梁體提運(yùn)架管理辦法

1、預(yù)制梁提、運(yùn)、架管理辦法堅(jiān)持貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，消滅人身死亡、重傷、機(jī)具設(shè)備大事故等一切責(zé)任事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。為確保架梁安全，圓滿完成架梁任務(wù)，確保業(yè)主節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控，項(xiàng)目部成立架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：唐志軍副組長(zhǎng)：黃龍德、丁羽飛、朱先華、朱立軍組員：召、遍福來(lái)、周?chē)?guó)斌、康華成、文龍、雷、董袁博分部成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，責(zé)任到人，層層相扣，確保安全。一、 梁體架設(shè)施工程序梁場(chǎng)運(yùn)梁捆梁、吊梁、出梁橫移、落梁就位橫向聯(lián)結(jié)等施工。架橋機(jī)施工工藝流程運(yùn)梁車(chē)梁場(chǎng)就位提梁機(jī)裝梁承載裝梁運(yùn)行路線監(jiān)控檢查加

2、固支撐走行運(yùn)梁減速接近架橋機(jī)、一度停車(chē)運(yùn)梁車(chē)與架橋機(jī)前行車(chē)將梁前端吊起后運(yùn)梁車(chē)與前吊后行車(chē)將梁后端吊起運(yùn)梁車(chē)返回梁場(chǎng)裝梁二、架梁施工步驟2.1 、施工準(zhǔn)備1、所有橋梁都有出廠合格證，梁場(chǎng)技術(shù)主管負(fù)責(zé)對(duì)梁體外觀及尺寸復(fù)查，合格的橋梁才能進(jìn)行架設(shè)。2、工區(qū)技術(shù)主管與線下施工單位進(jìn)行橋墩交接工作，對(duì)橋墩墊石跨度、支座十字線、錨栓孔中心線、墊石標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測(cè)，橋墩跨度等并與橋圖、施工技術(shù)匯編資料進(jìn)行對(duì)比。架梁前需線下施工單位提供橋梁下部結(jié)構(gòu)沉降量觀測(cè)評(píng)估報(bào)告、墩身、墊石混凝土強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告。3、橋梁架梁前要根據(jù)復(fù)測(cè)資料合理安排縱、橫向梁縫，保證各部尺寸符合要求。4、橋梁裝車(chē)前梁場(chǎng)技術(shù)主管在梁場(chǎng)對(duì)所需裝車(chē)

3、梁片的梁號(hào)、梁跨、外觀尺寸、邊梁與中梁、直線與曲線、是否聲屏障梁、支座安裝進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)完畢后再進(jìn)行裝車(chē)。2.2 運(yùn)梁車(chē)裝梁（1）將支座安裝好的梁片從存梁臺(tái)位移到提梁機(jī)下，采用提梁機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車(chē)上方；（2）運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線上，偏差不得超過(guò) 20mm；運(yùn)梁車(chē)人員將支撐撐于梁兩端的梁根部，龍門(mén)起重機(jī)摘鉤后，固定鋼絲繩從梁頂面向下繞梁體穿過(guò)，并將護(hù)梁鐵瓦放在鋼絲繩下，鋼絲繩兩頭用倒鏈與梁車(chē)托架拉緊，運(yùn)梁車(chē)司機(jī)檢查支撐和倒鏈?zhǔn)欠窨煽俊＿\(yùn)梁車(chē)開(kāi)始運(yùn)梁前必須檢查符合要求并填寫(xiě)確認(rèn)表后方可運(yùn)行。押運(yùn)人員隨時(shí)檢查梁體及支撐、運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架有無(wú)竄動(dòng)、移位等現(xiàn)象。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立刻糾正。（3

4、）梁片落在運(yùn)梁車(chē)上時(shí)，梁前端應(yīng)超出梁車(chē)支承橫梁 23m，如施工條件限制，可按照規(guī)利用其最大懸出位置，梁片與梁車(chē)支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠墊，以保護(hù)梁片和防止滑動(dòng)。裝梁安全注意事項(xiàng)1、裝梁前，龍門(mén)吊司機(jī)檢查龍門(mén)吊走行、機(jī)電系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各限位、電鈴、急停開(kāi)關(guān)齊全有效。2 、裝梁前，吊梁鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象，斷絲和磨損超標(biāo)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換同類(lèi)型、同性能等級(jí)或高級(jí)別的合格鋼絲繩。3 、龍門(mén)吊吊梁前，必須進(jìn)行試吊。4 、吊梁時(shí)，兩龍門(mén)吊必須保持同步工作，保證梁體水平。5 、吊梁時(shí)，梁體兩端必須設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行指揮，防止被吊梁片碰撞臨近梁片和龍門(mén)吊。6、龍門(mén)吊走

