貨物出港演示培訓(xùn)

1、貨物出港工作程序 員工知識培訓(xùn)講座 授課人：葉浩授課人：葉浩 1、出港貨物程序、出港貨物程序 2、出港貨物操作、出港貨物操作 3、出港庫工作危險源辨、出港庫工作危險源辨 識識 4、記錄及臺賬及格式的、記錄及臺賬及格式的 要求要求 國內(nèi)貨郵入庫登記國內(nèi)貨郵入庫登記 （1） 將經(jīng)過安檢的貨物郵件進行登記；填寫航空運單號、 件數(shù)、重量、目地站、入庫時間、入庫人員姓名。 （2）要求搬運隊人員貨物按規(guī)定堆碼整齊，標(biāo)簽一致朝 外，貨物朝托斗車兩邊堆碼，中間不得夾貨； （3）要求搬運隊人員堆碼做到大不壓小、重不壓輕、木 不壓紙、按標(biāo)志儲存； （4）擦除拖斗小黑板上無效的出倉記錄 （5）發(fā)現(xiàn)多貨、少貨異常情況

2、通知營業(yè)室進行處理； （6）無標(biāo)簽貨物、包裝不符合規(guī)定退出待運棚并通知營 業(yè)室進行處理；將貨物的實際件數(shù)、異常信息記錄 在入庫登記本上； 國內(nèi)貨郵出倉國內(nèi)貨郵出倉 （1）隨時注意電腦聯(lián)機與打印機是否正常； （2）由噸控提供航班出發(fā)貨郵艙單； （3）在當(dāng)日航班表上注明出倉航班號； （4）出發(fā)貨郵艙單與實際貨物郵件進行四對四復(fù)核，航空運單號 、件數(shù)、重量、目地站； （5）出倉情況詳細在出發(fā)貨郵艙單上進行記錄； （6）在托斗車上表明日期、航班號、實際件數(shù)與重量； （7）將航班貨物的總車數(shù)和放置區(qū)域注明在操作航班信息板上； （8）多貨少貨、出發(fā)貨郵艙單信息與標(biāo)簽信息不相符及時通知營 業(yè)室進行處理； （

3、9）無法在正常時間內(nèi)出港的貨物，及時通知操作航班監(jiān)裝員進行處 理； （10）在出發(fā)貨郵艙單簽上姓名與時間； （11）核算出倉重量與出發(fā)貨郵艙單重量是否相符； （1）接收監(jiān)裝員拉卸始發(fā)貨或過站貨通知并在拉貨記錄本上進行登記 （2）登記必須祥細注明日期、航班號、始發(fā)、過站、車數(shù)、放置區(qū)域 、交接時間、監(jiān)裝員姓名； （3）搬運隊協(xié)助分出拉貨； （4）清點拉下貨物的實際件數(shù)，重量進行重新復(fù)稱，填寫拉貨代單； （5）拉貨祥情在不正常貨物交接本上進行記錄備份； （6）整票拉單拉貨與噸控交接，航空運單送交噸控，記錄好交接時刻 與經(jīng)手人； （7）始發(fā)或過站的拉貨代單送交客服，記錄好交接時刻與經(jīng)手人； （1）

4、將噸控未配載航班的貨單、郵單、拉貨代單進行記 錄； （2）準(zhǔn)確核對件數(shù)與清理庫區(qū)未離港貨物實際情況； （3）有單有貨和有單無貨（貨物未過安檢）屬正常情況 （4）無單有貨做拉貨代單通知營業(yè)室和噸控進行處理； （5）有單無貨（貨物未配錯運）通知營業(yè)室和噸控進行 處理。在清倉記錄本簽上姓名，記錄貨物情況； 貨物破損處理貨物破損處理 發(fā)現(xiàn)貨物破損 判斷是否是始發(fā)貨 征求發(fā)貨人意見進行處理 做事故簽字 修補包裝 清點交接 內(nèi)裝貨物是否丟失、損壞 征求始發(fā)站的意見進行處理 收貨人簽字交接 貨物破損處理貨物破損處理 對破損的貨物是否是始發(fā)貨作出判斷。 征求發(fā)貨人的意見，將貨物進行修補或重新包裝后 再將貨物運

