某橋雙層連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工技術方案_secret

1、某橋雙層連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工技術方案一、箱梁簡介某大橋主橋為55+572+55m等截面雙層預應力砼連續(xù)箱梁，上層橋?qū)挒?.5m（防撞欄）17m（機動車道）0.5m（防撞欄）=18.0m，下層為分離的兩幅，單幅橋?qū)挒?m（非機動車道）1.5m（人行道、含欄桿）=5.5m。梁高4.0m，高跨比為1/18，斷面為18m寬單箱雙室，箱寬9.2m，頂板懸臂長4.4m，底板懸臂長5.5m，跨中腹板厚0.4m、底板厚0.25m，墩頂附近腹板厚0.7m、底板厚0.45m，直線變化段12m。主橋連續(xù)箱梁按懸臂澆筑法設計，在主橋墩上搭設扇形支架，現(xiàn)澆0#段和1#段，墩身與箱梁臨時固結(jié)，采用掛籃分段對稱懸臂澆筑。各

2、單“T”構(gòu)除0#段外分為11對梁段，縱向3.0m一個節(jié)段，0#段長3.0m，中跨合攏段長度為3.0m，邊跨合攏段長度為2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長度為19.33m，最大懸澆節(jié)段重量為159.9t，標準節(jié)段重量為122t。箱梁砼設計為C50級，采用縱、橫、豎三向預應力體系。縱向預應力束采用12-j15.24、9-j15.24鋼絞線，JM系列錨具；橫向預應力束采用5-j15.24鋼絞線，BM5型扁錨；豎向預應力筋采用L32精軋螺紋粗鋼筋，A、B型螺母錨具。二、梁體施工順序梁體懸灌采用兩套掛籃同時進行施工，先施工9#和14#“T”構(gòu)，然后施工10#和13#“T”構(gòu)，最后施工11#和12#“T”構(gòu)。合攏段施

3、工順序為：、跨、跨、跨跨。主橋梁體施工順序見附圖（根據(jù)設計畫出）。三、0#段和1#段現(xiàn)澆施工主橋的橋墩和輔助墩（0.8m鉆孔灌注樁）施工完畢后，在墩頂四周搭設扇形托架，安裝模板。在輔助墩的蓋梁與1#梁段輔板間設臨時錨固系統(tǒng)，確保箱梁懸灌時的縱向穩(wěn)定性，然后現(xiàn)澆完成0#段和1#段。（一）扇形托架設計主橋墩高為6.610.9m，在墩頂以下一定距離的橋墩上預埋托架螺栓和牛腿，利用萬能桿件與型鋼拼成懸臂式托架桁架，其上分布型鋼作為縱橫分配梁，再安裝底模和側(cè)模，二者之間以木楔等調(diào)整底模標高與梁底設計線型一致。扇形托架結(jié)構(gòu)設計示意見附圖。扇形托架可在現(xiàn)場整體拼裝，也可分部在鄰近場地或船上拼裝成小單元再運吊

4、就位整體組裝。0#段模板安裝前在永久支座兩側(cè)設臨時支座，固結(jié)橋墩和梁體，承受施工時由墩兩側(cè)傳來的懸澆梁段荷載。臨時支座采用C40砼，并用塑料包裹的錨固鋼筋穿過砼預埋在梁底和墩頂中，在砼夾層中設1020cm厚夾有電阻絲的硫磺砂漿層，便于拆除時加熱熔化，其縱剖面布置示意見附圖。 （二）托架的預壓為防止灌注的梁段因托架下沉而砼出現(xiàn)裂縫，保證梁段的線型與設計一致，為此除應提高托架的剛度，擰緊各節(jié)點螺栓減小托架上部結(jié)構(gòu)變形外，在托架安裝完畢后，還必須對其進行預壓，以消除其非彈性變形，測出彈性變形值，為底模和側(cè)模預留高度提供參數(shù)，并檢驗托架是否安全，預壓方法采用水箱注水多次加壓。（三）模板0#、1#段的底