5、行前，龍門(mén)吊司機(jī)檢查龍門(mén)吊走行軌圍是否有障礙物或行人，兩龍門(mén)吊同步走行。7 、吊梁過(guò)程或行走過(guò)程中，梁體下方嚴(yán)禁站人或行走。8 、經(jīng)運(yùn)梁車(chē)押運(yùn)人員和梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)共同檢查確認(rèn)加固措施合格后，方可開(kāi)始運(yùn)梁。2.3 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁（1）運(yùn)梁車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，梁車(chē)必須有專(zhuān)人全程監(jiān)護(hù)，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)；（2）嚴(yán)格控制運(yùn)梁速度運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行速度路基上不超過(guò) 10km/h, 橋上不超過(guò) 5km/h。尤其通過(guò)已架梁完畢的地段， 運(yùn)輸帶隊(duì)人一前一后跟隨車(chē)輛通過(guò)橋梁地段。（3）運(yùn)梁速度由運(yùn)梁車(chē)司機(jī)和運(yùn)梁押車(chē)人員根據(jù)車(chē)輛速度儀表盤(pán)控制運(yùn)梁速度。運(yùn)梁安全注意事項(xiàng)1、運(yùn)輸橋梁前，人員分工明確，對(duì)所有運(yùn)輸人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，運(yùn)輸司機(jī)證

6、件齊全，設(shè)隊(duì)長(zhǎng)以上人員專(zhuān)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸。2 、對(duì)新路段進(jìn)行初次運(yùn)輸前，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人對(duì)該段線路進(jìn)行調(diào)查，明確線路運(yùn)輸途中的線路狀況，如高壓線、隧道地段、橋梁涵洞過(guò)渡段等情況，有需要時(shí)對(duì)線路進(jìn)行處理，雨后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)線路檢查。3 、建立梁體運(yùn)架安全卡控表即梁場(chǎng)裝完橋梁后進(jìn)行一次加固檢查登記，以后按照安全卡控表嚴(yán)格對(duì)運(yùn)梁車(chē)機(jī)械和輪胎狀況并記錄4 、嚴(yán)格控制運(yùn)梁速度運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行速度，尤其通過(guò)已架梁完畢的地段，運(yùn)輸帶隊(duì)人一前以后跟隨車(chē)輛通過(guò)橋梁地段。5 、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車(chē)的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開(kāi)始作業(yè)前，要作好運(yùn)梁車(chē)制動(dòng)等各項(xiàng)檢查工作，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。6、在整個(gè)運(yùn)梁過(guò)程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意

7、運(yùn)梁車(chē)及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。7 、路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。8 、運(yùn)梁每 5km,運(yùn)梁車(chē)必須停車(chē)，隨車(chē)人員檢查運(yùn)梁車(chē)加固情況，并在梁體運(yùn)架安全卡控表上做好記錄，確認(rèn)加固措施無(wú)問(wèn)題后，方可再次運(yùn)梁。2.4 架梁作業(yè)運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部，用前吊梁小車(chē)吊起梁的前吊點(diǎn)處，前吊梁小車(chē)與后運(yùn)梁臺(tái)車(chē)配合送梁前行至后吊梁小車(chē)與梁的后吊點(diǎn)可起吊處停止前移，后吊梁小車(chē)起吊梁片保持梁片水平。前后吊梁小車(chē)前行至落梁位置。行車(chē)落梁至離墩臺(tái)面 100mm200mm時(shí)整機(jī)橫移落梁。邊梁架設(shè)時(shí)，利用曲梁上橫移油缸推動(dòng)曲梁、機(jī)臂，在主橫梁上橫移 750

