建筑拔樁施工方案

1、佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況.1 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù).1 三、工程地質(zhì)三、工程地質(zhì).1 四、施工部署四、施工部署.2 1、場(chǎng)地布置.2 2、用水計(jì)劃、用電計(jì)劃.2 3、設(shè)備配備計(jì)劃.3 4、人員配備計(jì)劃.3 五、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案五、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案 .3 1、施工總體流程.3 2、拔樁前期準(zhǔn)備工作.4 3、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案.4 六、質(zhì)量管理及保證措施六、質(zhì)量管理及保證措

2、施 .10 1、質(zhì)量保證措施.10 2、計(jì)量器具管理.10 七、環(huán)境保護(hù)措施七、環(huán)境保護(hù)措施.10 1、全面運(yùn)行 ISO14001 環(huán)境保護(hù)體系.10 2、對(duì)環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定.11 3、建筑垃圾和工程渣土環(huán)境管理.12 4、排水設(shè)施環(huán)境管理.12 5、施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲及振動(dòng)控制管理.12 6、河道環(huán)境保護(hù)管理.14 八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施.14 1、安全生產(chǎn)目標(biāo).14 2、安全責(zé)任制.14 3、安全教育.15 4、安全技術(shù)交底.15 5、安全技術(shù)措施.15 6、安全生產(chǎn)管理制度.17 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo)

3、 建筑拔樁施工方 案 1 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 建筑拔樁施工方案 一、工程概況一、工程概況 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo)括番村站、灣華站和番村站魁奇路站 隧道盾構(gòu)區(qū)間，上方穿越房屋建筑物。為了使施工順利進(jìn)行，靠近基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和盾構(gòu) 上方的建筑樁基礎(chǔ)，必須在施工前拔除清理，樁拔除后樁位空洞采用壓密注漿加固處理。 車站基坑范圍內(nèi)的舊樁在主體開挖后鑿除。 番村站番村站 魁奇路站隧道盾構(gòu)區(qū)間房屋拆遷圖魁奇路站隧道盾構(gòu)區(qū)間房屋拆遷圖 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通

4、2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 2 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 番村站房屋拆遷圖番村站房屋拆遷圖 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 3 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 灣華站房屋拆遷圖灣華站房屋拆遷圖 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) 1、佛山市城市軌道交通二號(hào)線一期（地下段）工程 2 標(biāo)土建工程施工圖 2、佛山市城市軌道交通二號(hào)線一期（地下段）工程初步

5、勘察階段巖土工程勘察報(bào)告 3、佛山市區(qū)在安全文明施工、工地保安、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定 4、施工參照的主要技術(shù)規(guī)范： 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 （JGJ94-2008） 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 （JGJ79-2002） 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50202-2002） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50007-2002） 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50299/T1008-1999） 三、工程地質(zhì)三、工程地質(zhì) 番村站：素填土、雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì) 粉細(xì)砂、軟塑狀黏性土、可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo)

6、4 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、全風(fēng)化紅層碎屑巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、 強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖、中等風(fēng)化泥巖、中等風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖。 灣華站：素填土、雜填土、淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì) 粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、淤 泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化泥巖、砂質(zhì)泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、砂質(zhì)泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、中風(fēng)化泥巖、砂質(zhì)泥巖、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。 番村站魁奇路站隧道盾構(gòu)區(qū)間：素填土、雜填土、淤泥、 淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、軟塑狀黏性土、可塑狀黏性土、硬 塑狀黏性土、粉

7、砂、細(xì)砂、中砂、粗砂、圓礫、可塑狀黏性土、硬塑狀黏性土、全風(fēng)化紅層碎屑巖、強(qiáng)風(fēng)化紅層碎屑巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、 強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖、中等風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖、 中等風(fēng)化泥巖 四、四、施工部署施工部署 1 1、場(chǎng)地布置場(chǎng)地布置 因拔樁工程采用的均為大型的機(jī)械設(shè)備，有 150 噸吊車和 RT20H 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，尤其 是全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)在拔樁過程中對(duì)地基會(huì)產(chǎn)生約 400 噸的反力，如地基基礎(chǔ)不牢固對(duì)施工安 全和質(zhì)量都有很大的影響，因此針對(duì)場(chǎng)地條件要求較高情況，在拔樁區(qū)域場(chǎng)地需要全部 采用鋼筋砼硬化，并在拔樁區(qū)域施工一條 10m 寬的施工道路，施工道路及場(chǎng)地硬化的鋼 筋混凝土路面厚度 25cm，采用 C30 砼，

