路基沉降觀測(cè)方案

1、目目 錄錄 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) .- 1 - 2、工程概況、工程概況 .- 1 - 3、路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求、路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求 .- 1 - 4、監(jiān)測(cè)方法及要求、監(jiān)測(cè)方法及要求 .- 6 - 5、過(guò)渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求、過(guò)渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求 .- 7 - 6、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則 .- 8 - 7、路基工程沉降評(píng)估、路基工程沉降評(píng)估 .- 11 - 8、過(guò)渡段工程沉降評(píng)估、過(guò)渡段工程沉降評(píng)估 .- 12 - 9、本施工段沉降觀測(cè)范圍、本施工段沉降觀測(cè)范圍 .- 13 - 附表附表 .- 14 - 路基沉降觀測(cè)方案路基沉

2、降觀測(cè)方案 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) (1)鐵路工程測(cè)量規(guī)范 （tb10101-2009） ； (2)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 （gb128972006） ； (3)新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)20048 號(hào)） ； (4)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （tb10414-2003） (5)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 （tz202-2008） ； (6) 婁底至邵陽(yáng)鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)文件； (7) 鐵道部有關(guān)規(guī)定。 2、工程概況、工程概況 * 3、路基、路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求 3.1 觀測(cè)斷面設(shè)置原則觀測(cè)斷面設(shè)置原則 路基

3、工程沉降變形觀測(cè)以路基面沉降觀測(cè)和地基沉降觀測(cè)為主，根據(jù) 不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來(lái)設(shè)置沉降 變形觀測(cè)斷面。同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工過(guò)程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或 增設(shè)觀測(cè)斷面。觀測(cè)斷面一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求； 一般情況下沿線路方向每間距 50m 設(shè)置一個(gè)路基面沉降變形觀測(cè)斷面。 軟土及松軟土和巖溶及采空區(qū)地基地段沿線縱向每 30m 左右一個(gè)沉降觀測(cè) 斷面；橋路過(guò)渡段和地形地質(zhì)條件變化較大的地段應(yīng)適當(dāng)加密地勢(shì)平坦、 地基條件均勻良好、高度小于 5m 的路堤及路塹可放寬到 100m。 3.2 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則 為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，

4、統(tǒng)一觀測(cè)頻率，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件 要求；各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上， 偏差不超過(guò)5cm。 沉降監(jiān)測(cè)樁：采用 c15 混凝土圓樁（直徑 80mm） 。其中埋設(shè)直徑 16mm 鋼筋一根，樁長(zhǎng) 0.8m1.0m，埋入一定深度，確保穩(wěn)固和測(cè)量的需 要。完成埋設(shè)后采用水平儀按二級(jí)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 沉降板：由鋼底板、金屬測(cè)桿（直徑 40mm 鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管 （直徑 75mm 鐵管或鋼管）組成。鋼底板尺寸為 50cm50cm，厚 1cm。 采用水平儀按二級(jí)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量。沉降板埋設(shè)位置處可墊 10cm 砂墊層找 平，埋設(shè)時(shí)確保底板的水平與垂直度，確保測(cè)桿與

5、地面垂直。 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略 低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管， 完成沉降板的埋設(shè)工作。 沉降板埋設(shè)位置主要位于線路中心和兩側(cè)路肩附近，埋設(shè)位置處可墊 10cm 砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略 低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定保護(hù) 套管，完成沉降板埋設(shè)工作。 采用水平儀按二級(jí)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高作為 初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng) 高度以 1m 為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)

6、高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用 內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用外 pvc 管我接頭連接。 位移邊樁：按設(shè)計(jì)要求的位置埋設(shè)，邊樁可采用打入埋設(shè)或開(kāi)挖埋設(shè)， 埋設(shè)深度不小于 1.0m，樁周上部 0.3m 用混凝土灌注固定，邊樁埋置深度 在地表以下不小于 1.0m，樁頂露出地面不應(yīng)大于 10cm。并在樁頂預(yù)埋 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線。 完成埋設(shè)后(埋置方法采用洛陽(yáng)鏟或開(kāi)挖埋設(shè))采用經(jīng)緯儀（或全站儀） 測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。 路基斷面布置示意圖見(jiàn)下圖 位移邊樁位移邊樁位移邊樁 沉降監(jiān)測(cè)樁 基床表層 基床底層 路基本體 沉降板 1:1.5 1:1.5 有壓縮層沉降監(jiān)測(cè)斷面元件布置

