《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù)及答案 (1)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫(kù)一、判斷(每題一分)1、一部機(jī)器可以只含有一個(gè) 機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。 （ ）2、機(jī)器的傳動(dòng)部分是完成機(jī)器預(yù)定的動(dòng)作，通常處于整個(gè)傳動(dòng)的終端。（）4、機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。 （）5、構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成。 （）6、整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件。 （ ）7、連桿是一個(gè)構(gòu)件，也是一個(gè)零件。 （）二、選擇(每題一分)1、組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？（B ）A機(jī)構(gòu) B構(gòu)件 C部件 D零件2、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？（A ）A是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能 B是否由許多構(gòu)件組合而成C各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng) D兩者

2、沒(méi)有區(qū)別3、下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（D ）A構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。 B構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元C構(gòu)件是機(jī)器的制造單元 D構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元5、以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（D ）A數(shù)控機(jī)床的刀架 B工業(yè)機(jī)器人的手臂C汽車的輪子 D空氣壓縮機(jī)三、填空(每空一分)1、根據(jù)功能，一臺(tái)完整的機(jī)器是由（動(dòng)力系統(tǒng) ）、（執(zhí)行系統(tǒng) ）、（傳動(dòng)系統(tǒng)）、（操作控制系統(tǒng)）四部分組成的。車床上的主軸屬于（ 執(zhí)行）部分。3、機(jī)械中制造的單元稱為（ 零件 ），運(yùn)動(dòng)的單元稱為（構(gòu)件 ），裝配的單元稱為（機(jī)構(gòu)）。4、從（ 運(yùn)動(dòng) ）觀點(diǎn)看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)并無(wú)區(qū)別，工程上統(tǒng)稱為（ 機(jī)械）。2 平面機(jī)構(gòu)一、填空題(每空一

3、分)2.兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱為高 副，它產(chǎn)生1 個(gè)約束，而保留 2 個(gè)自由度。3.機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)條件是原動(dòng)件數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度。4.在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入_1_個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將引入_2_個(gè)約束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是F=3n-2Pl-Ph 。5.當(dāng)兩構(gòu)件構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副后，仍需保證能產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故在平面機(jī)構(gòu)中，每個(gè)運(yùn)動(dòng)副引入的約束至多為2，至少為1 。6.在平面機(jī)構(gòu)中，具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是低副，具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是高 副 。7.計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式為F= F=3n-2Pl-Ph，應(yīng)用此公式時(shí)應(yīng)注意判斷：A.復(fù)合鉸鏈，B.局部自

4、由度，C.虛約束。三、計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自由度。（機(jī)構(gòu)中如有復(fù)合鉸鏈，局部自由度,虛約束,予以指出。）(每題5分)F=35-27=1 F=37-29-1=2F=35-27=1 F=39-212-12=1三、平面連桿機(jī)構(gòu)一、填空：(每空一分)1.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用_轉(zhuǎn)動(dòng)_副和_移動(dòng)_副相互聯(lián)接而組成。2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為_曲柄_，只能來(lái)回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為_搖桿_，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為_連桿_。3. 圖1-1為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿a最短，桿b最長(zhǎng)。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）_a+bc+d_。（2）以_b或d

5、_為機(jī)架，則_a_為曲柄。 二、選擇題：(每空一分)1在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)C 為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。 A.連桿 B.機(jī)架 C.搖桿 D曲柄8平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做A 。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D. 以上答案均不對(duì)9 B能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10. C 能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D曲柄滑決機(jī)構(gòu)11.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有

6、良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。 A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些 B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些 C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些。 12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。 A.曲柄與機(jī)架 B.曲柄與連桿 C.連桿與搖桿 13.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角A變化的。 A.是由小到大 B.是由大到小 C.是不。 14.下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是B。 A.角A B.角B D.0 E.90。 15.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的C方向所夾的銳角。 A.法線 B.速度 C.加速度 D.切線。 16.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)

