辦公樓鋼屋架施工方案#廣東

1、8.4屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工方案8.4.1工程概況8.4.1.1工程基本情況（1）民航廣州區(qū)域管制中心主樓屋蓋為鋼架體系結(jié)構(gòu)，分布在/ah軸范圍內(nèi)，長度約72.9m，寬度為68.1m。鋼屋架安裝就位于管制中心主樓三層樓面混凝土柱上（柱頂標(biāo)高為15.0m，11.3m）， 與混凝土柱通過4m30地腳螺栓連接。鋼屋架體系主要由鋼管組焊的桁架（v字型主跨40.5m，附跨15.6m，長68.1m）及鋼檁、拉條、鋼支撐連接成整體。鋼屋架最高處18.2m，重約203.87噸。（2）本工程主要構(gòu)件用鋼管、鋼板、普通螺栓、支座錨栓均采用q235b號鋼，檁條采用冷彎薄壁c型鋼，q235號鋼。所用鋼管共計(jì)6種規(guī)格，外徑自7

2、6至245，壁厚自4至14，變徑連接較多，在制作安裝上增加了一定的難度。（3）整個鋼屋架工程覆蓋面積大,縱深較深,由于安裝時，土建結(jié)構(gòu)已接近尾聲,各種大型機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)入跨內(nèi)進(jìn)行吊裝施工作業(yè),故給吊裝工程帶來了極大的難度。（4）鋼屋架屋面檁條系統(tǒng)及與鋼屋架桁架的連接采用螺栓連接,所以除了要保證鋼屋架及屋面系統(tǒng)本身的制作精度外,還必須保證其安裝的尺寸及精度。（5）由于主桁架t1的總長度為68.1m，斷面最高處為2.3m，總體起拱高達(dá)3.7m；構(gòu)件在長度和高度兩個方向均超過汽車或鐵路運(yùn)輸界限，因此采用現(xiàn)場成4段制作，吊裝前再進(jìn)行拼裝，拼接接頭量約120個,每個節(jié)點(diǎn),焊接質(zhì)量均要無損檢查,達(dá)到1級標(biāo)

3、準(zhǔn)滿足等強(qiáng)度的高質(zhì)量要求。（6）分段主桁架在吊裝前拼裝成型，桁架采用立式拼裝，分段桁架定位及拼裝尺寸應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定位，分段桁架就位到胎架并檢查尺寸無誤后才能進(jìn)行焊接。主桁架焊接前必須進(jìn)行焊接工藝評定，工藝評定主要項(xiàng)目應(yīng)是14mm鋼板和180、245鋼管焊接、不同直徑不同壁厚鋼管的對接焊縫及馬蹄形焊口,通過試驗(yàn)評定,優(yōu)選最佳焊接線能量,確定選用焊接材料,評定工藝應(yīng)包括:手工焊、co2氣保護(hù)焊、埋弧焊等；并在焊接工藝評定的基礎(chǔ)上制定施工工藝，焊接工藝中需重點(diǎn)考慮焊接變形控制、焊接收縮預(yù)留量的確定。8.4.1.2主要工程量及技術(shù)參數(shù)構(gòu)件號總長（）跨距（）最大安裝標(biāo)高單重（t）數(shù)量（榀）總重（t

4、）圖號t1681004050018.2m15.38510153.85鋼施3t27810781014.0m0.5494.86鋼施4t37810781018.2m0.5695.04鋼施4t47810781017.7m0.5494.86鋼施4ll16300630013.9m0.17991.61鋼施6ll26300630017.2m0.17991.61鋼施6p2m0.079630123.97鋼施5pl1a9495949518.2m0.0935868.04鋼施58.4.1.3主要連接材料手工焊條： sh507-1自動焊焊絲： h08aco2焊： h08mna普通螺栓： q235

5、b c級支座錨栓： q235b8.4.1.4施工規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)定的有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝規(guī)范。8.4.2施工部署8.4.2.1施工內(nèi)容（1）民航廣州區(qū)域管制中心主樓鋼屋架及屋面系統(tǒng)鋼檁、鋼拉條制作安裝。（2）民航廣州區(qū)域管制中心主樓四號鋼樓梯制作安裝。（3）民航廣州區(qū)域管制中心輔樓鋼屋架h型鋼梁及屋面系統(tǒng)水平系桿、鋼拉桿支撐制作安裝。（4）根據(jù)中國民航機(jī)場建設(shè)總公司中國民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院提供的鋼屋架藍(lán)圖進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，并按施工圖進(jìn)行放樣、下料制作、安裝。8.4.2.2機(jī)械及勞動力計(jì)劃（1） 加工制作階段勞動力計(jì)劃見【加工制作階段勞動力計(jì)劃表】加工制作階段勞動力計(jì)劃表項(xiàng) 目工 種人數(shù)備注加工制作準(zhǔn)

6、備施工及設(shè)計(jì)1工程師原材料復(fù)驗(yàn)2工程師工藝評定試驗(yàn)2工程師放樣及樣板制作3技 工鋼管加工制作鋼管號料2鋼管切割下料4鋼管相貫線接頭切割4鋼管彎制6檢驗(yàn)員1鋼檁、鋼拉條、鋼支撐加工號料2切割、加工8端部處理、鉆孔3加工制作階段勞動力計(jì)劃表（續(xù)表）項(xiàng) 目工 種人數(shù)備注鋼材預(yù)處理及涂裝打磨工10油漆工6起重工4構(gòu)件編號堆放發(fā)運(yùn)起重工6編組編號2轉(zhuǎn)運(yùn)6（2） 吊裝施工階段勞動力計(jì)劃見【吊裝施工階段勞動力計(jì)劃表】吊裝施工階段勞動力計(jì)劃表項(xiàng) 目工 程人數(shù)備 注現(xiàn)場管理管理人員6 各專業(yè)部門負(fù)責(zé)人拼裝、吊裝裝配工10電焊工10氣割工4起重工10司機(jī)4鉗工4電工2涂裝2檢驗(yàn)、探傷3校正工4測量工2安全員1消防

7、、保衛(wèi)員1輔助工10（3）加工制作階段主要機(jī)具、設(shè)備數(shù)控鋼管相貫線切割機(jī)700hc-5 1臺型鋼數(shù)控圓盤切割機(jī) pedding haus lc960 1臺型鋼數(shù)控9軸鉆孔機(jī) pedding haus tdk1000/9 1臺鋼管端部三維自動切割機(jī) 1臺彎管機(jī) 2臺數(shù)控鋼板切割機(jī) 1臺（4）吊裝施工階段主要機(jī)具、設(shè)備 起重及運(yùn)輸設(shè)備a 150t履帶吊車 1臺b 15t吊車 2臺c 倒鏈3t-5t 10臺d 手推車（雙膠輪） 4輛e 噴油槍 2把 焊接機(jī)具、設(shè)備a 直流電焊機(jī)（配焊槍焊把線） 4臺b 焊條烘烤箱（400容積100立升） 2臺c 專利權(quán)保溫筒 8個e 05m3空壓機(jī) 4臺f 空氣干燥

