發(fā)動機控制系統(tǒng)1

1、第三章 發(fā)動機控制系統(tǒng)的維修第一節(jié) 2.4L發(fā)動機控制系統(tǒng)的技術(shù)要求一、溫度與電阻之間的關(guān)系（表3-1）表3-1 溫度與電阻之間的關(guān)系溫度（）電阻（）溫度（）電阻（）15047302238140602527961307720352012010015445011013210567010017757280902410942080332-51230070467-101618060667-152145050973-2028680451188-3052700401459-40100700351802二、點火系統(tǒng)的技術(shù)要求（表3-2）表3-2 點火系統(tǒng)技術(shù)要求項目技術(shù)要求點火順序1-3-4-2火花塞導(dǎo)線電

2、阻（k/30mm）1火花塞緊固扭矩（Nm）23火花塞間隙（mm）0.76火花塞類型AC93206675三、緊固件擰緊力矩（表3-3）表3-3 緊固件擰緊力矩緊固件擰緊力矩（Nm）油門控制拉線支架螺栓20加速踏板總成螺母10空氣濾清器支架螺栓25空氣濾清器進氣管螺栓6空氣濾清器出口導(dǎo)管卡箍2.5空氣濾清器出口導(dǎo)管螺母6曲軸位置（CKP）傳感器螺栓6發(fā)動機控制模塊（ECM）螺母10發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器22蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐螺栓-雙排座型12蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐支架螺栓-雙排座型25蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐支架螺栓-通用型10蒸發(fā)排放（EVAP）炭罐支架螺母-通用型15供油管接

3、頭30加油管軟管卡箍2.5加油管通風軟管卡箍2.5燃油濾清器支架螺栓17燃油濾清器進口接頭30燃油壓力調(diào)節(jié)器螺栓10燃油分配管道總成螺栓26燃油回油管接頭30燃油箱支架至車架螺栓-雙排座型60燃油箱拐角護板螺栓-通用型13燃油箱加油口門殼體螺栓15燃油箱加油管支架螺栓-通用型15燃油箱加油管接地導(dǎo)線螺栓15燃油箱前箍帶螺母-雙排座型18燃油箱前箍帶螺母-通用型35燃油箱后箍帶螺栓18燃油箱護板螺母-雙排座型23燃油箱車身底部護板螺栓-通用型33怠速空氣控制（IAC）閥螺釘7點火線圈螺栓4.5進氣溫度（IAT）和進氣歧管絕對壓力（MAP）傳感器螺栓7爆震傳感器（KS）螺栓20進氣歧管絕對壓力（M

4、AP）和進氣溫度（IAT）傳感器螺栓7氧傳感器（O2S）42節(jié)氣門體總成螺母12節(jié)氣門位置（TP）傳感器螺栓2四、燃油系統(tǒng)技術(shù)要求建議使用87號或以上的普通無鉛汽油，因為這樣會改善驅(qū)動性能和排放控制系統(tǒng)性能。確認所標記的辛烷值至少應(yīng)為87，若辛烷值小于87，駕駛時則可能會產(chǎn)生嚴重的爆震噪聲。如果發(fā)動機爆震嚴重到一定程度，就會損壞發(fā)動機。如果使用辛烷值為87或更高的燃油時能聽到沉重的敲擊聲，則說明發(fā)動機需要維修。加速或爬坡時有輕微的爆震聲是正?，F(xiàn)象。只有沉重、持續(xù)的敲擊聲才說明汽車有故障。第二節(jié) 2.4L發(fā)動機控制系統(tǒng)電路圖一、電源、接地、數(shù)據(jù)連接插頭和故障指示燈電路圖（圖3-1）圖3-1 電源

5、、接地、數(shù)據(jù)連接插頭和故障指示燈電路圖二、發(fā)動機數(shù)據(jù)傳感器的電路圖（圖3-2）圖3-2 發(fā)動機數(shù)據(jù)傳感器的電路圖三、點火繼電器的電路圖（圖3-3）圖3-3 點火繼電器電路圖四、點火控制、怠速空氣控制閥和蒸發(fā)排放電磁線圈控制電路圖（圖3-4）圖3-4 點火控制、怠速空氣控制閥和蒸發(fā)排放電磁線圈控制電路圖五、燃油泵繼電器控制電路圖（圖3-5）圖3-5 燃油泵繼電器控制電路圖六、燃油噴油器控制電路圖（圖3-6）圖3-6 燃油噴油器控制電路圖七、空調(diào)控制系統(tǒng)、冷卻風扇控制、轉(zhuǎn)速表和車速傳感器信號電路圖（圖3-7）圖3-7 空調(diào)控制系統(tǒng)、冷卻風扇控制、轉(zhuǎn)速表和車速傳感器信號電路圖八、發(fā)動機控制模塊連接器

6、端子圖及端子含義（表3-4）表3-4 2.4L發(fā)動機控制模塊連接器端子圖連接器零件信息1213120155路針導(dǎo)線顏色電路編號功能1白色423點火控制-線圈1和42黑色150接地3黑色491燃油泵繼電器控制4淺藍/白色1747怠速空氣控制線圈開路信號控制5深綠/白色428蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁線圈控制6深藍473風扇控制繼電器2控制7淺綠432進氣歧管絕對壓力傳感器信號89棕色437車速傳感器信號10黃褐413氧傳感器低信號11深藍496爆震傳感器信號12灰色4745V參考13白色/黑色448診斷啟用信號14黑色150接地1516淺綠/黑色1745燃油噴油器2控制17黑色1744燃油噴油器1控制

