國際貿(mào)易與對外貿(mào)易術(shù)語

1、三種貿(mào)易術(shù)語：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中共有13個貿(mào)易術(shù)語，其中使用最多的是裝運(yùn)港交貨的三種術(shù)語；FOB，CFR和CIF。 這三種貿(mào)易術(shù)語，都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，買賣雙方在貨物交接方式和責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險劃分中所承擔(dān)的義務(wù)基本一致，只是在運(yùn)輸和保險的責(zé)任上有所區(qū)別。 A FOB（.named port of shipment）裝運(yùn)港船上交貨 （指定裝運(yùn)港） 按照通則的解釋，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船上，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 買方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的期間到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，并將船名及裝船日期給予賣方充

2、分的通知。 賣方要負(fù)責(zé)取得出口報關(guān)所需的各種證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。買方則負(fù)責(zé)取得進(jìn)口報關(guān)所需的各種證件，并負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)。 賣方應(yīng)向買方提供通常的單證，證明已完成交貨裝船的義務(wù)。 其中的運(yùn)輸單據(jù)則應(yīng)在買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險的條件下，賣方給予一切協(xié)助，取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)。買方應(yīng)接受與合同相符的貨物和單據(jù)，并按照合同規(guī)定支付貨款。 B CFR（.named port of destination）成本加運(yùn)費(fèi)（.指定目的港） CFR與FOB不同之處在于，由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。按通則解釋，賣方只需按通常條件租船訂艙，經(jīng)習(xí)慣航線運(yùn)送貨物。 CFR在貨物裝船、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、辦理進(jìn)出口手續(xù)和交單、

3、接單付款方面，買賣雙方的義務(wù)和FOB是相同的。 C CIF（named port of destination）成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（.指定目的港） CIF與CFR相比，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)相同。但以CIF方式成交，賣方還承擔(dān)為貨物辦理運(yùn)輸保險并支付保險費(fèi)的義務(wù)。在FOB和CFR中，由于買方是為自己所承擔(dān)的運(yùn)輸風(fēng)險而辦理保險，因而不構(gòu)成一種義務(wù)、按通則解釋，賣方應(yīng)在不遲于貨物越過船舷時，辦理貨運(yùn)保險。在合同無明示時，賣方可按保險條款中低責(zé)任的險別投保，投保金額最低為CIF價格的110。 國際貿(mào)易與對外貿(mào)易(InternationaI Trade&Foreign Trade)國際貿(mào)易泛指國際間的商

4、品和勞務(wù)(或貨物、知識和服務(wù))的交換。它由各國(地區(qū))的對外貿(mào)易構(gòu)成，是世界各國對外貿(mào)易的總和。對外貿(mào)易亦稱“進(jìn)出口貿(mào)易”，是指一個國家(地區(qū))與另一個國家(地區(qū))之間的商品和勞務(wù)的交換；它由進(jìn)口和出口兩部分組成，對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家(地區(qū))來說，就是進(jìn)口，對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家(地區(qū))來說，就是出口。貿(mào)易差額(Balance of Trade)是一國在一定時期內(nèi)出口總值和進(jìn)口總值之間的差額，當(dāng)出口總值與進(jìn)口總值相等時，稱為“貿(mào)易平衡”；當(dāng)出口總值大于進(jìn)口總值時，出現(xiàn)貿(mào)易盈余，稱“貿(mào)易順差”或“出超”；當(dāng)進(jìn)口總值大于出口總值時，出現(xiàn)貿(mào)易赤字，稱“貿(mào)易逆差”或“入超”。有形貿(mào)易與無形貿(mào)易 (V

5、isable Trade& Invisable Trade) 有形貿(mào)易是指商品的進(jìn)出口貿(mào)易。無形貿(mào)易是指勞務(wù)或其他非實(shí)物 商品的進(jìn)出口而發(fā)生的收入與支出，它包括：和商品進(jìn)出口有關(guān)的一切 從屬費(fèi)用的收支，如運(yùn)保費(fèi)、商品加工費(fèi)、裝卸費(fèi)等。和商品進(jìn)出口無關(guān)的其它收支，如國際旅游費(fèi)用、僑民匯款、使用專利特許權(quán)費(fèi)用、國外投資匯回的股息和紅利、公司或個人在國外服務(wù)的收支等。有形貿(mào)易因要結(jié)關(guān)，故其金額顯示在一國的海關(guān)統(tǒng)計(jì)上；無形貿(mào)易無需經(jīng)過海關(guān)辦理手續(xù)，其金額不反映在海關(guān)統(tǒng)計(jì)上，但顯示在一國國際收支表上。服務(wù)貿(mào)易與知識產(chǎn)權(quán)貿(mào)易(Service Trade & Intellectual Property Ri

