2021年公路分局領導班子工作總結

1、2021年公路分局領導班子工作總結_年，我局以領導班子調整為新起點，狠抓班子帶隊伍，全局上下團結一心謀發(fā)展，扎實工作爭上游，克服陰雨天氣多，超齡老油路多，資金周轉十分緊張等諸多困難，圓滿完成了市局下達的各項目標管理任務。公路工程、公路養(yǎng)護工作取得了突出成績，其他基礎管理工作更加扎實，提升到一個新水平。一、領導班子空前團結協(xié)作，職工隊伍精神面貌新領導班子成員十分珍惜團結，愛護團結，既分工更合作，齊心協(xié)力把公路工作做好，樂于并善于傾聽職工意見，關心關愛職工，創(chuàng)造了一心一意謀發(fā)展，聚精會神搞建設的可喜環(huán)境。在_年_月_日晚的特大風暴搶險保通工作中，班子的團結協(xié)作和強大戰(zhàn)斗力得到充分體現(xiàn)。在抗擊冰雪保

2、暢通工作中，班子成員齊上陣，身先士卒，為職工樹立了榜樣。二、把公路工程作為扭轉全局工作的突破口來抓，真正落實好“誰分管、誰負責”的責任，做到職權與責任的統(tǒng)一，由分管工程的副局長擔任大中修工程項目經(jīng)理，以身作則帶隊伍切實強化全員工作責任心，以人為本關愛職工充分激發(fā)廣大職工主人翁工作積極性、創(chuàng)造性，發(fā)動群眾，依靠群眾，嚴抓細管，一舉取得了六上線_km油路大中修工程質量、效益、工期三大指標的最好成績。三、以勞動競賽活動為抓手，養(yǎng)護管理水平和路況得到全面提升。1、領導高度重視，身體力行帶領職工全身心投入競賽活動市局于_年_月_日召開競賽動員會議，我局于_月_日召開動員大會。競賽活動做到領導力量到位（分

3、局領導分片掛線督導活動），宣傳發(fā)動到位（活動方案印發(fā)到各養(yǎng)路隊，_全體職工認真學習、討論）獎勵措施到位（我局實行分階段評比，及時給予物質和精神獎勵）。在動員會后的第_天和第_天，先后召開兩次階段性總結調度會。一是通報活動進展情況，表揚先進，鼓舞干勁；二是指出不足，明確努力方向。在第一次調度會上我們請受表揚的先進隊_談經(jīng)驗、談做法，同時也安排后進隊_談打算、表決心的舉措對推進競賽活動起到了立竿見影的效果。在第二次調度會上，我們除了表揚二階段先進外，還表揚二階段進步最快的三個隊，極大地促進了活動的持久深入開展。2、狠抓預防性養(yǎng)護，延長公路使用壽命重視橋梁經(jīng)常性養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。_年及時把大橋

4、、大橋的幾條伸縮縫進行更換。及時做好了水泥路清縫灌縫工作，對碎角、斷板病害及時處理。對老油路罩面工作，正式撰寫了研究課題于_月_日獲省交通廳批復立項。3、狠抓科學養(yǎng)護，做到病害處理一次到位，杜絕反復我局舍得投入設備搞好科學養(yǎng)護，配備_臺風_和路面切割機，對路面病害進行科學規(guī)范高效處治。我們堅持病害壞到哪一層就處理到哪一層，達到處理一處就成一處，病害也就少一處，決不反復。下半年，抽調三名骨干打破隊別界線，專門負責病害科學處治。不管是主線還是支線，也不管是新油路還是老油路，嚴格堅持高標準不降低。病害處治歷時最長，處治面積最多。4、鞏固并提升養(yǎng)護特色，打造亮麗公路在路容整治上繼續(xù)抓好四條線的標準化工

5、作，突顯路容的層次美感！路樹刷白一條線高（今年還要求灌木整形一條線高）上邊坡雜草清除一條線高路面邊緣一條線齊路肩邊緣一條線齊（遇路基缺口時填土補完整）四、以治理車輛拋灑滴漏為重點，推進路政工作上水平今年_聯(lián)合清障_次，共清除堆積物_m3/_處，拆除各類違章廣告牌_塊，清理占路經(jīng)營攤點_處，取締路邊洗車點（修車廠）_家，查處路政案件_起。收取賠償費_元。五、以公路分局行政工作規(guī)則為規(guī)范，以財務管理工作為重點，扎實推進各項基礎性工作上新臺階。1、狠抓內外舊帳的清理，明確責任由專人負責限期清欠到位。2、狠抓開源節(jié)流，大力壓縮非生產(chǎn)性開支。承建縣城白改黑工程，橋南交通信號島改造工程，以及吉水工業(yè)園道路

