能源與動(dòng)力裝置基礎(chǔ)__第4章-渦輪機(jī)(3)

1、第四章第四章 渦輪機(jī)渦輪機(jī) 渦渦 輪輪 機(jī)機(jī) 透透 平平 機(jī)機(jī) 汽輪機(jī)汽輪機(jī) 透平膨脹機(jī)透平膨脹機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī) 水輪機(jī)水輪機(jī) 火電廠的原動(dòng)機(jī)火電廠的原動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)工作機(jī)驅(qū)動(dòng)工作機(jī) 火電廠的原動(dòng)機(jī)火電廠的原動(dòng)機(jī) 船舶、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)船舶、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 能量回收能量回收 制冷低溫領(lǐng)域制冷低溫領(lǐng)域 水電廠的原動(dòng)機(jī)水電廠的原動(dòng)機(jī) 渦輪機(jī)構(gòu)成圖示渦輪機(jī)構(gòu)成圖示 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 火電廠（汽輪機(jī)）火電廠（汽輪機(jī)） 1 1、能量轉(zhuǎn)換過程、能量轉(zhuǎn)換過程 燃料化學(xué)能 蒸汽熱能 機(jī)械能 電能 2 2、三大主機(jī)、三大主機(jī) 鍋輪爐：將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?汽輪機(jī)：將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能 發(fā)電機(jī)：

2、將旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 3 3、汽輪機(jī)的分類、汽輪機(jī)的分類 v按汽輪機(jī)功能（熱力特性）分類（即汽輪機(jī)型式）按汽輪機(jī)功能（熱力特性）分類（即汽輪機(jī)型式） 凝汽式、供熱式 v按蒸汽參數(shù)分類按蒸汽參數(shù)分類 中壓汽輪機(jī)：1.96 3.92 Mpa； 高壓汽輪機(jī)：5.88 9.81 Mpa； 超高壓汽輪機(jī)：為11.77 13.93 Mpa； 臨界壓力汽輪機(jī)：15.69 17.65 Mpa； 超臨界壓力汽輪機(jī)：大于22.15 Mpa； 超超臨界壓力汽輪機(jī)：大于32 Mpa 一、汽輪機(jī)級(jí)的工作原理一、汽輪機(jī)級(jí)的工作原理 1 1、級(jí)的組成、級(jí)的組成 靜葉柵 動(dòng)葉柵 2 2、級(jí)的工作原理、級(jí)的工作原理 3、級(jí)的

3、通流部分熱力過程曲線、級(jí)的通流部分熱力過程曲線 0* 0 1 s h 2 p2 p1 p0* p0 ht* hn* hb hb 4 4、級(jí)的反動(dòng)度、級(jí)的反動(dòng)度 b * b * b m hh h h h nt 5、蒸汽對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生的作用力、蒸汽對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生的作用力 沖動(dòng)力、反動(dòng)力 沖動(dòng)級(jí)、反動(dòng)級(jí) 6、沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)、沖動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí) 純沖動(dòng)級(jí)純沖動(dòng)級(jí) m m=0 =0 沖動(dòng)級(jí)沖動(dòng)級(jí) 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí) m m =0.050.20 =0.050.20 復(fù)速級(jí)復(fù)速級(jí) 反動(dòng)級(jí)反動(dòng)級(jí) m=0.5 第二節(jié)第二節(jié) 級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換過程及效率級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換過程及效率 v假設(shè)假設(shè) 蒸汽在葉柵通道的流動(dòng)是穩(wěn)

4、定的 蒸汽在葉柵通道的流動(dòng)是一元流動(dòng) 蒸汽在葉柵通道的流動(dòng)是絕熱流動(dòng) v主要內(nèi)容主要內(nèi)容 蒸汽在靜葉柵通道中的膨脹過程 蒸汽在動(dòng)葉柵中的流動(dòng)與能量轉(zhuǎn)換過程 級(jí)的輪周效率和速度比 級(jí)內(nèi)其他損失和級(jí)效率 一、蒸汽在靜葉柵通道中的膨脹過程一、蒸汽在靜葉柵通道中的膨脹過程 v過程特點(diǎn)過程特點(diǎn) 噴嘴固定不動(dòng)噴嘴固定不動(dòng) 蒸汽不對(duì)外作功蒸汽不對(duì)外作功 與外界無熱交換與外界無熱交換 v能量方程式能量方程式 h1 0* 0 2 s h p1 p0* p0 hn* hn hC0 h0* h1t 1 h0 )( 1 )( 2 1 110010 2 2 2 1 vpvp k k hhcc )( 1 )( 2 1 1