7、18橙色540蓄電池正極電壓（B+）19黑色151接地20橙色406點火控制-線圈2和32122棕色/白色419故障指示燈（MIL）控制23深綠色335風扇控制繼電器1和3控制24黑色150接地25黑色/白色1651空調(diào)系統(tǒng)壓縮機繼電器控制26淺藍/黑色1748怠速空氣控制線圈閉合信號控制27粉紅色3點火1電壓28紫色412氧傳感器信號2930黑色808低參考313334淺藍/黑色844燃油噴油器4控制35粉紅/黑色1746燃油噴油器3制3637粉紅色939點火電壓383940淺綠66空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)信號41淺綠66空調(diào)系統(tǒng)請求信號42黑色150接地43白色121轉(zhuǎn)速表信號44黃褐472進氣溫度傳

8、感器信號45黃色410發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號46紫色2000點火繼電器控制4748紫色574曲軸位置信號49黃色573曲軸位置低參考50灰色910空調(diào)制冷劑壓力傳感器信號51、5253深藍417節(jié)氣門位置（TP）傳感器信號5455橙色461串行數(shù)據(jù)通訊第三節(jié) 2.4L發(fā)動機控制系統(tǒng)的診斷一、診斷系統(tǒng)的檢查（表3-5）表3-5 診斷系統(tǒng)檢查步驟操作是否11、安裝一個掃描工具，與數(shù)據(jù)連接插頭（DLC）相連2、接通掃描工具掃描工具是否接通至步驟2將掃描工具通電21、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火2、嘗試與發(fā)動機控制模塊（ECM）建立通訊掃描工具是否與發(fā)動機控制模塊（ECM）通訊至步驟4至步驟33起

9、動發(fā)動機發(fā)動機是否起動并在怠速下運行將掃描工具與發(fā)動機控制模塊通訊進行點火繼電器診斷4起動發(fā)動機發(fā)動機是否起動并在怠速下運行至步驟5進行發(fā)動機起動但不運行的故障診斷51、起動發(fā)動機2、用掃描工具選擇診斷故障代碼顯示功能掃描工具是否顯示任何診斷故障代碼至步驟6至步驟86掃描：工具是否顯示DTC 010、DTC 018、DTC 051或DTC 055至DTC 010、018、051或055的診斷至步驟77掃描工具是否顯示DTC 048或DTC 049至表2-49對表3-78查看以下癥狀，并進行相應(yīng)的故障診斷 起動困難；喘振或率突變；功率不足、反應(yīng)遲緩或綿軟；爆燃點火爆震；喘氣、功率下降、不穩(wěn)定；斷

10、火、缺火；燃油經(jīng)濟性差；怠速不平穩(wěn)或不正確和失速；關(guān)閉點火開關(guān)和節(jié)氣門后發(fā)動機不熄火；回火；故障指示燈（MIL）不能工作；故障指示燈（MIL）始終接通；故障指示燈（MIL）閃亮是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除系統(tǒng)正常檢查間斷性故障注：1、如果驅(qū)動性能沒有問題，不要進行本診斷，除非其他程序指示您進行本項診斷。 2、在繼續(xù)診斷前，查閱相應(yīng)的維修公告。 3、除非診斷程序特別要求，否則勿清除診斷故障代碼。 4、如果起動系統(tǒng)有故障，參見第二章中表2-47發(fā)動機電氣系統(tǒng)診斷系統(tǒng)檢查。 5、確保蓄電池充滿電。 6、確保蓄電池電纜清潔、緊固。 7、確保發(fā)動機控制模塊接地清潔、緊固且位置正確。二、掃描工具數(shù)據(jù)表（一）說

11、明 發(fā)動機掃描工具數(shù)據(jù)表包括掃描工具可以提供的所有與發(fā)動機有關(guān)的參數(shù)。只有在完成以下事項后，才能使用發(fā)動機掃描工具數(shù)據(jù)表： （1）“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”已經(jīng)完成。 （2）沒有診斷故障代碼（DTC）。 （3）車上診斷功能正常。 可將正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機上獲得的掃描工具值用于與您診斷的發(fā)動機進行對比。掃描工具數(shù)據(jù)表表示在發(fā)動機正常運行條件下應(yīng)該看到的值。 重要注意事項：顯示錯誤數(shù)據(jù)的掃描工具不能使用。應(yīng)將掃描工具的情況報告給制造商。使用有故障的掃描工具，會導(dǎo)致錯誤診斷和不必要的零件更換。 有關(guān)發(fā)動機控制掃描工具參數(shù)，參見表3-60。（二）掃描工具數(shù)據(jù)表（表3-6）表3-6 掃描工具數(shù)據(jù)表掃描工

