工程運輸公司職工代表大會講話稿

1、 工程運輸公司職工代表大會講話稿 勇 挑 重 擔 爭 做 先 鋒 （在分公司十三屆四次職工代表大會上的講話） 各位代表、同志們： 本次職工代表大會，在全體代表和工作人員的共同努力下，圓滿完成了大會預(yù)定的各項議程，現(xiàn)在就要閉幕了，在此，我代表分公司黨總支、分公司向大會的成功召開表示熱烈地祝賀!向百忙之中蒞臨大會指導(dǎo)的公司領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝!向來自分公司各條戰(zhàn)線的職工代表和工會代表致以親切地問候! 本次職工代表大會既是一次民主的大會、催人奮進的大會，又是一次務(wù)實的大會、繼往開來的大會。剛才，葉經(jīng)理在工作報告中已經(jīng)闡述，2014年注定是極不平凡的一年。今年，我們既面臨著艱難的市場開拓和繁重的發(fā)展任務(wù)

2、，又面臨著班子磨合、薪酬完善等一系列改革和幾大特殊性群體維穩(wěn)工作的巨大壓力，可以說，改革、發(fā)展、穩(wěn)定這三大任務(wù)，從未像今年這樣，集中地、齊頭并重地、不可回避地擺在了我們的面前。作為油田工程運輸?shù)南蠕h，作為公司生存發(fā)展的主力，我們在倍感驕傲自豪的同時，也身感壓力之大、責任之重。我們工程運輸人歷來就有著悠久的光榮的傳統(tǒng)沒有跑不了的路、沒有干不了的活、沒有戰(zhàn)勝不了的困難。面對困難，我們別無選擇，只能迎難而上，勇挑重擔，爭做先鋒，具體來講就是： 一、勇挑生產(chǎn)任務(wù)重擔，爭做市場開拓先鋒。今年，公司給我們下達的經(jīng)濟責任制指標是：完成營運收入5200萬元、消費返稅141萬元，生產(chǎn)任務(wù)合計完成5341萬元。我

3、們自我加壓要達到5600萬元。咋一聽，還不高呀。與去年相比，還有較大幅度的降低，完成任務(wù)應(yīng)該是輕而易舉之事，而現(xiàn)實情況并非如此。主要是投資環(huán)境發(fā)生了變化。管理局勘探開發(fā)的重心發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由江漢本土轉(zhuǎn)移到重慶涪陵。為了應(yīng)對這一變化，公司舉全力從各基層單位，主要是我們分公司抽調(diào)精兵強將、優(yōu)良設(shè)備成立了專門的項目部。山上這一塊，由項目部負責，分公司只是協(xié)助配合。本土這邊才是我們的主戰(zhàn)場。顯然，這一塊的任務(wù)是嚴重不足的。經(jīng)過粗略地計算，任務(wù)缺口在1000-1400萬左右。是積極、主動應(yīng)對還是消極、被動等待。當然是前者。因為沒有任務(wù)就不能生存，沒有任務(wù)更談不上發(fā)展。而且5341萬是維系分公司生存的最低任

4、務(wù)，我們必須要完成他。5600萬才是全面完成經(jīng)濟責任制的根本保證。作為工程運輸人，我們別無選擇，只能勇敢地挑起這副重擔。而唯一的途經(jīng)是在不斷鞏固老市場的前提下，積極主動地去開拓新市場。專業(yè)化重組后，眼看老市場都保不住，開拓新市場又談何容易，但縱使市場是個銅墻鐵壁，我們工程人也要鉆個洞、撕條縫。怎么拓展市場？首先是傳統(tǒng)開拓法。要有科學的明確的戰(zhàn)略思維，正確審視和研判各單位的運量，從而有針對性地開展質(zhì)量回訪，市場開拓；其次是信息開拓法。在相關(guān)單位設(shè)立臨時機構(gòu)或是聘請業(yè)務(wù)信息員，及時掌握各單位運量狀況，從而有的放矢地進行攻關(guān)；與此同時還要綜合開拓法。充分發(fā)揮運輸行業(yè)自身的優(yōu)勢，發(fā)揮每名司機的積極性，

