接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員題庫及答案

1、接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員題庫及答案一、單選題 （共30題，共60分） 1.( )用以指示蓄電池充電或放電及電流的強度。 A.電流表 B.磁電式儀表 C.電測壓力表 2.蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，應(yīng)注意保溫，電解液密度應(yīng)( )。 A.適當(dāng)降低 B.不變 C.適當(dāng)增加 3.接觸網(wǎng)作業(yè)車起動電池的容量主要根據(jù)( )的負(fù)載而定。 A.發(fā)電機 B.照明裝置 C.起動機 4.柴油機防凍液的更換周期為( )年。 A.1 B.2 C.3 5.以下三種水，( )較適合作為柴油機冷卻水使用。 A.河水 B.井水 C.雪水 6.裝在柴油機冷卻系統(tǒng)回水管內(nèi)的( )，用以控制冷卻水的溫度。 A.風(fēng)扇 B.水泵 C.節(jié)溫器 7.

2、在夏季，接觸網(wǎng)作業(yè)車通常使用( )標(biāo)號的柴油。 A.-20 B.-10 C.0 8.氣溫較低的地區(qū)，柴油機應(yīng)選用( ) 凝點的柴油。 A.較低 B.較高 C.中等 9.在PT燃油供給系統(tǒng)中，采用( ) 輸油泵。 A.活塞式 B.離心式 C.齒輪式 10.PT燃油泵在怠速和最高轉(zhuǎn)速之間由司機直接操縱( )控制供油量。 A.調(diào)速器 B.切斷閥 C.節(jié)流閥 11.柴油機( ) 用來保證氣缸的密封，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲軸箱。 A.氣環(huán) B.油環(huán) C.氣缸墊 12.活塞在氣缸中從上止點移到下止點所包容的容積稱為( )。 A.燃燒室容積 B.氣缸總?cè)莘e C.工作容積 13.活塞在上止點時，活塞頂上部

3、的氣缸容積稱為( )。 A.燃燒室容積 B.氣缸總?cè)莘e C.工作容積 14.柴油機活塞沖程等于曲軸回轉(zhuǎn)半徑的( )。 A.一倍 B.兩倍 C.四倍 15.曲軸與連桿上端的連接中心至曲軸中心的距離稱為( ) 。 A.活塞沖程 B.曲柄半徑 C.上止點 16.軌道平車的主要運用參數(shù)有( )、最大載重量、最高運行速度等。 A.傳動形式 B.自重 C.裝機功率 17.軌道平車方向以( ) 方向來確定。 A.制動缸活塞桿推出 B.柴油機 C.運行 18.接觸網(wǎng)作業(yè)車的方向以( )方向來確定。 A.制動缸活塞桿推出 B.柴油機 C.運行 19.( ) 是指同一轉(zhuǎn)向架兩車軸中心線之間的距離。 A.轉(zhuǎn)向架距

4、B.車輛定距 C.全軸距 20.( )制動是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要制動方式。 A.空氣 B.基礎(chǔ) C.手 21.軸列式為A-A的接觸網(wǎng)作業(yè)車的( )車軸的輪對為驅(qū)動輪。 A.第一、四 B.第二、三 C.四個 22.接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，實施( ) 制動時，必須迅速切斷發(fā)動機的動力。 A.常用 B.緊急 C.保壓 23.接觸網(wǎng)作業(yè)車停車后啟車，當(dāng)風(fēng)壓低于( ) kpa時，GYK開啟風(fēng)壓報警。 A.450 B.550 C.650 24.目視行車的限速值是GYK按( ) km/h限速曲線控制作業(yè)車運行。 A.40 B.30 C.20 25.調(diào)車作業(yè)模式限速值牽引40km/h、推進30km/h、連掛( )

5、km/h。 A.20 B.10 C.5 26.當(dāng)機車信號由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r，控制作業(yè)車前方( )m停車。 A.500 B.700 C.800 27.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車位置與實際公里標(biāo)誤差在( ) m以內(nèi)時，可以在下一個公里標(biāo)處按壓自動校正鍵對標(biāo)，消除誤差。 A.500 B.700 C.800 28.司機按壓GYK 查詢鍵( ) 秒以上，進入查詢界面。 A.1 B.2 C.3 29.接觸網(wǎng)作業(yè)車監(jiān)控裝置的( )安裝在輪對軸端，直接測量輪對的轉(zhuǎn)速。 A.光電速度傳感器 B.信號感應(yīng)器 C.風(fēng)壓傳感器 30.一體化機車信號機一般是雙面( )顯示的色燈信號機，安裝與駕駛操作臺前，便