8、mm左右精確對(duì)位調(diào)整落梁。架梁安全注意事項(xiàng) :1、架梁前，檢查架橋機(jī)卷?yè)P(yáng)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備、各部位限位、電鈴、急停開(kāi)關(guān)齊全有效。2 、架梁作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯警示標(biāo)志、安全防護(hù)、防雷電接地等安全設(shè)施，非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。3 、對(duì)機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，方可架梁，架橋機(jī)使用外電時(shí)，其外接電源應(yīng)有專(zhuān)人看管，使用發(fā)電車(chē)電源時(shí)，保證電壓穩(wěn)定。4 、吊梁鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象，斷絲和磨損超標(biāo)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換同類(lèi)型、同性能等級(jí)或高級(jí)別的合格鋼絲繩。5、墩臺(tái)定位人員檢查墩臺(tái)吊欄、步行板是否安裝牢靠，并檢查墊石跨度線、中心線、錨栓孔深度、孔

9、徑是否符合設(shè)計(jì)要求。6 、架橋前必須進(jìn)行試吊。7 、捆梁時(shí)應(yīng)保持鋼絲繩每次均向同一方向彎折，避免受反復(fù)應(yīng)力；千斤頂與梁底面轉(zhuǎn)角接觸必須安放護(hù)梁鐵瓦。8 、鋼絲繩與梁面接觸應(yīng)墊木板防護(hù)，捆梁的扁擔(dān)不得落在梁面上掛鋼絲繩。9 、要有專(zhuān)人監(jiān)視吊梁小車(chē)絞車(chē)鋼絲繩的盤(pán)繞情況，如有不規(guī)則排繩情況必須重新盤(pán)繞，無(wú)誤后方可起吊梁片。10 、吊梁小車(chē)起吊梁片時(shí)，吊梁扁擔(dān)要隨時(shí)調(diào)平，嚴(yán)禁扁擔(dān)體傾斜吊梁，吊梁離支承面 20-30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。11、吊梁時(shí)左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)升降速度應(yīng)保持一致，梁體在起落過(guò)程中應(yīng)保持一致，梁體在起落過(guò)程中應(yīng)保持水平，橫向

10、傾斜不得超過(guò) 2%，縱向傾斜不大于 300mm。12、出梁時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人觀察梁體狀態(tài)，嚴(yán)禁碰擦機(jī)臂和前端支柱，直接就位時(shí)嚴(yán)禁無(wú)約束的橫向頂、拉，以防止發(fā)生意外事故。13、出梁即將到位時(shí)，嚴(yán)禁梁片撞擊前端滑道和支柱。14、操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，一定要首先按下急停開(kāi)關(guān)。15、主機(jī)吊梁片橫移過(guò)程中派人觀察橫移軌道枕木壓實(shí)情況。16、第二片梁下落時(shí)要防止觸碰第一片梁，梁片下落接近時(shí)應(yīng)一停二看三慢落，防止碰撞先期梁片。17、落梁就位落梁過(guò)程中，要有專(zhuān)人監(jiān)視起重天車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。起重天車(chē)橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)，以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過(guò)大。18 、落梁定位時(shí)，按照先落固定端再落活動(dòng)端的原則執(zhí)行，落梁過(guò)程中

11、，確保地腳螺栓保持垂直嚴(yán)禁歪斜。19 、對(duì)已架設(shè)完畢的橋梁采取防傾覆措施，在橋梁兩端采用保險(xiǎn)倒鏈分別交叉固定在橋臺(tái)和上一跨橋梁，并用木支撐支立在橋梁兩側(cè)同時(shí)梁底安放鐵盒子防止梁體傾覆。等做好梁體各項(xiàng)防傾覆措施后，方可摘除吊梁鋼絲繩，進(jìn)行下一片梁架設(shè)工作。20 、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到 6 級(jí)時(shí)，停止作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。21、梁體橫隔板焊接必須飽滿，焊縫均勻，焊縫寬度不小于 8mm，并按設(shè)計(jì)要求穿好橫向鋼絞線后用錨具帶緊，以保證架橋機(jī)過(guò)孔安全。22 、橋梁焊接時(shí)地面人員做好防火工作，配備滅火器等。焊接人員必須佩帶安全繩、安全帽、安全衣物并將安全繩系在安全可靠位置。23 、線路線間距由 4.4m