5、10010 2 2 2 1 vpvp k k hhcc 1 1、噴嘴出口汽流速度計(jì)算、噴嘴出口汽流速度計(jì)算 噴嘴出口的汽流理想速度 噴嘴出口的汽流實(shí)際速度 2 0101 )(2chhc tt 0* 0 2 p1 p0* p0 h1 hn* hn hC0 h0* h1t 1 h0 t cc 11 * 1 2 nt hc 噴嘴損失 *222 1 2 1 2 1 )1 ()1 ( 2 1 )( 2 1 nttn hccch 2、噴嘴中汽流的臨界狀態(tài)、噴嘴中汽流的臨界狀態(tài) 臨界狀態(tài)：汽流速度等于當(dāng)?shù)匾羲贂r(shí)的流動(dòng)狀態(tài)臨界狀態(tài)：汽流速度等于當(dāng)?shù)匾羲贂r(shí)的流動(dòng)狀態(tài) v p ka 能量方程式 理想氣體 音速公式

6、 )( 1 )( 2 1 110010 2 2 2 1 vpvp k k hhcc 常數(shù) k p 121 2* 0 22 k ac k a 臨界速度臨界速度 臨界壓力臨界壓力 臨界壓力比臨界壓力比: :臨界壓力與初壓之比臨界壓力與初壓之比 crcrcr vkpvp k k a k c * 0 * 0 * 0 1 2 1 2 cr cr v v p k p * 0 * 0 1 2 1 * 0 1 2 k k cr k pp 1 * 0 1 2 k k cr cr kp p 3、噴嘴截面積的變化規(guī)律、噴嘴截面積的變化規(guī)律 噴嘴截面積與汽流速度c和馬赫數(shù)Ma 有關(guān)： dx dc c Ma dx dA

7、 A 1 ) 1( 1 2 汽流能夠在噴嘴中加速的條件： （1）Ma 1：漸擴(kuò)噴嘴 （3）Ma =1：縮放噴嘴 4、噴嘴流量計(jì)算、噴嘴流量計(jì)算 噴嘴理想流量 t t nmth v c Aq 1 1 kg/s 噴嘴流量曲線噴嘴流量曲線 )( 1 2 12 * 0 * 0 k k n k nnmth v p k k Aq * 01 / pp n 噴嘴前后壓力比 噴嘴實(shí)際流量噴嘴實(shí)際流量 mnm t t tt nnm qq v v v v v c A v c Aq 1 1 1 1 1 1 1 1 噴嘴流量系數(shù)噴嘴流量系數(shù): 1 1 v v t n qmth qmcr n= cr n=1 n A C

8、B * 0 * 0 * 0 * 0 1 1 1 2 v p A v p k kAq n k k nmcr 臨界流量 5、蒸汽在噴嘴斜切部分的流動(dòng)、蒸汽在噴嘴斜切部分的流動(dòng) A B D E C F A B C DE 1 1 p0 p1 (1)p1=p1b, p1pcr 斜切部分：導(dǎo)向斜切部分：導(dǎo)向 (2)p1pcr 斜切部分：膨脹加速，汽流發(fā)生偏轉(zhuǎn)斜切部分：膨脹加速，汽流發(fā)生偏轉(zhuǎn) 二、蒸汽在動(dòng)葉柵中的流動(dòng)與能量轉(zhuǎn)換過程二、蒸汽在動(dòng)葉柵中的流動(dòng)與能量轉(zhuǎn)換過程 1 、動(dòng)葉進(jìn)出口速度三角形、動(dòng)葉進(jìn)出口速度三角形 11 22 11 cos2ucucw進(jìn)口進(jìn)口 uc c w c 11 11 1 11 1

