無(wú)極熒光燈與金鹵燈對(duì)比

1、無(wú)極熒光燈與金鹵燈對(duì)比無(wú)極燈與金鹵燈對(duì)比的劣勢(shì)主要有：光效低（節(jié)能性差），更換成本高，實(shí) 際壽命低，因無(wú)極燈存在著為了被市場(chǎng)接受，虛假宣傳的行為，設(shè)想一下，無(wú)極 燈已經(jīng)有100多年的歷史，如果無(wú)極燈真的已經(jīng)足夠成熟，歐司朗和飛利浦怎么 能放過(guò)這么好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)哪。1、“無(wú)極燈”壽命問(wèn)題：無(wú)極燈理論壽命6萬(wàn)小時(shí)，而實(shí)際上，目前大功率電子鎮(zhèn)流器技術(shù)還沒(méi)有 獲得根本突破，同時(shí)，元器件，包括“電解電容”壽命，在無(wú)極燈高溫環(huán)境下， 只有16000小時(shí)。目前技術(shù)條件下，無(wú)極燈實(shí)際壽命不足 8000小時(shí)，因此不能 引用理論壽命作宣傳。2、“無(wú)極燈”光效問(wèn)題：無(wú)極燈理論光效只有80Lm/W而實(shí)際產(chǎn)品光效有的只有

2、65Lm/W與節(jié)能燈 相當(dāng)，根本無(wú)法與目前采用的路燈，“鈉燈/金鹵燈”相比（鈉燈/金鹵燈光效 110Lm/W-120Lm/VV。而廠家宣傳節(jié)能，是拿“白熾燈”光效比較。由于無(wú)極燈光效低，與鈉燈比，發(fā)出相同光，意味耗電更多，發(fā)熱更嚴(yán)重。 如果用185W無(wú)極燈代替250WW燈，只會(huì)更黑暗，這是不用爭(zhēng)論的事實(shí)。目前無(wú)極燈光效，不符合國(guó)家節(jié)能產(chǎn)業(yè)政策。3、“無(wú)極燈”光衰問(wèn)題：高頻電磁無(wú)極燈使用理論壽命為 60000小時(shí)，其流明維持率可保持70%以 上。而低頻電磁無(wú)極燈光衰難于控制，有些只使用了不到 1000小時(shí)其流明已下 降了 50%以上。4、“無(wú)極燈”的成本問(wèn)題：由于無(wú)極燈實(shí)際壽命難達(dá)到理論壽命，而

3、無(wú)極燈“電子鎮(zhèn)流器”成本高， 一只185W無(wú)極燈一旦損壞，全燈替換，成本高達(dá) 300-500元/只，成本是鈉燈 的幾倍。5、“無(wú)極燈”電磁干擾和空間電磁輻射問(wèn)題：無(wú)極燈是靠“電磁波或微波”工作，其微波發(fā)生器發(fā)出超大功率電磁波， 傳播距離可達(dá)千公里，近距離更是無(wú)法解決的“干擾源”，大量資料和生產(chǎn)廠商 都說(shuō)，電磁干擾早在2004年就解決了，可是就在去年（2008），我國(guó)深圳機(jī)場(chǎng) 就發(fā)生了“無(wú)極燈干擾航空導(dǎo)航系統(tǒng)”的嚴(yán)重事故。（見(jiàn)下面由深圳無(wú)線電站編寫(xiě)的航空調(diào)度頻率受高頻無(wú)極燈嚴(yán)重干擾分析有對(duì)此次事件的介紹）建設(shè)部“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則 中，第二十 五條 無(wú)極熒光燈因?yàn)楣ぷ饔诟哳l

