汽車玻璃發(fā)展歷程

1、 車輛二班 宋健偉 20110402210 黃 浩 20110402215 周亞俊 20110402228 發(fā)展 分類 趨勢 汽車發(fā)明后的二三十年間 數(shù)量少，速度慢,沒有安裝擋風(fēng)玻璃。為了 防御惡劣的天氣、昆蟲以及其它路上飛濺的 碎片，司機(jī)和乘客一般都使用護(hù)風(fēng)鏡。 二十世紀(jì)二十年代 車速越來越快，制造商在車上加了一塊手 工切割的平板玻璃。能破碎成大片危險的尖 銳碎片，繼而傷害到乘員。 二十世紀(jì)三十年代 福特公司發(fā)明了夾層安全玻璃，把兩塊玻 璃夾在一起，中間用一層塑膠隔開，升了汽 車玻璃的安全性，防止玻璃破碎后傷害到乘 員。 夾層玻璃：由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多 層有機(jī)聚合物中間膜，經(jīng)過

2、特殊的高溫預(yù)壓（或抽真 空）及高溫高壓工藝處理后復(fù)合玻璃產(chǎn)品。 在出現(xiàn)撞擊后，靠中間膠裝膜來保證玻璃不會 脫落和部分散落，給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現(xiàn) 和安全性，被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。 防盜性 防紫外 線性能 隔音性 節(jié)能 優(yōu)點(diǎn) 安全性 夾層玻璃非常堅(jiān)韌，即使盜賊 將玻璃敲裂，由于中間層同玻璃 牢牢地粘附在一起，仍保持整體 性，使盜賊無法進(jìn)入室內(nèi)。 薄膜能吸收掉99以上的紫外線，從 而保護(hù)車內(nèi)裝飾免受紫外線輻射而發(fā)生的 褪色和老化。 薄膜具有對聲波的阻尼功能， 能有效地抑制噪音的傳播，其隔 音效果十分明顯。 在受到外來撞擊時，由于彈性 中間層有吸收沖擊的作用，可阻 止沖擊物穿透，玻璃破損

3、，產(chǎn)生 細(xì)碎裂紋，其碎片牢固地粘附在 中間層上，不會脫落四散傷人。 有效地減少太陽光 透過。夾層玻璃阻隔 熱量的能力更強(qiáng)。 玻璃被水浸透后,水分子更容易進(jìn)入玻璃夾層中,使玻璃表面模糊，它的機(jī) 械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性不如鋼化玻璃。 缺點(diǎn)： 在夾層中添加不同的物質(zhì)，還可以在夾層玻璃的基礎(chǔ)上，增加更多 特殊的功能。 防彈玻璃結(jié)實(shí)而透明的化學(xué)薄膜 天線玻璃很細(xì)的康銅絲 遮陽玻璃彩色膜片 隔熱玻璃尼龍熱線反射薄膜 中高級車目前基本上都采用了變色玻璃 鋼化玻璃：是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使 用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外 力時首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自

4、身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。 發(fā)生意外而損壞后，會迅速擴(kuò)散成無數(shù) 小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，普遍 運(yùn)用在除前擋風(fēng)以外其他部位。 優(yōu)點(diǎn)： 抗彎強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度較之普通玻璃提高數(shù)倍； 同時亦提高了安全性。 使用安全，承載能力增大，改善了易碎性質(zhì)； 耐急冷急熱性質(zhì)較之普通玻璃有23倍的提高。 鋼化后不能再進(jìn)行切割和加工 鋼化玻璃在溫差變化大時有自爆(自己破裂)的可能性 鋼化玻璃的表面會存在凹凸不平現(xiàn)象，有輕微的厚度變薄。 缺點(diǎn)： 發(fā)展到現(xiàn)在，玻璃已經(jīng)經(jīng)歷了由平板型 向曲面型、普通型向強(qiáng)化型、全鋼化向局 部鋼化、鋼化玻璃向夾層玻璃、三層夾層 向多層夾層、功能化玻璃等發(fā)展的過程。 一些中低檔汽車

5、在前擋風(fēng)就選用區(qū)域鋼化玻璃。很多中高級車側(cè)窗具有防夾功能 幾種融入新功能的新型汽車玻璃 三、趨勢 單面透視玻璃：在普通玻璃上用真空涂抹法加上一層金屬鉻、鋁或銥的薄膜制成. 憎水玻璃：在普通玻璃上涂一層硅有機(jī)氟樹脂薄膜，不使用雨刷即可保持較好的可見度。 明暗自動調(diào)節(jié)玻璃：玻璃表面涂有一層氧化鎳，其下有一層更薄的含水氧化鎳。 汽車玻璃主要朝個方向發(fā)展：其一是功能化的汽車玻璃，其二就是增強(qiáng)安全機(jī)能的汽 車玻璃。 控制雨刷玻璃、清污玻璃、隱蔽玻璃- 前風(fēng)擋玻璃：顯示器系統(tǒng)玻璃，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、里程等重要信息投影在駕 駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，并且駕駛員可以選擇所顯示的信息種類。 電熱風(fēng)擋玻璃：電熱風(fēng)擋玻璃是在組合玻璃的車內(nèi)側(cè)表面或中間覆以透明的導(dǎo)電膜。 熱增強(qiáng)夾層玻璃：使用兩片均經(jīng)由半鋼化熱增強(qiáng)處理的玻璃與中間膜膠合而成夾 層玻璃，則可以承受窗戶推拉、開閉所帶來的沖擊力，同時又具有抗一般小物體的沖擊作 用，因此使用壽命和安全等級都有了大幅度進(jìn)步。 安全： 人們對汽車玻璃的安全性要求越來越高，同時對節(jié)能及舒適性也有更高需求， 因此在不斷提高安全性的基礎(chǔ)之上，不斷追求多用途的新汽車玻璃品種已經(jīng)成為