焊裝車間基礎(chǔ)知識

1、焊裝車間基礎(chǔ)知識1、汽車是由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、及電氣設(shè)備四大部分組成。2、卡車廠焊裝工藝開始于 1955年，焊裝工藝至今以點(diǎn)焊、 弧焊工藝為主， 輔以涂膠工藝。3、 點(diǎn)焊機(jī)器人一般由三個相互關(guān)聯(lián)的部分組成，分別是機(jī)械手、 、控制系統(tǒng)、 和示教系統(tǒng)。4、工頻交流點(diǎn)焊在點(diǎn)焊中應(yīng)用最廣，其中主要規(guī)范參數(shù)有焊接電流、焊接時間、電極壓 力及電極頭端面尺寸。5、焊接強(qiáng)度檢驗(yàn)可通過試片剝離試驗(yàn)或用扁鏟對焊接工件進(jìn)行剔試抽驗(yàn)。6、電焊點(diǎn)焊壓痕深度不僅影響接頭強(qiáng)度，而且影響外觀質(zhì)量，所以一般壓痕深度不應(yīng)超 過板后厚的 15 20。7、 焊槍發(fā)生回火的主要原因是混合氣體的流速小于燃燒速度。8、解放新基地的年設(shè)計

2、產(chǎn)能為 12 萬輛。9、 乙炔瓶不得靠近電源、熱源和火源，與明火距離一般不小于5 米。10、配電箱I米以內(nèi)不得存放產(chǎn)品及雜物。11、焊接質(zhì)量是外觀質(zhì)量，強(qiáng)度質(zhì)量和裝配質(zhì)量的總和。12、車身焊接中，螺母的焊接工藝方式主要采用凸焊。13 點(diǎn)焊過程中常見的焊接缺陷有： 焊點(diǎn)凹陷過深、焊核偏向一側(cè)、飛濺內(nèi)外毛刺、 裂紋、電極與焊件黏附、未焊透等。14、點(diǎn)焊過程中產(chǎn)生飛濺的因素有：焊接壓力、 焊接電流、 操作者的操作手法、 電極“錯牙 、零件間的裝配間隙等。15 、點(diǎn)焊機(jī)主要有：機(jī)體、控制箱、焊接輔具、加壓機(jī)、冷卻水路幾部分構(gòu)成。16、點(diǎn)焊焊接工藝中，焊點(diǎn)強(qiáng)度主要由電流決定。17 、焊件表面常見的不利于

3、點(diǎn)焊的缺陷有：油污、銹蝕、雜質(zhì)、氧化皮等。18 、常見的焊點(diǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)方法有：外觀判斷和段開及鉆孔檢驗(yàn)。19、 C02焊機(jī)主要由：焊接電源、焊槍、供氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成。20、C02焊接電源接法有反接法和正接法兩種。21、氣動三連件作用是調(diào)壓、過濾和潤滑。22、產(chǎn)生飛濺有初期飛濺和末期飛濺。23、產(chǎn)生裂紋的因有壓力不足和規(guī)范太強(qiáng)。24、電動高頻的打磨方法要避開人。25、修模工在上線前必須帶好眼鏡、防塵口罩等勞動保護(hù)用品。26、工作中和上班前四小時內(nèi)不準(zhǔn)喝酒。27、焊接壓力一般為 46bar 。28、焊點(diǎn)直徑應(yīng)為 4-6MM 。29、缺陷種類有功能缺陷、外觀缺陷、強(qiáng)度缺陷。30、焊接過程分

4、預(yù)壓、焊接、維持、休止四個循環(huán)。31、 在焊裝車間中不同管路分別有各自的顏色，藍(lán)色代表6bar氣管、黑色代表 12bar 氣管、綠色代表進(jìn)水水管、紅色代表回水水管。32、點(diǎn)焊的分類可分為雙面單點(diǎn)、單面雙點(diǎn)、單面單點(diǎn)、雙面雙點(diǎn)、多點(diǎn)。33、 點(diǎn)焊的規(guī)范參數(shù)包括焊接電流、電極壓力、 焊接時間及電極工作端面形狀和尺寸。34、點(diǎn)焊前制件的清理主要分為機(jī)械清理和化學(xué)清理。35、修銼電極的根本目的是為了提高電流密度。37、焊絲長度過長將引起飛濺增大、電弧不穩(wěn)現(xiàn)象。38、C02 焊焊接速度過快，將引起咬邊；過慢將引起燒穿缺陷。40、定位銷磨損的原因有工件磨切及分流電弧灼損。41、焊接夾具夾緊器松動的常規(guī)原因