4、，燈具必須通過(guò)電磁干擾的測(cè)試，否則會(huì)對(duì)電 網(wǎng)以及附近用電器產(chǎn)生干擾。（詳見(jiàn)下文的“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃 綱要）由于無(wú)極燈是靠超大功率“微波”激發(fā)熒光粉發(fā)光，目前還無(wú)法解決“電 磁干擾問(wèn)題”。目前的無(wú)極燈電磁兼容技術(shù)，無(wú)法滿足建設(shè)部的要求。6“無(wú)極燈”功率因數(shù)和諧波問(wèn)題：“無(wú)極燈”生產(chǎn)廠商都宣傳，其功率因數(shù)高達(dá) 0.98或更高。我們都知道， 功率因數(shù)是與感性或容性負(fù)載相關(guān)的概念， 由于采用全橋整流，而無(wú)極燈是非感 性和非容性負(fù)載，任何電路都容易做到這個(gè)指標(biāo)。無(wú)極燈的重要技術(shù)指標(biāo)是“電流諧波”問(wèn)題， 如果采用APFC電路，可以解 決問(wèn)題，但元器件增多，無(wú)極燈壽命可靠性會(huì)下降許多。7、“無(wú)極

5、燈”大功率化和散熱問(wèn)題：無(wú)極燈大功率化問(wèn)題，一直以來(lái)沒(méi)有好的突破，這與其光效低下也相關(guān)。 我們知道，高光效的鈉燈，在170W時(shí)發(fā)出的熱，使石英燈管溫度高達(dá) 400C， 石英管可在700C以上長(zhǎng)期工作。而無(wú)極燈由于光效低，要發(fā)出170W鈉燈的光，必然耗更多電力，發(fā)出更多 熱，這些熱量必須及時(shí)散發(fā)出去，否則“無(wú)極燈”中的磁鐵達(dá)到“居里溫度”將 失去磁性，磁控管無(wú)法工作。目前無(wú)極燈功率一般可做到i85vy而傳統(tǒng)鈉燈功率可達(dá)loooovy因此無(wú)極 燈實(shí)現(xiàn)大功率化，還有許多工作要做。8、“無(wú)極燈”的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題：由于無(wú)極燈還處于路燈處免費(fèi)試驗(yàn)、 測(cè)試階段，離市場(chǎng)接受還有一定距離， 目前各企業(yè)引用自己的標(biāo)準(zhǔn)

6、，無(wú)國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)燈具配光無(wú)法用于“無(wú)極 燈”，接口兼容性差，鎮(zhèn)流器替換困難，這些問(wèn)題不解決，產(chǎn)品維護(hù)將十分困難。 無(wú)極燈眩光要比金鹵燈重得多，也導(dǎo)致無(wú)極燈難以成為主流光源。9、“無(wú)極燈”對(duì)節(jié)能的誤導(dǎo)：無(wú)極燈的唯一優(yōu)點(diǎn)是“理論壽命“長(zhǎng)，說(shuō)無(wú)極燈節(jié)能，是沒(méi)有道理的。無(wú)極燈目前的光效只有65- 80Lm/Vy要發(fā)出相同的光，與鈉燈比，必然耗 費(fèi)更多能量！經(jīng)銷商說(shuō)：用185W無(wú)極燈替換250WW燈，意味著亮度下降許多。10、“無(wú)極燈”和“ LED燈”的未來(lái)：“無(wú)極燈”和“ LED燈”都在爭(zhēng)奪第四代光源位置。與無(wú)極燈比，LED光源 也是理論壽命長(zhǎng)，但光效低，同樣也出現(xiàn)半衰其短，和散熱問(wèn)題。我們期望

7、，不論是“無(wú)極燈”還是“ LED燈”，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，能取代“第 三代”的HID燈，真正成為“高效，長(zhǎng)壽”的理想光源。附：航空調(diào)度頻率受高頻無(wú)極燈嚴(yán)重干擾分析 “十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要航空調(diào)度頻率受高頻無(wú)極燈嚴(yán)重干擾分析2008 年春節(jié)前夕，包括廣東省在內(nèi)的華南區(qū)域遭遇了 50 年一遇的惡劣雨 雪冰凍災(zāi)害天氣，粵北地區(qū)尤其嚴(yán)重，交通、電力、通信等設(shè)施受到嚴(yán)重?fù)p害， 嚴(yán)重影響了春運(yùn)工作。 為保障春運(yùn)期間的無(wú)線電通信暢通安全， 深圳市無(wú)線電管 理局積極行動(dòng)、 周密部署， 采取了各項(xiàng)有效保障措施， 及時(shí)排查無(wú)線電通信安全 隱患，確保了重要無(wú)線電頻率的安全使用。 2008年 1月 30日下午，