6、工程，職工隊伍得到鍛煉，又獲得經(jīng)濟效益。3、以人為本，關心關愛職工，著力改善生產(chǎn)生活條件，激發(fā)職工巨大工作熱情。結合道班規(guī)劃，抓好道班配套設施升級換代工作，_年對佐塘、羅鋪、古縣、梅林四個道班先行完善到位。4、大力支持、積極_職工開展各種文娛競賽活動，增強職工團隊意識，并取得許多榮譽。參加市局_的基層_年知識競賽獲_二等獎，江偉偉獲個人二等獎。黃啟耀、鐘年財獲縣委表彰。熊雯華同志獲市局“面對面、心貼心、實打實”主題演講第一名。肖炳昌同志獲全省公路系統(tǒng)書畫攝影比賽優(yōu)秀獎。獲市局慶“紅_月”卡拉OK歌唱比賽三等獎。獲市局慶三八拔河比賽第一名。分局女工工作獲市局表彰為“女工先進_”。佐塘道班榮獲市級

7、青年文明號稱號。第4頁共17頁公路發(fā)展五年工作總結“_五”期間，在各級政府和行業(yè)主管部門的正確領導下，我局深入貫徹_大精神，落實科學發(fā)展觀，著力打造服務型、創(chuàng)新型、和諧型和環(huán)保節(jié)約型行業(yè)，為服務地方社會經(jīng)濟發(fā)展、服務人民群眾安全便捷出行、服務_新農村建設作出了積極貢獻，為“_五”發(fā)展奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將“_五”及_年工作情況總結如下：一、五年來的主要工作和成績（一）公路基礎設施建設為服務發(fā)展做出了新貢獻五年來，我局全面完成了“_五”項目建設計劃，“_五”共完成工程項目投資_億元。完成公路國省道改建_公里，其中國道G347荷兩路_公里已完成和遠安接壤的_公里，省道S277霧蓮路_公里已完成霧下

8、路_公里，下蓮線_公里正在進行，省道S287樂大路_公里已完成韓家灣以下_公里，韓家灣至大老林段正在進行。完成地方縣鄉(xiāng)道改造_公里，并成功打造出一批以官莊路、龍雷路為代表的生態(tài)旅游示范路。五年來，我局始終堅持質量、安全、廉政三個責任重于泰山的原則，把工程質量放在首位來抓，所建工程合格率達_，優(yōu)良率達_%以上。五年來，工程建設增量與提質并進，冷熱再生技術、水泥砼路面改造碎石化技術等新技術在工程建設中廣泛推廣使用，生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約、便民利民的建設理念逐漸形成。（二）公路養(yǎng)護工作逐步提升到新水平我局承擔_公里列養(yǎng)道路養(yǎng)護任務，其中省道_km，縣道里程_km，鄉(xiāng)道里程_km。五年來，累計完成養(yǎng)護投資

9、_億元。完成瀝青（砼）路面大修工程_公里，中修_公里；改造危橋_座；完成安保工程投資_萬元，完成水毀修復投資_萬元；積極做好行道樹的栽植、補植工作，樹木成活率、保存率都達到_%以上。五年來，全區(qū)干支年平均好路率_%，養(yǎng)護綜合值83.12。五年來，我局注重打造“暢、潔、綠、美、安、舒”的夷陵公路新形象，堅持領導分片包線督辦制度，積極探索、大膽實踐路政養(yǎng)護一體化管理新模式，提高了道路日常巡查質量；不斷加強危巖治理工作，增設警示標牌實行造冊建檔，加強現(xiàn)場監(jiān)控；不斷加強基層場站設施建設，投入_余萬元對_個養(yǎng)護站基礎設施進行維護，并以養(yǎng)護站為依托，建立應急搶險中心，組建應急搶險隊伍，行業(yè)應急反應速度與處

