日標(biāo)創(chuàng)優(yōu)草稿PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1 日標(biāo)創(chuàng)優(yōu)草稿日標(biāo)創(chuàng)優(yōu)草稿 一、工程概況一、工程概況 (一一)工程簡介及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)工程簡介及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 京石二通道高速公路起于房山區(qū)大苑村，終于房京石二通道高速公路起于房山區(qū)大苑村，終于房 山區(qū)大石窩鎮(zhèn)（京冀）市界，全長山區(qū)大石窩鎮(zhèn)（京冀）市界，全長50.942公里。本標(biāo)公里。本標(biāo) 段起止樁號為段起止樁號為K46+800-K49+472.628，全長，全長2.672公公 里，道路經(jīng)由下灘、鄭家磨和北義和莊村。里，道路經(jīng)由下灘、鄭家磨和北義和莊村。 此道路設(shè)計時速此道路設(shè)計時速120公里每小時，橋涵設(shè)計汽車荷公里每小時，橋涵設(shè)計汽車荷 載：公路載：公路-級；最大縱坡為級；最大縱坡為2%，最小

2、凸曲線半徑，最小凸曲線半徑 23000米，最小凹曲線半徑米，最小凹曲線半徑12000米；路基全寬為米；路基全寬為35.5 米，按照雙向六車道加連續(xù)停車帶設(shè)計。米，按照雙向六車道加連續(xù)停車帶設(shè)計。 本標(biāo)段總投資本標(biāo)段總投資20070萬元。萬元。2011年年6月月1日開工，日開工， 2013年年5月月31日竣工。日竣工。 。 第1頁/共54頁 一、工程概況一、工程概況 (二二)工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量工程內(nèi)容及主要工程數(shù)量 1、工程內(nèi)容、工程內(nèi)容 主要為此區(qū)間的路基土石方、基層、橋涵工程、主要為此區(qū)間的路基土石方、基層、橋涵工程、 防護(hù)及排水工程。防護(hù)及排水工程。 2、主要工程數(shù)量、主要工程數(shù)量 主

3、線橋主線橋2座，義浪溝橋和檢查站主橋橋長分別為座，義浪溝橋和檢查站主橋橋長分別為 690m和和61m，橋?qū)挘瑯驅(qū)?5.5m，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁， 包括樁基包括樁基216根，承臺及系梁根，承臺及系梁107座，墩柱座，墩柱100座，橋座，橋 臺臺8座，蓋梁座，蓋梁28座，現(xiàn)澆箱梁座，現(xiàn)澆箱梁20聯(lián)；通道橋聯(lián)；通道橋3座，均為座，均為 閉合框架結(jié)構(gòu)。閉合框架結(jié)構(gòu)。 路基土方填筑路基土方填筑128萬萬m3，二灰碎石，二灰碎石22萬萬m2，水泥，水泥 穩(wěn)定碎石穩(wěn)定碎石11.6萬萬m2。 。 第2頁/共54頁 標(biāo)尾標(biāo)尾 第3頁/共54頁 收費(fèi)站收費(fèi)站 第4頁/共54頁 二、項目

4、特點(diǎn)及難點(diǎn)二、項目特點(diǎn)及難點(diǎn) 本項目本項目2011年年11月月1日正式開工，日正式開工，2013年年11月底月底 主體工程完工，主體工程完工，2014年年11月完成交工驗收并通車。其月完成交工驗收并通車。其 主要特點(diǎn)及難點(diǎn)如下：主要特點(diǎn)及難點(diǎn)如下： 1、支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁施工難度大。、支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁施工難度大。 2、混凝土冬季施工各項保證措施要求高。、混凝土冬季施工各項保證措施要求高。 3、混凝土外觀質(zhì)量要求高，混凝土質(zhì)量控制難度、混凝土外觀質(zhì)量要求高，混凝土質(zhì)量控制難度 大。大。 4、合同承諾創(chuàng)省優(yōu)，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)要求高。、合同承諾創(chuàng)省優(yōu)，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)要求高。 5、“四新四新”技術(shù)共技術(shù)共3項

