理正巖土軟件各種全參數(shù)地設(shè)置

1、目錄一、理正巖土 5.0常見問題解答（擋墻篇） 1二、理正巖土 5.0常見問題解答（邊坡篇） 7三、理正巖土 5.0常見問題解答（軟基篇） 7四、理正巖土 5.0常見問題解答（抗滑樁篇） 8五、理正巖土 5.0常見問題解答（滲流篇） 10六、理正巖土 5.0常見問題解答（基坑支護(hù)篇） 11理正巖土 5.0 常見問題解答（擋墻篇）1 “圬工之間摩擦系數(shù)” 意義，如何取值？ 答：用于擋墻截面驗(yàn)算，反應(yīng)圬工間的摩阻力大小。取值與圬工種類有關(guān)，一般采用0.4（主要組合） 0.5 （附加組合），該值取自公路設(shè)計(jì)手冊第 603 頁。2 “地基土的粘聚力”意義，如何取值？ 答：整體穩(wěn)定驗(yàn)算時滑移面所在地基土

2、的粘聚力，由地勘報告得到。3 “墻背與墻后填土摩擦角”意義，如何取值？答： 用于土壓力計(jì)算。影響土壓力大小及作用方向。取值由墻背粗糙程度和填料性質(zhì)及排水條件決定，無試驗(yàn) 資料時，參見相關(guān)資料公路路基手冊 591 頁，具體容如下：墻背光滑、排水不良時： =0； 混凝土墻身時： =（01/2 ） 一般情況、排水良好的石砌墻身： =（1/22/3 ）臺階形的石砌墻背、排水良好時： =2/3 第二破裂面或假象墻背時： =4 “墻底摩擦系數(shù)” 意義，如何取值？答： 用于滑移穩(wěn)定驗(yàn)算。無試驗(yàn)資料時，參見相關(guān)資料公路路基手冊 ，592頁表 3-3-2基底類別摩擦系數(shù)基底類別摩擦系數(shù)粘性土軟塑狀態(tài)（ 0.5

3、I L 1）0.25礫（卵）石類土0.400.50硬塑狀態(tài)（ 0I L0.5）0.250.30軟質(zhì)巖石0.400.60半堅(jiān)硬狀態(tài)（ I L 0）0.300.40表面粗糙的硬質(zhì)巖石0.600.70砂0.405“地基浮力系數(shù)”如何取值？答：該參數(shù)只在公路行業(yè)公路路基手冊中有定義表格，其他行業(yè)可直接取1.0 ，具體公路路基手冊定義表格如下：地基類別浮力系數(shù)地基類別浮力系數(shù)密實(shí)潮濕的粘土或亞粘土0.70.8均質(zhì)而透水性小的巖石0.35含水飽和的的亞粘土或亞粘土0.850.9裂縫不嚴(yán)重的巖石0.350.50細(xì)砂、中砂及礫砂0.90.95裂縫嚴(yán)重的巖石0.750.956 “地基土的摩擦角”意義，如何取值？

4、答： 用于防滑凸榫前的被動土壓力計(jì)算，影響滑移穩(wěn)定驗(yàn)算；從勘察報告中取得。7 “圬工材料抗力分項(xiàng)系數(shù)” 意義，如何取值？答：按公路路基設(shè)計(jì)規(guī) JTG D30-2004，采用極限狀態(tài)法驗(yàn)算擋墻構(gòu)件正截面強(qiáng)度和穩(wěn)定時用材料抗力分項(xiàng)系數(shù)，取值參見公路路基設(shè)計(jì)規(guī)表 5.4.4-1圬工種類受力情況受壓受彎、剪、拉石料1.852.31片石砌體、片石混凝土砌體2.312.31塊石、粗料石、混凝土預(yù)制塊、磚砌體1.922.31混凝土1.542.318 “地基土摩擦系數(shù)” 意義，如何取值？答：用于傾斜基底時土的抗滑移計(jì)算。參見公路路基手冊 P593表 3-3-3 。見下表。地基土名稱摩擦系數(shù)地基土名稱摩擦系數(shù)地

5、基土名稱摩擦系數(shù)松散的干砂性土0.580.70干的粘性土0.841.00濕的礫石（小卵石）0.58濕潤的砂性土0.620.84濕的粘性土0.360.58干而密實(shí)的淤泥0.841.20飽和的砂性土0.360.47干的礫石（小卵石）0.700.84濕潤的淤泥0.360.479 擋土墻的地面橫坡角度應(yīng)怎么取？答： 取不產(chǎn)生土壓力的硬土地面。當(dāng)擋土墻后有巖石時，地面橫坡角度通常為巖石的坡度， 一般土壓力只考慮巖石以上的那部分土壓力，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來給。如擋土墻后為土，地面橫坡角度一般 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來給，如無經(jīng)驗(yàn)，可給 0（土壓力最大）。10 浸水擋墻的土壓力與非浸水擋墻有何區(qū)別？ 答：浸水擋墻驗(yàn)算時，水壓力