12、具參數(shù)參數(shù)范圍/單位/狀態(tài)典型數(shù)據(jù)/狀態(tài)空調(diào)系統(tǒng)離合器反饋信號繼電器接通/繼電器關(guān)閉繼電器關(guān)閉空調(diào)高壓信號壓力傳感器KPa變化空調(diào)系統(tǒng)繼電器指令接通/斷開關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)請求信號是/否否計算的氣流（g/s）1014蓄電池電壓V11.514.5減速燃油模式起動/未起動起動理想怠速速度r/min發(fā)動機控制模塊控制理想怠速空氣控制氣流（g/s）1624發(fā)動機冷卻液溫度-3914088105，取決于環(huán)境溫度發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電壓V05（隨冷卻液溫度變化）發(fā)動機負載信號012.75（ms）23發(fā)動機轉(zhuǎn)速r/min7001000蒸發(fā)排放炭罐吹洗閥指令接通/斷開關(guān)閉風扇控制繼電器1和3指令接通/斷開取決于發(fā)

13、動機冷卻液溫度和空調(diào)系統(tǒng)請求風扇控制繼電器2指令接通/斷開取決于發(fā)動機冷卻液溫度燃油泵繼電器指令接通/斷開接通怠速空氣控制位置計數(shù)130150進氣溫度（IAT）傳感器-3914035，取決于環(huán)境溫度進氣溫度傳感器電壓V05（隨環(huán)境溫度變化）噴油器1指令ms16爆震延遲0.0160出現(xiàn)爆震信號是/否否怠速長期微調(diào)百分比變化部分節(jié)氣門開度長期燃油微調(diào)百分比變化環(huán)路狀態(tài)開啟/關(guān)閉關(guān)閉進氣歧管絕對壓力傳感器kPa/V2048/1.02.0（隨海拔變化）故障指示燈指令關(guān)閉/接通關(guān)閉氧傳感器mV101000動力增強起動/未起動未起動濃/稀狀態(tài)濃/稀變化短期燃油微調(diào)%0火花度變化節(jié)氣門位置傳感器0%100%

14、712節(jié)氣門位置傳感器05V0.40.9變速器類型自動/手動手動車速脈沖接收/未接收接收車速傳感器km/h0注：發(fā)動機怠速，散熱器軟管發(fā)熱，節(jié)氣門關(guān)閉，駐車或空檔，閉環(huán)，附件關(guān)閉。三、診斷故障代碼表診斷故障代碼表見表3-7。表3-7 診斷故障碼表（2.4L）診斷故障代碼（DTC）診斷程序模塊010DTC 010、018、051或055發(fā)動機控制模塊013DTC 013發(fā)動機控制模塊014DTC 014發(fā)動機控制模塊015DTC 015發(fā)動機控制模塊016DTC 016發(fā)動機控制模塊018DTC 010、018、051或055發(fā)動機控制模塊019DTC 019發(fā)動機控制模塊021DTC 021發(fā)

15、動機控制模塊022DTC 022發(fā)動機控制模塊025028DTC 025028發(fā)動機控制模塊031DTC 031發(fā)動機控制模塊038DTC 038或044發(fā)動機控制模塊039DTC 039或045發(fā)動機控制模塊044DTC 044或044發(fā)動機控制模塊045DTC 045或045發(fā)動機控制模塊048“發(fā)動機電氣系統(tǒng)”中的DTC 048（2.4L）發(fā)動機控制模塊049“發(fā)動機電氣系統(tǒng)”中的DTC 049（2.4L）發(fā)動機控制模塊051DTC 010、018、051或055發(fā)動機控制模塊052DTC 052發(fā)動機控制模塊053DTC 053發(fā)動機控制模塊054DTC 054發(fā)動機控制模塊055DT

16、C 010、018、051或055發(fā)動機控制模塊056DTC 056發(fā)動機控制模塊057DTC 057發(fā)動機控制模塊061DTC 061發(fā)動機控制模塊062DTC 062發(fā)動機控制模塊069DTC 069發(fā)動機控制模塊071DTC 071發(fā)動機控制模塊077“發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”中的DTC 077（2.4L）發(fā)動機控制模塊078“發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”中的DTC 078（2.4L）發(fā)動機控制模塊081084DTC 081084發(fā)動機控制模塊087DTC 087發(fā)動機控制模塊088DTC 088發(fā)動機控制模塊119DTC 119發(fā)動機控制模塊125DTC 125發(fā)動機控制模塊126DTC 126發(fā)動機控制

17、模塊135DTC 135發(fā)動機控制模塊138DTC 138發(fā)動機控制模塊139DTC 139發(fā)動機控制模塊146“儀表板，計量儀表和控制臺”中的DTC 146發(fā)動機控制模塊、儀表板147“儀表板，計量儀表和控制臺”中的DTC 147發(fā)動機控制模塊、儀表板171“發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”中的DTC 171（2.4L）發(fā)動機控制模塊172“發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”中的DTC 172（2.4L）發(fā)動機控制模塊174DTC 174發(fā)動機控制模塊175DTC 175發(fā)動機控制模塊第四節(jié) 2.4L發(fā)動機控制系統(tǒng)診斷故障代碼的診斷程序一、DTC 010、018、051或055（一）說明（1）DTC 010：控制模塊未編程。

18、（2）DTC 018：爆震傳感器模塊性能。（3）DTC 051：控制模塊只讀存儲器（ROM）。（4）DTC 055：控制模塊性能。（二）診斷程序（表3-8）表3-8 DTC 010、018、051、055步驟操作是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-52更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作至步驟331、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火2、用掃描工具清除診斷故障代碼3、關(guān)閉點火開關(guān)30s4、起動發(fā)動機掃描工具是否顯示任何診斷故障代碼至表3-7系統(tǒng)正常二、DTC 013（一）說明1、電路說明發(fā)動機控制模塊（ECM）在氧傳感器（O2S）高信號電路和低參考電路之間提供約450mV電

