龍景立交D匝道橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

1、龍景立交d匝道橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 編制依據(jù)與說(shuō)明3第一節(jié) 編制依據(jù)3第二節(jié) 編制說(shuō)明3第二章 施工技術(shù)依據(jù)3第三章 工程概況4第四章 施工準(zhǔn)備4第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4第二節(jié) 材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備5第五章 施工方案51. 樁基施工5（一）鉆孔灌注樁成孔5（二）人工挖孔樁成孔7（三）鋼筋骨架制作與安放9（四）灌注水下混凝土92. 系梁施工113. 墩柱施工114. 橋臺(tái)施工12第六章 施工進(jìn)度控制161.樁基施工進(jìn)度計(jì)劃162.系梁施工進(jìn)度計(jì)劃163.墩柱施工進(jìn)度計(jì)劃164.橋臺(tái)施工進(jìn)度計(jì)劃16第七章 施工質(zhì)量控制161.質(zhì)量目標(biāo)162.質(zhì)量控制措施17第八章 人員機(jī)械設(shè)備計(jì)

2、劃181.管理人員182.技術(shù)工人183.機(jī)械設(shè)備19第九章 施工安全生產(chǎn)管理措施191.安全目標(biāo)192.建立安全保證體系193.加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練204.落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理205.建立健全各種切實(shí)可行的規(guī)章制度206.各項(xiàng)安全技術(shù)措施207.觸電事故的應(yīng)急處理預(yù)案21第十章 雨季、夜間的施工措施221.雨季施工安排222.夜間施工的措施22第十一章 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施231.組織管理措施232.現(xiàn)場(chǎng)管理措施233.現(xiàn)場(chǎng)布置234.道路和場(chǎng)地23第十二章 施工工藝流程圖241.橋臺(tái)施工工藝流程242.系梁施工工藝流程253.墩柱施工工藝流程26第十三章 質(zhì)保、安全、文明施工和環(huán)保

3、體系組織機(jī)構(gòu)框圖27第十四章 應(yīng)急救援預(yù)案32附： 蓋梁支架、模板設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 34第一章 編制依據(jù)與說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)d匝道橋下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)的編制嚴(yán)格按照以下文件的規(guī)定進(jìn)行：1、南昌有色冶金設(shè)計(jì)院的南坪快速路（一期）工程龍景立交d匝道橋設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)變更。2、國(guó)家現(xiàn)行橋涵工程施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、深圳高速公路有限公司的工程項(xiàng)目管理手冊(cè)等有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4、工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件。第二節(jié) 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)充分考慮龍景立交d匝道橋施工各方面的因素要求，對(duì)施工進(jìn)度、工序穿插、施工流程、質(zhì)量控制和安全文明施工等各方面作了詳細(xì)考慮，以

4、作為直接指導(dǎo)下部結(jié)構(gòu)施工的依據(jù)，力求在時(shí)間安排、工期配合、質(zhì)量保證、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證混凝土施工總進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力計(jì)劃、材料設(shè)備計(jì)劃等的統(tǒng)籌安排，爭(zhēng)取保證對(duì)下部結(jié)構(gòu)工程施工實(shí)施有效的控制，同時(shí)，通過(guò)對(duì)安全文明施工措施的落實(shí)和施工成品的保護(hù)，完成對(duì)本工程施工的科學(xué)優(yōu)質(zhì)管理。第二章 施工技術(shù)依據(jù)1南坪快速路一期工程龍景立交d匝道橋設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)變更；2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj0412000）；3.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj07198）；4.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj07695）。第三章 工程概況d匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)d0+362.809,終點(diǎn)樁號(hào)為d0

5、+903.069,橋梁全長(zhǎng)540.26m，橋位處道路中心線平面位于r=130m圓曲線、直線、r=180m圓曲線、緩和曲線和直線上。全橋共分十八跨按五聯(lián)設(shè)計(jì)，跨徑組合為(25+2*40+25)+(25+40+28.2) +(3*30)+(4*40)+(2*30+33+8)，橋梁上部構(gòu)造第一、第二聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高1.9m，第三、四聯(lián)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t梁，梁高1.9m，第五聯(lián)采用簡(jiǎn)支空心板和裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支t，下部構(gòu)造采用柱式墩，樁柱式橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。 樁基礎(chǔ)：橋墩樁基及橋臺(tái)樁基設(shè)計(jì)均為鉆孔灌注樁，樁基直徑為1.4m，共38根，總工程量為c25水下砼1499m3, 級(jí)鋼筋1

6、24.387t，級(jí)鋼筋15.294t。為了加快施工進(jìn)度d2d8采用人工挖孔樁的形式成孔。系梁：截面尺寸為10001200mm，全橋共有系梁11片，總工程量為：c30混凝土：39.8m3，級(jí)鋼筋3.822t，級(jí)鋼筋0.887 t。d匝道橋墩柱均為1.3m的圓形墩柱，全橋共有34根墩柱，當(dāng)墩柱高度大于7m時(shí)，在樁頂設(shè)系梁，總工程量為：c30混凝土：398m3，級(jí)鋼筋68.223t，級(jí)鋼筋7.928 t。橋臺(tái)：共2座，d1、d19均為樁柱式橋臺(tái)，橋臺(tái)總工程量為：c30混凝土：112.7m3；c40混凝土：0.42m3，鋼筋：級(jí)鋼筋12.369t，級(jí)鋼筋0.23t。第四章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

7、 (1) 施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)在施工前，d匝道橋的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)必須進(jìn)行復(fù)核，放樣前對(duì)設(shè)計(jì)施工圖樁位復(fù)核，采用全站儀將樁基的位置在實(shí)地按測(cè)量的精度要求進(jìn)行定位，并報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。(2) 施工便道沿布龍公路北側(cè)圍護(hù)藍(lán)色護(hù)欄，開(kāi)一寬7m的路口，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后將2#暗渠已完成的箱涵背回填后修筑便道進(jìn)入d橋現(xiàn)澆段施工現(xiàn)場(chǎng)；d匝道橋預(yù)制段施工便道為恒通工業(yè)城門前水官橋下道路及麗湖小學(xué)道路做為施工便道。(3) 場(chǎng)地平整d匝道橋場(chǎng)地已清理并整平，鋼筋加工、堆放場(chǎng)地現(xiàn)已平整，并鋪水泥石粉渣進(jìn)行壓實(shí)，鋼筋加工棚已搭設(shè)，周圍設(shè)置300400的明溝。(4) 供電d匝道橋施工現(xiàn)場(chǎng)已架設(shè)一臺(tái)400kw的變壓器及配電