6、于正、副司機嘹望。 A.四 B.六 C.八 二、判斷題 （共20題，共20分） 31.軌道平車的車軸編號和車軸端編號與接觸網(wǎng)作業(yè)車相同。 正確 錯誤 32.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛后，兩車車鉤中心水平線的高度差不得超過70mm。 正確 錯誤 33.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛時，連掛不帶緩沖裝置的車鉤速度不得超過3km/h。 正確 錯誤 34.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車編組運行時，應(yīng)盡量避免將軌道吊車編在列車首尾擔(dān)任本務(wù)機。 正確 錯誤 35.接觸網(wǎng)作業(yè)車軸箱編號為:車輛前端右側(cè)為1、3、5、7等，前端左側(cè)為2、4、6、8等。 正確 錯誤 36.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛時，連掛車輛應(yīng)在距被連掛車輛5m處-度停車，再動車

7、進行連掛。 正確 錯誤 37.當(dāng)軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛時，連掛工作由司機負(fù)責(zé)指揮,連掛完畢后必須試?yán)?正確 錯誤 38.接觸網(wǎng)作業(yè)車的型號由接觸網(wǎng)作業(yè)車名稱代號和主要參數(shù)等兩部分組成。 正確 錯誤 39.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車需要轉(zhuǎn)線時，必須換端操縱。 正確 錯誤 40.接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺的升降、回轉(zhuǎn)的控制只能在其下部進行。 正確 錯誤 41.在發(fā)生交通 事故后，能繼續(xù)運行的列車在開車前，應(yīng)進行自動制動機全部試驗。 正確 錯誤 42.基礎(chǔ)制動是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要制動方式。 正確 錯誤 43.列車無線調(diào)度通信設(shè)備簡稱為無線列調(diào)。 正確 錯誤 44.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車實施緊急制動時，必須迅速切斷

8、動力。 正確 錯誤 45.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車超速時，監(jiān)控裝置可自行啟動常用制動或緊急制定。 正確 錯誤 46.列車運行監(jiān)控記錄裝置是集機車信號、運行監(jiān)控、自動停車、數(shù)據(jù)及語音記錄為一體的綜合性監(jiān)控裝置。 正確 錯誤 47.接觸網(wǎng)作業(yè)車在車站可以擔(dān)當(dāng)除本列以外的調(diào)車作業(yè)。 正確 錯誤 48.在軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，司機、副司機呼喚應(yīng)答時，單臂攏拳屈伸表示注意信號或要求注意。 正確 錯誤 49.當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車出庫時，在車輛啟動后，司機、副司機左右依次向后部嘹望，確認(rèn)無異常后做好開車記錄。 正確 錯誤 50.鐵路信號按功能可分為視覺信號和聽覺信號。 正確 錯誤 三、填空題 （共30題，共60分）

9、51.柴油機的額定功率是指( ) 功率。 52.柴油機使用的冷卻水應(yīng)該是清潔的( )。 53.柴油機常用的冷卻液有冷卻水和( )兩種。 54.接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機冷卻系統(tǒng)采用的冷卻方式為( )式。 55.柴油機( )系統(tǒng)的功能是維持柴油機運行的正常工作溫度。 56.柴油機潤滑系統(tǒng)中，濾清器主要有( )、粗濾器和精濾器。 57.發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)采用壓力潤滑和( )相結(jié)合的潤滑方式。 58.柴油機配氣機構(gòu)按功用可分為氣門組及( )組。 59.柴油機連桿用于連接活塞和曲軸，把活塞的往復(fù)直線運動變?yōu)榍S的( )運動。 60.柴油機活塞環(huán)按其功用的不同分為( )和油環(huán)兩種。 61.柴油機的機體由氣缸體、

10、( )箱及油底殼等組成。 62.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為( )。 63.四沖程柴油機一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、( ) 、排氣四個沖程。 64.柴油機按照完成一一個工作循環(huán)的行程來分，有( )柴油機和二沖程柴油機。 65.柴油機采用( )的目的是提高氣缸內(nèi)的空氣壓力。 66.活塞在下止點時，活塞頂.上部的氣缸容積稱為( )。 67.活塞在上止點時，活塞頂上部的氣缸容積稱為( )容積。 68.轉(zhuǎn)速在600r/min以下的柴油機為( )柴油機。 69.轉(zhuǎn)速在600- 1000r/min的柴油機為( )柴油機。 70.轉(zhuǎn)速在1000r/min以上的柴油機為( )柴油機。 71.接觸網(wǎng)作業(yè)車軸箱