8、我局接到深 圳航空管理站關(guān)于深圳機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)調(diào)度指揮頻率118.05MHz 118.45MHz受到干擾的投訴，稱在該頻率上出現(xiàn)嚴(yán)重的斷續(xù)噪音干擾， 致使調(diào)度失靈， 飛行起降指揮 受到嚴(yán)重影響。如果不及時(shí)排除，輕則將會(huì)延誤飛行、關(guān)閉機(jī)場(chǎng)，重則將導(dǎo)致重 大飛行安全事故。航空導(dǎo)航通信頻率安全保障迅速成為春運(yùn)期間無(wú)線電管理工作 的重中之重。、干擾查找面對(duì)緊急情況，我局領(lǐng)導(dǎo)十分重視，立即成立了以局領(lǐng)導(dǎo)掛帥、監(jiān)測(cè)技術(shù) 骨干組成的無(wú)線電監(jiān)測(cè)保障分隊(duì)， 召開(kāi)緊急會(huì)議， 啟動(dòng)了通信保障應(yīng)急預(yù)案， 派 出技術(shù)人員前往機(jī)場(chǎng)查找干擾源。 利用移動(dòng)站上的監(jiān)測(cè)接收機(jī)， 從無(wú)線電管理大 廈、經(jīng)過(guò)深南路 -南頭-寶安大道 -機(jī)場(chǎng)

9、，一路監(jiān)測(cè)。在 118.05MHz、118.45MHz 頻點(diǎn)上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)干擾信號(hào)。在航管站設(shè)備室聽(tīng)錄音發(fā)現(xiàn)干擾聲音為嘈雜的雜音，雜音持續(xù)時(shí)間和間隔 時(shí)間無(wú)規(guī)律可尋， 聲音象是火花干擾聲。 根據(jù)航管站工程師值班記錄， 發(fā)現(xiàn)出現(xiàn) 干擾雜音的時(shí)間每次幾十秒 -30 分鐘左右，一天 0- 幾次不等。為了排除干擾隱患， 監(jiān)測(cè)技術(shù)人利用監(jiān)測(cè)車上的設(shè)備， 在機(jī)場(chǎng)周圍對(duì)航空頻段進(jìn)行了監(jiān)測(cè)， 發(fā)現(xiàn)在航 空頻段出現(xiàn)多個(gè)異常信號(hào)，118.05、118.45MHz附近有一跑頻信號(hào)，該信號(hào)可能 存在嚴(yán)重的干擾隱患。 晚上 7 點(diǎn)左右， 監(jiān)測(cè)車逐步逼近機(jī)場(chǎng)貨站， 干擾信號(hào)逐漸 增強(qiáng)，且方向指向機(jī)場(chǎng)貨站，經(jīng)頻段掃描發(fā)現(xiàn)，10

10、8-137MHz航空專用頻段，在 112.5/114/114.3/115.3/116/117.4MHZ 等多個(gè)頻 點(diǎn)上出現(xiàn)異常的干擾信號(hào)，有些點(diǎn)出現(xiàn)跑頻現(xiàn)象，跑頻有時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò) 118.05MHz或 118.45MHz此時(shí)塔臺(tái)調(diào)度員就會(huì)聽(tīng)到嚴(yán)重的噪音干擾聲。但用EB-200便攜式接收機(jī)在機(jī)場(chǎng)貨站內(nèi)測(cè)，一樓、二樓都有以上信號(hào)。由于晚上光線較暗， 機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的特殊性，有些區(qū)域不能進(jìn)入，判斷干擾源較困難。2 月 3 日，技術(shù)人員會(huì)同航空管理站、機(jī)場(chǎng)公司管理人員一起，到機(jī)場(chǎng)貨 站周圍及貨站內(nèi)對(duì)航空頻率進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 采用排除法先對(duì)正在進(jìn)行貨物安全檢查的 X光機(jī)、安防、監(jiān)控等電子設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，排除它們產(chǎn)生干擾的可

