最新側方停車技巧只針對中興皮卡車

1、首先認清車頭的a和b點,車頭小燈.或者前引擎蓋的兩道黑線. 我們的車是兩圈打死1. 車身離紅線距離30cm之內,紅線在兩黑線的中間往右10cm到右黑線之間-向右打方向,紅線離兩黑線中間靠右10cm時回正方向即可2. 看右鏡,后輪和車庫左角重合右打死,然后看左鏡,車庫右下角剛漏出來方向回正,后車輪和車庫左邊線重合時方向左打死,進庫不回方向3. a點和紅線重合方向回正,稍頓一下,向右打一圈多1/4圈,車身正時回正方向即可,可以保證離線30cm之內半坡起步的技巧： 在上坡之前，身體在坡道的中間時把方向向左打到底，在車上坡后車身正了就回輪，邊線距離在露出白線的時候為最佳距離，當方向盤底座邊線右雨刷鼓點

2、和參照桿成一條直線（前后視鏡距離定點桿大約5厘米處，基本上處于平行時）將離合剎車踩到底， 皮卡半坡起步技巧： 皮卡車在半坡起步時容易出現(xiàn)的問題不外乎兩個，一個是后溜，一個就是起步熄火，然而皮卡半坡起步技巧就可以解決這個問題。皮卡半坡起步技巧很簡單，只需要三個步驟就可以輕松起步，而且不會出現(xiàn)滯后或者是起步熄火的問題。 皮卡半坡起步技巧中提到皮卡車起步時，先打左轉向燈，因為車子起步時一定要先打左轉向燈；按皮卡半坡起步技巧中所說，接下去應該踩死離合器；踩下離合器之后應該右腳把油門指針踩到2與3之間時保持不動，同時右手按下手剎開關且拉起手剎，左腳慢慢松開離合器，當看到油門往下即聲音變小時放下手剎，車子

3、自動前進，上坡后松開離合器并在指定地點停車。皮卡車側方停車要點:1.入場：車身在庫的左側，右輪延著庫左邊線行駛，車輪距左邊線30cm左右.行駛到庫上邊線以前50cm左右處停車。在倒車時關鍵就是車輪距左邊線30cm左右.車身要直!2.倒車:直倒車,觀察右后視鏡,車庫前邊線從右后視鏡看不見時立即向右打2圈方向(新手可把方向右打死,記住右打死時立即朝反方向回一點點,以防車死火)3右打死后立即看左后視鏡,尋找?guī)旌竺嬗医?庫后面右角從后視鏡出現(xiàn)后立即向左回2圈方向,使車身與庫的右后角成一條直線后倒.4.從左后視鏡觀察左后輪,左后輪壓到庫的左邊線后,立即向左打2圈方向,也就是把方向向左打死,繼續(xù)倒車,(方

4、向打死后要停住,不要動,繼續(xù)倒車)5從左右后鏡看兩邊的車門把手與庫兩邊的變現(xiàn)平行后立即向右回2圈方向并停車.按上述步驟共8把方向完成后,保證你的車直直停在庫里!6出庫.方向左打死出庫,車前蓋看不到左邊的邊線后立即向右回方向并觀察右后視鏡,防止出庫時右后車輪壓庫前感應線.記得出進時打轉向燈等小細節(jié)!對于直角轉彎，西安實操教練王教練告訴筆者，主要是注意轉方向的時機，轉彎時方向不要過早地向轉彎的方向打。首先，在直角轉彎前將擋掛成一檔怠速前進，讓它自己往前走。王教練說，這時候要注意一點，就是車子盡量往相對于直角那個突出點的外側線靠（距路邊30厘米停車距離的方法還記得吧？）。也就是說，往左直角轉彎時候，

5、車身靠右側直角邊線直線向前；往右直角轉彎時，車身靠左側直角的邊線直線向前行，千萬注意別壓線。當直線走穩(wěn)后，視線立即放在車頭那條左燈到右燈的直線上，就是俗稱的車頭（線）。當車頭（線）一沾前方考場的黃色直角邊線時，立即以最快的速度把方向盤打死（向左或者向右），車頭一轉過對準道路，你覺得絕對轉過來能對上路中了，而且不會壓左或者右邊的線了，就立即把方向回正。在向筆者講解這些技巧要領的同時，王教練說，規(guī)則是死的，但人是活的，有時候要學會變通，在學駕駛方面的關鍵還是要多練，很多人心態(tài)不好，巴不得能花點錢趕緊拿到證再說，其實教練讓你多練也是為你好，你一遍練不好，就再來一遍，熟能生巧，最后你總能學會的。方法一

