上跨京哈、津山鐵路立交橋轉(zhuǎn)體施工方案

1、第一章 工程概況第一節(jié) 編 制1.1編制依據(jù)北京鐵路局關(guān)于京沈高速公路遷西支線上跨鐵路京哈線津山線立交方案的復函（京鐵師函2009400號）。鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司關(guān)于京沈高速公路遷西支線路線方案有關(guān)問題的復函（三設(shè)線函2009446 號）。鐵路運輸安全保護條例。鐵路工務安全規(guī)則。鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號，2007年4月1日起施行。北京鐵路局路外工程管理辦法（京鐵師（2005）108號）河北省唐山市遷西縣京沈高速公路支線工程上跨京哈、津山鐵路立交橋施工圖設(shè)計。現(xiàn)場實際調(diào)查、測量資料及我單位可調(diào)用的各類資源。1.2編制原則 兼顧施工和運輸，確保既有線行車和施工安全，盡可能減少施

2、工對鐵路運輸影響的原則。遵循施工工藝流程、合理安排工序，精心組織、安全第一、經(jīng)濟合理的原則。嚴格遵守合同及設(shè)計文件要求，執(zhí)行現(xiàn)行國家和地方標準。嚴格執(zhí)行北京鐵路局的“京鐵師2008435號營業(yè)線施工及安全管理實施細則和鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2008190號）”文件要求，嚴格按照施工計劃報批手續(xù)與車務、電務、工務、機務等有關(guān)單位簽訂的安全協(xié)議，制定切實可行的安全生產(chǎn)措施，確保施工期間的行車、人身、設(shè)備安全。本段京秦高速公路遷西支線跨京哈鐵路工程為營業(yè)線ii級施工，嚴格按照營業(yè)線施工等級組織施工，在保證行車、人員和設(shè)備等安全的重要前提下，以保證工程質(zhì)量、工期、安全等目標的實現(xiàn)。1

3、.3編制范圍本方案的編制范圍主要為河北省唐山市遷西縣京沈高速公路支線工程上跨京哈、津山鐵路立交橋296m斜拉轉(zhuǎn)體橋的主墩承臺（12#）轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的安裝、轉(zhuǎn)體工藝、連續(xù)梁梁部及轉(zhuǎn)體跨既有線安全防護。第二節(jié) 工程概況2.1 自然環(huán)境及施工條件本工程項目位于唐山市灤縣榛子鎮(zhèn)狼窩鋪。線路基本為南北走向，在里程k4+405處上跨京哈、津山鐵路。立交橋起點里程為k4+027.96(橋臺前墻處），終點里程為k0+610.04（橋臺前墻處），全長582.08米，共跨越京哈鐵路上行線、津山鐵路上行線、津山鐵路下行線及京哈鐵路下行線，與京哈鐵路上行線以710、津山鐵路上行線720角度斜交、與津山鐵路下行線及京哈鐵路

4、下行線690斜交。立交橋主橋為296m轉(zhuǎn)體施工斜拉橋。目前，主墩樁基已全部施工完畢；正在進行承臺施工。2.2地表、地質(zhì)特征在公路和鐵路交點處，鐵路走向為西南至東北方向，公路走向為南北走向，公路和鐵路均斜交，交角約為70。橋址范圍內(nèi)既有5股鐵路線，自南向北分別為京哈鐵路上行線、津山鐵路上行線、津山鐵路下行線、京哈鐵路下行線、和東聯(lián)線，均為電氣化鐵路。鐵路兩側(cè)設(shè)有防護網(wǎng)，防護網(wǎng)間的垂直距離為52.5m,道路中心線走向的斜距為56.2m，防護網(wǎng)內(nèi)、外各類鐵路用電線密集。2.3 設(shè)計結(jié)構(gòu)類型立交主橋為296m轉(zhuǎn)體施工斜拉橋。施工方法：沿平行鐵路的方向支架范圍內(nèi)地基進行處理，搭設(shè)支架，進行預壓后，沿鐵路

5、方向分節(jié)段澆注288m斜拉t構(gòu)處于懸臂狀態(tài)。將t構(gòu)順時針方向旋轉(zhuǎn)690至成橋位置，轉(zhuǎn)體重量為12400t，調(diào)整梁體線形，封固轉(zhuǎn)體系統(tǒng)上、下轉(zhuǎn)盤。在兩端邊墩處搭設(shè)支架，進行預壓后，分別澆注兩端5.95m長邊跨現(xiàn)澆段和2m合攏段轉(zhuǎn)體，并張拉合攏預應力束。梁部結(jié)構(gòu)：主梁分為轉(zhuǎn)體施工段（a0節(jié)段a5節(jié)段）、邊跨墩旁支架現(xiàn)澆段（a7）段及合攏段（a6段），其中轉(zhuǎn)體施工段共長176m，由a0節(jié)段a5節(jié)段組成，長度分別為20m、9m、13m、20m、25m、11m，支架現(xiàn)澆施工完成后轉(zhuǎn)體與邊墩旁支架現(xiàn)澆段完成合攏，邊墩旁支架現(xiàn)澆段5.95m，合攏段長2m。主梁橫斷面采用單箱雙室斜腹板截面，由墩頂至跨中方向6

6、5.95m為等高段，梁高3m，經(jīng)半徑158.05m圓曲線漸變至5.5m,主塔處4m為等高段，梁高5.5m。箱梁頂板寬26m，兩側(cè)懸臂4.25m，頂面設(shè)2%雙向橫坡。箱梁頂板厚0.28m，懸臂端部厚0.2m，根部厚0.55m，底板厚由直線段0.3m漸變至0.75m，腹板厚由0.5m漸變至0.9m。斜拉索在梁上錨固處均設(shè)有橫梁，橫梁厚0.45m；主塔采用塔、梁、墩固結(jié)，與塔、墩相交處各設(shè)一道橫梁，厚4m；邊墩頂橫梁厚1.5m。下部結(jié)構(gòu)：采用樁基、四邊形承臺基礎(chǔ)，12#主墩樁徑均為1.5m，14根，樁長為21m；承臺最大開挖深度為8.0m，由下承臺、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)、上承臺組成；主塔分兩部分，上塔柱高22.