12、 增加至 5m時(shí)，兩片中梁間梁縫由 0.6m 增加至1.2m，為確保架橋作業(yè)人員施工安全，須在架橋機(jī)作業(yè)區(qū)域布設(shè)2-3cm 厚，寬 1.5m 的鋼板。24、所有施工人員按照標(biāo)準(zhǔn)使用安全防護(hù)用品。25 、人員上下橋墩時(shí)，鋁合金長(zhǎng)梯底部必須墊平，牢固可靠，上部必須和橋墩吊籃用繩子捆綁結(jié)實(shí)。上下梯子時(shí)嚴(yán)禁雙手抓扶梯子橫桿，必須抓扶梯子豎桿。超出鋁合金長(zhǎng)梯上下圍后，嚴(yán)禁搭接。2.5 架橋機(jī)過(guò)孔架橋機(jī)過(guò)孔前必須保證三檔聯(lián)結(jié)板焊接、 臨時(shí)連接焊接完成后， 橫向鋼絞線穿拉完拉緊并安裝錨具，方可進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)。架橋機(jī)過(guò)孔工序 1# 吊重行車(chē)前行至 1#柱曲梁處，穿銷(xiāo)軸聯(lián)接。 2#吊重行車(chē)前行至2#柱曲梁處

13、穿銷(xiāo)軸聯(lián)接。 用聯(lián)接板聯(lián)接 1#、2#柱走行梁與軌道。取掉 1#柱曲梁、 2#柱曲梁與機(jī)臂定位銷(xiāo)軸，將 1#柱與以架梁體用拉桿固定。 收 3#柱體，機(jī)臂前移14m.。 支 3#柱，收 2#柱離地， 2#行車(chē)帶 2#柱體前行 19 米，支 2#柱，墊平，支穩(wěn)，頂升柱體，穿柱體銷(xiāo)軸。 收 3#柱，用 1#吊重行車(chē)， 2#吊重行車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前行至前橋臺(tái)。 0# 墊平、支穩(wěn)、頂升柱體。 支 3#柱體承力穿銷(xiāo)軸，收 2#柱，2#吊重行車(chē)帶 2#柱體前行 13.7 米，墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷(xiāo)軸。 收 1#柱柱體， 1#吊重行車(chē)帶1#柱前行至前橋臺(tái)，墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷(xiāo)軸。收0#柱并確保 0#柱底面

14、超過(guò) 1#橫移電機(jī)，調(diào)整好1#柱、2#柱橫移軌道。 穿 1#曲梁、2#曲梁與機(jī)臂定位銷(xiāo)軸， 用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī)臂與曲梁。 取下曲梁與吊重行車(chē)聯(lián)接銷(xiāo)軸， 取下各走行梁與軌道聯(lián)接板， 將 1#、2#吊重行車(chē)后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。架橋機(jī)過(guò)孔安全注意事項(xiàng)：1、過(guò)孔作業(yè)前必須先插好吊梁小車(chē)與曲梁銷(xiāo)軸，再拔出機(jī)臂與曲梁定位銷(xiāo)軸。2、軌道支墊必須使用硬雜木， 不得使用開(kāi)裂、 不規(guī)則等有問(wèn)題的木頭。3、零號(hào)柱未到達(dá)橋臺(tái)前應(yīng)嚴(yán)密觀察一號(hào)柱的垂直度5，否則單動(dòng)吊梁小車(chē)及時(shí)校正。4、零號(hào)柱到位后要調(diào)整機(jī)臂水平在規(guī)定要求。5、各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)可靠同步，不同步時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。6、一號(hào)柱帶軌道過(guò)孔時(shí)吊梁小車(chē)位于柱體后面

15、，否則將不能就位。7、對(duì)橋面有橫坡的工況， 應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度， 使橫移軌道保持水平。8、在過(guò)孔過(guò)程中，如出現(xiàn)異常響聲，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查。9、過(guò)孔完成架梁前應(yīng)先插好曲梁與機(jī)臂定位銷(xiāo)，再拔掉曲梁與吊梁小車(chē)定位銷(xiāo)。10、風(fēng)力大于 4 級(jí)時(shí)嚴(yán)禁過(guò)孔作業(yè)。2.6 架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移架橋機(jī)架設(shè)完一座橋后需進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移到下一座橋進(jìn)行架梁作業(yè)。（1）將前運(yùn)梁車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)托架用行車(chē)吊至 1#、2#柱中間，后運(yùn)梁車(chē)及轉(zhuǎn)運(yùn)托架運(yùn)行至 2#柱后面。（2）銷(xiāo)接前行車(chē)與1#柱、后行車(chē)與 2#柱，拔去曲梁與機(jī)臂連接銷(xiāo)。（3）調(diào)整 1#柱、 2#柱及前后運(yùn)梁車(chē)位置，將零號(hào)柱向后折起。（4）收 1#、2#、3#柱將機(jī)臂落在轉(zhuǎn)運(yùn)

