)計線路上部建筑高度區(qū)間車站1H78/8.7+3.039003000400*210705*29126560710409602H78/9.2+3.039003000400*210705*29126560710409603H93/9.2+3.039003000400*210705*29126560710409604H93/8.7+3.039003000400*210705*2912656071040960 坑深確定原則(以軌面為準(zhǔn)):有底板的 情況:H=底板厚度(100 米米)+設(shè)計基本埋深+設(shè)計線路上部建筑高度;無底板的 情況:H=設(shè)計基本埋深+設(shè)計線路上部建筑高度;橫臥板的 安裝標(biāo)

8、準(zhǔn)下部橫臥板緊靠坑底安裝;上部橫臥板最上部一塊頂部距基坑底部2500 米米.2)鋼柱5號,12號,14號,16號,18號,19號,20號,22號,23號,24號鋼柱基礎(chǔ)采用Z15-9-30型基礎(chǔ),尺寸如圖1所示;141-1號基礎(chǔ)采用J15-12型基礎(chǔ),尺寸如圖2所示;241-1號基礎(chǔ)采用J15-10型基礎(chǔ),尺寸如圖3所示.圖1 Z15-9-30型基礎(chǔ)尺寸圖2 J15-12型基礎(chǔ)尺寸圖3 J15-10型基礎(chǔ)尺寸三、施工安排和施工方案1、施工準(zhǔn)備表4 主要施工機械設(shè)備及工器具配備表序號名 稱規(guī)格型號單位現(xiàn)狀用途1工程指揮車現(xiàn)代汽車臺12小 型貨車五十鈴臺13發(fā)電機RGX1800臺14抽水機HD-W

9、P30X臺15電焊機BX6-10臺16電動砂輪機SZSZ-125臺17鐵锨長把尖鍬把5挖土8鐵锨短把尖鍬把5挖土9十字鎬短把把5挖土10綜繩1012米米米20提土11土桶個5裝土12丁字尺2.53.0米把1檢測坑13鋼卷尺5米把2檢測坑14水平尺把2檢測坑15線墜套1檢測坑16震動棒臺117木板米35支模防護2、施工人員配備安排根據(jù)施工總體安排及工程數(shù)量,本作業(yè)內(nèi)容組織接觸網(wǎng)作業(yè)隊9人進行開挖.人員配備如表5:表5 施工作業(yè)人員配備表職務(wù)姓名/人數(shù)職稱專業(yè)備注架子隊名稱隊 長龍光元高級工接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)工程作業(yè)隊技 術(shù)唐松華助理工程師接觸網(wǎng)技術(shù)工人7接觸網(wǎng)工接觸網(wǎng) 3、施工方案確認(rèn)坑位清理工作面安

10、置擋板、彩條布開挖支護檢驗填寫隱蔽工程記錄 圖4 工藝流程圖(1)確認(rèn)坑位 依據(jù)調(diào)車場106號道岔定位柱(26號支柱)為測量起點,按照接觸網(wǎng)平面圖支柱跨距沿線路中心樁定位,并埋設(shè)輔樁.現(xiàn)場測量應(yīng)復(fù)核地質(zhì)情況、公里標(biāo)、曲線半徑、橋涵位置是否與設(shè)計圖紙相符,并準(zhǔn)確做好測量記錄.接觸網(wǎng)縱向測量采用鋼尺人工拉鏈測量跨距,測量過程中如因橋涵、鋼軌、避車臺、跨越電力線等障礙物影響桿位時,合理調(diào)整跨距,調(diào)整后的 跨距不得大于設(shè)計允許最大跨距.高擋墻、護坡及特殊地質(zhì)地段,測量時充分利用線路專業(yè)預(yù)留的 接觸網(wǎng)坑位,避免開挖時對站前已完工程形成損壞. 主動同站前施工單位聯(lián)系,取得線路交樁資料,并同站前單位一同進行