11、編號為:車輛前端( )側(cè)為1、3、5、7，前端( )側(cè)為2、4、6、8等。 72.車輛全長是指車輛兩端車鉤在( )位置時，兩車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)之間的距離。 73.接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要尺寸有( )、全軸距、轉(zhuǎn)向架軸距和車輛定距。 74.接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)機構(gòu)主要由升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺和全液壓伸縮臂式( )組成。 75.接觸網(wǎng)作業(yè)車制動系統(tǒng)由空氣制動、手制動和( )制動等組成。 76.接觸網(wǎng)作業(yè)車由柴油機、電氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、走行部、車體、液壓系統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)( )等組成。 77.軸列式為B的接觸網(wǎng)作業(yè)車的兩車軸.上的輪對均為( )輪。 78.接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運行須( )辦理。 79.接觸網(wǎng)作業(yè)車

12、每( )對車軸進行一次探傷檢查。 80.接觸網(wǎng)作業(yè)車分小修、( ) 和大修三種修程。 四、問答題 （共20題，共20分） 81.接觸網(wǎng)作業(yè)車日常保養(yǎng)的主要項目有那些? 82.接觸網(wǎng)作業(yè)車開車起步時，司機應(yīng)如何操作? 83.在接觸網(wǎng)作業(yè)車運行中，發(fā)動機應(yīng)做那些檢查? 84.Jw-4型接觸網(wǎng)維修作業(yè)車主要由哪幾部分組成? 85.在接觸網(wǎng)作業(yè)車接車檢查時，司機及副司機按規(guī)定應(yīng)分別對哪些部分進行檢查? 86.試述車輛連掛時的作業(yè)過程及注意事項。 87.試述摩擦式離合器的傳動故障類型及其主要原因。 88.接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機的啟動操作的注意事項有哪些? 89.接觸網(wǎng)作業(yè)車蓄電池的使用與保養(yǎng)中，應(yīng)注意事項有

13、哪些? 90.作業(yè)車運行時，機車信號機應(yīng)注意哪些事項? 91.柴油機曲軸飛輪組中，飛輪有什么 作用? 92.接觸網(wǎng)作業(yè)車上，主要設(shè)置了哪些照明裝置? 93.簡述柴油機活塞環(huán)的類型及作用。 94.蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，應(yīng)注意哪些事項? 95.簡述四沖程柴油機做功沖程的工作過程。 96.接觸網(wǎng)作業(yè)車包括哪些類型的車輛? 97.簡述“防冒”、“防超” 和“防溜”的含義。 98.軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備主要包括哪些設(shè)備? 99.現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng)主要由哪些部分組成? 100.鋼軌具有哪些主要作用? 1、正確答案： A 2、正確答案： C 3、正確答案： C 4、正確答案： B 5、正確答案：

14、C 6、正確答案： C 7、正確答案： C 8、正確答案： A 9、正確答案： C 10、正確答案： C 11、正確答案： A 12、正確答案： C 13、正確答案： A 14、正確答案： B 15、正確答案： B 16、正確答案： B 17、正確答案： A 18、正確答案： B 19、正確答案： A 20、正確答案： A 21、正確答案： B 22、正確答案： B 23、正確答案： A 24、正確答案： B 25、正確答案： C 26、正確答案： A 27、正確答案： A 28、正確答案： B 29、正確答案： A 30、正確答案： C 31、正確答案：正確32、正確答案：錯誤33、正確答案

15、：正確34、正確答案：正確35、正確答案：錯誤36、正確答案：錯誤37、正確答案：錯誤38、正確答案：錯誤39、正確答案：正確40、正確答案：錯誤41、正確答案：正確42、正確答案：錯誤43、正確答案：正確44、正確答案：正確45、正確答案：正確46、正確答案：正確47、正確答案：錯誤48、正確答案：正確49、正確答案：正確50、正確答案：錯誤51、正確答案：12h 52、正確答案：軟水 53、正確答案：防凍液 54、正確答案：水冷 55、正確答案：冷卻 56、正確答案：集濾器 57、正確答案：飛濺潤滑 58、正確答案：氣門傳動 59、正確答案：旋轉(zhuǎn) 60、正確答案：氣環(huán) 61、正確答案：曲軸

