工電會(huì)議朱處10

1、羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅

2、袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿

3、蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃

4、袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈

5、螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅

6、羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆

7、袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃

8、蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇

9、袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂

10、螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆

11、羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃

12、蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇

13、蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻

14、襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆

15、螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀

16、罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄

17、螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿

18、肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅

19、裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕

20、蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄

21、羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈

22、螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈螞螁羂膈蒅蚇肁芀蟻羆肀莂蒃袂肀薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇蝕肇葿薀罿肆腿螅裊肅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃膅荿羈膂莈蚅袇膁蒀蒈螃膀膀蚃蠆腿節(jié)蒆羈膈莄蟻襖羋蕆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂袀蒞蕿蚈衿蕆螅羇羈膇薇袃羇艿螃蝿羆蒂薆螅羆薄葿肄羅芄蚄羀羄莆蕆裊羃蒈 強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 提升管理水平努力開創(chuàng)全局電務(wù)工作的新局面 2011年全局電務(wù)工作會(huì)議上的講話 （2011年2月11日） 朱 振 宇各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，同志們：今天

23、召開2011年全局電務(wù)工作會(huì)議，這次會(huì)議的主要任務(wù)是：落實(shí)全路、全局工作會(huì)議和運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，緊密圍繞建設(shè)精品高效局的奮斗目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)電務(wù)基礎(chǔ)工作，對2010年工作總結(jié)，全面部署2011年電務(wù)重點(diǎn)任務(wù)。第一部分 2010年工作回顧 2010年電務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。全年共發(fā)生影響電務(wù)設(shè)備事故、故障105件，較2009年136件減少31件，減少29.5%。自身設(shè)備事故、故障 81件（包括車載設(shè)備），占故障總數(shù)77.1 %；較去年同期106件減少25件，減少31%，81件自身設(shè)備事故、故障包括一般責(zé)任c類事故1件，

24、一般責(zé)任d類事故7件（d21責(zé)任事故4件、d10責(zé)任事故1件、d9責(zé)任事故2件）,較去年同期4件增加4件；責(zé)任故障58件，較去年同期80件減少22件，較局定控制責(zé)任故障總數(shù)96件減少38件，減39.6%。 全年實(shí)現(xiàn)無一般a類及以上鐵路交通事故19053天，無人身重傷以上事故1444天，無火災(zāi)事故10874天，繼續(xù)保持全路電務(wù)系統(tǒng)安全第一。取得上述成績的主要做法是：一、重抓安全管理，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)受控主要進(jìn)行了反違章、強(qiáng)化聯(lián)鎖管理、確保lkj數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、通信整合等4項(xiàng)工作。 （一）開展反違章活動(dòng)。電務(wù)系統(tǒng)將反違章作為各級管理的重點(diǎn)工作，落實(shí)卡控制度，嚴(yán)格執(zhí)行了勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和制定違章高壓

25、線等規(guī)章制度，確保2010年未發(fā)生人身輕傷以上事故。 （二）強(qiáng)化聯(lián)鎖安全管理。一是下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工聯(lián)鎖試驗(yàn)的通知，進(jìn)一步明確了聯(lián)鎖試驗(yàn)流程、項(xiàng)目。制定了ctc、區(qū)域聯(lián)鎖、計(jì)軸的聯(lián)鎖試驗(yàn)管理辦法。二是嚴(yán)格把住聯(lián)鎖變更的施工，明確施工各級干部包保崗位、責(zé)任，嚴(yán)控施工各個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)施工的各項(xiàng)措施，圓滿配合完成了白塔、姑家堡、公積坂、十八臺、堡子灣5站萬噸站改共計(jì)22次過渡、5次信號大封鎖施工，集包三四、海公、西金線建設(shè)既有線13站站改計(jì)62次過渡、13次信號大封鎖施工，未發(fā)生任何聯(lián)鎖安全問題。三是對管內(nèi)所有站場進(jìn)行聯(lián)鎖補(bǔ)強(qiáng)試驗(yàn)，重點(diǎn)對5個(gè)萬噸站腰岔電路、48處分割區(qū)段等特殊電路及侵限絕緣進(jìn)行

26、了重點(diǎn)檢查試驗(yàn)。針對排查出的17處侵限絕緣警沖標(biāo)處絕緣設(shè)置圖實(shí)不符問題，積極協(xié)調(diào)建管處、工務(wù)處制定解決辦法，其中移設(shè)絕緣節(jié)位置解決了12處、移設(shè)警沖標(biāo)解決了2處，聯(lián)鎖廠家修改聯(lián)鎖軟件增加侵限絕緣設(shè)置解決了3處。 （三）強(qiáng)化lkj作業(yè)流程管理。一是電務(wù)處牽頭與各相關(guān)部門修訂完善了呼和浩特鐵路局lkj運(yùn)用維護(hù)管理實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充規(guī)定，對lkj數(shù)據(jù)提報(bào)、換裝等各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)范和明確；制定了呼和浩特鐵路局lkj管理考核辦法的通知對局內(nèi)外各涉及單位、各個(gè)工作環(huán)節(jié)的失職考核進(jìn)行了明確規(guī)定。二是每次數(shù)據(jù)換裝，電務(wù)處、段均派專人對數(shù)據(jù)換裝工作進(jìn)行現(xiàn)場盯控，確保了數(shù)據(jù)換裝工作的正常進(jìn)行。全年完成18版lkj數(shù)

