CW10標(biāo)便道施工方案

1、CW10 標(biāo)便道施工方案臨時(shí)便道施工方案施工單位：江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司成武高速公路工程 CW10 項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)理單位：北京華路順工程咨詢監(jiān)理有限公司編制日期：二00年十二月1、工程講明成武高速公路CW10標(biāo)路線位于省道S205線左側(cè)，順平洛河溝谷縱向 布設(shè)，總長(zhǎng) 5.1 3公里。本段線路共設(shè)隧道 1 座，橋梁 7座，路基填方 1280 00m3挖方34340m3,隧道棄方28萬(wàn)方。按照施工圖設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘， 我標(biāo)段需修建 2 條縱向便道和臨時(shí)便道 10條。施工需要的物資設(shè)備可由省 道 S205 線通過(guò)臨時(shí)便道直截了當(dāng)進(jìn)入施工場(chǎng)地或縱向便道到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 便道中的橋梁暫以漫水橋或鋼便

2、橋形式通過(guò)?？v向便道待正式工程開工后 按照實(shí)際需要和進(jìn)度承諾施工。2、臨時(shí)便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 臨時(shí)便道寬度：4.5m路堤邊坡：1: 1.5,路塹邊坡：1:0.8;( 2)路面結(jié)構(gòu)： 20cm 厚砂石路面 +基底處理 ( 路基填筑 )；( 3)路面坡度：雙向 2%;( 4)排水：水溝：路線外側(cè)設(shè)單側(cè)水溝，寬 0.5m-1 米，深 0.5m;涵洞：采納 100鋼筋砼圓管，與路基同寬；( 5)便橋：鋼便橋用 1-9 米 I32a 工字鋼簡(jiǎn)支梁橋、 5mm 厚鋼板橋面，漫水橋采納6X1米鋼筋砼圓管橋身+30CM砼路面；(6) 路基防護(hù)：采納M10#漿砌片石護(hù)腳，放坡系數(shù)0.5,頂寬1米， 高度視需要修

3、建。3、臨時(shí)便道設(shè)置情形描述(1) 1號(hào)臨時(shí)便道起 S205省道SK110+100處左側(cè)，止于主線 YK45+ 080右側(cè)。設(shè)計(jì)中為 18#便道。該處有鄉(xiāng)村便道一條,施工時(shí)將原便道做加 寬處理即可。(2) 2號(hào)臨時(shí)便道位于主線 YK45+300處，原省道SK110+400左側(cè)。 本段施工場(chǎng)地處于河道內(nèi),便道跨河,需設(shè)置漫水橋一座。此便道為增加 便道。( 3) 3 號(hào)臨時(shí)便道設(shè)于 31 號(hào)大橋與張坪隧道進(jìn)口之間,主線里程 YK 45+800省道SK110+900處，設(shè)計(jì)圖中為19號(hào)臨時(shí)便道。該便道利用原鐵 礦廠便道擴(kuò)建，橫跨平洛河，需設(shè)置 1-9米132a工字鋼梁便橋一座。(4) 4 號(hào)臨時(shí)便道

4、設(shè)于張坪隧道出口,正對(duì)清水河中橋。起于 S205省道SK113+200處，連接主線YK47+770右側(cè)，設(shè)計(jì)為原20#便道。此處有原村民便道 200米,我標(biāo)段攪拌站建于此,在清水河與平洛河之間灘涂 上。為滿足隧道施工和攪拌站運(yùn)輸暢通,此處便道寬度設(shè)計(jì)成 6 米,并垮 平洛河設(shè)置鋼便橋一座。梁場(chǎng)與便道需跨過(guò)清水河，設(shè)漫水橋一座。鋼便 橋采納132a工字鋼梁，寬度5米垮徑7米。（5）5號(hào)臨時(shí)便道設(shè)置于主線 YK48+010,位于省道SK113+350左側(cè)， 連接主線 32號(hào)大橋 1#墩鄰近。本便道設(shè)置漫水橋一座。 此便道為增加便道。（6）6號(hào)臨時(shí)便道起于主線 K48+518,止于省道SK114+0

