物流管理培訓(xùn)資料

1、Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 1 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 2Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 3 物流基礎(chǔ)理論 物流的競爭模式 物流現(xiàn)狀 供應(yīng)鏈與物流 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 4 物流源于軍 事領(lǐng)域，在1905 年就有人明確地 提出并解釋物流 這個概念，在

2、第 二次世界大戰(zhàn)中 物流理論和方法 得到完善。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 5 “物流是為滿足消費 者需求而進行的對原材 料、中間庫存、最終產(chǎn) 品及相關(guān)信息從起始地起始地 到消費到消費地的有效流動與 存儲的計劃、實施與控 制的過程過程”。 -美國物流協(xié)會 什么是物流？ Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 6 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 7 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 8 物

3、流功 能 功能細分主要業(yè)務(wù)一般特點 運輸運輸 配送 集貨、運輸方式和工具選擇、路 線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品 組配、送達 分揀、揀選、選擇方式和工具選 擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、 商品組配、送達 干線、中間運輸、中長距離、少品種、大批量、 少批次、長周期、功能單一 支線、前端或者末端運輸、短距離、多品種、小 批量、多批次、短周期，功能綜合。 儲存?zhèn)}儲管理 庫存控制 收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、 出貨 對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、 方式、時間等結(jié)構(gòu)的控制 儲存管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管 理 儲存決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、 哪里）等 裝卸裝上 卸下 搬運 將流體裝

4、入載體 將流體從載體中卸出 將流體從一個地方短距離搬到另 一個地方 與發(fā)運相關(guān)聯(lián) 與到貨相關(guān)系 與載體的換裝或者轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián) Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 9 物流功 能 功能 細分 主要業(yè)務(wù)一般特點 包 裝 工業(yè)包 裝 按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的 材料將產(chǎn)品包裝起來，使之成為一個完整的 產(chǎn)品。 方便批量生產(chǎn) 銷售包 裝 按照市場需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品 信息的包裝材料進行包裝、促進銷售 方便使用和銷售 物流包 裝 按照物流運作要求，用具有足夠強度、印有 必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品 進行包裝，以及包裝加固、打包

5、。 方便物流運作 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 10 物流 功能 細分 功能 主要業(yè)務(wù)一般特點 流通 加工 生產(chǎn)型 加工 剪切、預(yù)制、裝袋、組裝、帖標簽、洗凈、攪 拌、分割、稱量 在流通過程中進行的生產(chǎn)性活動，以 完成生產(chǎn)過程 促銷型 加工 烹調(diào)、分級、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、 稱量 在銷售過程進行的生產(chǎn)活動，以便促 銷。 物流型 加工 預(yù)冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標簽、 添加防蟲防腐劑 在物流場所進行的生產(chǎn)活動，以利物 流，保護商品 物流 信息 要素 信息 五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流 程） 涉及物流全局的信息

6、管理 信息 物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財、物等信息涉及物流組織內(nèi)部信息 運作 信息 功能、資源、網(wǎng)絡(luò)、市場、客戶、供應(yīng)商等信 息 涉及物流過程與市場的信息 外部 信息 政策、法律、技術(shù)等涉及物流環(huán)境的信息 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 11 物流增值服務(wù)是在物流服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出來的 相關(guān)服務(wù)。 增值性物流服務(wù)的含義： 1、增加便利性的服務(wù)使人變懶的服務(wù) 2、加快反應(yīng)速度的服務(wù)使流通過程變快的服務(wù) 3、降低成本的服務(wù)發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù) 4、延伸服務(wù)將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù) Han Consulting (China) Ltd. Han