27、據(jù)的編制換裝工作，換裝機(jī)車3298臺次，13192片芯片。三是主管局長先后4次組織我局lkj領(lǐng)導(dǎo)小組成員召開lkj專題會(huì)議，突出解決健全規(guī)章制度和數(shù)據(jù)制作、換裝安全、結(jié)合部管理等存在的問題，并及時(shí)下發(fā)專題會(huì)議紀(jì)要，共計(jì)梳理問題81項(xiàng)，全部得到了有效解決。 （四）優(yōu)化整合，提高通信管理水平。一是制定了相關(guān)的過渡保障措施，并在大通道維護(hù)、網(wǎng)管監(jiān)控和應(yīng)急通信預(yù)案3方面逐一進(jìn)行各項(xiàng)落實(shí)。二是制定出通信系統(tǒng)基層生產(chǎn)車間、班組的整合設(shè)置方案。使通信生產(chǎn)車間從9個(gè)生產(chǎn)車間調(diào)整為4個(gè)通信專業(yè)車間、通信班組從81個(gè)班組壓縮到65個(gè)班組。三是先后制定了呼和浩特鐵路局鐵路突發(fā)事件應(yīng)急通信保障預(yù)案、呼和浩特鐵路局鐵路

28、通信業(yè)務(wù)管理辦法（暫行）、呼鐵局鐵路通信大通道安全考核管理辦法（暫行）、臨策鐵路電務(wù)系統(tǒng)通信維護(hù)辦法（暫行）等13個(gè)文件，修訂完善、建立健全了有線和無線維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)27項(xiàng)，整理規(guī)范完善了各類記錄本、簿50項(xiàng)，使通信系統(tǒng)管理有據(jù)可依。 二、重抓設(shè)備整治，確保運(yùn)用質(zhì)量穩(wěn)定在提高設(shè)備質(zhì)量方面，電務(wù)系統(tǒng)把握設(shè)備運(yùn)用規(guī)律，開展預(yù)防性、針對性整治。 （一）開展春季設(shè)備整治。下發(fā)了關(guān)于2010年電務(wù)系統(tǒng)設(shè)備春季大檢查大整治活動(dòng)補(bǔ)充安排的通知。共發(fā)現(xiàn)各類設(shè)備主要缺點(diǎn)352個(gè)，已全部克服。 （二）開展防雷專項(xiàng)整治。一是對管內(nèi)地線進(jìn)行檢查、測試，發(fā)現(xiàn)解決問題19處。二是對管內(nèi)防雷元件補(bǔ)齊208個(gè)。三是投入5

29、2萬元維修資金對未采用劣化指標(biāo)的防雷元件的12站進(jìn)行了更換。 （三）開展工電結(jié)合部專項(xiàng)整治。與工務(wù)處聯(lián)合制定下發(fā)了關(guān)于工電聯(lián)合開展結(jié)合部設(shè)備整治的通知，明確了工電巡視、整治重點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)制度，共整治道岔320組，整治軌道電路膠粘絕緣不良區(qū)段243個(gè)。 （四）開展秋檢秋鑒設(shè)備鑒定。對信號、通信設(shè)備逐臺鑒定，共計(jì)鑒定133個(gè)站場，共發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺點(diǎn)3010件，其中2994件已克服，另16件計(jì)劃納入2011年整治計(jì)劃。 （五）開展電纜專項(xiàng)整治。一是繪制了電務(wù)段管內(nèi)電纜徑路示意圖，標(biāo)明走向、危險(xiǎn)地段（過橋涵及網(wǎng)圍欄外等）、距鋼軌的距離及巡視、應(yīng)急處理公路進(jìn)出線路。二是完成了648座橋和441個(gè)涵電纜整治

30、。三是針對包惠線水中浸泡的電纜已移設(shè)電纜3公里。（六）開展lkj設(shè)備專項(xiàng)整治。一是利用閑置的但狀態(tài)較好的雙cpu機(jī)車信號更換ss4機(jī)車93單cpu機(jī)車信號。二是逐臺車核對lkj、機(jī)車信號主機(jī)各燈顯及狀態(tài)信息，對于使用年限超過4年的lkj主機(jī)電源板全部落車進(jìn)行狀態(tài)及帶載能力檢測。三是檢查各傳感器線纜、接頭，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)更換。四是利用lkj綜合測試臺，對落車的板件及顯示器尤其是lkj主機(jī)電源板進(jìn)行帶載檢測。五是對機(jī)車擋風(fēng)玻璃粘貼防曬膜，防止顯示器因高溫死機(jī)。共計(jì)整治機(jī)車380臺。（七）開展通信設(shè)備整治。一是有線通信完成干線光電纜回遷、光纜衰耗、地線整治18個(gè)區(qū)間（區(qū)段）111處、事故網(wǎng)優(yōu)化數(shù)據(jù)配置

31、pcm及接入網(wǎng)共97條、管內(nèi)通話柱油飾及8個(gè)區(qū)間通話柱尾纜接入37處、明線桿路整治14個(gè)區(qū)段。二是無線通信完成機(jī)車電臺整機(jī)測試433臺并整治265臺、車站電臺整機(jī)測試67臺、光纖直放站整治36處、管內(nèi)無線地線整治30組、管內(nèi)78座鐵塔、313棵電桿的整治工作。 （八）加大重點(diǎn)設(shè)備的投入。1.信號方面。一是分別組織包西上行駝峰、集寧峰尾信號設(shè)備大修改造；集二、烏吉線29站半自動(dòng)閉塞設(shè)備區(qū)間明線傳輸改造為光電傳輸設(shè)備。二是進(jìn)行更新改造基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)，即大包、包惠正線道岔更新169組外鎖閉道岔、更新jtc2000型機(jī)車信號設(shè)備120套、大包42站（場）tdcs加裝傳輸電路質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)。三是分別為沿線各車間