11、能。隨后把機(jī) 場(chǎng)貨站周圍及貨站內(nèi)可能產(chǎn)生干擾的電子設(shè)備一一排除，還是沒(méi)能找到干擾源， 就在這山窮水盡之時(shí)， 我們關(guān)掉照明電源， 突然峰回路轉(zhuǎn)， 測(cè)試儀器屏幕上干擾 信號(hào)立即消失，由此斷定，干擾來(lái)自照明電源。、干擾分析機(jī)場(chǎng)貨站的照明電源采用高頻無(wú)極氣體放電燈（見(jiàn)圖3、 4）。高頻無(wú)極氣體放電燈（以下簡(jiǎn)稱無(wú)極燈）是綜合功率電子學(xué)、等離子體學(xué)、磁性材料學(xué)等理 論開(kāi)發(fā)出來(lái)的高新技術(shù)照明產(chǎn)品。 無(wú)極燈是基于熒光燈氣體放電和高頻電磁感應(yīng) 兩個(gè)原理相結(jié)合的一種新型光源。由于它沒(méi)有常規(guī)電光源所必須的燈絲或電極， 故名無(wú)極燈。工作頻率2.5-3MHZ,比普通白熾燈、日光燈等燈的工作頻率 50Hz 高出5萬(wàn)-6萬(wàn)

12、倍，比普通節(jié)能燈的工作頻率 30-60KHZ高出250倍?？山恢绷鲀?用,具有節(jié)能、 高亮度、 無(wú)頻閃等特點(diǎn)。 適用于長(zhǎng)期照明、 高空、震動(dòng)大等場(chǎng)所。 如廠房、倉(cāng)庫(kù)、礦區(qū)、車站、車場(chǎng)等大面積照明。組成結(jié)構(gòu)：高頻無(wú)極氣體放電燈，由高頻發(fā)生器、電磁偶合器、燈體（玻璃殼夾層涂有三基稀土熒光粉）三個(gè)主要部分組成。工作原理：高頻發(fā)生器產(chǎn)生一個(gè) 2.65MHz的高頻電信號(hào)，電磁場(chǎng)能量以感 應(yīng)方式送至偶合器， 當(dāng)高頻電流通過(guò)電磁偶合時(shí)， 產(chǎn)生一個(gè)高頻電磁場(chǎng)。 變化的 磁場(chǎng)即產(chǎn)生一個(gè)垂直于磁場(chǎng)變化的電場(chǎng)， 加速燈體內(nèi)部放電空間的電子， 當(dāng)能量 達(dá)到一定值時(shí)， 電子與容器內(nèi)的氣體分子發(fā)生碰撞， 因燈泡內(nèi)充有適量

13、的特種氣 體，燈泡內(nèi)的氣體雪崩電離形成等離子體。 等離子體受激原子返回基態(tài)時(shí)， 輻射 出254nm的紫外光子，紫外光子激發(fā)燈泡殼內(nèi)壁的熒光粉產(chǎn)生可見(jiàn)光。每一種高頻發(fā)生器必須與同型號(hào)燈和耦合器組合配套使用。如果違反了這 個(gè)基本準(zhǔn)則，會(huì)毀壞燈的組件或產(chǎn)生電磁干擾。產(chǎn)生干擾的原因：因高頻發(fā)生器包括振蕩器、濾波器、整流器、開(kāi)關(guān)器件、 匹配網(wǎng)絡(luò)、 驅(qū)動(dòng)線圈和電弧的等效電路。 高頻發(fā)生器必須有一個(gè)很穩(wěn)定的振蕩源 和過(guò)濾電路，同時(shí)，它還有一個(gè)高的功率因數(shù)和一個(gè)低的諧波含量。由于機(jī)場(chǎng)貨站用的無(wú)極燈是兩年前安裝使用的。振蕩源使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，工 作穩(wěn)定性變差，產(chǎn)生的諧波分量多，監(jiān)測(cè)掃描發(fā)現(xiàn)在2-170MHZ都有無(wú)極