7、示意圖 基底存在壓縮變形層 沉降監(jiān)測(cè)樁 2.08.02.08.0 沉降監(jiān)測(cè)斷面說(shuō)明： 1、當(dāng)有壓縮層的路基斷面采用該型監(jiān)測(cè)斷面。 2、沉降監(jiān)測(cè)在路基面中心及兩側(cè)路肩分別各設(shè)置1根沉降監(jiān)測(cè)樁；路堤基底中心及兩側(cè)（路肩處）分別各設(shè)置1個(gè)沉降板；路基并于 兩側(cè)坡腳外210米處埋設(shè)位移邊樁。 3、位移邊樁僅于軟土及松軟土路基地段設(shè)置。 沉降監(jiān)測(cè)樁 基床表層 基床底層 路基本體 1:1.5 1:1.5 無(wú)壓縮層沉降監(jiān)測(cè)斷面元件布置示意圖 基底無(wú)壓縮變形層 沉降監(jiān)測(cè)樁 b型沉降監(jiān)測(cè)斷面說(shuō)明： 1、當(dāng)路堤基底無(wú)壓縮層時(shí)，采用該型沉降監(jiān)測(cè)斷面。 2、沉降監(jiān)測(cè)在路基面中心及兩側(cè)路肩分別各設(shè)置1根沉降監(jiān)測(cè)樁。 3

8、.3 路基沉降水準(zhǔn)路線路基沉降水準(zhǔn)路線 觀測(cè)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè) 及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖 3.4 所示： 圖 3.4 沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖 4、監(jiān)測(cè)方法及要求監(jiān)測(cè)方法及要求 4.1 路堤地段從路基填土開(kāi)始進(jìn)行沉降觀測(cè)；路塹地段從級(jí)配碎石頂 面施工完成開(kāi)始觀測(cè)。路基填筑完成后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。 觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí) 間或采取必要的加速或控制沉降的措施。 4.2 沉降觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施 工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉

9、 降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。 4.3 路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降與邊樁的 位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于 10mm/天或邊樁水平位移大 于 5mm/天、豎向位移大于 10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止 填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。 4.4 觀測(cè)精度要求：路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為1.0mm，讀數(shù) 取位至 0.1mm；位移觀測(cè)測(cè)距誤差3mm；方向觀測(cè)水平角誤差為 2.5。 4.5 觀測(cè)頻次要求：路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。 表 5.5 路基沉降觀測(cè)頻次表 一般1 次/天 沉降量突變23 次/天填筑或

10、堆載 兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1 次/3 天 第 13 個(gè)月1 次/5 天 第 46 個(gè)月1 次/715 天路基施工完畢 以后1 次/月 第 1 個(gè)月1 次/2 周 第 2、3 個(gè)月1 次/月軌道鋪設(shè)后 312 個(gè)月1 次/3 月 實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。 當(dāng)兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于 4mm 時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突 變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時(shí)應(yīng)增加觀測(cè)頻次。路基施工各節(jié) 點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車(chē)架橋機(jī)通過(guò) 前后、基床表層施工、鋪軌時(shí)間）應(yīng)具有沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)。觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工 程驗(yàn)收交由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)繼續(xù)觀測(cè)。 5、過(guò)渡

11、段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求、過(guò)渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求 5.1 過(guò)渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測(cè)和評(píng) 估，橋涵兩端的過(guò)渡段、路隧過(guò)渡段及塹堤過(guò)渡段均需進(jìn)行沉降觀測(cè)。 5.2 過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和各種 結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。 5.3 對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間，以及不同地基條件或不同地基 處理方法之間形成的各種過(guò)渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。 6、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則 6.1 不同結(jié)構(gòu)物起點(diǎn)處、距起點(diǎn) 510m、2030m 處分別設(shè)置觀測(cè)斷面。 每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，沿涵洞軸線設(shè)路基

12、觀測(cè)斷面。 每個(gè)觀測(cè)斷面觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置同路堤。參照?qǐng)D 7.1。 圖 7.1a 路橋間過(guò)渡段觀測(cè)斷面設(shè)置示意圖 圖 7.1b 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（涵洞）之間過(guò)渡段觀測(cè)斷面設(shè)置示意圖 沉降觀測(cè)裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測(cè)期 間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。 6.2 路堤和路塹分界處設(shè)置觀測(cè)斷面，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置參照路堤。 7、路基工程沉降評(píng)估、路基工程沉降評(píng)估 7.1 判定標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于 6 個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種 曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)。 路基在有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于 50mm，年沉降速率應(yīng)小于 20mm/年。 沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)

13、驗(yàn)證，間隔不少于 3 個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉 降的差值不應(yīng)大于 8mm。 路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件： s(t)/s(t=)75% 式中： s(t)： 預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值； s(t=)： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。 (注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差值不宜大于 10mm。) 7.2 評(píng)估方法：采用常用的規(guī)范雙曲線、修正雙曲線、固結(jié)度對(duì)數(shù)配 合法（三點(diǎn)法） 、指數(shù)曲線法、遺傳算法雙曲線法、verhulst 法、asaoka 法、灰色系統(tǒng) gm (1, 1)算法等 8 種方法。 7.3 工后沉降的計(jì)算： 設(shè)計(jì)