32、購置10輛客貨車、配置了10臺移頻測試表、8臺電纜故障測試儀、鋼軌鉆孔機(jī)24臺和配備帶發(fā)電機(jī)照明工具10套、可充電照明工具40套。2.車載方面。一是對2002年以前的設(shè)備進(jìn)行了更新，計(jì)45套lkj設(shè)備。二是完成了58套軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(gyk)的招標(biāo)采購工作，目前正在逐臺安裝，同時(shí)為軌道車gyk設(shè)備配備了相關(guān)的軟、硬件測試設(shè)備。三是引進(jìn)了lkj數(shù)據(jù)版本校核系統(tǒng)，為lkj數(shù)據(jù)換裝期間的現(xiàn)場作業(yè)提供了保障。三、重抓標(biāo)準(zhǔn)建立，確保新線開通安全運(yùn)營2010年電務(wù)系統(tǒng)在拉黃、包滿、新包神南段等新建鐵路的規(guī)劃、驗(yàn)收、接管方面做了大量的工作，主要是： （一）提前規(guī)劃，建立標(biāo)準(zhǔn)。一是對新建各條鐵路信號設(shè)備技

33、術(shù)方案進(jìn)行了總體規(guī)劃。二是制定新建鐵路電務(wù)提前介入實(shí)施方案，明確預(yù)可研、可研、初步設(shè)計(jì)、施工圖、施工驗(yàn)收各階段把關(guān)重點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)。三是強(qiáng)調(diào)技術(shù)交底，對接設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝。 （二）提前介入，組織驗(yàn)收。一是做好隱蔽工程的驗(yàn)收。二是根據(jù)施工進(jìn)度，鋪排驗(yàn)收計(jì)劃，倒排工期，派專人負(fù)責(zé)盯控，及時(shí)協(xié)調(diào)解決驗(yàn)收中存在的問題。（三）超前培訓(xùn)，做好人員儲備。一是組織多種形式的人員培訓(xùn)，共三批約90名分別到北京局、上海局兩局。二是提前成立新線維護(hù)機(jī)構(gòu)邊驗(yàn)收邊學(xué)習(xí)，確保開通后維護(hù)人員技術(shù)業(yè)務(wù)滿足現(xiàn)場需要。四、重抓問題分析，確保為狀態(tài)修提供準(zhǔn)確依據(jù)（一）典型事例分析。比較突出的有：一是ss34458機(jī)車由于處置不當(dāng)，越出

34、了lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)使用范圍，導(dǎo)致黃羊?yàn)痴净A(chǔ)數(shù)據(jù)與實(shí)際屬于不一致，發(fā)生c類責(zé)任事故。二是相繼發(fā)生了多起通信、信號的電纜事故、故障，其中2件因延時(shí)過長定責(zé)d21的電務(wù)電纜事故和1件非責(zé)任電纜事故較為典型。 （二）暴露出的問題。上述4件事故反映出在芯片換裝和電纜安全管理工作存在許多漏洞。一是芯片更換關(guān)鍵點(diǎn)未盯控。電務(wù)部門在已知黃羊?yàn)痴疚凑靖氖┕ぃ参词盏教m州局運(yùn)輸處發(fā)布關(guān)于新黃羊?yàn)痴締⒂玫恼絣kj數(shù)據(jù)換裝電報(bào)的情況下，錯(cuò)誤將黃羊?yàn)承抡净A(chǔ)數(shù)據(jù)寫入ss34458機(jī)車lkj監(jiān)控裝置。二是未執(zhí)行電報(bào)要求換裝數(shù)量，超范圍更換。三是電纜防護(hù)措施、項(xiàng)目不落實(shí)。電纜監(jiān)護(hù)不到位、驗(yàn)收未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。對敷設(shè)電纜監(jiān)控、監(jiān)

35、護(hù)、驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)；區(qū)間電纜盒標(biāo)記與徑路圖不符，造成反復(fù)核實(shí)后才確定相關(guān)電纜盒，延誤了故障查找時(shí)間，暴露出對電纜徑路的專業(yè)管理、施工管理還存在死角。四是應(yīng)急預(yù)案不細(xì)致，沒有針對各類電纜故障分別定出具體的可操作性的方法；應(yīng)急指揮不順暢，電纜事故在處理故障過程中沒有專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，技術(shù)干部分工不明確，車間人員不能合理安排。 （三）重點(diǎn)工作未落實(shí)。2010年共發(fā)生電務(wù)自身責(zé)任故障59件（信號56件，通信3件），其中發(fā)生在道岔、軌道電路、車載設(shè)備、通信設(shè)備等設(shè)備上的慣性故障共有57件，占責(zé)任故障總數(shù)97%。暴露出階段性專項(xiàng)工作和重點(diǎn)整治項(xiàng)目沒有落實(shí)到位。 第二部分2011年的重點(diǎn)工作2011年我局大包

36、線增噸、加密，古店口貨運(yùn)量增加4500萬噸，8條新線投入運(yùn)營。電務(wù)系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)：一是電務(wù)降故障、壓延時(shí)、保暢通的任務(wù)更加艱巨；二是增線不增人，傳統(tǒng)檢修體制滿足不了運(yùn)輸要求，必須積極探索新的維修方式；三是大規(guī)模施工質(zhì)量安全的考驗(yàn)，施工工作量大，需要制定落實(shí)切實(shí)可行的方案措施來保證；四是大量新技術(shù)、新設(shè)備投入使用，對電務(wù)技術(shù)管理、現(xiàn)場維修提出更高要求。按局職代會(huì)要求的“規(guī)劃十年、推進(jìn)五年、突破兩年、抓好當(dāng)前”的發(fā)展思路，提出了2011年電務(wù)系統(tǒng)的奮斗目標(biāo)：“三消滅、三杜絕、兩控制、兩確保、一創(chuàng)新” “三消滅”即消滅聯(lián)鎖關(guān)系失效，消滅人身重傷責(zé)任以上事故，消滅火災(zāi)和爆炸事故；“三杜絕”即杜絕c