5、。項。 第5頁/共54頁 三、主要工程施工工藝三、主要工程施工工藝 (一一)路基總體施工方案路基總體施工方案 路基填方：施工時采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車配合裝路基填方：施工時采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車配合裝 運(yùn)。填筑施工時，自卸汽車卸料后，先用推土機(jī)粗平，再用平運(yùn)。填筑施工時，自卸汽車卸料后，先用推土機(jī)粗平，再用平 地機(jī)精平，振動式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水地機(jī)精平，振動式壓路機(jī)碾壓，利用灑水車配合調(diào)整土方含水 量。量。 第6頁/共54頁 三、主要工程施工工藝三、主要工程施工工藝 (二二)基層施工方案基層施工方案 基層所用二灰、水穩(wěn)采用大型拌合站拌合，基層所用二灰、水穩(wěn)采用大型

6、拌合站拌合， 三臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，三臺壓路機(jī)碾壓。三臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，三臺壓路機(jī)碾壓。 第7頁/共54頁 三、主要工程施工工藝三、主要工程施工工藝 (三三)橋梁工程主要工程內(nèi)容橋梁工程主要工程內(nèi)容 本合同段內(nèi)橋梁工程主要包括：主線橋本合同段內(nèi)橋梁工程主要包括：主線橋2座，通道橋座，通道橋3座。座。 上部結(jié)構(gòu)分別為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁和閉合框架結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)分別為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁和閉合框架結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu) 采用柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。采用柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及閉合框架結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，墩現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及閉合框架結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，墩 臺采用定型鋼模澆筑，樁基采用沖擊鉆成孔，水下混凝土

7、灌注。臺采用定型鋼模澆筑，樁基采用沖擊鉆成孔，水下混凝土灌注。 第8頁/共54頁 四、新工藝、新材料的應(yīng)用四、新工藝、新材料的應(yīng)用 本項目在施工過程中采用的新工藝、新材本項目在施工過程中采用的新工藝、新材 料包括真空注漿、橋面拋丸處理及塑料波紋管料包括真空注漿、橋面拋丸處理及塑料波紋管 的使用。的使用。 第9頁/共54頁 四、新工藝、新材料的應(yīng)用四、新工藝、新材料的應(yīng)用 本項目在施工過程中采用的新工藝、新材料包括真本項目在施工過程中采用的新工藝、新材料包括真 空注漿、橋面拋丸處理及塑料波紋管的使用。空注漿、橋面拋丸處理及塑料波紋管的使用。 （一）真空壓漿技術(shù)（一）真空壓漿技術(shù) 本工程的現(xiàn)澆連續(xù)

8、箱梁灌漿均采用真空灌漿技術(shù)。本工程的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁灌漿均采用真空灌漿技術(shù)。 真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù)。真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù)。 其基本原理是，在孔道的一端采用真空泵對預(yù)應(yīng)力孔道其基本原理是，在孔道的一端采用真空泵對預(yù)應(yīng)力孔道 進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生-100Kpa左右的真空度，然后用灌左右的真空度，然后用灌 漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至 充滿整條孔道，并加以充滿整條孔道，并加以0.7MPa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)的正壓力，以提高預(yù)應(yīng) 力孔灌漿的飽滿度和密實度。力孔灌漿

9、的飽滿度和密實度。 真空灌漿可以消除孔道內(nèi)的空氣、水汽及混在水泥漿中真空灌漿可以消除孔道內(nèi)的空氣、水汽及混在水泥漿中 的氣泡，減少孔隙及泌水現(xiàn)象。因此，采用真空灌漿工的氣泡，減少孔隙及泌水現(xiàn)象。因此，采用真空灌漿工 藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的有效藝是提高后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的有效 措施。措施。 第10頁/共54頁 四、新工藝、新材料的應(yīng)用四、新工藝、新材料的應(yīng)用 （二）砼鋪裝鑿毛采用拋丸處理工藝（二）砼鋪裝鑿毛采用拋丸處理工藝 本合同段橋梁砼鋪裝層表面采用了拋丸處理水泥浮本合同段橋梁砼鋪裝層表面采用了拋丸處理水泥浮 漿的新施工工藝，其有如下優(yōu)點(diǎn)：漿的新施工工藝，