5、模采用在組合鋼模板上鋪竹膠板，0#段的側(cè)模采用大塊鋼框竹膠板，內(nèi)模采用組合鋼模與木模相結(jié)合，1#段的側(cè)模和內(nèi)模均分別采用掛籃的相應模板。模板的支撐加固采用普通鋼管架。（四）施工工藝流程0#、1#段施工工藝流程見附表1。（五）砼生產(chǎn)與運輸砼集中在曹娥江兩岸邊的拌和站拌制，砼輸送泵水平垂直運輸。輸送泵選擇輸送量在50m3/h以上的高壓輸送泵，輸送管道在江中鋪設于臨時固定平臺上至墩位處。（六）砼灌注為防止砼堵管和輸送過程中能耗加大，必須保證砼的和易性、骨料級配、砂率滿足泵送技術要求，并添加泵送劑等外加劑。墩頂0#段及1#段現(xiàn)澆采用一次灌注成型的方法，砼由0#段中心分別向1#段分層澆筑，先底板、再腹板

6、、后頂板。灌注時要注意均勻?qū)ΨQ地灌注，避免墩身承受過大的偏載，先灌注底板，底板兩端及兩側(cè)砼直接泵送入模，中部由頂板開天窗，通過串筒入模。在腹板中部開設“觀察窗”，腹板砼通過“觀察窗”泵送入模和搗固，在灌注到一定高度后，封閉“觀察窗”，通過頂板泵送砼入模。最后按常規(guī)方法灌注頂板砼。必須嚴格控制砼分層灌注厚度和搗固質(zhì)量，嚴禁直接搗固預應力波紋管，以防管道走位及漏漿進去。砼灌注完后及時養(yǎng)護，當砼強度及彈性模量達到設計指標后，按設計要求及對稱同步原則張拉縱向及橫向預應力筋，豎向預應力筋暫不張拉，用作掛籃的后錨。三、掛籃結(jié)構(gòu)設計（一）掛籃選型掛籃是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)（懸灌，張拉等）現(xiàn)

7、場，掛籃設計應按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等，按最不利荷載設計加工。根據(jù)我單位多年來施工相應類型公路橋梁懸灌的經(jīng)驗，選用自錨平衡式菱形掛籃，該形式的掛籃具有節(jié)點少、剛度大、變形小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)完整、施工靈活和適應性強等優(yōu)點。掛籃選材采用便于購置的普通型鋼和易于加工的工藝設計。（二）主要技術性能根據(jù)本橋連續(xù)箱梁設計分段長度、施工荷載、梁段重量、外形尺寸、斷面形式等因素，確定該菱形掛籃的技術參數(shù)及性能為：適用最大梁段重：160t，最長梁段長度：3.0m，梁頂寬度：18.0m，梁底寬度：20.2m，梁高4.0m，走行方式為無平衡重牽引式，每單付掛籃自重80t左右，墩頂現(xiàn)澆段長度為9m，在9

8、m長的起步長度內(nèi)，加工一套特制桿件，可以滿足同時安裝兩付掛籃的需要，待澆筑完畢2#段后，換成標準桿件，進行正常懸灌。（三）掛籃的結(jié)構(gòu)形式菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)，模板系統(tǒng)及走行錨固系統(tǒng)共四大部分組成，菱形掛籃結(jié)構(gòu)示意見附圖。1菱形桁架菱形桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架由型鋼加工而成，分三片立于箱梁腹板位置，其間用I字鋼組成平面聯(lián)結(jié)系，每片桁架均用40號槽鋼組焊而成，節(jié)點處用20結(jié)點板和M30螺栓聯(lián)接。在菱形桁架的前上節(jié)點和后上節(jié)點處各設一片由槽鋼鋼組拼而成的桁架式橫梁，前后兩片桁架橫梁之間用角鋼聯(lián)結(jié)。前上橫梁上設14個吊點，其中2個吊外側(cè)模，4個吊內(nèi)模，8個吊底模。后上橫梁上設2個吊點，位