10、置能力得到全面提升。（三）行業(yè)管理樹立了宜昌路政文明窗口的新形象五年來，我局堅持強化文明執(zhí)法、依法行政建設，提升路政執(zhí)法隊伍的整體素質，路政管理實現(xiàn)了內業(yè)管理制度化，外業(yè)工作規(guī)范化，杜絕了越權執(zhí)法、違規(guī)執(zhí)法、粗暴執(zhí)法、不廉潔執(zhí)法現(xiàn)象的發(fā)生，無一起錯案發(fā)生。五年來，我局厲行執(zhí)法隊伍準_化管理，強化隊伍操作和執(zhí)法隊伍培訓，鍛煉出了一支能執(zhí)法、敢執(zhí)法、執(zhí)好法的執(zhí)法隊伍。五年來，我局積極爭取區(qū)政府支持，爭取部門協(xié)作，構建了以路政管理為主，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)及部門配合的公路管理的綜合治理機制，有效解決了公路沿線亂倒垃圾、亂搭亂建、亂設標牌、超限拋灑四大難題，先后_次對公路秩序集中整治，環(huán)境治理效果明顯。五年來，我

11、局不斷加強治超站建設，根據(jù)“四統(tǒng)一”工作要求，投入資金_多萬元，在全市公路系統(tǒng)率先完成了執(zhí)法場所外觀整治、執(zhí)法標志統(tǒng)一、交通執(zhí)法證件更新和執(zhí)法人員換裝工作。堅持不懈做好超限運輸治理，推行流動治超，依法查處超限車輛，超限率始終控制在_%以內。五年來，我局路政案件查處率、結案率均達_%，有效地維護了路產(chǎn)路權，確保了干線公路的安全暢通。我局路政大隊、姜家灣超限站兩次代表全省交通運輸執(zhí)法單位接受交通運輸部考核檢查，得到一致好評。（四）內部管理逐步建立和完善了新機制五年來，我局內部各項管理不斷完善。一是建立財務管理新機制，實行經(jīng)費預算管理，規(guī)范公務接待，加強內部審計監(jiān)督，實現(xiàn)了財務管理科學有序。二是積極

12、主動全力爭取到地_府和財政支持，爭取財政資金解決了職工住房貨幣化兌付的遺留難題，保證了職工正常的福利待遇和全局上下的穩(wěn)定，維護了單位和諧穩(wěn)定局面。同時，我們還爭取社保資金，消化了退休職工因歷史原因形成的單位負擔。三是建立機務管理新機制。五年自購置機械設備和爭取上級補助我局機械設備_臺套，增加設備資產(chǎn)_余萬元，機械設備完好率和使用率大幅提升。四是強化安全管理新機制落實，全員安全意識和責任顯著增強，連續(xù)五年安全生產(chǎn)態(tài)勢保持平穩(wěn)。五是逐步建立工作績效考核機制，加強工作績效考核，提高了職工積極性。（五）黨建、文明創(chuàng)建工作不斷取得新成績。五年來，我局高度重視黨建研究、人才培養(yǎng)、公路文化建設、黨風廉政建設

13、等工作，通過文明創(chuàng)建、典型培養(yǎng)等活動，有效改變了職工的精神面貌，提升了行業(yè)在社會群眾中的形象。我局始終堅持加強作風建設，積極教育和引導干部職工按照科學發(fā)展觀的要求加強作風建設，圍繞_八項規(guī)定，認真踐行“_”，大力整治工作作風，努力克服“庸懶散軟奢”等行為，促使干部職工自警自省自勵，努力提升行業(yè)服務質量和服務水平。我局始終堅持以勤廉要求抓隊伍建設，以確?！八膫€安全”（權力行使安全、資金運行安全、項目建設安全和干部成長安全）為主線，以落實黨風廉政建設責任制、完善廉政監(jiān)管體系為抓手，深入開展“廉政公路從我做起”、“民主評議政風行風”等系列活動。通過廉潔自律承諾書、黨員干部家屬助廉承諾書的簽訂，擴展廉