8、里面配置一層,16200 鋼筋網(wǎng)片。 由于場(chǎng)地硬化和施工道路在開挖基坑探明樁位后回填土上方，因此必須采取措施以 保證道路基礎(chǔ)滿足大型設(shè)備承載要求，具體施工流程如下： 回填土區(qū)域鋪設(shè) 30cm 厚道渣用壓路機(jī)壓實(shí)施工鋼筋混凝土路面。 2 2、用水計(jì)劃、用電計(jì)劃、用水計(jì)劃、用電計(jì)劃 （1 1）用水計(jì)劃）用水計(jì)劃 由于在鋼套管鉆進(jìn)過程中，鋼套管內(nèi)要充滿水，以防止號(hào)土中承壓水上涌，給周 圍環(huán)境帶來不利的影響，因此現(xiàn)場(chǎng)至少需要 2 寸給水頭子，我施工單位將積極從周邊單 位借取。 a. 現(xiàn)場(chǎng)給水主管路采用 Dg50(2)，沿工地圍墻敷設(shè)。為了方便施工用水，給水主 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 T

9、J2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 5 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 管路沿線相隔 20m 設(shè)一個(gè)給水站，各裝一只 Dg25(1)和 Dg15(1/2)的帶寶塔頭接管的 閥門。 b. 施工設(shè)施和生活設(shè)施用水根據(jù)設(shè)施的落實(shí)情況與用水量需求，敷設(shè)適當(dāng)通徑的 給水支管路。 （2 2）用電計(jì)劃）用電計(jì)劃 現(xiàn)場(chǎng)投入的設(shè)備全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、吊車等均為柴油自帶動(dòng)力不需要用電，現(xiàn)場(chǎng)用電主要 為電焊、泵抽水及行政生產(chǎn)生活用電，共需要 150kw。 我施工單位將在施工現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置需提供 150KW 的接電點(diǎn)。 a. 動(dòng)力

10、電源從施工變配電所引出，采用橡套電纜供電，沿工地周圍布設(shè) 2 路電纜 主干線?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)若干只動(dòng)力配電箱，電源分別從主干線電纜引出。 b. 照明電源單獨(dú)從施工變配電所引出，采用橡套電纜供電，沿工地圍墻布設(shè)照明 電纜線，分別通到工地照明配電箱中 3 3、設(shè)備配備計(jì)劃、設(shè)備配備計(jì)劃 采用 RT260H 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)一臺(tái)，120 噸吊車一部，150 噸吊車一部負(fù)責(zé)拔樁施工。 主要施工設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量 1 履帶式吊機(jī) 120t 臺(tái) 1 2 履帶式吊機(jī)150 臺(tái)臺(tái) 1 3 RT260H 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī) RT260H 臺(tái) 1 4 挖機(jī)（帶鎬頭） 0.8m3 臺(tái) 1 6 沖抓斗個(gè) 1 7 泥漿泵

11、3PNL 臺(tái) 1 8 泥漿泵 86NL 臺(tái) 1 9 污水泥漿泵 100NL 臺(tái) 1 10 電焊機(jī) BX1-300A/500A 臺(tái) 2 11 電焊機(jī)AX430014KW臺(tái) 2 12 水準(zhǔn)儀 DSZ3 臺(tái) 1 13 全站儀 NikonDTM-530E 臺(tái) 1 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 6 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 4 4、人員配備計(jì)劃人員配備計(jì)劃 主要施工設(shè)備表 序號(hào)工 種人 數(shù) 1 吊車駕駛員 2 2 起重工 2 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)操作及配合人員 5

12、3 測(cè)量工 1 4 電 工 1 5 電焊工 2 6 機(jī)修工 2 7 普通工、輔助工 5 總計(jì)： 20 五、五、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案 1 1、施工總體流程施工總體流程 根據(jù)業(yè)主提供資料用全站儀放出所有待拔樁樁位開挖 2m 深基坑將待拔樁位暴露出 來實(shí)測(cè)暴露出來的樁中心坐標(biāo)并請(qǐng)監(jiān)理核認(rèn)回填土施工鋼筋混凝土硬路面根據(jù)實(shí) 測(cè)樁中心坐標(biāo)重新放樣到鋼筋混凝土硬路面上，并放出盾構(gòu)軸線確定待拔樁數(shù)并請(qǐng)監(jiān)理 復(fù)核拔樁回灌水泥、石灰砂漿。 2 2、拔樁前期準(zhǔn)備工作、拔樁前期準(zhǔn)備工作 1、施工前，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全和管線交底工作； 2、拔樁前對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的管線進(jìn)行開樣洞探查，確認(rèn)其與清除樁之間的關(guān)