9、于后上橫梁兩端，供吊底?？v向移動使用。2提吊系統(tǒng)（1）前吊帶前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板砼及底模板重量傳至桁架上。前吊帶由20032和20020兩種16Mn鋼帶用60鋼銷組合而成。前吊帶下端與底模架前橫梁連接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個32t螺旋千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。（2）后吊帶后吊帶的作用是將底模模板荷載傳至已成箱梁底板。后吊帶用20032的16Mn鋼帶加工而成。上部設置若干調(diào)節(jié)孔，以適應梁底板厚度的變化，下端與底模架后橫梁連接，上端穿過箱梁底板（預留孔），每個吊帶用2個螺旋千斤頂及扁擔支撐在已成箱梁的底板上。3模板系統(tǒng)(1)外模外模框架由槽鋼與角鋼組焊而成，模板

10、圍帶采用槽鋼，模板面板采用6mm厚鋼板制作。外側(cè)模分上下兩部分，以箱梁外側(cè)下倒角以上30cm處為分界線，外上側(cè)模為架桁整體式，外下側(cè)模為定型鋼模組合式。外側(cè)模支承在外模走行梁上，走行梁前端通過倒鏈掛在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有吊架，吊架上裝有滾動軸承。掛籃行走時，先將外下側(cè)模拆除，外上側(cè)模落放于外側(cè)模走行梁上，外模走行梁與外上側(cè)模一起沿吊架向前滑行。 (2)內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、豎帶和斜支撐組成的內(nèi)?？蚣苌?，內(nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)模走行梁上，走行梁前端通過倒鏈懸吊在前上橫梁上，后端通

11、過吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有后吊架，吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，內(nèi)模走行梁與內(nèi)模一起沿吊架向前滑行。(3)底模底模直接承受懸澆梁段的施工重力，由底模架和底模板組成。底?？v梁由槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁，采用槽鋼制作,底模面板采用6mm厚鋼板。底模的后橫梁通過后吊桿吊在已灌好的箱梁底板上（在灌注底板時設預留孔），前橫梁通過前吊帶吊于菱形桁架的前上橫梁上。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺，供梁段張拉及其他操作。掛籃行走時，底模通過前后吊裝置吊掛于菱形桁架上，與桁架同時向前移動。4走行及錨固系統(tǒng)（1）走行系統(tǒng)在每片菱形桁架下的箱梁頂面各

12、鋪設一根軌道（軌道用鋼板組焊），軌道錨固在梁體的豎向預應力筋上，主桁前端設有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間墊四氟乙烯滑板），主桁后端設有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需加平衡重，用三個5t倒鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節(jié)長度按梁段長度制作。（2）錨固系統(tǒng)掛籃的錨固是借用箱梁的豎向L32預應力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨固在已成箱體上，再通過后錨扁擔梁把菱形桁架后節(jié)點錨固在軌道上。需錨固的豎向預應力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用12根。四、掛籃制作、拼裝及試壓（一）掛籃制作掛籃設計要有較大的安全系數(shù)，加工制作應選擇質(zhì)量過關的專業(yè)工廠。對底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量

13、，必須逐一進行探傷檢查并加載試驗，合格后方可出廠。（二）掛籃拼裝在墩頂0#段和1#段現(xiàn)澆段施工完成后（含預應力施工及壓漿），桁架縱桁梁、橫桁梁和底模先在地面或船上拼裝為整體，然后用汽車吊或浮吊進行掛籃吊裝工作。安裝時注意橋墩兩側(cè)的掛籃應對稱同步安裝，不均衡荷載控制在10t以內(nèi)。掛籃拼裝工藝流程見附表2。（三）掛籃試壓新加工的掛籃采用試驗臺加壓法檢測桁架受力性能和狀況，未經(jīng)試壓的掛籃不得吊裝上墩進行懸灌施工。試壓可采用在橋位附近（或在工廠）試驗臺加壓法進行。在現(xiàn)場利用在承臺中預埋拉力筋錨住主桁梁后端，前端按最大施工荷載計算加載，并記錄千斤頂逐級加壓變形情況，測出掛籃彈性和非彈性變形參數(shù)，作為控制