6、首先將車輛?？吭谥苯寝D彎起始位置，掛入一擋，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯(lián)動狀態(tài)開始勻速行進。保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離（如何保持此距離請在操作前自己選擇參照物）。自行調整20公分的間距并保持車輛勻速前進，然后看車輛右側車門中間門鎖前面一點點。右前側道路右面邊緣黃線（第一個線）一到此點立即停車，向右打死方向盤后，啟動汽車以半聯(lián)動勻速狀態(tài)下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然后再向左轉，回正方向盤，車子回正停直即可。方法二一擋通過，不加油門；直角轉彎時盡量緊貼右側邊線；當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底?？吹杰囶^對準出口，就迅速將方向回正。準

7、備過下一個直角轉彎。方法三進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。聽說大部分學員正在為曲線行駛考試而煩惱，為了幫助各位，在此準備了皮卡曲線行駛技巧，如果你是皮卡車學員，不妨來看看。現(xiàn)在網絡上關于皮卡曲線行駛技巧的介紹為數(shù)不多，但是為了能夠得到專業(yè)的教導，小編特地聯(lián)系了駕校的專業(yè)教練，對曲線行駛考試的相關內容進行了探討。首先來介紹下曲線行駛的訓練目的：曲線行駛的訓練目的是培

8、養(yǎng)機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。其次，考試的操作要求是：1）駕駛車輛從彎道的一端前進駛入，從另一端駛出。2）行駛中轉向、速度平穩(wěn)。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。接下來，就讓我們來說說曲線行駛的駕駛技巧：1）車輛進入彎道后，向左轉時以左車蓋龍筋線對準路沿轉（或左前角）。2）轉彎時，以車蓋中心到另一側路沿時向右打方向。3）右轉時，以右車蓋龍筋線對準路沿轉或（右前角）。4）出彎道將方向回正駛出。以上便是皮卡車曲線行駛技巧，你學會了嗎？我想，只要清楚了曲線行駛考試要求、目的與技巧，那么一定會迎刃而解的。很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳

9、而且沒有效果，這是因為新手太注重于油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。大家都說要先抬離合到半聯(lián)動的時候加油，就是這個道理，用半聯(lián)動使齒輪結合防止車下滑。那具體什么是半聯(lián)動狀態(tài)新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經驗是，以我們駕校的皮卡車為例，車輛保持靜止不加油門時轉速表大概在750轉左右，這個時候輕輕抬離合，等轉速降到500400的時候就可以了，當然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉速到500還感覺不到顫動但已經可以了，不可太貪心，考試的時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉以上就可以了，穩(wěn)住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩(wěn)地啟動了

10、，如果坡比較陡的話也沒有關系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩(wěn)安全地上坡了。起步小技巧慢松離合緩加油門,達到半聯(lián)動時,這時你的手就應該早就放到手剎上了，當半聯(lián)動到可以起步的時候,車會給手剎一個信號,你的手會感覺到輕微的向下一頓,這時,你快松離合,快踩油門,同時放手剎,車就可以前進了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險；保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時候，如

11、果感覺車有后溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門，半波起步順利完成。 注意事項 正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。 車輛在停車起步狀態(tài)時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯(lián)動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯(lián)動密切配合。 注意松手制動器的時機，若松得過早，會使車輛后溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，加油門發(fā)動機聲音有變化時，可松開手制動器。 在遇到手制動器有故障時，應

12、采取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯(lián)動時，右腳尖點住油門并跟上，前掌踏在離合器上。 起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯(lián)動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板2013年最新機動車駕駛人科目二、科目三扣分項目及扣分代碼表隱藏機動車駕駛人科目二、科目三 考試項目及扣分項代碼 公安部交通管理科學研究所 2013年1月 目錄 1 科目二考試. 3 1.1 科目二考試項目代碼. 3 1.2 科目二通用評判扣分代碼. 3 1.3 科目二專項評判扣分代碼. 4 2 科目