6、ght Trade) 服務(wù)貿(mào)易指：從一成員境內(nèi)向任何其他成員境內(nèi)提供服務(wù);在一成員境內(nèi)向任何其他成員的服務(wù)消費(fèi)者提供服務(wù)；一成員的服務(wù)提供者在任何其他成員境內(nèi)以商業(yè)存在提供服務(wù)；一成員的服務(wù)提供者在任何其他 成員境內(nèi)以自然人的存在提供服務(wù)。服務(wù)部門包括：商業(yè)、通信、建筑及 有關(guān)工程、銷售、教育、環(huán)境、金融、運(yùn)輸、健康與社會、文化與體育服務(wù)等。 知識產(chǎn)權(quán)包括：版權(quán)、專利、商標(biāo)、地理標(biāo)志、工業(yè)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)(分布圖)、集成電路等，是一種受專門法律保護(hù)的重要無形資產(chǎn)。 直接貿(mào)易與間接貿(mào)易 (Direct Trade & Indirect Trade)直接貿(mào)易指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國直接賣買商品的行為

7、。間接貿(mào)易指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行賣買商品的行為。其中生 產(chǎn)國是間接出口；消費(fèi)國是間接進(jìn)口；第三國是轉(zhuǎn)口。轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指生產(chǎn) 國與消費(fèi)國之間通過第三國所進(jìn)行的交易。商品交易方式(1)進(jìn)出口貿(mào)易方式：買賣雙方自由選擇交易對象，通過函電往來或當(dāng)面談判，達(dá)成協(xié)議簽訂合同，進(jìn)行交易活動。(2)展覽交易方式:舉辦定期或不定期的、長期或短期的、有固定地點(diǎn)或無固定地點(diǎn)的各種類型的展覽會、博覽會、貿(mào)易中心,為本國和其他國家的商品展出和交易提供場所. (3)商品交易所：是世界市場上進(jìn)行大宗商品交易的固定場所.是一種有組織的商品市場, 其經(jīng)營活動是根據(jù)交易所法和交易所規(guī)定的條例進(jìn)行的。 (4)國際拍賣

8、：是經(jīng)過專門組織，在一定地點(diǎn)定期舉行的一種公開競爭的交易方式。(5)補(bǔ)償貿(mào)易：是與信貸相結(jié)合的一種商品購銷方式。買方用進(jìn)口設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn) 品或用其他產(chǎn)品或勞務(wù)去償還進(jìn)口設(shè)備的貸款。(6)加工貿(mào)易：是把加工與擴(kuò)大出口或收取勞務(wù)報酬相結(jié)合的一種購銷方式。(7)租賃貿(mào)易：是把商品購銷與一定時間出讓使用權(quán)相聯(lián)系的一種購銷方式。出租人把 商品租給承租人在一定時期內(nèi)專用。承租人根據(jù)租賃時間長短付出一定的資金。外貿(mào)中英文名詞解釋FOB （Free On Bd Port of shipment)譯為裝運(yùn)港船上交貨，指賣方在約定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上。按國際商會對FOB的解釋：

9、賣方的基本義務(wù)：(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險。(2)在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發(fā)出已裝船的通知。(3)向買方提交約定的各項(xiàng)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息(EDI)。 買方的基本義務(wù)： (1)按時租妥船舶開住約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，支付運(yùn)費(fèi)，將船名和到港裝貨日期通知賣方。 (2)承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷時起的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞 的一切風(fēng)險。(3)按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)或相應(yīng)的電子信息并支付貸款。FOB術(shù)語的變形 (1)FOB班輪條件(FOB Liner Terms)指裝貨費(fèi)按班輪辦法處理,即賣方不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),但并不是