7、6m,均為實體截面，下塔柱高8m，塔柱為單箱雙室截面。第二章 施工組織與進度計劃第一節(jié) 施工組織項目組織機構(gòu)：為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務，按項目法組建京秦高速公路遷西支線項目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場管理機構(gòu)，負責本合同段工程的施工組織管理工作。質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機構(gòu)：為優(yōu)質(zhì)完成本標段的施工任務，按照iso9001系列標準和公路工程施工和質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，各部門負責人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機構(gòu)。施工現(xiàn)場設(shè)立專職的安全員、質(zhì)檢員，按照相關(guān)規(guī)范標準和要求進行施工和檢查。同時對施工人員按工種進行專門的培訓，考試合格

8、取得合格證后，持證上崗。一、施工隊伍配備承擔本橋連續(xù)梁基礎(chǔ)施工的隊伍為架子1隊，在工程開工前組織施工人員進行全面的安全、質(zhì)量教育和培訓，并進行考核，合格后方可參加工程的施工工作。見勞動力配備表。主要勞動力配備表序號工 種人數(shù)備 注1現(xiàn)場管理員6負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)、調(diào)度等管理工作2起重工4負責所有材料、機具的安全吊裝工作3鋼筋工40負責所有鋼筋（含預應力筋）下料、綁扎等4模板工305混凝土工8負責混凝土灌注及養(yǎng)護等6預應力工8負責梁部張拉及管道壓漿等7合 計96二、機械設(shè)備配備根據(jù)工程需要，合理投入機械設(shè)備，作到設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，確保施工順利。見主要投入設(shè)備詳表主要施工機械設(shè)備表序號機械名稱單位

9、數(shù)量備 注1履帶吊臺1橋面吊裝及塔柱施工2裝載機臺2平整施工場地，材料、機具轉(zhuǎn)場等325t吊車臺2吊裝材料、機具等4200kw發(fā)電機臺25砼輸送泵車臺56張拉設(shè)備套47壓漿設(shè)備套1第二節(jié) 進度計劃序號項 目開始時間結(jié)束時間天數(shù)1檢樁、施作墊層2011.1.52011.1.622主橋轉(zhuǎn)體12#承臺（第一步承臺）2011.1.72011.1.1153球鉸、滑道骨架安裝及第二次砼澆筑2011.1.142011.1.1854下球鉸安裝、第三次砼澆筑2011.1.212011.1.2555施工千斤頂反力座2011.1.282011.2.156球鉸安裝及上轉(zhuǎn)盤施工2011.2.52011.2.21177主

10、橋下塔柱2011.2.242011.3.488a0段2011.3.52011.4.2309主橋上塔柱2011.4.32011.5.124010a1段2011.4.32011.4.211911a2段2011.4.222011.5.112012a3段2011.5.122011.6.12113a4段2011.6.22011.6.222114a5段2011.6.232011.7.111915調(diào)索、a5段護欄施工及稱重2011.7.122011.7.18716合攏段及后澆段轉(zhuǎn)體完成后施工工工。1917橋面鋪裝及伸縮縫安裝20第三章 總體施工方案第一節(jié) 總體施工步驟1、主墩承臺基坑開挖2、檢樁、綁筋、支模

11、3、下轉(zhuǎn)盤施工4、滑道、球鉸安裝5、安裝撐腳、砂箱，轉(zhuǎn)臺施工6、上轉(zhuǎn)盤施工，預埋牽引索7、施工主墩墩身8、平行鐵路支架法澆筑斜拉t構(gòu)（含防護屏、斜拉索），同時施工邊跨現(xiàn)澆段9、稱重平衡試驗10、解除上、下轉(zhuǎn)盤臨時固結(jié)11、轉(zhuǎn)體、就位、鎖定 12、封固上、下轉(zhuǎn)盤13、體系轉(zhuǎn)換14、懸吊法現(xiàn)澆邊跨合攏段15、拆除合攏段模板16、施作橋面鋪裝、伸縮縫等。第二節(jié) 承臺施工采用四邊形承臺基礎(chǔ)，12#主墩樁徑均為1.5m，14根，樁長為21m；承臺最大開挖深度為8.0m，由下承臺、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)、上承臺組成。球鉸部位固結(jié)后外形尺寸同上轉(zhuǎn)盤。一、施工工藝詳見主墩承臺施工工藝流程圖。二、工藝要點基坑開挖采用機械為主

12、、人工配合方式，開挖過程必須在產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)護下進行，基底澆筑10cm的混凝土墊層，設(shè)上下爬梯，供作業(yè)人員上下，周邊設(shè)安全防護欄桿。樁基檢測合格后，立模綁扎鋼筋。承臺模板采用定型鋼模，涂刷脫模劑，混凝土從拌和站由混凝土運輸車運到澆筑現(xiàn)場，使用混凝土泵車，分層澆注，插入式振動棒振搗密實，混凝土終凝后及時灑水養(yǎng)護，待混凝土達到拆模強度，經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，即可按設(shè)計要求回填基坑。球鉸、滑道、及撐腳安裝詳見第四章轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝方案。第三節(jié) 主塔施工一、施工工藝主塔施工流程：承臺中間交工驗收施工準備、測量放線塔墩施工 主梁a0段施工塔柱等截面部分施工塔柱變截面部分施工二、工藝要點主塔分兩部分，上塔柱高22.6

13、m,均為實體截面，下塔柱高8m，下部結(jié)構(gòu)中墩采用墩梁固結(jié)，塔柱為單箱雙室截面。采用特制鋼模板拼裝，一次整體澆筑成形，混凝土通過泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。人工綁扎鋼筋、支立模板，泵車輔助灌注混凝土。三、塔柱施工1）履帶吊安裝采用大型平板車將55噸履帶吊運至現(xiàn)場，按照相關(guān)操作規(guī)程對履帶吊進行拼裝，考慮現(xiàn)場實際情況，采用增加履帶吊輔臂的方式，可以增大作業(yè)半徑，提高工作效率，既保證了塔柱施工，也方便了現(xiàn)澆段梁上吊裝作業(yè)。2）操作平臺搭設(shè)索塔較高以及現(xiàn)場實際調(diào)查情況，索塔施工操作平臺擬采用碗扣件在索塔四周搭設(shè)桁架平臺。施工時索塔順橋

14、向南北兩側(cè)碗扣桿件基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，經(jīng)驗算其深度為50cm，長度、寬度各超桿件30cm；索塔順橋向東西兩側(cè)碗扣桿件塔在主梁上，為減少主梁局部集中受力過大，碗扣桿件下墊1cm厚鋼板，其段主梁下滿堂紅腳手架在索塔施工完前不拆除。3）錨固區(qū)索導管的施工上塔柱拉索錨固區(qū)索導管精確定位是上塔柱施工的關(guān)鍵，其位置由水平傾角、橫向偏角、偏距及中心坐標確定，中心允許誤差為5mm。索導管在加工廠的專用臺座上進行同槽加工，索導管與錨板按設(shè)計放樣，焊接前，錨板應與索導管保持垂直，管口光滑，出口端的內(nèi)側(cè)須磨成圓弧倒角，防止掛索時損壞錨頭絲扣。第四節(jié) 梁體施工一、地基處理支架搭設(shè)前進行基底處理，將原土采用推土機平整，

