燒結(jié)機(jī)常見(jiàn)故障處理及維修

1、(280)燒結(jié)機(jī)常見(jiàn)故障處理及維修常見(jiàn)故障及異常的處理1臺(tái)車(chē)跑偏1.1臺(tái)車(chē)跑偏的原因：a燒結(jié)機(jī)兩側(cè)有溫度差。b臺(tái)車(chē)運(yùn)行軌道的磨損和變形。c密封滑道磨損。d臺(tái)車(chē)車(chē)輪工作面、輪緣的磨損。e臺(tái)車(chē)卡輪的磨損。f臺(tái)車(chē)兩端面防磨板的磨損。g頭尾星輪齒板工作面的磨損。h頭尾星輪軸心線的偏移。i移動(dòng)架兩側(cè)移動(dòng)不一致，或重錘重量不一致。j水平軌道兩側(cè)不等高。1.2臺(tái)車(chē)跑偏的處理a 更換已磨損的零部件。b 打開(kāi)或關(guān)閉廠房的窗戶，盡是減小燒結(jié)機(jī)左右兩側(cè)的溫差。c 測(cè)量并調(diào)整水平軌的標(biāo)高在許可范圍內(nèi)。d 檢查尾部移動(dòng)架左右兩側(cè)移動(dòng)量是否一致，若不一致，則應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的確認(rèn)：(a)是否有異物或某個(gè)部位阻礙移動(dòng)架的移動(dòng)

2、。(b)平衡重錘中鏈輪是否被卡住或轉(zhuǎn)動(dòng)不夠靈活。(c)兩側(cè)平衡重錘重量是否不一致。(d)平衡重錘鏈條是否有一側(cè)被拉斷。e 對(duì)頭尾星輪軸心線按原設(shè)定基準(zhǔn)進(jìn)行校正。f 由頭部軸承座移動(dòng)調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)過(guò)上述幾項(xiàng)處理后，仍發(fā)現(xiàn)臺(tái)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間地往同一方向偏斜，且情況比較嚴(yán)重，則可移動(dòng)調(diào)整裝置來(lái)改變頭部星輪自由側(cè)軸承座的位置，以糾正臺(tái)車(chē)跑偏。此項(xiàng)調(diào)整需慎重對(duì)待，一般情況下不宜作此調(diào)整。2燒結(jié)機(jī)過(guò)載2.1產(chǎn)生過(guò)載的原因：a尾部移動(dòng)架移動(dòng)量不一致。b平衡重錘過(guò)重。c頭尾彎道和水平軌道變形、移位，致使臺(tái)車(chē)運(yùn)行受阻。d臺(tái)車(chē)掉軌。e風(fēng)箱端部密封的活動(dòng)板調(diào)整不當(dāng)或浮動(dòng)不靈活，與臺(tái)車(chē)梁底面干涉。f臺(tái)車(chē)密封裝置中的游板

3、不游動(dòng)，與固定滑道摩擦阻力大。g檢查驅(qū)動(dòng)裝置的主電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器是否未松閘或失靈。h臺(tái)車(chē)塌腰或其它變形。i其它運(yùn)行部位有異物干涉。j臺(tái)車(chē)進(jìn)入頭尾彎道的運(yùn)行軌跡是否與原設(shè)計(jì)吻合。k密封滑道接頭處是否平滑，滑道的螺栓連接有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。l防止風(fēng)箱上浮梁的間隙是否合乎設(shè)計(jì)要求。2.2過(guò)載的處理：a對(duì)尾部移動(dòng)架移動(dòng)量不一致按1.2d辦法處理。b適當(dāng)減輕平衡錘的重量。c更換已變形、損壞的零部件。d校正頭尾彎道和水平軌道。e若有掉軌的臺(tái)車(chē)，查明臺(tái)車(chē)掉軌的原因并作相應(yīng)處理。f檢修或重新調(diào)整風(fēng)箱端部密封裝置。g清除臺(tái)車(chē)密封裝置中堵塞的物料或更換密封裝置。h檢修驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的制動(dòng)器，或排除電氣方面的原因。i檢查并調(diào)整