14、燈輻射出來(lái)的諧波分量，但在空中衰減較大。而深圳機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)指揮中心和機(jī)場(chǎng)貨站僅幾十米的間距，塔臺(tái)通信天線一套 在四層樓，另一套在 13 樓的高度，兩套系統(tǒng)不同程度的受到干擾，航空頻率包 含在2-170MHZ之中，很容易受到無(wú)極燈輻射出來(lái)的干擾，由于諧波分量在空中 衰減大，因此只對(duì)近場(chǎng)無(wú)線電通信產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾。我局技術(shù)人員向機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司講明干擾航空頻率的利害關(guān)系，當(dāng)即要求將 貨站照明設(shè)備關(guān)閉，禁止使用，并盡快整改。整改完畢需進(jìn)行電磁兼容分析，監(jiān) 測(cè)合格后方可使用。三、總結(jié)這種干擾屬于工業(yè)設(shè)備造成的無(wú)線電干擾，此案例警示有關(guān)單位，在機(jī)場(chǎng)保護(hù)區(qū)設(shè)置使用大功率的電子設(shè)備， 應(yīng)當(dāng)進(jìn)行電磁兼容分析， 實(shí)行電子

15、設(shè)備使用 備案制度。同時(shí)此案例告訴我們監(jiān)測(cè)技術(shù)人員， 在查找無(wú)線電干擾時(shí)，要擯棄習(xí) 慣性思維的影響，不僅要從無(wú)線電發(fā)射設(shè)備入手查找干擾源，還要從工、科、醫(yī) 設(shè)備中查找。這一起航空重大無(wú)線電干擾事件的排除，使導(dǎo)航調(diào)度恢復(fù)正常，消除了飛 行安全隱患。航空導(dǎo)航通信安全保障關(guān)系到春運(yùn)工作的正常開(kāi)展，關(guān)系到國(guó)家、 社會(huì)的穩(wěn)定和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全， 今后我們要加強(qiáng)重點(diǎn)保護(hù)頻率的監(jiān)測(cè)， 建立 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，防微杜漸，保障航空導(dǎo)航通信安全，履行好“空中警察”職責(zé)，維 護(hù)正常的無(wú)線電通信秩序。（作者：深圳市無(wú)線電監(jiān)測(cè)站 游柳鋒 戴希云 李兆宏）關(guān)于貫徹“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則的通知各省城市照明協(xié)

16、會(huì)、技術(shù)情報(bào)站、路燈管理單位：根據(jù)國(guó)家建設(shè)部“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要 的精神，為貫徹 落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的要求，堅(jiān)持以人為本，節(jié)能優(yōu)先，以高效、節(jié)電、環(huán) 保、安全為核心，努力構(gòu)建綠色、健康、人文的城市照明環(huán)境，切實(shí)提高城市照 明發(fā)展質(zhì)量和綜合效益，城市道路照明專業(yè)委員會(huì)結(jié)合我國(guó)城市照明實(shí)際情況， 研究制定了貫徹“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則。請(qǐng)一并遵照?qǐng)?zhí)行。附件：貫徹“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)城市道路照明專業(yè)委員會(huì)2007年6月24日貫徹“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為進(jìn)一步貫徹落實(shí)建設(shè)部“十一五”城市綠色照

