人孔挖樁技術交底1

1、技 術 交 底 書 施工單位 :中鐵十五局第七工程有公司嵩欒項目部合同段:sltj.10主送單位交底部位人工挖孔隊挖孔樁技術交底工程名稱交底日期k125+401 主線大橋2010 年 12 月 11 日交底內容：一、施工準備1.平整場地施工前，采用挖掘機配合裝載機打通便道，進行場地平整，符合停放機械及 施工要求。2.測量放樣施工前，請項目部測量隊進行樁位放樣，測量工程師確認樁位準確無誤后，由施工人員在樁位四周做好控制中心護樁，報驗監(jiān)理工程師檢查后確認地下無光纜、通信等線路后，開始開挖。（如地下有光纜，經(jīng)協(xié)調后人工開槽挪移樁孔外后 開始施工）。二、挖孔（1）井口處理首先做好磚砌井口保護圈，要求高

2、出地面 50cm，內側用 c15 砼澆筑（厚度與 護壁相同）以保護井口。（2）開挖施工施工主要方法為人工配合卷揚機起吊土石方。根據(jù)實際地質情況，選擇合適的開挖方式，如粘土層、砂卵石采用短鎬、鋤頭類工具挖掘，遇堅硬狀障礙物或巖層時，改為風鎬掘進。樁井開挖進入持力層，如遇堅硬的中風化灰?guī)r（抗壓強度達 50mpa）或中風化石英砂巖（抗壓強度達 78 mpa）,用風鎬極難掘進，應采用 松動爆破。（3）施工中根據(jù)地質情況按 0.5-1.0m 進尺進行施工，第一節(jié)成孔后，立即進行護壁施工，護壁模板采用 u 型卡連接，由鋼圈頂緊，并用中心護樁校正模板 位置。（ 4 ）挖孔樁通過淤泥、流砂層時，采用 0.3m

3、 0.5m 短進尺、加厚護壁、增加護壁鋼筋、護壁主筋超前或采用插打鋼護筒等措施通過。孔內滲水用抽水 泵抽排。三、施工注意事項1、在孔口安裝垂直提升架、起重卷揚機、活底吊土筒及排水、通風、照明等設施，并檢查安全性能，施工現(xiàn)場所有設備、設施等經(jīng)項目部安全人員檢查合 格后方能使用。2、 控制樁四周設置護欄，閑置孔口及停止施工時，孔口設井蓋覆蓋，夜間 孔口設紅燈警示標志。3、 孔內必須設置應急軟爬梯，供人員上下使用的電弧蘆、吊籠應配有自動 卡緊保險裝置。電葫蘆用按鈕開關，使用前檢查安全起吊能力。4、 挖出的土方應及時運走離開孔口，孔口 1m 方位內部得堆放；機動車不得 咱孔口附近通行。5、 孔內排水孔

4、內少量泥水可在樁孔內挖小集水坑，隨挖隨用吊桶隨棄土吊出；如大量滲水，可在樁孔內先挖較深集水井，設小型潛水泵將地下水排出樁孔外，隨挖隨加 深集水井水涌出可采用潛水泵排入場內臨時排水溝。四、成孔1 、挖孔達到設計標高后，應進行孔底處理，必須做到孔底表面平整，無松渣、泥、沉淀土。同時對孔徑、孔深進行檢驗?？讖讲捎娩摻顧z孔器檢測，鋼筋檢孔器外徑為鋼筋籠直徑加 100mm ，長度為鋼筋檢孔器外徑的 4 6 倍。2 、多樁孔同時成孔，應采取間隔挖孔方法，相鄰樁不能同時挖孔成孔。必須待相鄰樁孔澆筑完砼后才能挖孔，以保證土壁穩(wěn)定。五、灌注混凝土1、鋼筋籠吊裝焊好的鋼筋籠采用平板車運至施工現(xiàn)場，汽車式吊車吊裝鋼

5、筋籠。吊放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。起吊鋼筋籠時，吊點準確，保證垂直度，然后對準孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與節(jié)之間進行焊接，必須保證焊接長度和質量，且要控制焊接時間不宜過長。吊筋采用未經(jīng)冷拉的級熱軋鋼筋 制作。長度計算準確，以保證鋼筋籠底面高程。2.導管安裝本工程樁基采用水下灌注法，導管采用無縫鋼導管，導管直徑為 30cm，壁厚12mm。灌注水下混凝土的導管逐節(jié)拼接，0.5m 長 1 根，1m 長 3 根，3m 長 10 根。導管使用前進行水密承壓和接頭卡抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深 1.3 倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混 凝土時最大內壓力

6、p 的 1.3 倍，p 按下式計算：p= chc whw式中：p導管可能受到的最大內壓力（kpa）； c混凝土拌和物的重度（取 24knm3）；hc導管內混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計； w井孔內水或泥漿的重度（knm3）；hw井孔內水或泥漿的深度（m）。則 p= chc whw24251225=300kpa進行水密試驗的水壓為 1.3300kpa390kpa，取 400kpa。3.灌注水下混凝土混凝土拌和物應有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應無顯著離析、泌水 現(xiàn)象。灌注時應保持足夠的流動性，其坍落度宜為 180220mm。首批灌注混凝土數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度（

7、1.0m）和填充導管底部 的需要，所需混凝土數(shù)量按下式計算：v d2（h1h2）4 d2h14式中：v灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；d樁孔直徑（m）；h1樁孔底至導管底端間距，一般為 0.4m；h2導管初次埋置深度（m）；d導管內徑（m）；h1樁孔內混凝土達到埋置深度 h2 時，導管內混凝土柱平衡導管外 （或泥漿）壓力所需的高度（m），即 h1hw w c；hw井孔內水或泥漿的深度（m）； w井孔內水或泥漿的重度（knm3）； c混凝土拌和物的重度（取 24knm3）。則 h1hw w c24122412m；v d2（h1h2）4 d2h143.141.52（0.41.0）43.140.32

8、1242.470.853.32m3，取 3.5m3?；炷涟韬臀镞\至灌注地點時，檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求， 應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時不得使用。每灌注一車混凝土后，用測錘測量混凝土面的上升高度，并作好記錄，繪制 單樁柱狀圖，根據(jù)此數(shù)據(jù)，換算該樁的樁徑各段的擴孔率。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應連續(xù)灌注。在灌注過程中，應經(jīng)常測探井孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深，導管埋置深度宜控制在 26m。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時，提升導管，使 其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復正常灌注速度。灌注的樁頂標高應比設計高出 0.51.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應無松散層。在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數(shù) 量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。4.鑿除