4、頭尾彎道與星輪齒板間的相對(duì)位置。j緊固滑道連接的螺栓，保證滑道接頭處的平滑性。k調(diào)整防止風(fēng)箱上浮梁的間隙使其符合設(shè)計(jì)要求。l清除各部位的異物干涉。3尾部移動(dòng)架超極限3.1超極限的原因：a移動(dòng)架兩側(cè)移動(dòng)量不一致。b行程開(kāi)關(guān)的位置有誤。c混合料中的焦粉比例過(guò)高或機(jī)速設(shè)定不合理，導(dǎo)致燒結(jié)礦餅過(guò)燒，溫度過(guò)高，熱膨脹量增大。d臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度尺寸超差，如篦條、隔熱件露出臺(tái)車(chē)體外。e平衡重錘的重量過(guò)輕，造成臺(tái)車(chē)?yán)p。3.2超極限的處理：a移動(dòng)架兩側(cè)移動(dòng)量不一致按前述辦法檢查處理。b按圖紙要求重新調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置。c改變焦粉的比例或調(diào)整好機(jī)速。d更換不合要求的零部件。e適當(dāng)增加平衡重錘的重量。4驅(qū)動(dòng)裝置中的安全

5、保護(hù)裝置動(dòng)作報(bào)警4.1動(dòng)作報(bào)警的原因：a燒結(jié)機(jī)過(guò)載。b極限值設(shè)置不當(dāng)。4.2動(dòng)作報(bào)警的處理：a屬過(guò)載的現(xiàn)象按過(guò)載的辦法處理。b按柔性傳動(dòng)裝置和定扭矩聯(lián)軸器說(shuō)明書(shū)的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。5圓輥給料不暢5.1給料不暢的原因：a混合料倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生架橋現(xiàn)象：（a） 長(zhǎng)期停車(chē)時(shí)混合料未全部排空。（b） 混合料凍結(jié)。（c） 混合料中的水分控制不良。b混合料中有大塊或異物堵塞在閘門(mén)的開(kāi)口處。c混合料倉(cāng)的主閘門(mén)開(kāi)度不夠。5.2給料不暢的處理：a長(zhǎng)期停車(chē)時(shí)排空全部混合料。b調(diào)整混合料中添加的水量。c將凍結(jié)或粘附在料倉(cāng)和料斗排料口部位的粘土狀原料清除。d通過(guò)操作手動(dòng)閘門(mén)或手動(dòng)重錘式閘板將大塊或異物排出。c檢查微調(diào)閘門(mén)的電液推

6、桿及其電控裝置。維護(hù)與檢修1 給料裝置1.1經(jīng)常檢查擺動(dòng)漏斗、混合料倉(cāng)中襯板的磨損情況，磨損嚴(yán)重的襯板應(yīng)及時(shí)更換。1.2混合料給料漏斗非排料側(cè)設(shè)置有防漏橡膠板，此橡膠板磨損后，要松開(kāi)緊固螺栓，調(diào)整橡膠板，使其壓于圓輥上，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以更換。1.3圓輥的非排料側(cè)設(shè)置有粘料清掃器，當(dāng)橡膠板磨損時(shí)，則應(yīng)調(diào)整彈簧或松開(kāi)緊固螺栓，將橡膠板緊貼在圓輥上，磨損嚴(yán)重時(shí)予以更換。1.4定期檢查圓輥面上的不銹鋼襯板，磨損嚴(yán)重時(shí)予以更換。1.5定期檢查九輥輥?zhàn)颖砻娴恼沉锨闆r，粘料嚴(yán)重時(shí)予以清除。2燒結(jié)機(jī)本體2.1定期檢查緊固臺(tái)車(chē)、欄板、防磨板的連接螺栓和固定車(chē)輪軸的緊定螺釘，建議運(yùn)轉(zhuǎn)之初的1個(gè)月內(nèi)每周檢查一次，然

7、后每月檢查一次，對(duì)松動(dòng)的螺栓予以緊固。2.2定期更換已損壞的臺(tái)車(chē)隔熱件、篦條、欄板，當(dāng)損壞數(shù)量較少時(shí)，可在臺(tái)車(chē)的返程軌道上進(jìn)行更換。當(dāng)數(shù)量較多時(shí)，可將臺(tái)車(chē)從上部軌道吊出檢修，臺(tái)車(chē)的取出方法如下：2.2.1先使燒結(jié)機(jī)停機(jī)。2.2.2操作設(shè)在尾部骨架上地螺旋千斤頂，使千斤頂向尾部頂開(kāi)移動(dòng)架，即解除平衡重錘對(duì)的擠壓作用。2.2.3通過(guò)行車(chē)將臺(tái)車(chē)取出。2.2.4清除密封滑道上的散料。2.2.5將備用臺(tái)車(chē)或維修好的臺(tái)車(chē)吊入。2.2.6操作尾部的螺旋千斤頂，使移動(dòng)架恢復(fù)到原來(lái)的位置。2.3臺(tái)車(chē)密封裝置的更換因臺(tái)車(chē)密封裝置中游板的磨損、彈簧失效、灰塵堵塞而使其動(dòng)作不靈活時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，更換的順序如下：2