14、政監(jiān)督范圍；通過廉政警示教育、發(fā)放廉政教育讀本、黨員干部廉政知識測試等系列活動，渲染廉政文化；通過對重點環(huán)節(jié)、重點部位、重點崗位_風險點加強排查和防控，構筑_防腐墻，將黨風廉政建設提升到了一個新的水平。我局以打造“廉政陽光示范工程”為載體，進一步加強工程建設領域突出問題的治理。實行“領導雙責任、工程雙合同、資金雙監(jiān)控、管理雙監(jiān)督”的監(jiān)督管理模式，進一步形成監(jiān)督合力。創(chuàng)新管理，陽光操作，在項目建設中采用競價采購機制，對原材料采購進行詢價、競價后確定供貨商和價格，過程公開透明，有效杜絕材料采購中的_行為，節(jié)約建設成本。五年來，我局堅持加強人才隊伍建設，大力開展崗位技能培訓和競賽活動，對養(yǎng)護、工程、

15、路政等部門有計劃地進行綜合培訓，推動業(yè)務能力和水平進一步提高。我局積極爭取地_府_人事部門支持，采取多種方式錄用適用人才。五年來，通過人才引進、事業(yè)單位招考等方式選拔錄用工作人員_名，有效緩解了職工隊伍青黃不接的現(xiàn)狀，為公路事業(yè)持續(xù)發(fā)展儲備了后備力量，提供了有力的人才和智力支撐。五年來，我局持續(xù)深入的開展文明單位、文明機關、文明窗口、文明線路的創(chuàng)建活動，全面加強核心價值觀教育，不斷提升文明行業(yè)創(chuàng)建水平。連續(xù)五年獲得區(qū)級文明單位稱號，_年獲得市級文明單位稱號，_年獲得宜昌市五一勞動獎章”。局檔案管理保持國家AA級。霧渡河養(yǎng)護站、姜家灣超限站等基層站所先后被表彰為“全省公路系統(tǒng)文明示范窗口”、“五

16、星級文明站”、“人民滿意站所”，涌現(xiàn)出杜南清、張宜、劉衛(wèi)、盧祥紅、黃名權等一批愛崗敬業(yè)的勞動模范和技術能手，劉衛(wèi)獲得“_省五一勞動獎章”，被交通運輸部表彰為“全國交通技術能手”，杜南清、張宜分別獲得“宜昌市五一勞動獎章”。二、五年來積累的經(jīng)驗和存在的問題（一）五年來積累的經(jīng)驗1、抓好班子建設是保證公路事業(yè)發(fā)展和興旺的關鍵。我們深刻體會到，“火車跑得快、全靠車頭帶”。一個單位只有好班子才能帶出好的隊伍，干出一流的業(yè)績。面對困難、問題、誘惑、成績和榮譽，每個班子成員、中層干部都是心中有事業(yè)、有群眾，時刻保持飽滿的工作熱情和認真負責的工作態(tài)度，團結協(xié)作，勤政廉政，迎難而上，克難奮進，保證了公路事業(yè)的

17、穩(wěn)步發(fā)展。2、提升執(zhí)行能力，提高隊伍素質是保證公路事業(yè)發(fā)展和興旺的根本。五年來，我們體會到，全體干職工沒有擔子，就沒有壓力，沒有壓力就沒有動力。只有對每項工作都提出具體的目標和要求，堅持績效掛鉤，加強考核管理，抓好精細管理，才能提高工作的質量和效率；只有堅持以人為本，不斷加強對干部職工的教育培訓，才能提高隊伍素質；只有加強思想政治工作，妥善解決好歷史遺留問題，認真對待和妥善化解矛盾，關心職工利益，逐步提高職工福利待遇，才能營造和諧干群關系，才能充分調動職工的積極性、創(chuàng)造性，增強單位的活力。3、爭取多方支持是保證公路事業(yè)發(fā)展和興旺的有力保障。我們體會到，公路事業(yè)發(fā)展，離不開各級領導、各級部門的支

18、持，離不開社會公眾的支持。五年來，我們積極爭取地_府各級領導和全社會重視、理解和支持，加強與市主管部門和區(qū)直各級各部門的聯(lián)系，與各單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了良好的工作協(xié)作，不斷加強新聞宣傳，樹立部門良好的公眾形象，為公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。4、堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)、廉政建設和維護穩(wěn)定是保證公路事業(yè)發(fā)展和興旺的基礎。任何時候，都不能忘記公路部門是安全生產(chǎn)和_倡廉的重點部門，是社會和群眾_的焦點部門，必須要有如履薄冰如臨深淵的危機感和責任感，任何時候必須不忘維護單位內部穩(wěn)定和社會穩(wěn)定，必須實實在在抓好安全生產(chǎn)、廉政建設和維護穩(wěn)定各項措施的落實。（二）五年來存在的問題和建議1、公路建設、養(yǎng)護補助標