6、的影響主要表現(xiàn)在兩個方面：首先，用庫倫理論計(jì)算土 壓力時破壞楔體要考慮水壓力的作用。 計(jì)算破壞楔體時， 有水的情況和無水的情況時計(jì)算原理是一樣的， 只是 浸水部分土體采用浮重度。11 擋土墻軟件（懸臂式）計(jì)算得到的力（彎矩）是設(shè)計(jì)值還是標(biāo)準(zhǔn)值？答：彎矩結(jié)果是標(biāo)準(zhǔn)值。在進(jìn)行配筋計(jì)算時，彎矩自動乘荷載分項(xiàng)系數(shù)得到設(shè)計(jì)值。12 擋土墻后有多層土?xí)r，軟件提供的方法如何計(jì)算土壓力？應(yīng)注意什么？ 答：假定土層平行，未出現(xiàn)第二破裂面的情況下，分別求出每一層的土壓力及其作用點(diǎn)高度，最后求其合力及作用點(diǎn)高度，由于計(jì)算理論上的限制，須注意多層土計(jì)算要求各個土層的土性基本接近，否則計(jì)算誤差將增大。 當(dāng)出現(xiàn)第二破裂面

7、時， 軟件采用按土層厚度加權(quán)平均的方式計(jì)算破裂角和土壓力。 也就是 將土層的各種參數(shù)按厚度加權(quán)平均，然后再按勻質(zhì)土計(jì)算主動土壓力。13 “擋墻分段長度”是何意義？Qh0 B L答： 用于車輛荷載換算。車輛荷載換算公式B0L ，其中“擋土墻的計(jì)算長度 L”由擋墻分段長度計(jì)算得到；分段長度取值，為施工縫之間的長度。14 在建筑基礎(chǔ)規(guī) 2002 P42中規(guī)定，擋墻隨高度變化，土壓力要乘一個調(diào)整系數(shù)，軟件如何實(shí)現(xiàn)？答： 由于單層土的土壓力調(diào)整系數(shù)是設(shè)的，因此只能用多層土來輸入。選多層土，在土層中只輸入一層土，將土層厚度輸成該層土的實(shí)際厚度，并輸入土壓力調(diào)整系數(shù)即可。15 擋土墻軟件中對墻身有外力的情況

8、如何考慮？答：可考慮作用在擋土墻上的集中荷載， 作用點(diǎn)的位置坐標(biāo) x,y 的原點(diǎn)為墻的左上角點(diǎn)， 作用角度取值圍為 0360 度，順時針方向?yàn)檎较颍⒁馔饬Ρ仨氉饔迷趬w上。16 擋墻計(jì)算中，容許應(yīng)力法和極限狀態(tài)法分別對應(yīng)的參數(shù)和取法是什么？答：涉及參數(shù)：砂漿強(qiáng)度等級、石料強(qiáng)度、材料抗壓極限強(qiáng)度、圬工材料抗力分項(xiàng)系數(shù)容許應(yīng)力法 ：滿足條件是“計(jì)算應(yīng)力 15.000%”是什么原因？答：原因是地基土層厚度輸入的不夠。6 排水體當(dāng)量直徑折減系數(shù)”是何意義？答：“排水體當(dāng)量直徑”取公路軟基規(guī) 35 頁 ，此折減系數(shù)直接乘在該直徑上。7 如何在軟基軟件中導(dǎo)入勘察數(shù)據(jù)？答：首先在勘察軟件中，完成數(shù)據(jù)錄入

9、，計(jì)算完成各種成果表及表格成果入庫即可。并將在工程勘察軟件安裝路徑下該 工程備份目錄下的“其他”文件夾中會找到一個“計(jì)算接口”的文本文件。在軟基中輔助功能找到讀入理正GICAD數(shù)據(jù)即可。8 “是否轉(zhuǎn)為總應(yīng)力法”是何意義？答：對于非常軟弱的土， 與 比較接近。當(dāng)固結(jié)度較小時，會出現(xiàn) 。這時，有效固結(jié)應(yīng)力法計(jì)算出安全系數(shù)比總應(yīng) 力法計(jì)算出的安全系數(shù)更小，這種情況下可用這個選項(xiàng)轉(zhuǎn)化成總應(yīng)力法計(jì)算。9 “粒料樁、加固土樁的樁土應(yīng)力比”是何意義？答：反映樁和土分擔(dān)上部力的比值的參數(shù)，一般取 36，樁分擔(dān)的越多，此值越大。四、理正巖土 5.0 常見問題解答（抗滑樁篇）1 初始彈性系數(shù) A、A1 的含義和算

