電動(dòng)主給水泵潤(rùn)滑系統(tǒng)(AGM)

1、 OJT1# 系統(tǒng)培訓(xùn)教材 電動(dòng)主給水泵潤(rùn)滑系統(tǒng)（AGM） 目 錄 1. 系統(tǒng)功能 2. 系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 3. 系統(tǒng)組成 4. 設(shè)備說明（包括工作原理、主要參數(shù)） 5. 系統(tǒng)運(yùn)行和控制 6. 液力聯(lián)軸器調(diào)速原理 7. 相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng) 8. 巡視要點(diǎn) 9. 在該系統(tǒng)上工作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)及防人因失效措施 10. 思考題 AGM系統(tǒng)的培訓(xùn)要點(diǎn): 系統(tǒng)的功能、流程簡(jiǎn)圖、系統(tǒng)組成、主要 設(shè)備及參數(shù)、設(shè)備功能、系統(tǒng)運(yùn)行與控制、工 作原理、巡檢內(nèi)容及注意事項(xiàng) 。 向電動(dòng)主給水泵組的以下部件供應(yīng)其有合適壓力、 溫度、流量和清潔度的潤(rùn)滑油和工作油： 泵組的全部支持軸承 泵組的推力軸承 泵組的增速齒輪箱 泵組的液力聯(lián)軸器 本系

2、統(tǒng)不直接或間接地與核安全相關(guān) 本系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是Voith R17k-550.1變速 聯(lián)軸器，潤(rùn)滑油與工作油是合并使用的。工 作油是液力聯(lián)軸器內(nèi)部為速用油，也可帶走 該裝置調(diào)速時(shí)發(fā)出的熱量。潤(rùn)滑油與工作油 受熱增溫后，在以SRI系統(tǒng)供應(yīng)冷卻水的冷卻 器中進(jìn)行冷卻，然后循環(huán)使用。 本系統(tǒng)還配置有專用的凈油裝置，能保證兩 次大修期間和換油時(shí)油質(zhì)潔凈。 a）潤(rùn)滑油系統(tǒng) 正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油由泵軸帶動(dòng)的齒輪油泵 002PO提供，該泵裝于液力聯(lián)軸器箱體之中。該箱中還 裝有電動(dòng)輔助油泵001PO作為002PO后備，供電動(dòng) 主給 水泵備用、起動(dòng)和停運(yùn)時(shí)使用，001PO泵也為齒輪式泵。 油泵唧出的潤(rùn)滑油先經(jīng)潤(rùn)滑油

3、冷卻器001RF冷 卻，然后經(jīng)雙生式濾油器001FI和002FI及節(jié)流孔板后 送往泵組各軸承和齒輪變速箱，然后流回油箱。雙生 式濾油器每側(cè)均為全容量，切換時(shí)保證油不間斷。 濾油器下游設(shè)一塊孔板，其作用是維持系統(tǒng) 在孔板前所需壓力。孔板后接液力聯(lián)軸器內(nèi)供油總管， 總管2.5bar，以此壓力向聯(lián)軸器內(nèi)部件供給潤(rùn)滑油 。 自總管引出的油經(jīng)第二孔板以2.1bar的壓力送往泵組 各軸承和齒輪箱。 濾網(wǎng)與孔板之間有接管向液力聯(lián)軸器調(diào)速系 統(tǒng)供給工作油。 在潤(rùn)滑油冷卻器之前的油管上裝有釋放閥 001VH，它保證齒輪油泵供油管線不致超壓。此冷油器 下游設(shè)有小口徑管，供破壞虹吸用，以防在停運(yùn)時(shí)油 冷卻器中的存油

4、因虹及而流入油箱。停運(yùn)時(shí)，從軸封 吸入的空氣進(jìn)入虹吸管，起到破壞虹吸作用。重新啟 動(dòng)時(shí)可通過這些軸封自動(dòng)把空氣排出。 油冷卻器上游有一管與工作油系統(tǒng)聯(lián)接，其 功能是在給水泵處于備用而電動(dòng)輔助油泵運(yùn)行時(shí)向工 作油系統(tǒng)充油，此管上裝有一塊限制通過油量的孔板。 b)工作油系統(tǒng)： 工作油系統(tǒng)由閉路和開路兩部分組成，閉 式回路中流入聯(lián)軸器的油工作后 從可移位的勺管引 出，經(jīng)工作油冷動(dòng)器002RF和控制閥后返回聯(lián)軸器。 開式回路中的離心式工作油泵003PO由泵 軸帶動(dòng)，它經(jīng)孔板向閉式回路送油。孔板前裝有釋 壓前期以保持工作油壓在0.120.2Mpa之間，剩余油 返回油箱。 工作油與潤(rùn)滑油之間設(shè)有帶孔板的聯(lián)