8、.3.1先使燒結(jié)機(jī)停機(jī)。2.3.2在臺(tái)車(chē)的返程軌道上，逐臺(tái)檢查其密封裝置，將失效的密封裝置拆下。2.3.3卸下定位軸，使游板與游板槽分離。2.3.4清除槽內(nèi)的灰塵及異物。2.3.5更換失效的彈簧或磨損的游板。2.3.6將檢修合格的密封裝置裝入臺(tái)車(chē)。2.4臺(tái)車(chē)隔熱件、篦條是燒結(jié)機(jī)中的易損件，當(dāng)換上新的隔熱件和篦條時(shí)，一定要按圖紙要求留出足夠而又合適的熱膨脹間隙。2.5定期檢查定扭矩聯(lián)軸器，當(dāng)過(guò)負(fù)荷或其它原因使定扭矩聯(lián)軸器打滑而燒壞摩擦片時(shí)，應(yīng)換上新的摩擦片。在安裝前，應(yīng)徹底清除摩擦片上的油脂（用三氯乙烯脫脂劑脫脂），并避免安裝過(guò)程中的油漬沾污摩擦片，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也不允許油脂進(jìn)入，否則會(huì)影響定扭矩聯(lián)軸器

9、的效用。定扭矩聯(lián)軸器的扭矩設(shè)定是通過(guò)調(diào)整彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)的，更換摩擦片后，應(yīng)按原設(shè)定值調(diào)整好。在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，需要調(diào)整原設(shè)定扭矩時(shí)，應(yīng)注意參閱有關(guān)資料，不可將此處的設(shè)限等級(jí)調(diào)整超過(guò)柔性傳動(dòng)裝置的安全設(shè)定值。有關(guān)定扭矩聯(lián)軸器的詳細(xì)使用情況應(yīng)參閱其說(shuō)明書(shū)。2.6柔性傳動(dòng)裝置的維護(hù)與檢修見(jiàn)供貨廠家編制的說(shuō)明書(shū)。2.7定期測(cè)定軌道的軌距和標(biāo)高，其數(shù)值與允差為：軌距（兩軌道內(nèi)側(cè)）52101.0mm。兩側(cè)軌道高度差0.5mm以內(nèi)。2.8定期檢查尾部移動(dòng)架兩側(cè)的移動(dòng)是否靈活、一致，根據(jù)運(yùn)行的實(shí)際情況，可對(duì)平衡重錘的重量作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并作好調(diào)整前后的記錄。2.9燒結(jié)機(jī)（除臺(tái)車(chē)外）各部位的連接，在最初的六個(gè)月內(nèi)，每

10、個(gè)月擰緊一次。2.10每次定修時(shí)，應(yīng)對(duì)風(fēng)箱上的密封滑道進(jìn)行磨損量的檢查，磨損超過(guò)10mm，應(yīng)予以更換。2.11風(fēng)箱端部密封裝置中的密封板與臺(tái)車(chē)梁底部的間隙安裝時(shí)已調(diào)至03mm，運(yùn)行一段時(shí)間后復(fù)檢此間隙是否超標(biāo)，如超標(biāo)通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿可將此間隙調(diào)整到設(shè)計(jì)確定的03mm。在需要燒結(jié)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，必須將密封板的高度降低，尾部移動(dòng)架增設(shè)約束。2.12對(duì)點(diǎn)火爐下及w9、w10、w16、w17、w18風(fēng)箱閥門(mén)應(yīng)通過(guò)檢查門(mén)或觀察孔定期檢查，是否有散料或異物堆積在閥門(mén)處，若有，就及時(shí)清除。定期手動(dòng)操作電動(dòng)執(zhí)行器，檢查閥門(mén)的動(dòng)作情況，若有損壞，應(yīng)及時(shí)更換。電動(dòng)執(zhí)行器的潤(rùn)滑脂，應(yīng)在每年拆開(kāi)檢查時(shí)更換。3附屬裝置3.1定期檢查刮油裝置中刮板的磨損狀態(tài)，磨損嚴(yán)重時(shí)予以更換。3.2每班應(yīng)檢查各種灰斗、溜槽的排料情況，發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。3.3每班應(yīng)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況，人工給脂部位定期補(bǔ)充油脂。集中供脂部位應(yīng)視給脂量的多少，對(duì)給脂周期及給脂量通過(guò)分配器進(jìn)行合理調(diào)節(jié)。集中供脂潤(rùn)滑的調(diào)整詳見(jiàn)其產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。軌道中心線為5280(軌道內(nèi)側(cè)距離為5