7、 Consulting 12 要素主要目標采取的方法可能導(dǎo)致的結(jié)果可能造成對其它要素的 影響 運輸C=min（運 費） 1、批量運輸 2、集裝整車運輸 3、鐵路干線運輸 1、交貨期集中 2、交貨批量大 3、待運期長 4、運輸費用低 1、在途庫存增加 2、平均庫存增加 3、末端加工費用高 4、包裝費用高 儲存C=min（儲 存費） 1、縮短進貨周期 2、降低每次進貨量，增加 進貨次數(shù) 3、在接近消費者的地方建 倉庫 4、增加信息溝通 1、緊急進貨增加 2、送貨更加零星 3、儲存地點分散 4、庫存量降低甚至達到零庫存， 庫存費用降低 1、無計劃配送增加 2、配送規(guī)模更小 3、配送規(guī)模更分散 4、配

8、送、裝卸搬運、流 通加工物流信息成本增 加 包裝1、破損最 少 2、包裝成 本最小 1、物流包裝材料強度高 2、擴大內(nèi)裝容量 3、按照特定商品需要確定 包裝材料和方式 4、物流包裝容器功能更多 1、包裝容器占用過多空間和重 量 2、包裝材料費增加 3、包裝容器的回收費用增加 4、包裝容器不通用 5、破損降低但包裝費增加 1、包裝容器耗用的運輸 費用和倉儲費增加 2、運輸車輛和倉庫的利 用率會下降 3、裝卸運輸費用增加 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 13 要素主要目標采取的方法可能導(dǎo)致的結(jié)果可能造成對其它要素的影響 裝卸1、降低裝卸 費 2

9、、降低搬運 費 3、加快裝卸 速度 1、使用人力節(jié)約裝卸 搬運成本 2、招聘民工進行裝卸 搬運 3、提高裝卸搬運速度， “搶裝搶卸” 1、裝卸搬運效率低 2、商品破損率高 3、不按要求堆放 4、節(jié)省裝卸搬運費用 1、待運周期延長 2、運輸工具和倉庫的利用率降 低 3、商品在途和在庫損耗率增加 4、包裝費用增加 5、重新加工增加流通加工成本 流通 加工 1、滿足銷售 需求 2、降低流通 加工費用 1、流通加工作業(yè)越來 越多 2、為節(jié)約加工成本， 采用簡陋設(shè)備 1、在途儲存和在庫儲存增 加 2、增加裝卸環(huán)節(jié) 3、商品重復(fù)包裝 1、商品庫存費增加 2、裝卸搬運費增加 3、商品包裝費增加 物流 信息

10、1、簡化業(yè)務(wù) 2、提高透明 度 1、建計算機網(wǎng)絡(luò) 2、增加信息處理設(shè)備， 如手持終端 3、采用條形碼 4、增加信息采集點 1、增加信息處理費 2、方便業(yè)務(wù)運作 3、提高客戶服務(wù) 4、信息安全性和可靠性影 響到系統(tǒng)運作安全 （與其它要素的目標沒有沖突） Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 14 物流基礎(chǔ)理論 物流的競爭模式 物流現(xiàn)狀 供應(yīng)鏈與物流 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 15 物流活動的結(jié)構(gòu)功能 第一方物流公司的競爭模式和手段 國內(nèi)第一方物流公司 第三方物流公司的競爭模式和手段 國內(nèi)第

11、三方物流公司 第四方物流公司的競爭模式和手段 國內(nèi)第四方物流公司 物流入門網(wǎng)站 物流電子市集 專業(yè)配送公司 國內(nèi)儲運企業(yè) 外資物流公司 快遞公司轉(zhuǎn)向物流服務(wù) Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 16 物流活動 物資流通功能 信息流通活動 運送基礎(chǔ)設(shè)備活動 運送活動 保管活動 包裝活動 裝卸活動 流通加工活動 通訊基礎(chǔ)設(shè)備活動 傳送活動 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 17 資產(chǎn)型物流公司 提供自產(chǎn)產(chǎn)品的配送 業(yè)務(wù)范圍集中在國內(nèi) 與外界沒有競爭 規(guī)模較小，空車率高 以準時將產(chǎn)品送達代理商為已任