10、其有如下優(yōu)點(diǎn)： 1、拋丸機(jī)械操作靈活，前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎操作、拋丸機(jī)械操作靈活，前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎操作 自如，大平面的任何部位均可獲得均勻一致的清理自如，大平面的任何部位均可獲得均勻一致的清理 質(zhì)量。質(zhì)量。 2、磨料和粉塵自動收回處理，不污染環(huán)境。、磨料和粉塵自動收回處理，不污染環(huán)境。 3、施工效率高，設(shè)備可連續(xù)作業(yè)。、施工效率高，設(shè)備可連續(xù)作業(yè)。 砼鋪裝采用了拋丸處理，大大地增加了砼鋪裝層砼鋪裝采用了拋丸處理，大大地增加了砼鋪裝層 與防水層之間的粘結(jié)力，給橋面鋪裝的質(zhì)量提供了與防水層之間的粘結(jié)力，給橋面鋪裝的質(zhì)量提供了 有力的保障。有力的保障。 。 第11頁/共54頁 四、新工藝、新材料的應(yīng)用四

11、、新工藝、新材料的應(yīng)用 （三）施工采用塑料波紋管新材料（三）施工采用塑料波紋管新材料 本合同段橋梁預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管是一種新型本合同段橋梁預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力塑料波紋管是一種新型 成孔材料，有以下特點(diǎn)：成孔材料，有以下特點(diǎn)： 1、當(dāng)后張構(gòu)件由于防水層的崩潰、微裂縫漏水和排水設(shè)施的阻塞或失效、當(dāng)后張構(gòu)件由于防水層的崩潰、微裂縫漏水和排水設(shè)施的阻塞或失效 時，預(yù)應(yīng)力筋就會可能受到腐蝕作用。塑料波紋管它的耐腐蝕性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)時，預(yù)應(yīng)力筋就會可能受到腐蝕作用。塑料波紋管它的耐腐蝕性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu) 于金屬，不怕酸、堿腐蝕，它本身不腐蝕，能有效地保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐于金屬，不怕酸、

12、堿腐蝕，它本身不腐蝕，能有效地保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐 蝕。蝕。 塑料波紋管能為預(yù)應(yīng)力筋提供一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于金屬波紋管的屏障保護(hù)作用，塑料波紋管能為預(yù)應(yīng)力筋提供一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于金屬波紋管的屏障保護(hù)作用， 能防止有害物質(zhì)穿透管道的污染，從而保證了后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)具有更好的能防止有害物質(zhì)穿透管道的污染，從而保證了后張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)具有更好的 耐久性。耐久性。 2、同等條件下，塑料波管預(yù)留孔道的摩擦系數(shù)明顯小于金屬波紋管預(yù)留、同等條件下，塑料波管預(yù)留孔道的摩擦系數(shù)明顯小于金屬波紋管預(yù)留 孔道的摩擦系數(shù)，減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失?？椎赖哪Σ料禂?shù)，減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的摩擦損失。 3、塑料波紋管的強(qiáng)度高，不怕踩壓

13、，不易被振搗捧鑿破，其密封性能和、塑料波紋管的強(qiáng)度高，不怕踩壓，不易被振搗捧鑿破，其密封性能和 抗?jié)B漏性能高于金屬波紋管，更適用于真空灌漿；抗?jié)B漏性能高于金屬波紋管，更適用于真空灌漿； 4、塑料波紋管不導(dǎo)電，可以防止雜散電流腐蝕，而金屬是電的良導(dǎo)體；、塑料波紋管不導(dǎo)電，可以防止雜散電流腐蝕，而金屬是電的良導(dǎo)體； 5、塑料波紋管具有更好的耐疲勞性能，能大大提高構(gòu)件的抗疲勞能力。、塑料波紋管具有更好的耐疲勞性能，能大大提高構(gòu)件的抗疲勞能力。 。 第12頁/共54頁 五、工程質(zhì)量控制五、工程質(zhì)量控制 我單位始終堅持我單位始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)的原則，視工程質(zhì)

14、 量為企業(yè)的生命，全標(biāo)段工程達(dá)到單位工程合格率量為企業(yè)的生命，全標(biāo)段工程達(dá)到單位工程合格率100%，確保，確保 工程質(zhì)量達(dá)到省、部優(yōu)質(zhì)工程。為此，在施工過程中我單位采取工程質(zhì)量達(dá)到省、部優(yōu)質(zhì)工程。為此，在施工過程中我單位采取 了以下措施：了以下措施： 1、建立健全質(zhì)量保證體系；、建立健全質(zhì)量保證體系； 2、提高全員質(zhì)量意識；、提高全員質(zhì)量意識； 3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量；、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量； 4、選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，開展質(zhì)量管理小組活動；、選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，開展質(zhì)量管理小組活動； 5、成立工地中心試驗室，加強(qiáng)對施工過程質(zhì)量的檢驗和監(jiān)控，、成立工地中心試驗室，加