7、E。 A.K=1 B.K1 C.Ke時(shí)，x=0.41，y=0.85，A/Re時(shí)，x=1，y=0解：1、計(jì)算軸承的軸向力派生力S1=0.7R1=0.7200=140NS2=0.7R2=0.7100=70NFa=0S1 S2軸左移，軸承2被壓緊A2= S1=140N 軸承1被放松A1= S1=140N2、計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷A1/ R1=140/200=0.7=ex1=1，y1=0A2/ R2=140/100=1.4x2=0.41，y2=0.85取fp=1.0則P1=fp（x1 R1+ y1 A1）=200NP2=fp（x2 R2+ y2 A2）=160N2、如圖所示為某機(jī)械中的主動(dòng)軸，擬用一對(duì)角接觸球

8、軸承支承。初選軸承型號(hào)為7211AC。已知軸的轉(zhuǎn)速n=1450r/min，兩軸承所受的徑向載荷分別為Fr1=3300N，F(xiàn)r2=1000N，軸向載荷FA=900N，軸承在常溫下工作，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有中等沖擊，Cr=50500N圓錐滾子軸承角接觸球軸承70000C（=150）70000AC（=250）70000B（=400）FS=Fr/（2Y）FS=e FrFS=0.68 FrFS=1.14 Fr軸承類型Fa/CoeFa/FreFa/FreXYXY角接觸秋軸承=2500.680.410.8710=4001.140.350.5710載荷系數(shù)fp載荷性質(zhì)無(wú)沖擊或輕微沖擊中等沖擊強(qiáng)烈沖擊fp1.01.21.2

9、1.81.83.0解1 計(jì)算軸承的軸向力Fa1、Fa2由表查得7211AC軸承內(nèi)部軸向力的計(jì)算公式為 Fs=0.68Fr ，故有： Fs1=0.68 Fr1=0.683300N=2244N Fs2=0.68 Fr2=0.681000N=680N因?yàn)?Fs2+FA=(680900)N=1580NFs1=2244N故可判斷軸承2被壓緊, 軸承1被放松，兩軸承的軸向力分別為： Fa1= Fs1=2244N Fa2= Fs1FA=(2244900)N=1344N2 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2由表查得e=0.68，而 e查表可得X1=1，Y1=0；X2=0.41，Y2=0.87。由表取fp=1.4，則軸承

10、的當(dāng)量動(dòng)載荷為： P1=fp（X1 Fr1+ Y1 Fa1）=1.4(13300+02244)N=4620N P2=fp（X2 Fr2+ Y2 Fa2）=1.4(0.411000+0.871344)N=2211N3計(jì)算軸承壽命Lh因P1 P2，且兩個(gè)軸承的型號(hào)相同，所以只需計(jì)算軸承1的壽命，取P= P1。7211AC軸承的Cr=50500N。又球軸承=3，取fT=1，則得 Lh=15010h12000 h由此可見(jiàn)軸承的壽命大于預(yù)期壽命，所以該對(duì)軸承合適。一、選擇題（每題2分，共20分）1.圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中， 模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)小端 B.平均直徑處 C.大端 D.背錐截面2機(jī)械工程中，通常利用 的慣性

11、儲(chǔ)蓄能量，以越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A主動(dòng)件 B.連桿 C.從動(dòng)件 D.連架桿3. 壓力角的定義是 。A從動(dòng)件所受的力F與其法向分力Fn之間的夾角B從動(dòng)件所受的力F與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的鈍角C從動(dòng)件所受的力F的方向與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角4. 對(duì)于外凸的凸輪輪廓曲線，從動(dòng)桿滾子半徑必須 理論輪廓曲線的最小曲率半徑。1 A大于 B. 小于 C. 等于 D. 都可以5. 在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的機(jī)構(gòu)是 。A對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C雙曲柄機(jī)構(gòu) D偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6. 直齒圓柱齒輪無(wú)齒側(cè)間隙嚙合條件為 。A, BC D. 都不對(duì)7. 漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在 。A. 模