5、出。 對到達貨破損后，進倉必做好事故簽證，一聯(lián)留存，一聯(lián)隨運單，一 聯(lián)交配載運送到貨物始發(fā)站 并給始發(fā)站拍貨物破損電報。 將破損的貨物包裝進行修補。 將破損貨物對照裝箱單進行清點交接。 核實破損貨物的內(nèi)件是否丟失或損壞。 將貨物丟失或損壞的情況填寫在事故簽證上 征求始發(fā)站的意見，讓收貨人去找保險公司或始發(fā)站賠償，或者讓始 發(fā)站授權(quán)在到達站進行賠償。 讓提貨人在運單上簽字，按正常貨物交接。 航班不正常貨物的處理航班不正常貨物的處理 發(fā)現(xiàn)有少貨、多貨、少單、多單等各種不正常情況時，及 時進行查找，務(wù)必在貨到當(dāng)天進行處理。 詢問當(dāng)時負責(zé)航班監(jiān)裝監(jiān)卸的工作人員，是否有不正常情 況 如無不正常情況：重新

6、核對監(jiān)管倉庫內(nèi)的貨物，去國內(nèi)倉 庫、進港庫區(qū)詳細查找。 如卸機時即有不正常情況：需聯(lián)系航空公司代辦進行確認 ；或向前方站發(fā)送查詢電報。 航班不正常貨物的處理航班不正常貨物的處理 發(fā)生多貨情況時：根據(jù)前方站或航空公司代辦的意見將貨物迅速運往 其指定的目的地。 發(fā)生少貨情況時：通過電話或電報方式要求前方站迅速將所缺貨物補 齊。 發(fā)生少單情況是：通過電話或電報方式要求前方站迅速將所缺貨單補 齊。 發(fā)生多單情況時：根據(jù)前方站或航空公司代辦的意見將貨單迅速運往 其指定的目的地。 及時將正常的貨物向海關(guān)進行申報，并通知收貨人。 貨物丟失處理工作貨物丟失處理工作 發(fā)現(xiàn)貨物丟失 處理 到倉庫尋找是否有此貨 進

7、行賠償 交接 查進倉記錄始發(fā)站是否運達 判斷是否是 向始發(fā)站通報 出發(fā)貨 進行處理 查貨物交接記錄是否正常 向目的站追查 進行處理 發(fā)泛查電報能否找到此貨 將貨物進行 貨物丟失處理工作貨物丟失處理工作 當(dāng)天航班，當(dāng)天對貨。及時發(fā)現(xiàn)貨物丟失情況。 到監(jiān)管倉庫、國內(nèi)倉庫仔細尋找丟失的貨物。 將所尋找到的貨物進行登記交接。 對所丟失貨物的目的站作出判斷。 查庫區(qū)進出倉記錄，看記錄上貨物是否正常。 通過電報、電話，甚至派人到目的站追查此貨。 由目的站或目的站授權(quán)，按民航規(guī)定進行賠償。 向各有關(guān)機場、航站發(fā)泛查電報，看能否找到所丟失的貨物。 將貨物運往目的站或還發(fā)貨人。 根據(jù)民航的規(guī)定，進行賠償。 查貨

8、物的進倉記錄，看始發(fā)站是否將此貨運達。 通過電報或電話督促始發(fā)讓快速將此貨運達。 如貨物運來，及時交給收貨人，如貨物丟失，由始發(fā)站或始發(fā)站授 權(quán)，按民航規(guī)定進行賠償。 出港貨物操作出港貨物操作 檢查交貨人貨物交接清單填寫是否規(guī)范。 2、交貨人是否在貨物交接清單上簽全名。 3、出港貨運員對每份貨物交接單標(biāo)注交接時間。 4、重量復(fù)核的準(zhǔn)確性。填寫出港貨物重量復(fù)核記錄 。 5、品名是否準(zhǔn)確。 6、是否充分預(yù)知包裝對航空器的影響，保證貨物在運輸 過程中不會損壞、丟失、滲漏。 7、特貨接收遵照特種貨物收運規(guī)范。 8、按貨物外包裝上儲運指示標(biāo)簽操作。 出港貨物操作出港貨物操作 9、在交接單簽字時再次檢查：

9、交貨人簽字；交接時間。 10、準(zhǔn)備工作充足包括：掌握當(dāng)天航班信息、在庫貨物情況； 11、合理安排貨物至貨位、拖板的裝卸，盡量避免重復(fù)搬運。 12、數(shù)據(jù)錄入電腦后要進行核對。 13、對貨物的配載做到：不浪費艙位，不積壓貨物，盡可能不拉卸貨 物。 14、業(yè)務(wù)單據(jù)填寫規(guī)范、載量計算要復(fù)核。 15、按照噸控出庫艙單組織貨物上板。 16、監(jiān)督每一票貨物上板。 17、上板貨物遵循“三不”原則：大不壓小、重不壓輕、木箱不壓紙箱 。 18、指示牌栓掛完畢通知貨運分部調(diào)度帶貨。 19、指導(dǎo)押運員逐個出庫艙單簽字交接。 出港庫工作危險源辨識出港庫工作危險源辨識 貨郵重量復(fù)核有誤 錯誤接收危險品、隱含危險品、限制運