5、搞好“裂變”效應(yīng)，抓住每一個信息，不讓每一趟任務(wù)流失。唯有如此，才能真正尋找到工程運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展之路。 二、勇挑生產(chǎn)經(jīng)營重擔，爭做挖潛增效先鋒。沒有產(chǎn)值不可能有利潤；但有了產(chǎn)值，就一定會有利潤嗎？不一定！如果管理不嚴，挖潛不夠，很有可能就是竹籃打水一場空。今年給我們下達的經(jīng)營指標是實現(xiàn)內(nèi)部利潤1150萬元。與2013年相比，產(chǎn)值降低了559萬元，利潤卻增加了300萬元。一減一增，這不是自相矛盾嗎？表面上看是這樣，而實際情況卻并非如此。大家都有著切身的體會，同一趟任務(wù)、同樣的車輛，往往個體戶干得起，而我們干不起。問題的癥結(jié)在哪？在于怎樣干！在于成本！可國有企業(yè)不僅僅是要完成經(jīng)濟責任制，還

6、要承擔政治責任、社會責任。有責任就會有付出成本。今年為了完成經(jīng)濟責任制，公司定了一個硬性指標、出臺了一個細則。硬性指標是能耗要在去年的基礎(chǔ)上再下降510%、細則是運輸公司單車績效考核細則。不論指標也好、細則也吧，都只是一種手段，其最終目的是降低成本，挖潛增效。到底怎樣把效益從成本這塊有空的海綿里擠出來呢？答案只有一個勞動者。也就是在座的各位和廣大員工。勞動者無止境的創(chuàng)造是降低成本的先決條件。有了勞動者積極主動的勞動，科學技術(shù)才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，時間和勞動才能成為效率。所以，在當今形勢下，繼續(xù)大力加強群眾性的挖潛增效工作就顯得尤為重要。具體來講就是搞好“五個結(jié)合”。一是將挖潛增效和創(chuàng)先爭優(yōu)活動結(jié)合

7、起來。一枝獨秀不是春，萬花齊放春滿園。我們要善于培養(yǎng)典型、及時樹立典型、大力宣傳典型、著力推出典型，形成在挖潛增效上創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍；二是將挖潛增效與主題活動結(jié)合起來。中央的“八項規(guī)定”，也許有人認為是針對黨員干部的，跟普通老百姓毫無關(guān)系，其實不然?！鞍隧椧?guī)定”的主體精神是反對鋪張浪費。作為生產(chǎn)經(jīng)營者，大手大腳，表面上浪費的是能源，而實質(zhì)上丟掉的是勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)；三是將挖潛增效與干部考評結(jié)合起來。干部為業(yè)績負責，業(yè)績?yōu)楦刹空f話。在干部的考評和使用方面，注重將挖潛增效的業(yè)績作為其崗位、職級晉升調(diào)整的重要依據(jù)；四是將挖潛增效與技能提升結(jié)合起來。員工的操作技能與節(jié)能及對車輛使用壽命有著很大的關(guān)

8、系。操作技能好就能降低能耗、損耗，提升效益；五是將挖潛增效和企業(yè)品牌文化建設(shè)結(jié)合起來。運輸?shù)睦砟钍前踩?yōu)質(zhì)、高效、共贏，就是要切實搞好挖潛增效，將自身成本降下來，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 三、勇挑生產(chǎn)安全重擔，爭做安全生產(chǎn)先鋒。“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”是我國安全生產(chǎn)方針，也是企業(yè)生存、發(fā)展的永恒主題。只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展、持續(xù)的發(fā)展。因此，抓好安全生產(chǎn)就顯得尤為重要。我們是一個低利潤、高風險的行業(yè)，安全任何上的風吹草動，都會讓企業(yè)感冒咳嗽。2012-2013年，短短二年，分公司大大小小共發(fā)生了31起事故，經(jīng)濟損失160多萬元。異常嚴峻的安全形勢促使我們反思，客觀上來說，分

9、公司車多、人多，還是整個公司駕駛員的培訓基地，出事好像也在情理之中，而從根源上來講還是我們對安全工作重視不夠、措施不力。不過，抓安全生產(chǎn)也不是一朝一夕的事情，不可能一蹴而就，更不可能是一個人的能力所能解決的，它受到各種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，才能真正做到安全。針對分公司的現(xiàn)實實際，在抓好日常的安全教育之外，還應(yīng)重點抓好二件事。一是轉(zhuǎn)變員工的安全觀念，提高員工的安全意識。員工的安全觀念強、安全意識濃，安全生產(chǎn)就有保障，反之安全工作就會陷于被動局面。分公司前二年的31起事故中，因超速、盲目駕駛發(fā)生的事故占到了80%。為此，轉(zhuǎn)變員工的安全觀念，提高員工的安全意識是年內(nèi)分公司安全工作的主題