37、類以上事故，杜絕lkj數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，杜絕通信大通道責(zé)任中斷故障；“兩控制”即控制d類責(zé)任事故和故障，2011年一般責(zé)任d類事故壓控在3件以下，責(zé)任故障每月壓控在3件（信號2件，通信1件）以下，壓縮故障延時(shí)，故障平均延時(shí)低于50分鐘；“兩確?！奔创_保聯(lián)鎖關(guān)系100正確，確保lkj數(shù)據(jù)100正確；“一創(chuàng)新”即創(chuàng)新新建線接管和維修管理模式。 圍繞奮斗目標(biāo)，2011年重點(diǎn)工作主要從安全管理、生產(chǎn)管理、新線的接管和修程修制改革、三項(xiàng)工程建設(shè)、精品高效建設(shè)五個(gè)方面展開： 一、安全管理方面 2011年電務(wù)系統(tǒng)要高定安全目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)每月低于3件責(zé)任故障（信號2、通信1）；平均故障延時(shí)從去年58分鐘/件壓縮到低于5

38、0分鐘/件。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，要采取如下措施： （一）繼續(xù)開展反違章活動(dòng)。一是以吸取歷年來電務(wù)大事故教訓(xùn)為案例，開展反違章教育，牢固樹立違章就是犯罪，違章就是殺人的理念，強(qiáng)調(diào)遵章守紀(jì)。二是建立安全高壓線，一經(jīng)觸犯，采取嚴(yán)厲手段，予以打擊。（二）進(jìn)行高效簡潔的檢查評價(jià)。一是強(qiáng)調(diào)檢查的有效性，減少次數(shù)，提倡一次檢查力爭做到項(xiàng)目全覆蓋，過程全檢查。二是出臺領(lǐng)導(dǎo)干部考評辦法，形成評價(jià)體系。（三）發(fā)揮“立體化”防控體系確保安全生產(chǎn)1.有效發(fā)揮監(jiān)測、視頻系統(tǒng)嚴(yán)格控制違章行為發(fā)生，對施工環(huán)節(jié)、故障處理、檢修作業(yè)等各過程進(jìn)行監(jiān)督、控制。一是進(jìn)行施工前后兩次記錄數(shù)據(jù)比較，對變化較大的數(shù)據(jù)重點(diǎn)分析，查找變化的原因。

39、二是通過分析、調(diào)閱對施工給點(diǎn)前是否存在偷點(diǎn)、搶點(diǎn)現(xiàn)象，施工中是否存在野蠻施工、施工后是否未進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)或聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底就盲目開通進(jìn)行盯控。三是在有視頻設(shè)備的站場，利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對現(xiàn)場故障處理進(jìn)行全程監(jiān)控，消除違章作業(yè)的可能性。2.嚴(yán)格使用微機(jī)監(jiān)測和tdcs檢查聯(lián)鎖關(guān)系的正確性。施工結(jié)束后，電務(wù)段和施工單位安排人員在本站對新開通的站內(nèi)、區(qū)間設(shè)備不間斷觀察列車運(yùn)行情況12小時(shí)以上，駐站值班24小時(shí)以上。重點(diǎn)對新開通的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，利用微機(jī)監(jiān)測，對全站設(shè)備模擬量的日變化進(jìn)行調(diào)閱分析。3.充分利用微機(jī)監(jiān)測及l(fā)kj運(yùn)行數(shù)據(jù)分析為預(yù)防性的狀態(tài)修提供依據(jù)。一是日常調(diào)閱分析，通過調(diào)閱對道岔、軌道電路等信息進(jìn)

40、行分析，重點(diǎn)對存在問題的設(shè)備進(jìn)行巡視檢查檢修前的重點(diǎn)分析。二是在檢修前進(jìn)行一次重點(diǎn)調(diào)閱，對發(fā)現(xiàn)的問題梳理，分析原因，利用檢修時(shí)間重點(diǎn)對存在問題的設(shè)備進(jìn)行檢修。三是lkj運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，通過lkj運(yùn)行數(shù)據(jù)文件質(zhì)量分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)lkj系統(tǒng)冗余設(shè)備單套工作、附屬設(shè)備指標(biāo)不合格等故障隱患，及時(shí)克缺。同時(shí)對運(yùn)行文件中反應(yīng)出的發(fā)碼不良的區(qū)段進(jìn)行反饋。4.科學(xué)使用動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)為立體化防控提供先進(jìn)的技術(shù)手段。一是充分發(fā)揮我局電務(wù)試驗(yàn)車的功能，通過動(dòng)態(tài)檢測建立各級數(shù)據(jù)庫，指導(dǎo)現(xiàn)場維修，每月對大包、包惠、包西線進(jìn)行檢測一次。二是建立g網(wǎng)和網(wǎng)管的每季分析制度，為保證大通道的安全提供支撐。（四）完善安全控制手段1.完善

