山東省臨沂第十八中學2020?2021學年高一物理上學期期中教學質(zhì)量檢測試題﹙含解析﹚

1、山東省臨沂第十八中學2020-2021學年高一物理上學期期中教學質(zhì)量檢測試題（含解析）本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。滿分100分。注意事項：1.答題前，考生務必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、座號、考生號、縣區(qū)和科類填寫到答題卡和試卷規(guī)定的位置上。2.第I卷每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。3.第II卷必須用0.5毫米黑色簽字筆作答，答案必須在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應的位置；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不能使用涂改液、膠帶紙、修正帶。不按以上要求作答的答案無效。第I卷選擇題

2、（40分）一、單項選擇題：本題共8小題，每小題3分，共24分。1. 下列準確的是（）A. 研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周的時間時，不可以把地球看成質(zhì)點B. 研究地球上物體的運動，只能以地球為參照系C. 加速度、速度、位移都屬于矢量D. 某地出租車的收費標準“2.00元、公里”，其公里數(shù)應是指按位移計算【答案】C【解析】【詳解】A研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周的時間時，可以忽略地球的大小和形狀，可以看成質(zhì)點，A錯誤；B研究地球上物體的運動，參照系可以任意選取，B錯誤；C加速度、速度、位移既有大小也有方向都屬于矢量，C正確；D某地出租車的收費標準“2.00元、公里”，其公里數(shù)應是指按路程計算，D錯誤。故選C。2.

3、 關(guān)于力的下列說法中正確的是( )A. 兩個物體之間有力的作用時，這兩個物體之間一定相互接觸B. 一個受力物體同時也施力物體，一個施力物體同時也是受力物體C. 只有靜止的物體才受到重力D. 相對運動的物體之間總有摩擦力作用【答案】B【解析】【詳解】A兩個物體之間有力的作用時，這兩個物體之間不一定相互接觸，例如兩個磁體之間的作用，選項A錯誤；B一個受力物體同時也是施力物體，一個施力物體同時也是受力物體，選項B正確；C任何物體都會受到重力，與是否靜止無關(guān)，選項C錯誤；D相對運動的物體之間只有當接觸面不光滑以及有相互擠壓時才會有摩擦力作用，選項D錯誤；故選B.3. 作用在同一個物體上的兩個共點力，它

4、們的方向之間的夾角是，兩個力的大小都是5N。則這兩個力的合力大小為（）A. 0B. 10NC. D. 5N【答案】D【解析】【詳解】由題意可知根據(jù)平行四邊形定則，因為它們之間的夾角是120，又因兩個力的大小均為5N，如圖根據(jù)幾何關(guān)系所以F合=5N，故D正確，ABC錯誤。故選D。4. 一輛急救車快要到達目的地時開始剎車，做勻減速直線運動開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為10m和6m，則剎車后4s內(nèi)的位移是A. 16mB. 18mC. 32mD. 40m【答案】B【解析】【詳解】設汽車的剎車時初速度為，加速度為a則剎車后的第內(nèi)位移代入數(shù)據(jù)得則剎車后的第內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得解得汽車剎車到停止

5、所需的時間則汽車剎車后內(nèi)的位移故B正確，ACD錯誤故選B。點睛：根據(jù)勻變速直線運動的位移時間公式求出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時間公式判斷物體到停止的時間，從而根據(jù)位移公式求出剎車后內(nèi)的位移5. 下列情景中，物體M所受摩擦力Ff的示意圖正確的是（）A. 物體靜止在粗糙水平面上B. 汽車停在斜坡上C. 物體貼著豎直墻面自由下落D. 瓶子被握在手中處于靜止狀態(tài)【答案】B【解析】【詳解】A物體靜止在粗糙水平面上，但沒有相對運動或相對運動趨勢，則沒有摩擦力，A錯誤；B汽車停在斜坡上，由于有下滑趨勢，因此受到沿著斜坡向上的靜摩擦力，B正確；C物體雖貼著豎直墻面，但由于自由下落，因此與豎直墻面沒有壓力