10、指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運(yùn)，至于裝貨費(fèi)由誰承擔(dān)，取決于買方租船時采用的租船條件。(2)FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle)賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之處，以后的裝貨費(fèi)用，賣方不予負(fù)擔(dān)。 (3)FOB理艙(FOB Stowed)為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后需要進(jìn)行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔(dān)理艙費(fèi)。(4)FOB 平艙(FOB Trimmed) 貨物裝船后，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進(jìn)行調(diào)動和平整，即為平艙，賣方需承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用。CFR(Cost and Freight named port of d

11、estination) 譯為成本加運(yùn)費(fèi)，指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)，此處的成本相當(dāng)于FOB價。 賣方的基本義務(wù)：(1)提供合同規(guī)定的貨物，負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，按時在裝運(yùn)港裝船，并于裝船后向買方發(fā)出已裝船的充分通知。 (2)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港到達(dá)船舷為止的一切風(fēng)險和在裝運(yùn)港將貨物交至船上的費(fèi)用。(3)按合同規(guī)定提供有關(guān)單證或相應(yīng)的電子信息。買方的基本義務(wù)：(1)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于貨物裝船后發(fā)生事件所引起的額外費(fèi)用。(2)在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)和繳納進(jìn)口稅。(3)受領(lǐng)賣方提供的各項(xiàng)單證或相

12、應(yīng)的電子信息，并按合同規(guī)定付款。商品的品質(zhì)(Quality of goods)指商品的內(nèi)在素質(zhì)(物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物的特性等自然屬性)和外觀形態(tài)(外形、色澤、款式或透明度等)的綜合。合同中的品質(zhì)條件，是構(gòu)成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的依據(jù)。表示品質(zhì)的方法主要分為憑實(shí)物表示和憑說明表示。前者包括憑成交商品的實(shí)際品質(zhì)和憑樣品兩種表示辦法；后者則包括憑規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)、說明書和圖樣、商標(biāo)或品牌、產(chǎn)地名稱來表示。樣品通常指從一批品中抽出來的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。商品的數(shù)量(Quantity of Goods)商品的數(shù)量是

13、國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條件之一，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)。國際貿(mào)易中的不同商品，需要采用不同的計(jì)量單位，如按重量、按數(shù)量、按長度、按面積、按體積、按容積計(jì)算。通常采用公制、英制、美制和國際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量組織在公制基礎(chǔ)上頒布的國際單位制。在國際貿(mào)易中計(jì)算重量的方法通常有：毛重(Gross weight)，指商品本身的重量加包裝物的重量；凈重(Net Weight)，指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量；公量(conditoned Weight)，以商品(棉、毛、絲等有較強(qiáng)吸濕性的商品)的干凈重(烘去水分 后占重量)加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量；理論重

14、量 (Theoretical Weight)，從件數(shù)可推算出的總量；法定重量(Legal Weight)和 實(shí)物凈重(Net Net weight)，法定重量是商品加上直接接觸商品的包裝物料，如銷售包裝的重量，而除去這部分重量所表示出來的純商品的重量， 即為實(shí)物凈重。 包裝(Packing) 商品包裝是商品生產(chǎn)的延續(xù)，是保護(hù)商品在流通過程中質(zhì)量完好和數(shù)量完整的重要措施，還是說明貨物的重要組成部分，包裝條件是買賣合同中的一項(xiàng)主要條件。運(yùn)輸標(biāo)志，又稱嘜頭(shipping Marks)是運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，包括收貨人或買方名稱的英文縮寫或簡稱、合同或發(fā)票等號碼、目的地、件號。中性包裝(Neutral

15、 Packing)指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)和品牌的包裝。采用中性包裝是為了打破某些進(jìn)口國家和地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易的特殊需要(如轉(zhuǎn)口貿(mào)易)，它是出口國家廠商加強(qiáng)對外競銷和擴(kuò)大出口的一種手段。 海洋貨物運(yùn)輸保險 (ocean Marne Cargo Insurance) 指投保人在貨物發(fā)運(yùn)以前,估定一定的投保金額,向保險人(保險公司)投保海洋運(yùn)輸險。投保人按投保金額、投保險別及保險費(fèi)率，向保險公司支付保險費(fèi)并取得保險單證(保險合同)；保險公司負(fù)責(zé)對保險貨物在海洋運(yùn)輸過程中遭受投保險別責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按投保金額及損失程度賠償保險單證的持有人。貨物在海洋運(yùn)輸過