8、機(jī) 1臺g 碳弧氣刨槍 4臺 h 電鉆(32) 1臺i 手砂輪 2臺 j 100角向磨光機(jī) 12臺 測量檢驗(yàn)設(shè)備 a 溫度計(jì) 1個 b 500mm鋁水平 4臺 c 水平儀、經(jīng)緯儀 各一臺 d 3-5mm磁力線錘 10個 e 20kg彈簧稱 1臺 f 超聲探傷儀 1臺 安全照明燈具 20件8.4.3施工方案8.4.3.1施工設(shè)計(jì)及制作工藝施工設(shè)計(jì)是本工程制作過程中最重要的環(huán)節(jié)，是將結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)細(xì)化為能直接進(jìn)行制作和安裝施工圖的過程。施工設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容為：（1）鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)（2）鋼屋架分段（3）吊裝吊點(diǎn)布置（4）胎架制作（5）單件部件放樣下料（6）鋼屋架組裝（7）運(yùn)輸?shù)跹b加固等（8）編制下料加

9、工、彎管、組裝、桁架、涂裝等專項(xiàng)工藝細(xì)部設(shè)計(jì)流程8.4.3.2加工制作工藝及工藝流程本工程鋼構(gòu)件的加工制作工藝流程如下：詳圖設(shè)計(jì)放樣號料切割彎管端部剖口和墊管裝配焊接預(yù)拼裝修改、調(diào)整、焊接焊縫和尺寸檢查構(gòu)件噴砂除銹涂裝標(biāo)注編號吊裝前準(zhǔn)備。民航廣州區(qū)域管制中心鋼屋架主要是鋼管組焊的桁架，主桁架t1為超長構(gòu)件，根據(jù)制作及吊裝的要求，各類鋼屋架制作將采用下面的方法：（1）管制主樓主桁架t1按設(shè)計(jì)好的分段下料，切好對接坡口，焊接，經(jīng)預(yù)拼裝及檢驗(yàn)合格后，編號堆放，吊裝前拼裝。（2）管制主樓次桁架t2、t3、t4，及管制輔樓gj1、ggl1、gxl等構(gòu)件因其整體尺寸不大，在下料、加工后，經(jīng)檢驗(yàn)合格、堆放、

10、安裝。（3）管制主樓屋架系統(tǒng)鋼檁、鋼拉梁下料加工，單件編號堆放，吊裝時使用。（4）管制輔樓鋼屋架構(gòu)件下料加工，單件編號堆放，吊裝時使用。8.4.3.3鋼材預(yù)處理本工程所使用的鋼管、鋼板、型鋼加工構(gòu)件，凡是需要油漆或噴防火涂料的部位，其表面必須進(jìn)行噴射除銹處理。除銹等級應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（gb892388）中sa2.5級，同時噴涂油漆以保證鋼材在加工制作期間不銹蝕及產(chǎn)品的最終涂裝質(zhì)量。8.4.3.4放樣（1）放樣、下料、制作、驗(yàn)收及現(xiàn)場吊裝所用的鋼卷尺、經(jīng)緯儀等量具表必須經(jīng)二級以上計(jì)量單位檢驗(yàn)合格。（2）屋架重要尺度的測量應(yīng)以一把經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼卷（50）為基準(zhǔn)，10米以內(nèi)長度

11、的測量張緊力為5，大于10米長度的測量張緊力均為10。（3）首先校對施工圖紙及工藝文件。（4）對幾何尺寸不規(guī)則的節(jié)點(diǎn)用計(jì)算機(jī)逐一按1：1放足尺大樣，確定尺寸。（5）樣板、樣桿應(yīng)精確制造，其尺寸偏差應(yīng)符合gb50205-95中表4.1.2的規(guī)定。（6）制作樣板和放樣號料時應(yīng)根據(jù)工藝文件要求預(yù)留切、割、刨、銑等工作余量，及焊接收縮量。（7）樣板需經(jīng)自檢、互檢、復(fù)檢后方可投入使用，使用過程中需經(jīng)常檢查、校對，如需修整應(yīng)經(jīng)由放樣負(fù)責(zé)人同意，修整后的樣板必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)可，方可繼續(xù)使用。（8）放樣、號料前，應(yīng)對影響放樣、號料的鋼材進(jìn)行初步矯正，合格后可下料。（9）放樣、號料尺寸偏差應(yīng)符合gb5020

12、5-95中表4.1.3的規(guī)定。8.4.3.5下料下料前應(yīng)對材料表面檢查,如發(fā)現(xiàn)銹蝕、麻點(diǎn)、劃痕等深度超過0.5的表面缺陷時應(yīng)停止使用，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定研究處理。鋼管下料應(yīng)對材料尺寸進(jìn)行抽檢，主要檢查其橢圓度及外徑尺寸。具體要求： 外徑0.3 橢圓度0.6若超標(biāo)，應(yīng)立即停止使用。報(bào)有關(guān)部門研究處理。因鋼管的外徑與橢圓度對馬鞍型切口的精度、焊接質(zhì)量有很大影響。鋼管下料前應(yīng)事先排料，鋼管屋架上下弦鋼應(yīng)以鋼管來料量最大利用長度對接，但其接頭應(yīng)避開腹桿與弦桿節(jié)點(diǎn)1000。鋼管馬鞍型相貫線接頭采用美國70hc-5鋼管相貫線切割機(jī)切割。屋面鋼檁對接焊縫應(yīng)避開螺絲孔。一根構(gòu)件只能用一根小于5m大于1m的連接段。

13、型鋼切割鉆孔采用進(jìn)口型鋼加工設(shè)備。下料要求：（1）零件必須無毛刺、油污等。（2）零件撓曲矢高f1/100mm且大于5mm。（3）零件坡口角度公差2。（4）零件切割應(yīng)無熔瘤、裂縫、夾渣、分層、飛濺物和大于1mm的缺棱，截面垂直度不大于板厚的10%且不大于2mm。（5）零件自由端粗糙度0.2mm。（6）鋼板零件外形盡寸公差1.5mm。（7）鋼管桿件長度公差1.5mm。馬鞍型相貫線節(jié)點(diǎn)吻合間隙02mm，局部超差間隙4mm且總和不大于相貫線周長的五分之一。（8）型鋼桿件長度公差2mm。（9）相鄰兩組孔間距離（1201m3000m）2.5mm。（10）所有桿件下料后經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用色筆按圖編號。8.4