13、系，以便 及時(shí)采取搬遷或保護(hù)措施； 3、測(cè)量放樣，放出所有待拔樁中心并現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注。樁的定位問題是拔樁工作的前提和 基礎(chǔ)，拔樁前找樁工作和樁的定位工作是重中之中。 4、施工全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)反力基礎(chǔ)和鋼筋混凝土路面。測(cè)量定位完成后進(jìn)行回填壓實(shí)，為 保證回填土的密實(shí)度，回填土體采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，基礎(chǔ)和路面均采用鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)，厚 25cm，C30 砼，配16200 鋼筋網(wǎng)片一層。 5、考慮到根據(jù)業(yè)主提供坐標(biāo)圖所放出的樁位可能有偏差，對(duì)于在開挖中未暴露出的 樁體，我們將采用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行探樁，具體方法為：采用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)以原設(shè)計(jì) 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 7 中

14、交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 樁位置為中心，如鉆入深度超過 15m 未遇到樁，則判斷該處樁不存在，此時(shí)馬上 和業(yè)主、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，確定樁位變化情況，明確拔樁的具體數(shù)量。 3 3、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方案 【1】【1】全回轉(zhuǎn)拔樁設(shè)備情況全回轉(zhuǎn)拔樁設(shè)備情況 （1）全回轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備 全回轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備主要是為套管 360 回轉(zhuǎn)以及刀頭切割障礙物提供動(dòng)力，包括上下抱 箍夾緊系統(tǒng)和一套豎向頂升系統(tǒng)。 TR260H 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)參數(shù)如下： 全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔機(jī)全套管全回轉(zhuǎn)鉆孔機(jī) 型式 RT-260H

15、 適用樁外徑 13002600mm 回轉(zhuǎn)扭矩 5100/3000/1740kNm(520/306/177tfm) 低速瞬時(shí)扭矩 5950kNm(607 tfm) (只 7 秒 即有效） 回轉(zhuǎn)速度 0.6/1.1/1.9min-1 (0.6/1.1/1.9r.p.m) 壓入力 830(可變）350（自重） kN（85（可變） 36（自重） tf 拉拔力 3800kN (388tf) 瞬時(shí)拉拔力4340kN (443 tf) (只 3 秒即有效） 壓拔行程 750mm 本體（含輔助夾具） 46.5 t (48.4t) 質(zhì)量 履帶(選裝件）10 t 行走質(zhì)量 67t （2）套管 套管有兩方面功能：一

16、方面將頂部驅(qū)動(dòng)設(shè)備提供的扭矩和壓入力傳遞給刀頭，同時(shí) 在鉆進(jìn)的過程中還起到支護(hù)孔壁，防止孔壁坍塌的作用。套管為厚度 48mm 的鋼質(zhì)桶式結(jié) 構(gòu)，根據(jù)需要鉆進(jìn)的深度情況分長度不同的若干節(jié)，在管口布置刀頭。 鋼套管的選定：本次拔除的直徑 550800 鉆孔灌注樁，起拔設(shè)備采用 RT260H 型全回 轉(zhuǎn)鉆機(jī)，選用鋼套管直徑為 1300mm，鋼套管長度為 36m，即 6m 長度 6 節(jié)。并配備德國利 渤海爾 120 噸吊車配合清障、安拆鋼套管，150 噸吊車負(fù)責(zé)拔樁。 見下圖：見下圖： 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 8 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公

17、司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 設(shè)備基本作業(yè)情況圖設(shè)備基本作業(yè)情況圖 動(dòng)力箱 操作室 RT260HRT260H 導(dǎo)墻 1300鋼套筒 250*250方樁 反力架 平衡RT回轉(zhuǎn)反力用 120噸吊車壓住反力架 避免全回轉(zhuǎn)再鉆進(jìn)過程中發(fā)生左右轉(zhuǎn)動(dòng) 預(yù)埋鋼板 鋼板固定機(jī)座 防止鉆機(jī)上浮 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 9 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 全回轉(zhuǎn)設(shè)備作業(yè)組圖全回轉(zhuǎn)設(shè)備作業(yè)組圖 建筑拔樁