19、壓。氧傳感器使電壓在10mV（在稀排氣時）1000mV（在濃排氣時）之間變化。發(fā)動機控制模塊監(jiān)視并存儲氧傳感器電壓信息。發(fā)動機控制模塊對氧傳感器電壓進行抽樣評估，以確定氧傳感器電壓超出范圍的時間長短。發(fā)動機控制模塊比較每個抽樣期存儲的氧傳感器電壓抽樣，確定是否大部分抽樣超出操作范圍。發(fā)動機控制模塊監(jiān)視氧傳感器電壓，并檢測電壓是否超出偏壓范圍。如果發(fā)動機控制模塊未檢測出電壓超出偏壓范圍，則設(shè)置本診斷故障代碼。2、運行診斷故障代碼的條件（1）未設(shè)定DTC 119、125、126、138和139。（2）發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）傳感器超過70的時間至少3min。（3）發(fā)動機負載超過4.0ms。（4）

20、滿足上述條件5.0s。3、設(shè)置診斷故障代碼的條件（1）氧傳感器信號電壓穩(wěn)定在400mV620mV之間。（2）滿足上述條件2.5s。4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施當診斷運行并失敗時，發(fā)動機控制模塊故障指示燈亮。5、清除故障指示燈或診斷故障代碼的條件（1）當診斷進行且未失敗時，發(fā)動機控制模塊關(guān)閉故障指示燈。（2）如果經(jīng)過20個點火循環(huán)未檢測到故障條件，將清除以往診斷故障代碼。（3）用掃描工具清除診斷故障代碼。6、診斷幫助（1）需要氧傳感器電路屏蔽，以便正常操作。確保屏蔽安裝就位，接地電路與屏蔽連接。確保屏蔽可靠接地。（2）需要向氧傳感器內(nèi)供應(yīng)氧氣，才能正常操作。氧傳感器導(dǎo)線用于提供氧氣。檢查氧傳

21、感器導(dǎo)線和連接是否斷開或受到污染。7、測試說明表3-9中有關(guān)測試步驟的說明：步驟2：在進行測試前，發(fā)動機必須達到正常工作溫度。步驟3：如果掃描工具指示氧傳感器電壓降至200mV以下，表明氧傳感器電路和發(fā)動機控制模塊正常。步驟5：本步驟旨在測試發(fā)動機控制模塊低參考電路是否正常。步驟7：本步驟旨在測試發(fā)動機控制模塊信號電路是否正常。（二）診斷程序（見表3-9）表3-9 DTC 013步驟操作數(shù)值是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-52注意事項：在繼續(xù)本診斷故障代碼前，確保氧傳感器安裝牢固。如果傳感器松動，可能設(shè)置本診斷故障代碼1、使發(fā)動機達到正常工作溫度2、以1200r/

22、min以上的轉(zhuǎn)速運行發(fā)動機2min3、用掃描工具監(jiān)視“Loop Status（環(huán)路狀態(tài)）”參數(shù)掃描工具是否指示“Open（開路）”至步驟3返回31、“關(guān)閉”發(fā)動機2、斷開氧傳感器3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火4、將一條帶3A保險絲的跨接線連接在氧傳感器信號電路與接地之間5、用掃描工具監(jiān)視氧傳感器電壓參數(shù)氧傳感器電壓是否低于規(guī)定值200mV至步驟8至步驟441、從氧傳感器信號電路上拆卸跨接線2、用數(shù)字式萬用表測量氧傳感器信號電路與接地之間的電壓。電壓是否高于規(guī)定值600mV至步驟5至步驟651、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開發(fā)動機控制模塊連接器3、測量接地和發(fā)動機控制模塊之間的低參考電路是否斷路是否發(fā)現(xiàn)

23、并糾正了故障至步驟12至步驟96電壓是否低于規(guī)定值300mV至步驟7至步驟1171、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開發(fā)動機控制模塊連接器3、測試氧傳感器和發(fā)動機控制模塊之間的信號電路是否斷路是否發(fā)現(xiàn)并糾正了故障至步驟12至步驟98測試氧傳感器是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟109測試發(fā)動機控制模塊是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟1110更換氧傳感器。是否完成更換操作至步驟1211更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作至步驟12121、用掃描工具清除診斷故障代碼2、關(guān)閉點火開關(guān)30s3、起動發(fā)動機4、在運行診斷故障代碼的條件下運行車輛診斷

24、故障代碼是否重新設(shè)置至步驟2系統(tǒng)正常三、DTC 014或015（一）說明 1、電路說明 發(fā)動機冷動液溫度（ECT）傳感器是一只可變電阻器，用于測量發(fā)動機冷動液溫度。發(fā)動機控制模塊（ECM）向發(fā)動機冷動液溫度信號電路提供5V電壓，向低參考電路提供接地。 2、運行診斷故障代碼的條件 1）DTC 014 發(fā)動機運行時間超過5s。 2）DTC 015 （1）進氣溫度高于20。 （2）發(fā)動機運行時間超過5s。 3、設(shè)置診斷故障代碼的條件 發(fā)動機控制模塊檢測出發(fā)動機冷卻液溫度超過140（DTC 014）或低于-35（DTC 015）。 4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施 （1）當診斷運行并失敗時，發(fā)動機控制