16、 62、正確答案：壓縮比 63、正確答案：做功 64、正確答案：四沖程 65、正確答案：增壓器 66、正確答案：氣缸總?cè)莘e 67、正確答案：燃燒室 68、正確答案：低速 69、正確答案：中速 70、正確答案：高速 71、正確答案：左 右 72、正確答案：閉鎖 73、正確答案：車輛全長 74、正確答案： 隨車起重機75、正確答案：基礎(chǔ) 76、正確答案：作業(yè)平臺 77、正確答案：驅(qū)動 78、正確答案：按列車 79、正確答案：半年 80、正確答案：項修 81、正確答案：(1) 檢查立柱、緊線裝置等潤滑情況并加潤滑脂。檢查緊線裝置的鋼絲繩。(2) 檢查磨耗板的間隙，必要時更換磨耗板。(3)檢查導(dǎo)線支撐

17、裝置、導(dǎo)線測量裝置、撥線機構(gòu)加潤滑脂。(4)檢查回轉(zhuǎn)機構(gòu)潤滑情況并加潤滑脂。 82、正確答案：(1)確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號或發(fā)車手信號是否正確。(2)踩下離合器踏板，將換向操縱桿扳到行駛方向的位置，變速桿掛入起步擋，鳴笛-一長聲。(3)兩眼平視線路，觀察情況是否正常，在緩慢加油的同時，緩慢抬起離合器踏板，當(dāng)發(fā)動機動力開始傳遞到傳動系時，逐步加大油門。(4)軌道車開始移動后，再緩慢完全抬起離合器，使軌道車平穩(wěn)起步。(5)在坡道上起步時，先施行緩解，待制動缸壓力接近零，再起步，以免軌道車倒行。 83、正確答案：(1)運行中除檢查發(fā)動機機油壓力表的顯示外，還應(yīng)隨時注意油位、水溫表的顯示。(2)運行中

18、應(yīng)隨時監(jiān)聽發(fā)動機的聲音，如發(fā)動機有異響時應(yīng)立即停機檢查。若多車牽引運行時，應(yīng)及時通知附掛作業(yè)車牽引，維持進站后再作處理。(3)運行中應(yīng)隨時檢查發(fā)動機排氣狀態(tài)，煙色不正常時應(yīng)減小油門。 84、正確答案：Jw-4型接觸網(wǎng)維修作業(yè)車主要由動力及傳動系統(tǒng)、走行部、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺、隨車起重機(選裝)、檢測裝置(選裝)等組成。 85、正確答案：接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查時，司機應(yīng)按規(guī)定對接觸網(wǎng)作業(yè)車上部進行認(rèn)真檢查，包括:作業(yè)平臺、隨車吊機、發(fā)電機組、車內(nèi)各儀器儀表、發(fā)動機及安全防護用品等的完好情況。副司機應(yīng)按規(guī)定對接觸網(wǎng)作業(yè)車下部分進行認(rèn)真檢查，包括:車體正面的燈頭、嘹望玻璃、

19、雨刮器、車鉤、列車軟管及折角塞門、排障器、掃拓器等;車體側(cè)面的壓縮機及安裝、車輪.及基礎(chǔ)制動裝置、軸箱及拉桿(導(dǎo)框)、圓簧(扁簧)以及其他重要部件;車體底部的機車信號吸收線圈、車輛輪對、傳動裝置、發(fā)動機底部、基礎(chǔ)制動裝置及各種制動安全裝置等部件。 86、正確答案：(1)連掛過程由副司機下車負(fù)責(zé)指揮。(2)必須先確認(rèn)被掛車輛的車鉤是否完好:一般情況下至少-個車鉤呈全開狀態(tài)。(3)當(dāng)動車距被掛車10m時，必須一度停車，然后以不超過5km / h的速度接近被連掛車輛，連掛完畢后必須試?yán)?，確認(rèn)車鉤處于連掛狀態(tài)。(4)按照“一接風(fēng)管，二松手閘(或取鐵鞋)，三開折角塞門，四試風(fēng)”的順序進行連接風(fēng)管操作。(