6、，則沒有摩擦力，C錯誤；D瓶子被握在手中處于靜止狀態(tài)，依據(jù)平衡條件，則瓶子受到的靜摩擦力與重力平衡，方向豎直向上，D錯誤。故選B。6. 如圖所示，一根輕繩上端固定在O點，下端拴一個重量為G的小球，現(xiàn)對小球施加一個方向和大小都變化的力F，使小球與豎直方向的夾角為，保持小球位置不變，則力F的最小值是（）A. B. C. D. 【答案】A【解析】【詳解】要使小球與豎直方向的夾角為，保持小球位置不變，受力分析如圖可知當F與細繩方向垂直時F最小，最小值為故A正確，BCD錯誤。故選A。7. 一輛汽車在教練場上沿平直道路行駛，以x表示它相對出發(fā)點的位移汽車在040s內(nèi)運動的x-t圖像如圖所示則汽車A. 10

7、s20s內(nèi)做勻速運動B. 前10s內(nèi)速率是后20s內(nèi)速率的兩倍C. 前10s內(nèi)與后20s內(nèi)運動方向相同D. 始終沿同一方向運動【答案】B【解析】【詳解】A位移時間圖象的“斜率”等于速度，傾斜的直線運動表示勻速直線運動，平行于時間軸的圖線表示靜止，故10s20s內(nèi)汽車處于靜止狀態(tài)，故A錯誤；B前10s內(nèi)速率為：后20s內(nèi)速率為：前10s內(nèi)速率是后20s內(nèi)速率的兩倍，故B正確；CD前10s內(nèi)，圖象的“斜率”為正，汽車正向勻速直線運動；后20s內(nèi)，圖象的“斜率”為負，汽車反向勻速直線運動，故C、D錯誤。8. 兩輛汽車沿平直公路做同向運動，從某時刻開始計時，分別測量兩輛車的速度大小，并記錄在下表中。從

8、表中數(shù)據(jù)可知，在到的這段時間內(nèi)（）時間01234汽車甲18.016515.013.512.0汽車乙9.09.510.010.511.0A. 汽車甲相對計時起點的位移隨時間減小B. 汽車乙的位移大于汽車甲的位移C. 汽車甲的速度變化量比汽車乙的大D. 汽車甲的加速度比汽車乙的小【答案】C【解析】【詳解】A根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知汽車甲的速度方向沿正方向，但由于物體的初位置未知，相對于計時起點的位移變化無法判斷，故A錯誤；B根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度，故在相同時間內(nèi)汽車甲的位移大于汽車乙的位移，故B錯誤；C根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負號表示方向與速度方向相反；乙的速度變化量故汽車甲的

9、速度變化量比汽車乙的大，故C正確；D甲的加速度負號表示方向與速度方向相反；乙的加速度故可知汽車甲的加速度比汽車乙的大，故D錯誤。故選C。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。9. 伽利略對“自由落體運動”和“運動和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學實驗和邏輯推理相結(jié)合的重要科學研究方法。圖1、圖2分別表示這兩項研究中實驗和邏輯推理的過程，對這兩項研究，下列說法正確的是（）A. 圖1通過對自由落體運動的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運動B. 圖1中先在傾角較小的斜面上進行實驗，可“沖淡”重力，使時間測量更容易C. 圖2中完全沒

10、有摩擦阻力的斜面是實際存在的，實驗可實際完成D. 圖2的實驗為“理想實驗”，通過邏輯推理得出物體的運動不需要力來維持【答案】BD【解析】【詳解】AB伽利略設想物體下落的速度與時間成正比，因為當時無法測量物體的瞬時速度，所以伽利略通過數(shù)學推導證明如果速度與時間成正比，那么位移與時間的平方成正比；由于當時用滴水法計算，無法記錄自由落體的較短時間，伽利略設計了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時間長的多，所以容易測量。伽利略做了上百次實驗，并通過抽象思維在實驗結(jié)果上做了合理外推。故A錯誤，B正確；C完全沒有摩擦阻力的斜面

11、是實際不存在的，故C錯誤；D伽利略用抽象思維、數(shù)學推導和科學實驗相結(jié)合的方法得到物體的運動不需要力來維持，故D正確。故選BD。10. 兩輛兒童賽車a、b在兩條平直軌道上從同一起點、同向行駛。它們在0t0內(nèi)運動的圖像如圖所示，則（）A. 圖像交點說明兩車位移相同B. 兩車速度相同時a車在前C. 0t0內(nèi)a車平均速度大D. 兩車的加速度均越來越小【答案】CD【解析】【詳解】A根據(jù)圖像和時間軸所圍成的面積表示位移，圖像交點時，倆車的位移不同， A錯誤；B根據(jù)圖像和時間軸所圍成的面積表示位移，在速度相同時，b車的位移大于a車的位移，b車在前面，B錯誤；C根據(jù)圖像和時間軸所圍成的面積表示位移，0t0內(nèi)a