16、托架上，并使柱體離地。（5）運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)至下一工地，按相反順序調(diào)整架橋機(jī)為架梁狀態(tài)。架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移安全注意事項(xiàng)：1、派專(zhuān)人檢查架橋機(jī)各柱體離地情況。2、零號(hào)柱向后折起后必須采取加固措施，防止運(yùn)輸過(guò)程中掉落。3、架橋機(jī)前端和兩側(cè)安排作業(yè)人員隨車(chē)防護(hù)，嚴(yán)禁駝運(yùn)過(guò)程中架橋機(jī)擦碰。4、嚴(yán)格控制駝運(yùn)架橋機(jī)速度，不超過(guò)5km/h。三、特殊條件下架梁3.1 夜間架梁（1）夜間施工要做好統(tǒng)籌安排，盡量避免交叉作業(yè)。（2）加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量，現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人指揮。（3）加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證夜間施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。（4）運(yùn)輸車(chē)輛及其它行駛的機(jī)械設(shè)備，必須小心駕駛，謹(jǐn)慎行車(chē)，確保安全。（5）通道口加強(qiáng)防

17、護(hù)，并設(shè)明顯警示標(biāo)志。（6）合理設(shè)置電器線路，減少與機(jī)械、人員的接觸。（7）電工全程跟蹤施工過(guò)程， 各崗位人員嚴(yán)格遵守 “安全用電十不準(zhǔn)” ，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并處理。3. 2 雨季氣候架梁雨季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨雪天數(shù)、總降水量、排水等情況，采取以下相應(yīng)措施，防止梁體或架橋機(jī)發(fā)生事故。（1）若路基受雨水影響出現(xiàn)軟化或流失情形，禁止運(yùn)梁作業(yè)；（2）若雨水影響較小，需認(rèn)真檢查路基，確認(rèn)無(wú)沖空、泡軟現(xiàn)象后方可進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)；（3）架橋機(jī)在雨后或長(zhǎng)期淋雨中作業(yè)時(shí)，易發(fā)生漏電及電氣短路等故障，應(yīng)嚴(yán)加防。（4）因大雨停止架梁后，再次進(jìn)行架梁作業(yè)前，應(yīng)排專(zhuān)人沿途檢查運(yùn)梁通道實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查確定通道滿

18、足運(yùn)梁車(chē)通行條件后，再進(jìn)行運(yùn)梁，有問(wèn)題時(shí)，必須整改合格后，方可運(yùn)梁。四、主要質(zhì)量保證措施1 、所有橋梁、支座等都有出廠合格證，并需對(duì)梁體外觀及尺寸復(fù)查，合格的橋梁才能進(jìn)行架設(shè)。2、安排專(zhuān)人與線下施工單位進(jìn)行橋墩交接工作，對(duì)橋墩墊石跨度、支座十字線、錨栓孔中心線、墊石標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測(cè)，橋墩跨度等并與橋圖、施工技術(shù)匯編資料進(jìn)行對(duì)比。架梁前需線下施工單位提供橋梁下部結(jié)構(gòu)沉降量觀測(cè)評(píng)估報(bào)告、墩身、墊石混凝土強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告。3、橋梁架梁前要根據(jù)復(fù)測(cè)資料合理安排縱、橫向梁縫，保證各部尺寸符合要求。4、支座頂、底面與梁底和支承墊石密貼，避免出現(xiàn)“三條腿”受力現(xiàn)象，支座的固定端、活動(dòng)端位置符合設(shè)計(jì)及橋涵設(shè)計(jì)規(guī)的規(guī)