18、施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 10 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 【2】拔樁方法拔樁方法 （1）全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁方法： 利用 RT260H 全回轉(zhuǎn)設(shè)備，該設(shè)備是能夠驅(qū)動(dòng)鋼套 管做周回轉(zhuǎn)以將鋼套管壓入和拔除的施工機(jī)械，該設(shè) 備在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的下壓力和扭矩，驅(qū)動(dòng)鋼套管轉(zhuǎn)動(dòng)， 利用管口的高強(qiáng)刀頭對(duì)土體、巖層及鋼筋混凝土等障 礙物的切削作用，將套管鉆入地下至樁底，然后利用 液壓起拔設(shè)備將樁拔除。最后向套管內(nèi)回灌砂漿，并 在回填的同時(shí)逐節(jié)拔除鋼套管。在整個(gè)過程中套管鉆 進(jìn)

19、及液壓起拔設(shè)備對(duì)鉆孔樁的起拔是施工的關(guān)鍵。該 工法最大的特點(diǎn)是可將套管鉆入有巖層或高強(qiáng)障礙物 的土層，利用套管的護(hù)壁作用，在套管內(nèi)進(jìn)行拔樁， 施工安全，工效高，對(duì)周圍環(huán)境影響極少。 （2）拔樁流程： 先拔除550 淺樁，拔除順序?yàn)橄韧馀庞杀毕蚰弦来伟纬ㄟh(yuǎn)離大田路側(cè)）再內(nèi)排， 完成后再拔800 深樁。 單根樁拔樁流程見下圖： 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 11 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 部孔位數(shù)而重復(fù)進(jìn)行 機(jī)器進(jìn)場(chǎng) 沖抓斗清除雜物 重錘輔助破碎

20、障礙物 置換優(yōu)質(zhì)土運(yùn)入優(yōu)質(zhì)土 運(yùn)入優(yōu)質(zhì)土置換優(yōu)質(zhì)土 機(jī)器出場(chǎng)機(jī)器拆卸 回 填 拔 出 套 管 接入套管.再挖掘切削碎片暫放碎片搬出 土砂搬出土砂暫放 為換刀頭而回填 拔出套管 地下障礙切割 接入套管.套管內(nèi)挖掘 套管靜壓回轉(zhuǎn) 放入端部套管6m套管 機(jī)器就位 用定位鋼板對(duì)樁芯 按 施 工 孔 位 數(shù) 重 復(fù) 視工況需要進(jìn)行 場(chǎng)地準(zhǔn)備 【3】【3】主要流程施工方法主要流程施工方法 （1）全回轉(zhuǎn)設(shè)備就位、固定 先將全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)固定在鉆孔樁中心上方，然后將鉆機(jī)和動(dòng)力箱、操作室相接，然后 安裝反力架，反力架的另一頭停置一部 120 噸吊車，該吊車履帶壓住反力架，反力架的 作用是當(dāng)鉆機(jī)全回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)過程中防止機(jī)

21、器發(fā)生扭動(dòng)，120 噸吊車配合清障、挖土，150 噸 吊車配合拆卸鋼套管。 見下圖：反力架布置及拔樁施工范圍圖見下圖：反力架布置及拔樁施工范圍圖 回灌砂漿 拔樁 鋼套管內(nèi)灌水 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 12 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 反力架布置及拔樁施工范圍圖反力架布置及拔樁施工范圍圖 （2）鋼套管周鉆進(jìn)施工 鋼套管1300，鉆進(jìn)深度 36m。 工藝流程 全回轉(zhuǎn)反力鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工設(shè) 備安裝及固定第一節(jié)鋼套管壓入 第二節(jié)鋼套管螺栓連接第二節(jié)

22、鋼套管壓 入直至鋼套管底部達(dá)到預(yù)定標(biāo)高。 1300 鋼套管鉆入 按預(yù)先放好樁中心位置鉆入鋼套管，將鋼 套管與灌注樁同心壓入，如切到樁體，則 適當(dāng)移動(dòng)鋼套管位置，直到能完全套住灌注樁位準(zhǔn)，由于鋼套管是全回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的，且 端部刀頭配置了負(fù)載控制裝置(B.CON 機(jī)構(gòu))，可以確保刀頭的負(fù)載在最合適的范圍內(nèi)， 且鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中可任意調(diào)節(jié)套管的回轉(zhuǎn)扭矩、回轉(zhuǎn)速度、壓入力以及夾緊力等的 最高值，并且可以設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的高速、中速、低速，所以可以根據(jù)地質(zhì)和障礙物情況， 進(jìn)行高效施工。 液壓動(dòng)力站 操作室 挖掘機(jī) 土方車 鋼套管 120噸吊車 反力架 260 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī) 其他工具堆場(chǎng) 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（