12、 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 18 海爾物流公司 TCL物流公司 長虹物流公司 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 19 以物流方案取勝 嚴格實行一體化服務(wù)標準 堅持嚴格的質(zhì)量管理 緩和組織社會運力實現(xiàn)物流配送 開始籌建物流中心，提高物流服務(wù)效率 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 20 何謂第四方物流？ 4PL 制造監(jiān)管及制制造監(jiān)管及制 造管理造管理 運輸管理運輸管理分銷管理分銷管理 網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)絡(luò)管理/最佳最佳 客戶服務(wù)及訂單管客戶服務(wù)

13、及訂單管 理理 采購及存貨管理采購及存貨管理 策略及計劃策略及計劃資訊科技資訊科技 第四方物流服務(wù)者是一個供應(yīng)鏈的整合者，集合及管理眾多的物流資源、設(shè)施及技術(shù)去提供一 個完整中立的供應(yīng)鏈解決方案。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 21 內(nèi)設(shè)內(nèi)設(shè) 內(nèi)部物流運作內(nèi)部物流運作 客戶客戶 共享資源共享資源 服務(wù)供應(yīng)服務(wù)供應(yīng) 商商 3PL 供應(yīng)商供應(yīng)商 4PL 傳統(tǒng)外包傳統(tǒng)外包 3PL 供應(yīng)商供應(yīng)商 商業(yè)流程管理商業(yè)流程管理 客戶客戶 客戶客戶 連接物流交易專業(yè) 平臺和信息平臺 第一方物流與第三、四方物流的關(guān)系 Han Consulting (Chi

14、na) Ltd. Han Consulting 22 快步易捷：建立第四方物流平臺，提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)。 但目前只能提供簡單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。主要用戶：寶供、 蓮雄、北京東南等。 杰合偉業(yè)：自行開發(fā)物流城市配送軟體，建立城區(qū)內(nèi)的 第四方物流平臺。據(jù)其介紹有一牛奶配送用戶和一蒸 餾水配送用戶。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 23 2.物流作業(yè)指標維持往年水平，非常成本有 所上升。 調(diào)查表明，生產(chǎn)、商業(yè)企業(yè)在物流運 營過程中的貨損率都高于2%，不良品成本 已經(jīng)成為物流成本的主要組成部分。配送 的及時性和一致性是客戶創(chuàng)造服務(wù)價值的 主要因素，目前工商

15、企業(yè)的配送及時率低 于90%，有待于提高。 1.工商企業(yè)庫存期長、周轉(zhuǎn)慢。 調(diào)查表明：生產(chǎn)企業(yè)原材料庫存期為 20天，商業(yè)企業(yè)商品銷售庫存期為34天，基 本說明了我國商品在庫時間長、周轉(zhuǎn)饅的現(xiàn) 狀。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 24 海爾物流公司 TCL物流公司 長虹物流公司 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 25 物流基礎(chǔ)理論 物流的競爭模式 物流現(xiàn)狀 供應(yīng)鏈與物流 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 26 物流服務(wù)鏈 市場分析 物流

16、市場按貨物劃分： 第一承運人 汽車/火車 飛機/輪船 貨主 最后一公 里承運人 收貨方 直接運輸商 貨物舉例第一承運人主要服務(wù)方式 大宗原材料煤、鋼鐵、糧食、 木材 1 、擁有汽車 /火車 / 飛機等交通工 具的直接運輸商 2 、非第三方物流 集散地 / 產(chǎn)地至集散地 集散地 /產(chǎn)地至港口 大批量、大 型產(chǎn)品 各種產(chǎn)品、設(shè)備 (單批超過10 噸 ) 同上產(chǎn)地至倉庫（1000kg 以上） 小批量產(chǎn)品 （ 供貨商） 各種產(chǎn)品 1、 不直接擁有交通工具（快遞 公司、貨運公司、貨運代理） 2、 具有倉儲、承運能力的第三 方物流服務(wù)商 門到門、限時 貨物重量5-300kg 小件物品(個 人/辦公室) 文