15、壓路機壓實，碾壓穩(wěn)定后，觀測表面平整、無輪痕。上做25cm水泥混凝土硬化層，在支架搭設(shè)前，按設(shè)計對場地預壓，以消除部分沉降。地基處理范圍為梁面投影寬度每側(cè)加寬2m。處理后的地基高出原地面不小于20cm，并做成不小于1.5的單面排水坡，以便于下雨時排水順暢。滿足支架地基設(shè)計承載力要求后，在支架基礎(chǔ)四周挖好排水溝，作好排水系統(tǒng)。二、搭設(shè)支架（1）支架布置碗扣式滿堂支架布置。t梁中部(底板等截面部分)：立桿按縱向步距90cm、橫向步距60cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。t梁中部(腹板等截面部分)：立桿按縱向步距45cm、橫向步距30cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。t梁端部（0#段部分）：立桿縱向步距

16、30cm、橫向步距30cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。t梁翼緣板部：立桿縱向步距90cm、橫向步距90cm，水平橫桿高120cm設(shè)置。橫橋向剪刀撐：每1.8m一道，角度與地面成4560度角。順橋向剪刀撐：順橋向設(shè)置5排剪刀撐，角度與地面成4560度角，分別設(shè)在梁中線下、腹板下（兩道）及支架外側(cè)（兩道）。（2）支架搭設(shè)要點在t梁水平投影范圍內(nèi)，基底上鋪設(shè)兩層方木，底層按橫橋向滿鋪1515cm枕木，上層按順橋向通長鋪設(shè)1515cm方木，上層方木的間距與其上的支架間距相對應。支架上方翼緣板下順橋向鋪設(shè)一層1515cm方木；底板及腹板下橫橋向鋪設(shè)一層1515cm方木，其上再順橋向鋪設(shè)一層1010cm方

17、木，1515cm方木間距與支架間距相對應，1010cm方木間距為20cm且凈距不超過10cm。在碗扣支架上下方設(shè)置可調(diào)節(jié)上下托，下托直接座于1515cm方木上，上托頂緊方木(龍骨)，使托與方木全面接觸并抵死，如有空隙，用木楔楔緊，木楔與方木用釘子釘死。為保證碗扣支架頂部穩(wěn)定性，碗扣支架立桿上部自由高度不能大于60cm，超出必須增加一步橫桿，嚴格按設(shè)計橫縱距離布設(shè)。碗扣架搭設(shè)時，必須保證縱、橫成線，做到橫平豎直?？v橫向桿件要用扣碗扣緊，不移動，形成牢固的縱、橫、豎三維網(wǎng)架。支架搭設(shè)寬度要超出梁頂設(shè)計寬度兩側(cè)各12m，作為施工工作平臺。（3）支架承載力計算按鐵路部門要求計算如下：荷載計算 模板及支

18、架自重標準值： 0.5knm2 鋼筋混凝土標準值： 25knm2 施工人員及設(shè)備荷載標準值：2.5knm2 零號塊腹板 按5.5m高度計算 荷載標準值： f10.5+255.5+2.5140.5 knm2 荷載設(shè)計值： f2(0.5+255.5)1.2+2.51.4169.1 knm2支撐體系采用483.0碗口架管，支撐桿有效面積a423.9mm2(內(nèi)r21mm) 立桿軸向承載力計算，naf其中 n-立桿軸心壓力值f2支架橫向間距，支架縱向歩距 -軸心受壓立桿穩(wěn)定系數(shù)，由長細比l0/i查表得到： l0=h+2a h-橫桿歩距取1.2m ，a 立桿上端伸出頂層橫桿至模板支撐點的長度取0.2 m。

19、代入上式l0=1.6 m i-計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 查規(guī)范得 1.58cm 查表得=0.577 a立桿的截面積423.9mm2 f 立桿抗壓強度設(shè)計值 205 n/mm2af 0.577423.920550.141 kn （單根立桿允許承載力）按6060套搭支架時 169.1.3.315.2 kn 50/15.2=3.33 ，滿足要求。立桿壓彎穩(wěn)定性計算風荷載對立桿產(chǎn)生的彎矩：mw=1.4la*l02wk/8-ptl0/4pt=5/16*1.4 wk la l0mw-風荷載作用下單支立桿彎矩；la-立桿縱距，0.3m；l0立桿計算長度；l0=h+2a=1.2+2*0.2=1.6wk風荷載標準

20、值，0.35kn/；pt-風荷載作用下橫桿承載力；故pt=0.0735 kn；mw=0.0176。f2/a+0.9 mw/wf-軸心受壓桿件穩(wěn)定性系數(shù)，按長細比查規(guī)范附錄，=160/1.58=101230,符合要求，查表得=0.577，w立桿截面模量，4.49cm3;故，15.2/0.577*4.2310-4+0.9*0.0176/4.4910-6=65.7kn/mf=205mpa,滿足要求。地基承載力計算 p=n/a n支架傳之基礎(chǔ)頂面處的軸心力 a硬化層下素土受力面面積，420420mm 按厚度最小處底座下硬化層厚15cm，底座140140mm按45破裂角擴散至素土面。取最大的頂托處支座力

21、加支架自身自重后作為支架傳之基礎(chǔ)頂面處的軸心力計算 pmax=（15.2）/（0.400.40） =95kpa=120 kpa地基承載力標準值120kpa。所以地基承載力滿足要求。三、支立模板梁體分底模、側(cè)模、內(nèi)模，模板均采用木模板。木模板提前加工，面板采用優(yōu)質(zhì)木膠板減少拼裝時間，加快施工進度。模板采用鋼筋內(nèi)拉方式加固，內(nèi)拉材料采用22拉桿，拉桿套pvc管以便取出。外側(cè)采用碗扣架配頂絲方式加固，頂絲行距90cm列距60cm，模板平整度較差的地方應適當加密。（1） 模板質(zhì)量控制模板制作模板采用優(yōu)質(zhì)木膠板按圖紙尺寸下料，豎肋采用1010cm方木按10cm間距對木膠板進行加固。 模板安裝1、模板接縫