41、應(yīng)急機(jī)制。一是建立和執(zhí)行安全生產(chǎn)的應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)車間應(yīng)急反應(yīng)能力和車間之間聯(lián)動(dòng)互助能力，配齊足夠的技術(shù)人員，加強(qiáng)日常應(yīng)急演練培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)技能，提高車間應(yīng)急搶險(xiǎn)的能力。二是完善應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，備用器材配置達(dá)到最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急器材合理配置、充分利用。三是建立應(yīng)急器材的定期檢查和用后及時(shí)補(bǔ)充的制度。四是建立共享式電子圖紙庫，完善技術(shù)資料信息庫，以便在應(yīng)急處理中提供技術(shù)支持。2.完善預(yù)警防范。一是完善電務(wù)處定期抽檢調(diào)閱分析工作制度和電務(wù)段的預(yù)警分析工作流程和測試調(diào)閱項(xiàng)目。二是對各種安全信息、電氣特性技術(shù)報(bào)告及時(shí)進(jìn)行上報(bào)和處理。三是強(qiáng)化安全聯(lián)控信息的反饋，在與相關(guān)單位的結(jié)合部管理中出現(xiàn)問題時(shí)，要及時(shí)與相

42、關(guān)單位聯(lián)系，配合、督促其盡快解決。3.強(qiáng)化檢查監(jiān)督。突出處、段安調(diào)科的管理督導(dǎo)，強(qiáng)化技術(shù)科、通信科等相關(guān)職能科的現(xiàn)場監(jiān)督，嚴(yán)格定責(zé)分析與預(yù)警防范并重。4.進(jìn)行案例教育。針對近年來發(fā)生的典型設(shè)備故障編寫故障案例，盡快提高應(yīng)急處理故障水平。 （五）強(qiáng)化聯(lián)鎖安全管理1.完善聯(lián)鎖管理辦法。一是建立聯(lián)鎖試驗(yàn)分級管理制度。即按聯(lián)鎖工程師資質(zhì)從事不同的聯(lián)鎖試驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)行實(shí)名制管理。二是完善聯(lián)鎖工程師資質(zhì)認(rèn)證和培訓(xùn)工作。建立初、中、高3級認(rèn)證制度，初級進(jìn)行一般聯(lián)鎖試驗(yàn)、中級進(jìn)行大型施工中聯(lián)鎖試驗(yàn)、高級進(jìn)行ctc的聯(lián)鎖試驗(yàn)，突出做好ctcs2、ctcs3聯(lián)鎖試驗(yàn)資質(zhì)。電務(wù)處組織段技術(shù)科、質(zhì)檢科等技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)鎖

43、培訓(xùn)，電務(wù)段組織車間、工區(qū)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。三是加強(qiáng)對站改聯(lián)鎖或聯(lián)鎖修改的管理。首先規(guī)范聯(lián)鎖修改權(quán)限，突出強(qiáng)調(diào)涉及聯(lián)鎖、tdcs、ctc、 ctcs2、ctc3的修改必須經(jīng)電務(wù)處批準(zhǔn)；其次凡是涉及聯(lián)鎖修改的施工必須按施工等級由相應(yīng)級別的人員參加，聯(lián)鎖試驗(yàn)要形成方案，試驗(yàn)內(nèi)容、方法、步驟納入方案。四是加強(qiáng)聯(lián)鎖試驗(yàn)技術(shù)資料和圖紙資料的管理。電務(wù)段每月對當(dāng)月所有聯(lián)鎖試驗(yàn)記錄進(jìn)行審查，存在的漏項(xiàng)要及時(shí)補(bǔ)試，試驗(yàn)記錄要及時(shí)歸檔；規(guī)范聯(lián)鎖試驗(yàn)表格，統(tǒng)一試驗(yàn)內(nèi)容。2.加強(qiáng)日常聯(lián)鎖關(guān)系控制。一是重視日常聯(lián)鎖試驗(yàn)，將站改施工、聯(lián)鎖修改軟件，更換單項(xiàng)設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)作為日常聯(lián)鎖關(guān)系的監(jiān)控重點(diǎn)。二是重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以下規(guī)定：

44、1）車間具備初級資質(zhì)的干部要對每個(gè)站場的聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行與聯(lián)鎖表的核對，對特殊聯(lián)鎖要做到心中有數(shù)，并組織試驗(yàn)。2）聯(lián)鎖試驗(yàn)要按等級指定專人實(shí)行記名試驗(yàn)；聯(lián)鎖試驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容要嚴(yán)格按規(guī)定和施工方案進(jìn)行；更換單項(xiàng)設(shè)備和施工項(xiàng)目分期開通的施工必須按照施工范圍和要求進(jìn)行全面的聯(lián)鎖試驗(yàn)；年度聯(lián)鎖試驗(yàn)，試驗(yàn)人必須先培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，再組織聯(lián)鎖試驗(yàn)。（六）加強(qiáng)lkj安全管理1.確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。一是對涉及l(fā)kj數(shù)據(jù)資料修改的內(nèi)容和數(shù)據(jù)編制過程中的特殊情況進(jìn)行分析后，確定方案。二是編制過程中要求兩名編制人員分別編制同一版數(shù)據(jù)，編制完成后相互復(fù)核對方編制完成數(shù)據(jù)，保證準(zhǔn)確性。三是盯控?cái)?shù)據(jù)模擬試驗(yàn)，對所修改的項(xiàng)目必須進(jìn)行逐