9、cos sin arctan sin arcsin 進(jìn)汽角進(jìn)汽角 1 *2 *2 1 c2 u u c1 w1 w2 2 2 60 2 rn u 22 22 22 cos2uwuwc 出口絕對(duì)速度：出口絕對(duì)速度： uw w * 22 * 22* 2 cos sin arctan 出口方向角：出口方向角： 1 *2 *2 1 c2 u u c1 w1 w2 2 2 2、動(dòng)葉柵出口汽流相對(duì)理想速度、動(dòng)葉柵出口汽流相對(duì)理想速度 v 2 1212 )( 2whhw tt p2 1* 1 2 s h p1* p1 hb* hb h1* h2t 2 h1 2 2 1 w *2 1 * 2 22 btmt

10、hwhw 3 3、動(dòng)葉出口相對(duì)實(shí)際速度、動(dòng)葉出口相對(duì)實(shí)際速度 * 22 2 bt hww 動(dòng)葉速度系數(shù)動(dòng)葉速度系數(shù)： 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，0.75-0.9 4 4、動(dòng)葉損失、動(dòng)葉損失 *22 2 2 2 )1 ()( 2 1 btb hwwh 動(dòng)葉柵的能量損失系數(shù)動(dòng)葉柵的能量損失系數(shù) 2 * 1 b b h h b 余速利用系數(shù)余速利用系數(shù) ( ( = 01) 5 5、余速損失、余速損失 2 22 2 1 ch c 6 6、輪周功和輪周功率、輪周功和輪周功率 輪周功輪周功: 蒸汽通過級(jí)在動(dòng)葉片上所作的有效機(jī)械蒸汽通過級(jí)在動(dòng)葉片上所作的有效機(jī)械 功功, ,w wu u 輪周功率輪周功率:單位時(shí)間

11、內(nèi)作出的輪周功,Pu 1kg蒸汽的輪周功：蒸汽的輪周功： )coscos( 2211 ccuw u )coscos( 2211 wwuw u 7 7、級(jí)的熱力過程曲線、級(jí)的熱力過程曲線 級(jí)的輪周有效焓降級(jí)的輪周有效焓降 0* 0 1 s h 2 p2 p1 p0* p0 ht hb hb hc2 hn hu 三、級(jí)的輪周效率和速度比三、級(jí)的輪周效率和速度比 1、級(jí)的輪周效率、級(jí)的輪周效率 )5 . 0()5 . 0( 2 11 2 00 0 chcE t 21 * ct hh 級(jí)的理想能量E0 級(jí)的理想速度ca bnta hhhc *2 2 1 00 E h E W uu u 理想能量 輪周功

12、 定義 輪周功Wu )coscos( 2211 ccuWu 2 * cbntu hhhhW 或 提高u的關(guān)鍵: 減少余速損失，即減小c2 1 c2 u c1 w1=w2 2 u c2 1 u c1 w1=w2 2 u c2 1 u c1 w1=w2 2 u 2、級(jí)的、級(jí)的速度比速度比 定義定義 11 / cux a cux/ 1 或 不同級(jí)的最佳速度比不同級(jí)的最佳速度比: : 純沖動(dòng)級(jí)純沖動(dòng)級(jí) 復(fù)速級(jí)復(fù)速級(jí) 反動(dòng)級(jí)反動(dòng)級(jí) 11 cos)( op x 11 cos25. 0)( op x 11 cos5 . 0)( op x 最佳速度比最佳速度比: 使使c2達(dá)到軸向排汽的速度比達(dá)到軸向排汽的速度