13、三考試. 7 2.1 科目三考試項目代碼. 7 2.2 科目三通用評判扣分代碼. 7 2.3 科目三專項評判扣分代碼. 8 1 1 科目二考試 科目二考試項目代碼 項目名稱 倒車入庫 樁考 坡道定點停車和起步 側方停車 通過單邊橋 曲線行駛 直角轉彎 通過限寬門 通過連續(xù)障礙 起伏路行駛 窄路掉頭 模擬高速公路行駛 模擬連續(xù)急彎山區(qū)路行駛 模擬隧道行駛 模擬雨（霧）天行駛 模擬濕滑路行駛 模擬緊急情況處置（前方突然出現(xiàn)障礙物） 模擬緊急情況處置（高速公路車輛故障） 1.1 代碼 20100 20200 20300 20400 20500 20600 20700 20800 20900 2100

14、0 21100 21200 21300 21400 21500 21600 21700 21800 1.2 科目二通用評判扣分代碼 扣分項目 不合格情形 扣分值 扣分代碼 10101 10102 10103 10104 10105 不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔 遮擋、關閉車內音視頻監(jiān)控設備 不按考試員指令駕駛 不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件 起步時車輛后溜距離大于30cm 100 100 100 100 100 2 10106 10107 10108 10109 10110 10111 10112 10113 10114 10115 10116 10117 10118 10119

15、 10120 10121 10122 10123 10124 駕駛汽車雙手同時離開轉向盤 使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發(fā)動機轉速過高或過低 車輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進 行駛中空擋滑行 視線離開行駛方向超過2s 違反交通安全法律、法規(guī)，影響交通安全 不按交通信號燈、標志、標線或者民警指揮信號行駛 不按規(guī)定速度行駛 車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線 長時間騎軋車道分界線行駛 對可能出現(xiàn)危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施 因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況 行駛中不能保持安全距離和安全車速 行駛中身體任何部位伸出車外 制動、加速踏板使用錯誤 駕駛摩托車時手離開轉向

16、把 二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地 摩托車制動時不同時使用前、后制動器 考生未按照預約考試時間參加考試 扣10分情形 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 10201 10202 10203 10204 10205 10206 10207 10208 10209 10210 10211 駕駛姿勢不正確 起步時車輛后溜距離小于30cm 操縱轉向盤手法不合理 起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正 起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈 起步、轉向、變更車道、超車、停

17、車前，開轉向燈少于3s 即轉向 轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小 換擋時發(fā)生齒輪撞擊 遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速 因操作不當造成發(fā)動機熄火一次 制動不平順 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 3 1.3 科目二專項評判扣分代碼 扣分項目 倒車入庫 扣分值 扣分代碼 20101 20102 20103 20104 不按規(guī)定路線、順序行駛 車身出線 倒庫不入 中途停車 樁考 100 100 100 100 20201 20202 20203 20204 20205 不按規(guī)定路線、順序行駛 碰擦樁桿 車身出線，兩輪摩托車輪出線 倒庫或移

18、庫不入 中途停車或運行時間超過規(guī)定時間 坡道定點停車和起步 100 100 100 100 100 20301 車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前 后超出50cm 100 20302 20303 起步時間超過規(guī)定時間 車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前 后不超出50cm 100 10 20304 車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm 以上 側方停車 10 20401 20402 20403 車輛入庫停止后，車身出線 中途停車 行駛中輪胎觸軋車道邊線 通過單邊橋 100 100 10 20501 20502 20503 中途停車 其中有一車輪未上橋

19、 已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個車輪掉下橋面 曲線行駛 100 10 10 20601 20602 車輪軋道路邊緣線 中途停車 100 100 4 直角轉彎 20701 20702 車輪軋道路邊緣線 中途停車 通過限寬門 20801 20802 20803 20804 不按規(guī)定路線、順序行駛 碰擦一次限寬門標桿 中途停車 車輛行駛速度低于10 km/h 通過連續(xù)障礙 20901 20902 20903 20904 不按規(guī)定路線、順序行駛 中途停車 車輪軋道路邊緣線 軋、碰、擦一個圓餅 起伏路行駛 21001 21002 21003 通過起伏路面時，車速控制不當，車輛嚴重跳躍 中途停車 通過起伏路面前不減速 窄路掉頭 21101 21102 21103 三進二退未完成掉頭 車輪軋路邊緣線 中途停車或運行時間超過規(guī)定時間 模擬高速公路行駛 21201 行駛中占用兩條車道、應急車道或大型車輛前后100m 均無其它車輛 仍不靠右側車道行駛 21202 21203 2120