12、車位移大于b車的位移，時間相同，則0t0內(nèi)a車平均速度大，C正確；D圖像的傾斜程度表示加速度，兩車的加速度均越來越小，D正確。故選CD。11. 如圖所示，物體B的上表面水平，A、B相對于斜面體C靜止，當斜面體C受到水平力F向左勻速運動的過程中（ ）A. 物體A受到的彈力是由于A的形變而產(chǎn)生的B. 物體B一定受到4個力的作用C. 物體C對物體B的作用力豎直向上D 物體C和物體B之間可能沒有摩擦力【答案】BC【解析】【詳解】A物體A受到的彈力是由于B的形變而產(chǎn)生的，A錯誤；B物體B受A對B的壓力、B的重力、C對B的支持力與摩擦力四個力的作用，B正確；C選取物體B為研究對象，其共受到4個力的作用而平

13、衡：重力、物體C施加的垂直斜面向上的支持力、沿斜面向上的摩擦力和物體A對物體B的壓力，其中支持力和摩擦力的合力就是物體C對物體B的作用力，因為支持力和摩擦力的合力與另外兩個力即重力和壓力的合力等大反向，而重力和壓力的合力方向是豎直向下，所以支持力和摩擦力的合力方向是豎直向上，即物體C對物體B的作用力豎直向上， C正確；D把A、B看作一個整體，該整體除了受到重力和垂直斜面向上的支持力作用外，肯定還受到沿斜面向上的摩擦力作用，三力平衡，D錯誤。故選BC。12. 半圓柱P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有一固定放置的豎直擋板MN。在半圓柱體P和M

14、N之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q，整個裝置處于靜止，下圖所示是這個裝置的截面圖。現(xiàn)使MN保持豎直并且緩慢地向右平移，在Q滑落到地面之前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止。則在此過程中，下列說法正確的是（）A. MN對Q的彈力逐漸增大B. 地面對P的摩擦力逐漸增大C. P、Q間的彈力先減小后增大D. Q所受的合力逐漸增大【答案】AB【解析】【詳解】ACD對圓柱體Q受力分析，如圖1所示重力的大小和方向都不變，桿MN的支持力方向不變、大小變化，半球P對Q的支持力方向和大小都變化，然后根據(jù)平衡條件，得到由于不斷增大，故F1不斷增大，F(xiàn)2也不斷增大； CD錯誤A正確；B再對P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、M

15、N擋板對其向左的支持力F1和地面對P的摩擦力，如圖F1不斷增大，地面對P的摩擦力逐漸增大，B正確。故選AB。第II卷非選擇題三、實驗題：本題3個小題，每空2發(fā)，共16分。13. 研究勻變速直線運動的實驗中，如圖為一次記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計數(shù)點，在相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出，若電源頻率為50Hz，則根據(jù)紙帶以求出打C時瞬時速度=_m/s，小車運動的加速度a的大小為_m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）若交流電的頻率變?yōu)?1Hz而未被發(fā)覺，則測得小車的速度值與真實值比較將偏_。(選填“大”或“小”)【答案】 (1). 0.20 (2). 0.50 (3

16、). 小【解析】【詳解】1 相鄰計數(shù)點的時間間隔C時瞬時速度2 小車運動的加速度a的大小3 若交流電頻率為50赫茲，則其打點周期為0.02s，當電源頻率高于50Hz時，實際打點周期將變小，而進行計算時，仍然用0.02s，因此測出的速度數(shù)值將比物體的真實數(shù)值小。14. 小明探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系時，(1)將彈簧懸掛在鐵架臺上，保持彈簧軸線豎直，將刻度尺豎直固定在彈簧一側(cè)；(2)彈簧自然懸掛，待彈簧靜止時，記下彈簧長度L0，彈簧下端掛上砝碼盤時，彈簧長度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如下表；(3)如圖是小明根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈

17、簧長度與_的差值（填“L0或Lx或L1”）；(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m；(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2)；(5)由于彈簧自身有重量，小明在測量時沒有考慮彈簧的自重，這樣導致勁度系數(shù)的測量值與真實值比_。（填“偏大”、“偏小”“相等”）。代表符號L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值（cm）25.3527.3529.3531.3033.4035.3537.4039.30【答案】 (1). L0 (2). 4.9 (3). 相等【解析】【詳解】（1）1 由胡克定律其中x為彈簧形變量；結(jié)合圖像的意義可知，橫坐標表示彈簧的形變量，所以橫軸是彈簧長度與L0的差值。（2）2