17、明工程規(guī)劃綱 要，指導(dǎo)城市照明向健康、高效、安全、科學(xué)發(fā)展，不斷提升城市照明質(zhì)量和 綜合效益，依據(jù)規(guī)劃綱要提出的目標(biāo)，結(jié)合我國(guó)城市照明實(shí)際情況，制定本 實(shí)施細(xì)則。第二條 堅(jiān)持以人為本，創(chuàng)建以功能性綠色照明為主，努力建立適宜、和諧、 友好的城市照明環(huán)境，切實(shí)改善人居環(huán)境質(zhì)量，提高公共服務(wù)水平，構(gòu)建資源節(jié) 約型、環(huán)境友好型的社會(huì)主義和諧社會(huì)。第三條 城市照明建設(shè)行政主管和職能部門， 以及從事城市照明規(guī)劃、設(shè)計(jì)、 建設(shè)和維護(hù)管理的企事業(yè)單位，要圍繞城市社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要， 優(yōu)先發(fā) 展城市功能照明，科學(xué)設(shè)置景觀照明。第四條 堅(jiān)持建設(shè)改造與維護(hù)管理并重，按照“有利管理、集中高效”的原 則，進(jìn)一步理

18、順完善管理體制，積極將城市照明建設(shè)、管理統(tǒng)一到一個(gè)部門，集 中行使管理職能。第五條專業(yè)管理機(jī)構(gòu)要會(huì)同有關(guān)城市建設(shè)行政主管部門對(duì)城市照明節(jié)能工 程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，在規(guī)劃立項(xiàng)、方案設(shè)計(jì)、建設(shè)改造、驗(yàn)收檢測(cè)、器材選用、維 護(hù)管理等各環(huán)節(jié)中，建立完善的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的工作機(jī)制。第六條 城市照明采用的光源、燈具、控制系統(tǒng)和配套附屬裝置必須符合相 應(yīng)的國(guó)家有關(guān)安全、技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。第二章節(jié)能原則和目標(biāo)第七條 城市照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)備、措施必須達(dá)到安全可靠、科學(xué)合理、經(jīng) 濟(jì)適用、維護(hù)方便，保證城市照明系統(tǒng)功能達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和節(jié)能效果。第八條 完善城市功能照明，基本消滅無(wú)燈區(qū)。新改擴(kuò)建的城市道路裝燈率 達(dá)100%

19、，公共區(qū)域裝燈率達(dá)98%以上。第九條控制發(fā)展和建設(shè)城市景觀照明，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，嚴(yán)格 按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、按規(guī)劃建設(shè)，講究亮度與色彩的科學(xué)配置，把以人為本放在首位的 原則。第十條 嚴(yán)格執(zhí)行道路照明功率密度值標(biāo)準(zhǔn)，年城市照明節(jié)電目標(biāo)達(dá)5%，要防止以犧牲照明效果去單純追求節(jié)能 。第十一條 加強(qiáng)對(duì)城市照明設(shè)施日常維修養(yǎng)護(hù)的考核和管理，道路照明主干 道亮燈率達(dá)98%，次干道、支路亮燈率達(dá) 96%。第十二條要優(yōu)先采購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)綠色節(jié)能照明認(rèn)證、經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)審核或通過(guò)環(huán) 境管理體系認(rèn)證的企業(yè)的產(chǎn)品。第十三條 堅(jiān)持科技創(chuàng)新，大力推進(jìn)科技進(jìn)步，在滿足城市照明各項(xiàng)功能需 要的基礎(chǔ)上，提高城市照明系統(tǒng)的能效，降低系統(tǒng)

20、功耗，節(jié)約能源，減少污 染，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。第三章光源的選擇第十四條 快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈，居住區(qū)機(jī)動(dòng)車 道和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈。1 、高壓鈉燈的能效指標(biāo)應(yīng)達(dá)到或超過(guò) GB19573-2004規(guī)定的節(jié)能評(píng)價(jià)值， 并優(yōu)先選用達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的能效等級(jí) 1級(jí)的產(chǎn)品。2 、按照高光效長(zhǎng)壽命的光源設(shè)計(jì)的道路， 禁止在維護(hù)時(shí)使用非高光效長(zhǎng)壽 命光源替換。第十五條 市中心、商業(yè)中心、居住區(qū)機(jī)動(dòng)車道和行人混合交通道路等可采 用金屬鹵化物燈。1 、優(yōu)先選用與標(biāo)準(zhǔn)高壓鈉燈鎮(zhèn)流器和觸發(fā)器系統(tǒng)兼容的產(chǎn)品，推薦選用顯色指數(shù)80的金屬鹵化物燈等光源。2 、商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道