10、內(nèi)容之一。轉(zhuǎn)變員工的安全觀念，首先需要培養(yǎng)職工的自我安全意識。從要我安全到我要安全、我會安全，絕不僅僅是文字游戲，而是思想觀念質(zhì)的轉(zhuǎn)變。只有全體員工的自我安全意識得到加強了，才能從根本上解決人的不安全行為，避免交通事故的發(fā)生；轉(zhuǎn)變員工的安全觀念，接著需要扭轉(zhuǎn)員工的錯誤認識。少數(shù)人認為，發(fā)生事故不可怕，只要不傷到自己就行，反正有保險公司理賠。殊不知保險公司理賠是有條件的，只能根據(jù)事故責任大小按比例賠付，即便是全賠，上級還會對單位、個人進行考核，受損失的還是我們自己；轉(zhuǎn)變員工的安全觀念，同時還需要糾正員工的錯誤思想。常在河邊走，哪有不濕鞋。事故不可避免。持這種思想的人是極其危險可怕的。同時也非常站

11、不住腳。為什么有人終生不出事，而有人卻老出事；二是要糾正員工的安全陋習，提高員工的正規(guī)操作能力。光重視安全、光想要安全還不行，還必須要有保證安全的能力。近年來，隨著公司的發(fā)展，分公司輸入了大量的新鮮血液。有人戲稱分公司是人才培訓基地，這個戲稱非常準確。在戲稱的同時我們要勇于正視問題，輸入的新鮮血液素質(zhì)參差不齊，有些沒有經(jīng)過正規(guī)培訓、靠自學成材；有些在社會上闖蕩多年，養(yǎng)成了一些不良習慣，如不系安全帶、接打電話、抽煙聊天、搶超搶會、下坡空檔等，要強化對他們的培訓力度，可采取導(dǎo)師帶徒、干部跟車督導(dǎo)等有效方法進行糾正。 四、勇挑工程搬遷重擔，爭做優(yōu)質(zhì)服務(wù)先鋒。雖然管理局的勘探開發(fā)的重心發(fā)生了轉(zhuǎn)變，但整

12、個江漢老區(qū)的生產(chǎn)還必須正常進行。整個工程搬遷、整個大宗物質(zhì)的運輸還得靠我們分公司。否則勢必影響整個老區(qū)的穩(wěn)油增氣。面對重擔，我們責無旁貸，而且從我們自身的生存、發(fā)展來講，我們也別無選擇。分公司現(xiàn)有各類員工221人、運營車輛109臺。每天一開門，不論車輛是否運行就要16萬開銷。我們更應(yīng)該清醒地認識到：現(xiàn)在是買方市場，運輸早已不是皇帝的女兒不愁嫁，尤其是去年專業(yè)化重組后，就顯得更加明顯。一旦別人進入了這個市場，再想把他們請出去可就難啦！可以想像那時候的競爭會更加激烈，以我們現(xiàn)有的資產(chǎn)、人員將何以立足？而以我們現(xiàn)有的條件，又怎么能確保江漢老區(qū)的勘探開發(fā)呢？工程運輸是勘探開發(fā)的先鋒，走別人沒有走過的路

13、基本上已是我們的日常工作，更應(yīng)該成為我們工程運輸人永恒的精神。盡管我們已成為設(shè)備中轉(zhuǎn)站。面對如此嚴峻形勢，有條件要保，沒有條件創(chuàng)造條件也要保。為此，只能在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫、作文章。一是統(tǒng)籌調(diào)派，合理指揮。分公司最大的特性就是任務(wù)不確定性。沒有任務(wù)時，大量車輛待派；任務(wù)集中時，又沒有車輛可派。調(diào)度作為整個生產(chǎn)系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，具有舉足輕重的地位。我們的一言一行、一舉一動都會對整個分公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重要影響。不論何時、不論什么情況都必須文明用語、都必須誠信服務(wù)。永遠不能說沒有車，始終做到件件事都要有回音。這就需要我們每名調(diào)度員要有強烈的事業(yè)心、責任感。根據(jù)每天的生產(chǎn)任務(wù)、根據(jù)每趟任務(wù)的特性，統(tǒng)籌考