23、一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 13 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 鉆進(jìn)時(shí)，刀頭所受荷載和套管所受扭矩由以下因素決定 F=Wc+Wd+f-R F套管刀頭處所受荷載 Wc裝置自重 Wd加壓油缸壓力 R套管壁所受阻力 通常，在套管邊回轉(zhuǎn)邊壓入的工況下，回轉(zhuǎn)扭矩為： T=T1+T2 T1套管克服圓周面阻力而所需的扭矩 T T2刀頭切削土體時(shí)所必需的回轉(zhuǎn)扭矩 （3）鋼套管內(nèi)灌水 在鋼套管鉆進(jìn)過程中，鋼套管內(nèi)必須灌滿水，水位高度不低于地面以下 3m，以防止 在拔樁過程中承壓水上涌帶來的水

24、土流失給周圍環(huán)境造成不利影響。 （4）拔樁 拔樁摩阻力計(jì)算 樁自重為：0.40.43.14m242.5T/m330T； 樁側(cè)摩阻力約為：0.8m3.1430m30KN/m22260KN； 全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)自身頂拔力可達(dá)到 400 噸，能夠?qū)度堪纬觥?拔樁方法 當(dāng)鋼套筒鉆到 36m 左右后，隨后用直徑 0.6m 鎖口管和樁頂部所有鋼筋燒焊牢固，將 樁頂鋼筋接長到地面并和鎖口管底部焊接牢固，隨后利用全回轉(zhuǎn)自身頂拔力開始起拔 連帶樁的鎖口管，當(dāng)樁松動(dòng)后，起拔力會(huì)迅速降低，然后由 120 噸吊車直接將樁拎出： 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在鋼套管鉆進(jìn)過程中因土體擾動(dòng)，樁身會(huì)發(fā)生扭斷或破壞，這樣更有 利于將上部鋼筋混凝

25、土樁先拔出，剩余的素樁用 120 噸吊車掉沖抓斗逐段拔除，無論 上部樁是否能拔出，都要在鋼套管內(nèi)不斷取土，如樁不能整跟或半根拔除，則采用沖 抓斗或人工在鋼套管內(nèi)將樁逐步切斷后取土，以利于鋼套繼續(xù)下鉆。 （5）樁孔回填施工 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 14 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 樁孔填充是本工程重要的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。樁孔填充質(zhì)量的好壞將嚴(yán)重影響到周邊土 體后期的沉降情況和后期盾構(gòu)頂進(jìn)施工。 樁全部清除后在鋼套管內(nèi)回填石灰砂漿，石灰砂漿由攪拌站集

26、中供料，由商品混凝 土攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，由泵車負(fù)責(zé)澆灌，采用導(dǎo)管法水下澆灌，該石灰砂漿終凝時(shí)間為 5 天，28 天強(qiáng)度為 2mpa。 六、質(zhì)量管理及保證措施六、質(zhì)量管理及保證措施 1 1、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 (1) 工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工方案和施工要點(diǎn)。施工方案和 施工要點(diǎn)經(jīng)項(xiàng)目總工和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 (2) 施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施 工大樣圖、質(zhì)量要求等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì) 劃等。 (3) 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工方案為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)， 以三級(jí)技術(shù)交底、

27、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工藝的控制與管理。對(duì) 易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格要求遵守操作規(guī)程 及施工工藝流程。 （4）按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和 各種設(shè)備的應(yīng)用效率， 2 2、計(jì)量器具管理、計(jì)量器具管理 （1）質(zhì)檢部中心試驗(yàn)員負(fù)責(zé)按 ISO9001 質(zhì)量體系有關(guān)要素對(duì)所有計(jì)量器材進(jìn)行管理。 （2）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具專人保管、專人使用，他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的 損壞。 （3）損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。 （4）計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)校對(duì)過的器具。 佛山城市軌道交

28、通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 15 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 七、環(huán)境保護(hù)措施七、環(huán)境保護(hù)措施 1 1、全面運(yùn)行、全面運(yùn)行 ISO14001ISO14001 環(huán)境保護(hù)體系環(huán)境保護(hù)體系 作為一個(gè)高速發(fā)展的現(xiàn)代化大城市，上海的環(huán)境問題日益受到全社會(huì)的普遍關(guān)注。 為了適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的潮流，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)化健康發(fā)展，在本工程施工的全過程 中，我們將全面運(yùn)行 ISO14001 環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)地采用和實(shí)施一系列環(huán)境保護(hù)管 理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。 2