19、準偏低。目前，我省國省干線公路建設補助標準仍是十年前的標準，經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，勞動力成本、材料價格的持續(xù)上漲，導致部省補助投資占總投資比例逐年下降，而地方配套資金缺口卻呈逐年上升的趨勢，許多債務直接落在公路部門身上?；鶎庸凡块T負擔重，也造成公路建設標準和質量進一步降低。同時養(yǎng)護成本投入不斷增加，經(jīng)費不能提供有效的保障。經(jīng)濟發(fā)展帶來的車流量的增加勢必造成道路損害的上升，按照以人為本、以車為本的要求，對公路養(yǎng)護的考驗越來越高，道路損壞加劇，養(yǎng)護經(jīng)費捉襟見肘。因此建議上級部門在“_五”大幅度增加養(yǎng)護經(jīng)費的投入。2、公路行業(yè)管理體制與經(jīng)濟社會發(fā)展不相適應。目前，縣級公路管理機構既代表政府擔負著公路

20、管理的行政職能，又承擔著公路建設、養(yǎng)護、施工、設計等生產(chǎn)任務，是政、事、企合一的管理體制，事企不分，缺乏活力和競爭機制。同時，行業(yè)與地方的雙重管理，致使基層公路部門的工作任務重，資金缺口大。3、現(xiàn)行治超政策不完善，治超形勢嚴峻。利益驅動形成了超載超重車輛的常態(tài)化，盡管路政管理部門常年利用“路政宣傳月”等形式，對公路法律法規(guī)進行了大量的宣傳，但從社會對公路法律法規(guī)的了解程度看，效果并不理想，駕駛員、承運人及公路沿線廠礦、企業(yè)、單位愛路護路意識還比較淡薄，路政執(zhí)法的社會環(huán)境并不理想。部分_、_和個人為了各自的集團利益或私人利益，從事各種違反公路法律法規(guī)的行為，以實現(xiàn)各自利益最大化的目的，導致公路部

21、門管理任務加重，管理難度加大。因此，建議上級部門推動立法，建議立法部門對公路法與道路交通安全法中關于車輛超限超載的管理權限進行明確，統(tǒng)一執(zhí)法標準，對于執(zhí)法實踐中難以具體操作的原則性條文做出具體操作規(guī)程，并對數(shù)額較大的罰款制定標準，以有效解決因自由裁量權過大而導致的處罰不當?shù)膯栴}，維_律統(tǒng)一性、嚴肅性和權威性，以提高管理效率。三、關于今年的工作_年是“_五”規(guī)劃的收官之年，也是“_五”規(guī)劃的謀劃之年。今年，我局在區(qū)委、區(qū)政府和上級主管部門的正確領導下，緊緊圍繞城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，堅持“交通先行”理念，大力踐行“甘當鋪路石，愿為新愚公”的核心價值觀，以項目建設為支撐，以機制創(chuàng)新為動力，以“_”為準則，全

22、局上下自覺適應新常態(tài)，注重精細管理，狠抓工作落實，圓滿完成了年度目標任務。（一）克難攻堅，項目建設成績斐然1、精心_，全力以赴推進“_五”項目。今年全局續(xù)建工程項目_個，新開工建設項目_個。針對開工項目多，任務重、壓力大的實際，我局舉全局之力，精心_，調動一切有利因素，聚集一切積極力量，突出重點，不遺余力，全力以赴，以超常規(guī)速度迅速推進項目建設，全年完成建設投資_億元，進度快、質量好，得到了社會各界和領導的一致好評。百歲溪大橋突破施工瓶頸，下部構造基本完成，年度完成貨幣工作量_萬元，形象進度_%。2、想方設法，主動破解項目施工中的難題。為解決項目建設中管理、施工人員不足的難題，我局在退休人員中