11、線路基樁的 校核工作.通過中線測量找出每一根支柱副樁相對于線路中心的 橫向位置,通過對水準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)的 整理計算,計算出每一副樁的 高程.最終計算出每一支柱相對于副樁的 埋深、限界等,注意西側(cè)支柱的 限界,且不能將基坑移至護坡區(qū)段.(2)清理工作面將坑口處的 地面清理干凈,防止開挖過程中,有其它雜物掉落進去,并給坑口人員提供一個安穩(wěn)的 作業(yè)平臺.開挖后,在基坑周圍休整出一條排水溝,防止下雨時雨水流入基坑內(nèi)部,造成基坑垮塌.(3)坑口防護在既有線施工,坑口的 線路側(cè)應(yīng)加設(shè)防止道碴滑落坑的 擋板.在坑口線路側(cè)相距約1米處打23個木樁,木樁長0.5米,外露200米米.在道碴與木樁間橫放一塊木板,然后在

12、坑邊鋪設(shè)彩條布,防止污染道碴.新線如已經(jīng)鋪設(shè)道碴或砂石料,需先鋪設(shè)彩條布,防止污染站前道床.(4)開挖基坑開挖前,應(yīng)調(diào)查或探測坑位附近地下電纜、管線等埋設(shè)物.基坑開挖有條件時宜采用機械作業(yè)方式,當(dāng)采用人工開挖時應(yīng)進行坑口設(shè)計,嚴(yán)格控制開挖尺寸,以減小 對原路基的 影響.挖坑應(yīng)保證路基的 穩(wěn)定性,不應(yīng)使路基受到破壞和減弱.開挖嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸(見技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)),由前往后或由后往前按層次進行挖掘.基坑根據(jù)土壤的 穩(wěn)定性質(zhì),采用合理的 開挖形式和防坍塌措施.軟石質(zhì)地帶基坑采用空壓機、風(fēng)槍進行開挖.當(dāng)采用人工開挖時,土質(zhì)基坑開挖應(yīng)挖小 坑并采取局部支撐法.塌方地段接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工時用防護板防護,棄土在坑

13、淺時可直接棄土,在坑深時可采用吊桶人工提土.基坑橫線路方向應(yīng)垂直線路(同組軟橫跨支柱坑中心連線應(yīng)垂直線路正線)中心線.如遇電纜、水管等物體必須移動時,應(yīng)通知技術(shù)人員處理,不得私自移動坑位.軟橫跨支柱坑位應(yīng)成組位移,同組軟橫跨的 基坑應(yīng)同時開挖.道岔柱位于道岔理論岔心1米處即線間距400米米,挖坑時應(yīng)嚴(yán)格控制.對于既有線側(cè)混凝土柱基坑,爭取當(dāng)日開挖、當(dāng)日立桿;對當(dāng)天立不上桿,如遇上下雨,有危及行車安全的 基坑應(yīng)回填,防止塌方影響行車;對于鋼柱基坑,應(yīng)盡快報檢澆筑,防止下雨塌方;如不能及時澆筑,要在基坑周圍設(shè)好防護帶,掛好警示牌,并用木板將坑口遮蓋,防止行人跌落基坑.基坑開挖多余棄土要裝編制袋運走

14、或就地攤平,不得影響路基.(5)檢驗坑挖完后,應(yīng)對基坑類型、中心線、坑深、尺寸等進行檢驗,方法如圖2.自檢合格后,及時向監(jiān)理報檢,待監(jiān)理檢驗合格后,及時立桿(澆筑).水平尺丁字尺槽道 坑深 圖5 檢驗坑深示意圖（6） 填寫隱蔽工程記錄.四、施工注意事項 1、進行基坑開挖作業(yè)時,必須安排2人以上.坑內(nèi)作業(yè),坑上須有人防護,列車通過時,坑內(nèi)不得有人.遇有大雨、嚴(yán)禁進行基坑開挖,以防塌坑傷人. 2、對土質(zhì)不穩(wěn)定坑和塌方坑,應(yīng)用防護板支撐進行防護,以防塌方.方法如下: (1)防護板安裝順序應(yīng)由坑口向坑底安裝;基坑每下挖200米米,將上一層防護板打下去后,并在其上裝一層新的 防護板; (2)隨時用碎石或