14、慮，合理調(diào)派，綜合利用。盡量與客戶協(xié)調(diào)好、盡量把每臺車調(diào)遣好。還要在生產(chǎn)任務(wù)不景氣時，不能只等別人報平衡，而是要積極主動去聯(lián)系，盡量提高每臺車的出勤率；二是靈活應(yīng)對，積極安排。管理出效益已是不爭的事實?；鶎痈刹孔鳛橹苯拥膮⑴c者、管理者，對整個隊伍素質(zhì)高低、整個生產(chǎn)經(jīng)營的好壞，起著至關(guān)重要的作用。不論何時、不論什么情況，都必須禮貌用語、率先垂范、嚴抓狠管。要充分利用早上的班前會、周一晚上的例會，結(jié)合主題教育活動，強化隊伍培訓，提高員工整體素質(zhì)；要充分利用生產(chǎn)間隙，抓好車輛維修、維護。強化對小修班的管理，小問題盡量在小修班解決。并與各修理廠加強聯(lián)系、協(xié)作，充分利用晚上的時間進行搶修，不斷提高車輛的

15、完好率、出勤率；對于臨時安排的任務(wù)，永遠不能說沒有人。要始終對整個車隊的生產(chǎn)狀況了如指掌、對整個員工的信息了如指掌，以飽滿的熱情、高昂的斗志投入到工作中，不讓一趟任務(wù)從我們手中丟失；三是準點吊運、安全運達。提前做好準備，弄清地點、線路。不講條件、不講客觀，按客戶的要求準點報到、準點吊運；聽從現(xiàn)場人員指揮，配合客戶搞好裝卸。同時還要掌握好一個度，確保服務(wù)到位而不越位；對現(xiàn)場違章指揮現(xiàn)象要學會婉拒，并及時做好解釋工作，始終做到不卑不亢、有禮有節(jié)；對工作小時有爭議的，要用事實講話，千萬不要與客戶發(fā)生爭吵，實在不行，就把路單拿回來讓調(diào)度室處理。用我們的熱情、用我們的真誠、用我們的周到，讓客戶滿意；四是

16、加強溝通，互利共贏。及時做好客戶質(zhì)量回訪，尋找服務(wù)質(zhì)量的差距，加強對后續(xù)工作的改進，不斷提高客戶的滿意度，真正實現(xiàn)客我雙方互利共贏的目的。 五、勇挑矛盾化解重擔，爭做和諧穩(wěn)定先鋒。我們是公司最大的單位，又是最老的企業(yè)。由于歷史的成因，積累了許多暫時無法解決的問題。伴隨著企業(yè)改革的不斷深化，改革已進入到了深水區(qū)，各種矛盾已顯現(xiàn)在我們面前。如何盡快有效地化解這些矛盾、盡快地消除這些不穩(wěn)定因素，實現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，是我們每個工程運輸人都必須高度重視、并為之盡力解決的首要問題。具體來說就是要抓好以下五個方面的工作：一是以人為本，努力實現(xiàn)人自身、人與人的和諧。構(gòu)建和諧企業(yè)，關(guān)鍵是確立以人為本的

17、價值觀，將包括所有員工在內(nèi)的人的發(fā)展作為打造企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。著力推進人的自由全面發(fā)展，人格、智力、能力、體力、創(chuàng)造力的協(xié)調(diào)發(fā)展，幫助員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確處理個人與個人、個人與企業(yè)、個人與社會的關(guān)系，真正融入社會、融入集體。著力建立和諧的人際關(guān)系，在企業(yè)內(nèi)努力營造人與人融洽協(xié)調(diào)，相互尊重，人格獨立，相互理解、相互幫助、相互激勵的和諧氛圍。樹立員工是企業(yè)發(fā)展之本的觀念，著力建立穩(wěn)定和諧的勞動關(guān)系。關(guān)注員工的切身利益，保障其合法權(quán)益，使員工的工作生活條件隨著企業(yè)的發(fā)展不斷改善，收入隨著企業(yè)經(jīng)營績效的提升不斷增長，形成企業(yè)關(guān)愛員工、員工熱愛企業(yè)的團隊精神，著力打造一個員工與