17、件、小型物品 包裹（ 行政用） 快遞公司、貨運公司門到門、限時 物品重量0-45kg Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 27 市場劃分 物流服務(wù)鏈 第一承運人 汽車/火車 飛機/輪船 貨主 最后一公 里承運人 收貨方 直接運輸商 市場總量貨主貨物特點 2000 年2001 年 2002 年 市場增長率 B2B45-1000kg 產(chǎn)品 00.1 億0.4 億300% B2C/C2C0-45kg 產(chǎn)品 0.1 億 0.2 億 0.5 億 150% 傳統(tǒng)供貨商 45-1000kg 產(chǎn)品 180 億 216 億 260 億 20% 個人/辦公室 0-

18、45kg 產(chǎn)品 180 億 198 億 218 億 10% Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 28 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 29 1、物流相關(guān)立法和法規(guī)沒有到位 2、第三方物流公司只限于提供低端物流和服務(wù)，包括倉儲和運輸服 務(wù)。 3、服務(wù)水平和客戶需求之間存在差異。 4、絕大多數(shù)的物流公司還屬于城市/區(qū)域性公司，規(guī)模較小，沒有 國際化經(jīng)營的能力。 5、中國企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)較少，主要是國營體制遺留下來的問題。 6、物流從業(yè)人員素質(zhì)尚待提高，缺乏精細化物流運作的能力。 7、信息技術(shù)推廣

19、的速度仍然緩慢技術(shù)投入少。 8、專業(yè)化物流咨詢服務(wù)在國內(nèi)還屬于起步階段，大多數(shù)公司還屬于 照搬照抄教科書階段，缺乏實踐經(jīng)驗。 9、物流企業(yè)服務(wù)能力普遍較窄，各個環(huán)節(jié)服務(wù)斷檔，絕大多數(shù)企業(yè) 不能夠提供一體化的物流服務(wù) 10、物流行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和相關(guān)調(diào)研相對缺乏。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 30 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 31 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 32 Han Consulting (China) Ltd. Han

20、 Consulting 33 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 34 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 35 61% 39% Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 36 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 37 物流基礎(chǔ)理論 物流的競爭模式 物流現(xiàn)狀 供應(yīng)鏈與物流 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 38 就是利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)

21、迅速移動，使 參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個社會獲得明顯的經(jīng)濟效益。嚴 格地說，所謂“物流一體化”就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企 業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng) 化。它是指物流業(yè)發(fā)展的一個高級和成熟的階段。 信息流 顧客供應(yīng)商實物配送采購獲取制造支持 企業(yè) 存貨流 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 39 宏觀物流一體化是指流宏觀物流一體化是指流 業(yè)發(fā)展到這樣的水平物業(yè)發(fā)展到這樣的水平物 流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)流業(yè)占到國家國民總產(chǎn) 值的一定比例，處于社值的一定比例，處于社 會經(jīng)濟生活的主導(dǎo)地位。會經(jīng)濟生活的主導(dǎo)地位。 它

22、使跨國公司從內(nèi)部職它使跨國公司從內(nèi)部職 能專業(yè)化和國際分工程能專業(yè)化和國際分工程 度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)度的提高中獲得規(guī)模經(jīng) 濟效益。濟效益。 物流自身一體化物流自身一體化微觀物流一體化微觀物流一體化 宏觀物流一體化宏觀物流一體化 微觀物流一體化是微觀物流一體化是 指市場主體企業(yè)將指市場主體企業(yè)將 物流提高到企業(yè)戰(zhàn)物流提高到企業(yè)戰(zhàn) 略的地位，并且出略的地位，并且出 現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作 為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。 物流自身一體化是指物流自身一體化是指 物流系統(tǒng)的觀念逐漸物流系統(tǒng)的觀念逐漸 確立，運輸、倉儲和確立，運輸、倉儲和 其他物流要素趨向完其他物流要素趨向完 備，子系統(tǒng)協(xié)