5、有軸銷及運(yùn)動部件磨損、夾緊部件剛性不足。42、氣缸壓緊力不足的原因有漏氣、密封圈磨損串氣、壓頭磨損松動。43、固定點(diǎn)焊機(jī)的機(jī)臂與夾持器配合不好將引起機(jī)臂發(fā)熱現(xiàn)象。44、設(shè)備不經(jīng)常潤滑保養(yǎng)，將引起部件非正常磨損。45、釬焊主要分為烙鐵釬焊、 火焰釬焊、 電阻釬焊、 感應(yīng)釬焊、 鹽浴釬焊和爐中釬焊。46、電葫蘆燒壞了，應(yīng)該找機(jī)械部門修理。47、潤滑五定：定人：定人加油；定時：定時換油；定點(diǎn)：定點(diǎn)給油；定質(zhì)：定質(zhì)選油； 定量：定量用油。48、氣動三聯(lián)件：在氣動技術(shù)中，將空氣過濾器、減壓閥和油霧器三種氣源處理元件組 裝在一起稱為氣動三聯(lián)件。49、四不放過：事故原因未查明不放過；當(dāng)事人未受到教育不放過；

6、整改措施未落實(shí)不 放過；責(zé)任人未受到處理不放過。50、四防：防火、防盜、防破壞、防治安災(zāi)害事故。51、設(shè)備維修體制演變的過程：故障維修到預(yù)防性維修到全面效率維修。52、焊鉗焊槍工作中發(fā)熱產(chǎn)生的原因沒給水、電纜堵、電極內(nèi)水芯太長、電極裝進(jìn)管接 頭部分太長堵了回水。53、焊裝車間使用的焊槍有手動焊槍、氣動焊槍、液壓焊槍。54、TPS提到的七種浪費(fèi)中最大的浪費(fèi)是過量生產(chǎn)的浪費(fèi)。55、TPS中將人的作業(yè)分為有附加價值的作業(yè)、無附加價值的作業(yè)和浪貫。56、多技能工是平準(zhǔn)化生產(chǎn)的一個保證條件。57、 班前會制度是一種非常好的班組管理方式，通常采用5分鐘時間。58、為了縮短等待時間，最好首先實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的同步

7、化。59、手工作業(yè)時間和自動運(yùn)送時間都可以用秒表來測定。60、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的三要素是生產(chǎn)節(jié)拍、作業(yè)順序和標(biāo)準(zhǔn)手持。61、電阻焊的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、焊接質(zhì)量好、焊接成本低、勞動條件好。62、長頭焊裝線投產(chǎn)于 1986 年，設(shè)計生產(chǎn)能力 6 萬輛：平頭駕駛室焊裝線投產(chǎn)于 1995 年，設(shè)計生產(chǎn)能力 8萬輛；換代駕駛室焊裝線投產(chǎn)于 2006 ，2007年7月1 5日J(rèn)6卡車正 式下線。63、 解放公司卡車廠焊裝車間三大生產(chǎn)工段最后生產(chǎn)工藝的工序班組為調(diào)整線。64、凸焊搭接接頭的設(shè)計與點(diǎn)焊相似。通常凸焊接頭的搭接量比點(diǎn)焊的小凸點(diǎn)間的間距 沒有嚴(yán)格限制。65、 焊鉗的打點(diǎn)角度相對于打點(diǎn)面垂直90度打點(diǎn)為最宜。

8、66、縫焊工藝參數(shù)有焊接電流、電極壓力、焊接時間、休止時間、焊接速度、滾輪直徑 寬度等。67、 換代卡車全線設(shè)備設(shè)計開工率大于93。工藝水平與平焊相比有顯著提高達(dá)到國 內(nèi)卡車先進(jìn)水平，國際中等水平。68、 一個流生產(chǎn)是指從毛坯投入到成品產(chǎn)出的整個制造加工過程，零件始終處于不停滯、 不堆積、不超越，按節(jié)拍一個一個流動的生產(chǎn)方法。69、產(chǎn)品質(zhì)量的“五不流”原則是指進(jìn)廠原材料、協(xié)件產(chǎn)品不合格不投產(chǎn)；毛坯不合 格不加工；零件不合格不裝配；總成不合格不裝車；整車不合格不入庫。70、第一輛解放卡車于 1956年7月15日下線。71、解放平頭系列卡車主要分為 FK FM、FP三大系列。72、解放公司卡車廠由

9、七大主要生產(chǎn)車間組成。73、班組是企業(yè)的細(xì)胞，企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)和生產(chǎn)、經(jīng)營任務(wù)的完成，最終要通過 各班組的努力才能最終實(shí)現(xiàn)。74、CO2 氣體純度要求大于 99.5%,含水量小于 0.05%。75、解放公司卡車廠焊裝車間生產(chǎn)工段是由焊一工段、焊二工段、焊三工段組成。76、 解放公司卡車廠焊裝車間焊三工段是生產(chǎn)解放J6 系列卡車白車身駕駛室的生產(chǎn)單 位。77、解放公司歷經(jīng)五十多年的發(fā)展共生產(chǎn)了六代解放系列卡車。78、焊接時間是指在點(diǎn)焊過程中，電極通過的時間，是焊接過程中的重要環(huán)節(jié)。79、等離子弧切割原理、特點(diǎn)？(1) 切割原理：熔化。(2) 特點(diǎn)：切割速度快；切口質(zhì)量好；適應(yīng)性好：可切割高熔點(diǎn)