14、.3.6彎管鋼屋蓋桁架上、下弦管為雙曲率彎管，采用自動彎管成型工藝，彎管機(jī)的自動性能包括：自動電加熱、自動快速冷卻、自動推動鋼管行進(jìn)和自動調(diào)節(jié)圍管的半徑。彎曲線誤差按gb50205-95規(guī)范要求不超過2mm，管子彎曲后的截面橢圓度不超過1.5%。彎管結(jié)束后按圖紙要求長度切割多余段，開好焊接坡口，進(jìn)行預(yù)裝后做好對合線標(biāo)記，并按圖編號。注意：鋼管屋架端部最后一根上、下弦桿預(yù)留50100mm余量備用，現(xiàn)場切割，以保證整體長度。彎管成型工藝的程序及工藝參數(shù)：（1）電加熱鋼管時加熱帶50mm寬，加熱溫度t=85010，溫度過高，鋼管產(chǎn)生過燒，影響內(nèi)在質(zhì)量，材質(zhì)發(fā)生變化；溫度過低，鋼管表面起皺，影響表面質(zhì)

15、量。（2）彎曲鋼管前進(jìn)的速度v=110130mm/min；行進(jìn)速度快，鋼管易產(chǎn)生回彈，達(dá)不到規(guī)定的曲率，行進(jìn)速度慢影響生產(chǎn)效率。（3）在距加熱帶300400mm處加水冷卻彎曲后的鋼管以確保彎管效果。（4）對已彎曲完的鋼管，在地板上放實(shí)樣檢驗(yàn)，局部出樣線的，可采用火焰校正。8.4.3.7主弦桿與腹桿采用相貫連接，相貫線采用自動切割工藝。鋼管桁架的支管（腹桿、上弦水平桿及上弦斜桿）與主管（上弦桿或下弦桿）采用對接焊接節(jié)點(diǎn)。此時主管貫通，支管端部采用三維自動切管機(jī)精確切割成馬鞍形切口，直接焊于主管外壁。支管壁厚大于6時應(yīng)開坡口，支管壁后小于等于6時不開坡口。（1）根據(jù)圖紙，編制相貫線的切割程序；（2

16、）車間操作人員的工藝、技術(shù)交底；（3）清除鋼管切割區(qū)的污物；（4）啟動切割程序，自動預(yù)熱、切割；（5）校驗(yàn)實(shí)際相貫線的正確性。8.4.3.8主弦鋼材的車間對接由于鋼管進(jìn)貨長度的限制，加工時需要進(jìn)行鋼管的接長，此處應(yīng)加襯管施焊，對接焊縫采用如下形式。焊接采用手工電弧焊，焊工水平達(dá)到6g水平，其工藝如下：第一層為打底焊，焊條直徑3.2mm，電流控制i=953(a)；第二、三層為填充焊，焊條直徑4.0mm，電流控制i=1103(a)；第四層為焊縫蓋面，焊條直徑4.0mm，電流控制i=1053(a)；100%超聲波檢查，合格。焊接時應(yīng)考慮焊接變形的因素，盡量采用對接焊，應(yīng)從每段桁架的中間位置開始施焊，

17、焊接過程中要平衡加熱，以盡量減少焊接變形。8.4.3.9桁架的預(yù)拼裝對于空間鋼管桁架來說，單個構(gòu)件加工完畢以后，必須進(jìn)行預(yù)拼裝，其目的是檢驗(yàn)詳圖設(shè)計(jì)，加工工藝等是否合理、正確，同時為現(xiàn)場拼裝提供可靠的參考數(shù)據(jù)，通過預(yù)拼裝可以得到下列結(jié)果：主弦管每個拼接節(jié)點(diǎn)的間隙值、由于起拱造成的每個桿間尺寸的變化值、桁架總長度的控制值、相貫節(jié)點(diǎn)相貫線的偏差值。8.4.3.10構(gòu)件涂裝（1）本工程所有構(gòu)件吊裝焊接處，外包混凝土的構(gòu)件表面均不得涂漆或鍍鋅；屋面的冷彎薄壁型鋼檁條應(yīng)鍍鋅，鍍鋅層厚度應(yīng)不小于275g/。其他所有暴露在室內(nèi)或室外的構(gòu)件均應(yīng)涂防銹防腐漆。（2）需要油漆或噴防火涂料的部位，其表面必須進(jìn)行噴射

18、除銹處理，除銹等級應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（gb892388）中sa2.5級，表面處理經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)在12小時內(nèi)涂刷防銹漆，受污染的構(gòu)件應(yīng)重新處理表面。（3）需噴防火涂料的構(gòu)件表面，僅涂無機(jī)富鋅底漆，漆膜總厚度不小于75m。（4）不噴防火涂料的構(gòu)件表面，噴涂無機(jī)富鋅底漆及面漆，面漆顏色應(yīng)滿足建筑專業(yè)的要求，漆膜總厚度：室內(nèi)不小于125m，室外不小于150m。（5）涂漆作業(yè)應(yīng)按油漆使用說明書進(jìn)行，不得在雨、霜、風(fēng)沙、低溫等不利條件下作業(yè)。（6）防火涂料的種類和厚度應(yīng)滿足建筑設(shè)計(jì)的耐火等級要求，且應(yīng)保證其與防腐涂料的適配性，涂料顏色應(yīng)滿足建筑專業(yè)的要求。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限要求為：

19、桁架 2.0h檁條 0.5h其他 1.5h8.4.3.11構(gòu)件堆放（1）鋼構(gòu)件堆放時應(yīng)注意的事項(xiàng) 堆放地基要堅(jiān)實(shí)。 堆放場地排水良好，不得有積水和雜草等雜物。 鋼構(gòu)件不得直接置于地上，要用木方墊高200mm以上。構(gòu)件要平穩(wěn)放在支承座上，支承座之間的距離，應(yīng)以鋼結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生殘余變形為限。 不同類型的鋼結(jié)構(gòu)通常不堆放在一起。 鋼屋架、桁架、應(yīng)垂直堆放。 鋼構(gòu)件堆放位置，應(yīng)考慮到現(xiàn)場安裝順序。先安裝的構(gòu)件應(yīng)堆放在前排，避免裝車時翻動。（2）鋼構(gòu)件的運(yùn)輸 鋼屋架工程的零件及部件按圖紙及有關(guān)工藝文件要求廠內(nèi)制作完成，通過驗(yàn)收后方可打包運(yùn)輸。 構(gòu)件油漆干燥、零部件標(biāo)記（名稱、件號、規(guī)格、數(shù)量、重量）書寫正確