22、處粘接雙面膠帶，保證嚴密不漏漿，同時要平順。2、模板外肋采用1515cm方木以間距60cm進行加固。3、拉桿采用1515cm方木做為錨固。四、梁體鋼筋加工、安裝1、鋼筋原材進場控制1）、 鋼筋應具有出廠證明書和實驗報告單。鋼筋檢驗合格經(jīng)監(jiān)理同意后方可使用。2）、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗收，分別存放，設(shè)立標識牌。3）、 鋼筋場地要平整有序，鋼筋在存放過程中，避免銹蝕和污染。鋼筋堆放時加墊枕木并加遮蓋。2、鋼筋加工控制1）、鋼筋表面應潔凈。鋼筋上的鐵銹、油漆等污染物應在使用前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。2）、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼

23、筋應調(diào)直。箍筋彎曲成型采用手工或機械彎曲，彎曲均應在常溫下進行，嚴禁將鋼筋加熱后彎曲。3）、鋼筋切斷采用鋼筋切斷機，操作時要保證鋼筋與切斷口垂直、斷料尺寸準確無誤，并嚴格按照操作規(guī)程操作，確保安全。鋼筋長度偏差不大于10mm。4）、施焊人員要持證上崗，在焊接前要進行試焊，符合要求后方可正式焊接，焊接操作人員要明確技術(shù)要求保證焊接接頭符合規(guī)范要求。3、鋼筋安裝控制鋼筋安裝依照設(shè)計間距進行布置，鋼筋的搭接采用焊接，鋼筋的接頭，內(nèi)外、上下互相錯開。為保證鋼筋骨架保護層厚度，墊塊每平方米布設(shè)不少于4個。五、預應力施工預應力鋼絞線采用標準型強度級別為1860mpa、公稱直徑為15.2mm高強度低松弛鋼絞

24、線，成立專業(yè)的張拉隊伍，指定專人負責，每次張拉前都對所有設(shè)備進行一次檢查，確定是否按標定的標號配套使用。張拉前應計算每根鋼束的理論伸長值。按照設(shè)計圖紙分段對號，對稱穿插張拉箱梁鋼束。（一） 施工準備1、標定油表、千斤頂。千斤頂額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉力的1.5-2.0倍，精度不應低于1.0級。2、張拉前對梁體應作檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補完好且達到要求強度。張拉時梁體混凝土強度及彈性模量達設(shè)計強度90后進行，且必

25、須保證混凝土齡期不少于7天方可張拉,設(shè)計另有規(guī)定時按設(shè)計辦理。3、孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔是否滿足施工要求，孔道內(nèi)應暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面的焊渣，混凝土殘渣等要清理干凈。4、對張拉的操作人員進行有關(guān)的技術(shù)培訓。（二） 縱、橫向預應力筋張拉縱向與橫向預應力筋均為鋼絞線，其張拉工藝相同，故以縱向為代表。縱向預應力筋施工工藝流程見圖。預應力筋制作：鋼絞線下料，長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時的連接長度加富余長度10cm計算；鋼絞線的切割一定要用砂輪機切，不允許出現(xiàn)散頭現(xiàn)象；鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后經(jīng)梳筋板梳理后用細鐵絲綁扎，每間隔1.5m綁一道，以便運輸和穿

26、束。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準，不宜超前下料太多，以防生銹。穿束：本橋采用人工穿短束及人工配合吊車穿長束的方法穿束；穿束前將前端安放引導頭，盡量整束穿入。1、縱橫向預應力張拉（預應力一次張拉完成）核對楔片外露面、鋼絞線回縮量記錄、核對伸長值張拉準備安裝工作錨安裝千斤頂頂安裝工具錨初張拉超張拉持荷3分鐘張拉頂錨、卸載回程、退楔割斷多余鋼絞線清洗孔道壓漿記錄、核對伸長值記錄伸長值記錄、核對伸長值縱橫向預應力筋施工工藝圖張拉程序：0初應力（0.1con）con持荷3min兩端分別錨固。伸長值可按下式計算： l=（p*l）/（eg*a）p=k* ay*n*b/1000式中：l預應力筋的理論伸長

27、值cm；預應力筋的平均張拉力n；l從張拉端至計算截面孔道長度cm；ay預應力筋截面面積mm2；eg預應力筋的彈性模量mpa；p預應力筋張拉端的張拉力n；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和rad；k孔道每米局部偏差對摩擦的系數(shù)；預應力筋對孔道壁的摩擦系數(shù)；3、滑絲與斷絲的處理預應力鋼絞線每束滑絲與斷絲不超過1絲，且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的0.5%。超過該規(guī)定采取以下措施處理：1)鋼絞線放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出。這時立即用鋼釬錨塞螺紋。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再進油

28、，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復進行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。2)單根滑絲單根補拉。將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應力后頂壓楔緊。3)人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應力仍不能拉出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使12根鋼絲產(chǎn)生抽絲。這時錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。（三） 孔道壓漿孔道壓漿采用真空壓漿方法。1、張拉完畢后，宜在48h內(nèi)進行管道壓漿。2、施工步驟：準備工作抽真空攪拌水泥漿灌漿。3、露出錨具外部多余的預應力筋需割切，預應力筋割切后的余留長度，不宜

29、小于 30mm，并保證鋼絞線端頭混凝土保護層厚度不小于20mm。4、孔道在壓漿前應用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。5、水泥漿配合比，通過試驗確定,其各項性能指標應符合設(shè)計及施工技術(shù)指南要求，水膠比不得超出0.34，且不得泌水，漿體注滿管道后，壓力應為0.50.6mpa下持壓2分鐘，壓漿最大壓力不得超過0.6mpa。初凝時間應大于3h，終凝時間應小于24h，壓漿時漿體溫度不超過35。6、水泥漿的拌制在壓漿機的攪拌桶內(nèi)進行，先加水再加水泥，水泥漿攪拌結(jié)束后應采用連續(xù)式壓漿機盡快連續(xù)壓注，攪拌至壓入管道的時間間隔不得超過40分鐘。同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。7、壓漿應達到管道

30、另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時方可停止，此時要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。（四） 封錨澆筑梁體封端混凝土之前，應先將承壓板表面的黏漿和錨環(huán)外面的上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈與錨墊板之間交接縫應用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土。為保證混凝土接縫良好，將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，封端混凝土采用c50無收縮混凝土進行封堵，其混凝土強度不低于設(shè)計要求。封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進行防水處理。六、混凝土控制混凝土采用商品混凝土，要求運送至現(xiàn)場的混凝土和易性必