10、法答：計(jì)算土反力時，需要確定彈性抗力系數(shù) K=my+A、KCy0.5+A、K=K+A（分別對應(yīng) m法、C法、K 法），其中 A表示嵌 固面處（ y 0）彈性抗力系數(shù)，取法如下：A = h?m1A1= h1?m1h- 樁前上部覆土厚度h1- 樁后上部覆土厚度m1 上部覆土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù) , 由用戶根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或試驗(yàn)獲得，如無經(jīng)驗(yàn)，可用建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程中的公式計(jì)算：2 動水壓力在什么情況下考慮？答：在滲流場圍的滑體，要考慮動水壓力，計(jì)算參見抗滑樁幫助公式5.1-9 、 5.1-113 抗滑樁計(jì)算力時，滑坡推力，庫倫土壓力是否已經(jīng)考慮安全系數(shù)？答：力計(jì)算時， 滑坡推力，庫倫土壓力已乘分項(xiàng)（

11、安全）系數(shù)。4 錨索水平剛度算法答：錨桿水平剛度系數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)得到，當(dāng)無試驗(yàn)資料時， 5.0 版可用軟件自動計(jì)算， 4.5 以前版本可按下式計(jì)算：式中 A 錨桿的截面面積；ES 桿體彈性模量；EC 錨固體組合彈性模量；AC 錨固體截面面積；Lf 錨桿自由段長度；La 錨桿錨固段長度； 錨桿水平傾角。5、能否應(yīng)用滑坡推力模塊的結(jié)果直接計(jì)算滑面的安全系數(shù)？答：可以間接計(jì)算，即反復(fù)調(diào)整交互的安全系數(shù)值，使最終的計(jì)算結(jié)果中最后一個滑塊的剩余下滑力為 0 時，這個交互的安全系數(shù)即為該滑面的安全系數(shù)。 不可以直接用計(jì)算結(jié)果中的抗滑力除以下滑力來得到安全系數(shù)。 因?yàn)椋涸撃K是為了計(jì)算剩余下滑力的。它的計(jì)算公式

12、 Ei=KWiSin（ i）+ i-E1iWiCos（i）tg（ i） cili式中 i= Cos（i-1 i） Sin（ i-1 i） tg（ i）由于式中 Ei-1 是鑲套公式，因此不能簡單地將式中的減項(xiàng)（即抗滑力）和加 項(xiàng)（即下滑力）相除得到安全系數(shù)。因此，要直接計(jì)算滑面的安全系數(shù)，可以應(yīng)用理正邊坡軟件進(jìn)行計(jì)算。6、“ 永久荷載分項(xiàng)系數(shù) ”在軟件中什么地方能夠交互？答：在抗滑樁模塊和樁板式抗滑擋土墻模塊中， “永久荷載分項(xiàng)系數(shù)” 可以在選項(xiàng)目后彈出的“計(jì)算參數(shù)設(shè)置”的“荷載系數(shù)”中“主動土壓力分項(xiàng)（安全）系數(shù)”交互， 該值影響滑坡推力計(jì)算和庫倫土壓力計(jì)算的力值。在抗滑樁綜合分析模塊中，

13、“永久荷載分項(xiàng)系數(shù)”可以在“其他”項(xiàng)目中“樁作用 綜合分項(xiàng)系數(shù)”交互。軟件是將作用在樁身上的荷載統(tǒng)一乘以該值。7、滑坡推力計(jì)算中的“滑動穩(wěn)定安全系數(shù)”和抗滑樁計(jì)算中的“主動土壓 力分項(xiàng)（安全）系數(shù)” ，軟件都用了，是不是會造成重復(fù)？ 答：這兩個安全系數(shù)不是一回事，滑坡推力中的安全系數(shù)是滑動穩(wěn)定計(jì)算的安全系數(shù)， 將這個系數(shù)帶入公式算得下滑力?？够瑯队?jì)算中的安全系數(shù)實(shí)際上是主動土壓力作為荷 載時的荷載分項(xiàng)系數(shù)，因此兩個系數(shù)不同，軟件都用沒有問題。8、重力式抗滑擋土墻“推力作用點(diǎn)距離墻頂?shù)木嚯x”如何確定？ 答：一般來說，作用點(diǎn)越高，算得越保守，具體可以由用戶自己定，如果該結(jié)構(gòu)比較重 要，可以將作用點(diǎn)