21、路、機(jī)動(dòng)車交通道路兩側(cè)人行道可采用小 功率金屬鹵化物燈。第十六條商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機(jī)動(dòng)車交通道兩側(cè)可采用T5和 T8三基色熒光燈或緊湊型熒光燈。1 、T5和T8熒光燈應(yīng)采用三基色熒光粉產(chǎn)品， 不應(yīng)采用鹵粉燈。選用熒 光燈應(yīng)符合國(guó)家節(jié)能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) GB19043-2003，且平均壽命應(yīng)10000小時(shí)， 顯色指數(shù)80。2 、選用緊湊型熒光燈，平均壽命應(yīng)10000小時(shí)，光效應(yīng)符合國(guó)家節(jié)能 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) GB19044-2003。第十七條高光效、長(zhǎng)壽命的節(jié)能光源的應(yīng)用率達(dá) 85%以上。第十八條其他節(jié)能光源：1 、無(wú)極熒光燈應(yīng)選用有效壽命60000小時(shí)的產(chǎn)品，而且在有效壽命期 間光源光通維持率不應(yīng)

22、低于 70%。2 、發(fā)光二極管（LED ）作為新型光源，推薦在城市景觀照明中應(yīng)用。第四章燈具的選擇第十九條機(jī)動(dòng)車道路照明應(yīng)采用符合下列規(guī)定的功能性燈具：1 、快速路、主干路必須采用截光型或半截光型燈具；2 、次干路應(yīng)采用半截光型燈具；3 、支路宜采用半截光型燈具。第二十條 商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨(dú) 設(shè)燈的非機(jī)動(dòng)車道宜采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。當(dāng)采用裝飾性燈具時(shí)， 其上照光通比不應(yīng)大于 25% 。第二十一條采用高桿照明時(shí)，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)所的特點(diǎn)，選擇具有合適功率和光 分布的泛光燈或截光型燈具。第二十二條 為了提高燈具的反射效率，應(yīng)采用密閉式燈具，光源腔的防護(hù) 等級(jí)

23、不應(yīng)低于IP54 o環(huán)境污染嚴(yán)重、維護(hù)困難的道路和場(chǎng)所，光源腔的防護(hù)等 級(jí)不應(yīng)低于IP65。燈具電氣腔的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP43 o第二十三條空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場(chǎng)所宜采用耐腐蝕性 能好的燈具。第二十四條 通行機(jī)動(dòng)車的大型橋梁等易發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)所，采用的燈具 應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)燈具一般安全要求與實(shí)驗(yàn)GB7000.1所規(guī)定的防振要求第二十五條 無(wú)極熒光燈因?yàn)楣ぷ饔诟哳l，燈具必須通過(guò)電磁干擾的測(cè)試, 否則會(huì)對(duì)電網(wǎng)以及附近用電器產(chǎn)生干擾。第二十六條 在選擇燈具時(shí)，必須要滿足光強(qiáng)分布和眩光限制的要求，在此 前提條件下常規(guī)道路照明燈具效率不得低于 70%，泛光燈效率不得低于65%， 應(yīng)