8、系統(tǒng)。停電時(shí)由一臺(tái)容量為250kw的發(fā)電機(jī)供應(yīng)施工用電。(5) 施工用水從恒通工業(yè)城引自來(lái)水做為施工用水。第二節(jié) 材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備(1) 商品混凝土：采用深圳為海混凝土有限公司生產(chǎn)的混凝土，該公司生產(chǎn)的商品混凝土經(jīng)深圳市公路交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中心檢驗(yàn)合格，其混凝土配合比符合橋涵規(guī)范，經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。(2) 鋼筋：采用甲供鋼筋，按規(guī)范規(guī)定的進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)符合規(guī)范要求。(3) 施工器材：鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、電焊機(jī)、木工刨機(jī)，墩柱、系梁鋼模、蓋梁模板等均已進(jìn)場(chǎng)。第五章 施工方案1. 樁基施工（一）鉆孔灌注樁成孔a.樁基的施工放樣(1)

9、 施工放樣依據(jù)2005年5月設(shè)計(jì)院提供的d匝道橋樁基平面布置圖的樁基坐標(biāo)確定樁基的平面位置。(2) 護(hù)筒埋置前應(yīng)復(fù)核樁位，同時(shí)打四根相互垂直的定位樁，以保證施工過(guò)程不間斷地進(jìn)行樁位檢查。b.埋置護(hù)筒(1) 采用護(hù)筒長(zhǎng)度應(yīng)保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，允許誤差為50mm。(2) 護(hù)筒采用鋼板制作，其內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大30cm。鋼護(hù)筒埋設(shè)頂端要高出地面0.3米，護(hù)筒埋置深度為23m，護(hù)筒四周50cm范圍要用最佳含水量的粘性土回填并分層夯實(shí)處理。護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊環(huán)，開(kāi)出水口。(3) 施工過(guò)程中，要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，如發(fā)生要及時(shí)處理。護(hù)筒埋置要求頂面

10、水平，傾斜度不大于1%。c.鉆孔鉆機(jī)就位前，先對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修、備足護(hù)壁泥漿粘土和制備泥漿池等。(1) 本工程采用的沖擊鉆機(jī)，可自行走、移位。其方法是：機(jī)架下安放無(wú)縫鋼管作滾輪，鋼管下鋪設(shè)枕木，用鉆機(jī)的卷?xiàng)顧C(jī)卷滾。鉆機(jī)就位方法是根據(jù)樁位及已埋設(shè)的護(hù)筒，在兩側(cè)距樁位約1.5m處鋪設(shè)枕木，枕木之下的回填經(jīng)輾壓密實(shí)，保證在成孔過(guò)程中，鉆機(jī)平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、移位，應(yīng)保證錘體中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心。用水準(zhǔn)儀檢測(cè)護(hù)筒頂面，并隨時(shí)復(fù)查，做好記錄。(2) 根據(jù)地質(zhì)資料，本工程地質(zhì)層有亞粘土層，因此上部成孔可利用粘土層自身造漿，遇礫砂層時(shí)應(yīng)補(bǔ)充泥漿進(jìn)行循環(huán)排渣護(hù)壁，因此需選

11、配含砂率小于8%的粘性土作為原土。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過(guò)沉淀池循環(huán)凈化的泥漿，其性能指標(biāo)為：相對(duì)密度=1.11.2r；粘度t=1824pa.s；靜切力q=12.5pa；含砂率4%；膠體率95%；失水率20ml/30min；泥皮厚3mm/30min；酸堿度ph =811。 (3) 造孔時(shí)先以小沖程（約1m左右）開(kāi)孔，防止孔口坍塌，在素填土層中開(kāi)孔可加小量清水，投入備用粘土經(jīng)反復(fù)沖擠，使護(hù)筒底部土體密實(shí)，以防漏漿，當(dāng)沖孔至護(hù)筒腳下3m以后，進(jìn)行正常沖孔階段，以泥漿循環(huán)護(hù)壁，孔內(nèi)泥漿面必須保持穩(wěn)定，并控制好泥漿的比重。d.終孔檢查當(dāng)孔深至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔位、孔徑、孔形、孔深、傾斜度等進(jìn)行終孔檢查

12、。先自檢，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，再通知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫(xiě)終孔檢驗(yàn)記錄。e.清孔終孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔?；炷翝沧⒅皯?yīng)檢查孔深，測(cè)試孔底沉渣厚度，摩擦樁樁底沉渣厚度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定30cm，否則，用泥漿正循環(huán)法第二次清孔，直至符合要求。（二）人工挖孔樁成孔1、開(kāi)挖第一節(jié)樁孔土方：開(kāi)挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，挖粘土、細(xì)砂、礫砂用短柄鐵鎬，挖強(qiáng)風(fēng)化巖層用鋤頭、鋼釬，入巖（弱、微風(fēng)化）或遇頑石用風(fēng)壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬。先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開(kāi)挖孔的截面尺寸。根據(jù)本工程地質(zhì)情況，每節(jié)的高度以0.81.0m 為宜。每日掘進(jìn)深度不得大于1m。2、支護(hù)壁模板附加鋼筋：為防止樁孔壁坍

13、方，確保安全施工，成孔時(shí)設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)壁，使其與土壁能緊密結(jié)合，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，不設(shè)水平支撐，以方便操作。第一節(jié)護(hù)壁要高出地面200mm，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應(yīng)標(biāo)定在第一節(jié)護(hù)壁上口，護(hù)壁厚度150200mm。3、澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑混凝土。護(hù)壁混凝土用滾筒式砼攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，人工澆筑，人工搗實(shí)，混凝土強(qiáng)度為c20，坍落度控制在100mm，護(hù)壁混凝土厚度為0.150.20m，確?？妆诘姆€(wěn)定性。護(hù)壁加設(shè)鋼筋，護(hù)壁混凝土示意圖見(jiàn)附圖。4、檢查樁位（中心）軸線及標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將