5、00處。要緊連 接正線 32號(hào)橋、33 號(hào)橋及我標(biāo)段梁場(chǎng)。 我標(biāo)段梁場(chǎng)設(shè)于 K48+400-K48+600 段路 基上，此處有原村民便道跨過(guò)平洛河與省道線連接。為滿足梁場(chǎng)施工通行需要， 便道設(shè)置1-9 米工字鋼梁鋼便橋一座。原設(shè)計(jì)圖中本便道為21#便道。（7）7號(hào)臨時(shí)便道設(shè)置于正線 K48+740處，止于S205省道SK114+6 00 左側(cè)。主要通向 33號(hào)橋、34號(hào)橋及二者之間路基工程施工場(chǎng)地， 需設(shè)置 2座漫 水橋。本便道為原設(shè)計(jì) 22 號(hào)便道。（8）8號(hào)臨時(shí)便道設(shè)置于正線 K49+320，連接省道SK114+900。要緊 通向 34 號(hào)橋、35號(hào)橋及二者之間路基工程施工場(chǎng)地，需設(shè)置 1

6、 座漫水橋。原設(shè) 計(jì)中無(wú)此便道，為增設(shè)。（9）9號(hào)臨時(shí)便道起于省道 SK115+320跨平洛河，連接正線K49+800 處，可通向 35 號(hào)橋、36號(hào)橋及其之間路基施工場(chǎng)地。本便道位于省道左側(cè)，平 洛河右岸，此處寬度狹窄，為保證省道穩(wěn)固，需設(shè)置擋土墻，跨平洛河需設(shè)置漫 水橋一座。原設(shè)計(jì)中為 23 號(hào)臨時(shí)便道，但位置有變化。(10) 10號(hào)臨時(shí)便道起于省道 S205線SK115+550左側(cè)，止于正線K49 +960 右側(cè)，連接36號(hào)橋及K49+980-K50+030段路基工程施工場(chǎng)地。本便道為新 增便道。4、路基、路面及排水工程施工( 1 )路基施工：臨時(shí)便道通過(guò)處盡量利用原有村民便道按施工需要

7、拓 寬處理，盡量幸免大填大挖，臨時(shí)以滿足實(shí)際施工需要為原則。路基施工 時(shí)采納日立zaxis200挖掘機(jī)開挖出路形，人工配合整平。施工時(shí)盡量做到 移挖作填，土方不夠時(shí)采納自卸載汽車?yán)\(yùn)借土填筑。路基邊坡按1 ：1.5操縱，如果借方太大，設(shè)置護(hù)腳或護(hù)肩墻。為防止路基表面積水，直線段 路基設(shè)置 2%的路拱橫坡，彎道處設(shè)置單向橫坡，內(nèi)側(cè)寬度按照實(shí)際情形可 適當(dāng)加寬。路基成型后，采納18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2-3遍，然后施工砂石路面。 沙石材料采納東風(fēng) wz3360自卸汽車5臺(tái)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采納日立zaxis200挖掘 機(jī)或龍工50整平。整平后用徐工XS182J振動(dòng)壓路機(jī)灑水碾壓成型。( 2)邊溝施工：路基施工

8、時(shí)按照地勢(shì)情形在路基兩側(cè)或一側(cè)用挖掘機(jī) 開挖出排水溝雛形，人工配合修整成型。邊溝應(yīng)與便道路基順適，流水坡 度準(zhǔn)確，保證雨季排水暢通，保證路基安全。(3) 便涵施工：所有便涵臨時(shí)采納 1米鋼筋混凝土圓管，長(zhǎng)度同路 基寬度。施工時(shí)用挖掘機(jī)開挖出涵管基坑，基底強(qiáng)度不夠時(shí)，用片石等換 填處理。涵管基礎(chǔ)采納寬度 2 米，厚度 50cm 砂墊層作為持力層，管身兩側(cè) 用細(xì)砂或其它透水性材料分層對(duì)稱回填，分層厚度小于30cm,采納蛙式打夯 機(jī)夯實(shí)。圓管頂填土厚度不小于 50cm,采納素土或砂料填筑，未回填前禁 止重車通行。5 便橋施工按照施工需要,臨時(shí)便道共設(shè)置漫水橋 7座,鋼便橋 3座。( 1 )漫水橋A、