13、比, op x )( 1 四、級(jí)內(nèi)其它損失和效率四、級(jí)內(nèi)其它損失和效率 1、級(jí)內(nèi)損失級(jí)內(nèi)損失 （1）葉高損失（端部損失）葉高損失（端部損失） 定義定義 噴嘴和動(dòng)葉中噴嘴和動(dòng)葉中與葉高有關(guān)與葉高有關(guān)的損失的損失 產(chǎn)生原因產(chǎn)生原因 由汽道上下端面附面層內(nèi)的摩擦損由汽道上下端面附面層內(nèi)的摩擦損 失和端部的二次流渦流所引起。失和端部的二次流渦流所引起。 （2）扇形損失）扇形損失 產(chǎn)生原因：產(chǎn)生原因： 設(shè)計(jì)時(shí)以平均直徑處參數(shù)為依據(jù)，而設(shè)計(jì)時(shí)以平均直徑處參數(shù)為依據(jù)，而 各種參各種參 數(shù)沿葉高是變化的。數(shù)沿葉高是變化的。 （3）葉輪摩擦損失）葉輪摩擦損失 產(chǎn)生原因：產(chǎn)生原因： 摩擦；摩擦； 葉輪兩側(cè)汽室中的

14、渦流運(yùn)動(dòng)。葉輪兩側(cè)汽室中的渦流運(yùn)動(dòng)。 （4）部分進(jìn)汽損失）部分進(jìn)汽損失 鼓風(fēng)鼓風(fēng)損失：無噴嘴弧段（摩擦引起）損失：無噴嘴弧段（摩擦引起） 斥汽斥汽損失：有噴嘴弧段（高速汽流排斥并加損失：有噴嘴弧段（高速汽流排斥并加 速停滯蒸汽引起）速停滯蒸汽引起） 減少部分進(jìn)汽度 （5）漏汽損失）漏汽損失 隔板漏汽損失：隔板漏汽損失： 隔板間隙隔板間隙 葉頂漏汽損失：葉頂漏汽損失： 葉頂間隙葉頂間隙 產(chǎn)生原因：產(chǎn)生原因： 壓力差和間隙存在。壓力差和間隙存在。 （6）濕汽損失）濕汽損失 部分蒸汽凝結(jié)成水滴，減少作功蒸汽量部分蒸汽凝結(jié)成水滴，減少作功蒸汽量 水滴不作功，被高速汽流夾帶前進(jìn)，消耗輪周功水滴不作功，被

15、高速汽流夾帶前進(jìn)，消耗輪周功 水滴前進(jìn)速度低于蒸汽速度，擊打動(dòng)葉及噴嘴背弧水滴前進(jìn)速度低于蒸汽速度，擊打動(dòng)葉及噴嘴背弧 去濕措施 齒形軸封 2、級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率和內(nèi)功率、級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率和內(nèi)功率 1 * 00 hh EE h t i i 實(shí)際熱力過程曲線實(shí)際熱力過程曲線 相對(duì)內(nèi)效率相對(duì)內(nèi)效率 內(nèi)功率內(nèi)功率 im im i hq hD P 3600 0* 0 1 s h 2 p2 p1 p0* p0 ht* hn hb hb hb h hc2 hn hi 級(jí)的有效焓降 1、根據(jù)級(jí)的熱力過程曲線圖（下圖），回答以下問題： (1)圖中的0，1，2點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)汽輪機(jī)中的哪個(gè)部位？ (2)與理想流動(dòng)過程相比，

16、實(shí)際流動(dòng)過程0-3存在哪些損失？ 為什么3點(diǎn)焓值比2點(diǎn)的高？ (3)若0點(diǎn)的焓值h0=3132kJ/kg，蒸汽初速度c0=70m/s，蒸汽 等熵過程膨脹時(shí)噴嘴出口焓值h1t=3071.7 kJ/kg，噴嘴速度系 數(shù)=0.95，動(dòng)葉出口汽流絕對(duì)速度c2=124m/s，求滯止點(diǎn)的 焓值，噴嘴出口的汽流實(shí)際速度，噴嘴損失和余速損失。 0* 0 1 s h 2 p2 p1 p0* p0 ht* hn h1t hb hb h hc2 hn hi 級(jí)的有效焓降 3 h0 1、0點(diǎn)為汽輪機(jī)中的噴嘴入口；1點(diǎn)為噴嘴 出口（動(dòng)葉進(jìn)口）；2點(diǎn)為動(dòng)葉出口。 存在噴嘴損失，動(dòng)葉損失，余速損失，葉 高損失，扇形損失，葉