31、須良好，塌落度控制在1418cm，超出范圍的混凝土堅決退回，混凝土澆筑時從外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆筑，如混凝土在澆筑過程中泌水，提前準備水桶淘出。1、 振搗工人質(zhì)量意識教育部分工人的質(zhì)量意差，項目部決定在混凝土澆筑前利用晚上時間，對工人進行質(zhì)量教育。由項目部的技術(shù)人員及各隊施工經(jīng)驗豐富的工人對新招工人進行有關(guān)的施工技術(shù)、施工規(guī)范、施工標準的培訓。在現(xiàn)場進行操作示范、講解。培訓完后由項目部織進行考核，不合格的工人辭退，以加強責任心。要求工人加強交接班手續(xù)，對各工人責任區(qū)進行劃分，交接班位置進行記錄，要求每一步混凝土責任明確，保證混凝土振搗質(zhì)量。2、混凝土運輸控制在每個梁體澆注混凝土前，由項目部的施工調(diào)度與拌

32、合站聯(lián)系。要避免混凝土供應不及時，現(xiàn)場等待的時間過長等問題。第四章 轉(zhuǎn)體系統(tǒng)制作與安裝轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的施工是整個轉(zhuǎn)體過程的基礎(chǔ)及核心，關(guān)系到轉(zhuǎn)體工藝能否順利實施。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成。上、下轉(zhuǎn)盤均采用c50混凝土。其中：下轉(zhuǎn)盤為支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，與上轉(zhuǎn)盤共同形成基礎(chǔ)；下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的下球鉸、撐腳的環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。鋼球鉸分上下兩片，上球鉸豎向投影直徑為3900mm，下球鉸豎向投影直徑為3700mm，厚度為40mm，是轉(zhuǎn)動體系的核心，是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，因此制作及安裝精度要求高，須精心制作、精心安裝。上轉(zhuǎn)盤是轉(zhuǎn)體的重要結(jié)構(gòu)，上轉(zhuǎn)

33、盤邊長8.8m、高1.5m；轉(zhuǎn)臺直徑7.8m、高度0.5m，是球鉸、撐腳與上轉(zhuǎn)盤相連的部分，又是轉(zhuǎn)體牽引力直接施加的部位。第一節(jié)轉(zhuǎn)體構(gòu)件的制作一、球鉸的制作1、設(shè)計要求轉(zhuǎn)體球鉸的豎向承載力為124100kn。轉(zhuǎn)體球鉸為焊接后機加工結(jié)構(gòu)，上球鉸直徑為3900mm，下球鉸直徑為3700mm。轉(zhuǎn)體球鉸的下球面板上鑲嵌有填充聚四氟乙烯復合夾層滑板（lr516），與上球面板組成摩擦副，并涂抹黃油四氟粉潤滑。2、材料轉(zhuǎn)體球鉸的球面板采用q345鋼板，鋼板的化學成分及機械性能應符合gb1591的有關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)體球鉸的加強肋板采用q235鋼板，鋼板的化學成分及機械性能應符合gb700的有關(guān)規(guī)定。轉(zhuǎn)體球鉸的銷軸采

34、用45鍛鋼，材料的化學成份及機械性能應符合gb/t17107的有關(guān)規(guī)定。支座骨架采用q235角鋼，材料的化學成分及機械性能應符合gb700的有關(guān)規(guī)定。聚四氟乙烯滑板采用中船重工七二五所研制的填充聚四氟乙烯復合夾層滑板（lr516）制成，其容許應力100mpa，滑動摩擦系數(shù)0.03（脂潤滑）。3、制作技術(shù)要求轉(zhuǎn)體球鉸各零件的外形尺寸及公差使用鋼直尺、卷尺測量，應符合設(shè)計圖紙的要求。轉(zhuǎn)體球鉸各零件的組焊應嚴格按焊接工藝要求操作，并采取措施控制焊接變形。焊縫應光滑平整，無裂紋、咬邊、氣孔、夾渣等缺陷。上、下球鉸的球面板允許采用兩塊鋼板拼焊制成。鋼板拼焊時應開坡口。上、下球鉸的球面板采用壓制成型，成型

35、后與放射筋及環(huán)形筋組焊，組焊后進行退火處理。上、下球鉸的工作球面需進行機加工，加工后的球面應表面光滑，表面光潔度不小于3；加工后的球面各處的曲率半徑應相等，使用樣板和塞尺檢查，其曲率半徑之差1mm；上、下球鉸球面的水平截面應為圓形，橢圓度1.5mm；球鉸邊緣各點高程差1mm，且不得有撓曲變形。下球鉸凹球面鑲嵌聚四氟乙烯滑片頂面務必位于同一球面上，誤差1mm，使用樣板和塞尺檢查。上下球鉸形心軸、轉(zhuǎn)動軸務必重合，其誤差不大于1mm；與上、下球鉸焊接的定位軸鋼管中心軸應與轉(zhuǎn)動軸重合，且鋼管中心軸與球面截面圓平面保持垂直，其傾斜度不大于3%。下球鉸面上按設(shè)計位置在工廠銑鉆四氟板鑲嵌孔，同時在下球鉸面上

36、設(shè)置振搗孔、排氣孔以方便球鉸面下砼的施工。二、環(huán)形滑道、撐腳的制作環(huán)形滑道、撐腳以及環(huán)道骨架委托北京金科朋機械技術(shù)有限公司進行加工制作?；冷摪鍨閷?100mm、厚24mm、中心半徑3300mm的環(huán)形鋼板，加工時分為兩等分，運至現(xiàn)場安裝時進行焊接。環(huán)道鋼板背面焊接加工后，頂面由工廠刨平，粗糙度為6.3級，鍍鉻后再刨光。第二節(jié)轉(zhuǎn)體構(gòu)件的施工與安裝轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工順序：下轉(zhuǎn)盤施工下球鉸及外滑道安裝中心定位軸鋼棒安裝下球鉸聚四氟乙烯滑塊安裝上球鉸安裝上轉(zhuǎn)盤撐腳安裝上轉(zhuǎn)盤施工。一、下轉(zhuǎn)盤施工承臺基底墊層施工完畢后即可進行承臺鋼筋的綁扎與側(cè)模的架立。第一次澆注混凝土的高度為1.8m，因此只需綁扎承臺與牽引基

37、座底板鋼筋與側(cè)面的護面鋼筋。為便于下一步安裝下球鉸以及滑道骨架，需在下球鉸骨架立筋下方預埋l50*50*5的角鋼、在滑道骨架立筋下方預埋25鋼筋。詳見下圖。同時根據(jù)轉(zhuǎn)體設(shè)備布置圖在相應的位置澆筑能承受200t 反作用力的混凝土反力墩。二、下球鉸骨架安裝下轉(zhuǎn)盤球鉸檢查：下轉(zhuǎn)盤球鉸運到現(xiàn)場后進行檢查，主要對下轉(zhuǎn)盤球鉸表面弧度及結(jié)構(gòu)檢查是否滿足設(shè)計加工要求。下轉(zhuǎn)盤球鉸的現(xiàn)場組裝，主要是下轉(zhuǎn)盤球鉸的錨固鋼筋及調(diào)整螺栓的安裝；此部分為螺栓連接，其它構(gòu)件均在廠內(nèi)進行焊接組裝完成。混凝土表面鑿毛處理、承臺頂層鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)混凝土表面高程計算球鉸骨架下方需支墊高度，吊裝球鉸骨架并利用方木臨時支墊，初略調(diào)