12、數(shù)較大時(shí) B. 模數(shù)較小時(shí)C. 齒數(shù)較少時(shí) D. 齒數(shù)較多時(shí)8. 在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中， 必須成對(duì)使用。A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承C. 推力球軸承 D. 圓柱滾子軸承9. 對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是 。A. 拉力 B. 扭矩 C. 壓力 D. 拉力和扭矩10. 軸環(huán)的用途是 A作為軸加工時(shí)的定位面 B. 提高軸的強(qiáng)度C. 提高軸的剛度 D. 是軸上零件獲得軸向定位二、判斷題（每小題1分，共10分）（正確的劃“”，錯(cuò)誤的劃“”）1在凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑取得較大時(shí)，其壓力角也較大。（ ）2. 在平鍵聯(lián)接中，平鍵的兩側(cè)面是工作面。（ ）3. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)，產(chǎn)生

13、彈性滑動(dòng)是由于傳動(dòng)過(guò)載。（ ）4. 向心推力軸承既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷。（ ）5. 圓盤摩擦離合器靠在主、從動(dòng)摩擦盤的接觸表面間產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。（ ）6. 選用滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油時(shí)，轉(zhuǎn)速越高，選用油的粘度越高。（ ）7. 蝸桿傳動(dòng)，蝸桿頭數(shù)越少，傳動(dòng)效率越低。8. 鏈節(jié)距越大，鏈速也越不均勻。（ ）9. 曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性系數(shù)也越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。（ ）10. 槽輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是槽輪。（ ）三、填空題（每題2分，共20分）1. 花鍵聯(lián)接按其齒形不同，可分為 矩形 、 漸開線 聯(lián)接。2. 當(dāng)帶傳動(dòng)的傳動(dòng)時(shí)，打滑首先發(fā)生在帶輪的 小 輪上。若正常工作時(shí)

14、，在 大 輪上帶的速度大于帶輪的速度。3. 蝸桿傳動(dòng)的失效經(jīng)常發(fā)生在（ 渦輪 ）上。4. 對(duì)于具有兩個(gè)整轉(zhuǎn)副的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若取機(jī)構(gòu)的 最短桿 為機(jī)架，則可獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)。5. 在滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，若實(shí)際廓線變尖且壓力角超過(guò)許用值，應(yīng)采取的措施是 增大及圓半徑 。6. 兩構(gòu)件通過(guò) 點(diǎn) 或 線 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。7. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，常見(jiàn)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將出現(xiàn) 剛性 沖擊。8. V帶傳動(dòng)的主要失效形式是 打滑 和 疲勞斷裂 。9. 工作時(shí)只受 彎矩 不承受 扭矩 的軸稱為心軸。10. 彈性套柱銷 聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)。四、簡(jiǎn)答題（每小題

15、5分，共20分）1 試述螺紋聯(lián)接防松的方法。答：螺紋連接的防松方法按工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松及破壞螺紋副防松。摩擦防松有：彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母機(jī)械防松有：開口銷與槽形螺母、止動(dòng)墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈、串連鋼絲破壞螺紋副防松有：沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法。2 試分析影響帶傳動(dòng)承載能力的因素？答：初拉力、包角a、摩擦系數(shù)f、帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q、速度v。3 鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？（寫三點(diǎn)即可）答：1）無(wú)彈性打滑和打滑現(xiàn)象，因而能保證平均傳動(dòng)比不變；2）無(wú)需初拉力，對(duì)軸的作用力較??；3）可在環(huán)境惡劣下工作；4. 渦輪與蝸桿嚙合時(shí)的正確嚙合條件是什么？解：五、計(jì)算題

16、（每小題10，共30分）1圖示斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。1）按軸軸向力平衡原則，確定齒輪3、4的旋向；2）判斷齒輪1、4的受力方向（標(biāo)在圖上）。2圖示軸的結(jié)構(gòu)1、2、3處有哪些不合理的地方？用文字說(shuō)明。解：1處：軸承定位高度超過(guò)內(nèi)圈厚度；2處：軸段長(zhǎng)應(yīng)比輪轂稍短，且定位高度超過(guò)軸承內(nèi)圈厚度；3處：圓螺母固定應(yīng)有退刀槽。3計(jì)算下列機(jī)構(gòu)的自由度。 1. a）解：F3n2PLPh3*52*701此題中存在復(fù)合鉸鏈 備注：此題中5個(gè)構(gòu)件組成復(fù)合鉸鏈，共有4個(gè)低副 2. b）解：F3n2PLPh3*42*511此題中滾子為局部自由度一、填空（每空1分）T-1-1-01-2-3、構(gòu)件是機(jī)器的 運(yùn)動(dòng) 單元體；零件是