14、樁位十字軸線和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對(duì)中，吊垂球檢查孔壁的垂直度。隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測(cè)。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。5、架設(shè)垂直運(yùn)輸架：第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架。支架采用鋼管吊架，搭設(shè)要穩(wěn)定、牢固。6、安裝電動(dòng)葫蘆和卷?yè)P(yáng)機(jī)：在垂直運(yùn)輸架上安裝滑輪組和電動(dòng)葫蘆，選擇適當(dāng)位置安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)。地面運(yùn)土用手推車或翻斗車。7、安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵和通風(fēng)機(jī)。在安裝滑輪組及吊桶時(shí)，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土?xí)r直觀上控制樁位中心和護(hù)壁支模的中心線。井底照明必須用低壓電源（36v、100w）、防水帶罩的安全

15、燈具。樁口上設(shè)圍護(hù)欄。當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。地下滲水量較大時(shí)，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。應(yīng)日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)定。8、開(kāi)挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開(kāi)始，利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，地面人員應(yīng)拴好安全帶。吊桶離開(kāi)孔口上方1.5m 時(shí)，推動(dòng)活動(dòng)安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開(kāi)活動(dòng)蓋板，下放吊桶裝土。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應(yīng)垂直平順，修整孔壁。9、先拆除第一節(jié)至第二節(jié)護(hù)壁模板，安放附加

16、鋼筋，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。模板上口留出高度為100mm 的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平，拆模強(qiáng)度達(dá)到1mpa。護(hù)壁砼澆搗后經(jīng)養(yǎng)護(hù)24 小時(shí)方可折模，護(hù)壁砼在初凝以前必須保持孔內(nèi)地下水位低于護(hù)壁砼底部防止護(hù)壁砼水泥漿被地下水沖走。10、澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土：混凝土用串桶下送，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。混凝土可由試驗(yàn)確定摻入早強(qiáng)劑，以加速混凝土的硬化。11、檢查樁位中心軸線及標(biāo)高：以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測(cè)。12、逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在微分化花崗巖層上。13、檢查驗(yàn)收：成孔以后必須對(duì)

17、樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進(jìn)行全面測(cè)定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。最后迅速組織澆灌樁芯混凝土，以免浸泡使土層軟化。（三）鋼筋骨架制作與安放(1) 鋼筋骨架在鉆孔成孔之前，先在鋼筋場(chǎng)地分段制作，編好號(hào)后，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分段吊裝焊接放入孔內(nèi)。鋼筋骨架制作按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，長(zhǎng)樁骨架分段制作，分段長(zhǎng)度根據(jù)吊裝條件和樁長(zhǎng)確定，分段長(zhǎng)度以8m為宜。分段時(shí)，要保證主筋焊接頭錯(cuò)開(kāi)35d以上。制作時(shí)，必須按設(shè)計(jì)間距焊好加強(qiáng)箍筋、綁扎好螺旋箍筋。鋼筋骨架在主筋一側(cè)使用直徑16mm的鋼筋制成外形呈圓弧狀突起的定位筋，以保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度。(2) 每段鋼筋骨架用鉆機(jī)鉆架或吊車起吊，鋼筋骨架頂

18、端加焊加強(qiáng)鋼筋和吊環(huán)，并把吊環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊牢，以防在灌注水下砼時(shí)鋼筋骨架上浮。(3) 鋼筋骨架的制作和安放的允許偏差：主筋間距10mm，箍筋間距20mm，骨架外徑10mm，骨架傾斜度0.5%，骨架保護(hù)層厚度20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架頂端高程20mm，骨架底面高程50mm。(4) 鋼筋骨架吊放過(guò)程中，注意防止左右擺動(dòng)，放進(jìn)孔口時(shí)要垂直，防止碰撞孔壁造成塌孔和鋼筋變形。如放入困難，不能強(qiáng)插強(qiáng)拉，應(yīng)查明原因，進(jìn)行處理。（四）灌注水下混凝土(1) 水下混凝土灌注采用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管入孔前，先根據(jù)孔深計(jì)算好導(dǎo)管總長(zhǎng)度。(2) 混凝土灌注前的檢查，主要的檢查內(nèi)容主要包括孔底沉淀厚

19、度、孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)、灌注水下砼機(jī)具等各方面準(zhǔn)備情況。導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有2540cm的空間。隔水球栓用鐵線懸掛在漏斗口以下30cm 處。隔水球栓用c25砼預(yù)制而成。(3) 水下混凝土采用商品混凝土，用灌車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)直接倒入導(dǎo)管頂部的漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注。(4) 首批砼數(shù)量保證能滿足導(dǎo)管首次埋入砼深度不小于1米和填充導(dǎo)管底部的需要。當(dāng)剪球?qū)⑹着殴嗳肟椎?，用測(cè)錘測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，則應(yīng)連續(xù)不停地灌注砼，使得導(dǎo)管埋深盡快達(dá)到3米以上。在灌注水下混凝土過(guò)程中，要注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，使導(dǎo)管埋深保持在26m范圍內(nèi)。(5) 首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次

20、埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要，見(jiàn)圖3，所需混凝土數(shù)量可參考公式(5.1)計(jì)算： (5.1)式中：v灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；d樁孔直徑(m)；h1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；h2導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度h2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即 h1=/； 混凝土拌和物的重度(取24knm3)；井孔內(nèi)水或泥漿的重度(knm3)；井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。(6) 本橋樁基鋼筋籠均直插到孔底，澆首批砼時(shí)，鋼筋籠底部已被埋入砼中，不會(huì)出現(xiàn)上浮現(xiàn)象。(7) 灌砼的樁頂標(biāo)高要比設(shè)計(jì)高出1.0m，以保證樁頭

21、處砼強(qiáng)度，同時(shí)灌注結(jié)束在撥出最后一段導(dǎo)管時(shí)，撥管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心或形成空洞。(8) 在灌注水下砼時(shí)，指定專人進(jìn)行記錄有關(guān)砼灌注情況，填寫(xiě)水下砼灌注記錄表。試驗(yàn)人員按試驗(yàn)頻率要求抽樣制作試件，抽樣制作試件取4組。2. 系梁施工d匝道橋系梁共23根，系梁截面尺寸為：10001200mm，混凝土等級(jí)為c30，共39.8m3，樁基施工完成并檢測(cè)合格后開(kāi)始施工系梁。施工前，先搭設(shè)雙排的腳手架，搭設(shè)高度必須超出墩柱高度1.5m以上，四周加設(shè)剪刀撐固定。系梁采用組合鋼模，墊層澆注好以后進(jìn)行系梁的準(zhǔn)確定位放線，洗凈墊層上的浮渣，然后是綁扎系梁鋼筋，并對(duì)墩柱錨入系梁的鋼筋與樁基鋼