9、漫水橋設(shè)計(jì)1、2、7、8、9 和 10號(hào)便道多處需跨過(guò)平洛河，攪拌站與 4 號(hào)便道相 接跨清水河，設(shè)漫水橋各一座?？缜逅勇畼虿杉{3X 1米的鋼筯混凝土圓管，下設(shè) 20CM 厚 C20 砼墊層，管身及管頂采納 C20 鋼筋混凝土包封 做為橋面。其余漫水橋設(shè)置 6X1 米的鋼筯混凝土圓管，基底 20CM 厚砼 墊層，管身用C20砼包封，上面澆筑30cm厚C20混凝土作為橋面。除跨 清水河漫水橋?qū)挾?16米外，其余均為 5 米，長(zhǎng)度（跨度）與河等寬，順接 便道路基。漫水橋上、下游均設(shè)置 M10漿砌片石導(dǎo)流槽，防止流水沖刷管 基。B、漫水橋施工 施工時(shí)先將河流改道，采納挖機(jī)開挖涵管基坑，基坑開挖后

10、人工整平。然后澆筑砼墊層。砼墊層澆筑完畢的同時(shí)安放涵管，涵管采納 8T 汽車吊或 挖機(jī)等吊裝就位，涵管安放應(yīng)平順。流水面設(shè)成水平。涵管安放完成后支 模，澆筑管身及橋面混凝土?；炷翝仓r(shí)采納 50 插入式振搗棒搗固，搗 固時(shí)應(yīng)快進(jìn)慢出，砼表面無(wú)汽泡時(shí)方可停止?；炷潦┕ね瓿珊蠹皶r(shí)用氈 布等遮蓋，做好防凍措施；氣溫高時(shí)還應(yīng)灑水養(yǎng)生。當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度 的 75%以上時(shí)，復(fù)原改道河流。（2）鋼便橋A 、鋼便橋設(shè)計(jì)3 號(hào)、 4 號(hào)和 6 號(hào)臨時(shí)便道連接隧道進(jìn)出口、 攪拌站和梁場(chǎng)， 通行量大， 同時(shí)為保證洪水季節(jié)能正常通行，保證隧道施工正常進(jìn)行，跨平洛河設(shè)置 鋼便橋跨過(guò)河道。鋼便橋橋面凈寬設(shè)為 5 米

11、，跨徑 7 米。主梁采納 L=9 米 132a工字鋼梁。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采納 M10漿砌片石臺(tái)身，擴(kuò)大基礎(chǔ)。臺(tái)帽采 納C30鋼筋砼。鋼梁間采納 16鋼筋連接穩(wěn)固，上鋪5mm厚鋼板作為橋 面。護(hù)攔采納 55鋼管焊接，鋼管用油漆涂刷防銹。油漆涂刷成紅白相間 的警示標(biāo)志。B、橋梁施工a、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工：按設(shè)計(jì)圖紙尺寸用挖掘機(jī)開挖橋臺(tái)基礎(chǔ)基坑。基 坑開挖完成后嚴(yán)禁被水浸泡，備用足夠合適的抽水機(jī)做好排水工作。基底 較脆弱時(shí)，作片石換填或其它加大措施。b、基礎(chǔ)及臺(tái)身砌筑：基坑開挖完成后，趕忙組織片石砌筑。砌筑用 的片石尺寸應(yīng)不小于20cm,表面潔凈無(wú)風(fēng)化。砌筑時(shí)采納座漿法，灰縫要飽 滿，水平縱向均無(wú)通縫。c、臺(tái)