29、2、對(duì)環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定、對(duì)環(huán)境保護(hù)的管理規(guī)定 【1】【1】管線保護(hù)管線保護(hù) 進(jìn)場(chǎng)施工前與各專業(yè)管線管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，申請(qǐng)管線監(jiān)護(hù)，對(duì)于必須搬遷的管線 請(qǐng)各單位配合搬遷，無須搬遷的簽訂管線配合聯(lián)系單或協(xié)議書，進(jìn)行管線交底，取得施 工可能涉及的地下管線資料，以制訂管線保護(hù)方案。同時(shí)由管理部門派專業(yè)人員到施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)和巡視，指導(dǎo)施工過程中的管線保護(hù)。 【2】【2】 土方運(yùn)輸環(huán)境管理土方運(yùn)輸環(huán)境管理 1、 車輛情況 （1） 車次車貌整潔，制動(dòng)系統(tǒng)完好。 （2） 車輛后欄板的保險(xiǎn)裝置完好，并另再增設(shè)一付保險(xiǎn)裝置，做到雙保險(xiǎn)，預(yù)防 后板崩板。 （3） 車輛應(yīng)配置滅火器，以防發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急。 2、

30、土方裝卸 （1） 土方裝卸時(shí)，場(chǎng)地必須保持清潔，預(yù)防車輪粘帶。 （2） 車輪出門時(shí)，必須對(duì)車輪進(jìn)行沖洗。 （3） 車輪裝載土方不應(yīng)超高超載，并應(yīng)有覆蓋物以防止土方在運(yùn)輸中沿途揚(yáng)撒。 3、 土方運(yùn)輸 （1） 嚴(yán)格按交通、市容管理部門批準(zhǔn)的路線行駛。 （2） 配備專用車輛對(duì)運(yùn)輸沿線進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)處理。 4、 應(yīng)急響應(yīng) （1） 駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通、市容法規(guī)，一旦發(fā)現(xiàn)崩板立即停車，并及時(shí)向領(lǐng) 導(dǎo)和管理部門匯報(bào)。同時(shí)圍護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，以防污染進(jìn)一步擴(kuò)大。 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 16 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限

31、公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 （2） 土方運(yùn)輸承包商必須有一支 10 人左右的應(yīng)急隊(duì)伍，配備貨運(yùn)車一輛，鏟、草 包（蛇皮袋） 、水管 1020m 等應(yīng)急物資。 （3） 如車輛在行駛中突發(fā)火災(zāi)，駕駛員應(yīng)及時(shí)用車用滅火器第一時(shí)間進(jìn)行滅火。 如火災(zāi)無法控制，應(yīng)及時(shí)撥打 119 電話向消防部門報(bào)警。 （4） 事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)與環(huán)衛(wèi)或消防部門聯(lián)系，辦理沖洗道路的動(dòng)力用灑水車 或用水手續(xù)，以作備用。 3 3、建筑垃圾和工程渣土環(huán)境管理、建筑垃圾和工程渣土環(huán)境管理 【1】【1】申報(bào)申報(bào) （1） 應(yīng)在工程開工前五日按規(guī)定向渣土管理處或區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理部門（以下統(tǒng)稱 渣

32、土管理部門）申報(bào)建筑垃圾、工程渣土的種類、數(shù)量、運(yùn)輸路線及處置場(chǎng)地等事項(xiàng)， 并與渣土管理部門簽訂環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書。 （2） 建筑垃圾、工程渣土需分批排放的，除申報(bào)總排放處置計(jì)劃外，還應(yīng)在每批 排放前五日申報(bào)排放處置計(jì)劃。臨時(shí)變更排放處置計(jì)劃的，應(yīng)補(bǔ)報(bào)調(diào)整后的排放處置計(jì) 劃。 （3） 施工單位自行安排建筑垃圾、工程渣土接納場(chǎng)地的，應(yīng)在申報(bào)排放處置計(jì)劃 時(shí)，提交接納場(chǎng)地管理的上級(jí)行政管理部門同意接納的證明。 【2】【2】運(yùn)輸運(yùn)輸 （1）施工單位持渣土管理部門核發(fā)的處置證向運(yùn)輸單位辦理建筑垃圾、工程渣土托 運(yùn)手續(xù)；運(yùn)輸單位不得承運(yùn)未經(jīng)渣土管理部門核準(zhǔn)處置的建筑垃圾、工程渣土。 （2） 運(yùn)輸建筑垃圾、工