23、調(diào)運備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運 作，系統(tǒng)化發(fā)展。作，系統(tǒng)化發(fā)展。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 40 快速反應(yīng) 最小變量 最低庫存 整合運輸 質(zhì)量 生命周期支持 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 41 材料來源材料來源 零部件工廠零部件工廠 裝配工廠裝配工廠 配送倉庫配送倉庫 顧客顧客 購買獲取周期購買獲取周期 制造支持周期制造支持周期 實際配送周期實際配送周期 節(jié)點節(jié)點 運輸聯(lián)系運輸聯(lián)系 通信聯(lián)系通信聯(lián)系 原有的物流完成周期原有的物流完成周期 Han Consulting (China) Ltd

24、. Han Consulting 42 配送倉庫配送倉庫 材料來源材料來源 制造工廠制造工廠 工廠倉庫工廠倉庫 配送倉庫配送倉庫 顧客顧客 材料來源材料來源 制造工廠制造工廠 工廠倉庫工廠倉庫 顧客顧客 材料來源材料來源 制造工廠制造工廠 工廠倉庫工廠倉庫 配送倉庫配送倉庫 顧客顧客 靈活多層次物流網(wǎng)絡(luò)靈活多層次物流網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點節(jié)點 B-B通訊聯(lián)系通訊聯(lián)系 運輸聯(lián)系運輸聯(lián)系 B-C通訊聯(lián)系通訊聯(lián)系 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 43 原有的物流體系結(jié)構(gòu)原有的物流體系結(jié)構(gòu) Han Consulting (China) Ltd. Han Con

25、sulting 44 第三方物流體系結(jié)構(gòu)第三方物流體系結(jié)構(gòu) Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 45 德國總的物流市場是 346億美元， 交給第三 方的是80多億美元，占 到德國總的物流市場份 額的2333。法國的 比例比它稍微高一點， 為269，英國達到 3448，意大利占 1277，西班牙占18 ，荷蘭占25，比利 時占2499 ，奧地利 占18，瑞士占22， 丹麥占20，芬蘭占20 ，愛爾蘭占24%。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 46 Han Consulting (China)

26、Ltd. Han Consulting 47 某公司是一家以藥品為主業(yè)，以 包裝、運輸、服務(wù)為配套產(chǎn)業(yè)的 跨地區(qū)、跨行業(yè)的國有大型企業(yè) “九五”國家經(jīng)貿(mào)委重點扶持的 520家大型企業(yè)之一 擁有兩家上市公司：下屬獨 立法人企業(yè)數(shù)十家 截止1999年底，集團總資產(chǎn) 已達數(shù)十億元。 常規(guī)發(fā)展帶來共性問題： 管理系統(tǒng)缺乏規(guī)劃 物流成本居高不下 服務(wù)響應(yīng)不夠及時 物流網(wǎng)略尚未優(yōu)化 一體化現(xiàn)代物流 管理 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 48 Quality, Variety, & Cost Pressures Retailers Delivery Ex

27、pectations Global Competition Regulatory ComplianceMaterial Suppliers Manufacturer Distributor Retailer Consumer 原料供應(yīng)商 制造廠商 分銷商 零售商 消費者 質(zhì)量、品種 & 成本壓力 零售商 運輸 期望值 規(guī)范符合 全球競爭 A集團集團 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 49 國內(nèi)生產(chǎn)商 跨國企業(yè)生產(chǎn)商 現(xiàn)有超過6000家生產(chǎn)企業(yè) 大多數(shù)本地生產(chǎn)企業(yè)是小規(guī)模 的和分散的 市場飽和 低研發(fā)投資導(dǎo)致新藥的研制落 后 過時的管理系統(tǒng)造成