14、懸澆標高的依據(jù)。同時對掛籃主要受力構(gòu)件進行布點，測定在不同受力狀態(tài)下構(gòu)件的應力、應變情況，以確保懸灌施工安全。對拼裝就位待澆砼的掛籃，采用水箱試壓法檢查掛籃的性能和狀況。加壓水箱設于菱形桁梁的前上橫梁吊點處，后吊桿穿過已澆箱梁中的預留孔，錨于梁體，在后吊桿的上端裝設帶壓力表的千斤頂，反壓菱形桁梁的后上橫梁，計算前后施加力后，分級分別進行灌水和頂壓，記錄全過程掛籃變化情況即可求得控制數(shù)據(jù)。五、懸灌施工（一）菱形掛籃的工作原理拆除掛籃的外下側(cè)模,解除掛籃與梁段的錨固系統(tǒng)，并解除底模與箱梁底板的后錨系統(tǒng)，菱形桁架在牽引系統(tǒng)（倒鏈）牽引下向前移動到待澆位置，底模與外上側(cè)模隨菱形桁架同步滑移到待澆梁段位

15、置。利用梁頂豎向預應力筋錨固菱形桁架，同時將底模后端錨固于已澆梁段底部，調(diào)整底模前端標高至設計位置，并調(diào)整外上側(cè)模就位，安裝外下側(cè)模。綁扎底、腹板鋼筋并安裝預應力管道，支立并調(diào)整內(nèi)模就位，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力管道后，進行梁段砼現(xiàn)澆施工。待砼達到設計強度后，張拉預應力筋并壓漿后，拆除模板，重復以上工序，如此循環(huán)推進，直至完成全部梁段施工。（二）懸灌施工工藝流程箱梁懸灌施工工藝流程見附表3。（三）掛籃的前移待已澆筑梁段砼強度和彈性模量達到設計要求指標后，對縱向預應力筋張拉并壓漿，鋪設墊梁和軌道。軌道錨固后，放松底模架前后吊帶并將底模架后橫梁用2個10t倒鏈懸掛在菱形桁架后上橫梁上；拆除后吊帶與

16、底模架的聯(lián)接，先放松所有后吊帶再放松前吊帶，用3個5t倒鏈牽引前支座使菱形桁架帶動底模和外上側(cè)模前移就位，然后安裝底模后吊帶，將底模吊起。解除外上側(cè)模走行梁吊桿前移至預留孔，調(diào)整立模標高進入下一循環(huán)施工。（四）掛籃底模、側(cè)模標高、位置控制當掛籃安裝完成后，即可進行模板標高及中線調(diào)整。模板控制標高=設計標高+施工預留拱度。設計標高由設計院提供。施工預留拱度由設計院提供的理論預留拱度結(jié)合現(xiàn)場掛籃試壓測試數(shù)值(如彈性變形值)等因素，通過編制的線型控制軟件計算而得。（五）綁扎鋼筋、安裝波紋管道1鋼筋按要求下料彎制，成型后掛牌分類堆放，需要鋼筋時利用汽車或浮吊吊裝至掛籃位置，人工綁扎；2先安裝底板端頭模

17、，綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝豎向預應力筋、底板波紋管道，待內(nèi)模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板預應力管道，綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預埋件；3全橋預應力管道，均采用有波紋管成孔，用波紋管成型機和鋼帶現(xiàn)場卷制。4如預應力管道位置與構(gòu)造鋼筋位置矛盾時，可適當移動構(gòu)造鋼筋的位置，要絕對保證預應力管道按設計位置定位，并采取加粗定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)片與箱梁構(gòu)造筋點焊牢固等措施，保證預應力管道位置在澆筑砼時不移位、不破損（漏漿）；5在灌注砼前應檢查預應力管道的接頭是否連接緊密，管身是否完好，并在預應力管道內(nèi)穿入橡膠棒，在砼灌注過程中隨時抽動橡膠棒，若發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)漏漿時，立即將橡膠棒抽出，并用高