14、定在上墻的中點(diǎn)或上三分之一點(diǎn)上。五、理正巖土 5.0 常見問題解答（滲流篇）1 滲流軟件中利用有限元法進(jìn)行穩(wěn)定流計(jì)算，為什么會出現(xiàn)不同截面計(jì)算的流量不同？流量截面一般設(shè)在哪？ 答：本系統(tǒng)采用非飽和土理論計(jì)算滲流，因此在浸潤線以上的土體中仍有流量發(fā)生，故不同截面計(jì)算的流量不同。一般 設(shè)在偏近上游水位處。2 滲流軟件中下游水位低于 0 水位如何交互？默認(rèn)例題中為何不能顯示？ 答：因?yàn)橹挥兴痪€與坡面線相交時，水位線才能顯示出來。若要交互水位低于堤壩外側(cè)的坡面線時，處理方法有下列兩種：1） 不繪出水位符號，只要交互邊界條件正確就可；2 ） 將背水坡的坡面線向下多交互幾段，使得坡面線可以與水位線相交即

15、可。六、理正巖土 5.0 常見問題解答（基坑支護(hù)篇）1 基坑因各邊土質(zhì)條件不同，基坑深度不同，則產(chǎn)生土壓力不同，軟件在整體計(jì)算中如何考慮？ 答：劃分成不同計(jì)算單元即可。2 5.2 版比 4.31 版計(jì)算結(jié)果有差異，為什么？答：造成這一現(xiàn)象的原因有以下五點(diǎn)：（1）4.3 版的驗(yàn)算過程中沒有考慮土釘本身的抗拉強(qiáng)度，而 5.1 版中是考慮了。所以如果該工程正好是由這一條件為控制，所算結(jié)果自然不同，如要對比兩個版本的計(jì)算結(jié)果，應(yīng)該把 5.1 版鋼筋直徑加到足夠大；（2）4.3 版土條寬度是軟件部設(shè)定的，不能交互，而這一設(shè)定值是 0.5 ，所以如要對比兩個版本的計(jì)算結(jié)果，應(yīng)把 5.1 版中土條寬度也設(shè)成

16、 0.5 ；（3）4.3 版只用了全量法，所以如要對比兩個版本的計(jì)算結(jié)果， 5.1 版中也應(yīng)用全量法；（4）4.3 版沒有考慮“搜索最不利滑面是否考慮加筋”，所以如要對比兩個版本的計(jì)算結(jié)果，在5.1 版中該選項(xiàng)應(yīng)該選否；（5）由于新規(guī)中調(diào)整了鋼筋的抗拉強(qiáng)度，這也是原因之一。3 基坑軟件整體計(jì)算，單元分區(qū)中是否加錨桿，對計(jì)算結(jié)果有影響嗎？ 答：沒有影響。錨桿只在單元計(jì)算里起作用。如要在整體計(jì)算中起作用，要在建模時在錨桿的位置加彈性支撐。4 在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中，遇到主動區(qū)土體加固的情況，在計(jì)算中能否將主動區(qū)與被動區(qū)土體的C、 值分開輸入？答：根據(jù) C、 值換算出被動土壓力調(diào)整系數(shù)，在其他規(guī)算法中輸入

17、此系數(shù)。5 基坑軟件排樁按建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程計(jì)算時，地面超載何時對排樁計(jì)算不起作用？ 答：通常是當(dāng)超載距坑邊距離較大時，通常為距排樁 1 倍樁長以外的超載，由于應(yīng)力的傳遞影響不到樁，所以對排樁力 沒有影響。6 基坑軟件中錨桿的剛度如何??？答：有四種方法：（ 1） 試驗(yàn)方法（2） 用戶根據(jù)經(jīng)驗(yàn)輸入（3） 公式計(jì)算方法（見規(guī)程附錄）（4）軟件計(jì)算。具體做法是先憑經(jīng)驗(yàn)假定一個值，然后進(jìn)行力計(jì)算、錨桿計(jì)算得到一個剛度值，系統(tǒng)可自動返回到 計(jì)算條件中，再算；通過幾次迭代計(jì)算，直到兩個值接近即可，一般迭代23 次即可。7 基坑軟件單元計(jì)算中，排樁中的冠梁水平側(cè)向剛度如何取值？答： 采用近似計(jì)算；式中：K 冠梁剛度估算值（ MN/m）；a 樁、墻位置（ m）；一般取 L 長度的一半（最不利位置）L 冠梁長度（ m）；如有支撐，取支撐間距；如無支撐，取該邊基坑邊長。EI 冠梁截面剛度（ MN.m2）；其中 I 表示截面對 Z 軸的慣性矩。8 單元計(jì)