17、輪摩擦損失，部分 進(jìn)汽損失，漏汽損失和濕氣損失。由于級(jí) 內(nèi)存在各種損失，損失又轉(zhuǎn)化為熱能，反 過來加熱蒸汽本身，從而使動(dòng)葉出口焓值 升高。 滯止點(diǎn)焓值：kgkJchh/45.3134 1000 705 . 0 31325 . 0 2 2 000 噴嘴出口氣流的實(shí)際速度： 12550095. 0 701000)7 .30713132(295. 0 )(2 2 2 01011 chhcc tt =336.5 m/s 2/5 .125)95. 01 ( 2 )1 ()1 ( 2 2 1 22 t nn c hh 噴嘴損失： =6.12 kJ/kg 10002 124 2 22 2 2 c h c =

18、7.69 kJ/kg 余速損失： 五、長葉片級(jí)五、長葉片級(jí) 等截面直葉片：等截面直葉片： 一元流動(dòng)模型 長葉片（型線沿葉高變化的變截面葉片）長葉片（型線沿葉高變化的變截面葉片） 徑向平衡法徑向平衡法 全三維設(shè)計(jì)全三維設(shè)計(jì)彎扭葉片彎扭葉片 長葉片不能按等截面直葉片進(jìn)行設(shè)計(jì)長葉片不能按等截面直葉片進(jìn)行設(shè)計(jì) v圓周速度相差很大造成的損失圓周速度相差很大造成的損失 v節(jié)距沿葉高變化很大造成的損失節(jié)距沿葉高變化很大造成的損失 v徑向流動(dòng)造成損失徑向流動(dòng)造成損失 長葉片1（末級(jí)葉片實(shí)例） 第三節(jié)第三節(jié) 多級(jí)汽輪機(jī)多級(jí)汽輪機(jī) 一、多級(jí)汽輪機(jī)的特點(diǎn)一、多級(jí)汽輪機(jī)的特點(diǎn) 內(nèi)效率高內(nèi)效率高 每一級(jí)都能在最佳速度比

19、附近工作每一級(jí)都能在最佳速度比附近工作 單機(jī)功率大單機(jī)功率大 可做成多排汽口，實(shí)現(xiàn)提高新蒸汽的參數(shù)，增加機(jī)組可做成多排汽口，實(shí)現(xiàn)提高新蒸汽的參數(shù)，增加機(jī)組 總進(jìn)汽量。總進(jìn)汽量。 現(xiàn)代多級(jí)汽輪機(jī) 二、多級(jí)汽輪機(jī)的工作過程二、多級(jí)汽輪機(jī)的工作過程 三、多級(jí)汽輪機(jī)的損失三、多級(jí)汽輪機(jī)的損失 1、前后端軸封的漏汽損失、前后端軸封的漏汽損失 v前后端軸封的采用： 減少漏汽損失 齒形軸封結(jié)構(gòu) 齒形軸封工作原理齒形軸封工作原理 減少漏汽量的措施： 減少齒隙面積A 減少汽流速度C 增大比容 2 2、汽輪機(jī)進(jìn)、排汽機(jī)構(gòu)的壓力損失、汽輪機(jī)進(jìn)、排汽機(jī)構(gòu)的壓力損失 進(jìn)汽機(jī)構(gòu)中的節(jié)流損失 進(jìn)汽機(jī)構(gòu)中節(jié)流所引起的壓損 0

20、 000 )05. 003. 0(pppp 排汽機(jī)構(gòu)中的壓力損失排汽機(jī)構(gòu)中的壓力損失 c ex ccc p C ppp) 100 ( 3 3、機(jī)械損失、機(jī)械損失 v定義： 克服支持軸承、推力軸承的摩擦，帶動(dòng)主油泵 和調(diào)速系統(tǒng)工作，消耗的功率 v機(jī)械效率： v i m i mi i eff m P P P PP P P 1 機(jī)械損失 m P 四、汽輪機(jī)裝置的效率和功率四、汽輪機(jī)裝置的效率和功率 1、汽輪機(jī)的內(nèi)效率、汽輪機(jī)的內(nèi)效率 tiir hh/ 2、汽輪機(jī)內(nèi)功率、汽輪機(jī)內(nèi)功率 irtmim i i hqhq hD P .00 0 3600 無回?zé)幔簾o回?zé)幔?j n j jm n j jj i

