發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與拆裝 組員：劉平組員：劉平 高彪高彪 概述概述 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系功用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系功用 1.維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不良影響發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不良影響 3.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷不良影響發(fā)動(dòng)機(jī)過冷不良影響 不正常冷卻對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不正常冷卻對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 一、教學(xué)目的一、教學(xué)目的 1.熟悉冷卻系的組成及其各主要機(jī)件構(gòu)造熟悉冷卻系的組成及其各主要機(jī)件構(gòu)造 2.能夠?qū)鋮s系主要零件進(jìn)行檢修能夠?qū)鋮s系主要零件進(jìn)行檢修 3.掌握冷卻系的常見故障診斷掌握冷卻系的常見故障診斷 二、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、冷卻系

2、統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由散熱器散熱器、水泵水泵、風(fēng)風(fēng) 扇扇、冷卻介質(zhì)冷卻介質(zhì)和和溫度調(diào)節(jié)裝置溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。等組成。 1、散熱器、散熱器 散熱器又稱為水箱，散熱器又稱為水箱， 由上水室、散熱器芯由上水室、散熱器芯 和下水室等組成。安和下水室等組成。安 裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架 橫梁上。其作用是將橫梁上。其作用是將 冷卻水在水套中所吸冷卻水在水套中所吸 收的熱量散發(fā)至外界收的熱量散發(fā)至外界 大氣，使水溫下降。大氣，使水溫下降。 2 2、水泵、水泵 水泵的作用水泵的作用 對冷對冷 卻水加壓，使之在冷卻卻水加壓，使之在冷卻 系中循環(huán)流動(dòng)。系中循環(huán)流動(dòng)。 汽車上廣泛使

3、用汽車上廣泛使用離心離心 式水泵式水泵。它具有結(jié)構(gòu)緊。它具有結(jié)構(gòu)緊 湊、泵水量大及因故障湊、泵水量大及因故障 而停止工作時(shí)，不妨礙而停止工作時(shí)，不妨礙 水在冷卻系內(nèi)部自然循水在冷卻系內(nèi)部自然循 環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。 3、散熱風(fēng)扇、散熱風(fēng)扇 功用：功用：風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵風(fēng)扇通常安排在散熱器后面并與水泵 同軸。用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，同軸。用來提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量， 增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)其他附增強(qiáng)散熱器的散熱能力，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)其他附 件也有一定的冷卻作用。件也有一定的冷卻作用。 4、節(jié)溫器、節(jié)溫器 功用：功用：根據(jù)發(fā)根據(jù)發(fā) 動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫動(dòng)機(jī)

4、負(fù)荷大小和水溫 的高低自動(dòng)改變水的的高低自動(dòng)改變水的 循環(huán)流動(dòng)路線，從而循環(huán)流動(dòng)路線，從而 控制通過散熱器冷卻控制通過散熱器冷卻 水的流量。水的流量。 節(jié)溫器裝節(jié)溫器裝 在冷卻水循環(huán)的通路在冷卻水循環(huán)的通路 中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 大小和水溫的高低自大小和水溫的高低自 動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng) 路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷 卻系的冷卻強(qiáng)度。卻系的冷卻強(qiáng)度。 推桿推桿 彈簧彈簧 主閥門主閥門 石蠟石蠟 膠管膠管 外殼外殼 5、冷卻介質(zhì)、冷卻介質(zhì) 1、冷卻水、冷卻水 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，如雨水，

5、自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易自來水等；而井水、河水等硬水中含有礦物質(zhì)，在高溫下易 生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。生成水垢，不能作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水。 2、防凍液、防凍液 為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、為防止在冬季寒冷地區(qū)，因冷卻水結(jié)冰而發(fā)生散熱器、 氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量氣缸體、氣缸蓋變形或脹裂的現(xiàn)象，在冷卻水中加入一定量 的防凍液以達(dá)到降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的目的。的防凍液以達(dá)到降低冰點(diǎn)、提高沸點(diǎn)的目的。 6、冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)實(shí)質(zhì)、冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)實(shí)質(zhì) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常熱狀態(tài)下工作時(shí)，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常熱狀態(tài)下工作時(shí)，即水溫高

6、于水溫高于 80，節(jié)溫器閥門打開了通往散熱器的通道，同時(shí)關(guān)閉，節(jié)溫器閥門打開了通往散熱器的通道，同時(shí)關(guān)閉 了通往水泵的旁通管，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，形成了通往水泵的旁通管，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，形成大大 循環(huán)循環(huán)；當(dāng)冷卻；當(dāng)冷卻水溫低于水溫低于70時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉了通往時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉了通往 散熱器的通道，同時(shí)打開了通往水泵的旁通管，水套內(nèi)散熱器的通道，同時(shí)打開了通往水泵的旁通管，水套內(nèi) 的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進(jìn)入水泵，又被水泵壓的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進(jìn)入水泵，又被水泵壓 入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，此時(shí)冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套入發(fā)動(dòng)機(jī)水套，此時(shí)冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套 與水泵之間進(jìn)行與水泵之間進(jìn)行小循環(huán)小循環(huán)，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)過冷；當(dāng)發(fā)動(dòng)，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)過冷；當(dāng)發(fā)動(dòng) 機(jī)的冷卻機(jī)的冷卻水溫在水溫在7080范圍內(nèi)，通往散熱器的通道范圍內(nèi)，通往散熱器的通道 和通往水泵的旁通管均處于半開閉狀態(tài)，此時(shí)和通往水泵的旁通管均處于半開閉狀態(tài)，此時(shí)一部分水一部分水 進(jìn)行大循環(huán)，而另一部分水進(jìn)行小循環(huán)進(jìn)行大循環(huán)，而另一部分水進(jìn)行小循環(huán)。 大循環(huán)大循環(huán)：水溫：水溫 高時(shí)，水經(jīng)過散高時(shí)，水經(jīng)過散 熱器而進(jìn)行的循熱器而進(jìn)行的循 環(huán)流動(dòng)；環(huán)流動(dòng)； 小循環(huán)：小循環(huán)：水溫水溫 低時(shí)，水不經(jīng)過低時(shí)，水不經(jīng)過 散熱器而進(jìn)行的散熱器而進(jìn)行