45、項(xiàng)核對。四是提高車載試驗(yàn)人員責(zé)任心，全程認(rèn)真核對各種坐標(biāo)的位置。五是必須核對數(shù)據(jù)版本號，經(jīng)核對無誤后進(jìn)行灌制，并逐片進(jìn)行校核。2.盯控芯片的更換過程。一是及時(shí)下發(fā)換裝電報(bào)、措施、安排。二是加強(qiáng)與機(jī)務(wù)部門的工作協(xié)調(diào)，共同制定數(shù)據(jù)換裝計(jì)劃，劃定數(shù)據(jù)換裝范圍，確定數(shù)據(jù)換裝機(jī)車號。三是數(shù)據(jù)換裝過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行二人作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)換裝完成后再次進(jìn)行檢驗(yàn)。對于已更換新版數(shù)據(jù)的機(jī)車，質(zhì)量分析組對照運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)逐臺分析確定新版數(shù)據(jù)版本號，同時(shí)電務(wù)檢測人員與機(jī)車乘務(wù)員共同核對，并在lkj系統(tǒng)檢測合格證上簽字確認(rèn)。四是運(yùn)用數(shù)據(jù)版本校核設(shè)備，確保換裝版本正確。3.加強(qiáng)lkj標(biāo)準(zhǔn)化管理。一是完善設(shè)備履歷簿及臺帳管理

46、，做到各種表簿臺帳統(tǒng)一詳實(shí)。二是落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化裝車方案，利用加裝lkj功能擴(kuò)展盒機(jī)會(huì)，規(guī)范各種車型配線。三是全面清理lkj車載數(shù)據(jù)，達(dá)到每一個(gè)裝車數(shù)據(jù)均有資料依據(jù)。四是在配齊lkj數(shù)據(jù)校核設(shè)備的前提下，重新規(guī)范lkj換裝作業(yè)流程。（七）完善lkj結(jié)合部管理 1.積極協(xié)調(diào)。為最大程度地減少電務(wù)車載設(shè)備故障對運(yùn)輸秩序的干擾，機(jī)務(wù)、電務(wù)、運(yùn)輸共同努力，盡量壓縮故障延時(shí)。建議除電務(wù)部門在更新設(shè)備、精檢細(xì)修上做工作外，一是發(fā)揮電務(wù)故障咨詢臺的作用，及時(shí)指導(dǎo)機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急故障處理。二是編制車載設(shè)備乘務(wù)員應(yīng)急處理手冊，結(jié)合故障咨詢臺，由乘務(wù)員盡可能應(yīng)急處理故障（包括重啟系統(tǒng)、司機(jī)室兩端顯示器互換、雙套冗余設(shè)備故

47、障板拔除等）。三是調(diào)度所精心組織、電務(wù)積極配合，盡量不換車。四是主動(dòng)參加機(jī)務(wù)聯(lián)席會(huì)議，對結(jié)合部問題共同提出解決方案。 2.落實(shí)文件。嚴(yán)格落實(shí)呼和浩特鐵路局lkj管理考核辦法的通知，借助局效率問責(zé)和基本建設(shè)項(xiàng)目激勵(lì)約束考核平臺，分別對局內(nèi)外各涉及單位、各個(gè)工作環(huán)節(jié)的失職進(jìn)行考核，形成閉環(huán)管理、有責(zé)必究、齊抓共管的格局。（八）加強(qiáng)通信大通道的安全管理1.完善大通道安全保障措施。一是大包段電氣化改造完成后，應(yīng)將光電纜回遷到鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)。二是光電纜徑路避開水侵冰凍區(qū)段。三是對衰耗大的光電纜區(qū)段整治。2.強(qiáng)化大通道徑路施工盯控。一是建立段、車間、工區(qū)三級防護(hù)，實(shí)現(xiàn)施工的全過程動(dòng)態(tài)防護(hù)。及時(shí)準(zhǔn)確的掌握各類

48、施工動(dòng)態(tài)、施工重點(diǎn)地段和進(jìn)程。二是對于大型施工，電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)要參與防護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案的制定，各級主管干部要按職到位組織全程防護(hù)工作。 3.細(xì)化應(yīng)急處理方法。一是結(jié)合新的通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的變化完善細(xì)化應(yīng)急保障預(yù)案。二是開展應(yīng)急搶修演練，達(dá)到設(shè)備儀表、器具熟練使用。達(dá)到熟練倒接設(shè)備、快速搶通通道的要求。三是對搶修措施、倒代保障預(yù)案、儀表器具管理、預(yù)防機(jī)制、巡視檢查、應(yīng)急搶修演練等方面制定規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。4.充分發(fā)揮電務(wù)處的系統(tǒng)指導(dǎo)和專業(yè)管理的職能。電務(wù)處要及時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和設(shè)備運(yùn)用情況，保障良好的鐵路通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，形成通信大通道故障保護(hù)電路。 （九）加強(qiáng)無線列調(diào)和gsm-r網(wǎng)絡(luò)的安全管理1.提升對鐵路沿線

49、鐵塔無線列調(diào)和gsm-r網(wǎng)絡(luò)的管理。一是對通信塔（桿）的級安全危險(xiǎn)源，嚴(yán)格執(zhí)行加強(qiáng)鐵路沿線通信塔（桿）安全管理辦法。二是完善鐵塔應(yīng)急救援處置預(yù)案，并及時(shí)進(jìn)行修訂。定期組織應(yīng)急救援預(yù)案演練。三是塔（桿）的整治由每年一次，增加為每半年一次。增加惡劣天氣（風(fēng)、雨等）時(shí)的臨時(shí)巡視。 2.提高機(jī)車無線設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量。一是對機(jī)車出入庫檢修過程嚴(yán)格卡控，對測試內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行，不得簡化、漏項(xiàng)。二是對出所前的機(jī)車設(shè)備要逐個(gè)檢驗(yàn)、詳細(xì)記錄，并由車間主任進(jìn)行抽驗(yàn)，確保機(jī)車無線設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量良好。 二、生產(chǎn)管理方面2011年的生產(chǎn)管理應(yīng)著力抓好維修、電務(wù)集中修、既有線施工、大中修工作、規(guī)范車載設(shè)備、通信生產(chǎn)管理工作和進(jìn)行