28、效率低下 缺少專業(yè)技術(shù)人才 世界前20家醫(yī)藥企業(yè)已進入中國 大多數(shù)跨國企業(yè)都同本地合作建 立合資企業(yè)，但是外國注冊資本 部分在不斷增長 超過半數(shù)的跨國企業(yè)在虧損 在中國的跨國企業(yè)可分為兩種： 早期進入者，如中美史克， 百美施貴寶和西安楊森，能享 受更加優(yōu)惠的投資環(huán)境 進入較晚者，無法享受早期 的各項優(yōu)惠政策 激 烈 競 爭 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 50 顧客所期望的服務(wù)水平 v 現(xiàn)貨現(xiàn)貨 v 價格價格 v 物有所值物有所值 v 質(zhì)量質(zhì)量 v 選擇范圍選擇范圍 v 方便的時間 v 容易停車 v 售貨員有豐富的產(chǎn)品知 識 v 明確的產(chǎn)品

29、信息 v 良好的購物環(huán)境 v 商品在店內(nèi)容易找到 v 醒目的標識和包裝 v 如果缺貨很容易訂貨如果缺貨很容易訂貨 v 購物愉快 對工廠物流的要求對工廠物流的要求 時間時間：訂貨之后至取貨之間的 前置時間(Lead time)縮短， 包含訂貨傳送、訂單處理、發(fā)貨準 備、貨品運送等。 可靠性可靠性(Dependability)：可靠的、 準時的配達服務(wù)能力。 溝通溝通(Communication)：供貨商本 身與客戶的雙向聯(lián)系，含括設(shè)定服 務(wù)水準的承諾、延誤時的應(yīng)變措施 及隨時追蹤查詢訂貨運送體系。 便利便利(Convenience)：提供具變動 彈性的服務(wù)水準。 Han Consulting (

30、China) Ltd. Han Consulting 51 2000200120022003 目標 集團公司辦事處倉庫、生產(chǎn)廠倉庫、物流及 配送中心倉庫實現(xiàn)信息化和網(wǎng)絡(luò)化管理，解 決物流信息的傳遞、統(tǒng)計分析及各業(yè)務(wù)部門 共享等問題 構(gòu)建現(xiàn)代化的物流及配送中心，包括倉儲設(shè) 施的現(xiàn)代化等。 建立與現(xiàn)代物流相適應(yīng)的組織體系，實現(xiàn)集 中管理及信息傳遞和業(yè)務(wù)處理的自動化。 建立B2C物流配送渠道，在部分中心城市自行配送或 整合第三方物流配送支持。 整合供應(yīng)鏈成員資源，構(gòu)建醫(yī)藥行業(yè)的第三方物流， 為其他醫(yī)藥生產(chǎn)、流通企業(yè)和醫(yī)藥電子商務(wù)服務(wù)。 Han Consulting (China) Ltd. Han

31、Consulting 52 客戶需求 保證產(chǎn)品 的供應(yīng) 對需求高峰 作出迅速反應(yīng) 的靈活性 適應(yīng)連鎖經(jīng)營 需求 的物流服務(wù) 提供物流服務(wù)： 讓客戶集中精力 抓核心業(yè)務(wù) 解決方案解決方案/ /前提前提 整合現(xiàn)有物流資源 客戶倉庫里的緩沖補貨 與客戶共同制定銷售計劃的流程 建立企業(yè)物流信息系統(tǒng) 提高內(nèi)部吞吐的時間 物流設(shè)施能夠快速響應(yīng)市場 一體化的物流管理作業(yè)流程 設(shè)定快速響應(yīng)市場的策略 建立連鎖配送物流體系（DC) 設(shè)立CPFR協(xié)同預(yù)測、補貨、計劃系統(tǒng) 構(gòu)建物流服務(wù)平臺 為客戶提供物流增值服務(wù) 引入供應(yīng)鏈上的第三方物流服務(wù)商 Han Consulting (China) Ltd. Han Con