16、程中可能遇到的風(fēng)險和損失很多，但可從保險得到的保障的范圍只限于保險合同約定的風(fēng)險和損失?？杀Ｕ系娘L(fēng)險主要有海上風(fēng)險(海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故)及外來風(fēng)險(由于外在原因所致的損害)。可補(bǔ)償?shù)暮Ｉ蠐p失指被保險貨物在海洋運(yùn)輸途中，因遭遇海上風(fēng)險所引起的損壞與滅失，根據(jù)慣例，海上損失也包括與海運(yùn)連接的陸上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸過程中所遇到的自然災(zāi)害和意外事故所致的損壞或滅失。 海損(MarineI Losses)海上損失分為全部損失(Total Loss)及部分損失(Parial Loss)。全損又可分為實(shí)際全損和推定全損；部分損失又可分為共同海損和單獨(dú)海損。 (1)實(shí)際全損:指貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原

17、有用途，即貨物的全部損失已經(jīng)發(fā)生或不可避免。(2)推定全損:指貨物受損后，進(jìn)行施救、整理和恢復(fù)原狀所需的費(fèi)用，或者再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用總和，估計(jì)要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。(3)共同海損(General Average):載貨艙舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地作出的某些特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。共同海損的成立，必須具備:必須確有危及船、貨共同安全的危險存在，而不能主觀臆測；船方的措施必須是有意的、合理的；所作出的犧牲或支出的費(fèi)用必須是非正常性的；構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用支出還必須是有效的。(4)單獨(dú)海損:指貨物受損后，

18、未達(dá)全損程度，而且是單獨(dú)一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一部分損失。海洋運(yùn)輸?shù)幕倦U海洋運(yùn)輸保險的基本險別分為：平安險、水漬險、一切險、平安險(Free FromPaticular Average，F(xiàn)PA) 保險公司對平安險的責(zé)任范圍如下： (1)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣天氣、自然災(zāi)害造成整批貨物的全損或推定全損。(2)由于運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全損或部分損失。(3)在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全損或部分損失。(5)被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或

19、減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。(6)運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。(7)共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。(8)運(yùn)輸契約訂有船舶互撞責(zé)任條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失.水漬險(With Particular Average, WPA) 保險公司對水漬險的責(zé)任范圍除包括上述平安險的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失.一切險(All Risks, AR) 除包括平安險、水漬險的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來風(fēng)險(偷竊、雨淋、破碎

20、、串味、鉤損、銹損、滲漏、沾污、受潮 受熱、短量、包裝破裂等)所致的全部或部分損失。保險公司的除外責(zé)任對于上述三種基本險別，(中國保險條款)規(guī)定保險公司有以下除外責(zé)任： (1)被保險人故意行為或過失所造成的損失。(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。 (3)在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 (4)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用。 (5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。外貿(mào)支付與結(jié)算傭金與折扣(Commission and discount) 傭金是代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人進(jìn)行交易而收取的報酬

21、，在國際貨物買賣中，往往表現(xiàn)為出口商付給銷售代理人，進(jìn)口商付給購買代理人的酬金。折扣是賣方給予買方的價格減讓，是一種優(yōu)惠。國際貿(mào)易中所使用 的折扣種類較多，除一般折扣外，還有為擴(kuò)大銷售而使用的數(shù)量折扣，以及為特殊目的而給予的特別折扣。有時買賣雙方約定在合同單價中不顯示傭金或折扣，而按雙方暗中的約定另付，這種不明顯的傭金與折扣，稱為“暗傭”或“暗扣”。在獨(dú)家代理情況下，如委托人同約定地區(qū)的其他客戶直接成交，即使未經(jīng)過獨(dú)家代理，也應(yīng)付給其傭金。匯票(Bill of Exchange Draft)及其種類匯票是一方向另一方簽發(fā)的，要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或其指定的人或持