20、。 對于數(shù)量少，體積小的零件先用鐵絲串扎后，再用封閉式箱子包裝后存放。 加工成型的上下弦桿需將彎曲形狀長度相同的數(shù)根捆扎堆放，不要將同曲形的桿件混在一起，以免構(gòu)件變形。 上下道工序交接時應(yīng)構(gòu)件清單清點(diǎn)實(shí)物，防止遺失。8.4.3.12鋼屋架吊裝方案、安裝前的準(zhǔn)備 鋼構(gòu)件臨時堆放場鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按總平面圖準(zhǔn)備好鋼構(gòu)件吊裝場地。鋼構(gòu)件隨吊裝進(jìn)度安排逐件組裝。 機(jī)械設(shè)備安裝鋼結(jié)構(gòu)使用的機(jī)械設(shè)備，如履帶式起重機(jī)、汽車吊、卷揚(yáng)機(jī)、電焊機(jī)等現(xiàn)場均已準(zhǔn)備完畢，并由專人負(fù)責(zé)檢查保養(yǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)性能好，附件齊全。 連接件鋼結(jié)構(gòu)的連接件如螺栓、焊條等已到達(dá)現(xiàn)場專用倉庫，由專人負(fù)責(zé)保管發(fā)放。 輔助材料及工具安裝鋼結(jié)構(gòu)用的工具

21、、設(shè)備、安全措施、防護(hù)用品及輔助材料如：氧氣、乙炔、鐵絲、鐵鍥等已準(zhǔn)備齊全，已進(jìn)貨到現(xiàn)場專用倉庫，并經(jīng)檢查合格，由專人保管發(fā)放。 腳手架安裝鋼結(jié)構(gòu)需用的鋼管腳手架料（鋼管、接頭、螺栓、腳手板等）已進(jìn)場，并由架子工配合搭設(shè)完畢。 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度支承鋼結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土框架樓板已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 按照鋼結(jié)構(gòu)安裝施工平面圖的要求，施工現(xiàn)場的障礙物（框架結(jié)構(gòu)施工時剩余的砂子、石子、拆下的模板及其它建筑材料等）已清理干凈。吊裝道路暢通，桁架臨時堆放區(qū)域已平整壓實(shí)。電源、水源已引到施工地點(diǎn)，電源閘箱、水源臨時堆放區(qū)域已平整壓實(shí)。電源、水源已引到施工地點(diǎn)，電源閘箱、水源截門已按要求設(shè)置完畢。 勞動力配備項(xiàng)目人 員 配

22、 備卷揚(yáng)機(jī)起重工信號工架子工合計(jì)備注鋼屋架2104824說明：1、設(shè)電焊工2人、電工2人、氣割工2人。2、測工2人，工長3人，看火3人，塔式司機(jī)4人。 拼裝胎架為確保施工進(jìn)度和拼裝質(zhì)量，主桁架在地面進(jìn)行拼裝。在1軸外側(cè)設(shè)置兩組胎架，胎架搭設(shè)的時間應(yīng)根據(jù)吊裝進(jìn)度要求控制，胎架的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受主桁架的自重和施工荷載之和。胎架的搭設(shè)應(yīng)避免支撐點(diǎn)處的地基沉陷，胎架拼裝定位的精度應(yīng)符合施工驗(yàn)收所有規(guī)定的要求。詳見【屋架胎架安裝示意圖】。（2）鋼屋架吊裝方案選擇由于屋面鋼結(jié)構(gòu)施工時，混凝土結(jié)構(gòu)已基本施工完畢，大型吊裝設(shè)備無法進(jìn)入跨內(nèi)安裝。管制主樓h軸西側(cè)還有現(xiàn)澆框架，如跨外吊裝，h軸西側(cè)現(xiàn)澆框架暫不能施工。

23、因此，結(jié)合工程特點(diǎn)，并參考我集團(tuán)公司獲得全國建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程的【首都國際機(jī)場新航站樓】，其中19項(xiàng)新技術(shù)中有同類工程施工方法，針對本工程采取“屋架地面跨端拼裝，屋架整體提升吊裝，節(jié)間構(gòu)件空中組裝，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分部平移直至整體到位?！逼鋬?yōu)點(diǎn)是顯著的，首先，大型吊裝設(shè)備不必進(jìn)入跨內(nèi)，不影響混凝土結(jié)構(gòu)施工；其次，主桁架在地面胎架上進(jìn)行拼裝，保證了拼裝的質(zhì)量和進(jìn)度；第三，屋架整榀吊裝可減少空中拼裝節(jié)點(diǎn)，有利于提高拼裝質(zhì)量；第四，采用平移法施工不影響內(nèi)部設(shè)備安裝、裝修等施工，可保證工期。 施工方法簡述“屋架地面跨端拼裝，屋架整體提升吊裝，節(jié)間構(gòu)件空中組裝，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分部平移直至整體到位?！钡木唧w施

24、工方法為：在a、c、h三軸的混凝土結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置三根滑道，主桁架在一軸外側(cè)拼裝，場地硬化并設(shè)置兩組胎架，采用150t履帶式汽車吊置于結(jié)構(gòu)1軸與胎架之間，進(jìn)行主桁架的整體吊裝和屋蓋檁條、支撐的安裝。待檁條支撐安裝完畢后，將已拼裝好的屋蓋整體向10軸平移一個節(jié)間的距離（即一跨8.1m）后，再吊裝一榀已在胎架上拼裝完成的主桁架，安裝節(jié)間檁條支撐和縱向桁架。每個節(jié)間組裝完畢后并平移一個節(jié)間距離，開始組裝下一節(jié)間，依次類推，直至連續(xù)10榀主桁架9個節(jié)間組裝完成后，整體平移至設(shè)計(jì)位置，所有支座轉(zhuǎn)換后，吊裝工作完成。 詳見【屋蓋安裝平面布置圖】、【屋架滑移軌道布置圖】、【滑車裝置示意圖】主桁架拼裝a 主桁架可

25、分成若干段在工廠加工制作，每段的長度和重量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場加工情況、現(xiàn)場的組裝能力綜合考慮，主桁架制作分4段進(jìn)行，各段成型后，應(yīng)在現(xiàn)場加工場進(jìn)行預(yù)拼裝，經(jīng)確認(rèn)無誤后才能批量制作。b分段主桁架在現(xiàn)場拼裝成型，桁架采用立式拼裝，分段桁架定位及拼裝尺寸應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定位，分段桁架就位到胎架并尺寸無誤后才能進(jìn)行焊接。主桁架焊接前必須進(jìn)行焊接工藝評定，并在焊接工藝評定的基礎(chǔ)上制定施工工藝，焊接工藝中需重點(diǎn)考慮焊接變形控制、焊接收縮預(yù)留量的確定。c所有鋼構(gòu)件進(jìn)現(xiàn)場必須進(jìn)行型號、數(shù)量、外形、尺寸、配件，質(zhì)保資料等檢查，簽字，并按現(xiàn)場劃分好的場地分類整齊堆放。d校驗(yàn)軸線和長度等控制線，標(biāo)劃拼裝準(zhǔn)線，盡量使桁架的