38、整骨架平面位置與高程，使骨架頂面相對高差小于5mm、平面位置誤差小于3mm；然后安裝下球鉸并精調(diào)，如下球鉸安裝精度（球鉸正面相對高差小于0.5mm，球鉸中心縱橫向誤差小于1mm；球鉸邊緣各點高程誤差不大于1，上下球鉸形心軸、轉(zhuǎn)動軸務必重合，其誤差不大于1，鋼管務必鉛垂，其傾斜度不大于3%）能滿足要求，立即進行骨架的固定（與預埋型鋼焊接）；如下球鉸安裝精度不能滿足要求，重新調(diào)整骨架，直至下球鉸安裝精度能滿足要求為止。下球鉸骨架固定后，將下球鉸卸下，綁扎骨架內(nèi)部鋼筋；并且在球鉸外75cm處架立弧形模板。在立模與綁扎鋼筋時嚴禁重物碰撞球鉸骨架。下球鉸骨架固定后，將下球鉸卸下，綁扎骨架內(nèi)部鋼筋；在立模

39、與綁扎鋼筋時嚴禁重物碰撞球鉸骨架。三、滑道骨架安裝在撐腳的下方（即下轉(zhuǎn)盤頂面）設(shè)有1.1m寬的滑道，滑道半徑為3.3m，滑道鋼板通過螺栓與滑道骨架進行連接?；拦羌馨惭b工序同下球鉸骨架安裝?；炷帘砻骅徝幚砗?，根據(jù)混凝土表面高程計算滑道骨架下方需支墊高度，整體吊裝滑道與骨架（二分之一圓）并利用方木臨時支墊，精確調(diào)整骨架平面位置與高程，使骨架頂面相對高差小于5mm；立即進行骨架的固定（與預埋鋼筋焊接）；滑道骨架固定后將滑道弧形鋼板卸下，綁扎骨架內(nèi)部鋼筋，并按設(shè)計要求在骨架外側(cè)支立弧形模板。在立模與綁扎鋼筋時嚴禁重物碰撞滑道骨架。四、澆注第二次混凝土球鉸骨架及滑道骨架固定好后，綁扎承臺剩余鋼筋，

40、然后澆注混凝土。五、下球鉸的安裝下轉(zhuǎn)盤球鉸采取在下承臺混凝土澆注時預留槽口，待轉(zhuǎn)盤球鉸調(diào)整固定后進行槽口內(nèi)混凝土澆注。1、安裝順序槽口清理初步定位綁扎槽口內(nèi)鋼筋安裝調(diào)整固定架精確定位及調(diào)整固定澆注混凝土。2、安裝槽口清理：首先根據(jù)設(shè)計位置采用精確測量放樣對槽口進行檢查，對不滿足設(shè)計的地方進行處理；然后對槽口內(nèi)混凝土面進行鑿毛處理；最后將槽口內(nèi)及鋼筋上的碎渣、水泥漿清除。綁扎槽口內(nèi)鋼筋：在準備工作完成后，按照設(shè)計及規(guī)范的要求進行鋼筋的綁扎。此項施工必須注意，當普通鋼筋與下轉(zhuǎn)盤球鉸錨固螺栓發(fā)生沖突時，應適當移動普通鋼筋。精確定位及調(diào)整：利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓將下轉(zhuǎn)盤球鉸懸吊，調(diào)整下球鉸中心位置及

41、球面，使中心銷軸套管豎直，球面周圈在同一水平面上，并且調(diào)整至設(shè)計標高。固定：精確定位及調(diào)整完成后，對下轉(zhuǎn)盤球鉸的中心、標高、平整度進行復查；中心位置利用全站儀檢查，標高采用精度0.01的精密水平儀及鋼銦尺多點復測，經(jīng)檢查合格后對其進行固定；豎向利用調(diào)整螺栓與橫梁之間擰緊固定，橫向采用在承臺上預埋型鋼，利用型鋼固定。澆注混凝土：下球鉸下方槽口內(nèi)混凝土為c50混凝土?；炷恋臐沧㈥P(guān)鍵在于混凝土的密實度、澆注過程中下轉(zhuǎn)盤球鉸應不受擾動、混凝土的收縮不至于對轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生影響。為解決上述問題采取如下措施：a、利用下轉(zhuǎn)盤球鉸上設(shè)置混凝土澆注及排氣孔分塊單獨澆注各肋板區(qū)，混凝土的澆注順序由中心向四周進行。b、嚴

42、格控制混凝土澆注，加強混凝土的養(yǎng)護。混凝土凝固后采用中間敲擊邊緣觀察的方法進行檢查，對混凝土收縮產(chǎn)生的間隙用鉆孔壓漿的方法進行處理。六、環(huán)形滑道的安裝滑道下方槽口內(nèi)清理完畢并槽口內(nèi)鋼筋綁扎完畢后即可進行滑道鋼板的安裝，安裝時按照預拼時的順序進行。然后利用調(diào)整螺栓精確調(diào)整固定后，澆注混凝土。上轉(zhuǎn)盤施工前環(huán)形滑道鋼板上焊接厚度為3mm的不銹鋼板。轉(zhuǎn)體時撐腳可在滑道內(nèi)滑動，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。要求整個滑道面在同一水平面上，環(huán)道骨架角鋼頂面相對高差小于5mm；環(huán)道鋼板頂面相對高差不大于2mm。等強期間立模、綁筋，澆筑8對千斤頂反力座。七、上球鉸、聚四氟乙烯滑動片安裝下球鉸砼澆注完成后，將轉(zhuǎn)動中心軸26