18、壓水沖洗管道。砼搗固時，插入振動器不得直接接觸預應力管道，以防其移位、破損、漏漿。（六）砼施工1原材料主橋箱梁懸灌全部采用泵送砼，為防止砼泵送過程中堵管和能耗加大，砼所選原材料的骨料級配，含砂率應滿足泵送技術要求，添加泵送劑等外加劑，以增強砼的流動性和和易性，加快懸灌施工速度。2配合比設計本橋懸灌梁體砼設計為C50砼，按設計圖要求預應力張拉時砼應達到80%設計強度，為縮短工期，加快進度，確保一段梁體的施工周期在710天左右，梁體砼配合比設計應提高一個檔次，按C55砼設計。由于梁段鋼筋及預應力管道較密，選用的砼配合比的坍落度應在1216cm為宜。3砼拌制與運輸砼在設于曹娥江兩岸的拌各站集中拌制，

19、采用高壓砼輸送泵直接泵送至懸灌梁段。砼的輸送管線在江中設于搭設的臨時固定平臺上。4砼澆筑為了使后澆砼不引起先澆砼的開裂，箱梁梁段砼一次澆筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛籃的變形全部發(fā)生在砼塑性狀態(tài)之間，即可避免裂紋的產(chǎn)生。箱梁梁段砼澆筑方法為先底板，再腹板，后頂板分層進行。底板前端及兩側(cè)的砼采用泵送直接入模，中部由頂板開天窗，通過串筒入模。在腹板中部設“觀察窗”，腹板砼通過“觀察窗”泵送入模和搗固，澆筑到一定高度后，封閉“觀察窗”，砼由頂板處入模。頂板砼按常規(guī)方法由兩側(cè)往中間對稱進行澆筑。砼澆筑前，每個梁段均搭設工作平臺，人員和機具均在平臺上操作，以免壓壞鋼筋及預應力管道。

20、箱梁梁段砼澆筑順序為先梁節(jié)后端，后梁節(jié)前端，并從兩側(cè)向中間推進。砼振搗均采用插入式振動器，由經(jīng)驗豐富的技工操作，不得出現(xiàn)欠振、過振或漏振現(xiàn)象，確保砼密實。（七）預應力施工1預應力體系本橋梁體設縱、橫、豎三向預應力?？v向預應力筋：采用12-j15.24、9-j15.24鋼絞線，JM型錨具；橫向預應力筋：采用5-j15.24鋼絞線，BM5扁錨；豎向預應力筋：采用L32精軋螺紋粗鋼筋，A、B型螺母錨具。2穿束縱、橫向預應力筋穿束前用通孔器疏通預應力管道，并用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，縱向預應力筋穿束時先將導線穿過孔道與預應力筋束連接在一起，由卷揚機牽引穿束；橫向預應力筋采用人工穿束。穿束后檢查

21、預應力筋外露情況，保證兩端外露長度基本相同，滿足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。豎向預應力筋依設計下料直接加工成型，并在梁段砼灌注前直接埋入梁體中。3張拉根據(jù)設計張拉噸位，縱向預應力束張拉選用YCW250和YCW150型千斤頂,ZB4/500型電動油泵施張；橫向預應力張拉選用YC20型千斤頂，ZB0.8/50型電動油泵施張；豎向預應力粗鋼筋張拉選用YDC650150型千斤頂，ZB0.8/50型電動油泵施張。（1）縱向預應力筋張拉在梁段砼強度和彈性模量達到設計張拉要求的指標，并且砼齡期不少于3天后，采用YCW150型或YCE250型千斤頂兩端兩側(cè)對稱張拉。張拉程序為：0初應力con（持荷2min