22、筋焊接，經(jīng)檢查合格后再灌注砼。3. 墩柱施工d匝道墩柱直徑為1300mm，共計(jì)34根，通過(guò)系梁與樁頂連接，砼等級(jí)為c30。系梁澆注完畢后即可進(jìn)行墩身施工，其流程是：墩柱模拼裝閉合并固定螺栓安設(shè)支撐或纜風(fēng)繩搭腳手架校正垂直度后固定柱模澆混凝土拆除腳手架、模板清理模板、刷脫模劑。（一）、墩柱模板1、墩柱模板采用兩個(gè)半圓卷曲式鋼模，模板厚度為4mm。2、卷曲式模板拼縫時(shí)，均設(shè)置用于模板組拼的拼接翼緣，翼緣用扁鋼加強(qiáng)。扁鋼設(shè)有螺栓孔，以便于模板組拼后的連接。3、混凝土強(qiáng)度達(dá)到2n/mm2時(shí)，方可開(kāi)始拆除模板，拆除流程為：卸支撐卸接口螺栓自上而下松動(dòng)接口拆除模板清理后涂脫模劑。（二）、砼澆筑鋼模立好以后

23、，在腳手架的四周設(shè)置1.5m高的封閉式安全圍擋，檢查墩柱垂直度、直徑、中心位置無(wú)誤時(shí)，方能灌注砼，墩柱砼用插入式振動(dòng)器振搗，要求砼坍落度80120mm，采用砼灌車運(yùn)送，吊車起吊料斗，經(jīng)漏斗、串筒滑至墩底，砼從模頂傾倒的自由高度不得大于2米，超過(guò)2米時(shí)采用串筒把砼倒入模內(nèi)，砼澆筑時(shí)，要分層振搗，每層厚度為30cm；振動(dòng)棒移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋，與模板保持510cm的距離；振動(dòng)棒要垂直地插入砼內(nèi)，并要插入下層砼510cm，保證上下兩層砼結(jié)合良好；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，以不

24、過(guò)振為原則，盡量延長(zhǎng)振搗時(shí)間,以充分排出氣泡。澆筑過(guò)程設(shè)專人檢查支架、鋼筋和模板的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、下沉、移位等問(wèn)題時(shí)，必須立即處理。墩柱混凝土澆筑詳見(jiàn)墩柱混凝土澆筑示意圖。（三）、 砼養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值（2.0mpa）后能保證其表面及棱角不因拆模而受損害時(shí)方可拆除模板，墩柱模板拆除以后，用水澆濕墩柱，盡快用塑料薄膜封閉墩柱，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天。養(yǎng)護(hù)期間，不得損壞塑料薄膜，以免造成循環(huán)水份蒸發(fā)。4. 橋臺(tái)施工d匝道橋共兩座橋臺(tái)， d1、d19均為樁柱式橋臺(tái)。墊層澆注好以后，對(duì)橋臺(tái)的邊線、中線進(jìn)行準(zhǔn)確的定位放樣，然后綁扎臺(tái)身、臺(tái)帽鋼筋，鋼筋隱蔽驗(yàn)收合格以后，開(kāi)始封模，模板采用

25、1.83cm厚的膠合板，用鋼管、頂托加固模板，縱向、橫向每隔60cm設(shè)置一道14的對(duì)拉螺桿，螺桿內(nèi)穿pvc管，模板封好以后，經(jīng)檢查尺寸、垂直度無(wú)誤方能灌臺(tái)身砼，要求砼坍落度80至120mm，采用砼灌車運(yùn)輸，吊車起吊；施工中砼應(yīng)分層灌注、搗固，其分層厚度為0.3米。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制橋臺(tái)各高程點(diǎn)及支座墊石頂?shù)臉?biāo)高，支座墊石頂面必須水平。澆注橋臺(tái)砼時(shí)，必須預(yù)埋防撞墻、背墻鋼筋，背墻砼應(yīng)待空心板梁澆注完后再澆注。5、蓋梁工程施工質(zhì)量控制1、 蓋梁的施工放樣施工放樣依據(jù)2005年4月設(shè)計(jì)院提供的d匝道橋樁基平面布置圖的樁基坐標(biāo)確定蓋梁的平面位置。2、 蓋梁施工支架蓋梁施工支架采用碗扣式鋼管支架。支架必須

26、安裝在有足夠承載能力的地基或基礎(chǔ)上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò)規(guī)定允許沉降量，安全系數(shù)按1.5考慮，能抵抗施工過(guò)程中發(fā)生的偶然沖擊和振動(dòng)。支架落在515cm的枕木上，枕木放在25cm厚6水泥石粉碴上，基礎(chǔ)底用砂性土壓實(shí)，用輕型觸探儀經(jīng)檢查，保證地基承載力在350kpa以上。立桿采用0.6m0.6m的間距，按步距1.2m設(shè)置橫桿。在支架頂托上縱向每隔0.6m 鋪設(shè)1010cm方木，再橫向每隔0.2m架設(shè)10x10cm方木作為橫擔(dān)木，然后支承底模。蓋梁支架的具體設(shè)計(jì)計(jì)算詳見(jiàn)“附錄1 d匝道橋蓋梁支架設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)”。3、 鋼筋制作安裝根據(jù)2005年4月設(shè)計(jì)院提供的d匝道橋蓋梁配筋圖，進(jìn)行蓋梁鋼筋的制作

27、和安裝。級(jí)鋼筋10要采用冷拉方法調(diào)直，冷拉率不宜大于2。所有鋼筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求準(zhǔn)確安裝，箍筋與主筋連接點(diǎn)（交叉點(diǎn) ）均應(yīng)綁扎，在鋼筋骨架中間、邊角等交叉點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)焊加固，以避免在澆砼時(shí)鋼筋移位。鋼筋與模板之間保護(hù)層通過(guò)設(shè)置木鍥來(lái)保證，并在砼澆筑過(guò)程中取去。 級(jí)鋼筋焊接采用電弧焊搭接，焊縫長(zhǎng)度不小于5d（雙面焊）或10d（單面焊）（d為被焊接的鋼筋的直徑）。焊縫寬度不小于0.7d但不小于10mm，焊縫深度不小于0.3d但不小于4mm。鋼筋接頭應(yīng)盡量少設(shè)，盡量設(shè)在內(nèi)力較小處，接頭必須按圖紙、規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置。蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工棚制作，由平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)、汽車吊吊裝就位，在底模上綁扎成型。