15、強(qiáng)對施工過程質(zhì)量的檢驗和監(jiān)控， 嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項工序一次成優(yōu)；嚴(yán)禁不合格品進(jìn)入任何工序，確保各項工序一次成優(yōu)； 6、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理；、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理； 7、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實尊重監(jiān)理；、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實尊重監(jiān)理； 8、嚴(yán)把材料關(guān)；、嚴(yán)把材料關(guān)； 9、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量的控制和檢查；、加強(qiáng)施工過程質(zhì)量的控制和檢查； 10、嚴(yán)格按照評定標(biāo)準(zhǔn)對已完工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗評定。、嚴(yán)格按照評定標(biāo)準(zhǔn)對已完工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗評定。 第13頁/共54頁 樁基完整性檢測樁基完整性檢測 第14頁/共54頁 錨具檢測錨具檢測第15頁/共54頁 強(qiáng)度檢測強(qiáng)度檢測第16頁/共54頁 保護(hù)層檢測

16、保護(hù)層檢測 第17頁/共54頁 鋼筋檢驗鋼筋檢驗第18頁/共54頁 地基承載力檢測地基承載力檢測 第19頁/共54頁 路基壓實度檢測路基壓實度檢測 第20頁/共54頁 路基沉降檢測路基沉降檢測 第21頁/共54頁 瀝青路面取芯瀝青路面取芯 第22頁/共54頁 路基彎沉檢測路基彎沉檢測 第23頁/共54頁 路基平整度檢測路基平整度檢測 第24頁/共54頁 墩柱模板灑水降溫墩柱模板灑水降溫 第25頁/共54頁 箱梁底模鋪設(shè)箱梁底模鋪設(shè) 第26頁/共54頁 箱梁底板、腹板鋼筋綁扎箱梁底板、腹板鋼筋綁扎 第27頁/共54頁 鋼筋焊接焊 縫飽滿平整 冬季施工焊接防風(fēng) 措施保證焊接質(zhì)量 第28頁/共54頁

17、 擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋綁扎擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋綁扎 第29頁/共54頁 墩柱鋼筋籠制作墩柱鋼筋籠制作 第30頁/共54頁 箱梁混凝土澆筑箱梁混凝土澆筑 第31頁/共54頁 混凝土灑水養(yǎng)生混凝土灑水養(yǎng)生 第32頁/共54頁 混凝土坍落度檢測混凝土坍落度檢測 第33頁/共54頁 墩柱試驗墩墩柱試驗墩 第34頁/共54頁 混凝土澆筑前交底會混凝土澆筑前交底會 第35頁/共54頁 冬季施工承臺澆筑后覆蓋加熱保溫冬季施工承臺澆筑后覆蓋加熱保溫 第36頁/共54頁 澆筑完成的防撞墩澆筑完成的防撞墩 第37頁/共54頁 空心板架設(shè)空心板架設(shè) 第38頁/共54頁 路基畫格填筑路基畫格填筑 第39頁/共54頁 二灰碎石碾壓二灰碎石碾壓 第40頁/共54頁 南土路路面南土路路面 第41頁/共54頁 六、六、取得成果、獎勵情況取得成果、獎勵情況 京石二通道高速公路工程十六合同段經(jīng)過大家共同京石二通道高速公路工程十六合同段經(jīng)過大家共同 的努力，已經(jīng)竣工通車。在工程施工過程中，我們盡自的努力，已經(jīng)竣工通車。在工程施工過程中，我們盡自 己最大的努力精心施工，向業(yè)主交一個滿意的項目，工己最大的努力精心施工，向業(yè)主交一個滿意的項目，工 程質(zhì)量、進(jìn)度、安全均讓業(yè)主滿意，在程質(zhì)量、進(jìn)度、安全均讓業(yè)主滿意，在2013年各標(biāo)段年各標(biāo)段 評比中獲得評比中獲得“優(yōu)秀項目經(jīng)理部優(yōu)秀項目經(jīng)理部”及及“優(yōu)秀項目經(jīng)理優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