33、程渣土?xí)r，運(yùn)輸車輛、船舶應(yīng)隨車攜帶處置證，接受渣土 管理部門的檢查。處置證不準(zhǔn)出借、轉(zhuǎn)讓、涂改、偽造。 （3） 運(yùn)輸車輛應(yīng)按渣土管理部門會(huì)同公安交通管理部門規(guī)定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。 （4）管理單位簽發(fā)的回執(zhí)，交托運(yùn)單位送渣土管理部門查驗(yàn)。 （5）各類運(yùn)輸車輛進(jìn)入建筑垃圾、工程渣土儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)地，應(yīng)服從場(chǎng)地管理人員的指揮， 按要求傾卸。 4 4、排水設(shè)施環(huán)境管理、排水設(shè)施環(huán)境管理 【1】【1】 排水設(shè)施的建設(shè)排水設(shè)施的建設(shè) 排水設(shè)施的建設(shè)將遵守國家和上海市規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如區(qū)域內(nèi)實(shí)行雨水、污水分 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 17 中交隧道工程局有限公司中交隧

34、道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 流制的，雨水和污水管道不得混接。 【2】【2】 施工期間的管理施工期間的管理 （1） 因施工確需臨時(shí)封堵排水管道的，向區(qū)排水行政主管部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn) 后取得市政局或者縣（區(qū)）排水行政主管部門核發(fā)的臨時(shí)排水許可證（施工） 方可實(shí) 施。 （2） 施工期間，采取臨時(shí)排水措施。各類施工作業(yè)臨時(shí)排水中有沉淀物和污泥， 足以造成排水設(shè)施堵塞或者損壞，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)沉淀池 1 座，嚴(yán)格按三級(jí)沉淀后再排放。 5 5、施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲及振動(dòng)控制管理、施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲及振動(dòng)控制管理 【1】【1】 管理總則管理總則 確定

35、應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)噪聲敏感點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目可能對(duì)周圍環(huán)境造成的噪聲影響提出可行的控 制措施，并落實(shí)在實(shí)際施工管理中。 【2】【2】 施工噪聲及振動(dòng)的管理施工噪聲及振動(dòng)的管理 （1） 施工申報(bào) a. 除緊急搶險(xiǎn)、搶修外，不得在 17 時(shí)至次日早晨 7 時(shí)內(nèi)，從事危害居民健康的噪 聲建設(shè)施工作業(yè)。 b. 由于特殊原因須在夜間 11 時(shí)至次日早晨 6 時(shí)內(nèi)從事超標(biāo)準(zhǔn)的、危害居民健康的 建設(shè)施工作業(yè)活動(dòng)的，必須事先向作業(yè)活動(dòng)所在地的區(qū)、縣環(huán)境保護(hù)主管部門辦理審批 手續(xù)，并向周圍居民進(jìn)行公告。 （2） 施工噪聲及振動(dòng)的控制 a 根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況，合理布置機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛進(jìn)出口，高 噪聲設(shè)備及車輛進(jìn)出口

36、應(yīng)安置在離居民區(qū)域相對(duì)較遠(yuǎn)的方位。 b 合理安排施工機(jī)械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動(dòng)盡可能安排在不影響周圍居民及社會(huì)正 常生活的時(shí)段下進(jìn)行。 c 對(duì)于高噪聲設(shè)備附近加設(shè)可移動(dòng)的簡(jiǎn)易隔聲屏，盡可能減少設(shè)備噪聲對(duì)周圍環(huán)境 的影響。 d 離高噪聲設(shè)備近距離操作的施工人員應(yīng)配戴耳塞，以降低高噪聲機(jī)械對(duì)人耳造成 的傷害。 （3） 施工運(yùn)輸車輛噪聲 a. 運(yùn)輸車輛駛?cè)氤鞘袇^(qū)域禁鳴區(qū)域，駕駛員應(yīng)在相應(yīng)時(shí)段內(nèi)遵守禁鳴規(guī)定，在非 禁鳴路段和時(shí)間每次按喇叭不得超過 0.5 秒，連續(xù)按鳴不得超過 3 次。 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 18 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公