17、機(jī)器的 制造 單元體；部件是機(jī)器的 裝配 單元體。T-2-2-02-2-4、平面運(yùn)動(dòng)副可分為 低副 和 高副 ，低副又可分為 轉(zhuǎn)動(dòng)副 和 移動(dòng)副 。T-2-2-03-2-2、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件接觸，同時(shí)又具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一種聯(lián)接。平面運(yùn)動(dòng)副可分為 低副和 高副 。T-2-2-04-2-1、平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 2 。T-2-2-05-2-1、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目 等于 主動(dòng)件數(shù)目。T-2-2-06-2-1、在機(jī)構(gòu)中采用虛約束的目的是為了改善機(jī)構(gòu)的 工作情況和 受力情況 。T-2-2-07-2-1、平面機(jī)構(gòu)中，兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為 高副 。T-3-2

18、-08-2-2、機(jī)構(gòu)處于壓力角=90時(shí)的位置，稱機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu) 無(wú) 死點(diǎn)位置，而當(dāng)搖桿為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu) 有 死點(diǎn)位置。T-3-2-09-2-2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在從動(dòng)件與連桿 共線 位置。T-3-2-10-2-1、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度不同的運(yùn)動(dòng)特性稱為： 急回特性 。T-3-2-11-2-1、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的極位夾角與導(dǎo)桿擺角的關(guān)系為 相等 。T-4-2-12-2-3、凸輪機(jī)構(gòu)是由 機(jī)架、凸輪、從動(dòng)件 三個(gè)基本構(gòu)件組成的。T-5-1-13-2-1、螺旋機(jī)構(gòu)的工作原理是將螺旋運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為 直線 運(yùn)動(dòng)。T-6-2-1

19、4-2-1、為保證帶傳動(dòng)的工作能力，一般規(guī)定小帶輪的包角120。T-6-7-15-2-3、鏈傳動(dòng)是由 主動(dòng)鏈輪 、從動(dòng)鏈輪 、繞鏈輪上鏈條 所組成。T-6-7-16-2-3、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)都屬于 撓性件 傳動(dòng)。T-7-2-17-3-6、齒輪嚙合時(shí)，當(dāng)主動(dòng)齒輪的 齒根_推動(dòng)從動(dòng)齒輪的 齒頂 ，一對(duì)輪齒開始進(jìn)入嚙合，所以開始嚙合點(diǎn)應(yīng)為從動(dòng)輪 齒頂圓 與嚙合線的交點(diǎn)；當(dāng)主動(dòng)齒輪的 齒頂 推動(dòng)從動(dòng)齒輪的 齒根 ，兩輪齒即將脫離嚙合，所以終止嚙合點(diǎn)為主動(dòng)輪 齒頂圓 與嚙合線的交點(diǎn)。T-7-3-18-2-2、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為 模數(shù) 和 壓力角 分別相等。T-7-2-19-3-2、_齒

20、面磨損_和_因磨損導(dǎo)致的輪齒折斷_是開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。T-7-2-20-2-2、漸開線齒形常用的加工方法有 仿形法 和 范成法 兩類。T-7-2-21-2-2、在一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，其大小齒輪接觸應(yīng)力值的關(guān)系是H1 = H2。T-7-10-22-2-2、斜齒圓柱齒輪的重合度 大于 直齒圓柱齒輪的重合度，所以斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力 高 ，可用于高速重載的場(chǎng)合。T-8-2-23-2-3、在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿的頭數(shù) 越少 ，則傳動(dòng)比就越大。T-8-2-24-2-3、蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指：通過(guò)_蝸桿_軸線并垂直于_蝸輪_軸線的平面。T-8-2-25-2-3、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正