18、由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為（3）3 由胡克定律可知，彈簧彈力的增加量與彈簧的形變量成正比，即因此彈簧的自重不會對勁度系數(shù)產(chǎn)生影響，故勁度系數(shù)的測量值與真實值相比相等。15. “探究互成角度的力的合成規(guī)律”的實驗如圖所示，圖中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，和表示用兩個彈簧測力計拉橡皮筋時的力，F(xiàn)表示用一個彈簧測力計拉橡皮筋時的力，表示由平行四邊形定則作出的和的合力。(1)關(guān)于此實驗，下列說法中正確的是_A.實驗中采用的科學方法為控制變量法B.OB、OC兩繩間的夾角越大越好C.兩次拉橡皮筋時，只需保證橡皮筋伸長量相同即可D.拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮筋、細繩應靠近木板

19、且與木板平面平行(2)實驗中，圖中符合實驗事實的是（ ）A. B. C. D. 【答案】 (1). D (2). A【解析】【詳解】(1)1A合力和分離是等效替代關(guān)系，即一個合力與幾個分離共同作用的效果相同，可以相互代替，所以本實驗采用的方法為等效替代法，故A錯誤；BOB、OC兩繩間的夾角適當就好，沒必要太大，故B錯誤；C為了比較兩個力的合力與一個力的關(guān)系，除了記錄大小，還需要記錄方向，故C錯誤；D為了減小實驗誤差，在使用彈簧測力計時要注意盡量使彈簧秤、橡皮筋、細繩應靠近木板且與木板平面平行，故D正確。故選D。(2)2根據(jù)題意F表示根據(jù)“等效性”通過實驗得到的合力即實驗測得的力沿繩子方向；作圖

20、法得到的合力F在平行四邊形的對角線上，由于誤差的存在合力的理論值與實驗值有一定的差別，故A正確，BCD錯誤。故選A。四、計算題：本題4個小題，共44分。解答時寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。16. 一輛汽車以20 m/s的速度在平直公路上做勻速直線運動，由于在正前方出現(xiàn)了險情，司機采取緊急剎車，加速度的大小是4 m/s2。求：（1）從剎車開始計時，汽車在3 s末的速度大小v；（2）汽車剎車后前進32 m所用的時間t；（3）剎車后10 s內(nèi)汽車前進的距離x。【答案】（1）8m/s；（2）2s；（3）50m【解析】【詳解】(1)汽車做勻減速運動，故由速度公式(

21、2)汽車做勻減速運動，故由位移公式代入數(shù)據(jù)可得(3)汽車剎車由速度公式可知5s時就停下來，故10s內(nèi)位移17. 一輛汽車以90km/h的速度在學校區(qū)域行駛。當這輛違章超速行駛的汽車經(jīng)過警車時，警車立即從靜止開始以2.5m/s2的加速度勻加速度追去。試求：(1)警車出發(fā)多長時間后兩車相距最遠？最遠相距是多少？(2)警車截獲超速車時，警車的位移多大？【答案】(1)10s，125m；(2) 500m【解析】【詳解】v0=90km/h=25m/s(1)兩者速度相等時相距最遠：由 v0=at1 解得t1=10s最遠距離解得xm=125m(2)設警車用時t2截獲超速車，此時兩車位移相等，有解得t2=20s

22、則警車的位移為x=v0t2=2520m=500m18. 如圖所示，一質(zhì)量不計的彈簧原長為10cm，一端固定于質(zhì)量m4kg的物體上，另一端施一水平拉力F。（設最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，g10m/s2）：(1)若物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.45，當彈簧拉長至14.5cm時，物體恰好向右勻速運動，彈簧的勁度系數(shù)多大？(2)若將彈簧壓縮至6cm，求物體受到的摩擦力大小及方向；(3)若將彈簧拉長至16cm，求物體受到的摩擦力大小及方向?！敬鸢浮?1)；(2)，方向水平向右；(3)，方向水平向左【解析】【詳解】(1)根據(jù)胡可定律彈簧的形變量由平衡條件得由物體恰好勻速運動聯(lián)立解得(2)壓縮量，小于最大靜摩擦力，物體受靜摩擦力，即方向水平向右。(3)彈簧的形變量則物體受滑動摩擦力，有方向水平向左。19. 如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點為O，輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方