5、絡(luò)管 以便在初次充油時(shí)能向工作油系統(tǒng)快速充油。工作 油冷卻器設(shè)計(jì)為當(dāng)進(jìn)口油溫度在60100范圍內(nèi)， 能保證出口油溫在3562之間。 1、潤(rùn)滑油冷卻器 001RF 熱交換功率160KW 油入口溫度62 油出口溫度44.95 冷卻水入口溫度40 冷卻水出口溫度43.03 潤(rùn)滑油流量 19.4m3/h 冷卻水流量 45.5m3/h 2、工作油冷卻器002RF 熱交換功率 150KW 油入口溫度100 油出口溫度61.7 冷卻水入口溫度40 冷卻水出口溫度50.21 油流量 61.8m3/h 冷卻水流量 97.0m3/h 設(shè)備說明設(shè)備說明 3 、液力聯(lián)軸器油箱001BA 油容積2.5m3 氣容積2m3

6、 總?cè)莘e4.5m3 最高工作壓力0.01MPA 最高工作溫度75 設(shè)備說明設(shè)備說明 4 、主潤(rùn)滑油泵002PO 型式立式齒輪泵 轉(zhuǎn)速 2960rpm 額定流量450L/min 額定壓頭5.2bar.g 5 、輔助潤(rùn)滑油泵001O 型式 臥式齒 輪泵 轉(zhuǎn)速1440rpm 額定流量375L/min 額定壓頭5.2bar.g 設(shè)備說明設(shè)備說明 6、工作油泵 型式立式齒輪泵 轉(zhuǎn)速2960rpm 額定流量150L/min 額定壓頭2bar.g 7、潤(rùn)滑油過濾器 001/002FI 型式雙生籃式 油流量450L/min 過濾程度25um 最大壓降0.6bar 設(shè)備說明設(shè)備說明 8、潤(rùn)滑油系統(tǒng)泄壓閥 定值壓

7、力 5.2bar.g 9、工作油系統(tǒng)泄壓閥 定值壓力2bar.g 10、移動(dòng)式凈油機(jī)001CF 流量1000 l/h 工作溫度60 油加熱器額定功率 15KW 電動(dòng)機(jī)功率 1.5KW 設(shè)備說明設(shè)備說明 1、系統(tǒng)正常運(yùn)行 AGM系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，由泵軸驅(qū)動(dòng)的主潤(rùn)滑油泵 002PO及工作油泵003PO來維持潤(rùn)滑油壓和工作油壓， 而電動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵則處于備用狀態(tài)。 2、特殊穩(wěn)定運(yùn)行 如果在汽機(jī)跳閘前電動(dòng)給水泵在運(yùn)行中，在機(jī)組 跳閘時(shí)早動(dòng)泵仍應(yīng)維持其運(yùn)行。此時(shí)泵組的潤(rùn)滑油 系統(tǒng)和工作油系統(tǒng)仍舊分別依靠泵001PO及003PO運(yùn) 行，油系統(tǒng)參數(shù)保持不變。 3、起動(dòng) 當(dāng)APA“Duty/STBY”開關(guān)動(dòng)作時(shí)

8、將自動(dòng)地使電動(dòng) 輔助潤(rùn)滑油泵正常起動(dòng)。向工作油冷卻器與潤(rùn)滑 油冷卻器提供冷卻水的隔離閥，要求操作員手動(dòng) 開啟，水流是由程序控制所監(jiān)控的。 油過濾器慶通過切換閥接通恰當(dāng)?shù)囊粋?cè)回路，并 應(yīng)保證過濾器內(nèi)空氣已全部驅(qū)盡。 輔助油泵運(yùn)行達(dá)到正常油壓時(shí)電動(dòng)給水泵即可處 于備用狀態(tài)，此時(shí)油溫車水溫接近，所有其它參 數(shù)基本不變。 電動(dòng)給水泵起動(dòng)后當(dāng)油壓上升至高于輔助油泵壓 力時(shí)，壓力開頭將作用使輔助油泵停運(yùn)。處于監(jiān) 控下的油壓如下降，則降到一定值則報(bào)警并自動(dòng) 起動(dòng)輔助油泵，甚至自動(dòng)停止給水泵的運(yùn)行。 AGM系統(tǒng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行 4、停運(yùn) 給水泵的正常停運(yùn)過程中將自動(dòng)起動(dòng)輔助油泵， 在給水泵完全停轉(zhuǎn)后，輔助油泵仍應(yīng)