21、確嚙合條件是_ ma1=mt2、a1=t2、=_。T-10-2-26-2-3、若鍵的標(biāo)記為鍵C2070GB1096-79,則該鍵為C型平鍵，b=20，L=70。T-10-1-27-2-2、輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有齒輪幾何軸線都固定不動(dòng)的，稱定軸輪系輪系，至少有一個(gè)齒輪幾何軸線不固定的，稱 周轉(zhuǎn)星輪 系。T-11-2-28-2-3、軸的作用是支承軸上的旋轉(zhuǎn)零件，傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，按軸的承載情況不同，可以分為 轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動(dòng)軸 。T-10-1-29-2-3、機(jī)械靜聯(lián)接又可以分為 可拆 聯(lián)接和 不可拆 聯(lián)接，其中鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接屬于 可拆 連接。T-10-2-30-2-3、.螺紋聯(lián)接防松的目的是防止

22、螺紋副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，按工作原理的不同有三種防松方式： 摩擦力 防松、 機(jī)械 防松、 其它方法 防松。T-10-2-31-2-1、平鍵的工作面是鍵的 兩側(cè)面 。T-10-2-32-2-1、楔鍵的工作面是鍵的 上下兩面 。T-12-4-33-2-1、滑動(dòng)軸承中所選用的潤(rùn)滑油，其粘度越大，則其承載能力越 大 。T-10-2-34-2-1、普通平鍵的剖面尺寸(bh)，一般應(yīng)根據(jù) 軸的直徑 按標(biāo)準(zhǔn)選擇。T-12-2-35-2-2、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用 基孔 制，外圈與軸承孔的配合采用 基軸 制。二、判斷題(正確的打，錯(cuò)誤的打)（每題2分）P-1-1-01-2-2、所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成

23、的。（）P-3-2-02-2-2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)傳力性能越高。（ ）P-3-2-03-2-2、極位夾角是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角。 ()P-3-2-04-2-2、機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角等于90。 ()P-4-2-05-2-2、凸輪輪廓的形狀取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。() P-4-2-06-2-2、凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)引起剛性沖擊。（）P-6-3-07-2-2、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是不可避免的，打滑是可以避免的。 ( )P-6-3-08-2-2、V帶型號(hào)中，截面尺寸最小的是Z型。（）P-7-1-09-2-2、基圓以內(nèi)無(wú)漸開線。()P-7-9-20-

24、2-2、在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個(gè)力作用。（）P-8-2-21-2-2、蝸桿傳動(dòng)一般用于大速比的場(chǎng)合。()P-8-2-22-2-2、蝸桿傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)大功率、大速比的場(chǎng)合。（）P-9-1-23-2-2、定軸輪系的傳動(dòng)比等于始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。（）P-10-1-24-2-2、楔鍵的頂?shù)酌媸枪ぷ髅妗?)P-10-1-25-2-2、設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小來(lái)選擇。 （）P-10-2-26-2-2、在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常要采用凸臺(tái)或凹坑作為螺栓頭和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。（）P-10-2-

25、27-2-2、螺紋聯(lián)接是可拆聯(lián)接。 ()P-12-3-28-2-2、滾動(dòng)軸承的基本額定動(dòng)載荷C值越大，則軸承的承載能力越高。( ) P-12-3-29-2-2、在相同工作條件的同類型滾動(dòng)軸承，通常尺寸越大，其壽命越長(zhǎng)。（ ）三、選擇題 (將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)中)（每題2分）A-1-1-01-3-2、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中，軸4稱為(A)A.零件 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件 D.部件A-2-2-02-3-2、平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為（C）A.1 B.2 C.1或2D.3A-2-2-03-3-2、若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（A）A.面接觸B.點(diǎn)或線接觸C.點(diǎn)或面接觸D.線或面接觸A-2-4-

26、04-3-2、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目 B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目 C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目 D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目A-3-2-05-3-2、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取(B)A.最短桿 B.最短桿的相鄰桿 C.最短桿的相對(duì)桿 D.任何一桿A-4-2-06-3-2、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)A.將產(chǎn)生剛性沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊 C.沒(méi)有沖擊 D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊A-6-5-07-3-2、帶傳動(dòng)的主要失效形式是