10、輸物品入庫 包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)的貨物入庫。 貨物分揀有誤。 貨物錯裝板 貨物多、少裝板 指示牌“航班”填寫有誤 指示牌“艙位”填寫有誤 指示牌“件數(shù)”填寫有誤 出港貨郵復(fù)磅有誤(暫無此崗位) 出港庫工作危險源辨識出港庫工作危險源辨識 未根據(jù)航班時刻的先后順序開展貨物出庫和復(fù)重工作 郵件路單物品名稱不相符 普通貨物中夾帶隱含危險品 飛機貨艙裝運禽類貨物導(dǎo)致貨艙火警信號發(fā)生。 活體動物在機艙內(nèi)逃逸 收運人員未按規(guī)定對鮮活易腐貨物外包裝進行檢查 普通貨物外包裝上出現(xiàn)危險品標(biāo)記、標(biāo)簽 包裝外部有突出的棱角及釘、鉤、刺等 使用帶有碎屑的材料作為包裝或包裝的內(nèi)襯物，如谷糠、木屑、紙屑 等外漏。 未貼、錯貼標(biāo)簽

11、或標(biāo)簽脫落 出港庫工作危險源辨識出港庫工作危險源辨識 磅秤秤重數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差 磅秤工作人員誤讀數(shù)據(jù) 誘發(fā)原因？誘發(fā)原因？ 1.庫內(nèi)地磅計量有誤； 2貨單、托運書、貨物標(biāo)簽所寫重量不符； 3.體積重量換算錯誤； 4.大票貨物入庫分板人為計算錯誤； 5.安檢未過貨物沒有更改貨單重量； 6.人為錄入貨運系統(tǒng)錯誤。 7.托運人故意隱瞞； 8.入庫貨運員未對品名進行查驗或查驗有誤； 9.未檢查入庫貨物包裝和標(biāo)示或檢查有誤； 10.培訓(xùn)不到位，相關(guān)人員缺乏此項知識。 11.搬運人員未仔細檢查入庫貨物包裝的情況。 12.代理人同票貨物未一起連續(xù)過檢，而搬運人員未能核查出來； 13.將散裝貨物放入庫位儲存時，貨

12、物堆碼不善，造成貨物垮塌，形成 多票貨物混放。 14.搬運人員分揀裝板時標(biāo)簽核對錯誤； 15.搬運、出庫貨運員溝通有誤。 16.搬運、出庫貨運員件數(shù)清點錯誤。 17.未接到噸控臨時加、拉貨物的通報； 18.指示牌填寫筆誤； 19.艙單填寫有誤； 20.指示牌填寫筆誤； 21.艙單填寫有誤； 22.未接到噸控艙位臨時調(diào)整通報； 23.指示牌填寫筆誤； 24.匯總計算錯誤； 25.復(fù)重地磅計量有誤； 26.平板未完全放入地磅范圍； 27.地磅承重超限； 28.平板重量誤報或不符； 29.出庫庫管未按照航班先后順序裝板出庫； 30.復(fù)重庫管未對即將到點航班進行優(yōu)先復(fù)重和交接； 31.貨車隊未及時拖運

13、該貨郵。 32.郵局制作路單有誤 33.郵局未按規(guī)定提供郵件路單 34.相關(guān)手冊文件未明確核對要求 35.未對郵件接收人員進行相關(guān)培訓(xùn) 36.郵件接收人員未對路單品名逐一進行核對 37.收運人員未對貨物品名進行檢查 38.活體動物外包裝不符合相關(guān)要求 39.裝卸過程中野蠻操作，造成包裝件牢固程度下降 40.野蠻裝卸，造成包裝件破損 41.程序未明確鮮活易腐貨物外包裝檢查標(biāo)準(zhǔn) 42.托運人未清除外包裝上不相關(guān)標(biāo)記、標(biāo)簽 43.收運人員未對貨物外包裝上標(biāo)記、標(biāo)簽進行檢查 44.托運人將危險品作為普通貨物進行交運 45.托運人未嚴(yán)格按照包裝要求對貨物進行包裝；收運人員未按要求對 外包裝進行檢查 46.托運人未嚴(yán)格按照包裝要求對貨物進行包裝；收運人員未按要求對 外包裝進行檢查 47.托運人未嚴(yán)格按照包裝要求對貨物進行包裝； 48.操作不當(dāng)造成標(biāo)簽脫落 49.磅秤損壞 50.磅秤工作人員誤讀數(shù)據(jù) 51.貨物未完全上磅 52.工作前未對設(shè)備進行檢查 53.未對秤重數(shù)據(jù)進行有效復(fù)核 1、要字跡清晰、內(nèi)容真實、完整準(zhǔn)確，要能為實施