28、鋼筋安裝時(shí)，必須注意進(jìn)行墩柱、支座、限位設(shè)施等主筋的焊接接長(zhǎng)或預(yù)埋定位。4、 模板安裝(1) 蓋梁模板蓋梁底、側(cè)模采用2cm厚的膠合板。除保證模板的規(guī)格、尺寸外，還需保證模板的平整度及縱橫向接縫嚴(yán)密，無(wú)錯(cuò)牙；模板具有足夠的剛度，模板表面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，裝拆方便等特點(diǎn)。模板的標(biāo)高調(diào)整和卸落采用木楔。模板安裝采用吊車起吊就位，先安裝底模，調(diào)整標(biāo)高，綁扎鋼筋后先清洗底模再安裝側(cè)模和端模。用吊垂檢查并進(jìn)一步調(diào)整，使模板內(nèi)部尺寸、平整度、垂直度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。模板安裝穩(wěn)固牢靠，經(jīng)驗(yàn)收合格后澆注砼。(2) 脫模劑的選用脫模劑的使用對(duì)混凝土外觀有較大影響，不宜選用有色或有凝固物的脫模劑，以免其粘附于

29、混凝土表面，致使顏色不一或不光滑平整。選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油或?qū)Ｓ妹撃?。脫模劑涂刷?yīng)均勻，否則油厚的地方氣泡不易排出，容易形成油斑。5、 砼的質(zhì)量根據(jù)我合同段的質(zhì)量控制目標(biāo)，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量已不僅限于要求混凝土的內(nèi)在質(zhì)量符合要求，而且對(duì)外觀質(zhì)量也提出了愈來(lái)愈高的要求。蓋梁作為橋梁主要外露面之一，要求外觀光潔、色澤一致、線條平順圓滑。(1) 原材料控制 水泥在水泥品牌上，選用中、低熱水泥，盡量降低水泥硬化中的水化熱。礦渣水泥的泌水性較大，且礦渣易在混凝土表面形成不均勻花帶，故應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥。普通蓋梁的混凝土標(biāo)號(hào)一般較低(c30) ，混凝土中水泥用量都較小，混凝土表面較粗糙?？筛鶕?jù)立柱的施工情況適當(dāng)

30、增加水泥用量以使混凝土光滑，有光澤。為保證整座橋梁的下部結(jié)構(gòu)色澤一致，所有蓋梁必須采用同一生產(chǎn)廠家的同一品牌水泥，并盡量使用同一批次的水泥。 粗骨料骨料級(jí)配必須合理，盡量采用自然連續(xù)級(jí)配的粗骨料。實(shí)際施工中石料的級(jí)配不可能十分穩(wěn)定，若石料的級(jí)配有較大變化而配合比未做相應(yīng)調(diào)整，則可能導(dǎo)致混凝土顏色不一致，出現(xiàn)花斑,故必須控制料源和做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控。含泥量應(yīng)控制在1 %以內(nèi)，以避免因含泥引起的混凝土強(qiáng)度降低和成型混凝土外觀顏色失真形成花臉。石料本身顏色應(yīng)一致,工程常用的帶微綠色的輝綠巖、發(fā)黑的石灰?guī)r、發(fā)白的花崗巖不能混用，否則易引起色差，故石料須選用同一料場(chǎng)的材料。 細(xì)骨料以中粗黃砂為宜,細(xì)砂易造成

31、混凝土和易性差,易離析,使石料堆集于外露面而發(fā)生色斑、麻面等缺陷。含泥量嚴(yán)格控制在1. 5 %以內(nèi)。在材料選擇時(shí),應(yīng)選定一種材料不再更換，以保證混凝土外觀顏色一致。 外加劑蓋梁澆筑一般不摻加外加劑，若因天氣等原因考慮使用時(shí)，應(yīng)注意施工方法或添加引氣劑，使混凝土中較多的氣泡順利排出。(2) 混凝土坍落度混凝土坍落度應(yīng)適中，過(guò)大則易在混凝土表面產(chǎn)生水泡或水跡，過(guò)小則混凝土振搗困難，氣泡難以排出。6、 砼的澆筑蓋梁砼采用拌和站拌和，自攪拌站由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，由吊車垂直運(yùn)輸，插入式振搗振搗。澆筑砼時(shí)，避免振動(dòng)棒碰撞鋼筋、預(yù)埋件、模板等，以保證其位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定。蓋梁砼用插入式振動(dòng)器

32、振搗。砼澆筑時(shí)，要分層振搗，每層厚度為30cm；振動(dòng)棒移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，與模板保持510cm的距離；振動(dòng)棒要垂直地插入砼內(nèi)，并要插入下層砼510cm，保證上下兩層砼結(jié)合良好；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，砼密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊慢慢提出振動(dòng)棒。砼的振搗是個(gè)較難控制的問(wèn)題，過(guò)振則混凝土表面流砂，振搗不足則表面粗糙、氣泡多。應(yīng)多觀察多試驗(yàn)，以不過(guò)振為原則，盡量延長(zhǎng)振搗時(shí)間,以充分排出氣泡。澆筑過(guò)程設(shè)專人檢查支架、鋼筋和模板的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、下沉、

33、移位等問(wèn)題時(shí)，必須立即處理。7、 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天。養(yǎng)護(hù)期間，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值（2.5mpa）后能保證其表面及棱角不因拆模而受損害時(shí)方可拆除側(cè)模板。底模在養(yǎng)護(hù)期過(guò)后方可拆除。8、 拆模拆模按先側(cè)模、端模后底模的順序進(jìn)行，不承重的側(cè)模在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不損壞的情況下方可拆除。蓋梁底模為承重模板，須待砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)方可拆除。達(dá)到拆模時(shí)砼強(qiáng)度要求所需時(shí)間根據(jù)施工檢查試件的試驗(yàn)結(jié)果確定。第六章 施工進(jìn)度控制1.樁基施工進(jìn)度計(jì)劃全橋樁基

