五化實(shí)施方案

1、108國道韓城北段二期改建工程中鐵一局落實(shí)“五化”管理工作實(shí)施方案中鐵一局B標(biāo)段項(xiàng)目部2013年5月五化”管理工作活動(dòng)實(shí)施方案為貫徹交通運(yùn)輸部提出的推進(jìn)公路建設(shè)“發(fā)展理念人本化項(xiàng)目管 理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理 精細(xì)化”要 求，以及指揮部、總監(jiān)辦尖于落實(shí)“五化”管理工作 的通知，進(jìn)一步提 高我項(xiàng)目辦在108國道韓城北段改建工程施工中的項(xiàng)目管理水平，我項(xiàng)目辦決定在該項(xiàng)目建設(shè)中有重點(diǎn)地推進(jìn)“五化”管理工作。推進(jìn)“五化”管理工作以發(fā)展理念人本化為起點(diǎn)，以推進(jìn)項(xiàng)目管理專業(yè)化為切入 點(diǎn)，以治理管理難點(diǎn)、質(zhì)量安全薄弱環(huán)節(jié)，推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化和日常管理 精細(xì)化為重點(diǎn)，以逐步推動(dòng)信息化管理

2、為手段，推行現(xiàn)代工程管理， 進(jìn)一步提升我項(xiàng)目辦的工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。為 使此項(xiàng)工作有效開展，制定本方案。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)落 實(shí)“五化”管理精神，推行現(xiàn)代工程管理理念，適應(yīng)公路建 設(shè)發(fā)展的新 形勢(shì)，提高項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化的程度，全面B標(biāo)項(xiàng)目 管理水平。二、活動(dòng)目標(biāo)通過在項(xiàng)目中推行“五化”管理工作，建立針對(duì)性和實(shí)用性 強(qiáng)的“五化”管理體系，將標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿工程建設(shè)的全過程，使標(biāo)準(zhǔn)成為 習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)=結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)工程建設(shè) 管理的各項(xiàng)制度更加完善，現(xiàn)場管理的責(zé)任體系進(jìn)一步落實(shí)，材料加工、工藝工序、試驗(yàn)檢測更加規(guī)范，從業(yè)人員

3、的責(zé)任意識(shí)、 標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯增強(qiáng)，施工環(huán)境顯著改善，工程質(zhì)量、安全水平 全面提 咼。三、活動(dòng)時(shí)間及組織機(jī)構(gòu)1、活動(dòng)時(shí)間：2013年5月至2014年6月2、組織機(jī)構(gòu)：組長：牛海全副組長：解曉斌成員：劉馮軍、王增輝、任明生、衛(wèi)江濤四、活動(dòng)內(nèi)容（一）發(fā)展理念人本化在施工過程中高度尖注安全生產(chǎn)和人身安全，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán) 利。交工前對(duì)項(xiàng)目通行安全保障設(shè)施進(jìn)行核查，力爭將行車不安全隱 患消除在交工前。提高公路安全保障能力和服務(wù)水平。（二）項(xiàng)目管理專業(yè)化認(rèn)真搭建項(xiàng)目管理的組成部門，真正把懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、責(zé)任心強(qiáng) 的人員充實(shí)到項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)中。同時(shí)積極開展管理人員培訓(xùn)，分層次組 織管理、技術(shù)人員有針對(duì)性地開