22、票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。受票人(Drawee)，又稱付款人，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，通常是進(jìn)口人或其指定的銀行；受款人(Payee)，即受領(lǐng)匯票所規(guī)定金額的人，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，通常是出口人或其指定的銀行。匯票從不同的角度，可分為以下幾種：(1)根據(jù)出票人的不同，可分為：銀行匯票(BankersDraft)，是指出票人、受票人均為銀行的匯票。 商業(yè)匯票(Commercial Draft)，是指出票人是企業(yè)或個人，受票人可以是企業(yè)或個人，也可以是銀行的匯票。 (2)根據(jù)有無隨附商業(yè)單據(jù)，可分為：光票(Clean Bill)，指不附帶商業(yè)單據(jù)的匯票，通常為銀行匯票。 跟單匯票(Documen

23、tary Bill)，通常為商業(yè)匯票。 (3)根據(jù)付款時間的不同，可分為:即期匯票(Sight Draft)，指在提示或見票時立即付款的匯票。遠(yuǎn)期匯票(Time Bill,Usance Bill)，指在一定期限或特定日期付款的匯票。匯票的使用 (1)出票。出票人填寫匯票并簽字交給受票人的行為。對受款人有三種寫法(限制性抬頭，指示性抬頭，持票人抬頭)。(2)提示。持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。付款人見到匯票，叫見票。提示分為付款提示和承兌提示。(3)承兌。指付款人對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。(4)付款。付款人對即期匯票即應(yīng)付款，對遠(yuǎn)期匯票進(jìn)行承兌，在匯票到期日付款。(5)

24、背書。匯票是一種流通工具，可以在票據(jù)市場上流通轉(zhuǎn)讓，背書是轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種法定手續(xù)。經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利便轉(zhuǎn)移給受讓人(被背書人)。匯票可以經(jīng)過背書不斷轉(zhuǎn)讓下去，原出票人及背書人對受讓人負(fù)有擔(dān)保匯票必然會被承兌或付款的責(zé)任。貼現(xiàn)是指遠(yuǎn)期匯票承兌后，尚未到期，由銀行或貼現(xiàn)公司從票面金額中扣減按一定貼現(xiàn)率 計(jì)算的貼現(xiàn)息后，將余款付給持票人的行為。 (6)拒付。也稱退票，即持票人提示匯票要求付款或承兌時，遭到拒絕；付款人拒不見票、死亡或宣告破產(chǎn)以致付款事實(shí)上已不可能時，也稱拒付。一旦遭到拒付，對持票人立即產(chǎn)生追索權(quán)，他有權(quán)向背書人和出票人追索票款。交易及合同商品檢驗(yàn)證書(Inspection

25、Certificate) 商檢證的主要作用： (1)作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量(數(shù)量)、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定的依據(jù)。 (2)作為買方對品質(zhì)、重量(數(shù)量)、包裝等條件提出異議、拒收貨物、 要求索賠、解決爭議的憑證。(3)作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一。(4)作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證。 常見的商檢證種類有： 品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量(數(shù)量)檢驗(yàn)證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生檢驗(yàn)證書、 消毒檢驗(yàn)證書、產(chǎn)地檢驗(yàn)證書、價值檢驗(yàn)證書、驗(yàn)殘檢驗(yàn)證書。索賠(Claim) 索賠是指受損方向違約方提出損害賠償?shù)囊?。違約方對受損方所提出的賠償要求予以受理并進(jìn)行處理，稱為理賠。索賠有三種不同：凡屬承保范圍內(nèi)

26、的貨物損失，向保險公司索賠；凡屬承運(yùn)人的責(zé)任所造成的損失，向承運(yùn)人索賠；如系合同當(dāng)事人的責(zé)任造成的損失，則向責(zé)任方索賠。索賠條款的內(nèi)容除規(guī)定一方違約，另一方有權(quán)索賠外，還包括索賠期限、索賠依據(jù)、索賠辦法等。違約金是指合同當(dāng)事人一方末履行合同義務(wù)而向?qū)Ψ街Ц都s定金額的罰金，根據(jù)涉外經(jīng)濟(jì)合同法規(guī)定：“當(dāng)事人可以在合同中約定，一方違反合同時，向另一方支付一定數(shù)額的違約金；也可以約定對于違反合同而產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算辦法?！辈豢煽沽?Force Majeure)指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履