34、共38根，24根鉆孔灌注樁，14根人工挖孔樁，計(jì)劃開(kāi)工日期2005年4月25日，完工日期為2005年10月20日。2.系梁施工進(jìn)度計(jì)劃全橋系梁共11片，c30混凝土39.8m3，單根系梁墊層澆注1天，鋼筋綁扎1天，吊裝鋼模1天，澆注混凝土0.5天，單根系梁工期為3.5天，交錯(cuò)同期施工。系梁施工總工期為42天。3.墩柱施工進(jìn)度計(jì)劃d匝道橋墩柱均為1.3m的圓形墩柱，全橋共有34根墩柱，總工程量為：c30混凝土：398m3，單根墩柱鋼筋綁扎1天，鋼模吊裝1天，混凝土澆注1天，單根墩柱工期為3天，交錯(cuò)同期施工。墩柱施工計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間7月1日，完工時(shí)間10月30日。4.橋臺(tái)施工進(jìn)度計(jì)劃d1、d19橋臺(tái)為

35、樁柱式橋臺(tái)，c30混凝土：108.2m3，d19橋臺(tái)鋼筋綁扎5天，模板施工6天，混凝土澆注1天，施工工期為12天，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間8月20日，完工時(shí)間9月1日；d1橋臺(tái)計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為10月20日至11月1日。第七章 施工質(zhì)量控制1. 質(zhì)量目標(biāo)工程施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：?jiǎn)挝还こ毯细衤?00%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)95%以上，總體評(píng)定質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良。為確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，參加施工的全體員工必須牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者之間的關(guān)系，當(dāng)三者的關(guān)系發(fā)生矛盾時(shí)，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在第一位。工程施工全過(guò)程實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把工程施

36、工質(zhì)量的總目標(biāo)分解成工序工程質(zhì)量目標(biāo)，并將其落實(shí)到人，在施工過(guò)程中，各項(xiàng)工作都必須以質(zhì)量目標(biāo)為中心，實(shí)施全面的、全過(guò)程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的軌道上來(lái)。2.質(zhì)量控制措施1、堅(jiān)持公司的質(zhì)量方針，嚴(yán)格遵照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)實(shí)施操作。2、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格地對(duì)各工序進(jìn)行檢查，確保達(dá)到工程交驗(yàn)合格率100%，工程項(xiàng)目?jī)?yōu)良率95%的質(zhì)量目標(biāo)。3、以預(yù)防為主，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，事中檢查，對(duì)工程質(zhì)量、工作質(zhì)量及工序質(zhì)量進(jìn)行全面控制和檢查，以工作質(zhì)量來(lái)保證和提高工序質(zhì)量，從而保證和提高工程質(zhì)量。4、認(rèn)真履行公司的質(zhì)量承諾，定期聽(tīng)取業(yè)主監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的意見(jiàn)，促進(jìn)工作質(zhì)量。5、質(zhì)量控制內(nèi)容質(zhì)

37、量控制分為事前控制、過(guò)程控制和事后控制三個(gè)階段。(1) 事前控制在施工準(zhǔn)備階段做好圖紙會(huì)審、質(zhì)量教育、制訂措施、材料選定、施工準(zhǔn)備等工作。事前控制工作必須貫串施工的全過(guò)程。(2) 過(guò)程控制a 全面控制施工過(guò)程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。b 行使質(zhì)量否決權(quán)。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、質(zhì)量隱患未排除、擅自變更設(shè)計(jì)圖紙、使用不合格材料、無(wú)證上崗等均應(yīng)予以否決。c 建立、整理質(zhì)量文件和記錄。d 質(zhì)量控制措施；質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策；施工項(xiàng)目有方案；圖紙會(huì)審有記錄；技術(shù)措施有交底；配制材料有試驗(yàn)；工序交接有檢查；計(jì)量器具有校驗(yàn)；設(shè)計(jì)變更有手續(xù)；事故處理有復(fù)查。(3) 事后控制組織自檢和初驗(yàn)，準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料。檢查質(zhì)量控制運(yùn)行情況

38、，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以利改進(jìn)和提高。第八章 人員機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1.管理人員共5人。技術(shù)負(fù)責(zé)人：李子橋；技術(shù)主管：何宏海；現(xiàn)場(chǎng)主管：曲志巖質(zhì)檢工程師：李蕃榮； 安檢工程師：潘偉明。2.技術(shù)工人計(jì)30人?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：3人；鋼筋工：8人；模板工：7人；混凝土 工：6人；電 工：1人；電焊工：2人； 駕駛工：2人；試驗(yàn)工：1人。3.機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期質(zhì)量技術(shù)狀況機(jī)械設(shè)備來(lái)源、產(chǎn)地樁機(jī)55kw臺(tái)22005年4月20日良好深圳空壓機(jī)臺(tái)22005年4月20日良好深圳風(fēng)鎬臺(tái)22005年5月20日良好深圳砂輪切割機(jī)5.5kw臺(tái)22005年6月15日良好深圳鋼筋彎曲機(jī)3kw臺(tái)22005年6月

39、15日良好深圳鋼筋切斷機(jī)4kw臺(tái)12005年6月15日良好廣州電焊機(jī)26kw臺(tái)32005年6月15日良好廣州汽車吊162kw/16t輛12005年6月20日良好十堰挖掘機(jī)sk320-6臺(tái)12005年1月18日良好徐州全站儀臺(tái)12005年6月20日良好日本水準(zhǔn)儀臺(tái)22005年6月20日良好蘇州第九章 施工安全生產(chǎn)管理措施1.安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程無(wú)重大安全事故和經(jīng)濟(jì)損失；杜絕因工死亡事故，防止高空墜落、火災(zāi)、交通等事故發(fā)生；無(wú)重傷，負(fù)傷率控制在3以下。2.建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)。項(xiàng)目設(shè)專職安全員，各工區(qū)、各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員。3.加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練(1

40、) 對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。(2) 對(duì)特殊工種的人員，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。(3) 在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。4.落實(shí)安全責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。5.建立健全各種切實(shí)可行的規(guī)章制度施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。6.各項(xiàng)安全技術(shù)措施(1) 施工操

41、作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，不能穿拖鞋，高空作業(yè)必須系安全帶。(2) 對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，確保使用的安全。(3) 在危險(xiǎn)處鉆孔的施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全圍欄隔離，并設(shè)醒目的安全警告標(biāo)志牌。必要時(shí)，派專人守衛(wèi)，非施工人員不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(4) 施工現(xiàn)場(chǎng)、宿舍區(qū)嚴(yán)禁違章用電。(5) 開(kāi)關(guān)、配電箱應(yīng)有漏電保護(hù)門、鎖及防雨設(shè)施，電箱進(jìn)出線，電源開(kāi)關(guān)，保險(xiǎn)裝置要符合要求，老化破皮不合要求的電線不許使用。線路必須架設(shè)在絕緣材料上。 (6) 新工地的用電線路設(shè)計(jì)、安裝必須經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員審定驗(yàn)收合格后方能使用。 (7) 電器和機(jī)械設(shè)備必須有接零接地和防雷設(shè)施。沒(méi)， (8) 電工、機(jī)械工必須持證