20、5)在小半徑曲線上進行連掛時，如果兩車鉤的縱向中心線偏離較大，連掛較為困難，可將兩車鉤均置于全開位置，同時可利用車鉤鉤身兩側(cè)隙左右搬動車鉤的鉤頭，使兩車鉤的中心線接近，確保連掛成功。 87、正確答案：(1)離合器起步發(fā)抖:分離杠桿扭曲或不在同一平面上;分離軸承座三爪不在同一平面上;壓緊彈簧彈力不均勻或斷裂;扭轉(zhuǎn)減振彈簧斷裂;從動盤軸承上的鉚釘松動。(2)離合器打滑:摩擦襯片表面被油污染;摩擦片磨損嚴(yán)重;飛輪表面燒壞或嚴(yán)重磨損;壓緊彈簧壓力不夠或斷裂;踏板自由行程過小。(3)離合器分離不徹底:踏板自由行程過大;分離杠桿扭曲或不在同一平面上;從動盤變形破裂。 88、正確答案：(1) 將變速器操縱桿

21、放在空擋位置。(2)將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在接合位置，將鑰匙插入扭動電鎖。(3)踏下離合器腳踏板，扭動啟動按鈕，啟動發(fā)動機，一次啟動時間不得過長，最長不超過7s，再次啟動時間間隔不少于60s,如果連續(xù)啟動3次，發(fā)動機仍不能啟動，應(yīng)檢查和排除故障方可再次啟動。(4)發(fā)動機啟動后綠色指示燈立即熄滅。否則，應(yīng)立即停車檢查馬達吸鐵開關(guān)是否正常。冷車啟動后，松開離合器踏板，初期轉(zhuǎn)速宜為600-700r/min。(5)發(fā)動機啟動后，打開儀表開關(guān)，檢查各儀表讀數(shù)是是否正常。 89、正確答案：(1)蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)進行充電，以免極板頂部產(chǎn)生白色的硫酸鉛層，稱為硫酸化。(2)蓄電池的注液氣蓋的氣孔應(yīng)保持暢

22、通，充電時擰開，結(jié)束后蓋緊。(3)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的電解液面的高度。(4)已充電而擱置未用的蓄電池，每月最少要充電一次。(5)經(jīng)常保持清潔。定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱，清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。(6)蓄電池如經(jīng)常充電不足、長期用小電源放電、過量放電或放電后未及時充電，均會促使極板硫酸化，影響正常充、放電性能。(7)蓄電池的充放電程度，可使用比重計測量電解液的比重或用放電儀測量端電壓來確定。(8)在寒冷地區(qū)使用時，注意保溫，并適當(dāng)增加電解液密度，以防止因密度下降而凍結(jié)，在環(huán).境溫度低于一40C時，密度增加至1.301. 32。(9)當(dāng)隔板損壞或底部沉淀物積聚過多，均可使蓄電池板極短

23、路，應(yīng)予修理。正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應(yīng)更換新的極板。 90、正確答案：(1)接觸網(wǎng)作業(yè)車運行期間，乘務(wù)人員應(yīng)不間斷地嘹望地面信號機和機車信號機的顯示，并嚴(yán)格按照信號的顯示操縱。(2)機車信號機與地面信號機顯示不一-致時，應(yīng)按照地面信號機的顯示運行。(3)機車信號機顯示白燈或滅燈時，應(yīng)按照地面信號機的顯示運行。(4)因地形、地物或氣候影響無法辨認(rèn)地面信號機的顯示狀態(tài)時，可按照機車信號機的顯示行車并認(rèn)真嘹望。及早確認(rèn)地面信號機的顯示狀態(tài)。車輛停車位置應(yīng)以地面信號機為依據(jù)。 91、正確答案：柴油機曲軸飛輪組中“飛輪的作用是在做功沖程中儲存能量，以帶動曲軸連桿機構(gòu)克服其他三個輔助沖程的阻力，使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻。另外，飛輪還具 有在柴油機啟動時輸入動力及通過傳力機構(gòu)輸出動力的作用。 92、正確答案：在接觸網(wǎng)作業(yè)車上，主要設(shè)置的照明裝置有兩端頂燈(大燈)、兩端前燈、防護燈、側(cè)燈(門燈)、頂棚燈和儀表燈等。 93、正確答案：活塞環(huán)按其功用的不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。裝在活塞頭部上端的是氣環(huán)，下 端的12道是油環(huán)。氣環(huán)主要有兩個功