37、司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 b. 加強(qiáng)施工區(qū)域的交通管理，避免因交通堵塞而增加的車輛鳴號(hào)。 （4） 其它噪聲 a. 運(yùn)輸車輛進(jìn)出口應(yīng)保持平坦，減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲和產(chǎn)生 的振動(dòng)。 b. 城市施工區(qū)域不得用高音喇叭及鳴哨進(jìn)行生產(chǎn)指揮。 c. 禁止在施工作業(yè)過程中從高空拋擲鋼材、鐵器等施工材料及工具而造成的人為 噪聲。 d. 在居民區(qū)域內(nèi)禁止使用喚人喇叭。 6 6、河道環(huán)境保護(hù)管理、河道環(huán)境保護(hù)管理 河道兩側(cè)坡岸禁止堆放建筑垃圾、生活垃圾、危險(xiǎn)廢物，以防止上述固體廢物 污染河道水體。 禁止施工期間發(fā)生以下破壞河道的行

38、為 a. 向河道傾倒垃圾、糞便及未經(jīng)處理的生產(chǎn)污水； b. 向河道傾倒油類、渣土、施工泥漿、污泥、危險(xiǎn)廢物等廢物； c. 向河道排放有毒有害、易燃易爆等物資； d 清洗裝貯過油類或者有毒有害污染物的車輛及容器； e. 其它妨礙河道進(jìn)行防洪排澇、危及河道堤防安全、污染和堵塞的活動(dòng)。 八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施八、安全、文明施工、治安、消防及健康等措施 1 1、安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)目標(biāo) （1） 杜絕傷亡事故，減少一般事故，事故頻率控制在 0.6以下； （2） 無工程事故和重大設(shè)備事故。 2 2、安全責(zé)任制、安全責(zé)任制 為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰承包，誰負(fù)責(zé)”的原則，本工程

39、實(shí)行安全責(zé) 任制： （1）項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工的總責(zé)任人。 （2）分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，具體組織實(shí)施各項(xiàng)安全措 施和安全制度。 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 建筑拔樁施工方 案 19 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 （3）項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核，安全技術(shù)的交底和安全技 術(shù)教育。 （4）施工員對(duì)分管施工范圍內(nèi)的安全施工負(fù)責(zé)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。 （5）工地設(shè)專職安全管理人員，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查。 （6）各專業(yè)人員負(fù)有崗

40、位的安全職責(zé)。 （7）每個(gè)施工人員亦有安全職責(zé)。 3 3、安全教育、安全教育 （1）工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的全體職工(包括外包工)進(jìn)行安全生產(chǎn)的宣傳 教育，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。 （2）一般安全教育 工程項(xiàng)目經(jīng)理、施工現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員經(jīng)安全崗位培訓(xùn)，考核合格，持證上崗。 新工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前完成三級(jí)安全教育：安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育；現(xiàn)場(chǎng) 規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育；本工種崗位安全操作及安全制度紀(jì)律教育。 進(jìn)場(chǎng)安全教育； （3）施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全教育： a. 進(jìn)場(chǎng)安全教育； b.節(jié)假日前后安全教育； c.季節(jié)性安全教育（如高溫、汛臺(tái)、低溫等自然變化） 。 (4)

41、特種作業(yè)人員的安全教育： 對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，經(jīng)培訓(xùn)、考核，取得勞動(dòng)局核發(fā)的“操作證”后持 證上崗。 施工現(xiàn)場(chǎng)中小型機(jī)械操作人員經(jīng)培訓(xùn)考核，取得教育培訓(xùn)中心核發(fā)的“操作證”后 持證上崗。 4 4、安全技術(shù)交底、安全技術(shù)交底 （1）施工員在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，結(jié)合分部、分項(xiàng)施工的特點(diǎn)，實(shí)施安全技術(shù)交 底，操作人員簽證認(rèn)可，并保持記錄。 （2）施工員或安全員對(duì)“班組安全員”進(jìn)行安全監(jiān)控職責(zé)范圍交底。根據(jù)授權(quán)范圍， 項(xiàng)目管理人員在簽屬“動(dòng)火證”的同時(shí)，對(duì)“動(dòng)火監(jiān)護(hù)員”進(jìn)行安全交底，明確監(jiān)護(hù)職 建筑拔樁施工方案 佛山城市軌道交通 2 號(hào)線（一期）工程 TJ2 標(biāo) 20 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 責(zé)和監(jiān)護(hù)范圍， “動(dòng)火監(jiān)護(hù)員”簽字認(rèn)可，并保持記錄。 5 5、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)措施 【1】【1】通用安全技術(shù)措施通用安全技術(shù)措施 （1）認(rèn)真貫徹安全第一、