12、帽澆筑：臺(tái)帽分二次澆筑。先按設(shè)計(jì)尺寸下好鋼筋，在臺(tái)身頂上綁扎成型，支模，澆筑臺(tái)帽第一層混凝土?；炷翝仓瓿蓵r(shí)，注意預(yù) 埋件的安放，砼表面要拉毛處理。當(dāng)?shù)谝粚禹艔?qiáng)度達(dá)到總強(qiáng)度的75%后，安放工字鋼梁，工字鋼采納 8T汽車吊和龍工50裝載機(jī)配合吊裝就位。工 字鋼梁梁端安放臺(tái)帽上事先預(yù)埋的兩排鋼筋內(nèi)側(cè)初步固定，待安裝就位后選擇一端與預(yù)埋鋼筋焊接固定成整體。鋼梁間順橋向按2米一道橫向加設(shè)16鋼筋，鋼筋與鋼梁點(diǎn)焊，將鋼梁彼此固定連接成穩(wěn)固鋼梁。鋼梁安放 完成后支模澆筑第二層混凝土。d、橋梁錐坡砌筑、橋面鋼板、護(hù)欄安裝：按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情形，放線 砌筑錐坡。錐坡采納M10漿砌片石，砌筑要求與橋臺(tái)基礎(chǔ)與臺(tái)身相

13、同。錐 坡砌筑完成后應(yīng)與便道路基邊坡接順，達(dá)到視覺順適，美觀。鋼梁就位后 就可安放橋面鋼板和護(hù)欄鋼管焊接。鋼板與鋼梁采納點(diǎn)焊連接成整體。護(hù) 欄鋼管用紅白油漆每30cm相間涂刷。由于本地處西北，天氣冰冷，漿砌及砼施工時(shí)應(yīng)注意做好砌體和混凝 土結(jié)構(gòu)物的保溫防凍措施。對(duì)每天的工作面采納氈布、草簾或彩條布等防 寒物資遮蓋。頭天沒用完的砂漿不能用于翌日施工，氣溫低于5度時(shí)可停止施工。6、臨時(shí)便道要緊工程數(shù)量表（1）、臨時(shí)便道分項(xiàng)工程項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表工程項(xiàng)目路基長(zhǎng)度（m）漫水橋（座）鋼便橋（座）M10漿砌擋墻（m涵洞（座）備注1號(hào)便道1052號(hào)便道6013號(hào)便道14214號(hào)便道3021115號(hào)便道11016號(hào)便

14、道168117號(hào)便道122218號(hào)便道15019號(hào)便道20014510號(hào)便道50合計(jì)1409 米7座3座45米3道(2)、臨時(shí)便道工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱工程數(shù)量單位項(xiàng)目名稱工程數(shù)量單位路基填方8800M3S =5mn鋼板5.28T路基挖方4500M3I32a工字鋼28.458T路面沙石層1268.1M3 50鋼管(壁厚2.5mm)395.55KgM10#g砌片石3746.75M3C20素混凝土90.66M3 28鋼筋579.6KgC20鋼筋混凝土39.82M3 20鋼筋1170.87KgC30素混凝土135M3 16鋼筋142.02KgC30鋼筋混凝土20.625M3 12鋼筋9564Kg便涵基礎(chǔ)

15、砂墊層18M3 10鋼筋274.32Kg 1米鋼筋砼圓管246M備注：土石方數(shù)量不含2條縱向便道工程數(shù)量，其中填方中 7649m3為設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)便 道方量，挖方中2743m3為設(shè)計(jì)便道數(shù)量。防護(hù) M10漿砌片石設(shè)計(jì)數(shù)量為2960m3 所有橋梁臨時(shí)以漫水橋或鋼便橋通過(guò)， 橋梁及縱向便道在正式工程開始后按照實(shí)際 需要分段分部進(jìn)行施工。7、打算進(jìn)度及勞力安排(1) 、打算進(jìn)度安排：自方案批準(zhǔn)日起 40天完成全部工程。(2) 、勞力安排：組建2支施工隊(duì)伍，砌筑隊(duì)伍和土石方隊(duì)各一個(gè)。 由橋梁工程師張世界負(fù)責(zé)技術(shù)，王揚(yáng)述任隊(duì)長(zhǎng)，民工 30人組成。砌筑隊(duì)伍 要緊負(fù)責(zé)臨時(shí)便道結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)片石砌筑及混凝土施工，漫水橋涵管、鋼便 橋鋼梁安裝。土石方隊(duì)伍由橋梁工程師王飛貴負(fù)責(zé)技術(shù)，郭琛任隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)便道路基開