43、0mm的鋼銷軸放入下轉(zhuǎn)盤預埋套管中。然后進行下球鉸聚四氟乙烯滑動片和上球鉸安裝。聚四氟乙烯滑動片安裝前，先將下球鉸頂面清理干凈，球鉸表面及安裝聚四氟乙烯滑動片的孔內(nèi)不得有任何雜物，將球面吹干。四氟片紅色一面為背面，上面的編號與球鉸上的鑲嵌孔內(nèi)的編號相對應；白色一面為正面，白色部分為聚乙烯四氟層。安裝時根據(jù)聚四氟乙烯滑動片的編號將其安放在相應的鑲嵌孔內(nèi)。然后將四氟片反過來白色面向上鑲到對應的孔內(nèi)，并用橡皮錘敲擊保證四氟片底部與鑲嵌孔間沒有縫隙。每個球鉸布置810塊6cm的聚四氟乙烯滑動片，總面積為22891cm2，聚四氟乙烯滑動片處于較高的壓應力狀態(tài)，（該聚四氟乙烯滑片的容許應力100mpa）。

44、聚四氟乙烯滑動片安裝完成后，保證其頂面位于同一球面上，誤差0.2mm。檢查合格后，在球面上各聚四氟乙烯滑動片間涂抹黃油聚四氟乙烯粉(聚四氟乙烯粉與黃油的重量比為1:120，按比例將聚四氟乙烯粉混入黃油中，攪拌均勻)，使黃油聚四氟乙烯粉均勻充滿聚四氟乙烯滑動片之間的空間，并略高于聚四氟乙烯滑動片，保證其頂面有一層黃油聚四氟乙烯粉。整個安裝過程應保持球面清潔，嚴禁將雜物帶至球面上。將上球鉸的兩段銷軸套管接好，用螺栓固定牢固。將上球鉸吊起，在凸球面上涂抹一層聚四氟乙烯粉，然后將上球鉸對準中心銷軸輕落至下球鉸上，用倒鏈微調(diào)上球鉸位置，使之水平并與下球鉸外圈間隙一致，去除被擠出的多余黃油，并用土工布將上

45、球鉸球面與下球鉸邊緣的縫隙圍擋，防止雜物進入球鉸摩擦部分。八、上轉(zhuǎn)盤撐腳以及砂箱安裝上轉(zhuǎn)盤共設(shè)有8組撐腳，每組撐腳由2個80016mm的鋼管混凝土組成，下設(shè)24mm厚鋼板，鋼管內(nèi)灌注c50微膨脹混凝土。撐腳中心線的半徑為3.3m。撐腳在工廠整體制造后運進現(xiàn)場，在下轉(zhuǎn)盤混凝土澆注完成，上球鉸安裝就位時安裝撐腳。安裝撐腳時在撐腳走板下墊17mm厚的干砂（作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)與滑道的間隙）；同時安裝砂箱，每個轉(zhuǎn)體系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置24個砂箱，布置圖如下。砂箱的主要作用是將轉(zhuǎn)體系統(tǒng)在轉(zhuǎn)體前進行臨時固結(jié)，從而保證梁體施工過程中轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的穩(wěn)定。九、上轉(zhuǎn)盤施工轉(zhuǎn)臺是球鉸、撐腳與上轉(zhuǎn)盤相連接的部分，又是轉(zhuǎn)體牽引索直接施加的部

46、位；轉(zhuǎn)臺內(nèi)預埋轉(zhuǎn)體牽引索；牽引索的預埋端采用p型錨具，同一對索的錨固端在同一直徑線上并對稱于圓心，注意每根索的預埋高度和牽引方向應一致；每根索埋入轉(zhuǎn)臺長度大于3m，每根索的出口點對稱于轉(zhuǎn)盤中心；牽引索外露部分圓順地纏繞在轉(zhuǎn)臺周圍，互不干擾地擱置于預埋鋼筋上，并做好保護措施，防止施工過程中鋼絞線損壞或生銹。澆筑上轉(zhuǎn)盤砼時，應埋入牽引索支撐鋼筋n1（20200，埋深100mm）。十、球鉸安裝要點及精度1、安裝要點保持球鉸面不變形，保證球鉸面光潔度及橢圓度；球鉸范圍內(nèi)混凝土振搗務必密實；防止混凝土漿及其他雜物進入球鉸磨擦部。2、安裝精度球鉸頂口務必水平，其頂面任意兩點誤差不大于1mm；球鉸轉(zhuǎn)動中心務

47、必位于設(shè)計位置，其誤差：縱橫橋向1mm。十一、安裝球鉸應準備的工具定位下球鉸：水平尺、高度儀、鉛垂、卷尺、吊機、拉鏈葫蘆、定位螺栓、螺母。保護上球鉸：黃油、厚木塊、防水塑料布、寬膠帶紙、尼攏繩。清理上下球鉸：紗布、砂紙、角磨機、布輪、面團。安裝四氟板及上球鉸：黃油、半圓木片、小扁鏟、吊機、拉鏈葫蘆、寬膠帶紙。第五章 轉(zhuǎn)體施工第一節(jié)轉(zhuǎn)體設(shè)施構(gòu)成及工作原理轉(zhuǎn)體施工設(shè)備采用柳州歐維姆工程有限公司生產(chǎn)的全液壓、自動、連續(xù)運行張拉系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有同步好、牽引力均衡等特點，能使整個轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)，無沖擊顫動,由于本系統(tǒng)的的泵站采用可調(diào)節(jié)流量的柱塞泵頭，可根據(jù)設(shè)計要求實現(xiàn)2米/小時到10米/小時的無級調(diào)速。一

48、、主要機具設(shè)備及技術(shù)參數(shù)主要機具設(shè)備及輔材序號名稱與規(guī)格單位數(shù)量備注1lsdkc8主控臺臺12zld200千斤頂套43ytb液壓泵站臺21臺備用4ydc240q千斤頂臺1預緊鋼絞線用546#液壓油桶6桶主要機具技術(shù)參數(shù)二、轉(zhuǎn)體設(shè)備的組成與布置1、牽引動力系統(tǒng)本工程轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由四套zld200型連續(xù)張拉千斤頂、2臺ytb液壓泵站和兩臺lsdkc8主控臺通過高壓油管和電纜線連接分別組成兩套轉(zhuǎn)體動力系統(tǒng)。每套連續(xù)張拉千斤頂公稱牽引力(前后頂)1000kn，額定油壓31.5mpa，由前后兩臺千斤頂串聯(lián)組成，千斤頂（前、后頂）前端均配有夾持裝置。每套連續(xù)張拉千斤頂分別水平、平行、對稱的布置于轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的反力