25、模塊點亮故障指示燈（MIL）。 （2）當進氣溫度超過40時，發(fā)動機控制模塊將109作為默認的發(fā)動機冷卻液溫度值。當進所溫度低于35時，發(fā)動機控制模塊將進氣溫度作為發(fā)動機冷卻液溫度默認值。發(fā)動機控制模塊利用此溫度3min，然后再將默認值設(shè)在109。 5、清除故障指示燈或診斷故障代碼的條件 同DTC 6、診斷幫助 （1）過熱條件可導(dǎo)致該診斷故障代碼設(shè)置。 （2）當發(fā)動機起動后，發(fā)動機冷卻液溫度應(yīng)持續(xù)上升到90，然后在節(jié)溫器打開時達到穩(wěn)定。 （3）利用表3-1，在不同溫度下測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，以評價傳感器錯位的可能性。傳感器錯位可導(dǎo)致驅(qū)動性能故障。如果發(fā)動機停放了一夜，發(fā)動機冷卻液溫度和進氣

26、溫度值顯示應(yīng)相差無幾。 7、測試說明 表3-10中有關(guān)測試步驟的說明：步驟2：本步驟旨在確定該條件是否出現(xiàn)。步驟3：在高電壓范圍內(nèi)，測試電路的運行是否正常。步驟4：在低電壓范圍內(nèi)，測試電路的工作是否正常，如果在進行本測試時，跨接線中的保險絲斷路，則信號電路短路。步驟7：節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度進氣歧管壓力傳感器、爆震傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和空調(diào)系統(tǒng)制冷劑壓力傳感器共用一個低參考電路。如果低參考電路存在故障，還可能設(shè)置其他部件診斷故障代碼。必須測試共用低參考電路的所有電路和部件。（二）診斷程序（表3-10）表3-10 DTC 014或015步驟操作數(shù)值是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動

27、機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-521、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火2、用掃描工具清除診斷故障代碼3、用掃描工具觀察發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)掃描工具是否顯示發(fā)動機冷卻液溫度參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)-30135返回至步驟331、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火4、用掃描工具觀察發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)掃描工具是否顯示發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)低于規(guī)定值-30至步驟4至步驟541、關(guān)閉點火開關(guān)2、將一條帶3A保險絲的跨接線連接到發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路和發(fā)動機冷卻液溫度傳感器低參考電路之間3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火4、用掃描工具觀察發(fā)動機冷卻液溫度傳感

28、器參數(shù)掃描工具是否顯示發(fā)動機冷卻液溫度傳感器參數(shù)高于規(guī)定值207至步驟8至步驟65測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否短路。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟96測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否短路、斷路，電阻是否過高。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟77測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器低參考電路是否電阻過高或斷路。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟98測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器是否有間斷性故障或接觸不良是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟109測試發(fā)動機控制模塊是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟1110更換發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）

29、傳感器。是否完成更換操作至步驟1211更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作。至步驟12121、用掃描工具清除診斷故障代碼2、關(guān)閉點火開關(guān)30s3、起動發(fā)動機4、在運行診斷故障代碼的條件下運行車輛診斷故障代碼是否重新設(shè)定至步驟2系統(tǒng)正常四、DTC 016（一）說明 1、電路說明 爆震傳感器（KS）系統(tǒng)監(jiān)視爆震傳感器，以確定是否出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。如果爆震傳感器系統(tǒng)確定出現(xiàn)嚴重爆震，發(fā)動機控制模塊（ECM）將根據(jù)爆震傳感器信號，延遲點火正時。在檢測出特定的頻率時，爆震傳感器產(chǎn)生交流信號。然后，發(fā)動機控制模塊延遲正時，直到爆震消失。 2、運行診斷故障代碼的條件 （1）發(fā)動機冷卻液溫度（ECT）高于30。

30、（2）爆震傳感器信號電壓超過146mV。該電壓隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化。 （3）發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于1600rmin。 3、設(shè)置診斷故障代碼的條件 發(fā)動機控制模塊確定爆震信號超出范圍或未出現(xiàn)。 4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施（1）當診斷進行并失敗時，發(fā)動機控制模塊點亮故障指示燈（MIL）。 （2）發(fā)動機控制模塊根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，將按預(yù)先確定的值使點火正時延遲。 5、清除故障指示燈或診斷故障代碼的條件 同DTC 013。 6、診斷幫助 （1）需要爆震傳感器電路屏蔽，以便正常操作。確保屏蔽安裝就位，接地電路與屏蔽連接。確保屏蔽可靠接地。 （2）傳感器與發(fā)動機之間的安裝座必須沒有毛刺、鑄造毛邊和異物。 7、測試說