22、錨固）。張拉時確?！叭膬赏健保⒉扇‰p控措施，以張拉噸位控制為主、伸長量校核為輔?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔础癟構(gòu)”兩側(cè)兩端均勻?qū)ΨQ同時張拉。在張拉完后卸下千斤頂，在鋼絞線上離錨圈等距作標記，24小時后檢查鋼束回縮量，合格后再用水泥砂漿封錨，做壓漿前的準備工作。（2）橫向預應筋張拉箱梁砼強度達到設計張拉要求后，先張拉50%的橫向預應力筋，待澆筑橋面鋪裝和防撞墻后（封錨處防撞墻暫不澆筑），張拉剩余的橫向預應力筋。張拉完畢后，及時封錨。橫向預應力筋設計為單端張拉，采用YC-20千斤頂逐根進行張拉，張拉程序為：0初應力con（持荷2min錨固

23、）。（3）豎向預應力筋張拉在縱向預應力筋張拉完成后和移動掛籃之后進行，用4臺YDC650-150型千斤頂對稱同時張拉，張拉程序為：0初應力con（持荷2min錨固）。豎向預應力張拉也采用雙控，以張拉噸位控制為主，伸長量校核。在張拉及使用過程中，應按規(guī)定對張拉機具進行校驗和標定。5孔道壓漿孔道壓漿在預應力張拉完成、掛籃前移之前進行，壓漿采用活塞式壓漿泵，水泥選用525#普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.400.45,為增強其流動性，可摻入FDN-5高效減水劑，摻量約為水泥用量的0.6%，此時水灰比可減小到為0.35。減少收縮，水泥漿中摻入適量的鋁粉做膨脹劑，摻量約為水泥重量的0.01%。六、邊跨現(xiàn)澆段

24、施工本橋邊跨現(xiàn)澆段長度均為19.33m，在經(jīng)過處理的地基上搭設碗扣式鋼管支架，支架上鋪設方木、安裝模板進行現(xiàn)澆施工，底模和側(cè)模板采用大塊鋼框竹膠板，內(nèi)模采用普通組合鋼模和木模，鋼管架支撐加固。施工順序如下：1支架基礎處理；2搭設碗扣式鋼管支架，支架上鋪設方木形成平臺；3按梁段設計重量對支架進行等載預壓，消除其非彈性變量，并測定彈性變形值，做為調(diào)整模板高程的依據(jù)；4安裝現(xiàn)澆底模及側(cè)模，底模下設木楔調(diào)整塊；5測量底板高程（含預抬量）和位置；6綁扎底板及腹板鋼筋，設底板縱、橫向預應力管道，安裝豎向預應力管道及精軋螺紋粗鋼筋；7安裝內(nèi)模，綁扎頂板底層鋼筋，安裝縱、橫向預應力管道，綁扎頂板頂層鋼筋；8澆

25、筑梁體砼，砼養(yǎng)護，鑿毛合攏端頭；安裝底腹板波紋管、預埋件9拆除外側(cè)模和內(nèi)模，張拉邊跨現(xiàn)澆段預應力靜定束；10待邊跨現(xiàn)澆段合攏后，張拉預應力非靜定束，落模拆除支架。七、合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換（一）合攏段施工合攏段采用吊架法施工,吊架設計承重120t，吊架自重約60t，先合攏邊跨，再合攏中跨，施工順序如下：1拆除掛籃，用于下一個T構(gòu)懸灌施工，或拆除后分類堆放，準備運出場外，然后安裝合攏段吊架，吊架采用萬能桿件和型鋼加工而成，通過已懸澆梁段上的預留孔錨固或吊掛在已成梁段上。2安裝合攏段外模，焊接安裝合攏段固結(jié)勁性骨架，綁孔鋼筋，連接預應力管道并定位，并使勁性骨架與周圍鋼筋焊接，先臨時張拉頂板及底板預應