15、土將防護板與坑壁的 間隙填滿; (3)按上述程序挖一層,安裝一層防護板,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止.圖6 防護板構(gòu)造及安裝示意圖 3、開挖基坑遇到電纜和管道時,應(yīng)立即停止施工,報告施工負(fù)責(zé)人,做好防護或改移后方可施工.遇到排水溝時應(yīng)做好疏通或改移工作. 4、施工過程中,所有料具均不得侵入鐵路基本限界. 5、營業(yè)線施工,嚴(yán)禁爆破作業(yè). 6、基坑開挖前要在坑口設(shè)好警戒繩,基坑道砟側(cè)用土袋圍起,防止石渣墜落;開挖后,要在四周設(shè)好警示帶,警示行人和車輛誤入坑內(nèi). 7、坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽,并時刻注意坑內(nèi)土壤情況,防止塌方,如有塌方可能應(yīng)采用相應(yīng)支護方式.五、水土保持措施開挖基坑時,盡量少破壞原有路基,水土

16、保持區(qū)域范圍內(nèi)采取必要的 植被措施,以更好地控制水土流失.用水本著節(jié)約的 原則,防止水資源的 浪費.6、 應(yīng)急預(yù)案設(shè)立應(yīng)急管理小 組.當(dāng)值班人員得到事故信息后,立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組組長、監(jiān)理和建設(shè)單位報告,講明事故發(fā)生的 時間、地點、人員傷亡、事故原因初步判斷等情況.處理安全事故過程中,確保通訊工具暢通,及時匯報事故處置情況.必要時每個小 時報告一次事故處理情況.事故應(yīng)急處理初步終結(jié)后,將事故情況(事故發(fā)生的 時間、地點、事故簡要經(jīng)過及影響范圍)和發(fā)生事故的 原因用書面形式上報建設(shè)單位和監(jiān)理. 1、搶險應(yīng)急組織成立應(yīng)急小 組,作為突發(fā)事件應(yīng)急的 救援人員.同時,根據(jù)工程的 特點,選調(diào)有事故防范

17、知識的 員工定為現(xiàn)場的 防護人員.表6 應(yīng)急小 組成員組成序號 項目單位數(shù)量 工作安排主要人員備注1組長人1全面負(fù)責(zé)搶險工作現(xiàn)場經(jīng)理2現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人1負(fù)責(zé)搶險工作作業(yè)隊長3防護員人2進行安全防護4搶險人人10負(fù)責(zé)搶險作業(yè)2、 各種突發(fā)事件應(yīng)急處理措施(1)基坑塌方及防洪搶險應(yīng)急處理措施發(fā)現(xiàn)支柱坑有塌方危險以及有塌方現(xiàn)象要立即組織人員處理;如果塌方危及路基安全影響列車運行時,要立即向相鄰車站值班員報告.作業(yè)隊在雨水來臨前對施工沿線各部分進行認(rèn)真檢查,將需治理的 地段及時派人整治,并搶在雨水前付諸實施.暴雨天、梅雨季節(jié),要求作業(yè)隊要及時疏通排水溝,確保大面積水流不產(chǎn)生在溝內(nèi);對來不澆制基礎(chǔ)回填的 基

18、坑立即回填夯實;全天候24小 時派人巡視線路,一旦發(fā)生險情,立即上報指揮部,同時組織搶險.同時在距事故點兩側(cè)800米處設(shè)置防護信號或響墩,來不及設(shè)置防護信號應(yīng)快速向來車奔跑,用手信號或其它防護方法攔停列車.同時現(xiàn)場人員立即將現(xiàn)場情況匯報搶修小 組組長和應(yīng)急組長,應(yīng)急組長立即給行調(diào)以及設(shè)備管理部門匯報,搶修小 組立即組織人員搶險,并派專人到就近車站進行駐站防護.搶修小 組立即組織搶險隊伍,帶齊應(yīng)急材料工具,進入應(yīng)急狀態(tài),控制事故蔓延發(fā)展,利用鋼管、木板、沙袋、片石、水泥等材料以及就地取土等方法迅速搶險,對塌方處進行填埋,保證地基不再有塌方的 危險.應(yīng)急材料、器具清單:鐵锨4把、響墩6個、防護信號