27、帶的(A)A.疲勞拉斷和打滑 B.磨損和膠合 C.膠合和打滑 D.磨損和疲勞點(diǎn)蝕A-6-3-08-3-2、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于（C）A.帶的初拉力達(dá)不到規(guī)定值 B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過(guò)小 C.帶的彈性變形 D.帶型選擇不當(dāng)A-6-3-09-3-2、 (A )是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象，是不可避免的。A.彈性滑動(dòng) B.打滑 C.松馳 D.疲勞破壞A-7-2-10-3-2、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓 B.齒頂圓 C.齒根圓 D.基圓A-7-7-11-3-2、閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（B）A.齒面膠合B.輪齒疲勞折斷 C.齒面磨粒磨損 D.輪齒過(guò)載折斷A-7

28、-7-12-3-2、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是（A）A.齒面點(diǎn)蝕 B.齒面膠合 C.齒面磨損 D.輪齒折斷A-7-11-13-3-2、為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間的傳動(dòng)，可以采用（C）A.蝸桿傳動(dòng) B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng) C.直齒錐齒輪傳動(dòng) D.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)A-7-7-14-3-2、齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在(B)A.齒根部分 B.靠近節(jié)線處的齒根部分 C.齒頂部分 D.靠近節(jié)線處的齒頂部分A-7-10-15-3-2、一對(duì)正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的(A)均為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角 B.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角C.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓

29、力角、分度圓上的螺旋角 D.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角A-8-2-16-3-2、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是(B)A.mt1=ma2, t1=a2,= B.ma1=mt2, a1=t2,= C.mt1=ma2, t1=a2,= - D.ma1=ma2, a1=t2,= - （注：下標(biāo)t表示端面，a表示軸向，1表示蝸桿、2表示蝸輪）A-8-2-17-3-2、蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i等于（D）A.B.C.D.A-10-1-18-3-2、普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)（B）A .稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度 B .略短于輪轂的長(zhǎng)度 C.是輪轂長(zhǎng)度的三倍 D.是輪轂長(zhǎng)度的二倍A-10-1-19-3-2

30、、鍵的截面尺寸bh主要是根據(jù)( D )來(lái)選擇。A.傳遞扭矩的大小 B.傳遞功率的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑A-10-2-20-3-2、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，宜采用（C）A.螺栓聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.緊定螺釘聯(lián)接A-12-2-21-3-2、滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是（C）A.過(guò)大的塑性變形 B.過(guò)度磨損 C.疲勞點(diǎn)蝕 D.膠合A-13-1-22-3-2、聯(lián)軸器和離合器均具有的主要作用是（B）A.補(bǔ)償兩軸的綜合位移 B.聯(lián)接兩軸，使其旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩 C.防止機(jī)器過(guò)載 D.緩和沖擊和振動(dòng)A-13-1-23-3-2、下列聯(lián)軸器

31、中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是(D )A.凸緣聯(lián)軸器 B.齒式聯(lián)軸器 C.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D.彈性柱銷聯(lián)軸器四、問(wèn)答題(每題5分)W-4-2-01-2-5、說(shuō)出凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律，沖擊特性及應(yīng)用場(chǎng)合。答：等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）；等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊，用于低速輕載的場(chǎng)合；等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊，用于中低速的場(chǎng)合；簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）當(dāng)有停歇區(qū)間時(shí)有柔性沖擊，用于中低速場(chǎng)合、當(dāng)無(wú)停歇區(qū)間時(shí)無(wú)柔性沖擊，用于高速場(chǎng)合。W-6-3-01-2-5、說(shuō)明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別。彈性滑動(dòng)是由于帶傳動(dòng)時(shí)的拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就存在著拉力差，所以彈性滑動(dòng)是不可避免的；而打滑是由于過(guò)載引起的，只要不過(guò)載，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。W-7-1-01-2-5、簡(jiǎn)述齒廓嚙合基本定律。不論齒廓在任何位置接觸，過(guò)接觸點(diǎn)所做的公法線一定通過(guò)連