10、非金屬材料。80、電阻焊的定義是什么？ 是將被焊工件壓緊于兩電極之間， 并通過電流， 利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn) 生的電阻熱將其加熱到熔化或塑化狀態(tài)，形成金屬結(jié)合的一種方法。81、解放J6卡車駕駛室由哪幾大總成組成 ？解放J6卡車由頂蓋總成、左右車門總成、下部總成、后圍總成、左右側(cè)圍總成組成。82、簡述點(diǎn)焊的缺陷產(chǎn)生的原因 ?(1) 未熔透； (2) 飛濺： (3)焊件表面熔化或燒穿；(4)電極壓痕過深； (5)裂紋； (6)疏松和縮孔。83、熔焊 (熔化焊 )將待焊處的母材金屬熔化以形成焊縫的焊接方法。84、焊波 焊縫表面上的魚鱗狀波紋。85、焊接工藝的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)是什么 ?(1) 優(yōu)

11、點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)效益好、生產(chǎn)效率高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、接頭密封性好、為結(jié)構(gòu)設(shè)計提供很大 的靈活性；(2) 缺點(diǎn)：熱變形、內(nèi)部質(zhì)量缺陷、接頭性能不均勻、弧光、飛濺的傷害、有害氣體對操 作者身體的影響口86、焊接方法分類：熔化焊接、壓力焊接、釬焊。87、電阻焊的分類：點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、對焊。88、點(diǎn)焊循環(huán)；預(yù)壓 通電 維持 休止。89、C02焊主要規(guī)范參數(shù)有： 氣體、焊絲、干伸長度、焊接電流、焊接電壓、焊接速度、 極性。90:、焊絲的分類：實(shí)芯焊絲、藥芯焊絲、藥芯和實(shí)芯焊絲兼容。91、焊槍形式分為半自動焊槍、自動焊槍。92、對于點(diǎn)焊的質(zhì)量要求有哪些？( 1)焊點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于工藝規(guī)定的 95%；( 2)焊點(diǎn)間距滿足

12、產(chǎn)品要求；( 3)焊點(diǎn)直徑一般為 6MM ；( 4)焊點(diǎn)凹陷一般不應(yīng)超過點(diǎn)焊零件板厚的20%。點(diǎn)焊應(yīng)牢固， 未焊透點(diǎn)數(shù)不應(yīng)超過該制件焊點(diǎn)數(shù)的5%，不允許連續(xù)兩點(diǎn)開焊和關(guān)鍵部位開焊，未焊牢焊點(diǎn)要補(bǔ)焊。93、簡述焊裝夾具應(yīng)滿足那些要求：( 1)保證焊件焊接后幾何形狀和尺寸精度符合圖紙和技術(shù)；(2) 使用安全可靠：(3) 便于施工和操作；(4) 容易制造和便于維修；(5) 降低夾具的制造成本；(6) 對電阻焊夾具，盡量少用磁性物質(zhì)材料。94、焊槍的基本功能：疏導(dǎo)焊絲、傳導(dǎo)電流、傳導(dǎo)氣體。95、選擇和確定焊接工藝參數(shù)的原則。(1)保證焊接過程穩(wěn)定，焊接飛濺要小；(2)保證焊后焊縫成型良好；(3) 保證

13、焊縫內(nèi)外無缺陷；(4) 焊縫要保證一定的溶深；(5) 要保證焊接生產(chǎn)率的提高：(6) 焊接規(guī)范應(yīng)容易掌握使用。96、結(jié)合焊裝車間的實(shí)際情況，請?zhí)岢鲆恍┨岣吆附淤|(zhì)量，減少焊接總成缺陷的可行性 辦法?(1)制定合理的焊接工藝，確定合理的焊接參數(shù)；( 2)焊前清除表面油污，水，塵土，氧化皮等雜質(zhì)；(3) 在夾具上安裝和取走焊件時要注意磕碰傷及微小劃傷等；(4) 焊接過程中操作人員要時刻檢查各分總成是否有漏焊，錯焊等現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)，及早 解決，以免給后續(xù)的操作帶來麻煩及損失。97、在大批量生產(chǎn)中，裝焊生產(chǎn)線焊接夾具夾緊力的主要方式是氣動式。98，焊接夾具：在焊接生產(chǎn)中，為提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)效率，經(jīng)常使用一些工具或裝置來完成裝配和焊接工作，我們把其中夾