汽車側(cè)滑檢側(cè)

1、汽車側(cè)滑檢測 為了保證汽車轉(zhuǎn)向輪作直線滾動，就需要車輪 外傾角和車輪前束角有適當(dāng)?shù)呐浜?，?dāng)車輪前 束值與車輪外傾角配合不當(dāng)時，車輪就可能在 直線行駛過程中不做純滾動，從而產(chǎn)生側(cè)向滑 移現(xiàn)象。俗稱“跑偏”。 當(dāng)汽車產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象后對車輛有什么影響： 破壞車輪的附著條件 使汽車喪失定向行駛能力 引發(fā)交通事故 導(dǎo)致輪胎的異常磨損 如何檢側(cè)汽車是否發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象？ 一、路試 方法:以時速3040km行駛，擺正 方向盤并放開手后，行駛過程中 側(cè)滑量超過5m/km時，判斷車輛 有側(cè)滑現(xiàn)象。 汽車側(cè)滑檢側(cè) 二、利用側(cè)滑試驗(yàn)臺 檢測原理：利用滑動板 在輪胎給予的側(cè)向力作 用下能夠橫向滑動的原 理來測量輪胎側(cè)滑量。

2、 汽車側(cè)滑檢側(cè) 三、側(cè)滑試驗(yàn)臺方法：（觀看視頻）（觀看視頻） 1、先檢查輪胎氣壓是否在標(biāo)準(zhǔn)值 2、清理輪胎花紋槽中的石子、油污、泥 土 3、檢查側(cè)滑臺的裝置、導(dǎo)線連接情況、 滑動板是 否可滑動自如， 視情況調(diào)整、修理。 4、打開試驗(yàn)臺，讓汽車以35km/h的速 度垂直駛向側(cè)滑試驗(yàn)臺。 5、前輪首先壓下觸發(fā)板，使試驗(yàn)臺得到 一個工作信號，然后前輪平穩(wěn)地通過滑動板。 6、前輪通過滑動板后，從指示裝置上讀 取側(cè)滑方向、側(cè)滑量。 四、診斷標(biāo)準(zhǔn) 按國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車運(yùn)行安 全技術(shù)條件的規(guī)定，用側(cè)滑試 驗(yàn)臺檢測前輪側(cè)滑量，其值不得 超過5m/km。即0.5cm/m 一、汽車制動性能的重要性 汽車制動性能直接關(guān)

3、系著行駛安 全性，重大交通事故的發(fā)生往往與制 動距離太長，緊急時制動發(fā)生側(cè)滑等 現(xiàn)象有關(guān) 。 隨著汽車行駛速度的提高，汽車制動 性對保障交通安全越發(fā)重要，因此， 國家有關(guān)法規(guī)明確要求對汽車制動性 能進(jìn)行定期的檢測。 汽車制動性能檢測 二、案例連接： 一輛豐田佳美，以正常車速行駛，行駛過 程中會有跑偏現(xiàn)象，而且如果突然急踩剎 車，車主感覺車輛制動不靈，制動距離偏 長，而且踩制動踏板要踩到很低才有制動 效果，并且制動時車頭會有向右偏的情況， 嚴(yán)重影響正常行駛的安全性能。 如果你是修理工， 你如何處理此故 障？ 汽車制動性能檢測 三、檢測方法 、路試 可路試項(xiàng)目：制動距離的長短、制動時是 否 有異響

4、、制動時是否有側(cè)滑現(xiàn)象、駐車 制動效果 特點(diǎn)：能夠真實(shí)地反應(yīng)出車輛的故障所在， 制動距離、制動時間等。但受場地、天氣等外 界條件影響，具有一定的危險(xiǎn)性。 汽車制動性能檢測 、利用制動試驗(yàn)臺 可檢測項(xiàng)目： 檢測汽車的制動力 檢測汽車的制動力的平衡 檢測車輪的阻滯力 檢測汽車制動協(xié)調(diào)時間 檢測駐車制動效果 特點(diǎn)：迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全、不受外 界條件的限制、重復(fù)性好、能定量地檢測各 車輪的制動全過程。 汽車制動性能檢測 四、制動試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)組成（觀看視頻）（觀看視頻） 汽車制動性能檢測 1-電動機(jī)；2-減速器；3-測量裝置；4-滾 筒裝置；5-鏈傳動；6-指示與控制裝置； 7-舉升裝置 五、制動試

5、驗(yàn)臺的工作原理 將車輪置于兩滾筒之間時，電機(jī)帶 動滾筒轉(zhuǎn)動，當(dāng)用力踩下制動踏板， 車輪產(chǎn)生一制動力作用在滾筒上， 與滾筒的轉(zhuǎn)動方向相反，因而產(chǎn)生 一個反作用力矩。檢測裝置中的測 力杠桿產(chǎn)生位移，傳感器通過這個 位移量計(jì)算制動力 汽車制動性能檢測 六、檢測步驟 1、檢測前的準(zhǔn)備工作（詳見書p12) 制動檢測臺的準(zhǔn)備 被檢測車輛的準(zhǔn)備 2、檢測操作方法 （詳見書p13) 汽車制動性能檢測 3、具體檢測過程詳解： 將車輛垂直開進(jìn)檢測臺上后，檢測 臺電源開關(guān)自動打開。檢測時先檢 測前軸制動情況，再檢測后軸制動 情況和駐車制動情況。 汽車制動性能檢測 前軸：檢測軸荷 檢測時條件：空 檔、松開行車駐車制動

6、 檢測目的：通過 檢測前輪左右兩輪各受到 的壓力，間接檢查車輛重 心問題。 檢測拖滯力 檢測時條件：空檔、松 開行車駐車制動 檢測目的：通過檢測拖 滯力，可以檢查出制動系統(tǒng)是否 存在拖剎問題和軸承是否有卡滯 問題 檢測前輪制動時情況 檢測時條件：空檔、著車、松開駐車 制動、根據(jù)檢測提示用力踩下制動踏 板 檢測目的；通過檢測制動時滾筒受到 的反力，間接檢測出制動時的制動力 的大小，同時通過比較左右兩輪制動 力的大小可以檢測出制動時左右兩輪 制動力是否均勻。 汽車制動性能檢測 后軸：檢測軸荷 檢測拖滯力 檢測后輪制動時情況 檢測駐車制動情況 檢測時條件：空檔、著車、松開制動踏板、 拉緊駐車制動 檢測目的：通過檢測駐車時滾筒受到的反力 大小，間接檢測出駐車時左右兩 輪的駐車效果。 汽車制動性能檢測 七、檢測結(jié)果分析 檢測軸荷：如果左右兩輪軸荷相差太大，說明 汽車重心發(fā)生偏差，行車過程中可能會跑偏或 者制動時會跑偏。 檢測拖滯力：如果拖滯力不合格，說明車輪有 拖剎或者軸承有卡滯現(xiàn)象。 檢測制動時情況：如果制動力不合格，說明制 動效果不理想，存在行車安全問題。同時，電 腦比較左右兩輪檢測結(jié)果，如果結(jié)果相差太大， 說明左右兩輪制動時制動力不均勻，制動時可 能會產(chǎn)生制動跑偏現(xiàn)象。 汽車制動性