31、明 表3-11中有關(guān)測試步驟的說明：步驟2：本步驟旨在確認是否有故障。步驟4：本步驟測試發(fā)動機控制模塊和與爆震傳感器連接的導(dǎo)線。（二）診斷程序（表3-11）表3-11 DTC 016步驟操作數(shù)值是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-52注意事項：低參考電路斷路有時不設(shè)置診斷故障代碼，如果懷疑出現(xiàn)這種情況，測試低參考電路是否斷路1、使發(fā)動機達到正常工作溫度2、將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到規(guī)定值以上診斷故障代碼是否未通過本次點火循環(huán)1600r/min至步驟3返回31、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開爆震傳感器3、測量爆震傳感器線束信號電路和爆震傳感器線束低參考電路之間的電阻電阻值是否超過規(guī)定值0

32、.9m至步驟4至步驟541、將數(shù)字式萬用表連接到爆震傳感器端子上2、將數(shù)字式萬用表設(shè)在交流電壓檔3、起動發(fā)動機4、將發(fā)動機從怠速加速到節(jié)氣門全開，同時觀察數(shù)字式萬用表電壓是否從怠速時低于規(guī)定值，變化到節(jié)氣門全開時高于規(guī)定值低于30mV高于150mV至步驟8至步驟105測量爆震傳感器低參考電路和可靠接地之間的電阻。電阻值是否低于規(guī)定值10至步驟6至步驟761、斷開發(fā)動機控制模塊連接器2、測試爆震傳感器信號電路是否斷路或短路是否發(fā)現(xiàn)并校正了故障至步驟12至步驟971、斷開發(fā)動機控制模塊連接器2、測試爆震傳感器低參考電路是否斷路是否發(fā)現(xiàn)并校正了故障至步驟12至步驟98測試爆震傳感器是否有間斷性故障或

33、接觸不良是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟109測試發(fā)動機控制模塊是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟12至步驟1110更換爆震傳感器。是否完成更換操作至步驟1211更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作。至步驟12121、用掃描工具清除診斷故障代碼2、關(guān)閉點火開關(guān)30s3、起動發(fā)動機4、在運行診斷故障代碼的條件下運行車輛診斷故障代碼是否重新設(shè)置至步驟12系統(tǒng)正常五、DTC 019（一）說明 1、電路說明曲軸位置傳感器安裝在曲軸的轉(zhuǎn)輪旁邊。曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)輪配合工作。發(fā)動機控制模塊為曲軸位置傳感器提供了信號電路和低參考電路。隨著曲軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪輪齒穿過傳感器中磁鐵所產(chǎn)

34、生的磁場。傳感器內(nèi)部電路檢測這個變化，并產(chǎn)生供發(fā)動機控制模塊監(jiān)視的信號。發(fā)動機控制模塊利用曲軸位置傳感器信號控制點火，進而控制供油。 如果發(fā)動機控制模塊檢測出間斷性的曲軸位置傳感器信號，則設(shè)置該診斷故障代碼。 2、運行診斷故障代碼的條件 （1）發(fā)動機控制模塊檢測出發(fā)動機起動，并在本次點火循環(huán)出現(xiàn)同步。 （2）發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于520rmin。 3、設(shè)置診斷故障代碼的條件 發(fā)動機控制模塊確定曲軸位置傳感器信號是間斷性信號。 4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施 當診斷進行并失敗時，發(fā)動機控制模塊點亮故障指示燈（MIL）。 5、清除故障指示燈或診斷故障代碼的條件 同DTC 013。 6、測試說明 表3-1

35、2中有關(guān)測試步驟的說明：步驟2：本步驟旨在驗證故障是否出現(xiàn)。步驟3：本步驟測試曲軸位置傳感器和發(fā)動機控制模塊是否接觸不良。步驟5：本步驟測試曲軸位置傳感器向發(fā)動機控制模塊輸出的電壓是否正確。步驟13：傳感器面上的垂直線條說明可能有異物在曲軸位置傳感器和轉(zhuǎn)輪之間通過。傳感器面上的非垂直線說明曲軸位置傳感器可能斷裂。這兩種條件均會導(dǎo)致該診斷故障代碼設(shè)置。轉(zhuǎn)輪損壞將影響曲軸位置傳感器輸出。（二）診斷程序（表3-12）表3-12 DTC 019步驟操作數(shù)值是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-521、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火2、用掃描工具清除診斷故障代碼3、起動發(fā)動機4、用

36、掃描工具觀察診斷故障代碼信息在本次點火循環(huán)中，掃描工具是否說明DTC 19失敗至步驟5至步驟331、當發(fā)動機運行時2、在曲軸位置傳感器和發(fā)動機控制模塊上移動相關(guān)的曲軸位置導(dǎo)線束當移動相關(guān)線束時，發(fā)動機是否不穩(wěn)定或失速至步驟16至步驟44注意事項：電磁干擾（EMI）可導(dǎo)致間斷性故障。檢查曲軸位置傳感器電路和曲軸位置傳感器電路屏蔽是否存在以下條件：1、曲軸位置傳感器電路屏蔽正確安裝2、曲軸位置傳感器電路屏蔽連接接地3、曲軸位置傳感器電路距離二級點火導(dǎo)線或部件不過近4、曲軸位置傳感器電路距離電磁線圈、繼電器和電機不過近是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟19檢查是否有“間斷性故障”51、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷

37、開發(fā)動機控制模塊3、將數(shù)字式萬用表設(shè)在交流電壓（AC）檔4、測量曲軸位置傳感器信號電路與曲軸位置傳感器低參考電路之間的電壓5、起動發(fā)動機當發(fā)動機起動時，電壓是否介于規(guī)定的范圍3.06.0V交流電壓至步驟12至步驟661、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火2、測量曲軸位置傳感器信號電路和可靠接地之間的電壓電壓是否低于規(guī)定值0.3V至步驟7至步驟147測量曲軸位置傳感器信號電路和可靠接地之間的電阻。數(shù)字式萬用表是否顯示OL至步驟8至步驟158測量曲軸位置傳感器信號電路與曲軸位置傳感器低參考電路之間的電阻。電阻值是否介于規(guī)定的范圍內(nèi)8001200至步驟13至步驟99l、斷開曲軸位置傳感器2、測試曲軸位置傳

38、感器低參考電路是否開路是否發(fā)現(xiàn)并糾正了故障至步驟19至步驟1010測試曲軸位置傳感器信號電路是否斷路。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟19至步驟1111測試曲軸位置傳感器是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟19至步驟1312測試發(fā)動機控制模塊是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟19至步驟18131、拆卸曲軸位置傳感器2、檢查曲軸位置轉(zhuǎn)輪和曲軸位置傳感器是否損壞是否發(fā)現(xiàn)并校正了故障至步驟19至步驟1714維修曲軸位置傳感器信號電路與電源短路故障。是否完成維修至步驟1915維修曲軸位置傳感器信號電路與接地短路的故障。是否完成維修至步驟1916維修相應(yīng)的連接

39、器或端子。是否完成維修至步驟1917更換曲軸位置傳感器。是否完成更換操作至步驟1918更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作至步驟19191、用掃描工具清除診斷故障代碼2、關(guān)閉點火開關(guān)30s3、起動發(fā)動機4、在運行診斷故障代碼的條件下運行車輛診斷故障代碼是否重新設(shè)定至步驟2系統(tǒng)正常 六、DTC 021或022 （一）說明 1、電路說明 節(jié)氣門位置（TP）傳感器是一個變阻器。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上。節(jié)氣門位置傳感器提供一個隨節(jié)氣門葉片角度變化的電壓信號。節(jié)氣門位置傳感器有一個5.0V參考電路、一個低參考電路和一個信號電路。在怠速時，節(jié)氣門位置傳感器信號電壓應(yīng)低于1.0V。當節(jié)氣門全開（W

40、OT）時，節(jié)氣門位置傳感器電壓應(yīng)超過4.0V。 2、運行診斷故障代碼的條件 發(fā)動機正在運行 3、設(shè)置診斷故障代碼的條件 （1）發(fā)動機控制模塊檢測到節(jié)氣門位置傳感器信號電壓超過4.84V（DTC 021）或低于0.1V（DTC 022） （2）該條件存在2.5s。 4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施 （1）當診斷進行并失敗時，發(fā)動機控制模塊點亮故障指示燈（MIL）。 （2）發(fā)動機控制模塊利用2730（DTC 021）或30（DTC 022）的默認節(jié)氣門位置傳感器值。 5、清除故障指示燈或診斷故障代碼的條件 同DTC 013。 6、測試說明 表3-13中有關(guān)測試步驟的說明：步驟2：本步驟旨在驗證故障

41、是否出現(xiàn)。步驟7：節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度/進氣歧管壓力傳感器、爆震傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器共用一個低參考電路。如果低參考電路存在故障，還可能設(shè)置其他部件診斷故障代碼。必須測試共用低參考電路的所有電路和部件。步驟8：節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度/進氣歧管壓力傳感器和空凋系統(tǒng)壓力傳感器共用一個5V參考電路。如果5V參考電路存在故障，還可能設(shè)置其他部件診斷故障代碼。必須測試共用5V參考電路的所有電路和部件。（二）診斷程序（表3-13）表3-13 DTC 021或022步驟操作數(shù)值是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-521、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機

42、熄火2、用掃描工具監(jiān)視節(jié)氣門位置傳感器電壓參數(shù)和節(jié)氣門位置傳感器角度參數(shù)掃描工具是否指示節(jié)氣門位置傳感器電壓和角度參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)1.521.66V、27%30%（DTC 021），1.66V、30%（DTC 022）至步驟3檢查是否有“間斷性故障”31、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開節(jié)氣門位置傳感器3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火 4、用數(shù)字式萬用表測量節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器傳感器信號電路和可靠接地之間的電壓 電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)5.56.2V至步驟4至步驟64用數(shù)字式萬用表（DMM）測量節(jié)氣門位置傳感器信號電路與節(jié)氣門位置傳感器低參考電路之間的電壓。電壓是否介于規(guī)定的范圍內(nèi)5.56.2V至步驟5至步驟7

43、5用數(shù)字式萬用表測量節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器傳感器5V參考電路和良好接地之間的電壓。電壓是否介于規(guī)定的范圍內(nèi)4.85.2V至步驟9至步驟86測試節(jié)氣門位置傳感器信號電路是否短路、斷路或電阻過高。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟13至步驟107測試節(jié)氣門位置傳感器低參考電路是否電阻過高或斷路。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟13至步驟108測試節(jié)氣門位置傳感器5V參考電路是否短路、電阻過高或斷路。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟13至步驟109測試節(jié)氣門位置傳感器是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟13至步驟1110測試發(fā)動機控制模塊是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至