24、用率應(yīng)達(dá)85%以上。第二十七條 燈具應(yīng)定時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧嵑途S護(hù)， 保證路面平均照度（亮度） 達(dá)到維持值。第二十八條 燈具應(yīng)設(shè)計(jì)合理，整體考慮節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性，防止燈具散熱性 能不好而縮短光源和電器的壽命。第五章燈具附屬裝置的選擇第二十九條高壓鈉燈鎮(zhèn)流器應(yīng)采用能效指標(biāo)能效因素（BEF ）達(dá)到150W及以下的光GB19574-2004規(guī)定的能效限定值標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品第三十條 高強(qiáng)度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器, 源慎用電子鎮(zhèn)流器第三十一條高強(qiáng)度氣體放電燈其配套的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器等控制器件壽命必 須與光源壽命、啟動(dòng)特性一并考慮第三十二條城市道路照明設(shè)備應(yīng)積極采用具有較好防盜性能的新技術(shù)、新 產(chǎn)品，避免因失

25、盜而影響照明，并造成經(jīng)濟(jì)損失。第三十三條 氣體放電燈必須進(jìn)行電容補(bǔ)償，系統(tǒng)功率因數(shù)不得小于0.85第三十四條 直管形熒光燈應(yīng)配用電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。電子鎮(zhèn) 流器平均壽命不應(yīng)小于20000小時(shí)。電子鎮(zhèn)流器的安全性，電磁兼容性和諧波 失真應(yīng)達(dá)到國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。第六章配電線路節(jié)能措施第三十五條線纜（架空線路、電纜）應(yīng)采用節(jié)能型材料，選擇合適的截面 減少線路電阻以達(dá)到降損節(jié)電效果。1 、新建線纜按允許載流量選擇線纜（架空線路、電纜）截面，防止因過(guò)熱 而引起絕緣損害或老化漏電的損耗；2 、改造城市照明老舊小截面線纜， 加粗照明供電線路線徑，使線路確保經(jīng) 濟(jì)運(yùn)行，降低線路損耗；第三十六條 通過(guò)技術(shù)

26、經(jīng)濟(jì)比較，提高配電變壓器能效標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先使用低損 耗變壓器，更換高損耗老舊配電變壓器。如非晶態(tài)鐵芯配電變壓器和低損耗主變 壓器投入運(yùn)行，其鐵損非常小，能取得很好的節(jié)電效果。第三十七條 配電變壓器負(fù)荷應(yīng)考慮三相負(fù)荷平衡，減少電能損耗；提高變 壓器的負(fù)載率和功率因數(shù)；配電網(wǎng)實(shí)行經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式，縮短供電半徑、減少迂回 供電。第三十八條 配電節(jié)能設(shè)備的選用不應(yīng)影響電能質(zhì)量，尤其是要注意防止電 網(wǎng)諧波超標(biāo)，保證用電質(zhì)量。第七章城市照明節(jié)能措施第三十九條進(jìn)行城市照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)提出多種符合照明標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)計(jì)方 案，進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，從中選出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理又節(jié)約能源的最 佳方案。第四十條 在電網(wǎng)電壓不

27、穩(wěn)定的地方可采用穩(wěn)壓或降壓裝置，但照明線路末 端電壓不應(yīng)小于198伏。第四一條在后半夜實(shí)施降壓節(jié)能的路段，可在原正常照度和均勻度的情 況下降低一個(gè)照明等級(jí)，在調(diào)壓時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)瞬間滅燈現(xiàn)象。第四十二條 采用集中控制或單燈控制減小電流和功率達(dá)到節(jié)能的目的。1 集中控制即在原城市照明線路中新增控制通道，用控制信號(hào)控制變功率 控制器實(shí)現(xiàn)變功率運(yùn)行。2 .單燈控制是在單個(gè)燈具內(nèi)安裝變功率鎮(zhèn)流器， 當(dāng)開(kāi)燈后由時(shí)間控制器到 預(yù)定時(shí)間切換變功率控制器實(shí)現(xiàn)節(jié)能。第四十三條 安裝雙光源燈具或雙燈具時(shí)，在需要節(jié)能的時(shí)候關(guān)閉其中一只 光源或一個(gè)燈具實(shí)現(xiàn)節(jié)能。1 雙光源燈具在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮需要節(jié)能時(shí)關(guān)掉一只光源后能達(dá)到降一級(jí)照度標(biāo)準(zhǔn)，如果采