14、工后沉降量按 s 工后=s1s2 計(jì)算，其中 s1 為路基鋪軌后運(yùn)營(yíng) 100 年發(fā)生的沉降，采用曲線回歸方法獲得，s2 為無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)自重荷載 發(fā)生的沉降，計(jì)算用壓縮模量可根據(jù)觀測(cè)資料反算獲得。 7.4 計(jì)算沉降和觀測(cè)沉降的比較： 由于影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度無(wú)法達(dá)到要求，必須通過(guò) 對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析評(píng)估，來(lái)驗(yàn)證和調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)與措施。 如觀測(cè)到的沉降量超過(guò)設(shè)計(jì)沉降量計(jì)算值的 20時(shí)，經(jīng)過(guò)排除人為錯(cuò) 誤與設(shè)備故障，可盡早檢查設(shè)計(jì)，采取措施確保工后沉降滿足設(shè)計(jì)要求。 8、過(guò)渡段工程沉降評(píng)估、過(guò)渡段工程沉降評(píng)估 8.1 過(guò)渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測(cè)斷面和

15、各種 結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。 8.2 對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處 理方法之間形成的各種過(guò)渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。 8.3 判定標(biāo)準(zhǔn)：過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于 5mm， 預(yù)測(cè)沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于 1/1000。 8.4 評(píng)估方法：過(guò)渡段工程的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照路基執(zhí)行。 在路基和橋涵沉降評(píng)估中，當(dāng)主體工程完工后觀測(cè)期大于 3 個(gè)月且沉 降波動(dòng)幅度在 3.0mm 以?xún)?nèi)，沉降增量在2.0mm 以?xún)?nèi)，最后 4 次（且觀測(cè) 時(shí)間不少于一個(gè)月）觀測(cè)數(shù)據(jù)未出現(xiàn)連續(xù)下沉現(xiàn)象時(shí)，可進(jìn)行鋪軌施工。 9、本施工段沉降觀測(cè)范圍、本施工段沉降觀測(cè)范

16、圍 本施工段內(nèi)路基沉降觀測(cè)設(shè)置于過(guò)渡段及填方高度大于 5m 的路堤， 路堤施工段具體觀測(cè)段里程如下表所示： *鐵路鐵路i 標(biāo)路基沉降工點(diǎn)一覽表標(biāo)路基沉降工點(diǎn)一覽表 編號(hào)路基圖號(hào)里程備注 1*施（路）-37dk22+850-dk22+950 2*施（路）-38dk23+900-dk24+000 3*施（路）-45dk32+150-dk32+250 4*施（路）-46dk34+200-dk34+300 附表附表 觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表 測(cè)點(diǎn) 編號(hào) 測(cè)量 編號(hào) 工程 類(lèi)型 測(cè)點(diǎn) 類(lèi)型 冠號(hào)里程 測(cè)點(diǎn) 位置 距線路 中心 填挖 高度 基底處 理類(lèi)型 壓縮層 厚度

17、處理 深度 墩高 涵頂填 土高度 圍巖 類(lèi)別 工程 名稱(chēng) 備注 測(cè)量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 電子水準(zhǔn)測(cè)量記錄手簿電子水準(zhǔn)測(cè)量記錄手簿 視準(zhǔn)點(diǎn)視距讀數(shù)標(biāo)尺讀數(shù) 后視后距 1后距 2后尺讀數(shù) 1后尺讀數(shù) 2 前視前距 1前距 2前尺讀數(shù) 1前尺讀數(shù) 2 測(cè) 站 中視視距差(m)累積差(m)高差(m)高差(m) 讀數(shù) 差 (mm) 高 差 (m) 高 程 (m) 備 注 起點(diǎn) 終點(diǎn)高差 m 前距 km 測(cè) 段 計(jì) 算后距 km 距離 km 測(cè)量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降觀測(cè)樁）路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降觀測(cè)樁） 工程名稱(chēng)： 測(cè)量單位: 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 觀測(cè) 期次 觀測(cè) 日期 兩次觀 測(cè)間隔 累計(jì) 天數(shù) 本次 高程 本次 沉降 （mm） 累計(jì) 沉降 （mm） 沉降 速率 （mm/d） 施工 階段 備注 測(cè)量負(fù)責(zé)人： 復(fù)核： 監(jiān)理： 年 月 日 附表 4 路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降板） 路基沉降觀測(cè)記錄表（沉降板