27、行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，因此不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款。在英美法中，有“合同落空”的規(guī)定；在大陸法系中，有所謂“契約失效”的規(guī)定。不可抗力發(fā)生后，發(fā)生事故的一方當(dāng)事人，應(yīng)按約定的通知期限和方式，將情況如實(shí)通知對方，對方應(yīng)及時答復(fù)，如有異議也應(yīng)及時提出。此外發(fā)生事故的一方當(dāng)事人還應(yīng)按約定的辦法出具證明文件，作為發(fā)生不可抗力事故的證據(jù)。在國外，這種證明文件一般由當(dāng)?shù)氐纳虝蚍ǘüC機(jī)構(gòu)出具；在中國，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會出具。 仲裁(Arbitration) 在國際貿(mào)易中發(fā)生爭議，如友好協(xié)商、調(diào)解都末成功而又不愿意訴諸法院解決，可采用仲裁。如貿(mào)易雙方簽訂仲裁條

28、款： (1)約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決其爭議，且不得向法院起訴。(2)排除法院對有關(guān)案件的管轄權(quán)，如果一方違背仲裁協(xié)議，自行向法院起訴，另一方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院不予受理，并將爭議案件退交仲裁庭裁斷。 (3)使仲裁庭取得對爭議案件的管轄權(quán)。仲裁條款的內(nèi)容應(yīng)包括：仲裁地點(diǎn)，仲裁機(jī)構(gòu)，仲裁程序，仲裁裁決及其效力，仲裁費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。仲裁裁決對雙方在法律上均有約束力。紐約公約規(guī)定，承認(rèn)雙方當(dāng)事人所簽訂的仲裁協(xié)議有效；根據(jù)仲裁協(xié)議所作出的仲裁裁決，締約國應(yīng)承認(rèn)其效力并有義務(wù)執(zhí)行。交易的磋商(一)共有詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和接受是達(dá)成交易、合同成立必不可少的兩個基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律

29、步驟。發(fā)盤(offer)又稱發(fā)價或報價，在法律上稱為要約，聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定：“凡向一個或一個以上的特定的人提出的訂立合同的建議，如果其內(nèi) 容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤?！边€規(guī)定發(fā)盤應(yīng)標(biāo)明貨物的名稱、明示或默示貨物的數(shù)量及價格或規(guī)定數(shù)量、確定價格的辦法。另外發(fā)盤都規(guī)定一個有效期，作為對方表示接受的時間限制，超過時限，發(fā)盤人不受約束。根據(jù)公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤，包括注明不可撤銷的發(fā)盤，只要在其尚未生效以前，都是可以修改或撤回的。在發(fā)盤已送達(dá)受盤人，發(fā)盤已經(jīng)生效，但受盤人尚未表示接受之前這一段時間內(nèi)，只要發(fā)盤人及時將撤銷通知送達(dá)受盤人，仍可將其發(fā)

30、盤撤銷。 交易的磋商(二)接受(Acceptance)在法律上被稱為承諾，它是指受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定：受盤人對發(fā)盤表示接受可以通過口頭或書面向發(fā)盤人發(fā)表聲明的方式接受，也可以通過其他實(shí)際行動來表示接受。即構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受，必須具備下列各條件：(1)接受必須由受盤人作出。(2)接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件。(3)接受必須在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)作出。(4)接受的傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求。接受送達(dá)發(fā)盤人時生效，如接受通知未在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人，則該項(xiàng)接受稱作逾期接受。逾期接受不是有效的接受。在接受的撤回和修改上，

31、上述公約采取了大陸法“送達(dá)生效”的原則，規(guī)定：接受得予撤回，如果撤回通知于原接受生效之前或同時送達(dá)發(fā)盤人。國際商事法律概要國際商事給律概要1國際貨物買賣國際貨物銷售涉及如下幾個方面的法律事項(xiàng)：(1)買賣雙方的國際貨物銷售合同。由于國際貨物銷售涉及品種的多樣性，實(shí)踐中產(chǎn)生了各種格式的合同，以減低交易風(fēng)險。 (2)執(zhí)行國際貨物銷售合同須訂立運(yùn)輸合同和保險合同。(3)買賣雙方為了交易安全，委托銀行執(zhí)行境外付款交單而發(fā)生的法律事項(xiàng)。國際貨物銷售適用的法律a國際貿(mào)易慣例。國際貿(mào)易慣例是指在長期實(shí)踐中形成的并為各國法院和仲裁機(jī)構(gòu)所普遍承認(rèn)接受的國際貿(mào)易習(xí)慣作法。國際貿(mào)易的制定者通常為有關(guān)的行業(yè)協(xié)會和國際機(jī)