21、hq hD P 11 3600 有回?zé)幔河谢責(zé)幔?3、汽輪機(jī)的軸端功率、汽輪機(jī)的軸端功率 mitmmieff hqPP 第五節(jié)第五節(jié) 燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī) 一、燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)述一、燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)述 構(gòu)成：構(gòu)成： 、 輔助系統(tǒng) 1 1、航空燃?xì)廨啓C(jī)、航空燃?xì)廨啓C(jī) 動(dòng)力輸出方式：尾噴管輸出方式動(dòng)力輸出方式：尾噴管輸出方式 v（1）渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) v（2）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) v（3）渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)）渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī) 2 2、地面燃?xì)廨啓C(jī)、地面燃?xì)廨啓C(jī) v動(dòng)力輸出方式：動(dòng)力輸出方式： 渦輪軸功率輸出方式 v分類：分類： 單軸、雙軸 v用途：用途： v 發(fā)電、船舶、機(jī)車、

22、汽車、坦克; v 石油、天然氣加壓站的動(dòng)力機(jī)械 v 直升飛機(jī) 3 3、燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)、燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn) 與內(nèi)燃機(jī)相比：與內(nèi)燃機(jī)相比： 優(yōu)點(diǎn)： 單機(jī)功率較大 重量輕、體積小； 啟動(dòng)快； 排氣污染小； 缺點(diǎn)： 油耗高 制造成本高 與汽輪機(jī)相比：與汽輪機(jī)相比： 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 裝置簡(jiǎn)單、緊楱、重裝置簡(jiǎn)單、緊楱、重 量輕、體積??；量輕、體積??； 啟動(dòng)快，帶負(fù)荷快；啟動(dòng)快，帶負(fù)荷快； 不需大量冷卻水不需大量冷卻水 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： 單機(jī)功率較小單機(jī)功率較小 效率較低效率較低 運(yùn)行壽命短。運(yùn)行壽命短。 二、簡(jiǎn)單燃?xì)廨啓C(jī)裝置和熱力循環(huán)二、簡(jiǎn)單燃?xì)廨啓C(jī)裝置和熱力循環(huán) v等壓循環(huán)等壓循環(huán) v布雷頓循環(huán)布雷頓循環(huán) 1 2

23、 3 4 2 3 4 理想：1-2-3-4-1 實(shí)際：1-2-3-4-1 v整個(gè)理想循環(huán)單位質(zhì)量工質(zhì)所作的功整個(gè)理想循環(huán)單位質(zhì)量工質(zhì)所作的功 等熵膨脹功與等熵壓縮功之等熵膨脹功與等熵壓縮功之差 v簡(jiǎn)單燃?xì)鈾C(jī)循環(huán)熱效率簡(jiǎn)單燃?xì)鈾C(jī)循環(huán)熱效率 ) 1 1 ( 1 3 2 k k s s q w =p2 /p1 增壓比 K等熵指數(shù) 1 1） s s隨著隨著。 2 2）效率與）效率與 = =T T3 3/T/T2 2。 三、提高燃?xì)廨啓C(jī)的效率和比功三、提高燃?xì)廨啓C(jī)的效率和比功 v 提高渦輪進(jìn)口的溫度； v 增加增壓比； v 設(shè)計(jì)高效率的通流部件 ； v 航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)：減小噴氣速度與飛行速度之差； v采用余熱利用； v空氣冷卻減少壓縮功的方法來提高熱效率。 復(fù)雜循環(huán)裝置的燃?xì)廨啓C(jī)：復(fù)雜循環(huán)裝置的燃?xì)廨啓C(jī)： 回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī) 、中冷循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)、中冷循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī) 再熱循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)庠贌嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)庹魵饴?lián)合循環(huán)蒸氣聯(lián)合循環(huán)