42、上崗。(9) 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全宣傳標(biāo)語(yǔ)標(biāo)牌，以增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)。工地設(shè)專職保安人員，負(fù)責(zé)維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的保安工作。7.觸電事故的應(yīng)急處理預(yù)案7.1、脫離電源當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電，不要驚慌，首先要盡快切斷電源。救護(hù)人千萬(wàn)不要用手直接去拉觸電的人，防止發(fā)生救護(hù)人觸電事故。脫離電源的方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體條件，果斷采取適當(dāng)?shù)姆椒ê痛胧?1) 如果開(kāi)關(guān)或按鈕距離觸電地點(diǎn)很近，應(yīng)迅速拉開(kāi)開(kāi)關(guān)，切斷電源。并應(yīng)準(zhǔn)備充足照明，以便進(jìn)行搶救。(2) 如果開(kāi)關(guān)距離觸電地點(diǎn)很遠(yuǎn)，可用絕緣手鉗或用干燥木柄的斧、刀、鐵鍬等把電線切斷。應(yīng)切斷電源側(cè)（即來(lái)電側(cè)）的電線，且切斷的電線不可觸及人體。(3) 當(dāng)導(dǎo)線搭在觸電人身上

43、或壓在身下時(shí)，可用干燥的木棒、木板、竹桿或其它帶有絕緣柄（手握絕緣柄）工具，迅速將電線挑開(kāi)。千萬(wàn)不能使用任何金屬棒或濕的東西去挑電線，以免救護(hù)人觸電。(4) 如果觸電人的衣服是干燥的，而且不是緊纏在身上時(shí)，救護(hù)人員可站在干燥的木板上，或用干衣服、干圍巾等把自己一只手作嚴(yán)格絕緣包裹，然后用這一只手拉觸電人的衣服，把他拉離帶電體。千萬(wàn)不要用兩只手、不要觸及觸電人的皮膚、不可拉他的腳，且只適應(yīng)低壓觸電，絕不能用于高壓觸電的搶救。(5) 如果人在較高處觸電，必須采取保護(hù)措施防止切斷電源后觸電人從高處摔下。7.2、傷員脫離電源后的處理(1) 觸電傷員如神志清醒者，應(yīng)使其就地躺開(kāi)，嚴(yán)密監(jiān)視，暫時(shí)不要站立或

44、走動(dòng)。(2) 觸電者如神志不清，應(yīng)就地仰面躺開(kāi)，確保氣道通暢，并用5秒的時(shí)間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識(shí)喪失。禁止擺動(dòng)傷員頭部呼叫傷員。堅(jiān)持就地正確搶救，并盡快聯(lián)系醫(yī)院進(jìn)行搶救。(3) 呼吸、心跳情況判斷觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在10秒內(nèi)，用看、聽(tīng)、試的方法判斷傷員呼吸情況。看：看傷員的胸部、腹部有無(wú)起伏動(dòng)作。聽(tīng)：耳貼近傷員的口，聽(tīng)有無(wú)呼氣聲音。試：試測(cè)口鼻有無(wú)呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(cè)喉結(jié)旁凹陷處的頸動(dòng)脈有無(wú)搏動(dòng)。若看、聽(tīng)、試的結(jié)果，即無(wú)呼吸又無(wú)動(dòng)脈搏動(dòng)，可判定呼吸心跳已停止，應(yīng)立即用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行搶救。第十章 雨季、夜間的施工措施1.雨季施工安排(1) 修好施工便道并保證

45、晴雨暢通。 (2) 住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。(3) 修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)，同時(shí)能及時(shí)排除地面水。2.夜間施工的措施由于本項(xiàng)目工程工期短，需進(jìn)行夜間施工，為保證夜間施工安全順利進(jìn)行，需采取如下措施：(1) 嚴(yán)格控制施工噪聲、強(qiáng)光等污染。盡量避免擾民事件的發(fā)生。(2) 夜間施工配備足夠的昭明設(shè)備，提供充足的光源。(3) 各種交通、安全警示標(biāo)志設(shè)置齊全，并涂刷夜光漆。機(jī)械車輛夜間行駛遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。(4) 夜間施工，安全管理人員和技術(shù)人員輪流值班，加強(qiáng)對(duì)夜間施工工序的質(zhì)量、安全控制，避免麻痹大意，減少施工隱患。第十一章

46、 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施1.組織管理措施(1) 建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的環(huán)保管理小組。(2) 建立健全管理制度。包括個(gè)人崗位制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、檢查制度、獎(jiǎng)懲制度、會(huì)議制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度。(3) 加強(qiáng)教育培訓(xùn)宣傳工作，提高全體職工的環(huán)保意識(shí)。2.現(xiàn)場(chǎng)管理措施(1) 合理布置施工場(chǎng)地，合理定置各種施工設(shè)施，不能占用非征用地。(2) 施工中產(chǎn)生的泥漿不得隨意排放，應(yīng)該集中排放指定地點(diǎn)，不能污染水源和環(huán)境。(3) 盡量減小施工中的噪聲和振動(dòng)，不干擾附近居民。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。3.現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按

47、現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定堆放，并隨施工基礎(chǔ)下部、上部等不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。4.道路和場(chǎng)地(1) 施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵塞。(2) 施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。第十二章 施工工藝流程圖1.橋臺(tái)施工工藝流程鋼筋試驗(yàn) 技術(shù)準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師審批 橋臺(tái)放線定位橋臺(tái)鋼筋制作 砼配合比設(shè)計(jì) 橋臺(tái)鋼筋安裝報(bào)監(jiān)理工程師審批 橋臺(tái)模板安裝自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查混凝土拌和 試件制作 澆筑橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度測(cè)定砼養(yǎng)護(hù)、拆模報(bào)監(jiān)理工程師審批采取補(bǔ)救措施 進(jìn)入下道工序2. 系梁施工工藝流程基坑開(kāi)挖破