26、拼裝平面位置與吊裝后實(shí)際位置相同。e現(xiàn)場主弦管的拼接焊縫，嚴(yán)格按照焊接工藝評定(wps)，為控制焊接收縮變形，每個節(jié)點(diǎn)設(shè)置兩個u形鐵，把焊縫兩邊的鋼管連接在一起。f現(xiàn)場焊接必須是具備全方位焊接證書(6g焊工證)的焊工操作， 焊口在施焊前要進(jìn)行清理和預(yù)熱，在施焊過程中，同一條焊縫應(yīng)連續(xù)施焊，直至焊接完畢，每一條焊縫都要進(jìn)行外觀檢查，磁粉探傷和超聲波檢查，全部合格后方可驗(yàn)收。g對于超聲波探傷結(jié)果不合格的焊縫進(jìn)行返修，返修時要用電弧氣刨把缺陷處除掉，除掉范圍比缺陷大一倍即可。待清理干凈，重新焊接，一條焊縫最多返修兩次，兩次以上整個構(gòu)件作廢，重新加工制作。h管與管的相關(guān)節(jié)點(diǎn)，當(dāng)腹桿比較多時，節(jié)點(diǎn)可以采

27、用偏心節(jié)點(diǎn)；當(dāng)兩管相交夾角小于30時，連接焊縫要進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)焊。i對于由于拼裝過程中造成構(gòu)件表面的油漆損傷，要進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)工藝為：清理損傷處，用砂輪打磨損傷處，使之露出金屬表面。噴涂油漆膩?zhàn)?，找平油漆面。噴涂底漆，使之厚度達(dá)到要求。主桁架起吊就位主桁架拼裝完并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行吊裝就位。a 據(jù)初步測算，主桁架t1自重約16t，安裝最大標(biāo)高為18.2m；因屋蓋結(jié)構(gòu)采用“屋架地面跨端拼裝，屋架整體提升吊裝，節(jié)間構(gòu)件空中組裝，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分部平移直至整體到位?！钡氖┕し椒?，起重機(jī)械應(yīng)位于軸與兩組拼裝胎架之間，當(dāng)臂幅為20m、起重高度為45m（安裝標(biāo)高吊索吊件高度作業(yè)高度）時，起重量應(yīng)不小于30t，

28、綜合考慮上述因素，吊裝擬采用日立建機(jī)kh700型履帶吊，吊機(jī)接48m主臂。b 主桁架起吊吊點(diǎn)設(shè)置主桁架總長度達(dá)68.1m，起吊時吊點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)盡量考慮桁架受力均勻、降低軸力和彎矩，減少吊裝中的變形及吊裝過程中桁架的平衡等，初步確定選用四點(diǎn)起吊，每個吊點(diǎn)用吊索拉結(jié)桁架上弦兩點(diǎn)，以構(gòu)件防止在起吊過程中失穩(wěn)。詳見【屋架吊裝綁扎示意圖】。c 起吊時將桁架從胎架上吊起，空中旋轉(zhuǎn)180度，起吊過程應(yīng)緩慢平穩(wěn)，并在桁架兩端設(shè)置拉索，以便在起吊旋轉(zhuǎn)過程中控制構(gòu)件的角度。屋蓋平移屋蓋在跨中節(jié)間組裝，組裝完一個節(jié)間后，將其內(nèi)移一個節(jié)間，繼續(xù)組裝另一個節(jié)間，待整個屋蓋組裝完畢后，再將屋蓋整體平移至設(shè)計(jì)位置。a屋蓋整體

29、平移體系a運(yùn)行系統(tǒng) 運(yùn)行系統(tǒng)由滑道和滑車兩部分組成，在整個平移過程中，運(yùn)行系統(tǒng)起承重和導(dǎo)向作用。滑道部分由埋件、固定用槽鋼和滑道槽鋼組成，滑道設(shè)置在縱向桁架t2、t3、t4下方的混凝土結(jié)構(gòu)柱上，滑道采用20#槽鋼，固定用槽鋼為18#槽鋼?；嚥捎枚ㄐ偷妮d重四輪小車。b計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是通過采集信息數(shù)據(jù)分析控制命令輸出，控制液壓牽引器的同步牽引，并將三個牽引點(diǎn)的牽引偏差控制在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)。計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)由同步控制系統(tǒng)、偏差分析控制系統(tǒng)和操作臺控制系統(tǒng)組成。其控制參數(shù)為：三點(diǎn)每次同步水平牽引的運(yùn)行距離為8.1m；水平運(yùn)行速度為512m/h；同步移位與牽引基準(zhǔn)點(diǎn)水平偏差20

30、mm。c液壓牽引系統(tǒng)液壓牽引系統(tǒng)由液壓千斤頂、鋼絞線、反力架等組成。根據(jù)本工程的牽引力，擬選用25t穿心式液壓千斤頂作為驅(qū)動器，千斤頂軸上每隔30設(shè)一個限位卡；考慮到液壓千斤頂因升缸和縮缸過程中有停頓，遂將兩臺千斤頂組合使用，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行。本工程采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，鋼絞線直徑為15.24mm，破斷拉力為26t。反力架是安裝液壓千斤頂?shù)闹匾芰C(jī)構(gòu)，每跟滑道牽引點(diǎn)處設(shè)置一只反力架。d電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)的主要功能是對整個同步牽引系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行供電，電氣系統(tǒng)由配電箱、控制柜等組成。詳見【鋼屋蓋整體牽引平移計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)】鋼屋蓋整體牽引平移計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)總 控 制 臺監(jiān)控子系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)偏差

31、監(jiān)控子系統(tǒng)同步監(jiān)控子系統(tǒng)壓力控制器平移控制板比例閥驅(qū)動電磁閥驅(qū)動液壓系統(tǒng)鋼屋蓋平移傳感器位置傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)e屋蓋整體平移設(shè)備表屋蓋整體平移設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量備注125t穿心式液壓千斤頂6臺2鋼絞線280m3泵站6臺4位移傳感器3只5配電箱四只6載重四輪小車57個d滑移鋼屋架滑移牽引力計(jì)算：fc=9.8kk1k2fg式中：f：直線牽引力（kn）k：充裕系數(shù)，k=1.31.6k1：組合干涉系數(shù)，k1=111k2：地面局部干涉系數(shù)，k2=11.2f：磨擦系數(shù)，水平鋼板地面，無潤滑油，起始運(yùn)動=0.05，有潤油=0.03。g：被移動重物重量（t）。按10榀滑移重量283.84（t）無潤滑油情況：f

