物流師復(fù)習(xí)資料第三方物流管理要點

1、物流師復(fù)習(xí)資料第五章：第三方物流管理要點掌握一. 第三方物流的分類根據(jù)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商是否擁有資產(chǎn)分為兩類： 資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商 （有代理人，有自己的卡車與倉庫， 掌握物流資產(chǎn)的運作 ） 和非資 產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商 （ 一種物流管理公司，不擁有或租賃物流資產(chǎn)，提供人力資源和系 統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的各種物流功能 ） 。衡量一個專業(yè)物流公司的標(biāo)準(zhǔn)決不是它有無實際的物流資產(chǎn)。在與客戶合作方面， 資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商與非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商各有千秋。 無論是 誰，作為真正的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商， 都應(yīng)根據(jù)不同的客戶量體裁衣式地提供 服務(wù)。當(dāng)然， 非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商由于受設(shè)施的地域限制， 以及自己在技術(shù)上的各 種原因，作業(yè)的

2、靈活性有時會相對稍遜一些。此外，從價格方面來講，由于資產(chǎn) 基礎(chǔ)供應(yīng)商是自己經(jīng)營物流作業(yè)， 假定其資產(chǎn)運營效率很高， 那么其價格相對比 非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商要低一些。二. 第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢作業(yè)利益 （包括兩方面好處， 1、可 以使惠顧的工商企業(yè)獲得自己的組織并不能提供的服務(wù)或生產(chǎn)要素 （ 指物流服 務(wù)） ，這也是廠商之所以要使用外協(xié)物流的重要原因 ; 2、第三方物流可以提高廠 商內(nèi)部管理的績效，具體表現(xiàn)在它可以提供更加靈活的服務(wù)、更高效率的服務(wù)， 以及服務(wù)的一致性 ）經(jīng)濟(jì)利益（降低物流作業(yè)成本， 1、第三方物流服務(wù)業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、 經(jīng)營范圍 上的經(jīng)濟(jì)性， 使其提供的包括勞動力要素在內(nèi)的

3、物流作業(yè)成本較低 ;2 、由于企業(yè) 使用外協(xié)物流作業(yè)， 可以避免盲目投資， 又可將資金用于更適當(dāng)?shù)挠猛荆?不變成 本可以轉(zhuǎn)變成可變成本 ）管理利益 （1 、外協(xié)物流可以使廠商的人力資源集中到核心的業(yè)務(wù)中去， 同時 又分享了外協(xié)公司的核心能力 ;2 、通過第三方物流整合供應(yīng)渠道， 減少供應(yīng)商數(shù) 目給廠商帶來利益 ;3 、如廠商使用單一供應(yīng)來源的外協(xié)物流， 還可以減少交易費 用，減輕廠商在幾個物流服務(wù)供應(yīng)商之間協(xié)調(diào)的壓力 ）三. 第三方物流提供商的選擇雙向選擇，一般采用 RFP選擇法，企業(yè)事先設(shè) 定好自己的 RFP,然后輔之以詳細(xì)的調(diào)查和評價，最終確定第三方物流服務(wù)供應(yīng) 商的人選。RFP選擇法：1

4、、企業(yè)聘請物流專家2、專家收集信息 ;3、專家協(xié)助企業(yè)制作 RFT、RFI;4、企業(yè)郵寄 RFI 給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商 ;5、TPL供應(yīng)商回復(fù)企業(yè) RFI;6、企業(yè)根據(jù) RFI 對第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行初次評估，縮小物流服務(wù)供 應(yīng)商的范圍 ;7、向感興趣的物流服務(wù)供應(yīng)商發(fā)出 RFP;8、第三方物流服務(wù)供應(yīng)商成立小組評估該 RFP;9、決定投標(biāo)后，成立多功能小組 ;10、多功能小組分組研究 RFP;11、小組制作出 RFP/Q回函 ;12、第三方物流服務(wù)供應(yīng)商向企業(yè)發(fā)出 RFP/Q回函 ;13、企業(yè)確定最后合作伙伴。 REP（request for proposal） 目標(biāo)說明書，它 是一份