19、定。5、梁體保證垂直，垂直度誤差為 10mm。支座中心線與墩臺(tái)十字線應(yīng)重合，其容許錯(cuò)動(dòng)量縱向小于 20mm，橫向小于 15mm，同端支座中心橫向距離允許偏差為 +15mm、-10mm。6、鋼支座安裝時(shí)，要求支座與梁底及支承墊石頂面應(yīng)平整密貼，固定支座上、下擺應(yīng)相互對(duì)正，活動(dòng)支座上、下擺相對(duì)位置應(yīng)考慮溫度調(diào)整值。7、梁體座板螺栓和螺帽必須安裝齊全，并用黃油涂抹， 且無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。聯(lián)結(jié)板焊接前應(yīng)將表面的混凝土和其他附著物清除干凈，聯(lián)結(jié)板的電焊縫不應(yīng)小于 8mm，并不得有間斷、裂縫、氣孔、夾渣等缺陷，聯(lián)結(jié)板焊接位置正確，負(fù)溫條件下焊接焊接板和電焊條應(yīng)先預(yù)熱。8、固定支座及活動(dòng)支座下座板中心的扭轉(zhuǎn)偏差為

20、 1mm。球型鋼支座不得偏壓，封圈受壓變形、四角高差不得超過(guò) 2mm。橫隔板砼應(yīng)填滿，搗固密實(shí)，外觀整齊，強(qiáng)度符合規(guī)要求。9、架設(shè)前，錨栓孔冰水、雜物等必須清除干凈。10、落梁時(shí)，在支承墊石上首先灑水洗濕，再墊干硬性砂漿。橫隔板、錨固孔灌注必須搗固密實(shí)，外觀應(yīng)光滑平整、飽滿，無(wú)蜂窩麻面，砂漿和混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。11、錨栓孔灌注完后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，拆除支座連接件。五、其他安全保證措施5.1 臺(tái)風(fēng)安全保證措施風(fēng)速 51m/s 時(shí)稱為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，風(fēng)速 41.5-50.9m/s 時(shí)稱為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，風(fēng)速 32.7-41.4m/s 時(shí)稱為臺(tái)風(fēng)，風(fēng)速 24.5-32.6m/s 時(shí)稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，風(fēng)速

21、17.2-24.4m/s 時(shí)稱為熱帶風(fēng)暴，風(fēng)速 10.8-17.1m/s 時(shí)稱為熱帶低壓，其中 511 月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，其中 7 月 9 月活動(dòng)最為頻繁。（1）臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工預(yù)防為主，制定專(zhuān)項(xiàng)施工計(jì)劃，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的防臺(tái)風(fēng)、抗臺(tái)風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）接到臺(tái)風(fēng)警報(bào)信息后，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)整施工安排，終止施工、人員撤離的準(zhǔn)備工作。（3）當(dāng)風(fēng)級(jí)大于熱帶風(fēng)暴時(shí)將架橋機(jī)轉(zhuǎn)移至路基挖方地段，并將大臂降至最低位置，各支腿要加防風(fēng)纜繩。走形部應(yīng)鎖閉或者安裝止輪器。（4）切斷架橋機(jī)上的一切供電。（5）作業(yè)人員在加固措施完成后，作業(yè)人員撤離到安全區(qū)域。（6）調(diào)度嚴(yán)格執(zhí)行 24 小時(shí)值班制，及時(shí)收聽(tīng)、記錄氣

22、象預(yù)報(bào)及臺(tái)風(fēng)警報(bào)，并在“臺(tái)風(fēng)位置標(biāo)示圖”上跟蹤、標(biāo)繪臺(tái)風(fēng)路徑及未來(lái)走向。（7）臺(tái)風(fēng)過(guò)后有序組織現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)工作。對(duì)造成的損失進(jìn)行清查和統(tǒng)計(jì)。臺(tái)風(fēng)過(guò)后立即對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)各部件認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5.2 其他安全保證措施從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋，較大的工具，必須拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。施工作業(yè)前，各班組進(jìn)行班前點(diǎn)名制度，明確各班組架梁施工容、安全注意事項(xiàng)，并排專(zhuān)人進(jìn)行記錄。架橋機(jī)架梁前需在架橋機(jī)機(jī)臂上安裝避

23、雷針，避雷針通過(guò)導(dǎo)電線與橋墩接地端子相連。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。水上作業(yè)時(shí)作業(yè)人員一律不得在水中游泳，并備有足夠的水上救生設(shè)施。夏上作業(yè)因氣溫高、濕度大，要特別注意防止中暑；工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，施工運(yùn)輸車(chē)輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車(chē)，注意安全。嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。對(duì)所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號(hào)員，應(yīng)專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，哨音清晰