49、墩上，千斤頂?shù)闹行木€必須與上轉(zhuǎn)盤外圓（鋼絞線纏繞的地方）相切，中心線高度與上轉(zhuǎn)盤預埋鋼絞線的中心線水平，同時要求兩臺千斤頂?shù)缴限D(zhuǎn)盤的距離相等，且距牽引索脫離轉(zhuǎn)向索鞍的切點距離大于5米。千斤頂用高強螺栓固定于反力架上，反力架通過電焊或高強螺栓與反力墩固定（可根據(jù)現(xiàn)場情況用不同的安裝固定），反力墩與反力架必須承受200t拉力的作用。主控臺應放置于視線開闊、能清楚觀察現(xiàn)場整體情況的位置。2、牽引索每個轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)盤埋設(shè)有兩組牽引索，每組由20根強度等級為1860mpa的75mm鋼絞線組成。預埋的牽引索經(jīng)清潔各根鋼絞線表面的銹跡、油污后，逐根順次沿著既定索道排列纏繞后，穿過zld200型連續(xù)張拉千斤頂。先

50、逐根對鋼絞線預緊，預緊力由10kn逐漸降至5kn，再用牽引千斤頂在2mpa油壓下對該束鋼絞線整體預緊，使同一束牽引索各鋼絞線持力基本一致。牽引索的另一端應先期在上轉(zhuǎn)盤灌注時預埋入上轉(zhuǎn)盤混凝土體內(nèi)，作為牽引索固定端。三、轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的索引力、安全系數(shù)及轉(zhuǎn)體時間的計算1、牽引力、安全系數(shù)計算轉(zhuǎn)體總重量w為124100kn其磨擦力計算公式: f=w啟動時靜磨擦系數(shù)按=0.1 ,靜磨擦力f= w=12410kn轉(zhuǎn)動過程中的動磨擦系數(shù)按=0.05動磨擦力f= w=6205kn轉(zhuǎn)體拽拉力計算:t=2/3(rw)/dr為球鉸平面半徑，r=185m；d為轉(zhuǎn)臺直徑，d=780cmw為轉(zhuǎn)體總重量，w=124100kn

51、；為球鉸磨擦系數(shù),靜=0.1，動=0.05。計算結(jié)果:啟動時所需最大索引力t=2/3(rw靜)/d=1962.3kn轉(zhuǎn)動過程中所需牽引力 t=2/3(rw動)/d=981.1kn千斤頂動力儲備系數(shù)2000kn/1962.3kn=1.1計算結(jié)果表明千斤頂動力儲備和鋼絞線的安全系數(shù)均達到了本類型工程施工的要求。2、轉(zhuǎn)體時間計算根據(jù)設(shè)計圖紙要求，轉(zhuǎn)體角速度速度0.02rad/min，旋轉(zhuǎn)69，耗時60分鐘。千斤頂?shù)臓恳碚撍俣?（mm/min）=泵頭流量（l/min）/(3縮缸面積伸缸面積)理論上由于泵頭的實際流量可根據(jù)要求從到/min進行選擇，所以轉(zhuǎn)體的速度可根據(jù)設(shè)計的一般要求而設(shè)定在規(guī)定的時間范

52、圍內(nèi)實現(xiàn)施工要求。四、轉(zhuǎn)體設(shè)備的工作原理及具體操作方法1、工作原理本套自動連續(xù)張拉系統(tǒng)由三部分組成，即連續(xù)張拉千斤頂、泵站和主控臺，其液壓原理圖如下： （1）自動連續(xù)張拉千斤頂自動連續(xù)張拉千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2 自動連續(xù)張拉千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)1、后頂穿心套 2、油缸 3、后頂活塞 4、后頂密封板 5、后頂錨板 6、后頂夾片 7、行程開關(guān)sq1 8、行程開關(guān)sq2 9、行程開關(guān)sq3 10、前頂穿心套 11、前頂活塞 12、前頂密封板 13、前頂錨板 14、前頂夾片 15、行程開關(guān)sq4 16、鋼絞線 17、行程開關(guān)sq5 18、行程開關(guān)sq6 19、前頂回油嘴 20、前頂進油嘴 21、后頂回油

53、嘴 20、后頂進油嘴（2）本自動連續(xù)張拉系統(tǒng)油路聯(lián)接圖2、具體操作方法（1）設(shè)備就位按照預先定好的方案，將自動連續(xù)張拉千斤頂、張拉泵站、主控臺安裝在預定位置，把泵站注好油，約l/臺。把油管及各信號電纜連接好。（2）連接系統(tǒng)電源接好主控臺和各泵站的電源，主控臺為ac220v，泵站為ac380v。（3）各張拉泵站的調(diào)試 把泵站的壓力調(diào)整在預定范圍內(nèi)。（4）安裝行程開關(guān)（感應器）組件（5）主控臺的調(diào)試將主控臺與泵站之間的電纜連接好，啟動各泵站后即可開始調(diào)試。手動調(diào)試，看每個感應器的信號是否正常，各千斤頂?shù)倪壿媱幼魇欠裾?。各項都正常后自動運行。在自動運行狀態(tài)下調(diào)整出設(shè)計要求的運行速度。（6）穿索千斤

54、頂安裝就位后，將油路同時接通前退錨頂和后退錨頂，開動泵站，將前工具夾片和后工具夾片頂開，同時保壓。把鋼絞線的一端帶上引線套，逐一從后頂尾部穿心孔內(nèi)穿入，此時應注意將前后工具錨板各孔中心找正，再順次穿過牽引裝置上的后、前工具錨板。注意，使用的鋼絞線應盡量左、右旋均布；不能交叉、打絞或扭轉(zhuǎn)；不得拆、碰行程開關(guān)組件，以免穿束后難以安裝、調(diào)試、空載聯(lián)試等。將油路卸荷，頂錨板在彈簧作用下回位，把夾片壓緊。檢查頂錨板上各鋼絞線與錨板孔是否對正，同時保證鋼絞線沒有交叉和扭轉(zhuǎn)，最后用手動拉緊器或其它設(shè)備預緊各鋼絞線，使各根鋼絞線松緊程度基本一致。操作各泵站，預緊各千斤頂鋼絞線，使各千斤頂鋼絞線松緊程度基本一致。將前、后退錨頂?shù)挠妥觳鹣?，等需松夾片時再裝上，以免在張拉過程中因活塞的旋轉(zhuǎn)而將油嘴碰壞。（7）張拉過程調(diào)試、穿索及各項準備工作結(jié)束后，方可開始張拉。第二節(jié)轉(zhuǎn)體施工工藝一、轉(zhuǎn)體施工工藝流程詳見轉(zhuǎn)體工藝流程圖1、施工準備（1）設(shè)備檢查調(diào)試。將千斤頂、液壓泵站、主控臺等轉(zhuǎn)體動力設(shè)備安裝就位，并空載試運行，檢查設(shè)備運行是否正常，控制信號、通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通、良好。設(shè)備運行流程：自動運行前，連續(xù)千斤頂?shù)那?、后頂?shù)幕钊荚?/p>