19、燈4個、3米木樁40根,角鋼20根,麻袋50個、安全警戒繩20米、彩條布40米,水泥1噸、砂1方、碎石1方. (2)挖斷光電纜應(yīng)急處理措施立即通知電纜、光纜的 設(shè)備管理單位和搶修小 組及應(yīng)急組長,搶修小 組立即啟動工程事故事件和緊急情況應(yīng)急預(yù)案.搶修小 組立即進入事故現(xiàn)場,對事故現(xiàn)場和事故原因展開調(diào)查,同時做好搶修準(zhǔn)備工作:開挖接頭坑,開挖的 接頭坑至少保證兩個人可以工作,在損壞的 光、電纜兩側(cè)電纜開挖5-10米電纜溝.外協(xié)人員與光、電纜的 使用單位協(xié)調(diào)解決處理方案.最好先采用臨時過渡方案或起用備用光、電纜的 方法代替受損的 光、電纜使用,使事故造成的 損失降到最低.物資部立即準(zhǔn)備工程搶險的

20、一切物資以最快的 速度送往事故現(xiàn)場.搶險物資到位后,搶險組立即搶修,以最快的 的 速度恢復(fù)受損光、電纜的 正常使用.應(yīng)急材料、器具清單:接續(xù)材料兩套、鐵锨4把、鐵鎬2把、小 焊槍2把、各類型電纜50米、焊錫絲一卷、噴燈2盞、彩條布20米.3、其它設(shè)備物資配置另針對新線基坑開挖施工過程中突發(fā)事件防范重點,結(jié)合我單位施工經(jīng)驗和本項施工具體情況,準(zhǔn)備好各項搶險物資,主要包括以下物資:(1)管線爆裂搶險用品:水泵、沙袋、紅機磚、電纜、排水管等; (2)人員急救用品:急救包、擔(dān)架、氧氣袋等. 4、應(yīng)急培訓(xùn)為確保施工安全,現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的 安全工作,堅持工班長在班前進行安

21、全制度教育,并對作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)及安全交底.建立定期的 安全學(xué)習(xí)制度,學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、安全防護知識.5、應(yīng)急響應(yīng)(1)施工場地內(nèi)一旦發(fā)生事故時,發(fā)現(xiàn)人員立即向救助領(lǐng)導(dǎo)小 組報告事故地點、范圍等相關(guān)情況;(2)項目部接到報告后,立即組織義務(wù)救助隊隊員進行救助,并組織醫(yī)務(wù)人員趕赴現(xiàn)場救治受傷人員,情況緊急時請求距項目部最近的 醫(yī)院求助,同時根據(jù)有關(guān)規(guī)定在一定時間內(nèi)向相關(guān)單位報告事故情況.(3)在事故發(fā)生時,項目部的 一切人員、物資和車輛聽?wèi){項目部救助應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小 組的 調(diào)遣進行撲救,盡可能的 將損失降到最低程度.(4)在事故平息后,項目部組織人員進行現(xiàn)場清理,做好受災(zāi)人員的 家屬的 安撫工作.

22、同時組織人員進行事故調(diào)查處理.6、糾正與完善一旦發(fā)生事故后,項目部將對事故原因進行詳細(xì)分析:事故原因、受損情況、應(yīng)急機構(gòu)的 效率、應(yīng)急措施的 時效性以及設(shè)備運轉(zhuǎn)和物資儲備情況等.根據(jù)分析的 綜合情況,項目部再結(jié)合實際對本工程的 重大事故救助應(yīng)急預(yù)案進行修改.附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)原則。在本項目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

23、,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報和常態(tài)下風(fēng)險評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)

24、急預(yù)案應(yīng)以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護,盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機構(gòu)為加強安全領(lǐng)導(dǎo),進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術(shù)

25、、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險事故級別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應(yīng)急搶險救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時,負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩?fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救

26、。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負(fù)起本身責(zé)任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認(rèn)真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈活地選擇滅火工