18、企業(yè)共同進步、共同成長的發(fā)展環(huán)境，營造心齊、氣順、勁足的和諧發(fā)展氛圍。當前實行的單車績效考核，要加以正確地引導(dǎo)，抓住正反兩個方面的典型，引導(dǎo)大家學會算帳、學會經(jīng)營；二是超越競爭，努力實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)的和諧。市場經(jīng)濟是競爭經(jīng)濟，也是合作經(jīng)濟，任何企業(yè)發(fā)展都需要與其他利益主體合作。企業(yè)與企業(yè)的和諧主要體現(xiàn)在競爭的和諧。構(gòu)建和諧企業(yè)，要更新競爭觀念，不能采取“你死我活”的過度競爭方式，而要采取“合作共贏”的合作競爭方式。合作才有共贏，共贏才能發(fā)展。要加強企業(yè)之間的聯(lián)合，形成優(yōu)勢互補，實現(xiàn)優(yōu)勢鏈接，實現(xiàn)不同企業(yè)間信息、市場等資源共享，努力形成競爭有序、經(jīng)營有道、合作有力、共同發(fā)展、多方共贏的和諧局面；三

19、是增強責任感，努力實現(xiàn)企業(yè)與社會、自然的和諧。企業(yè)要增強社會責任感，在營造自身“小環(huán)境”的和諧氛圍時，還應(yīng)該促進企業(yè)與社會的“大環(huán)境”相和諧，樹立人與自然和諧發(fā)展的科學發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展之路，主動承擔社會責任。因為企業(yè)承擔社會責任不是簡單的付出，而是對企業(yè)與社會“兩利”、“雙贏”的行為，能夠使企業(yè)在社會公眾中樹立良好的企業(yè)形象和社會信譽度，從而大幅度降低交易成本，提高核心競爭力。例如，安排職工子女及困難家庭人員就業(yè)，表面上看是給企業(yè)增加了負擔，而實際上只要我們強化培訓并合理地安排，這些人不僅不是企業(yè)的包袱，同樣可以為企業(yè)創(chuàng)造財富；四是推進制度創(chuàng)新，建立企業(yè)和諧發(fā)展的保障機制。構(gòu)建和諧企業(yè)是一

20、個長期的動態(tài)過程。實現(xiàn)企業(yè)和諧發(fā)展需要通過全體員工的共同努力，在加強企業(yè)管理的過程中逐漸將其內(nèi)化為每一個員工的信念和具體行動，并長期保持下來，不斷發(fā)展完善。和諧發(fā)展的企業(yè)文化的形成和發(fā)展需要制度的支撐和保障。要按照建設(shè)和諧企業(yè)的要求，真正建立起合理、完善、有效的管理制度，通過制度創(chuàng)新來營造和保障企業(yè)和諧發(fā)展的環(huán)境和氛圍。例如，有什么問題，要通過自己內(nèi)部解決，內(nèi)部暫時解決不了的，可由單位逐級向上反映，不要動不動就超級上訪。要形成一個良好的文體氛圍。企業(yè)要始終堅持“以人為本”，讓發(fā)展成果惠及社會和每名企業(yè)員工。堅持和諧發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)與社會，與環(huán)境與員工的和諧共融。只有這樣，企業(yè)才能又好又快發(fā)展，才

21、能在競爭中立于不敗之地。 總之，會議的召開，對于分公司上下進一步深入貫徹落實十八大精神，實施公司戰(zhàn)略部署、服務(wù)油田穩(wěn)油增氣；進一步認清形勢，明確任務(wù)，牢固樹立“一盤棋”思想，把握有利條件，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮政治優(yōu)勢，凝心聚力，進一步地繼續(xù)推動分公司的改革、發(fā)展和穩(wěn)定，全面完成分公司今年的各項目標任務(wù)，必將產(chǎn)生積極的促進和推動作用。希望各位代表迅速將會議精神傳達貫徹落實。我堅信：只要我們上下團結(jié)一心，共同努力，就一定能戰(zhàn)勝困難，創(chuàng)造屬于我們工程運輸分公司更加美好的明天！c29c91afe4ced1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795a

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