32、=9.81.61.11.20.05283.84=293.74kn=29.37t加潤滑油情況：fc=9.81.61.11.20.03283.84=176.24kn=17.62t共采用6臺25t千斤頂完全滿足平移要求。e施工工藝流程施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守下列工藝流程：校正、檢驗(yàn)焊 接ut檢測焊后校正定位滑移屋面系統(tǒng)吊裝檢驗(yàn)合格涂裝其它工作拼 裝d屋蓋吊裝滑移步驟詳見【屋蓋安裝滑移步驟一】、【屋蓋安裝滑移步驟二】、【屋蓋安裝滑移步驟三】、【屋蓋安裝滑移步驟四】（3）吊裝安全措施注意事項(xiàng) 本工程設(shè)專職安全員，全面負(fù)責(zé)監(jiān)督本工程的安全工作。 參與本工程的施工人員都必須遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度施工。

33、對吊機(jī)應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)和檢查，保證其在工作時的性能完好。 對吊裝時所用的索具、卸甲等都按國家的安全規(guī)范使用。 吊裝主跨鋼架屋架時實(shí)現(xiàn)“吊裝令”制度，吊裝前各有關(guān)部門檢查吊裝生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作（包括運(yùn)輸車輛、道路、索具安全、質(zhì)量、樓層的道軌，加固的支點(diǎn)）等是否全部到位，對準(zhǔn)備工作沒有到位，堅(jiān)持緩簽吊裝令，待整改后再簽吊裝令。 吊裝構(gòu)件到位后，必須固定可靠后方可拆除吊具。 現(xiàn)場施工用電設(shè)備，均需設(shè)置可靠的漏電保護(hù)裝置。在吊裝過程中，如因故中斷電源時，必須采取安全措施，不得使構(gòu)件懸空過夜。每班在起吊前，要對起重設(shè)備認(rèn)真檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)，每第一鉤離地300-500mm后必須靜待一分鐘，經(jīng)檢查安全無誤時經(jīng)繼續(xù)提升（由

34、機(jī)長指揮負(fù)責(zé)）。 所有的吊裝施工人員，都必須堅(jiān)守工作崗位，并聽從指揮，統(tǒng)一行動，確保鋼屋架的吊裝安全可靠。 任何人不得隨吊隨吊裝的屋架，或吊裝的機(jī)具升降，在特殊條件下必須隨設(shè)備升降時，應(yīng)采用可靠的安全措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 吊裝時，在作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并樹以明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員通行，施工人員不得在吊裝構(gòu)件下面和受力的索具下面停留。堅(jiān)持十不吊的原則，六級以上的大風(fēng)須是停止吊裝。不得在雨天和在霧天吊裝，如需認(rèn)間吊裝必須有足夠的照明并經(jīng)有關(guān)單位同意。8.4.3.13鋼材表面防腐本項(xiàng)目所選用的無機(jī)富鋅底漆，不同于市場上銷售一般性的無機(jī)富鋅漆是機(jī)場建設(shè)單位和設(shè)計(jì)院所指定的產(chǎn)品，因施工要求嚴(yán)格，特

35、制定本施工要點(diǎn)。（1）產(chǎn)品的技術(shù)特征 本產(chǎn)品系專利產(chǎn)品，屬水溶劑涂料，又稱醇溶性無機(jī)富鋅，主要特征：它既要求與結(jié)構(gòu)件鋼材有良好的附著力，又要確保與外層涂料有良好的附著力，兩者的附著均必須保證達(dá)到0.15mpa。因防火涂料又屬國外進(jìn)口的薄型防火涂料，兩種附著力的性能保證，和試驗(yàn)報(bào)告，油漆料供應(yīng)單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。本涂料的干膜含鋅量必須確保90% 以上，(一般的僅60-70%)；干膜厚度75；涂料耗量0.7-1.0kg/m2；（2）基層處理：醇溶性無機(jī)富鋅嚴(yán)格要求鋼材基層必須達(dá)到sa2.5級，即拋丸(打砂)處理之后金屬表現(xiàn)呈現(xiàn)金屬本色，無黑色氧化皮。 拋丸處理后，先抹凈表面殘留殘余銹粉，塵土，當(dāng)即噴涂一

36、遍底漆。 局部漏刷區(qū)，呈現(xiàn)返銹現(xiàn)象時，必須用電動園盤刷除凈銹層后再補(bǔ)噴。 噴涂前應(yīng)檢查是否有油污跡，必須除凈油跡后現(xiàn)噴涂。（3）涂料配置：本涂料系兩組份涂料，調(diào)配時應(yīng)用稱量法，按比率稱量調(diào)配。涂料的調(diào)配工藝，每班用多少調(diào)多少，不許調(diào)配后存放。第二天使用，粘接劑與鋅粉必須攪拌均勻，攪拌時間應(yīng)不少于15分鐘，待攪拌均勻后應(yīng)貯放在罐桶內(nèi)并蓋緊桶蓋，確保涂料組分在容器起反應(yīng)作用，反應(yīng)時間不得少于30分鐘，才準(zhǔn)使用。攪拌時應(yīng)根據(jù)使用部位與具體要求，可適量增添少量的灑精，在3-5%之間。粘接劑的保管，大桶粘接劑存放地點(diǎn)的環(huán)境溫度，應(yīng)控制在0-30之內(nèi)，嚴(yán)禁在高溫下暴曬，平時應(yīng)將桶蓋擰緊，以利再后。（4）噴

37、涂工藝：噴涂方法，應(yīng)以噴為主，以刷為輔，噴涂前隨時處理凈浮灰，余塵，余銹。漆膜宏觀質(zhì)量，應(yīng)達(dá)到膜層色澤均勻一致，無流墜，淚痕，刷痕。干膜厚度，每層不少于20，即原材料拋丸后第一層20，構(gòu)件制作時噴涂至40-45，安裝前噴涂至60，交工時噴涂到75-80。嚴(yán)禁拋丸打砂后不噴涂待返銹后再噴涂，因這種涂料根據(jù)廠方技術(shù)可知焊接前不除凈底層涂料，可以直接進(jìn)行焊接。涂層起層現(xiàn)象發(fā)生后，在修補(bǔ)前應(yīng)查清產(chǎn)生起層原因，作對癥處理，補(bǔ)噴，是圬垢原因應(yīng)除凈再噴涂，中噴層超厚再噴涂時，有油污處用“點(diǎn)水滴”方法鑒別，有油跡處，水滴呈珠狀不擴(kuò)散，無油跡處水滴擴(kuò)散。（5）質(zhì)量控制與檢查：噴涂前應(yīng)嚴(yán)格檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書及收集