26、力束各兩根。3安裝內(nèi)模，在梁體懸臂端壓配重，配重重量在施工前經(jīng)認真計算確定，選擇日溫度最低的夜間澆筑合攏段砼，并逐級解除壓配重，全橋合攏溫度要求在1020。4在砼強度達到設計張拉強度后，按設計要求張拉順序，對稱張拉梁體預應力束，先長束后短束，然后放松先期張拉的頂板及底板預應力束。5待合攏段的其余預應力束張拉完畢后，再張拉已放松的頂板及底板預應力束，并將管道壓漿封錨，拆除吊架。（二）體系轉(zhuǎn)換在每跨梁體的合攏段施工完成后，按設計要求順序，張拉剩余預應力束，并按設計要求分次解除墩頂臨時固結(jié)（臨時支座內(nèi)的硫磺砂漿夾層采用預埋電阻絲，通電燒熱熔化），使梁體從臨時支座落到永久支座上，并按標高調(diào)整支座高度和

27、反力，完成體系轉(zhuǎn)換。（三）施工要點1合攏段固結(jié)為勁性骨架體內(nèi)永久固結(jié)，嚴格按設計要求施作，確保勁性構(gòu)件骨架的焊接質(zhì)量，并使勁性骨架與周圍鋼筋焊接,骨架的長度依實際情況確定。2在砼中加入適量的早強劑，以縮短等強時間。3為確保梁體砼質(zhì)量，將砼強度提高一個等級，采用一次連續(xù)澆筑工藝，加強振搗，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新舊砼的連接處產(chǎn)生裂縫。4砼作業(yè)的結(jié)束時間，根據(jù)掌握的天氣變化情況，盡可能安排在氣溫回升之前完成，澆筑完畢后及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生。5在每一合攏段砼澆筑、預應力施張、吊架錨固前后，均要測量梁端及梁部各測點的標高變化，并進行數(shù)據(jù)分析，以供后續(xù)合攏段施工提供參考，積累經(jīng)驗。八、懸灌梁的線型

28、控制1線型控制軟件編制與應用線型控制軟件用FORTRAN77語言編制，以有限元法和預應力砼結(jié)構(gòu)設計的有關理論為基礎，通過對預應力砼結(jié)構(gòu)進行彈性分析和時效分析，計算預應力砼箱型連續(xù)梁在懸灌施工中以下各項內(nèi)力和變形:（1）由于梁體自重、施工荷載（掛籃、機具及人員重量）、預應力張拉、體系轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的內(nèi)力與變形1；（2）由于張拉合攏段預應力束而產(chǎn)生的次內(nèi)力和變形2；（3）由于預應力損失而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形3；（4）由于砼收縮、徐變而引起的次內(nèi)力和變形44；（5）施工溫度、溫差、日照的影響5；（6）掛籃、吊架支架的彈性及非彈性變形6；梁頂施工立模標高計算公式表達如下：HN=HNj+1+2+3+4+5+6式

29、中：HNN號梁段端部頂面施工立模標高； HNjN號梁段端部頂面設計標高； 16考慮各種因素的影響而設置的施工預拱度，向上為正，向下為負。應用原理：在預應力砼箱型連續(xù)梁懸灌施工前，根據(jù)施工方案、工藝和工期的要求，模擬施工過程，收集整理有關數(shù)據(jù)，輸入微機，運行線型控制軟件，計算梁體受自重、施工荷載、預應力張拉及預應力損失、砼收縮及徐變、體系轉(zhuǎn)換等因素影響而產(chǎn)生的內(nèi)力和變形，定出各梁段的施工立模標高；施工過程中，再根據(jù)實際施工荷載、懸灌循環(huán)周期以及對已澆筑梁體標高的精密測量，重新計算和修正下一梁段的施工立模標高，使懸灌梁段合攏時的精度以及體系轉(zhuǎn)換完成后梁體線型達到設計和規(guī)范的要求。2數(shù)據(jù)收集（1）在