48、樁頭、樁檢鋼筋試驗(yàn) 墊層澆注報(bào)監(jiān)理工程師審批 系梁施工放樣系梁鋼筋制作 砼配合比設(shè)計(jì) 系梁鋼筋安裝報(bào)監(jiān)理工程師審批 系梁模板安裝自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查混凝土拌和 試件制作 澆筑系梁混凝土強(qiáng)度測(cè)定砼養(yǎng)護(hù)、拆模進(jìn)入下道工序采取補(bǔ)救措施 報(bào)監(jiān)理工程師審批3. 墩柱施工工藝流程鋼筋試驗(yàn) 技術(shù)準(zhǔn)備報(bào)監(jiān)理工程師審批 墩柱放線定位墩柱鋼筋制作 砼配合比設(shè)計(jì) 墩柱鋼筋安裝報(bào)監(jiān)理工程師審批 墩柱模板安裝、固定自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查混凝土拌和 試件制作 澆筑墩柱混凝土強(qiáng)度測(cè)定砼養(yǎng)護(hù)、拆模報(bào)監(jiān)理工程師審批采取補(bǔ)救措施 進(jìn)入下道工序4、蓋梁施工工藝流程圖砼配合比設(shè)計(jì) 報(bào)監(jiān)理工程師審批 混凝土拌和 鋼筋試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理工程

49、師審批 蓋梁鋼筋制作 試件制作 采取補(bǔ)救措施 進(jìn)入下道工序自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查蓋梁模板安裝報(bào)監(jiān)理工程師審批砼養(yǎng)護(hù)、拆模澆筑蓋梁混凝土蓋梁鋼筋安裝墩柱頂放線定位技術(shù)準(zhǔn)備支架搭設(shè)強(qiáng)度測(cè)定第十三章 質(zhì)保、安全、文明施工和環(huán)保體系組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：王景信總工程師：李子橋常務(wù)副經(jīng)理：蔣立合約部主管：吳榮軍工地試驗(yàn)室主任：謝忠才材料設(shè)備部部長(zhǎng)：吳長(zhǎng)河施工測(cè)量組主管：青順超行政綜合辦主管：徐偉質(zhì)量安全部部長(zhǎng)：潘偉明工程技術(shù)部部長(zhǎng)：伍建章路基施工一處路基施工二處路基施工三處橋涵施工二處橋涵施工一處項(xiàng)目部安全管理小組框圖組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理：王景信副組長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理：蔣立副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工：李子橋 工地實(shí)驗(yàn)室主任：謝忠

50、才安全部長(zhǎng)：潘偉明施工測(cè)量組主管：青順超項(xiàng)目副總工：梁新元工程技術(shù)部部長(zhǎng)：伍建章 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組路基一隊(duì)安全小組路基二隊(duì)安全小組路基三隊(duì)安全小組橋涵一隊(duì)安全小組橋涵二隊(duì)安全小組組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員組 長(zhǎng)兼職安全員31/44南坪快速路（一期）工程第十三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 文明施工組織機(jī)構(gòu)框圖文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 王景信副組長(zhǎng)：蔣立 李子橋經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部工程隊(duì)物資機(jī)械部門其他部門安全質(zhì)量部門施工技術(shù)部門文明施工措施檢查落實(shí)安全質(zhì)量措施物資機(jī)械管理措施財(cái)務(wù)保證措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理檢查落實(shí)檢查落實(shí)后勤保障措施落實(shí)各項(xiàng)措施全員參

51、與 全過(guò)程控制文明施工 施工環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)框圖施工環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 王景信 副組長(zhǎng)：蔣 立 李子橋路基一隊(duì)環(huán)保小組路基二隊(duì)環(huán)保小組路基三隊(duì)環(huán)保小組橋涵一隊(duì)環(huán)保小組橋涵二隊(duì)環(huán)保小組組 長(zhǎng)兼職環(huán)保員組 長(zhǎng)兼職環(huán)保員組 長(zhǎng)兼職環(huán)保員組 長(zhǎng)兼職環(huán)保員組 長(zhǎng)兼職環(huán)保員 龍景立交q匝道橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)第十四章 應(yīng)急救援預(yù)案1. 建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：王景信副組長(zhǎng)：蔣 立李子橋組 員：潘偉明 伍建章 青順超 徐 偉 楊介芝 馮林蛟 吳林林 陸子超 張志強(qiáng) 吳榮軍 梁 振 李陳鋒何宏海 李蕃榮 李國(guó)民2.事故應(yīng)急救援處理指定兼職的應(yīng)急救援人員，參加急救內(nèi)容培訓(xùn)，定期進(jìn)行應(yīng)急救援演練，

52、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備。設(shè)備和器材要經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)可能發(fā)生的事故從多方面采取相應(yīng)的措施提前預(yù)防，最重要的是要遵守安全操作規(guī)程。發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即報(bào)告項(xiàng)目部，項(xiàng)目部接到事故報(bào)告后，迅速采用有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，不隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延不報(bào)，不得故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。觸電急救。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先迅速拉電閘斷電或用木方、木板等不良導(dǎo)電材料，將觸電人與接觸電器部位分離開(kāi)，然后抬到平整的場(chǎng)地施行人工急救，并向項(xiàng)目部報(bào)告。摔傷急救。當(dāng)有人自高處墜落摔傷時(shí)，應(yīng)注意摔傷及骨折部位的保護(hù)，避免因不正確的抬運(yùn)，使骨折錯(cuò)位造成二次傷害。發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)的處理方法。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，不要驚慌，應(yīng)立即取出滅火器或接通水源撲救。當(dāng)火勢(shì)較大，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)力撲救時(shí)，立即撥打119報(bào)警講清火險(xiǎn)發(fā)生的地點(diǎn)、情況、報(bào)告人及單位等。中暑應(yīng)急措施。當(dāng)有人發(fā)生中暑時(shí)，立即將中暑人員撤離高溫環(huán)境，在陰涼處休息，并服含鹽冷飲；在頭部、腿部、腹股溝處放置水袋，同時(shí)以冷水、風(fēng)油精擦洗全身，嚴(yán)重者立即送醫(yī)院搶救，并報(bào)公司有關(guān)部門。物體打擊應(yīng)急處理。發(fā)生物體打擊時(shí)，搶救的重點(diǎn)應(yīng)放在顱腦損傷、胸部骨折和創(chuàng)傷性出血上進(jìn)行處理。首先需要觀察傷