電廠＃10機(jī)點(diǎn)火器故障事件分析報(bào)告

1、the biggest reason for a persons failure is that he lacks sufficient confidence in his own abilities, and even thinks that he is bound to fail.同學(xué)互助一起進(jìn)步（頁眉可刪）電廠10機(jī)點(diǎn)火器故障事件分析報(bào)告 1、事件經(jīng)過（1）3月29日凌晨，熱機(jī)人員更換完10機(jī)5單向閥前密封圈后，運(yùn)行人員對(duì)機(jī)組充油憋壓正常。（2）7:18時(shí)，機(jī)組在auto位置發(fā)啟動(dòng)令，機(jī)組啟動(dòng)。7:22時(shí)，機(jī)組執(zhí)行點(diǎn)火程序，60sec后機(jī)組發(fā)點(diǎn)火失敗報(bào)警，查fql=2.19%、fqlm1

2、=0.3kg/s,四只火焰探測(cè)器均未檢測(cè)到火焰。運(yùn)行值班員將機(jī)組轉(zhuǎn)crank方式進(jìn)行高盤清吹，同時(shí)將上述情況匯報(bào)值長(zhǎng)。（3）7:28時(shí)，運(yùn)行值班員接值長(zhǎng)令將機(jī)組轉(zhuǎn)auto位置，進(jìn)行點(diǎn)火。7:31時(shí)，機(jī)組執(zhí)行點(diǎn)火程序，60sec后機(jī)組發(fā)點(diǎn)火失敗報(bào)警，查fql=2.07%、fqlm1=0.28kg/s,四只火焰探測(cè)器均未檢測(cè)到火焰。運(yùn)行值班員再次將機(jī)組轉(zhuǎn)crank方式進(jìn)行高盤清吹，同時(shí)將上述情況匯報(bào)值長(zhǎng)。（3）7:55時(shí)，熱控人員到現(xiàn)場(chǎng)拆下火花塞，強(qiáng)制點(diǎn)火邏輯，進(jìn)行打火試驗(yàn)；14火花塞無火花，13火花塞打火正常。將火花塞對(duì)調(diào)，重新進(jìn)行打火試驗(yàn)，14點(diǎn)火器位置無火花，13點(diǎn)火器位置打火正常。根據(jù)上述

3、現(xiàn)象，初步判斷火花塞正常。（4）檢修人員對(duì)電纜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)14點(diǎn)火器電纜接頭有斷裂痕跡，且內(nèi)部電纜烤壞，于是更換14點(diǎn)火器的電纜。9:30時(shí)，更換電纜后，經(jīng)過試驗(yàn)打火，兩火花塞均打火正常，火花強(qiáng)度滿足要求。（5）9:38時(shí)，運(yùn)行發(fā)啟動(dòng)令進(jìn)行起機(jī)。9:41時(shí)，機(jī)組點(diǎn)火正常。9:53時(shí)，機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。2、原因分析14點(diǎn)火電纜由于高溫烤蝕，點(diǎn)火電纜絕緣層損壞，造成內(nèi)部打火。3、防范措施（1）由于10燃機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是進(jìn)口的，其故障發(fā)生率較高，鑒于此原因，目前已將1/3/7機(jī)點(diǎn)火器系統(tǒng)全部改造成國(guó)產(chǎn)后，運(yùn)行情況良好；要求熱控分部制定訂購(gòu)國(guó)產(chǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)備件計(jì)劃，待備品采購(gòu)到廠后進(jìn)行更換。（2）在該機(jī)組點(diǎn)火器系統(tǒng)未更換為國(guó)產(chǎn)備件之前，運(yùn)行部門仍要執(zhí)行水洗期間對(duì)該點(diǎn)火器進(jìn)行打火試驗(yàn)，確認(rèn)點(diǎn)