32、構(gòu)，如國際商會等。 b國內(nèi)法。在國際公約不適用的情況下，合同適用當(dāng)事人自由選定的某國法律，但這一選擇不能違反有關(guān)國家的公共秩序。當(dāng)事人沒有選擇時，將適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律。c國際公約。主要是聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約(維也納公約)。 國際貨物買賣合同的訂立 a合同的形式涉外合同一般應(yīng)采用書面形式。書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文(包括電報,電傳,傳真,電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。 b要約與承諾當(dāng)事人訂立合同，采取要約、承諾方式。要約：要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：(a)內(nèi)容具體確定。(b)表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受

33、該意思表示約束。承諾：承諾是受要約人同意要約的意思表示。承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與要約的內(nèi)容一致。(c)合同的成立。當(dāng)事人采用合同書形式訂立合同的,自雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章時起合同成立。 合同的內(nèi)容 a標(biāo)的物條款。寫明商品的名稱、品質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格、價格等；b價格條款。寫明價格條件的種類、計(jì)價貨幣等；c當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。 (a)賣方的義務(wù)：按照合同及有關(guān)法律的規(guī)定交付貨物，移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)并轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)。賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。該貨物必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求(包括知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利要求)。貨物所有權(quán)自貨物交付時起轉(zhuǎn)移，除非法

34、律另有規(guī)定或當(dāng)事人另有約定。(b)買方的義務(wù)：買方的義務(wù)為支付貨款和收取貨物。 合同的履行 當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。預(yù)期違反合同：如果訂立合同后,另一方當(dāng)事人由于下列原因顯然將不履行其大部分重要義務(wù),一方當(dāng)事人可以中止履行義務(wù)： a他履行義務(wù)的能力或他的信用有嚴(yán)重缺陷；b他在準(zhǔn)備履行合同或履行合同過程中的行為顯示他將不履行其主要的義務(wù)。如果賣方在上述理由明顯化以前已將貨物發(fā)運(yùn)，他可以阻止將貨物交付給買方，即使買方執(zhí)有其有權(quán)獲得貨物的單據(jù)。中止履行義務(wù)的一方當(dāng)事人不論是在貨物發(fā)運(yùn)前還是發(fā)運(yùn)后,都必須立即通知另一方當(dāng)事人，如經(jīng)另一方當(dāng)事人對履行義務(wù)提供充分保證，則他必須繼續(xù)履行義務(wù)。

35、如果在履行合同前，明顯看出一方當(dāng)事人將根本違反合同，另一方當(dāng)事人可以宣告合同無效。 違反合同的責(zé)任 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等。這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當(dāng)時已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況,對違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。 如果合同被宣告無效，而在宣告無效后一段合理時間內(nèi)，買方已以合理方式購買替代貨物，或者賣方已以合理方式將貨物轉(zhuǎn)賣，則要求損害賠償?shù)囊环娇梢匀〉煤贤瑑r格和替代貨物交易價格

36、之間的差額以及其它賠償。 如果合同被宣告無效，而貨物又有時價，要求損害賠償?shù)囊环?，如果沒有進(jìn)行購買或轉(zhuǎn)賣，則可以取得合同規(guī)定的價格和宣告合同無效時的時價之間的差額以及其它損害賠償。但是,如果要求損害賠償?shù)囊环皆诮邮肇浳镏笮婧贤瑹o效,則應(yīng)適用接收貨物時的時價，而不適用宣告合同無效時的時價。時價指原應(yīng)交付貨物地點(diǎn)的現(xiàn)行價格，如果該地點(diǎn)沒有時價，則指另一合理替代地點(diǎn)的價格，但應(yīng)適當(dāng)考慮貨物運(yùn)費(fèi)的差額。一方違約后，另一方應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施防止損失的擴(kuò)大；沒有采取適當(dāng)措施致使損失擴(kuò)大的,不得就擴(kuò)大的損失要求賠償。因不可抗力不能履行合同的，可以免除責(zé)任。所謂不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。國際貨物買賣合同糾紛的解決國際貨物買賣合同糾紛一般通過仲裁解決。在中國，解決此類糾紛的機(jī)構(gòu)為中