30、線型控制軟件運行前，先根據(jù)施工組織設計繪出各懸灌梁段詳細的施工進度計劃圖，然后繪制模擬懸灌梁施工過程（如移動掛籃、澆筑砼、張拉預應力筋、合攏與體系轉(zhuǎn)換等）的時標圖。（2）參照時標圖，確定計算信息控制數(shù)據(jù)，如時段集中荷載節(jié)點數(shù)、均布荷載單元數(shù)、結(jié)構(gòu)受約束節(jié)點數(shù)、子結(jié)構(gòu)數(shù)。（3）根據(jù)懸灌梁設計圖，計算出有關材料與截面特征數(shù)據(jù)，如梁段自重、張拉預應力筋的錨下控制應力、預應力筋截面偏心距等。（4）收集現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，如掛籃及梁上其它機具設備的重量、砼的配合比、容重和彈性模量、橋址處的溫度與濕度等。（5）匯集以上數(shù)據(jù)，在微機上建立數(shù)據(jù)文件,核對無誤后，運行線型控制軟件的主控程序，并打印出計算結(jié)果。最后，依

31、照計算結(jié)果，繪制懸灌梁施工立模標高表、懸灌階段梁體撓度統(tǒng)計表、合攏階段梁撓度變化表、施工過程梁頂標高變化表、懸灌施工中梁體各截面內(nèi)力表、懸灌梁頂拱度設置曲線及各階段梁撓度變化曲線，作為施工控制依據(jù)。3施工監(jiān)控（1）加強過程測試，與設計數(shù)據(jù)對比分析，為施工提供資料，全橋隨時從理論上調(diào)整，控制線型。（2）根據(jù)設計院提供的懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預應力等因素造成的理論線型變化數(shù)據(jù)及特殊斷面的應力數(shù)據(jù)，在施工中進行相應測試、對比、分析。（3）對施工因素造成的線型變化嚴格控制。（4）砼彈性模量控制，砼彈性模量是影響梁體線型變化的一個因素，砼配合比設計時，彈性模量要作為一個主要指標，保證彈性模量達到

32、設計指標且趨于穩(wěn)定。（5）張拉力控制：對張拉設備嚴格按規(guī)范校驗、標定，規(guī)范操作過程，保證設計的張拉力，確保有效預應力值；（6）托架、掛籃等施工結(jié)構(gòu)均應進行預壓，消除非彈性變形，并測出彈性變形數(shù)據(jù)，在施工中進行變形量預留，調(diào)整線型；（7）掛籃的中線定位要準確、穩(wěn)定，減少誤差積累，保證連續(xù)箱梁的中線精度。九、懸灌箱梁施工技術措施1邊跨現(xiàn)澆段及主橋墩頂0#、1#段的支架，在支架安裝完成后砼澆筑前，均應進行仔細的檢查，包括支架之間的扣件、螺栓連接是否緊固、扣牢，同時對支架進行預壓，檢查支架的安全性能，同時消除支架的非彈性變形，測出其彈性變形值，對設置模板高程，保證梁體的線型與設計線型一致提供可靠的依據(jù)

33、。2在砼澆筑過程中，設專人對支架及模板系統(tǒng)進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，如支架沉陷、模板移位等，應及時采取措施處理完后才能繼續(xù)澆筑砼。3箱梁懸灌施工前，在主墩一側(cè)設鉆孔灌注樁輔助墩，使輔助墩在箱梁懸灌施工過程中承受一定的不均衡荷載，減小主墩墩頂與箱梁梁底之間臨時錨固的受力，確保施工安全。4鋼筋位置與預應力管道位置發(fā)生沖突時，適當移動鋼筋的位置，一定要保證預應力管道按設計的位置安裝就位，但不能因此而減少鋼筋數(shù)量或截斷鋼筋。5預應力管道的定位鋼筋一定要與其他構(gòu)造鋼筋焊接牢固，并不得隨意踩踏擠壓，以防造成脫焊，在砼澆筑過程中使預應力管道走位，鋼筋焊接時要對預應力管道予以保護，以防焊渣燒傷預應力管道，造成漏漿。6砼拌和要有足夠的時間，以保證砼的和易性，并按泵送砼技術要求加入泵送劑，以防堵管。7加強砼的振搗工作，特別是應力錨墊板下面和箱梁倒角處的振搗，保證不出現(xiàn)漏搗、蜂窩