50、專項(xiàng)整治等七方面工作。 （一）扎實(shí)做好檢、維修工作1.明確檢維修重點(diǎn)。一是電務(wù)段要把主要精力投入到既有線萬噸重載及包西、集張160公里/小時(shí)的線路安全上，明確中、維修重點(diǎn)，適當(dāng)加密巡檢周期，把住ctc、聯(lián)鎖、道岔、軌道電路、信號機(jī)質(zhì)量，加強(qiáng)微機(jī)監(jiān)測調(diào)閱分析，確保設(shè)備安全（中維修計(jì)劃詳見附表1）。二是包滿、臨策線委托維管單位應(yīng)按照維管協(xié)議做好維修管理工作，電務(wù)段、臨策基礎(chǔ)部加強(qiáng)技表更換設(shè)備、修改配線、聯(lián)鎖試驗(yàn)、故障處理等重點(diǎn)工作的監(jiān)管和故障考核及質(zhì)量評價(jià)；電務(wù)處加強(qiáng)檢查督導(dǎo)監(jiān)管，確保維修費(fèi)用投入，保證設(shè)備質(zhì)量。2.提高檢維修質(zhì)量。一是合理編制年、月表，現(xiàn)場車間對年表等重點(diǎn)工作把關(guān)。二是充分利用微

51、機(jī)監(jiān)測、網(wǎng)管和電務(wù)試驗(yàn)車做好動(dòng)態(tài)檢測，為維修提供依據(jù)，指導(dǎo)維修質(zhì)量的提升。三是提高檢維修質(zhì)量。按照設(shè)備檢修周期，結(jié)合設(shè)備年、月表及重點(diǎn)任務(wù)，合理組織檢修人員，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕漏檢漏修，特別是夜間“天窗”組織，提前制定夜間“天窗修”的措施。四是做好預(yù)防修。在每次“天窗修”實(shí)施前，將工區(qū)日常養(yǎng)護(hù)維修、巡檢及利用微機(jī)監(jiān)測的日常調(diào)閱、tdcs、試驗(yàn)車等工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺點(diǎn)，有針對性的利用天窗克服。五是強(qiáng)調(diào)干部跟班作業(yè)。集中修跟班作業(yè)，每月包保干部在技表期間必須跟檢1個(gè)車間、12站，幫助車間、工區(qū)發(fā)現(xiàn)、解決問題。（二）重點(diǎn)抓好電務(wù)集中修1.集中修工作項(xiàng)目。一是完成不良扼流箱電源引接線、接續(xù)

52、線、跳線及特性不良電容更換；檢查限界、吸上線、橫向連接線的有效性和安全性。二是大包正線35組（工務(wù)具備條件26組、工務(wù)不具備條件9組）電動(dòng)道岔更換為外鎖閉道岔（詳見附表3）。三是工電聯(lián)合整治道岔病害大包線62組、包惠線19組（詳見附表4）。 2.集中修整治措施。一是計(jì)劃鋪排到位，電務(wù)處、段安排主管副職專門負(fù)責(zé)電務(wù)集中修工作，積極與工務(wù)部門對接，制定詳細(xì)的整治計(jì)劃和安全措施，確保施工安全、進(jìn)度和質(zhì)量。二是施工準(zhǔn)備到位，提前備足照明設(shè)備、工具材料，按照施工計(jì)劃安排施工人員。三是監(jiān)控到位，處段兩級制定干部包保盯控計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制，確保集中修施工安全穩(wěn)定可控。 （三）抓好大修整治工

53、作。1.信號方面：1）大修任務(wù)，完成包西上行駝峰31臺減速器、包北北區(qū)室外超期設(shè)備大修。2）更新改造任務(wù)，補(bǔ)充更新機(jī)車信號64臺、lkj2000監(jiān)控裝置83套，完善檢測檢測手段集呼間19個(gè)站安裝電務(wù)綜合預(yù)警平臺、增加lkj車載數(shù)據(jù)仿真系統(tǒng)及tdcs/mms測試平臺，補(bǔ)充電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)248臺解決管內(nèi)有超期zd6-d型、zd6-f型、zd6-g型電轉(zhuǎn)機(jī)急需更新，購置儀器儀表、照明及交通工具等共計(jì)15項(xiàng)（詳見附表2）。 2.通信方面：1）大修任務(wù)，一是大呼、包惠部分干線光纜大修整治。二是包北環(huán)線和包白線閉塞電改光。三是網(wǎng)管系統(tǒng)大修移設(shè)及事故通信應(yīng)急系統(tǒng)靜圖移動(dòng)終端大修。四是通信機(jī)房大和接入網(wǎng)bam大修

54、。五是集大段直放站工作平臺改造。六是北環(huán)電纜大修和管內(nèi)地區(qū)及站場電纜大修。六是包白線無線車站電臺、天線大修和區(qū)間臺改造。共計(jì)12項(xiàng)（詳見附表5）。 2）更改計(jì)劃，一是呼鐵局大包（阿爾卡特）155系統(tǒng)更新。二是視訊會(huì)議系統(tǒng)改造和綜合視頻改造。三是集寧、烏海城域網(wǎng)建設(shè)。四是列車防護(hù)預(yù)警功能單元及cir/lbj檢修檢測設(shè)備。五是新增通信工程搶險(xiǎn)汽車。六是通信教育基地建設(shè)。共計(jì)16項(xiàng)（詳見附表6）。3）中修工作，計(jì)劃長途光纜中修334.21公里。長途電纜中修253公里（詳見附表7）。 （四）進(jìn)行專項(xiàng)整治工作 1.加強(qiáng)信號重點(diǎn)整治。一是與工務(wù)配合整治81組病害道岔，專題處理sc33o道岔面包鐵脫落問題；