4、展學(xué)習(xí)，為提高管理水平、保證項(xiàng)目順 利實(shí)施，奠定良好的基礎(chǔ)。（三）工程施工標(biāo)準(zhǔn)化將質(zhì)量目標(biāo)策劃和管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、工地標(biāo)準(zhǔn)化有機(jī)的 結(jié)合起來，完善項(xiàng)目管理制度，推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施。一是要 嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在工程管理中針對(duì)項(xiàng)目難 點(diǎn)，突出質(zhì)量控制要點(diǎn)，查找薄弱環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量目標(biāo)策劃書，將管理 制度和流程、檢查標(biāo)準(zhǔn)和工作責(zé)任貫穿于項(xiàng)目管理全過程。二是要結(jié) 合項(xiàng)目特點(diǎn)，針對(duì)項(xiàng)目管理的難點(diǎn)、重點(diǎn)，制定專門的標(biāo)準(zhǔn)化要求， 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，確保工程質(zhì)量。三是 按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)各類拌和 站、預(yù)制加工和材料存放場地，逐 步實(shí)現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌 制，鋼筋集中加工，構(gòu)件集

5、中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)。規(guī)范 施工現(xiàn)場管理，做到現(xiàn)場 安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各類臨時(shí)設(shè)施 設(shè)路齊全，文明施工。1）路基工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)1 路基土石方填筑施工采用劃線布料，掛線控制松鋪厚 度，平 地機(jī)整平。路堤填筑每側(cè)寬填不少于50厘米，保證碾壓寬 度。選用合適的壓實(shí)機(jī)具和施工工藝，碾壓時(shí)，確保含水量 在最佳含水量范圍，保證填筑質(zhì)量。路基外觀做到表面平 整、線性順直、排水暢通，有完善的臨時(shí)排水設(shè)施，防止路 基遭受雨水沖刷。2. 土質(zhì)邊坡開挖自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次成形，開挖一級(jí) 防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑塌等高邊坡災(zāi)害。3. 每層路基填筑設(shè)路報(bào)驗(yàn)牌，注明樁號(hào)、層次、壓實(shí)度、檢

6、 驗(yàn)時(shí)間、合格率等4. 臺(tái)背填筑嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求施工，回填時(shí)在構(gòu)造 物背面采用紅白相間做出標(biāo)尺，并由下向上進(jìn)行逐層編號(hào)。5. 砌筑擋墻、邊溝等垢工體所用塊、片石及砂石等材料應(yīng)碼放 整齊、有序；涵洞工程施工占用路基作為施工 場地的，規(guī)范 施工現(xiàn)場布路，與路基總體文明施工形象保持一致。6. 棄方按照設(shè)計(jì)文件要求，采取必要措施，防止環(huán)境污染及水 土流失。2）路面工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)1 路面穩(wěn)定土拌合站參照混凝土拌合站的有尖規(guī)定建設(shè)，布路 規(guī)范，其規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、平面布路應(yīng)符合本合同段施工的有尖 要求，拌合站內(nèi)房屋建設(shè)、運(yùn)輸?shù)缆贰⒐┧?、供電、?水、防塵、安全防護(hù)、設(shè)備維修、辦公生活等設(shè)施齊全。2.

7、 瀝青混凝土拌合站的礦粉采用散裝水泥筒倉儲(chǔ)存，拌合站應(yīng) 配備二級(jí)除塵設(shè)備，防止粉塵污染，收集的粉塵應(yīng)運(yùn)至指定 地點(diǎn)處理，不得回收使用。3. 石灰穩(wěn)定粒料底基層、基層采用掛線控制松鋪厚度，兩側(cè)采 用鋼模版定型，使用大型攤鋪機(jī)攤鋪施工；采用振動(dòng)壓路機(jī) 組合壓實(shí)；采用土工布全覆蓋保濕養(yǎng)生7天以上。4. 瀝青路面混合料采用車輛覆蓋運(yùn)輸，有尖施工內(nèi)容采用施工 標(biāo)志牌進(jìn)行公告。（四）管理手段信息化借鑒高速公路項(xiàng)目管理單位的經(jīng)驗(yàn)，逐步通過廣泛應(yīng)用信息、網(wǎng)絡(luò) 和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全控制，達(dá)到規(guī)范管 理流程，提高管理效能，降低管理成本的目的。（五）日常管理精細(xì)化根據(jù)項(xiàng)目自行選擇的重點(diǎn)“五化”管理目標(biāo)，通