38、試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)。噴涂前由油漆廠方派技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，交底，施工中隨時抽查，抽查目的是檢查施工人員是否按交底要求實(shí)施，出現(xiàn)問題及時糾正，確保膜層質(zhì)量。操作人員必須認(rèn)真地按廠方交底的操作方法嚴(yán)格執(zhí)行。協(xié)同防腐廠家技術(shù)負(fù)責(zé)人，做好調(diào)配記錄及干膜厚度實(shí)測記錄。制作完構(gòu)件，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”即：自檢、互檢、專檢，三檢制的基礎(chǔ)是自檢，并作好油漆分項(xiàng)的檢查記錄。焊接預(yù)熱溫度記錄表構(gòu)件在區(qū)域和代號焊接主材厚度（m）環(huán)境溫度（）預(yù)熱時間溫度記錄()作業(yè)時間記錄人檢查員噴涂無機(jī)富鋅(含鋅量90%以上)，噴涂前必須核對材料出廠證明書，噴涂工藝應(yīng)注意下述幾點(diǎn)工藝操作要領(lǐng)；不論采用何種工藝，金屬表面必須達(dá)到sa2.5

39、級。未經(jīng)批準(zhǔn)不得使用手工涂刷，必須噴涂。 干膜厚度75(制作完成厚度)m。 漆膜噴涂必須在金屬表面處理(噴砂或拋丸)后除盡浮塵后立即噴涂，嚴(yán)禁生銹后噴涂。 噴涂無機(jī)富鋅粉，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作工藝，先將雙組份料攪勻15分鐘，再將料桶蓋蓋緊，反應(yīng)半小時，方準(zhǔn)用以噴涂。防腐漆廠技術(shù)人員和質(zhì)量檢查應(yīng)認(rèn)真檢查表面處理情況，和漆料攪拌及反應(yīng)情況都應(yīng)作好記錄。8.4.4質(zhì)量控制8.4.4.1民航廣州區(qū)域管制中心主樓及輔樓鋼屋架質(zhì)量控制程序：材料、設(shè)備、勞動力準(zhǔn)備測量儀器準(zhǔn)備及現(xiàn)場準(zhǔn)備克服上道工序弊病辦好上道工序交接手續(xù)嚴(yán)格招待操作規(guī)程按圖施工質(zhì)量整改按有代表性的自然間抽查10%，大間以軸線為一間，且不小于兩間，

40、每間不小于兩處。執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查進(jìn)度處理工序搭接準(zhǔn)備工作工程回訪學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)部分分頂工程書面交底工長參加中間檢查自檢現(xiàn)場文明施工隱蔽工程驗(yàn)收簽證甲方代表檢查不合格品的處理（返工）材料合格證試驗(yàn)記錄自檢記錄質(zhì)量評定記錄隱蔽工程驗(yàn)收簽證施 工 記 錄事故處理記錄使用過程資料整理質(zhì)量評定施 工技術(shù)交底鋼材、焊條準(zhǔn)備，出具合格證場地和焊接工具準(zhǔn)備焊工考試合格檢驗(yàn)工具準(zhǔn)備核實(shí)征料品種、規(guī)格、尺寸按不同型號掛牌保證焊接質(zhì)量中 間 抽 查自 檢材料代用核定單材料合格證焊接試驗(yàn)記錄自 檢 記 錄質(zhì)量評定記錄出廠合格證明施 工 記 錄學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料書 面 交

41、 底操作人員參加運(yùn) 輸制作拼裝模架或大樣拼裝辦理隱藏部位簽證焊接試驗(yàn)清理現(xiàn)場、文明施工執(zhí)行驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)不合格的處理（返工）辦理出廠合格證明準(zhǔn)備工作技術(shù)交底制作下料現(xiàn)場制作質(zhì)量評定資料整理8.4.4.2鋼結(jié)構(gòu)制作工程質(zhì)量程序控制鋼結(jié)構(gòu)就位、出具質(zhì)量證明焊條、焊劑準(zhǔn)備，出具合格證焊接工具準(zhǔn)備電焊工考試合格克服上道工序弊病的補(bǔ)救措施測量定位中間抽查自查焊條合格證鋼結(jié)構(gòu)合格證測量記錄自 檢 記 錄質(zhì)量評定記錄施 工 記 錄準(zhǔn)備工作技術(shù)交底安 裝質(zhì)量評定資料整理學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料書 面 交 底操作人員參加焊接試件檢驗(yàn)注意構(gòu)件安裝標(biāo)高和平面位置注意焊縫高度、長度及焊瘤夾渣、氣孔、裂疑縫等

42、缺陷執(zhí)行驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)不合格的處理（返工）清理現(xiàn)場、文明施工吊裝前對鋼結(jié)構(gòu)復(fù)檢8.4.4.3鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量程序控制8.4.4.4鋼結(jié)構(gòu)螺栓連接工程質(zhì)量程序控制螺栓準(zhǔn)備，出具合格證構(gòu)件連接接頭檢查螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打安裝墊片連接擰緊執(zhí)行驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)不合格品的處理（返工）清理現(xiàn)場、文明施工學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作書面交底操作人員和上道工序辦理中間交接手續(xù)辦理連接隱藏簽證手續(xù)中間抽查自 檢墊片數(shù)目外露絲扣數(shù)目檢查螺栓合格證隱蔽工程中間驗(yàn)收記錄自檢記錄質(zhì)量評定記錄螺檢檢查記錄技術(shù)交底連 接質(zhì)量評定資料整理焊條、焊劑準(zhǔn)備，出具合格證焊 條 烘 焙焊接機(jī)具、焊接檢驗(yàn)工具準(zhǔn)備焊

43、工考試合格首次施焊的鋼種和焊接材料，進(jìn)行焊接工藝和力學(xué)性能試驗(yàn)禁止在焊縫區(qū)外的母材上打火引弧注意焊縫長度、厚度及質(zhì)量缺陷和下道工序辦理交接手續(xù)焊條合格證及烘焙記錄焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)記錄焊接試驗(yàn)記錄學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料準(zhǔn)備工作書 面 交 底操作人員參加復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)處理情況辦理上道工序接檢查中 間 抽 查自 檢清理熔渣及金屬飛濺物在焊縫附近打上鋼印代號清理現(xiàn)場、文明施工執(zhí)行驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)不合格的處理（返工）質(zhì)量評定記錄自 檢 記 錄技術(shù)交底焊 接質(zhì)量評定資料整理焊 接 記 錄8.4.4.5鋼結(jié)構(gòu)焊接工程質(zhì)量程序控制按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備油漆，出具合格證噴丸（砂）除銹克服上道工序弊病的補(bǔ)救措