23、精挑細選，對責任心強、有一定管理能力和技術特長的進行返聘，有效緩解了人手緊張的局面；在蓮沱大橋加固改造和百歲溪大橋建設中，我們采取聘請市級交通公路專家做技術顧問，或者在關鍵環(huán)節(jié)邀請業(yè)內專家現(xiàn)場指導，為施工的順利推進提供了可靠的技術保障。3、嚴格管理，堅定不移執(zhí)行競價采購制度。各項目嚴格執(zhí)行工程“大宗原材料競價采購”制度，對原材料采購、勞務分包進行詢價、競價后確定供貨商、勞務隊和價格，過程公開透明，嚴格控制材料質量，降低了成本，有效杜絕材料采購中的_行為。強化質量意識，選派業(yè)務水平高，責任心強的人員組擔任質量檢測和工程技術負責人，重視質量檢查檢測。各項目部把好隊伍、設備、工藝、監(jiān)理和檢查“五關”

24、，做到嚴格選擇施工隊伍，嚴格按設計、規(guī)范施工，控制好施工每道工序、每個環(huán)節(jié)，絕對服從監(jiān)理工程師現(xiàn)場管理。局總工辦、工程股每周不少于一次質量巡查，注重關鍵工程、關鍵部位、關鍵工序、關鍵環(huán)節(jié)檢查監(jiān)督，及時督促整改質量問題，加強附屬工程質量管理，有效保證了工程整體質量。4、認真謀劃，努力推進“_五”前期工作。今年，在區(qū)交通運輸局明確我局為項目前期責任主體后，我局迅速行動，積極協(xié)調，爭取“_五”未改善的國省道改建任務，完善了“_五”三條國省道（荷兩線、霧蓮線、樂大線）初設批復及施工圖設計工作，為項目順利開工創(chuàng)造了條件；完成了“_五”國省道提等升級的申報工作，初步完成了峽安線、霧殷線、漢宜一級公路的工可

25、編制工作，項目前期工作取得突破性進展。通過近幾年項目建設，一是全局上下鍛煉出一支戰(zhàn)斗力強的專業(yè)施工隊伍，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的項目經(jīng)理、技術負責人、安全協(xié)調員和身兼多職的機駕隊伍，為順利完成各項建設任務奠定了基礎；二是在項目建設中牢固樹立了五種意識，即質量意識、安全意識、創(chuàng)新意識、環(huán)保意識、服務意識；三是修建了一批有鮮明個性的特色示范路；四是執(zhí)行了一個好的原材料、勞力競價采購制度，從源頭上堵住了不廉潔現(xiàn)象的發(fā)生。（二）創(chuàng)新機制，養(yǎng)護面貌煥然一新。一年來，我局大力營造“全面迎國檢、全員迎國檢”的濃厚迎檢氛圍，以實施養(yǎng)護十大工程活動為抓手，改善路域環(huán)境，完善內業(yè)基礎，全面促進了養(yǎng)護質量提高。全年干支優(yōu)良

26、率_%，MQI值83.12。一是完善機制抓養(yǎng)護。完善管養(yǎng)一體化機制，健全養(yǎng)護績效考核體系，_開展勞動競賽，制定養(yǎng)護管理考核評分細則，建立了以單位和個人為責任主體的考核體系；建立班子成員聯(lián)系點制度，加大督導力度，確保養(yǎng)護站各項工作落實到位，促使各站養(yǎng)護生產(chǎn)、內業(yè)管理、生產(chǎn)質量呈現(xiàn)了嶄新局面，增強了養(yǎng)護工作活力。二是活動助推抓養(yǎng)護。開展以“清掃路面、清理邊溝、清除路邊長草雜物、清洗標牌護欄?！睘橹饕獌热莸摹癬”勞動競賽，各站針對管養(yǎng)道路實際情況，制定了切實可行的實施方案，全年修補油路坑槽_m2,清挖邊溝_km，清除堆積物_m3，疏通橋涵_座，清洗鋼護欄_m，路面清灌縫_m，綠化刷白_株，活動重點突

