物流中心“3-17”車輛傷害事故

1、god will not treat hardworking people badly, nor will he sympathize with fake hardworking people. it knows how hard you work.簡單易用輕享辦公（頁眉可刪）物流中心“3?17”車輛傷害事故 事故時(shí)間： 2013 年 3 月 17 日13 時(shí) 30 分 事故類別： 車輛傷害 傷亡情況：一人 左、右小腿從中下部位 截肢 事故經(jīng)過： 2013 年 3 月 17 日 13:30 許，路車作業(yè)區(qū) 0191 機(jī)車接調(diào)度計(jì)劃：路局五場 3 道掛 50 輛（楊迪粉，敞車） ，編組 17 道

2、摘 25 輛，帶 25 輛返岔子經(jīng)編組 21 道送北翻車機(jī)卸車。進(jìn)入編組 17 道時(shí)，在車列北端第一輛車上值乘的連接員宋 _（男，38 歲，本工種工作時(shí)間 4 年）隨車到達(dá)編組 17 道北頭，待車停穩(wěn)后從車輛上下來，走到編組 21 道北段東側(cè)等侯上車。調(diào)車員楊x則按計(jì)劃將25輛車摘到編組17道后， 指揮機(jī)車牽引另25輛車轉(zhuǎn)線。14:05 許， 0191 機(jī)車推進(jìn) 25 輛車到達(dá)編組 21 道北段， 宋 _ 準(zhǔn)備上車。通過幾輛車后，楊 x 回頭確認(rèn)宋 _ 是否已經(jīng)上車時(shí)，發(fā)現(xiàn)宋 _ 已倒在地上，便立即拉動(dòng)放風(fēng)器（緊急制動(dòng)裝置）并通知司機(jī)停車。停車后，楊 x立刻跑到宋 _ 身邊，發(fā)現(xiàn)宋 _ 頭朝南

3、趴在車列北起第 6 輛（4838847#）與第 7 輛（1562984#）敞車之間，雙腳有被碾軋痕跡，宋 _ 告其“上車過程中摔倒，雙腳被運(yùn)行的車輛車輪碾軋” 。楊 x 立即撥打太鋼急救電話（3019120） ，并通知駝峰調(diào)度和當(dāng)班值班長。14:25 許， 宋 _ 被送往太鋼總院搶救。 經(jīng)診斷， 宋 _ 雙足踝部毀損傷，需做截肢手術(shù)。 19:30 許， 手術(shù)完成， 宋 _ 左、 右小腿從中下部位被截肢。 事故原因 ： 1 、直接原因 0191 機(jī)車連接員宋 _ 在上車過程中，安全確認(rèn)不到位，雙腳被車輛碾軋，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。 2 、管理原因 物流中心在針對調(diào)車人員技能、體能訓(xùn)練方面所做的工作不足，針對特定作業(yè)方式和作業(yè)環(huán)境，開展具體的危險(xiǎn)辨識(shí)工作不到位，防范措施不得力，現(xiàn)場蹬車作業(yè)條件沒有針對性的改善，作業(yè)人員技能訓(xùn)練未能滿足安全生產(chǎn)需求，是導(dǎo)致事故發(fā)生的管理原因。 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) ： 1、要針對單人單崗且人機(jī)接觸頻繁的作業(yè)，深入開展危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防控工作，盡最大可能降低人機(jī)接觸的頻率，加強(qiáng)技能訓(xùn)練工作，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格訓(xùn)練和執(zhí)行，提高這些職工的自我防范能力和意識(shí)。 2、組織員工，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，深入持續(xù)開展廠級(jí)和作業(yè)區(qū)的月度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和評估，積極采取可靠措施，不斷消除和控制危險(xiǎn)因素，進(jìn)一步提高作業(yè)環(huán)境的安全可靠性。 3、加強(qiáng)班前安全教育和風(fēng)險(xiǎn)警示，規(guī)范危險(xiǎn)預(yù)知