32、sulting 53 A集團物 流需求 物流資源重組 供應(yīng)鏈管理 物流產(chǎn)業(yè)化 需求解決階段解決方案 物流網(wǎng)絡(luò)重構(gòu) 物流流程重組 物流設(shè)施優(yōu)化 方法/工具 倉庫及配送中心選址選址軟件 庫存管理模型制訂 集中/分散 管理供應(yīng)鏈庫存 配送戰(zhàn)略制訂 集中/分散 推動/拉動 單元化、集裝化、標準化 MSC技術(shù) 搬運機械化搬運屬具應(yīng)用 工廠及倉庫設(shè)施優(yōu)化整合 物流流程整合BPR 物流管理組織機構(gòu)再造 物流管理系統(tǒng)建構(gòu) JIT要求/看板 SCM/LES 漢聯(lián)咨詢 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 54 企業(yè)物流成本構(gòu)成：物流-經(jīng)營上的黑暗大陸及冰山 一角

33、轉(zhuǎn)移過程中缺乏可見性 習(xí)以為常的浪費 效益背反說 物流總成本：通過實現(xiàn)所有個別的 成本要素 之間的最佳平衡，達 到降低整個物流成本的目標。 物流管理是企業(yè)的第三利潤源泉 物流成為經(jīng)營的一項關(guān)鍵性成本因 素 。 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 55 問題/原因 不正確的規(guī)劃 缺乏相近的機器 脫節(jié)的資源 工人，機器，材料 長設(shè)置時間和提前期 大批量 為了生產(chǎn)而生產(chǎn) 忽略客戶需求 長周轉(zhuǎn)期 效率降低 總提前期長 長時間延誤校正 返工 客戶不滿意 原材料庫存高 在制品庫存高 成品庫存高 不必要的移動 額外的處理 增值增值 非增值非增值 浪費浪費 著

34、重在浪費上著重在浪費上 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 56 拉 -福特傳送帶- 客戶訂單 客戶訂單 拉拉 供應(yīng)商客戶 庫存庫存 WIPWIP 過期庫存 推推 長的設(shè)備等待 復(fù)雜的生產(chǎn)控制 長的供應(yīng)前置時間 高的過失率和察覺時間 設(shè)備運轉(zhuǎn)滿負荷 設(shè)備或生產(chǎn)線不平衡 問題拖而不決 庫存居高不下 現(xiàn)狀反饋受限 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 57 Demand Time Demand Time Demand Time Demand Time 零售客戶制造廠分銷供應(yīng)商客戶 CREDIT CAR

35、D 1234 5678 90121234 5678 9012 VALID FROMGOOD THRU XX/XX/XXXX/XX/XX PAUL FISCHER XX/XX/XXXX/XX/XX PAUL FISCHER Demand Time Demand Time Demand Time 影響 大幅增加的可變性大幅增加的可變性 較差的溝通較差的溝通 缺乏可見度缺乏可見度 人為錯誤人為錯誤 流程局限流程局限 ( (能力能力, , 批量批量) ) 時間滯后時間滯后 需求的較小變化需求的較小變化 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 58 曠工曠工

36、 很長的安置時間很長的安置時間 設(shè)計差設(shè)計差 很長的生產(chǎn)流程很長的生產(chǎn)流程 質(zhì)量差質(zhì)量差 庫存堆積庫存堆積 不平衡的流水線不平衡的流水線 機器故障機器故障 n順利順利 n高效高效 n不間斷不間斷 n最短提前期最短提前期 n不允許浪費不允許浪費 先進的流程是不間斷的先進的流程是不間斷的 Han Consulting (China) Ltd. Han Consulting 59 SalesSalesOperationsOperationsDistributionDistributionSuppliersSuppliersConsumerConsumer CREDIT CARDCREDIT CARD 1234 5678 90121234 5678 9012 VALID FROMGOOD THRU XX/XX/XXXX/XX/XX XX/XX/XXXX/XX/XXXX/XX/XXXX/XX/XX XX/XX/XXXX/XX/XX ProcurementProcurement 戰(zhàn)術(shù)層 戰(zhàn)略層 年 小時 年 小時 作業(yè)層 戰(zhàn)略層：（處理對公司有長 遠影響的決策） 倉庫和