27、出，路基養(yǎng)護進一步加強，路容路貌全面提升。三是加大投入抓養(yǎng)護。精心_，完成漢宜路、宜興路大中修_公里。積極開展“平安工程”建設，投入水毀搶險資金_萬元，修復擋土墻_處_m3，清理塌方_m3；投入安保建設資金_萬元，修復波型鋼護欄_m，鋼筋砼防護墻油漆刷新_m2，標線_m2,_廣角鏡_套、標志牌_套、道釘300顆、示警樁_個、道口樁_套；全面檢查橋梁運行狀況，掌握了轄區(qū)內橋梁技術及安全情況，補充和完善了危橋數(shù)據(jù)庫，為危橋處置提供了科學決策依據(jù)。加強對四、五類橋梁的交通管制，蓮沱橋加固工程穩(wěn)步推進，完成馬家河橋、大廟橋加固工程；危巖安全隱患逐一排查建檔，分類處置，道路通行安全能力明顯改善。（三）爭

28、創(chuàng)一流，路政管理成效顯著。針對涉路違法常態(tài)化和執(zhí)法人員不足等困難，通過完善管養(yǎng)一體化機制，極大提高了路政管理效能。一是進一步加強隊伍建設。堅持_化訓練和法律法規(guī)學習，提高路政執(zhí)法的戰(zhàn)斗力，上半年開展各類執(zhí)法培訓_次，全面提高了路政行政執(zhí)法能力。二是進一步完善管養(yǎng)一體化機制，強化管段責任。我們毫不動搖地推行“公路管養(yǎng)一體化”，實現(xiàn)路政管理和養(yǎng)護工作緊密結合，無縫對接。各路政中隊進駐各養(yǎng)護站聯(lián)合辦公，實行管段執(zhí)法責任制，以區(qū)域養(yǎng)護路段為監(jiān)管重點，確保每條線路的日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。今年共拆除非公路交通標牌_塊，清理亂堆亂放_處，清除擺攤設點_處。路賠案件立案_件，結案_件，立案率_%，結案率

29、_%，有效地保護了路產(chǎn)路權，提高了路政管理和養(yǎng)護的工作效能。三是進一步營造執(zhí)法環(huán)境。充分利用各種渠道對有關法律法規(guī)進行了廣泛的宣傳，利用路政巡查車在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展流動宣傳。開展路政執(zhí)法宣傳月活動，共出動宣傳車_臺次、涂寫標語_處、懸掛宣傳條幅46幅、發(fā)放宣傳資料_余份。四是進一步加強超限管理。堅持疏堵結合，固定治超與流動監(jiān)測相結合；在治超站、交通要道、國省干線開展區(qū)域聯(lián)動治超；爭取地_府支持，公安部門配合，大力整頓惡意超載、短途轉載磷礦石及無防護設施運輸砂石料等拋灑污染路面車輛。共檢測貨運車輛_臺次，查處超限車輛_臺次，超限率控制在_%以內。（四）規(guī)范管理，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定有序結合開展“治庸問責”、

30、“_”，加強內部管理，提能增效明顯。一是狠抓執(zhí)行力建設。堅持行政辦公會議制度、局長辦公會議制度，做到科學民主決策，工作事事有計劃，件件有安排，工作有時限，落實有督辦、有檢查、有考評，有落實，全局上下在以“_”為準則，進一步轉變作風，增強紀律性和時效意識，執(zhí)行力明顯加強二是狠抓制度落實。嚴格執(zhí)行公務接待管理辦法、機關車輛管理辦法等制度，加強了財務審計、日?？记诤椭蛋嘀贫?；各養(yǎng)護站完善各項基礎制度，各單位的制度更加健全。三是狠抓安全管理。堅持“安全管理重在防控”的理念，不斷深化安全教育，加強安全文化建設，創(chuàng)新安全例會和活動日制度，扎實抓好“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“公路安全保障月”等活動；堅持落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”，完善安全責任體系和考核機制；堅持加強日常檢查，加強重點部位、重點環(huán)節(jié)和重點時段安全管理，堅決貫徹工程建設開工前的安全許可制度不放松，堅決整改薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患；注重加強與公安交警部門協(xié)調，努力降低涉路訴訟風險?；仨?，碩果累累?！癬五”規(guī)劃的全區(qū)公路項目全速推進，公路養(yǎng)護質量指標明顯提升?！癬五”期間，我們建設了一批產(chǎn)業(yè)示范路、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范路、生態(tài)旅游示范路，打造了一批獨具“夷陵個性”的交通示范工程