5、文件，內(nèi)中對企業(yè)所要求的物流服務(wù)作出了不同的說明。應(yīng)包含一些基本信息：1、計劃范圍的描述 ;2、一系列參數(shù) ;3、執(zhí)行信息 ;4、商業(yè)高峰期與低谷期的信息 ;5、目前存在的問題 ;6、廣泛的系統(tǒng)信息。四. 配送中心經(jīng)營管理：1、員工管理 （ 員工生產(chǎn)力、員工管理力、員工離職率來檢測 ）;2、車輛管理 （ 常用績效考核指標(biāo)車輛生產(chǎn)力、車輛利用率、車輛費用率 ）;3、貨品管理 （ 管理指標(biāo)有：貨品周轉(zhuǎn)率、倉儲設(shè)備費用率 ）;4、倉庫管理 （ 倉庫設(shè)備使用率、倉庫設(shè)備費用率 ）;5、信息管理 （ 主要指標(biāo)有信息使用率、信息設(shè)備費用率 ）;6、業(yè)務(wù)管理 （ 通過營業(yè)收入成長率、客戶數(shù)成長率、 ABC分

6、析加以測量 ）;7、財務(wù)管理 （ 管理指標(biāo)，財務(wù)結(jié)構(gòu)、償債能力、經(jīng)營能力、獲利能力 ）;8、質(zhì)量管理 （ 需要包含顧客滿意與物流技術(shù)創(chuàng)新，組織靈活性、彈性化，具 有專業(yè)素養(yǎng)與務(wù)實作風(fēng) ）五. 配送系統(tǒng)規(guī)劃：1、大廠商且自有倉庫，則以專運或?qū)Ｅ湫蜑橹鳌?、大廠商但無自有倉庫，則宜采用共運或共配型 ;3、小廠商且自有倉庫，則以集運型或集配型為主 ;4、小廠商，但無自有倉庫，則以共運或共配型為主。運輸系統(tǒng)的架構(gòu)： 專運型（ 單一廠商、零庫存 ） 、集運型 （多家廠商、零庫存） 、 共運型（多廠商/ 有庫存/ 共倉）配送系統(tǒng)架構(gòu)：專配型、集配型 （利用小車到各廠 商倉庫提貨后， 進(jìn)入物流中心合流， 再

7、分送用戶 ）、共配型 （ 從物流中心倉庫將貨 品揀取后，利用小車分送到客戶 ）六. 第三方物流提供者與其客戶企業(yè)之間的合同磋商：應(yīng)特別關(guān)注雙方在簽 約時將會面臨的焦點問題，諸如有關(guān)合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及其衡量標(biāo)準(zhǔn)以及定價等。合同磋商中要解決的五個首要問題1、合同執(zhí)行及衡量標(biāo)準(zhǔn)2、費率3、爭議解決的方法4、保障與責(zé)任5、收益分配合同磋商中最難解決的 5 個問題1、對價2、保障與責(zé)任3、設(shè)計合同執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)4、設(shè)置合同執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)5、衡量標(biāo)準(zhǔn)合同履行中引發(fā)爭議的 4 個問題1、托運人的期望與現(xiàn)實的差距2、要求與責(zé)任3、托運人未能提供承諾的貨量4、費率調(diào)整熟悉一. “第三方物流”的概念本身不擁有貨物，而是為外部客

8、戶的物流作業(yè)提 供管理、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的公司和企業(yè)。又稱“合同物流”、“外協(xié)物 流”。二. 配送中心的選址1、影響選址因素：自然資源、人口特點、納稅和資助、運輸服務(wù)、客戶、 能源;2、選址基本條件：需要條件、運輸條件、配送服務(wù)條件、用地條件、法規(guī) 制度、管理與情報職能條件、流通職能條件、其他條件3、選址必備條件：業(yè)務(wù)量資料、費用資料、其他資料4、配送中心對場地的要求：場地利用或布局設(shè)計由其所執(zhí)行的主要功能決 定，以保管為主要功能的配送中心， 庫存中轉(zhuǎn)量較低， 要求最大限度的利用倉庫 的儲存空間 ; 以配送為主要功能的配送中心，場地利用要求吞吐量最大。要分析 固定貨位與變動貨位、平面布局和立體布局、兩個站臺與一個站臺的平面布局、 通道占用空間和貨架占用空間。選址方法：數(shù)值分析法 （