44、步驟13至步驟1211更換節(jié)氣門位置（TP）傳感器。是否完成更換操作至步驟1312更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作至步驟13131、用掃描工具清除診斷故障代碼2、關(guān)閉點火開關(guān)30s3、起動發(fā)動機4、在運行診斷故障代碼的條件下運行車輛診斷故障代碼是否重新設(shè)置至步驟2系統(tǒng)正常七、DTC 025028（一）說明 1、電路說明 發(fā)動機控制模塊（ECM）在各缸的進氣沖程起動相應(yīng)的燃油噴油器，向燃油噴油器提供點火電壓。發(fā)動機控制模塊通過稱為驅(qū)動器的固態(tài)器件。將控制電路接地，從而控制各個燃油噴油器。發(fā)動機控制模塊監(jiān)視各驅(qū)動器的狀態(tài)。如果發(fā)動機控制模塊檢測驅(qū)動器指令狀態(tài)的電壓不正確，將設(shè)置燃油噴油器控制診

45、斷故障代碼。 2、運行診斷故障代碼的條件 發(fā)動機起動或運行。 3、設(shè)置診斷故障代碼的條件 發(fā)動機控制模塊檢測到驅(qū)動程序的指令狀態(tài)與控制電路的實際狀態(tài)不一致。 4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施 當診斷進行并失敗時，發(fā)動機控制模塊點亮故障指示燈（MIL）。 5、清除故障指示燈或診斷故障代碼的條件 6、診斷幫助 進行“燃油噴油器線圈”測試，可有助于區(qū)分間斷性故障。 7、測試說明 表3-14中有關(guān)測試步驟的說明：步驟2：本步驟驗證故障是否出現(xiàn)。步驟3：本步驟旨在測試燃油噴油器線束連接器上的電壓。步驟4：本步驟旨在檢驗發(fā)動機控制模塊能否控制燃油噴油器。如果測試燈閃亮，則發(fā)動機控制模塊和導(dǎo)線正常。步驟5：

46、本步驟測試接地是否始終連接在燃油噴油器控制電路上。（二）診斷程序（表3-14）表3-14 DTC 025028步驟操作是否1是否進行了“診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動機控制系統(tǒng)”至步驟2至表3-52注意事項：如果DTC 2528都設(shè)置，檢查供電電壓電路是否斷路或接地1、用掃描工具清除診斷故障代碼2、轉(zhuǎn)動或起動發(fā)動機是否設(shè)置燃油噴油器診斷故障代碼至步驟3返回31、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開燃油噴油器相應(yīng)的線束連接器3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火4、將測試燈可靠接地，探測燃油噴油器點火電壓電路測試燈是否閃亮至步驟4至步驟1041、將燃油噴油器測試燈連接在燃油噴油器線束連接器控制電路和點火電壓電路之間2、起動發(fā)動機測

47、試燈是否閃亮至步驟8至步驟55測試燈是否始終閃亮至步驟7至步驟861、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開發(fā)動機控制模塊3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火4、測試燃油噴油器控制電路是否與電源短路或斷路是否發(fā)現(xiàn)并校正了故障至步驟13至步驟971、關(guān)閉點火開關(guān)2、斷開發(fā)動機控制模塊3、接通點火開關(guān)，保持發(fā)動機熄火4、測試燃油噴油器控制電路是否與接地短路是否發(fā)現(xiàn)并校正了故障至步驟13至步驟128測試燃油噴油器是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟13至步驟119測試發(fā)動機控制模塊是否有間斷性故障或接觸不良。是否發(fā)現(xiàn)了故障并予以排除至步驟13至步驟1210維修燃油噴油器點火電壓電路中斷路或短路的故障

48、。是否完成維修至步驟1311更換燃油噴油器。是否完成更換操作至步驟1312更換發(fā)動機控制模塊。是否完成更換操作至步驟13131、用掃描工具清除診斷故障代碼。2、關(guān)閉點火開關(guān)30s3、起動發(fā)動機4、在運行診斷故障代碼的條件下運行車輛診斷故障代碼是否重新設(shè)置至步驟2系統(tǒng)正常八、DTC 03l（一）說明 1、電路說明 原理同DTC 019，但如果發(fā)動機控制模塊未檢測出曲軸位置傳感器信號，則設(shè)置該診斷故障代碼。 2、運行診斷故障代碼的條件 注意事項：當點火開關(guān)接通且發(fā)動機熄火時，始終顯示該診斷故障代碼。如果曲軸位置傳感器沒有故障，則當發(fā)動機控制模塊檢測到曲軸位置傳感器參考脈沖時，該診斷故障代碼被清除。 （1）未設(shè)置DTC 019。 （2）沒有試圖起動發(fā)動機。 （3）發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于23r/min。 3、設(shè)置診斷故障代碼的條件 發(fā)動機控制模塊確定曲軸位置傳感器信號超出范圍或未出現(xiàn)預(yù)先確定的時間長度。 4、設(shè)置診斷故障代碼時采取的措施 發(fā)動機控制模塊不點亮故障指示燈（MIL）。 5、清除診斷故障代碼的條件 當發(fā)動機控制模塊檢測到曲軸位置傳感器發(fā)出的參考脈沖時，該診斷故障代碼清除。 6、測試說明 表3-15中步驟2旨在確定DTC 03l是否間歇出現(xiàn)。（二）診斷程序（