44、施中間抽查自查涂油漆后4小時內(nèi)嚴(yán)防雨林油漆質(zhì)量證明隱蔽驗(yàn)收記錄自檢記錄質(zhì)量評定記錄旋工記錄學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料書面交底操作人員參加油漆時，相對濕度不應(yīng)大于85%高強(qiáng)度螺檢接觸面不涂安裝焊縫處應(yīng)留出3050mm不涂控制漆膜厚度不得任意稀釋防止灰塵污染控制設(shè)計(jì)要求涂刷遍數(shù)執(zhí)行驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)不合格的處理（返工）清理現(xiàn)場、文明施工準(zhǔn)備工作技術(shù)交底施 工質(zhì)量評定資料整理8.4.4.6鋼結(jié)構(gòu)油漆工程質(zhì)量程序控制8.4.4.7質(zhì)量計(jì)劃與目標(biāo)組織技術(shù)骨干學(xué)習(xí)集團(tuán)公司is9000系列質(zhì)量體系程序文件，按程序文件要求做好過程控制，鋼屋架加工制作及吊裝過程中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）加工制作驗(yàn)收控制標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)

45、驗(yàn)收項(xiàng)目規(guī)范允許偏差（bg50205-95）內(nèi)部控制目標(biāo)加工放樣和樣板0.5mm0.5mm氣割（長度和寬度柱帽桿）3mm2mm桿件加工11相貫線切割11焊接焊接（對接）級（100%探傷合格）級焊縫咬邊、裂紋氣孔、擦傷不允許不允許外觀缺陷（表面夾渣、氣孔）不允許不允許組裝組裝結(jié)構(gòu)件軸線交點(diǎn)32單元總長53單元彎曲矢高l/1000且不大于10不大于5對口錯邊t/10且不大于3不大于2坡口問隙1+21（2）屋架系統(tǒng)構(gòu)件制作的允許偏差和檢驗(yàn)方法：序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法和備注1氣切切割面，垂直度，凹心，缺棱允許偏差21.00.53拋丸處理sa2 95%用100100mm百分格與標(biāo)準(zhǔn)照片對比檢查,三處

46、的平均值4屋架梁翼板寬度300mm1.5用鋼尺,粉線對照檢查線檢查5屋架梁腹板寬度1160mm1.5用鋼尺，粉線對照檢查線檢查6屋架梁腹板上、下、弦長2.0同上7屋架梁腹板對角線誤差2.0同上8屋架梁腹板900孔中心偏移2.0用鐵質(zhì)樣板，鋼尺檢查9屋架梁端頭鉸接板間距1.0用鋼尺、卡尺檢查10支座底座板平整度1.0用細(xì) 板尺檢查11板孔側(cè)中心距0.5用卡尺 ,樣板檢查屋架系統(tǒng)構(gòu)件制作的允許偏差和檢驗(yàn)方法續(xù)表：序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法和備注12檁條長度2.0用鋼板檢查13檁條連接孔中心偏移1.5有鋼尺,卡尺檢查14245鋼管長度1.5有鋼尺檢查15制孔圓度偏差1.0卡尺16對接焊縫余高1mm0

47、.5用焊縫量規(guī)檢查17堆角焊縫高度1.0用焊縫量規(guī)檢查18焊縫咬肉級焊縫不允許,級深度0.5長度小于10%焊縫長度,用焊縫量規(guī)檢查19屋架梁扭曲度2.0用線錘,直角尺,粉線檢查20屋架梁分段長度內(nèi)角線誤差2.0用粉線錘,直角尺檢查21檁條端部針頭1.0用鐵質(zhì)卡樣板,塞尺檢查22制作構(gòu)件油漆干膜厚75um2.0用測厚度儀檢查（3）屋架系統(tǒng)安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法和備注檢驗(yàn)數(shù)量1屋架支座中心偏移l/3000最大5用鋼尺和經(jīng)緯儀100%2屋架支座標(biāo)高偏移l/2000最大4用鋼尺和水平儀100%3屋架支座垂直度h/250最大10用磁力線錘和經(jīng)緯儀100%4屋架跨中垂直度h/25

48、0最大4用磁力線錘鋼尺和經(jīng)緯儀100%5屋架側(cè)向彎曲矢高l/1500最大10用粉線和經(jīng)緯儀100%6相鄰屋架間距l(xiāng) l/1000最大5用鋼尺100%7梯條、間距最大5用鋼尺、粉線100%8梯條側(cè)向彎曲矢高最大10用鋼尺、粉線100%9屋架工地對接焊縫超聲探傷1 級超聲探傷儀100%10屋架工地對接焊縫余高最大1.0用焊線量規(guī)100%11屋架工地對接焊縫最大5用力 鋼劃針100%12無機(jī)富鋅底漆干膜厚度最大20 m用于干膜測厚度各種結(jié)構(gòu)5 處13防火涂料干膜厚度最大1.0用針式測厚度各種結(jié)構(gòu)5處（4）現(xiàn)場加工制作驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容1.焊條、焊絲、焊劑。2.上下弦桿放樣、下料變管樣板制作。3.上下弦

49、桿焊接坡口加工、彎管。4.腹桿下料，相貫線接頭切割。5.管子對接。核對出廠驗(yàn)合格證及材質(zhì)報(bào)告核對規(guī)格爐批號及長度彎曲度對樣板測量整體圓弧線光順無損探傷報(bào)告（5）現(xiàn)場屋架制作安裝制作項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收階段主桁架t1 1.胎架測量：幾何尺寸，位置及線型2.裝 配： 拼裝尺寸，上下弦曲率，3.電 焊：焊縫外觀質(zhì)量4.安 裝：定位后尺寸質(zhì)量裝配前焊前焊后8.4.5安全生產(chǎn)、文明施工8.4.5.1安全生產(chǎn)管理體系民航廣州區(qū)域管制中心主樓輔樓鋼屋架的安裝施工，由于工期緊，高空交叉作業(yè)多，安全生產(chǎn)尤為重要。為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)掌握安全操作規(guī)程、國家及廣東省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，指派專職安全員和消防員，成立以現(xiàn)場主管工程師為首的安全生產(chǎn)管理小組，按施工區(qū)域分別確定專職安全員消防員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，建立一整套完整的安全生產(chǎn)管理體系。8.4.5.2安全生產(chǎn)技術(shù)