55、與工務(wù)部門共同制定膠粘絕緣整治計(jì)劃，協(xié)調(diào)工務(wù)將70組曲線普通絕緣更換為膠粘絕緣；二是更換大包、包惠線超期電轉(zhuǎn)機(jī)248臺、超期道岔安裝裝置438組（包北南區(qū)90組、包北北區(qū)69組及2008電氣化改造未進(jìn)行更換道岔279組）；更換大包、包惠正線45組電動(dòng)道岔為外鎖閉道岔。三是結(jié)合專項(xiàng)整治和中修完成大包、包惠線旗縣站及大包線區(qū)間設(shè)備硬化面及設(shè)備圍樁整治，打造電務(wù)標(biāo)準(zhǔn)站、標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間。2.更新改造與專項(xiàng)整治并舉，提高lkj系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量。一是盡可能更新主軸通道05年前生產(chǎn)的lkj系統(tǒng)，其中含lkj主機(jī)82套、光電速度傳感器246套。二是按照鐵道部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在所有機(jī)車上加裝lkj系統(tǒng)功能擴(kuò)展盒，完善系統(tǒng)警惕、防

56、撞土擋、動(dòng)車確認(rèn)、斷合主斷記錄等功能。三是在大通道電務(wù)工區(qū)（重點(diǎn)萬噸組合、越行站）放置部分車載設(shè)備搶修備件，并對工區(qū)人員進(jìn)行一定程度的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。一旦行車安全設(shè)備故障，可在段110故障咨詢臺的指導(dǎo)下，現(xiàn)場進(jìn)行搶修，盡可能避免換車。四是繼續(xù)完成按關(guān)于開展機(jī)車電器及線路專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知中的整治項(xiàng)目。3.加大光電纜線路整治力度。一是重點(diǎn)落實(shí)安全大檢查中存在問題的推進(jìn)完成；按照干線光纜、無線設(shè)備、明線路三類11項(xiàng)逐一落實(shí)通信設(shè)備專項(xiàng)整治計(jì)劃。二是完成8個(gè)區(qū)段光電纜及機(jī)械室尾釬接入的整治及大包段通話柱的整治改造工作（詳見附表8、9）。5.進(jìn)行無線整治項(xiàng)目。一是對機(jī)車語音記錄裝置進(jìn)行全面更新并加強(qiáng)管理。滿

57、足“每日對機(jī)班語音記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢轉(zhuǎn)儲” 要求，對局管內(nèi)所有機(jī)車的語音記錄單元進(jìn)行全面更換。二是對機(jī)車進(jìn)行無線列調(diào)電臺改造，統(tǒng)一換裝成cir。三是集寧北賁紅區(qū)域小調(diào)改造為光纖直放站。四是將管內(nèi)通信鐵塔全部“增加鐵路標(biāo)識”、“加掛鐵塔編號銘牌”（祥見附表10）。 （五）組織和盯控既有線施工1.施工組織。一是確保施工不超范圍，施工項(xiàng)目準(zhǔn)確無誤。電務(wù)段對施工內(nèi)容、影響范圍做好核對，強(qiáng)化段領(lǐng)導(dǎo)審批；電務(wù)處要做好施工計(jì)劃的審核，杜絕漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)或超范圍提報(bào)施工計(jì)劃。二是在施工單位提報(bào)施工方案的同時(shí)，必須簽訂施工安全協(xié)議書。三是針對一、二級施工，電務(wù)處主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織處有關(guān)科室、施工單位、設(shè)備管理單位認(rèn)真

58、研究，提出可行的施工方案，確保施工方案的絕對嚴(yán)密。電務(wù)段制定施工安全措施和盯控施工登銷記等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2.施工過程的盯控。一是較大的站改施工電務(wù)處要組織電務(wù)段、施工單位共同研究，制定嚴(yán)密的施工方案，由專人督促施工單位、電務(wù)段落實(shí)，并派員參加。二是電務(wù)處派人盯控施工安全落實(shí)好聯(lián)鎖試驗(yàn)方案審批制度和施工安全包保責(zé)任制。重點(diǎn)檢查了施工聯(lián)鎖試驗(yàn)，施工全過程跟蹤檢查，及時(shí)處理施工遺留問題，充分預(yù)想和妥善處置施工中存在問題，確保施工安全順利開通。 （六）車載設(shè)備生產(chǎn)管理工作1.建立gyk管理體系。一是牽頭做好自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備gyk維護(hù)管理工作，抓緊修訂我局gyk設(shè)備運(yùn)用維護(hù)管理辦法，并迅速形成gyk設(shè)備管用修一體化管理體系。二是根據(jù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備gyk技術(shù)特征，制定維修、維護(hù)范圍標(biāo)準(zhǔn)和工藝。三是根據(jù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備年修計(jì)劃，制定自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備gyk年度維修計(jì)劃和按季度制定周期檢修計(jì)劃，確保gyk設(shè)備可靠運(yùn)行設(shè)備。四是段、車間要與使用單位建立日常聯(lián)系制度，及時(shí)掌握gyk設(shè)備運(yùn)行信息、處理gyk設(shè)備故障，并做好設(shè)備技術(shù)支持。2.進(jìn)行重點(diǎn)整治。制定裝車方案及推進(jìn)計(jì)劃，完成全部機(jī)車的功能擴(kuò)展盒加裝任務(wù)，同時(shí)完成三項(xiàng)設(shè)備的專項(xiàng)整治。3.加