9、繼續(xù)運(yùn)行10 分鐘，然后再由運(yùn)行人員手動(dòng)停運(yùn)。 5、給水泵倒轉(zhuǎn)時(shí)油系統(tǒng)情況 當(dāng)給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，其檢測(cè)裝置將自動(dòng)使電動(dòng) 輔助潤(rùn)滑油泵投入運(yùn)行；另一方面，倒轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑 油泵也唧送一些油量。這種倒轉(zhuǎn)不會(huì)持續(xù)時(shí)間太 長(zhǎng)，因?yàn)榻o水泵出口隔離閥將迅速關(guān)閉，阻止給 水倒流，從而使倒轉(zhuǎn)停止。 AGM系統(tǒng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)行 當(dāng)APA泵在“Duty”或“STBY”狀態(tài)時(shí)將因低 油壓自動(dòng)起動(dòng)電動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵。電動(dòng)給水泵 “Duty”起動(dòng)后，當(dāng)母管潤(rùn)滑油壓高于3bar.g 時(shí)，電動(dòng)輔助油泵停運(yùn)。 潤(rùn)滑油壓如下降到1.5bar則主控報(bào)警并自動(dòng)起 動(dòng)輔助油泵， 同時(shí)閉鎖APA泵自動(dòng)啟動(dòng)。 APA泵停運(yùn)過程中將自動(dòng)起動(dòng)輔助油泵，

10、在APA 泵完全停轉(zhuǎn)10分鐘后，由主控手動(dòng)停運(yùn)輔助油 泵。 潤(rùn)滑油壓如下降到1.0bar時(shí)， APA泵自動(dòng)跳閘。 工作油在初級(jí)軸上高速旋轉(zhuǎn)的渦輪內(nèi)獲得功能，油在渦輪對(duì)內(nèi)運(yùn) 動(dòng)把油的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成次級(jí)渦輪的機(jī)械能，從而使次級(jí)軸跟著初級(jí) 軸轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)壓力級(jí)泵。利用初級(jí)渦輪與次級(jí)渦輪之間的滑差達(dá)到 改變次級(jí)軸轉(zhuǎn)速的目的。改變次級(jí)軸轉(zhuǎn)速的方法取決于工作油在 渦輪內(nèi)充油量多少，而油量多少可通過改變調(diào)節(jié)勺管的位置來實(shí) 現(xiàn)。 從給水泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)來的4-20mA的信號(hào)經(jīng)001ZM及002MO控制兩 個(gè)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)凸輪確定滑柱閥位置來調(diào)節(jié)勺管在液力聯(lián)軸器 的位置，而第二只凸輪控制油量調(diào)節(jié)閥。當(dāng)接到轉(zhuǎn)速增加的方向

11、（+）的信號(hào)時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使滑柱閥移動(dòng)到新位置，來自潤(rùn)滑油系 統(tǒng)的工作油進(jìn)入動(dòng)力活塞，它使勺管從液力聯(lián)軸器殼內(nèi)抽出，從 而允許更多工作油進(jìn)入液力聯(lián)軸器；另一方面，凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使得 自勺管補(bǔ)油的補(bǔ)油閥開大，從而充油量增多，合成結(jié)果是勺管到 達(dá)新位置，給水泵轉(zhuǎn)速增加。 當(dāng)接到轉(zhuǎn)速減少方向（）的信號(hào)時(shí)，勺管插入并從聯(lián)軸器內(nèi)排 出部分油，和以上過程相反。 液力聯(lián)軸器調(diào)速原理液力聯(lián)軸器調(diào)速原理 SRI SEK APA JDT SHE SKH 在機(jī)組正常運(yùn)行期間，在機(jī)組正常運(yùn)行期間，APAAPA電動(dòng)泵不運(yùn)電動(dòng)泵不運(yùn) 行，由行，由AGMAGM電動(dòng)泵維持油壓，以便能在需電動(dòng)泵維持油壓，以便能在需 要時(shí)快速啟動(dòng)要時(shí)快速啟動(dòng)APAAPA泵。因此巡視時(shí)應(yīng)關(guān)注泵。因此巡視時(shí)應(yīng)關(guān)注 以下幾點(diǎn)：以下幾點(diǎn)： v 檢查油壓是否正常。檢查油壓是否正常。 v 通過通過ICIC檢查油流量是否正常。檢查油流量是否正常。 v 檢查油箱油位正常檢查油箱油位正常 v 有無跑、帽、滴、漏油現(xiàn)象有無跑、帽、滴、漏油現(xiàn)象 風(fēng)險(xiǎn): 1、AGM系統(tǒng)故障或停運(yùn)將引起A